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随着法律观念的日渐普及，我们用到合同的地方越来越多，正常情况下，签订合同必须经过规定的方式。怎样写合同才更能起到其作用呢？合同应该怎么制定呢？下面是我给大家整理的合同范本，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
车展展览合同篇一
我们班男生居多，性格都属于活泼好动型，玩具车是他们最喜欢的玩具之一，在上次开展过汽车展览会活动后，孩子们对于其中一些有着特殊作用的车辆十分感兴趣，因此我便在上次活动的基础上延伸出本次活动——特殊的车辆。
本次活动制定了三个目标
1、了解特殊车辆各有不同的本领，体会他们都能为我们生活带来方便。
2、愿意积极参加游戏活动，模仿各种车发出的不同声音。
1、教师的教具仅仅是这些汽车图片，过于单一，如果能有玩具车实物出示在幼儿的面前，相信活动的效果一定会更好。
2、教师在提问的方式上过于单一，仅仅是从车辆的声音、外形等出发，没有达到很好的知识延伸，教师的语言组织能力有待加强。
3、幼儿在模仿汽车的声音时，情绪过于兴奋，导致常规有些混乱，间接的.影响了下一环节的进行。
4、幼儿在回答问题时，出现了一些不完整句式的表达，而教师没有很好的引导幼儿学说完整句。
5、由于环节时间安排的不合理，因此在活动的小结部分教师处理的有些潦草，达不到很好的总结作用。
每次的课后反思，都能让我找出自己的不足，以此来提升自己的教育教学水平，让自己更快的成长起来，为孩子们带来更好的活动。
车展展览合同篇二
xx年10月18日至23日，我跟我班共30人参加了在xx国际博览中心举行的第14届xx国际汽车展览会的实习工作。这次实习是学校与xx新城国际博览中心有限公司谈下来的，在此很感谢学校，也很感谢各位给予我们帮助的老师。此次实习是在新城国际博览中心有限公司工作。
首先，我想先谈谈这两次展览会的背景。
中国国际机电产品博览会（以下简称机博会），创办于xx年，已连续成功举办13届，展出面积超过40万平米，汇集国内外7500多家知名机电企业参展，被誉为机电行业的“奥林匹克”，是中西部地区最好的机电行业展览会。此次展会以“科技创新，绿色机电”为主题，配合国家中部崛起的战略，加上xx城市圈两型社会建设和东湖国家自主创新示范区建设为契机，努力服务机电产业，进一步发挥投资、贸易和科技交流的窗口和平台作用。
xx国际汽车展览会（以下简称国际车展），主题“擎动荆楚，驾驭未来”，展会为期6天，车展期间将同期举办“xx全球汽车论坛”，探索中国汽车的未来发展之路。展览面积达13万平方米，约有6000个标准展位，国内外300余家汽车厂商将携600余辆展车参展，规模创历届之最。而xx国际汽车展正要发挥展示的平台作用，为汽车新产品搭建展示平台，为汽车行业搭建新技术交流平台，为广大消费者搭建互动平台。
从这两次展会的背景的对比中，我们知道这是两个不同行业的展会，相比于广交会来说，都是比较年轻的展会，具有蓬勃的发展动力。发展到现在，这两个展会都是中西部规模很高的展会。对未来的发展很有追求，从他们的主题可以略知一二。所以，作为一名会展专业的大学生，我们更应带着谦虚好学的态度去进行我们的实习，去努力的充实我们自身的专业知识，去弥补我们的不足。从这次实习中既要学习到书本外的实践知识，更要学会做一个优秀的大学生，一个有抱负的会展人。
对于实习的具体工作，我将在下面做出介绍。
机博会，我的工作是检尺员。会展物流公司就位于博览中心，我们到达后，由他们公司的小组长为我们分配工作任务，一是副馆长，一是检尺员。然后是分组，检尺员两人一组，一男一女。检尺员需要在展馆外200米左右的一个进出口为货物检尺。机博会的参展商都是销售各种机电设备的公司，设备都很大，比如有机床，铣床等，有的还有包装箱包着。我的工作就是向参展商问清展商名称，展位号，设备名称，设备尺寸，大小，重量，然后由女生记录下来。很多参展商不是很清楚尺寸，我就要爬上各种货车去拉尺测量，货车有6米、7米、12米等长度，最长的由17.5米长的，我都要爬上爬下去仔细测量。这样的工作一直到展会开始前。车多的时候，很累，但我想，起码时间是花在做实实在在的事情上面了，也就能接受。副馆长是在展馆里面协助馆长做些相应的工作，其实很简单，基本上都可以做好，不需要担心。
国际车展，我的工作是售票员。新城国际博览中心有限公司就是展馆方，我们到后，也是分组，男生都被调去车库闸口当售票员，也就是发卡开闸让车进停车场。我到达闸口后，由一个闸口收银的`姐姐先教我们怎么开闸口，然后就是很没技术含量的发卡，把卡给司机就好了。如果你想过得不那么无聊，可以自己尝试着怎样发卡是最高效的。前两天工作就是拦车，发卡，开闸，循环往复。后面四天有时能进收银亭里面帮收银的姐姐收一会钱，因为她要去方便。但大多数时候都是站在外面发卡，发卡，发卡。后面几天，真的很无聊。于是，我便会在发卡的时候提升自己，给每一个进出的人一个微笑，一声早上好，先生；早上好，小姐。话不多说，六天下来，保安的工作已经很熟练了。
真庆幸这些日子都已经过来了，说没学到东西也有失偏颇。本着在工作时认真负责，现在也应该给自己努力了好些天的这段经历画上一个好的句号。经过这两段经历，第一点收获是见到了很多人，有卡车司机，有大公司的参展负责人，也有小公司的老板，有政府官员，也有公司职员，还有车模等等，通过跟他们只言片语的交谈，有人能有很好的修养，也有人粗坯不堪，这能让人认清很多现实，对于这一点，我觉得收获是很大的。第二点收获，锻炼了自己中正平和的态度，在面对不同的人时，能保持一颗平常心，不吹嘘拍马，不骄傲自大，不胆小怯弱，不表里不一，做一个真真正正的自己，可上九天揽月，可下五洋捉鳖。自己知道自己，不因事小而不做，也不因事大而不敢。第三点收获，是对会展业的前景有着更深的认识，会展业是一个高收入的行业，如果做得好的，能取得极大的事业成就。
车展展览合同篇三
k-汽车121 钱德生 240120323
摘要
世界上第一个汽车展览会开始于1897年的德国柏林，此后汽车经过一个多世纪的发展，其形式、内容、功能和举办方式都发生了巨大变化，车展以表现为一种经济形势，成为各国经济结构不可缺少的组成部分。车展业是高收入、高赢利的产业，其利润大约是20%至25%，而且，汽车会展活动的开展对社会经济发展、文化交流有着巨大作用。所以各个国家对车展这一商业活动及其重视。中国的汽车展业也正蓬勃发展。
关键词：
汽车 车展业 现状 发展前景
一、中国汽车展览业的现状分析
“改革开放”20多年来，中国的会展业得到了很快的发展。从以前的以“成果、成就”展览为主，转向了多行业、专业化国际经济、技术展览会为主导的会展业的形成。
在会展业的高速发展中，北京由于其特殊的首都位置，使得北京的会展走在了全国的前面。而在北京举办的展览中：汽车展、机床展、通讯设备展、纺织机械展、服装服饰展等一批大型展览，起到了很强的带头作用。其影响力大，知名度高，受众面广，使其在众多展会当中，脱颖而出。特别应指出的是：两年一届的北京国际汽车展（auto china），由于其对馆内、馆外面积的需求量大，观众的多层面性；由于其规模连年扩大，对于场地、环境、交通、现场管理、信息传递、现场服务等方面，都给我国会展业的发展提出了很多值得研究的课题。
据统计：1994年以前，全国有各类汽车展十几个；1994-1999年，有20-30个；进入2000年，全国各类的汽车展50-60个，加上国内的展销会、订货会等，多达100余个。
可以看到：国民经济的快速发展，社会主义市场经济的形成、汽车工业的长足进步，带动了汽车展的发展。
国内、外厂商组织参展，展览面积在8万平方米以上，其中：国际厂商的面积50%以上。在中国众多汽车展览会中，最受瞩目的是北京国际汽车展览会（auto china）和上海国际汽车展览会，北京国际汽车展览会创办于1990年，至今已举办8届。其中：2004年北京汽车展览会展览规模达12万平方米，使用了中国国际展览中心和全国农业展览馆的全部场地。参展厂商1500余家，其中海外20个国家和地区的320家厂商参展，国内10余家展团及零散参展企业共计1200家，参观观众达46万人次；上海国际汽车展览会创办于1985年，至今已举办10届，其中2003年上海汽车展览会规模达8万平方米以上。
隔年交替举办的北京国际汽车展览会和上海国际汽车展览会得到了中外汽车界、新闻界 1 及社会各界的大力支持和参与。参展厂商逐年增加，参展产品不断更新，展出规模连年扩大。目前已成为国内规模最大、权威性最强、档次最高的国际性专业展会。在新闻界和社会各界有较强的知名度，在国际上形成了一定的品牌。
上海国际汽车工业展览会(shanghai international automobile industry exhibition)创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（ufi）的认证，成为中国第一个被国际展览联盟（ufi）认可的汽车展。
伴随着中国及国际汽车工业的发展，经过多年积累，上海国际汽车展已成为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。目前已经成功举办了十四届。第十四届于今年4月底举行。本届车展吸引了20个国家和地区2000家中外汽车展商参展；展出整车1100辆，其中进口车200辆，国产车900辆；全球首发车75辆。展出规模23万平方米，共接待观众71.5万人次，2700多家中外媒体9872名记者竞相报道了车展的盛况。
主办单位：中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会、汽车行业委员会。
承办单位：上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团/imag国际交易会及展览会有限公司。上海市国际展览有限公司为中国国际贸易促进委员会上海市分会的直属企业。图1为2015年上海国际车展的现场图。
图1
以国内厂商为主体，国际厂商面积10-20%，国际品牌多以代理商参展为主，展览面积在4-8万平方米左右。主要的展会有华南地区的广州国际汽车展览会、深圳国际汽车展览会和东莞国际汽车展示交易会，华东地区的中国杭州国际汽车展览会，东北地区的长春、沈阳国际汽车博览会，以及西南地区的成都国际汽车展览会。
主办机构: 广州市人民政府、广东省经济和信息化委员会、中国对外贸易中心、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会。
承办单位：中国对外贸易广州展览总公司、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、广州汽车工业集团有限公司、中国汽车工程学会、广州汽车销售行业协会、中国国际贸易促进委员会广州市委员会、广州工业经济联合会、广州联合展贸有限公司。
3、以省市招商为主的汽车展
这类展览会以国内经销商和国外品牌代理商为主，少量国内厂商参与，展览面积在4万平方米以下。此类展会，在数量上占一半以上。
4、各种专业性、专题性汽车展
近几年，随着汽车工业的发展和汽车市场的繁荣，各种专业、专题性汽车类展览，发展较快。如：汽车配件展览会、汽车发动机展览会、汽车维修检测及售后服务展览会及汽车用品展览会、各种商用车、特种汽车、专用车展览会等各种专题类展览会吸引了一批专业领域的厂商。这种专题类展览会是汽车展览市场细分的结果，是汽车展览市场中更趋专业化的产物。
就汽车展览会的兴起与发展来看，这种大、中、小型结合，综合性与专业性结合的展览结构，对于推动国内外汽车界的交流、发展、合资与合作、繁荣地区经济，完善市场服务体系起到了积极的作用。
二、存在的主要问题及和国际上的差距
国民经济的快速发展，汽车工业的高速增长，刺激了汽车展览业的兴起，激发了多方面办展的积极性。
1、主要问题：
3（1）多渠道审批。国家多年来一直实行国际经济技术展览会的办展资格认证和展会审批制，但审批渠道较多，管理分散。一些得到审批的展会并未办出效果。
（2）多头办展，办展主体多。同样内容的展览会，既有政府见出面组织的，也有各种协会、商会、展览公司、商贸公司举办的；既有行业机构、国有机构组织的，也有民营、私营机构的操作的。运作形式各种各样。
（3）尚需建立规范化的市场运营机制。
2、与国外差距
总体看来，地方上的场馆建设发展较快，但缺少大规模、大型展会；在北京，已有若干个大型展，但缺少大型展览场馆。场馆建设明显落后于会展业的发展需求。如：汽车、服装服饰、机床、工程机械、纺机展等多个大展，都对场馆面积不足和新场馆的建设提出迫切的要求。
（2）展会组织与运作
通过对国际上一些知名展览会的考察和学习，可以看到：国际上知名的汽车展览会的组织工作比较成熟，一般都由专业的组展机构来运作。反映出机构稳定，脉络清晰，各负其责，从而可以大大提高工作效率和服务水平。中国的汽车展览会目前以联合办展、多方合作、协议约定形式比较多，其中难免出现办展机构不稳定，意见不统一，效率不高，服务水平较低的情况。如何推动我国汽车展览业的发展，通过何种形式稳定机构，提高办展效率和服务水平是殛待汽车会展业关注和研究的。
（3）以人为本，服务于展商，服务于观众
中国的会展业，目前服务水平还不完善，如何真正做到“以人为本”，服务于展商，服务于观众，还要下大功夫。
总体看来：中国的会展业，还有一些极待解决的问题。和国际上相比，还存在较大差距。反映在：展会数量多，高质量展会少；综合性展会多，专题性展会少；办展机构多，专业化机构少。
三、关于我国汽车展会的发展
汽车会展业的发展，对于加强国际汽车界的交流与合作，扩大合资合作，推动贸易发展，起到了积极的作用。一些区域性、地方性的展览会，对于推动地方经济发展，繁荣地区汽车市场，也起到了较好的效果。但过多的展会，也带来了厂商难以选择，展会低水平重复，效果不佳的情况。
随着汽车行业的发展，汽车市场的繁荣，市场化的运作，市场机制的调整与制约，汽车展览会将更加成熟，进入理性化发展阶段。展望未来，中国的汽车会展业仍会有较大发展空间，经过3-5年的努力，逐步形成2-3大型国际汽车展，形成国际品牌，跻身于高水平4 国际品牌汽车展行列；若干个中等规模，区域性，专题性展会作为重要补充。
1、加强国家的宏观政策指导与监控，推动展览业的市场化进程。
2、抓紧会展行业协会、商会机构的组建，制订行规，开展行业的协调与交流。
3、促进会展业务的商业化运作与企业自律。
随着我国会展业市场化、规范化的发展，展望未来，中国汽车会展业将会有着良好的发展前景。
参考文献
