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液化石油气爆炸事故案例分享篇一
刘标
摘要：近年来，随着液化石油气使用的不断增多，液化石油气槽车在运输过程中发生交通事故，一旦泄漏，由于其特殊的理化性质，事故现场处置十分复杂、困难，必须采取行之有效的排险措施，彻底不留隐患地消除险情，如果处置不当，极易造成严重的灾难事故，如何科学、合理处置液化气槽车泄漏事故已经成为救援队伍亟待解决的难题。文章通过分析 液化气槽车罐体的基本结构、事故特点、事故成因、处置对策、预防措施，总结此类灾害事故的处置措施。供各级各类参战人员参考、借鉴，以期发挥有益的警示和启示作用。
关键词：液化石油气；结构；槽车事故；措施
1引言
液化石油气槽车是一种储存、运输液态石油气的移动式压力容器。由于工作状态下承受着剧烈的振动和冲击，环境恶劣多变，介质易燃易爆。液化石油气的主要成分是c3、c4和少量的c5。由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。液化石油气是混合物，其比重随组成的变化而变化。在常温常压下为气态，具有气体性质。在气态时密度大于1.52kg/m3，比空气重1.5～2倍，易在低洼处会聚，沿地面扩散。在液态时密度小，同体积的重量约为水的1/2。在常温下，它的沸点是-6.3℃～-47.7℃。液化石油气由液态变成气态时，其体积扩大250～300倍。闪点为-140℃～-40℃。着火温度为470℃～510℃。点火能量小。为万分之几毫焦耳，最小引 燃能量为0.2～0.3m j。爆炸下限低。液化石油气与空气混合达到1.5%～9.5%时，遇有点火源即能发生爆炸。
液化石油气具有易燃性、聚积性、扩散性、膨胀性、爆炸性、毒害性等。燃烧时伴随爆炸、破坏性大、火焰温度高，辐射热强、易形成二次爆炸、火灾初发面积大。通过对近15年100例液化石油气汽车罐车事故原因的统计分析，可归纳为六种：车体失衡、碰撞刮擦、超高通行、设备老化、罐车超载、介质问题[1]。主要内容
2.1液化石油气槽车罐体基本结构
罐体主要由圆筒体、封头、防波板（大型罐体还有隔板）、人孔和整体式支承座等组成。在罐体上还设有安全阀座、液位计和紧急切断阀座等辅助安装座。
1-封头；2-筒体；3-安全阀凸缘；4-气相管；5-人孔凸缘；6-防波板； 7-液位计凸缘； 8-温度计凸缘；9-气相接管凸缘；10-液相接管凸缘
2.2液化石油气槽车事故特点 2.2.1造成交通中断，经济损失大
由于高速公路全封闭，出入口少，加上双向车道隔离，路面较窄，化危品槽车突发事故发生后，其它车辆继续驶入，却难以掉头疏散，极易造成交通堵塞，导致交通中断[2]。
2.2.2易引发爆炸，救援难度大
液化石油气极易燃烧，泄露后会与空气混合形成爆炸性混合物，爆炸浓度极限为1.9%~33%，遇到高温、明火极易引起燃烧爆炸。燃烧爆炸猛烈，爆炸速度可达2000~3000m/s。液化石油气与氧化剂接触反应剧烈，易引发爆炸。在高热条件下，装有液化石油气的容器也容易发生爆炸。液化石油气发生的部位、裂口大小及压力等因素各不相同，采取堵漏、输转、引火点燃等措施时，技术要求高，危险因素多，处置难度大。高速公路液化气槽车突发事故的危急性、偶然性和地点、时间的不定性，对抢险救援的紧迫性要求较高。2.2.3带电、腐蚀
液化气的电阻率高，易产生静电，静电电压高，静电压在350~400 v 时，产生的电火花即能将液化气引燃或引爆。液化气中含有硫化氢，硫化氢具有腐蚀作用，会降低容器的耐压强度，造成容器穿孔或爆裂。
2.3 常见液化石油气槽车事故的成因 2.3.1违规穿越公路铁路道口,撞断罐体配件
液化石油气槽罐罐壁的设计钢板厚度达8 mm,耐压为1.8 mpa,一般的冲击或撞刮不易致使罐壁破裂及泄漏。发生车辆事故的泄漏,绝大多数是由于罐体的阀门、液位计等变形、损坏所致。仅2003年,我国就发生了多起由于液化石油气槽车违规穿越公路铁路道口,撞断(裂)气相阀致使气体大量外泄的严重事故。如2003年3月28日18时10分,黑龙江省大庆市西海液化气站1台满载20 t液化石油气的槽车,在驶往龙井市途中,经过安图县安图镇长图铁路公路立交桥时,槽车罐顶与桥洞下部刮撞,导致槽车罐顶3个安全阀破裂,液化石油气大量外
泄。2003年5月15日,苏州市燃气集团有限责任公司一辆装载10 t液化石油气槽车在途经沪宁铁路与312国道立交桥处(新安广华段)时,因交通堵塞,擅自变更行驶车道,从快车道驶入慢车道,由于慢车道净高不足,致使槽车储罐顶部与立交桥相撞,导致储罐内的液化气大量泄漏[3]。
2.3.2液位计、压力表、阀门法兰(密封垫片)老化、开裂
液位计、阀门法兰、压力表等组件长期使用易于老化、开裂,加上槽车长途行驶的长时间振动,更易引起液化石油气的泄漏。如2002年元月24日12时,由大庆发往昆明的2235次货车在邓州市构林火车站临时停靠时,一辆液化气槽车由于罐顶的拉杆式液位计密封处被损突然发生泄漏,造成该路段火车断行4个多小时。
2.3.3行车驾驶处置不当,造成翻车等交通事故
在汽车槽车长途运输液化石油气过程中,由于驾驶员过度疲劳、违章行驶、会车或超车时处理不当或路况恶劣等原因,易于造成翻车、撞车等交通事故,轻则造成交通阻塞,重则会导致液化石油气泄漏的严重事故。如1999年1月6日5时30分,国道324线广西贵港市覃塘路段1 772 km处,一辆满载28 t液化石油气槽车发现前面有一辆货车翻在公路中央,为避开前方的事故车,司机采取了紧急刹车并将方向盘向右打,由于车速过快,车的惯性使槽车槽罐和拖架撞击拖头,致使前后连接处断裂脱节,槽车和拖头均侧翻在公路边,由于事故地点15 m～ 50 m范围内就是饭店、汽车修理厂和大型加油站,同时此路段正处在车流高峰期,车流量约每小时666辆,由于事故抢险的难度较大,贵港市消防支队到达现场后,与地方有关部门、驻军、武警、公安、交警联合,并从附近城市和单位调来大型吊车、倒罐车、大型平板拖车等设备,经过32 h的紧张奋战才完成倒罐、起吊、转移槽罐等工作
2.4液化石油气槽车事故的处置对策 2.4.1科学调度、询问情况
第一时间集中优势兵力和有效装备，调集专业车辆设备到场协助救援，切忌出现“现用现调”等贻误战机现象。问清事故发生地点，储量，燃烧或泄漏的时间、部位、人员被困情况以及道路交通状况等[4]。
2.4.2 禁绝火源，喷雾稀释
关闭所有电源，熄灭明火；高热设备停止工作；警戒区内抢险救援人员必须使用防爆通信工具；不准穿化纤类服装和带铁钉的鞋进入警戒区；不准携带铁质工具进入扩散区域救援；警戒区内防止静电和火花产生。战斗员利用喷雾水枪驱散稀释沉淀漂浮的气体，减小爆炸危险性；抢险人员堵漏时，必须设喷雾水枪掩护；驱散、稀释不准使用直流水枪，以免强大冲击力会产生静电。
2.4.3确定安全区域，划定警戒线
安全区域的划分方法是根据前人战斗经验和现有的先进技术设备结合起来的判定方法，对减少人员伤亡、划定警戒区有很好的帮助。实战中使用时，以下两种方法会比较高效：初
始安全区包括初始隔离区和防护区。初始隔离区是指发生事故时，公众生命可能受到威胁的区域。防护区指下风向有害气体、蒸汽、烟雾等可能影响的区域，是泄漏源下风方向的正方形区域。该区域应疏散公众，禁止未防护人员进入或停留。
随着科学技术的不断提高，用于扩散泄露事故现场应急监测的方法和手段逐渐增加。其中光离子化检测器气体检测技术、便携式红外光谱法、便携式气象色谱联用技术等是比较有代表性的技术方法。消防官兵和事故处置单位人员可以根据泄露现场情况及监测结果对安全区域进行变更。
2.4.4倒罐输转
液化石油气槽车发生泄露，在事故现场不能有效堵漏的情况下，可由熟悉设备、工艺且操作经验丰富的专业技术人员采取倒罐输转措施排除险情。
采用氮气置换倒罐，具有比采用电动泵倒罐安全的优点，其最终结果只是将事故槽车内的液态液化石油气倒入其它槽车，而事故槽车内仍存有气态的液化石油气，此气体的存在给使用吊车吊装增加了危险系数。而使用氮气置换,即使事故槽车内仍存有少量液态液化石油气，但由于氮气的保护，其安全系数也是比较高的。
利用压力差将事故罐的液化石油气导入其他容器、储罐或槽车以降低危险程度。可移动槽车发生泄露，应迅速转移到邻近化工厂等具有一定条件的场所进行倒罐输转处置。倒罐输转作业过程中必须用水枪进行掩护，管线、设备必须做到良好接地。
2.5液化石油气槽车事故的预防措施 2.5.1 加强监督检查,消除槽车的安全隐患
发生液化石油气槽车翻车或泄漏事故,波及面大、影响大、损失大。因此公安消防部门要根据国务院第344号令和公安部第61号令及有关文件精神,将符合消防安全重点单位界定标准的承担液化石油气的运输单位依法核定为消防安全重点单位,并督促其依法履行消防安全职责,提高消防管理水平。消防部门在对液化石油气的储配站或生产企业开展消防安全检查时,要把所配备的槽车作为重点检查对象,重点检查其是否按时对车辆及槽罐进行了安全检验及检验是否合格,是否定时对槽罐进行维护保养,现场检查槽罐各种阀门,液位计等附件是否完整有效。对发现的问题应下发相关法律文书,督促及时整改,消除不安全隐患。
2.5.2 以人为本,加强对液化石油气运输从业人员的消防安全培训
要有效预防液化石油气等化学危险物品运输的交通事故发生,关键还在于加强对运输从业人员的管理,提高从业人员的素质。公安消防部门要充分发挥职能作用,依据国家法律法规,主动与交通运输管理部门联系,从源头抓起,加大对道路危险化学物品运输从业人员进行岗前培训力度。通过对驾驶人员和押运人员的岗前消防安全培训,使从业人员增强消防安全意识,掌握所运输物品的理化性质、消防安全知识及处置突发事故的基本技能,从而减少和杜绝各类事故的发生。
2.5.3 严禁液化石油气槽车进入城市市区和穿越各种铁路公路道口
液化石油气槽车进入城市市区,一旦发生翻车或泄漏,甚至引起燃烧爆炸事故,将会严重影响正常的生产生活秩序,甚至会引发重大人员伤亡及重大财产损失。《中华人民共和国道路交通安全法》规定:“机动车载运爆炸物品,易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品,应当经公安机关批准后,按指定的时间、路线、速度行驶,悬挂警示标志并采取必要的安全措施。”公安消防部门要与交通部门共同加强对液化石油气运输单位和驾驶员的宣传教育工作,提高其遵守易燃易爆物品的消防安全管理规定和道路交通法规。要在进入城市的主要路口及公路、铁路道口设置明显的指示标志,禁止易燃易爆物品运输车辆进入城市主要道路行驶及禁止穿越公路铁路道口。
2.6结语
近年来，液化石油气汽罐车泄露爆炸事故时有发生，造成了重大财产损失与人员伤亡，给人民的生命财产带来了很大的威胁。本文在对液化石油气组成成分及理化性研究的基础上，结合液化石油气汽罐车泄露事故原因，提出液化石油气汽罐车应急处置程序，为今后消 防部队处置此类事故提供参考，提高事故处置效率。
参考文献：
[1] 周亮，液化石油气槽车事故应急处置风险防范，2016年第31期 [2] 巢核，液化石油气槽车事故处置措施分析，2012年第三期总第28期.[3] 莫耀东，液化石油气槽车事故的成因及预防处置对策
[4] 黄中杰，陈晓林，高速公路液化石油气槽车事故处置措施研究，2013年第3期 [5] 周亮，液化石油气槽车事故应急处置风险防范，2016年第31期
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液化石油气爆炸事故案例分享篇二
液化石油气
中文名称： 液化石油气
英文名称：
liquefied petroleum gas;lpg 定义：
炼厂气、天然气中的轻质烃类在常温、常压下呈气体状态，在加压和降温的条件下，可凝成液体状态，它的主要成分是丙烷和丁烷。
应用学科：
资源科技（一级学科）；能源资源学（二级学科）
以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
求助编辑百科名片
随着石油化学工业的发展，液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料，已愈来愈受到人们的重视。在化工生产方面，液化石油气经过分离得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，用来生产合塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、炸药、染料等产品。用液化石油气作燃料，由于其热值高、无烟尘、无炭渣，操作使用方便，已广泛地进入人们的生活领域。此外，液化石油气还用于切割金属，用于农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧等。目录 基本信息
中文名称： 液化石油气
英文名称： liquefied petroleum gas
中文名称2：压凝汽油
英文名称2：compressed petroleum gas
法语名称：gaz de pétrole liquides gpl
理化特性
成分：较多：“丙烷、丁烷”。较少：“乙烯、丙烯、乙烷丁烯”等。
外观与性状： 无色气体或黄棕色油状液体有特殊臭味。
密度：液态液化石油气580kg/立方米，气态密度为：2.35kg每立方米
闪点(℃)：-74
引燃温度(℃)：426～537
爆炸上限%(v/v)：33
爆炸下限%(v/v)：5
主要用途：用作石油化工的原料，也可用作燃料。
液化石油气主要用作石油化工原料，用于烃类裂解制乙烯或蒸气转化制合成气，可作为工业、民用、内燃机燃料。其主要质量控制指标为蒸发残余物和硫含量等，有时也控制烯烃含量。液化石油气是一种易燃物质，空气中含量达到一定浓度范围时，遇明火即爆炸。
主要成分
液化石油气是炼油厂在进行原油催化裂解与热裂解时所得到的副产品。催化裂解气的主要成份如下（%）：氢气5～6．甲烷10．乙烷3～5．乙烯3．丙烷16～20．丙烯6～11．丁烷42～46．丁烯5～6，含5个碳原子以上的烃类5～12。
热裂解气的主要成份如下（%）：氢气12．甲烷5～7．乙烷5～7．乙烯16～18．丙烷0.5．丙烯7～8．丁烷0.2．丁烯4～5，含5个碳原子以上的烃类2～3。这些碳氢化合物都容易液化，将它们压缩到只占原体积的1/250～l/33，贮存于耐高压的钢罐中，使用时拧开液化气罐的阀门，可
燃性的碳氢化合物气体就会通过管道进入燃烧器。点燃后形成淡蓝色火焰，燃烧过程中产生大量热（发热值约为92100kj/m3～121400kj/m3）。并可根据需要，调整火力，使用起来既方便又卫生。液化石油气虽然使用方便，但也有不安全的隐患。万一管道漏气或阀门未关严，液化石油气向室内扩散，当含量达到爆炸极限（1.7%～10%）时，遇到火星或电火花就会发生爆炸。为了提醒人们及时发现液化气是否泄漏，加工厂常向液化气中混入少量有恶臭味的硫醇或硫醚类化合物。一旦有液化气泄漏，立即闻到这种气味。而采取应急措施。
加工工艺
液化石油气是炼油厂在进行原油催化裂解与热裂解时所得到的副产品。催化裂解气的主要成份如下(%)：氢气5-6．甲烷10．乙烷3-5．乙烯3．丙烷16-20．丙烯6-11．丁烷
专用软管 42-46．丁烯5-6，含5个碳原子以上的烃类5-12。热裂解气的主要成份如下(%)：氢气12．甲烷5-7．乙烷5-7．乙烯16-8．丙烷0.5．丙烯7-8．丁烷0.2．丁烯4-5，含5个碳原子以上的烃类2～3。这些碳氢化合物都容易液化，将它们压缩到只占原体积的1/250-l/33，贮存于耐高压的钢罐中，使用时拧开液化气罐的阀门，可燃性的碳氢化合物气体就会通过管道进入燃烧器。点燃后形成淡蓝色火焰，燃烧过程中产生大量热(发热值约为92 100 kj/m3-121 400 kj/m3)。
发展情况
2005年，中国lpg总产量、商品产量、商品消费量、总消费量比2004年有所增长；而进口量、出口量则有所下降。其中lpg总产量为1473.36万吨，比2004年增长5.4%；商品产量为1353.4万吨，比2004年增长5.9%；商品消费量为1964.93万吨，比2004年增长2.7%；总消费量为2084.81万吨，比2004年增长2.5%；进口量为614.12万吨，比2004年减少3.8%；出口量为2.67万吨，比2004年减少16.3%。
2006年，中国lpg总消费量与商品消费量分别为2133.69万吨和2019.12万吨，成为世界上第二大lpg消费大国。同时，国内lpg产量稳定增加，2006年总产量为1613.7万吨，位居世界第三。国内市场需求的减少与自主产量的增加，使中国lpg进口市场遭受进一步挤压，出口量大幅增加。
编辑本段特点
lpg是指经高压或低温液化的石油气，简称“液化石油气”或“液化气”。其组成是丙烷、正丁烷、异丁烷及少量的乙烷、大于碳5的有机化合物、不饱和烃等。lpg的具有易燃易爆性、气化性、受热膨胀性、滞留性、带电性、腐蚀性及窒息性等特点。
lpg主要是由丙烷（c3h8）、丁烷（c4h10）组成的，有些lpg还含有丙烯（c3h6）和丁烯（c4h8）。lpg一般是从油气田、炼油厂或乙烯厂石油气中获得。lpg与其他燃料比较，具有以下独特的优点。
污染少
lpg是由c3（碳三）、c4（碳四）组成的碳氢化合物，可以全部燃烧，无粉尘。在现代化城市中应用，可大大减少过去以煤、柴为燃料造成的污染。
发热量高
同样重量lpg的发热量lpg的发热量相当于煤的2倍，液态发热量为45 185～45 980kj/kg。
易于运输
lpg在常温常压下是气体，在一定的压力下或冷冻到一定温度可以液化为液体，可用火车（或汽车）槽车、lpg船在陆上和水上运输。
压力稳定
lpg管道用户灶前压力不变，用户使用方便。
储存设备简单，供应方式灵活
与城市煤气的生产、储存、供应情况相比，lpg的储存设备比较简单，气站用lpg储罐储存，又可装在气瓶里供用户使用，也可通过配气站和供应管网，实行管道供气；甚至可用小瓶装上丁烷气，用作餐桌上的火锅燃料，使用方便。
由于lpg有上述优点，所以被广泛用作工业、商业和民用燃料。同时，它的化学成分决定了lpg也是一个非常有用的化工原材料，因而也广泛用于生产各类化工产品。
气态的液化石油比空气重约1.5倍，该气体的空气混合物爆炸范围是1.7%~9.7%，遇明火即发生爆炸。所以使用时一定要防止泄漏，不可麻痹大意，以免造成危害。
编辑本段使用领域 有色金属冶炼
有色金属冶炼中要求燃料热质稳定，无燃炉产物，无污染，而液化石油气都具备了这些条件。液化石油气被加热气化后，可以方便地引入冶炼炉燃烧。山东金升有色金属集团公司已将液化石油气成功地用于德国克虏伯熔炼炉的铜冶炼工艺，代替了原煤气燃烧工艺，减少了硫、磷等杂质的危害，提高了铜材质量。
窑炉焙烧
我国的各种工业窑炉和加热炉历来以烧煤为主，这不仅造成能源的浪费，排出的烟气也严重污染着环境。为此，国家有关部门提出我国能源今后发展任务是：优化能源结
相关器械
构，建立世界级清洁、安全、高效的能量供应体系，建立能源技术发展促进机制等。为适应这一任务的要求，许多工业窑炉和加热炉改用液化石油气作燃料，如用液化石油气来烧瓷制瓷砖；用液化石油气烘焙轧制薄板等，既减少了对空气的污染，又大大提高了产品的烧制质量。
汽车燃料
据2000年我国城市环境状况公告显示，监测的338个城市中，超过国家大气质量二级标准的城市占到63。5%，其中超过三级的有112个，我国大气污染已由工业废物、煤烟气型向光化学烟雾型转变，大城市中汽车排放尾气成为大气的主要污染源之一。目前，城市空气污染源中约有70%来自汽车的废气排放。为解决这一问题，自20世纪末，我国各大中城市相继建起了汽车加气站，用液化石油气替代汽油作汽车燃料，这一燃料品种的改变，极大地净化了城市空气质量，也是液化石油气利用的又一大发展方向。
居民生活
居民生活燃用液化石油气主要有管道输送和瓶装供给两种方式。1．通输送：管道输送方式主要集中在大中城市进行，它是由城市燃气公司把液化石油气与空气、液化石油气与煤气或液化石油气与化肥厂排放的空气等混合后，通过管理直接输送到居民家中使用，目前，许多城市都实现了这种供应形式。2．装供给：瓶装供给是通过一个密封钢瓶将液化石油气由储配站分配到各家各户，作为家 庭灶具的供气源，它起源于20世纪60年代初，最早是在炼油厂和几个工业城市使用，现已发展到乡镇农村。在民用部地区就建有从事钢瓶供气的液化石油气储配站一万多个，有的个别乡镇平均建有2个以上。
由此可见，液化石油气的使用范围愈来愈广，使用量愈来愈大，发展愈来愈快。因此，加强对液化石油气知识的宣传学习，保证液化石油气的安全使用，是非常必要和迫切需要的。
供应方式
通常有瓶装、管道和分配槽车三种供应方式。
瓶装供应
将液化石油气灌入钢瓶向用户供应。液化石油气钢瓶是薄壁压力容器各国规格不一,家庭使用的钢瓶容量有10．12．15．20公斤等；公共建筑和小型工业用户使用的钢瓶容量有45．50公斤等。液化石油气储配站用专用灌装机具将液化石油气灌装到钢瓶里，并经供应站或直接销售给用户。
液化石油气应按规定的灌装量进行灌装，瓶内气相、液相共存，压力为当时环境温度下的饱和蒸气压（例如20°c时丙烷饱和蒸气压约为800千帕，正丁烷约为200千帕）。
使用时气态液化石油气经减压器减压后送至燃具，瓶内液态液化石油气吸收环境热量而连续自然气化。当用户用量较大靠自然气化方式不能满足使用要求时，可采用强制气化方式供气。强制气化是在专用气化装置中利用外部热源使液化石油气连续气化。一般家庭用户多采用单瓶供气或双瓶切换供气，公共建筑、商业和小型工业用户多采用瓶组供气。
管道供应
通过管道将气化后的液化石油气供给用户使用。这种供应方式适用于居民住宅小区、高层建筑和小型工业用户。液化石油气管道供应系统由气化站和管道组成。气化站内设有储气罐、气化器和调压器等。液化石油气从储气罐连续进入气化器，气化后经降低压力，通过管道送至用户。为防止液化石油气在管道中再液化，必须正确地确定调压器出口压力。气化后的液化石油气还可利用专用装置使之与空气或低发热量燃气掺混并通过管道供应用户。
分配槽车供应
利用汽车槽车向用户供应液化石油气。这种槽车称为分配槽车，其结构与运输槽车（见液化石油气运输）大体相同，容量一般为2～5吨，车上装有灌装泵。分配槽车的供应对象主要是距离其他燃气来源较远的各类用户。用户自备小型固定储气罐（容量半吨至数吨）接收液化石油气。分配槽车也可作为流动的灌瓶站，向远离供气中心区的居住小区的用户钢瓶灌装液化石油气。
危害污染物质含较多 健康危害
本品有麻醉作用。急性中毒：有头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等；重症者可突然倒下，尿失禁，意识丧失，甚至呼吸停止。可致皮肤冻伤。慢性影响：长期接触低浓度者，可出现头痛、头晕、睡眠不佳、易疲劳、情绪不稳以及植物神经功能紊乱等。
环境危害
对环境有危害，对水体、土壤和大气可造成污染。
燃爆危险
本品易燃，具麻醉性。
相关器械 危险特性
极易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。专业名词解释
cp（contract price）
指沙特合同价。因沙特阿拉伯lpg出口量约占世界总出口量的1/4，故很多国家与地区lpg的出口都参沙特的cp来作为其贸易出口的定价。cp的定价是参照前一个月沙特阿美石油公司（aramco）月初、月中、月底3次招标的中标价，并参考现货价格趋势而制定的价格，于每月底对外正式公布下一个月的cp。此种定价方式于1994年10月后开始使用，沿用至今。1994年10月前曾采用过sp（saudi price），即沙特价，sp采用90%与沙特阿拉伯轻质原油销价关联，10%与现货lpg价格相关联的计价公式。
贴水（premium）
行业用语。对cif贸易来说，通常贴水是指运费+管理费+利润。而对fob贸易来说，则不包括运费及随运输过程所发生的管理费。一般贸易商会给其客户报出何时何地交货的贴水。cp+贴水则为实际成本价。由于cp仅为一挂牌参考价，而现货价往往是根据货源的充裕或紧缺有时低呈高于cp，为体现cp+贴水中cp不变，故贴水价经常浮动，在货源充裕时，有时会出现零贴水或负贴水的现象。
浮仓（floating vessel）
行业用语。一般指用大型lpg冷冻船作为一流动lpg储库，漂浮于海面或大江上，再将其船上的lpg用特制的胶管驳到小型的lpg压力船上，使用此办法来销售lpg。国外早期已有使用，在中国大型lpg储库建成前，在华南、华东沿海及其附近公海也常有使用。
靠岸浮仓（floating storage）
行业用语。指将lpg浮仓固定靠泊在岸边码头上，长期销售lpg。因为靠岸操作风浪较小，操作周期长；另外既可将lpg过驳到小型lpg压力船销售，也可直接将船上的lpg卸到岸上的压力库，再装载到汽车槽车销售，可大幅度降低其销售成本。
一级库（terminal）
中国lpg行业用语。一般指直接用大型lpg冷冻船从国外进货后，可以用船运或陆运直接出货的大型lpg冷冻库、地下库、压力库。
二级库（pressurized depot）
中国lpg行业用语。一般指有lpg货源可供lpg汽车槽车或火车槽车接货的中型lpg压力库。这种类型的储库，如位于江海边的对外开放口岸，则既可用小型lpg压力船从海外直接进口lpg，又可从一级库进货。
三级库（distributor）
中国lpg行业用语。一般指用汽车槽车从一级库或二级库进货后，只装lpg钢瓶销售或直接用管线供用户使用的小型lpg储库。
编辑本段相关信息
安全使用
随着我国石油工业的发展，许多城镇已开始使用液化石油气做燃料。
液化石油气虽然使用方便，但也有不安全的隐患。万一管道漏气或阀门未关严，液化石油气向室内扩散，当含量达到爆炸极限（1.7%～10%）时，遇到火星或电火花就会发生爆炸。为了提醒人们及时发现液化气是否泄漏，加工厂常向液化气中混入少量有恶臭味的硫醇或硫醚类化合物。一旦有液化气泄漏，立即闻到这种气味。而采取应急措施。
一、使用液化石油气前应注意什么？ 使用液化石油气必须注意是否有臭味，确认无漏气时再开火使用，并注意通风要良好。
二、使用液化石油气钢瓶应注意什么？
1．钢瓶请注意检验期限，并附有检验合格标。
2．放置于通风良好且避免日晒场所。
3．不可将钢瓶放倒使用。
4．钢瓶上不可放置物品，以免引燃。
三、液化石油气管线是否漏气如何查知？
怀疑家中液化石油气管（管线）有漏气时，不可用火柴或打火机点火测试，应以肥皂泡检查有无泄漏。
四、液化石油气热水器应装何处最安全？
应装在室外通风良好的地方，可避免产生一氧化碳中毒之意外。
液化石油气
五、液化石油气烟火呈现红色火焰状是什么现象？有何危险性？应如何处理？液化石油气火焰正常呈淡蓝色，如发现呈红色，即表示不完全燃烧现象。会产生一氧化碳中毒之危险，应立即请煤气专业人员检修、调整炉具。
六、你如何知道液化石油气外泄吗？
1．嗅觉——家用液化石油气中掺有臭剂，漏出时会有臭味。
2．视觉——液化石油气外泄，会造成空气中形成雾状白烟。
3．听觉——会有“嘶嘶”的声音。
4．触觉——手接近外泄的漏洞，会有凉凉的感觉。
七、液化石油气漏气时应如何处置？
1．立即关闭液化石油气开关。
2．千万不可开启或关闭任何电器开关。
3．轻轻的打开所有门窗并迅速逃出户外。
4．打报警处理。
八、液化石油气会使人丧命吗？
1．液化石油气本身并无毒性，但有麻醉及窒息性，使生物反应能力降低。
2．液化石油气使用不当时，会产生大量一氧化碳，一氧化碳易与血液中之血红素结合，而造成缺氧状态（一氧化碳中毒，导致死亡）。
九、使用液化石油气空气不足，而产生一氧化碳中毒应该怎么办?
1．关闭液化石油气开关。
2．打开门窗通风。
3．提供伤者新鲜空气。
4．解开束缚、畅通呼吸道。
5．视情况需要施行人工呼吸或心肺腹压术。
6．液化石油气异味散去之前，勿开启或关闭任何电源开关，以免产生火花引起火灾。
十、一氧化碳中毒有那些症状？
1．会头痛、头晕、恶心、呕吐。
2．会强烈虚脱感、呼吸及脉搏加速、意识模糊，身体无法自主移动。
3．脸色潮红、意识丧失、呼吸停止、痉挛，导致心跳停止而死。
十一、如因污水管线施工不慎挖断液化石油气管线时，怎么办？
如因污水管线施工不慎挖断液化石油气管线时，请市民立即关闭家里火源，如管线起火勿冒然灭火，划定警戒线，并尽速报警，管线挖断处附近居民或经过行人应避免吸烟、或发动汽、机车引擎及各种电源开关以免产生爆炸或燃烧，人员则尽可能远离现场，在处理人员未达现场前，请市民先以绳子将现场圈围，并写上煤气外泄等标语，以提醒过往之人员及车辆。
灭火方法
切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳。
泄漏应急处理
迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防护服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。
储运注意事项
易燃压缩气体。储存于阴凉、干燥、通风良好的仓间，仓内温度不宜超过30℃。远离火种、热源，防止阳光直射，应与氧气、压缩空气、卤素（氟、氯、溴）、氧化剂等分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在仓外。罐储时要有防火、防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。槽车运送时要灌装适量，不可超压超量运输。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。
编辑本段液化石油气-物理特性
液化石油气气体的密度其单位是以kg/m3表示,它随着温度和压力的不同而发生变化.因此,在表示液化石油气气体的密度时,必须规定温度和压力的条件.液化石油气液体的密度以单位体积的质量表示,即kg/m3.它的密度受温度影响较大,温度上升密度变小,同时体积膨胀.由于液体压缩性很小,因此压力对密度的影响也很小,可以忽略不计.相对密度由于在液化石油气的生产/储存和使用中,同时存在气态和液态两种状态,所以应该了解它的液态相对密度和气态的相对密度.液化石油气的气态相对密度,是指在同一温度和同一压力的条件下,同体积的液化石油气气体与空气的质量比.求液化石油气气体各组分相对密度的简便方法,是用各组分相对密度的简便方法,是用各组分的相对分子质量与空气平均相对分子质量之比求得,因为在标准状态下1mol气体的体积是相同的.
液化石油气爆炸事故案例分享篇三
液化石油气泄漏事故的堵漏
摘要：结合几起液化气泄漏事故抢险的经验和教训，分析了液化石油气泄漏事故中堵漏的重要意义，介绍了堵漏前的准备，堵漏的各种方法，堵漏人员的防护及后勤保障，供相关人员商榷。关键词：液化石油气；泄漏；堵漏液化石油气泄漏事故在全国范围内曾多次发生,有的甚至形成恶性爆炸事故，造成了众多的人员伤亡和巨大的财产损失。液化气泄漏事故历来被视为抢险救援的一大难点，但其发展有规律可循。只要抢险人员掌握其特点和规律，运用正确的堵漏方法，不仅能取得抢险成功，而且可以避免和减少人
液化石油气泄漏事故在全国范围内曾多次发生,有的甚至形成恶性爆炸事故，造成了众多的人员伤亡和巨大的财产损失。液化气泄漏事故历来被视为抢险救援的一大难点，但其发展有规律可循。只要抢险人员掌握其特点和规律，运用正确的堵漏方法，不仅能取得抢险成功，而且可以避免和减少人员伤亡。堵漏的意义和面临的危险
液化石油气泄漏事故的典型发展过程是泄漏、气体爆燃、稳定燃烧、储罐爆炸和连锁爆炸。液化气泄漏事故发展迅速而残酷。液化气泄漏后，迅速挥发扩散并与空气混合形成爆炸性混合气体，随时可能遇火星发生爆炸。爆炸后，高温火焰使储罐温度、压力迅速上升而发生储罐爆炸。储罐爆炸的威力远远超过气体爆炸，它产生的高温、冲击波和爆炸碎片对抢险人员造成伤害并严重毁坏其他储罐而造成连锁爆炸，但堵住泄漏即可控制险情的发展。
堵漏时，抢险人员处在易燃气体包围之中，随时可能遇火星爆炸伤及抢险人员。2 堵漏前的准备
2．1 根据气体扩散情况确定停车位置和进攻方向
液化石油气的挥发扩散遵循着一定的规律。液化气泄漏后迅速挥发成气体，其密度为空气的1.5至2倍，气体会沿地面扩散，在地表面和低洼地带聚集，不易扩散。气体浓度从泄漏中心向外逐渐降低。近距离区域的气体浓度高于爆炸浓度上限，为高浓度区；稍远区域的气体浓度在爆炸浓度范围以内，为爆炸危险区；再向外的气体浓度低于爆炸浓度下限，为低浓度区。如果爆炸危险区或高浓度区出现火星，则爆炸危险区的气体发生爆炸，高浓度区的气体快速燃烧消耗，在这个短暂的过程中，高浓度区和爆炸危险区的气体温度飙升，体积瞬间膨胀，危害范围比原高浓度区和爆炸危险区还大，为伤害区，人员在此区域以内将受到伤害；伤害区以外为安全区。从图1可以看出，伤害区包含了高浓度区、爆炸危险区和部分低浓度区。气体的扩散受泄漏量的影响，汇漏量大则扩散范围大。1979年12月18日，吉林市煤气公司液化气站的球罐破裂，气体在几分钟内扩散至250米外遇明火发生爆炸。而1986年12月29日，一列液化气火车槽车行至衡阳站时，一节槽车的安全阀起跳，气体扩散范围不过50米。
气体的扩散还会受到风和地势的影响。泄漏事故发生的现场往往有风或地势不平，气体向下风方向和地势较低方向的扩散速度明显快于其它方向，形成不规则形状的高浓度区、爆炸危险区和伤害区，见图2。
消防车应停靠在泄漏点的上风、侧风或地势较高方向与泄漏点距离较远的地方，车头向外，以防风向变化时能迅速调整消防车停靠点。消防车的发动机皮带在高速运转时会产生上千伏的静电电压，其放电能量足以点燃液化气。汽车的众多电气设备都不是防爆电器，因此必须将消防车布置在爆炸危险区之外。如2000年7月17日吉林省梅河口市合诚液化气站发生泄漏事故，消防队员将消防车布置在离罐区150米的上风方向和侧风方向，通过水带长距离供水驱散和稀释气体，保证了人员、装备的安全。
抢险救援应当选择从泄漏点的上风方向和地势较高方向接近泄漏点。在此方向上，爆炸危险区和伤害区半径小，而下风方向和地势较低方向爆炸危险区和伤害区半径大，因而从上风方向和地势较高方向更容易接近泄漏点进行侦察和堵漏。2．2 根据气体扩散情况划定警戒区
对于抢险救援来说，有重要意义的是爆炸危险区和伤害区。爆炸危险区以内要禁绝一切火源，防止气体爆燃。除进行有效防护的抢险人员以外，其他抢险人员应该被布置在伤害区以外。在实际抢险中，一般是划定一个包含爆炸危险区和伤害区，并考虑了安全系数的警戒区。可运用可燃气体浓度测试仪在泄漏现场周围各个方向测试气体浓度，浓度大于1％的范围以内为警戒区。因气态石油气密度比空气大，测试仪应布置在贴近地表处。因气体扩散受泄漏量、风力等条件的影响时刻在变化，警戒范围要根据测得的数值随时调整。
警戒区内要禁绝一切火源。液化石油气的点火能量仅为0.175至0.38mj，普通火场中常用的电话、电台等通讯设备，照相机、摄影相机等宣传设备，手电筒探照灯等照明设备，消防车、扳手等抢险设备都是潜在的火源，不能进入警戒区。进入警戒区使用的工具必须是无火花工具，电器必须是防爆电器。普通的铁质工具表面涂上石蜡可防止产生火花，水带接口等外露金属部分绑上胶带，可避免水带拖动时与水泥地面或其它金属碰撞产生火花，抢险作业时金属之间发生碰撞可能产生火花的部位，可用水枪对准发生碰撞的部位射水防止火花的产生。
2．3 布置水枪阵地驱散气体
在划定警戒范围和选好进攻方向后，应尽快从外围组织强有力的水枪梯队，利用水驱动排烟机、喷雾水枪驱散空气中的液化气气雾，利用开花水枪驱散地面
沉积气体，整体逐步推进，人为地将气体向下风方向和地势较低方向驱散，便于侦察人员、堵漏人员接近泄漏源侦察或堵漏。2．4 选择堵漏时机
在抢险救援过程中，堵漏作业一定要抓紧时间在白天进行，以免照明灯具、开关等点燃液化气。根据泄漏情况选择恰当的堵漏方法
抢险人员应当通过询问气站工作人员、实地查看等方法查明泄漏的具体情况，为堵漏做好准备。抢险人员应当查明的事项有：系统是在漏气还是漏液，发生泄漏的是管道还是储罐，泄漏点的形状是圆孔状、环状、带状还是不规则形状。3．1 漏气和漏液两种情况的堵漏
漏气比漏液的危险性小。当液化石油气系统发生漏气时，液化气在系统内气化吸热，使系统内温度下降，压力也随之下降，有利于堵漏抢险作业。而漏液时
液化气在系统外气化吸热，系统内的压力和温度均没有下降，另外如果液体喷到抢险人员的皮肤上还会造成人员冻伤，不利于堵漏作业。
如何判别液化石油气系统是在漏气还是漏液呢？漏气时，由于石油气不再从空气中吸收热量，不会形成白雾；漏液时，由于漏出的液体在罐外气化吸热，使环境温度迅速下降，空气中的水分凝固形成白茫茫一片雾气，同时泄漏点会出现结冰现象。
发生漏气和漏液时堵漏的方法也不同，漏液时可使用冻结的方法堵漏而漏气时则不能。冻结法是在漏液处缠上一定厚度的绷带，可使用铜丝加固，然后浇水使绷带浸水。漏出的液体气化吸热，使浸水的绷带降温结冰，从而达到止漏的目的。
泄漏止住以后，绷带的温度又会逐步上升，尤其是在夏季或有太阳照射的情况下上升更快，使冰层破坏而再次泄漏。为防止气温上升冰层破坏，可用棉被进行覆盖并固定，起到遮挡阳光、保持局部低温的作用。如2000年3月8日，黑龙江代马沟路段一辆液化气槽车倾翻发生漏液，抢险人员使用冻结法堵住泄漏，但3月10日中午气温升高，结冻处出现松动险情，抢险人员用棉被覆盖，遮挡了阳光，保持了结冻处的低温，排除了险情。3．2 管道泄漏和储罐泄漏的堵漏
液化石油气系统的管道或法兰泄漏时危险性较小而储罐泄漏时危险性较大。管道或法兰泄漏时，泄漏部位一般离储罐远，泄漏点与罐体之间有阀门，只要停止输送气体、关闭阀门即可切断泄漏。储罐泄漏时不能直接关闭阀门切断泄漏。
因储罐的管线、阀门众多，为保证操作正确，必须有熟悉工艺流程的气站工作人员参加关闭阀门。
阀门是液化石油气管道上易发生泄漏的部位。阀门法兰之间的密封垫片在高压液化石油气的溶胀作用下易发生老化、开裂等形式的损坏。法兰分为阀门前法兰和阀门后法兰，如果阀门后法兰发生泄漏，只要关闭阀门即可切断泄漏；如果阀门前泄漏，则应该关闭该泄漏点更前的阀门进行堵漏，也可利用密封胶填塞，再用绷带、石棉绳缠绕的方法进行堵漏。3．3 先注水再堵漏
储罐底部或从储罐底部引出的液相管及阀门发生泄漏时，可利用液化气比水轻且不与水相溶的性质(液相液化气的比重是水的0.5至0.6倍)通过进液管或排污管向罐内注人一定量的水，在罐内底部形成水垫层，水垫层漫过泄漏点，泄漏点开始喷水后再进行堵漏，此时气体燃烧爆炸的危险性和堵漏的难度均大大降低，见图3。如1985年1月6日，北京市煤气公司云岗储备厂三号罐底部发生泄漏，抢险人员通过排污管向罐内注水，封闭泄漏口后再进行堵漏，成功排除了险情。
注水法堵漏应注意下列事项：①储罐的底部、下部或从储罐引出的液相管及其阀门泄漏时可用注水法，储罐引出的气相管及其阀门泄漏用注水法则不能奏效。注水法能否成功的关键是水垫层的高度能否达到泄漏点，液相管伸到罐底，水垫层能到；而气相管伸到罐顶，水垫层不能到。②液化气的温度应当还处在50℃以下。液化气储罐的设计温度是50℃以下，注水作业应该在其设计温度范围内进行。注入水的温度不能高于液化石油气的温度，否则注入的水会对液化气起加热作用，使罐内压力增加，险情加剧。⑧所注水的体积加上液态液化气的体积应小于储罐容积的90％。观察储罐的液面计，当液面上升到警戒液位时，应立刻停止注水。④注水作业不能产生火源，当使用气站的水泵进行注水时，因水泵一般不是防爆型电器，要首先确认泵房、配电房等处的可燃气体浓度低于1.6％方可进行注水，另外还要防止抢险救援的其它过程中产生的火星点燃液化气。3．4 根据泄漏点缺口形状决定堵漏材料
缺口为圆形时，可用尖木料堵塞。如1988年4月，武汉金属回收公司液化气站一储罐的温度计被冲掉造成泄漏，该泄漏点为圆形，抢险人员找来木棍，一端削尖，插入温度计接管孔并锤紧，成功制止了泄漏。
泄漏口为较长的带状时，应选择棉被、石棉被、加压气垫或汽车橡胶内胎等较平展的物品作垫，用安全绳、铜丝，石棉绳等加固，再给加压气垫或汽车橡胶内胎充气的方法堵漏。如2000年3月8日黑龙江省代马沟路段一液化气槽车倾翻，在罐体上形成长15cm，宽0.3cm的泄漏点，抢险人员使用棉被作垫、用安全绳加固堵住了泄漏。
泄漏点为环状时，可用石棉绳、棉布条等进行缠绕堵漏。如2000年4月13日，福建省南平市闽北液化气有限公司外洋站发生泄漏并爆燃，抢险人员扑灭火焰
后发现二号罐的管道进气阀法兰泄漏，因泄漏点形状为环形，抢险人员先放松管道连接处的螺帽，然后在垫片处缠绕石棉绳作垫，再紧螺帽堵住了泄漏。
泄漏点为不规则的形状时，可用密封胶填塞，再用绷带，石棉绳加固的方法进行堵漏。3．5 燃烧阶段的堵漏 3．5．1 直接止漏
如果泄漏燃烧点是在管线上而不是在储罐上，则可直接关闭阀门切断气源。如2000年4月13日，福建省南平市闽北液化气公司外洋储罐站发生泄漏并燃烧，抢险人员将储罐的四个进料阀、二个出料阀全部关紧，切断气源，从而扭转了整场灭火战斗的局面。3．3．2 先扑灭火焰再堵漏
如果燃烧点就在储罐上，或燃烧点与储罐之间的阀门损坏无法关紧，则只能先扑灭火焰，再及时堵漏。
堵漏人员的安全防护 4．1 堵漏人员要防烧伤
非抢险人员不得进入警戒范围。以往抢险人员受伤主要是体表大面积烧伤和呼吸道灼伤。进入警戒范围的抢险人员必须进行有效防护，应穿全密封消防防化服，排成梯形分队，每名队员都得到强水流的跟进掩护。在没有全密封消防防化服的情况下，抢险人员应当配戴贮压式空气呼吸器，防止呼吸道灼伤；内衣应穿棉质汗衫、衬裤并淋湿，头部使用毛巾包裹并淋湿，然后再穿战斗服、战斗靴、戴头盔防止体表烧伤。
要减少抢险人员数量和人员在警戒范围的停留时间。能用设备代替人员的应当使用设备，如配合堵漏、驱散气体时需要长时间喷水，则应当使用带架水枪和固定水炮。抢险人员作业的间隙要到警戒范围之外休息和待命。
堵漏时要停止其它作业。其它作业不仅可能产生火星引发爆炸，而且增加了警戒区的人数。1998年3月5日，西安市液化气管理所发生泄漏，一部分抢险人员堵漏，一部分人员同时进行倒罐作业，结果爆炸发生时增加了人员伤亡数量。4．2 抢险人员要防冻伤
当泄漏的是液态石油气时，堵漏抢险人员要戴皮手套穿棉衣以防冻伤。液体泄漏时，在罐外气化并吸热，使周围环境降温，最低温度达零下四十多度，如果液体直接喷到人的皮肤上，就会造成人员冻伤。2000年7月17日，吉林梅河口市合诚液化气站发生液体泄漏。抢险人员未穿防护服直接进行堵漏，结果堵漏未成，反而造成双手和面部多处冻伤。5 堵漏的后勤保障
保证可靠的供水对堵漏抢险的成功至关重要。驱散液化气和对堵漏人员进行防护都需要大量冲水，供水一旦中断，堵漏抢险人员的安全就失去了保障。如1998年3月5日西安市“3．5”液化气泄漏事故中，供水中断导致抢险人员的防护用水不足，大量抢险人员烧伤。
要长时间、高强度供水。一起液化气泄漏事故往往耗水数千吨。如2000年7月15日，一辆液化气槽车行至绵阳市剑门路时，与宝成铁路桥下沿相撞造成泄漏。消防部门在堵漏抢险的6个多小时里共组织供水干线7条，出水枪10支，射水2376吨。
供水中断的最常见原因是供电中断。禁戒区划得过大，就有可能造成水厂、水泵站等部位停电导致停水。如1998年3月5日西安市“3．5”事故中禁火区划得过大，大面积停电使得距事故现场360m和680m远的地上消火栓供水中断，消防队员只好从远处运水，供水经常中断，最终造成严重后果。事实上当时液化气扩散的范围远远没有达到360m，更没有达到几公里外的水泵站，水泵站正常运行是安全和必要的。参考文献：
[1)史群如等．液化石油气站安全技术与管理．1990．
[2] 郭朋鸥．液化石油气安全技术与管理．中国劳动出版社，1991． [3] 伍和员．灭火战术与训练改革．上海科学技术出版社，1999． [4] 孙伦等．中国火灾统计年鉴．中国人事出版社，1999、2001．
液化石油气爆炸事故案例分享篇四
液化石油气爆炸事故
警 示 教 育 资 料
液化石油气安全使用三大安全隐患
1、使用不合格液化石油气产品；二甲醚等杂质会造成气瓶内部积存残液，不但造成气瓶及其安全附件（瓶体、阀门、胶垫、胶管等）腐蚀。非法个体户还会将残液充当气体买与用户，欺诈用户钱财。
2、液化石油气钢瓶超期使用（或使用报废气瓶）；不进行安全检验，瓶体及附件老化，阀门长周期使用内部阀芯磨损密封不严，造成阀门泄漏。
3、违章使用非法倒装液化石油气产品；气瓶压力随倒装压力变化而变化，气瓶充装量不稳定有时会发生超量充装，气瓶内部压力超标，在厨房密闭空间使用很容易超温加大气瓶超压危险。
以上问题都会引发泄漏现场爆炸性混合气体，遇明火、火星、电火花引发爆炸事故。
为了您和您家人的安全，请使用正规单位提供的合格液化石油气产品，到期按时进行气瓶检验，对密封胶垫和胶管及时更换，经常进行液化石油气瓶和阀门、胶垫、胶管的泄漏检查，不使用非法倒气的液化气和气瓶。泸州摩尔玛商城液化石油气钢瓶爆炸事故
该商场的地下一层全部是个体餐饮户，大量使用瓶装液化石油气作为燃料，由于人员过于集中及商户过多，对气瓶安全管理松散。晚上22时由于发生瓶装液化石油气泄漏引发着火，很快引燃其他液化石油气钢瓶造成连环大爆炸，造成4人死亡，35人受伤入院治疗。
1、事故造成整栋大楼着火
现场火势冲天消防官兵紧急灭火
爆炸造成事故现场一片狼藉
爆炸现场多处着火
爆炸点几十米外的爆炸杂物
着火地点门窗全部炸飞
违章使用液化气钢瓶倒气质监局查扣简陋的非法倒气点
公安部门查扣的非法倒气钢瓶
郑州居民区非法倒气造成爆炸事故
2014年8月12日河南郑州一个体无证商贩在居民区非法倒液化气造成爆炸事故，非法倒气往往向出气钢瓶充装高压气体使液化气被压出，但是个体化没有专业设备，气瓶压力一旦控制过高加之随意排气火源又不控制，很容易发生到过程中的爆炸事故。
事故造成现场居民一人死亡十三人受伤，周围居民房屋玻璃全部破损
保定一宾馆发生液化气罐爆炸事故致一死三伤该个体宾馆使用不合格的液化石油气产品，液化气搀兑大量二甲醚等物质，气瓶内部有大量残液，腐蚀了气瓶阀门的密封胶圈，造成液化石油气泄漏在厨房形成爆炸性混合气体，与明火接触发生爆炸。
爆炸宾馆对面人家的房屋门窗全部炸毁黑龙江肇东市一居民楼发生液化气爆炸
事故造成 6人受伤
2013年6月23日上午6时10分左右，肇东市阳光社区一居民家中由于液化气使用不当发生爆炸，事故造成6人受伤。目前，伤者正在医院救治。
据现场目击者称，爆炸声是由该居民楼的二层最先发出的，二层一位住户屋内的排烟机被炸出窗外20余米，该居民楼的二、三层的楼板已被震塌，事故发生时，对面居民楼的所有玻璃几乎全被震碎。
爆炸原因是该户居民超期使用液化石油气钢瓶，气瓶连接软管严重老化产生脆化裂纹，夜里使用后有没有及时关闭气瓶阀门，造成液化气泄漏在厨房形成爆炸性混合气体，早晨打开厨房电灯开关时产生的火星引发爆炸事故。万幸的是早晨大量居民还没有起床做饭，伤害的范围不大。
住户的厨房墙面全部炸飞，墙体出现裂纹
消防人员进行紧急排险
2014年8月29日晨5点半左右，北京朝阳区左家庄北里12号楼一层东侧发生爆炸，周围三栋居民楼部分玻璃被炸碎。小区居民称，爆炸时震动感强烈，“整栋楼像地震一样”。现场救援人员介绍，目前8人被送医，其中1人重伤。爆炸原因为该户居民随意超期液化石油气钢瓶，气瓶腐蚀严重并且超量液化气，夏季气温较高腐蚀超压泄漏，在厨房形成爆炸性混合气体，遇电火花引发爆炸事故。
1、爆炸的厨房
、爆炸后的居民楼外面
3、爆炸事故逃生的居民
