2025年驾驶员培训会议记录 驾驶员培训会议纪要内容(四篇)

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

驾驶员培训会议记录驾驶员培训会议纪要内容篇一

12月17日，公司召开2015年度工作会议，由中支公司到各基层公司依次对2015年度工作进行深入细致的分析总结，肯定取得的成绩，更重要的是找出在发展中凸现出的新矛盾与新问题，同时，对2015年的工作进行安排与部署。各基层公司经理、业务部门客户经理及职能部门负责人 余人精神焕发齐聚一堂，满怀信心辞旧迎新。

会议指出，2015年是公司发展进程中起伏震荡多变的一年，面对来自多方面的挑战和考验和市场的磨砺与洗礼，中支全体员工在公司党委、总经理室的领导下，坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕发展和效益两个重心，认真执行上级公司“效益为先，管理为重，人才为本，稳步转型”的工作要求，解放思想、实事求是，扎实工作、奋发进取，通过不断提升经营管理和风险管控水平，提高客户服务质量，呈现出市场规模持续增长，内部管控不断完善，品牌形象和社会认知度逐步提升的稳健发展态势。但同时应看到在发展中还存在着诸如市场反应能力不强，业务发展不均衡并且整体增速放缓，赔付率增长过高过快，应收保费屡禁不止等影响公司继续健康发展的突出问题。

在应收保费方面，年末公司应收保费存量为287.42万元，应收率为2.97%，扣除农险后应收率仍达2.99%，其中交强险应收保费8.8万元，应收率0.3%。应收情况较上年有所好转，但据年初目标和省公司要求仍有较大差距。

会议提出，2015年，公司要全面深入贯彻落实科学发展观，努力夯实发展基础，完善管理考评机制，强化对基层机构的动态管理能力，加大队伍建设力度，提升经营管理和风险管控水平，实现经营效益最大化，全面推进公司健康发展。具体工作目标是：实现保费收入10500万元，应收保费率控制为0，简单赔付率控制在50%以内，结案率达到90%以上。

公司总经理吴节运就当前公司经营所面临的内外形势进行了分析和展望，指出：受08年末金融危机等各方面因素的影响，09年公司必将面对更大的艰辛与困难，公司上下必须团结一致，攻坚克难，通过强化精细化管理，向管理要效益，持续深入推进公司由粗放式经营向集约化发展的转型建设进程，确保省公司下达的任务指标得以完成。因此要求重点做好以下四方面工作：一是增强信心，以坚忍不拔的毅力和饱满的精神状态战胜金融危机带来的不良影响，全身心投入工作，取得工作发展的主动权。各单位部门、全体员工要从年初开始对全年任务进行月月分解，月月落实，实现全年5-10%的业务增长目标；二是理清思路，因地因时制宜，优化险种结构，做好持续健康、又好又快发展。各地区要狠抓当地优势业务，同时坚决摈弃不良业务，有效降低赔付率，真正实现经营效益。；三是强化执行力，规范科学管控，突出环节管理，杜绝“跑冒滴漏”，向管理要效益。；四是加强班子建设和员工队伍建设，团结一致，齐心协力，开创明天工作新局面。

会议通报表彰了在2015年度党建工作中表现突出的先进支部和党员，以及在业务发展和管理工作中涌现出的先进单位和个人，并根据往年经营情况下达了一季度全系统共实现保费收入3600万元的任务目标。

会议开始，首先，郑秀峰院长致欢迎辞：欢迎给位保险界的专家莅临我校进行指导，真诚欢迎各位的到来。”随后郑秀峰院长向大家介绍了河南财经政法大学金融学院的一些基本情况，我院目前拥有本科生约3000人，已成为全校本科生数量排名第二的学院。2016年我院新招录硕士研究生学硕17人，专硕12人，研究生的规模我们还会进一步扩大，计划达到在校研究生100人左右。伴随着学生规模的扩大，师资力量也需要不断扩大，今年我院又新引进了8名博士来增你也强师资力量。今年，保险在我院已做为单独的专业开始招生。所有的这些对我院及我院老师的学术、科研水平、管理能力都提出了更高的要求。希望今天在座的各位专家以你们的经验与我们进行交流，为我们的保险学科建设指指路，提一些宝贵的意见。最后，再次真心感谢百年各位保险界专家的到来。

随后，人保郑州分公司总经理牛新中进行了精彩的发言，第一方面,牛总讲到三句话，社会需要保险，民众呼唤保险，国家离不开保险。从十一届三中全会至今，保险的发展可以分为三个阶段:第一阶段：保险需要市场第二阶段：保险需要国家第三阶段：国家需要保险。项俊波主席曾经说过“我们要跳出保险看保险，跳出保险谈保险”。牛总说“我认为应该再加上一句，我们应该跳出保险做保险”。风险就在我们身边，形式各种各异，无形的、有形的、大的、小的、离奇的、常规的、财产险、寿险、信用险、责任险等等。6月份以来，有4名大学生溺水身亡的事故让我们触目惊心，又有1名大学生在网吧充电惨被电死。不要以为风险离我们很远，其实风险就在我们身边。意外和明天谁先来到我们也不知道。面对风险，我们要学会用保险的武器来化解它。

紧接着，牛总谈到第二方面，安全是人类的第一需要。安全是一项只有起点没有终点的旅程。要想防范风险，我们需要从多方面努力，包括政策限制，法律呵护，自己的自觉认知和行动上的跟进。我们所知道的安微芜湖液化气事故产生的原因是多方面的，包括监管失责、逃生失策、还有被困者自身救亡措施的失误，他们在失火时喊的是救火而不是救命，从而没有引起人们足够的注意。面对安全，有时各方各面显得都是脆弱的。

完全承担防灾减损的职能，但在防范风险、化解风险、分散风险方面起到了积极的作用。我们要向公众不断普及风险知识，对人们进行友情提示，在风险管理中植入一些风险因子来尽可能降低风险的发生。

第四方面，十三五规划中提出要完善金融市场体系。金融市场体系的完善离不开保险的参与与完善。目前，银行、保险、证券、信托中，保险仍处于较弱的地位。要深化改革，要在供给侧发力，保险都是必须重视的一个方面。我们要实行普惠金融，提供综和性金融服务需要保险来大展身手。

第五个方面，不是所有的风险都可用保险来解决。保险的功能和覆盖面是有限的。这一观点是我们在做保险的供给侧改革、发展时所应考虑到的。保险的发展让我们认识到自助和他助结合的解决问题的方法，参加保险有很强的慈善业的特征，也让我们看到了保险的作用。与此同时，保险的个性化与大众化的矛盾也是需要我们进一步考虑解决的。

第六个方面，牛总讲到了生命在于平衡。有人说生命在于运动，有人说生命在于静止，但是牛总认为生命在于平衡。心态要平衡，运动要平衡，四季要平衡，阴阳要平衡，营养要平衡，同时，风险与保险也需要平衡。我们的生活处处充满了风险，风险总量是巨大的，保险业规模也应该大，因为团结就是力量，因为保险本质就是广大群众的互助，保险的覆盖面越广，它的经济补偿职能也就越大。

牛总发言完毕后，会议主持人王桂堂讲到，随着社会的发展，人们从基本生理需求转向了安全需求，这也是保险深化改革、发展的一个重大契机。牛老师以其丰富的经验为我们讲述了保险发展供给侧改革的一些建议。接下来有请索佳处长为我们发言，索处长长期从事保险监管工作，是保监局人身险监管处处长。

红险、普通险的市场化改革，取得了一定的效果，我们应该继续深化保险市场的费率化改革，鼓励保险公司去开发更多特色性的、专业性的、能体现出保险公司优势的、差异化的产品。监管者应该提供一些政策使得保险公司能够提供以外币计价的产品，便于居民除了保险保障之外，还能再做一些外币投资的理财途径等。第二个方面讲一下保险公司在供给侧改革下应提供哪些服务。保险推动供给侧改革更重要的是发挥好保险的社会管理职能。从商业健康险为国家医改服务的层面来讲述，我省的保险机构从2004年开始就经办了一些新农合医保的工作。2015年开始，开始承办了全省的大病保险，并且财政对于低收入的群体增加大病补充保险，经过多次报销后，个人承担的比例不超过30%，解决了一些重症低收入群众的困难。保险公司为什么积极参与这些工作量重大、繁琐、利润低的工作呢？主要有两个原因，一是参与这些的大部分是大公司，它们是具有社会责任的。第二个方面，是保险公司对基础数据的渴求，这是它们未来发展的一个更加重要的渠道。有一些公司目前已经在做这个，以这些数据为基础，做病前、病中、病后的管理工作。健康、养老也是未来保险发展的一个重大方面。从传统意义上来讲，保险从经济补偿到资金融通，都发挥着重大功能。我们都记得天津爆炸这个案例，保险公司赔钱巨大，预计100亿左右。还有去年东方之星客轮翻船的事件，估计赔偿8000万。我们可以看到涉及到人的赔偿事件很少。这说明目前我国人身险市场仍然很不完善，应该进一步发展。做为监管部门应该放开前段，管住后端的工作要求，做到减政放权，把精力放到制定政策，加大对公司的引导，使我们改革的.步伐更快，更符合国家和人民的预期。

资金的成本确实低，投资于房地产等。保险公司应该是维护社会安定的，理念还是有问题，理念体现在两个方面：规模和效益。就是做大还是做强的问题。做保险企业很难，难在哪里？目前的情况是保险企业地位不高，保险企业社会口碑不好，保险企业形象不佳。这三个方面是保险企业在经营过程中亟需改变的。社会口碑不好，就需要我们转变经营理念。

主持人：李迅

主要内容：

1、各战区工作汇报；

2、分公司营销部工作要求。

一、各战区进行近期工作汇报

每个战区进行10分钟汇报，详细介绍了近期各机构出勤、产说会、任务达成情况等方面的工作内容，并对下一步重点工作进行说明。李迅经理予以即时点评。

各战区汇报情况如下：

石家庄：

早会出勤情况：最高出勤人力达到450人，最低290人。出勤正常，开门红期间比平时出勤人力多出20%。

任务达成情况：现在在分战区追踪业务进展情况，在15号将会有一个全面的大冲刺，预计可收保费95万到105万；石家庄战区15号可完成开门红首月任务，平山战区20号左右可完成，无极战区20号之前完成，藁城战区20号之前完成。

廊坊：

早会出勤情况：总体出勤情况比较差，只有三河服务部每周一、三、六召开大早会，平均出勤人力100到110人。

产说会召开情况以及保费回收情况：各服务部11号开始启动个人小型产说会；11号中支召开大型产说会，现在预签单60多万，回收不理想，只有50%到60%。回收不理想的原因：对客户的筛选不到位，导致客户质量不高。11号到18号针对小型产说会做文章，其中12号到13号共召开12场产说会，累计预签单10万，已回收2万。

任务达成情况：18号之前达成任务有难度，借助产说会在20号可以达成任务。

秦皇岛：

早会出勤情况：4号和10号进行了两次启动，出勤情况较以往相比正常，其中卢龙平均每天出勤130人，昌黎 45人，青龙26人。

产说会召开情况以及保费回收情况：3号到10号共召开10场产说会，

累计到场人数371人，预签单110万，已回收50万。

任务达成情况：全月任务351万，已经承保225万，16号受理达成全月任务，23日承保达成。

邯郸：

早会出勤情况：总体出勤人力一直不高，为拉动早会出勤，设立了一周早会出勤奖。

早会出勤情况：整体出勤情况不佳，业务员离服务部较远，现在主要以经营县域早会为主；服务部周一和周六的大早会必须参加。

产说会召开情况以及保费回收情况：一共召开了6场产说会，累计到场93人，预签单35万，已回收18万；回收率不高的原因主要是：客户积累层次不分明，机构事前准备不充分。

任务达成情况：任务125万，目前已承保77万，明天可再收20万保费，20号之前可达成全月任务。

唐山：

早会出勤情况：平均每天早会出勤115人。

产说会召开情况以及保费回收情况：7号到13号中支召开产说会8场，累计到会人数352人，预签单78万，已回收16万。

早会出勤情况：曲阳和望都早会出勤都比较正常，顺平出勤不理想。 产说会召开情况以及保费回收情况：3号以后共召开4场产说会，累计到场人数90到100人，预签单28万，已回收17万。

任务达成情况：20号受理完成，27达成任务。 衡水：

早会出勤情况：市区出勤一直比较正常，保持在平均每天30到40人左右；饶阳和安平早会出勤情况糟糕。

产说会召开情况以及保费回收情况：3号到10号共召开5场产说会，累计到场人数80人，预签单25万，已回收5万。

任务达成情况:25号前全面达成全月任务。 承德：

早会出勤情况：平均每天出勤130人，其中市区平均每天出勤30人左右。连续8天出勤奖35元大礼包，连续12天出勤奖励50元大礼包。

产说会召开情况以及保费回收情况：共召开大小型产说会31场，累计到场人数360人，预签单87万，已回收50.3万。

任务达成情况：20号之前，承德受理达到229万，完成90%；围场月底前达成184万，完成80%。25日前承德达成月度任务，围场战区月底达成。

沧州：

早会出勤情况：出勤情况就以往有所下滑，14号到16号，平均每天出

勤人力在140左右。

产说会召开情况以及保费回收情况：3号以后开了16场产说会，累计到场191人，预签单78万，已回收32万。8号在中支由孙宏斌老师主讲的产说会录像已下发到各机构学习。16号产说会门票已卖出83张。

任务达成情况：20号完成全月310万的任务。 保定：

早会出勤情况：除易县出勤有所下降，其它服务部基本正常，16号到25号设出勤的全勤奖，并且必须参加一到两场产说会。

产说会召开情况以及保费回收情况：4号到13号召开7场大型产说会，累计220人到场，预签单101万，已回收45万。

任务达成情况：预计25号顺利达成。 张家口：

早会出勤情况：平均每天出勤60到70人，张北这两天出勤情况不好。 产说会召开情况以及保费回收情况：3号到13号召开个人专场产说会7场，累计到场115人，预签单25万，已回收2万。

任务达成情况：27号前达成全月任务。 冀州：

早会出勤情况：很不理想。

产说会召开情况以及保费回收情况：一共召开了7场产说会，累计到场人数147人，预签单36万，已回收12.6万。以酒桌式产说会拉动客户量。

任务达成情况:全月50万任务，现已达成23万，预计25号可全面达

成任务。

宣化：

早会出勤情况：出勤情况都不理想，较以往有所下滑。

产说会召开情况以及保费回收情况：一共召开了6场产说会，预签单30万，都没有回收，产说会签单水分大。

任务达成情况：完成任务有较大难度。

机构元月3日-13日产说会情况一览表

各战区首月任务达成日期

二、营销部工作要求

找出亮点，打开思路，以达成任务为底线，要思考用什么方式达成任务是最好的方式。用以往的方式、方法现在已经行不通了，遇到问题要以环境为主导，要积极寻找新的方式、方法。

三个关注：

2、要高度关注活动人力：活动人力是“腰”，要思考如何推动客户积累和提升业务员意愿。二月份将全面推动以客户积累为主的组织发展。保证三月份和开门红的任务圆满达成。

3、要高度关注参战人力：开门红未开单人力还有7633人，参战人力明显不足营销部经理是第一责任人，要让尽可能多的人投入到开门红中来。

4、开门红形势：三个关键

绝，要有相应的话术和方法解决这样的问题。

（2）关键的战役：开门红一阶段如果没有达成任务，则开门红整体任务的达成将非常困难，一月的任务是4000万，因此，只有达成一阶段任务才能达成开门红任务。

（3）关键的意义：开门红则全年红，开门红的成败将直接决定全年的营销节奏以及全年任务能否达成，所以2011年开门红需要全面梳理各个方面。同时，如何推动业务员拜访、用什么方式进行主顾积累、各层级如何拉动将是我们要重点思考和迫切需要解决的问题，希望各机构要打开思路，想尽办法把出勤、客户积累提升上去，产说会的形式可以多变，产说会的质量要大幅提升，产说会的人数要增加。

一、 会议时间：2015年7月6日9:00 – 12:45

二、 会议地点：分公司大会议室

三、 参会人员：陈跃龙、付玉涛，银保内勤、各团队长、客户经理

四、 会议记录：鲍清

五、 会议内容：

（一）付玉涛经理做上半年工作总结暨三季度工作报告。

1、就青岛现在市场环境进行分析，保险业回暖，环比同期保费稳步增长。

2、分析6月份绩效达成情况，从销售产品占比、渠道贡献、保费、业务品质方面经行具体数据分析。传统趸缴和期缴达成率较低故影响了整体达成率，缺口较大。6月传统渠道保费占比正在逐月提高，中行、招行在6月中下旬开始正式作业，是下一步新的业务增长点。 业务品质较上月有所提高。

3、对工作中的亮点提出表扬。亮点有：渠道拓展（中、农、工、建、交、招行六家银行完成合作；含邮政、邮储8个合作渠道）；会议培训的完善；内外勤队伍的建设等。

导不够细致深入；（4）个别队伍存在自主经营及目标性不强；（5）市场敏感度需要提升，时机不容易抓住；（6）价值业务目标达成率较低，可持续生存压力受到考验。

5、团队必备5要素：沟通+信任+慎重+换位+快乐。付经理以5个生动的小故事，与外勤互动，让大家知道团队五要素的重要性。

6、对七八月决战的政策宣导

（1）决战目标：总规模14310万元，其中理财一号13400万元、传统趸交310万元、期缴600万元。并分解到各团队。

（2）宣导总公司特别利好政策：传统趸交理财经理追加30元/万元，团队主管追加10元/万元管理费；7月1日起执行，随总公司活动方案截止；七八月理财除邮政、邮储外的渠道追加5元/万元，7月1日起执行，8月31日止；七八月邮政、邮储渠道理财经理追加2元/万元；对于方案，后援支持提出了具体举措，例如建立荣誉体系、提高员工收入、建立培训体系等。

最后，领导以“心动不如行动”“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”激励大家打好七八月会战。

（二）颁奖典礼 -- 企划部宣导三季度业务竞赛方案

1、对上月企划方案获奖员工予以表彰，并由陈跃龙总亲自为获奖员工颁发奖品。

2、现场扎气球抽奖活动，全场氛围热烈。

3、宣布新的企划方案

（三）誓师环节

由培训室张剑老师主持，各团队上台写军令张，为七八决战进行目标宣誓，势必达成目标。

（四）分公司陈跃龙总总结发言

1、pk对战为导向，倡导积极向上的竞争环境，人人争第一，荣誉与金钱双丰收。

2、加大督导的力度

3、加大培训支持

5、提高业务品质，销售误导不可有，害人害己

6、有敬业精神，提高销售意愿

7、培育良好的销售环境，保证每个人得到公平公正的待遇，各项指标公开透明化。每个人要简单向上，不能滋长歪风邪气。

军号已吹响，军刀已擦亮，我与诸公重抖擞，齐心协力展雄才！

本期发送：分公司内勤、各区部团队负责

抄 送：总经理室

2015年7月9日

时间：2012年1月10日

地点：医保中心主任办公室

主持人：

参加人员：等

记录人：

会议的主要内容：

就2011年工作进行总结，研究部署2012年一季度工作目标任务。

主要工作思路：突击完成重点工作，提高经办管理水平，增强责任意识，提高为民服务能力。具体坐到：明确责任，责任到人，提高自身素质，提高办事效率，提高管理服务水平。全面梳理，切实坐到市级统筹基础性管理工作。确保各项工作的落实。

1、完成2012年核定各参保单位缴费基数上报工作；

2、做好2011年工作目标任务考核工作；

3、完成2011年决算，2012年预算编制工作；

4、对“两定”单位2011年各项工作进行考核；

7、对生育参保单位及其人员基本情况进行申报工作；

8、针对两定单位管理，进一步制定了相关管理意见；

9、在总结前期工作的基础上进一步完善了一系列制度管理方法；

10、深入开展思想作风纪律整顿活动。

医疗保险基金管理中心

办 公 会 记 录

时间：2012年4月15日

地点：医保中心主任办公室

主持人：

参加人员：

记录人：

会议的主要内容：

就一季度工作进行总结，部署二季度工作目标任务。

一、一季度工作总结

1、完成了2012年参保工作单位缴费基数核定工作；

3、完成了2011年大额申报工作；

4、制定了2012年目标考核办法；

5、开展了一次医保政策宣传工作；

6、对离休干部参保人员进行了审核；

二、二季度工作安排

8、保质保量的完成参保人员医药费的审核、报销、支付工作；

9、对两定单位进行明察暗访，规范协议管理；

10、安排部署2012年的参保职工健康体检工作。

办 公 会 记 录

时间：2012年8月30日

地点：医保中心主任办公室

主持人：

参加人员：

记录人：

会议的主要内容：

就上季度工作进行总结，研究部署三季度工作任务。

一、二季度工作总结

1、积极深入改制企业大力宣传《社保法》动员企业参保；

2、督促参保单位按时缴纳医保费，确保完成上级下达的扩面征缴任务；

3、加班加点审核参保人员药费，确保参保人员及时享受到待遇；

二、三季度工作安排

6、职工医保业务培训，组织学习社会保险法及配套法规政策；

7、做好2015年度城镇居民基本医疗保险扩面征缴工作；

8、安排期间值班工作；

9、加强两定机构监督检查工作。

办 公 会 记 录

时间：2012年10月8日

地点：医保中心主任办公室

主持人：

参加人员：

记录人：

会议的主要内容：

就上季度工作进行总结，研究部署四季度工作任务。

一、三季度工作总结

1、积极完成2015年城镇居民基本医疗保险扩面征缴工作；

2、组织学习社保法及配套法规政策；

3、安排期间值班工作；

4、加强两定机构监督检查工作。

二、四季度工作安排

2、加强两定单位监管。进一步制定两定单位监督管理意见，设专人负责监督管理，加大了工作力度。

5、完成参保人员医药费的收取审核工作；

6、加班加点审核录入药费，争取让参保人及时享受到待遇；

7、做好全年目标任务的查漏补缺以及扫尾总结工作。

驾驶员培训会议记录驾驶员培训会议纪要内容篇二

教育培训会议记录表 会议时间 会议地点 会议室 记录人 教育培训会议主要事项 管理体系第三方审核后提出不符合项整改教育培训 会议主要内容: 教育培训会由管理者代表主持，就管理体系第三方审核后提出的有顾客满意度调查总汇、分析记录等问题对有关部门和人员集中进行教育培训。

1、组织学习iso9001 标准第 9.1.2 条款及内容，重点理解标准对《与顾客有关的过程控制程序》等的具体要求。

2、进一步要求各部门有关人员应严格执行有关管理程序和规定，在今后的工作中必须按要求正确对各顾客满意度调查结果评价、总汇、分析进行规范建立并保持，在总结分析中必须符合程序和标准要求。

3、严格强调各部门必须针对上述要求加强日常规范管理与监督，加大岗位考核和规范执行的力度，必要时结合有关经济惩奖制度进行经济责任考核。

4、特别要求各部门有关人员必须针对本次不符合项提出的问题，本作举一反三和引以为戒的态度，对本岗位工作中的同类似问题切实加以整改，同时防微杜渐，杜绝今后再发生同类似问题。

与 会 人 员 签 到

信息化教学培训会议记录

员工培训会议记录(资料保存)（）

会议记录模板

会议记录（范文）

会议记录模版范文

驾驶员培训会议记录驾驶员培训会议纪要内容篇三

8月6日下午，xx县食品药品监管局召开了寻找笑脸就餐活动授牌仪式及夏季食品安全知识培训会议，xxx局长到会并作了工作安排，城区38家大中型餐饮业负责人参加了培训会议。

xxx局长首先介绍了我局开展寻找笑脸就餐活动的深刻意义、活动主题、工作目标和实施步骤及工作安排。他强调，要通过开展寻找笑脸就餐活动，促进评级低的餐饮单位通过整改尽快提升等级，从而提升我县餐饮业整体水平和食品安全管理水平，最大限度杜绝食品安全事故的发生，保障广大人民群众的饮食安全和身体健康。

夏季是食品安全事故的高发期，但又是谢师宴、状元宴的集中期，xxx局长强调各餐饮单位务必牢固树立第一责任人的意识，抓住食品原料的采购、加工、备餐、留样、餐饮具的消毒以及避免生熟食品的交叉污染等关键环节，确保不发生食品安全事故。

最后，xxx局长从维护社会稳定、保护人民群众的生命安全角度出发，对燃气安全作了重点工作部署，要求各餐饮单位立即开展自查自纠工作，杜绝燃气安全事故的发生。

会后，对部分餐饮单位举行了寻找笑脸就餐，关注食品安全授牌仪式。

今年以来，为加快推进我县量化分级管理工作，制定印发了《xx县餐饮服务食品安全监督量化分级管理工作实施方案》，成立了餐饮服务单位量化分级管理评审工作领导小组，采取由大到小，由易到难，逐步开展对各餐饮服务单位的量化工作，通过对许可管理、人员管理、场所环境、设施设备、采购贮存、加工制作、清洗消毒、食品添加剂、检验运输等九大方面进行检查评价，为各餐饮服务单位评定等级。

截至目前，共出动执法人员200余人次，对全县持证餐饮服务单位398家进行了评定。其大型餐饮单位11家，已评定11家，其中优秀等次6家，良好等次1家,3家整改，1家停业;中型餐饮服务单位33户，已评定33家，其中优秀等次4家，良好等次23家,6家整改;小型餐饮服务单位(含饮品店、小吃店、快餐店)等单位316家，已评定316家，其中优秀等次1家，良好等次2家，一般等次64家，责令整改,249家;学校食堂34所，已评定4所，其中优秀等次3所，良好等次1所,30家整改;建筑工地食堂7家。已对上述优秀(卡通图谱大笑脸)和良好(卡通图谱微笑脸)等次的餐饮业共38家，授予了量化分级公示牌和寻找笑脸就餐牌。

驾驶员培训会议记录驾驶员培训会议纪要内容篇四

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。

2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。

3、拒绝超速、超员、超载违法行为。车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。

4、拒绝疲劳驾驶。疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。因此，驾驶人每驾驶车辆 3-4 小时至少应停车休息 20 分钟，或者与其他同车的驾驶人轮流驾驶，及时消除疲劳。

5、拒绝酒后驾车。饮酒导致人运动机能低下，反映迟钝、行动迟缓，极易引发交通事故。因此，为了您和他人的安全，请勿酒后驾驶。

6\、系好安全带。安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为“生命带”。使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击所带来的伤害，增大生存的机率。因此，驾乘机动车时要系好安全带。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。

二、切实加强恶劣天气的行车安全。

三、严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

关于危险路段的行车安全，针对不同路段一一分析，辨识出危险源，保证行车安全。

1、陡坡、弯急、路窄、视线不良、不利于交通安全，驾驶员应保持高度警惕。

2、上坡路紧接着下坡路的地方，上坡路视线尤其不好，很容易发生交通事故，驾驶员驾驶时严禁盲目超车或超速行驶。

3、连续转弯加下坡时，一定要减速慢行，严禁强行超车，务必与前车保持安全距离。

4、连续下坡后 180 度的回转，行数百米后又是 180 度的急转，一定要控制速度，不然很容易侧翻。

5、隧洞存在路灯照明差等隐患，夜间易发事故，出车时注意检查灯光必须齐全，驾驶时要注意灯光的使用。

6、路口无明显警示标志的地方，很容易发生交通事故，注意减速通过。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

1、公司各级管理人员及驾驶员、押运员，要高度重视安全工作，要把安全生产放在各项工作首位，在安全生产上绝对不能掉以轻心、。

2、要抓好安全生产管理工作，要严格落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任壮，安全生产的各项措施要到位。

3、抓好驾驶员队伍的管理，严把驾驶员资质关，严把车辆技术状况关，车辆符合国家对货物运输管理的要求，严禁车辆带病行驶。

4、要加强对驾驶员的安全宣传教育，认真组织驾驶员进行安全学习。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

对 2011 年的安全工作提出以下几点要求：

1、认真抓好安全生产教育工作。

2、建立和完善安全管理制度。

3、严把驾驶员准入关及车辆技术状况关。

4、要进一步利用现代化科技手段，加强对 gps 工作的管理，公司安全科要根据本单位实际情况，对重点班组、车辆、驾驶员、路线进行重点监控，并做好原始记录，要继续开展“根据安全信息，分析安全重点”活动。

5、加强风险防范，做好保险工作。

6、要坚持以人为本，和谐发展的思路。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

公司各部门要结合实际，深入开展安全自查，继续扎实推进安全整顿，不断完善安全管理体系，通过强化整顿的效果，确保货运系统持续安全，视线全年安全生产目标。

具体要求如下：

1、要提高认识，高度重视，立即传达贯彻。

2、要落实责任，积极排查，不留安全隐患。

3、要重点突出，整顿见效。

4、要加强库区等重点区域监护，对库区进行 24 小时监控。

5、车辆、设备管理和使用部门要做好车辆维护、保养，消除运行安全隐患，加强司机安全教育，落实出车、设备启动前检查制度，杜绝违章驾驶。

6、进一步完善应急预案。

7、要注意人文关怀，确保队伍稳定。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

为加强领导板子做好安全生产工作的做责任感和紧迫感，结合公司实际情况，做出以下安全生产工作的决定。

1、认真贯彻落实上级有关安全生产工作的指示精神，进一步强化安全工作的极端重要性的认识。

2、严格落实安全生产责任制，完善齐抓共管的工作机制。

3、强化安全现场管理，推进安全体系建设。

4、以行车安全为重点，加强车辆安全预控。

5、积极应对安全生产面临的新情况，抓好有针对性的安全防范工作。

②加大对违章违纪的处罚力度

③加大安全责任追究力度 7、切实抓好综合安全管理，突出防火、防爆、防恐、防污染、防人身伤亡、防碰撞、防机器设备故障的重点。

8、严格落实安全生产的应急救助预案，加大对突发事件的处置力度。

9、加大员工的安全知识的培训，适应岗位的需要。

10、切实加强安全文化建设、安全环境建设为安全生产提供良好的环境。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

首先，雨天千万不要开快车，更不要猛拐弯。

其次，要打开前后雾灯，雨大时即使在白天也要开灯，最好打开前后雾灯，将雨刷调到最快。

第三，不要加速超车，保持车距与控制车速，这是雨天行车的基本要求。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车，尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭引发车辆侧翻等意外事故。

第四，一旦失控先镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持愿状态跑一小段，待轮胎重新抓地，马上控制方向。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。

特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。

除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。但不能真的刹车。只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。听到来车喇叭声，应当鸣号回应，会车时可开、关灯光以示意。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

冰雪天气行车，一定要注意以下几点：

1、驾车出行前，首先应当去除车身上的积雪，尤其是车窗上的，车窗被积雪覆盖，影响视线，并且积雪对车漆是有一定的腐蚀作用。

2、在下地库时，首先看入口有没有禁入的标识，然后在下坡前看看坡面上是否有结冰，因为车辆的频繁通过，带入的积雪变成积水，随着气温的下降会结冰，切记小心“汽车滑梯”。

3、远离八座厢式微型客车，即我们俗称的小面包，它多采用前置发动机，后轮驱动，但少有安装电子稳定系统。低附着力，道路起步上坡容易打滑，紧急制动，经常转身就给后车一个“扫堂腿”。

4、要与前车保持安全车距，留出充分的反映时间和制动距离，尤其是在下坡且路面湿滑，并且有急转弯对前面情况不明的地方，更是要保持一定的距离。

5、雪天行车时一定要将前大灯及前雾灯打开，可以提高能见度，从而提高安全性，不仅仅是前雾灯，后雾灯也同样要开启，因为在雪地路面行驶的时候，车尾会扬起大量的雪尘，后车几乎是看不到前方的任何路况的。

6、abs 不是万能的，雪天驾驶，车子能不能站住，与 abs 无关。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

1、注意行人的动向，集中精神驾驶车辆。尤其要特别注意那些用纱巾包裹头部走路或奔跑的人，防止他们只顾行路而不顾机动车辆。

2、注意自行车和畜力车的动向。尤其应注意低头骑车者和被大风吹的惊恐的牲畜。

3、坚持中低速行驶。随时准备制动停车，以防备那些进入机动车道的人和牲畜。

4、鸣喇叭。遇到稳定的目标，即要使用喇叭，又要明白喇叭的作用已经大大减弱。受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机可能无法及时听到喇叭的声音。

5、注意交叉路口和混合道。过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，更要小心谨慎，提防行人、骑自行车人、牲畜突然闯入自己的行车路线。

6、注意所载货物。驾驶货运的车辆，对车上装载的物资要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更好防止车上物品掉下，砸伤行人。

7、注意要紧车窗。大风中行驶，尽量把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室内，影响驾驶员的呼吸和观察路况。

议

记

录 录

会议主持人

出席与列席会议人员：

发言记录：

1、不准倒车、逆行，不准穿越中央分带掉头或者转弯。

2、不准进行试车和学习驾驶机动车。

3、不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车。

4、不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶。

5、不准右侧超车。

6、除遇障碍、发生故障等必须停车的情况，不准随意停车，停车上下人员或者装卸货物。

7、除因停车驶入或者使出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。

8、禁止在行车道上修车。

9、除救援、清障车外，禁止其他车辆拖拽故障车、肇事车在高速公路上行驶。

10、除执行紧急任务的人民警察外，禁止在高速公路上拦截检查车辆。

11、不准向车外抛洒物品。

一、分析交警电子抄牌现象及驾驶员的交通违法行为 轮流记抄牌事故，我们打开电脑查询交警抄牌每台车都有抄牌记录，有的抄牌一年达 30 次，有的甚至更多，但也有个别的一年来只有一次或两次，同样是营运为什么有的违法次数多，有的违法次数少呢，这关键是驾驶员的交通安全问题，抄牌不仅损失了驾驶员的个人效益更重要的是影响公司的考评成绩。抄牌次数多，违法比例大，说明公司对驾驶员的交通安全宣传力度还不够也说明我们的驾驶员把电子眼当做儿戏，视而不见，横冲直撞。在同一时间，同一地段，同一电子眼下面犯同一违法行为一天有 4.5 次，没有引起重视。营运员今后在电脑中查找了抄牌记录后发短信告诉驾驶员，提醒他们少违法，也同样会降低事故率。

二、进入高温季节了，要督促司机对车辆进行一次全面的“体检”。

1、刹车事故

公司联系一个定点修理厂，对所有车辆进行一次检测，刹车系统是否正常。包括刹车的磨损程度，也要注意助力油是否充足，刹车系统的防尘套应该特别注意，因为这个部件破裂进入灰尘将会导致活塞工作失效，进而导致车制动时刹车距离增大，如果进水，就会因为刹车油中混入水而出现刹车故障。

2、轮胎故障 因车速或充气压过大等原因，行驶中突然会爆胎，就会使车辆立即向破胎一侧偏，此时立刻手用力控制方向盘，松开油门踏板，使车辆平直减速，所以充气时严格按厂家的标准，特别提醒一定要检查备胎是否正常，换胎工具是否备好。

3、底盘损 车的底盘由于裸露在外面，被损失或侵的几率也比较高，除了检查前后悬挂，减震器是否正常。

4、车辆识货，水温过高，蓄电池压力不足，可以有三种方法解决。

事故原因（1）车速过快 （2）下雨视线不清 （3）不按红绿灯指示通过 采取措施（1）首先对其进行停业整顿 （2）对其车辆进行安全检查 （3）对其进行安全教育，，举例说明因车速过快而出现的事故案例。

时间：
地点：
主持人：
参加人员：

会议内容：因为这个，很多人都出过大事，你还不看看

中国每年有十几万人死于交通事故，他们每个人出发的时候，那都是生命中平常的一天，却也是最后一天，没有人能预料交通事故什么时候发生！

近日，更有前驻法国大使、外交学院原院长吴建民因车祸身亡。初步调查结果称，事发当时吴建民坐在后座，因未系安全带，头部、颈部撞击前排座椅而遇难。两位前排的乘客因为系了安全带全部幸免于难。

所以....安全带很重要！！而这些伤亡事故是完全可以预防的！！！其中，汽车安全带是汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置。现在全世界的汽车安全设备，注意，是所有的汽车安全装备！高强度车身、气囊、气帘、胎压监测…这所有的一切，是在系安全带的前提下生效的！不系安全带，所有的一切安全装备等于零！后排也要使用安全带！

将来如果在你系安全带的时候有人告诉你：

“不用系，摄像头不拍！” “矫情什么，有那么怕死吗？”

“信不过我车技？” 直接给他说

安全带＝生命带，你说系不系？

系！

这就对了！

依据《道路交通安全法》第五十一条的规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带„„”和《广东省道路交通安全条例》第三十一条的规定：“机动车安全带应当按照国家标准配备，保持齐备有效，不得拆除。机动车行驶时，驾驶人和乘坐人员应当按照规定使用安全带„„”因此，驾驶员和 车内所有乘客在车辆行驶时，都要系好安全带。

最后只想告诉大家系好安全带究竟有多重要！！！

在发生正面撞车时，如果系了安全带，正面撞车可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%，安全带就是“保命带”！别以为车速低不系安全带没关系！