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“报告”使用范围很广，按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。写报告的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
物流中心8月工作报告 物流中心年度工作总结篇一
—2005年工作总结暨2006年工作安排同志们：
新年伊始，万象更新，2006年的物流工作会议今天召开了，这次会议的主要任务是回顾总结2005年及物流中心成立近三年来的工作，明确今后一个时期的发展目标，安排部署2006年的任务，动员全市物流员工振
奋工作精神，强化发展观念，抢抓发展机遇，创新发展思路，增添发展斗志，乘势而上，奋发有为，努力推进我市物流发展由卷烟配送向现代物流转变的奋斗目标，下面我向大会报告工作：
一、坚定信心，群策群力，锐意进取，2005年物流改革与发展成绩斐然
过去的一年是烟草物流改革发展的一年、收获进取的一年。一年中，我们在市局（公司）的正确领导下，在市级各部门和各县区营销部的支持配合下，全体物流员工群策群力、创新发展，以“三集中”改革试点为契机，以“保持共产党员先进性”教育活动为动力，以“两个维护”行业价值观为准则，以昂扬的斗志和超常规的工作精神为支撑，顺利完成了年初目标任务，各项工作整体推进、有条不紊，安全生产态势良好，为烟草物流的长足发展夯实了基础。
（一）创新了配送模式，配送工作成效明显。去年是我市“三集中”改革的试点年。我们紧紧围绕“配送集中”这一任务目标，因地制宜，开拓思维，以创新物流配送模式为方向，以新的物流理念为指导，以烟草信息网络为依托，充分挖掘物流资源潜能，积极探索，实地走访，共同分析，采取以点带面，逐步推广的运作手段，分别试点了邮政代办、约定取货、指定代送三种村级化配送模式，克服了农村零售客户因边远零散、信息盲区、交通死角、访销送货难、成本费用高等实际困难，创新了“干线自主、支线代办、接力配送、一票到底”的配送模式。在新模式下，以“整合资源、降低成本”为核心任务，一是成功地将中区的三堆，元坝的卫子、虎跳，旺苍的白水，剑阁上寺，朝天城郊等6条送货线路纳入了物流直配；二是对全市的107条自主送货路线大动作地撕网破链，整齐切割市场，重新确定了占送货量97.97的自主线路35条、占送货量2.03的代办线路96条，把全市9700余个零售客户进行了系统的排序编号，完成了客户基础软件资料的维护工作。在裁减自主送货线路72条、精简送货人员4人、减少送货车辆2台的情况下，送货人员负重自压，快乐送货，温馨服务，他们走过千家万户、说过千言万语、跑遍千山万水、历尽千辛万苦，换来了万紫千红，收回销售货款5.3亿元，其中电子结算0.52亿元，圆满完成了卷烟6.62万箱（自主配送6.36万箱，邮政代办0.26万箱）的配送任务。
（二）创新了配送内涵，实现了八个集中统一。取消了各县区库存，实现了卷烟的集中统一存放，优化了库存结构；取消了县区对配送人员的管理权，实现了物流中心的集中统一管理，方便了人员的统一调配；取消了资源的分散使用，实现了资源的集中统一配置，提高了资源利用效率；取消了货款的分片归集，实现了货款的集中统一归集，提高了资金的使用效率；取消了物料的分散采购，实现了物料的集中统一采购，降低了采购成本；取消了费用的分散开支，实现了费用的集中统一开支，统一了费用的开支标准；取消了分级培训，实现了业务的集中统一培训，强化了培训效果；取消了分级考核，实现了绩效的集中统一考核，确保了考评力度。
（三）创新了工作流程，实现了流程的无缝对接。根据集中配送的需要，打破了原有的岗位设置和工作流程，进行了岗位整合和流程再造，从卷烟扫码到卷烟退库，共制定了7个工作流程，7个流程环环相扣，无缝对接；合理设置了22个工作岗位，新设了扫码员、中转管理员、中转员等创新岗位，各岗位职责定位准确，管理资源得到整合，工作流程衔接紧密，实现了短流程、快流速，工作效率显著提高，集中配送工作的顺利推进。
（四）创新了内部管理，提升了管理水平。一是开展了物流成本定期分析工作。通过成本定期分析，及时发现问题，找准降低成本的切入点。对分拣、打码、装卸费用实行了定额记件管理；对办公电话费用实行了定额包干，对配送物料实行了统一比价采购；对车辆油耗、员工工资、各类补贴、办公费用等项目制定了统一标准；对资金的申领使用坚持了“一支笔”审批和严格的预算管理，每笔费用的发生和使用都做到阳光透明。2005年发生物流费用总额250万元，剔除“三集中”改革硬件设施投入、新工作流程业务培训、员工工资调整等诸多不可比因素外，较“三集中”前物流费用月均减少2.6万元，单车费用有了显著降低，百公里平均费用146.66元，百公里平均油耗12.21升，配送单件成本由“三集中”前的12.75元下降到现在的9.71元。二是综合事务管理的质量和水平有了全面提升。通过贯彻“三满意”、“四服务”的指导思想，把握改革大局，从办公自动化的深入求“精”上入手，全面实现了办公信息在网上
发布，公文流转在网上进行，档案管理在网上完成，职工言论、思想动态和各类活动在网上交流；从公文、档案管理的规范求“专”上入手，全年共发送文件49份，接收文件251份，各类培训学习、总结汇报、分析计划、方案流程资料561份，公文质量规范工整，档案资料齐全完整；从宣传报道和政务信息质量的提高求“新”上入手，全年报送简报信息18份、图片信
息100余条、调研报告2篇，收集安全文稿58篇，“两个至上”讨论获奖文稿4篇，有力地宣传了物流工作，展现了物流风貌；从制度建设的管理求“全”上入手，建立健全了22个岗位工作职责和工作质量标准，7个工作流程，41个制度办法，弥补了管理上的缺漏；从队伍建设求“稳”上入手，建立完善了人力管理档案，劳动合同、上岗合同，按时发放了员工工资、福利、劳保，办理了5大保险，适当上调了员工工资，员工队伍思想稳定，工作积极性显著提高。三是引进科学技术，分拣效率大为提高。2005年，我们摒弃了传统的手工分拣方式，引进了半自动分拣线，制定了分拣作业规程、工作质量标准，对分拣人员采取了“定人员、定位置、定效率、定动作、定责任”的五定管理办法，取得了每天处理自主送货客户订单1500户，处理邮政代办客户订单150户，每小时处理订单280户，每小时分拣量120件的高效成绩。同时，变过去的分片统一码为现在的含订单日期和客户证号的一日一码、一户一码，达到了延伸管理的目的。四是推行以“安全生产责任制”为核心的流程管理，实现了物流工作的平安运行。2005年，中心以行业改革、发展、服务的平安运行为第一要务，以打造“和谐烟草、平安物流”为安全工作目标，加强领导、完善制度、落实责任、立足防范、强化管理、狠抓整改。建立健全了各项安全管理制度16个，堵塞了管理上的漏洞；设定了安全月奖和年奖，提高了员工的安全生产积极性；签定了各类安全目标责任书90份，强化了安全生产责任意识；组织各类安全教育培训9次，提高了员工的安全技能；规范了两档一书，办理了车辆安全保险，完善了安全基础工作；落实了车辆组织机构和管理职责，增强了管理力度；严格了驾驶员上岗制度，把好了车辆安全的“入口关”；实行了车辆管理考核办法，把好了车辆管理的“费用关”；安装了送货车辆的固定投币式保险柜，加强了货款的安全防范；推行了就近存行、存单转结和邮政代垫的管理办法，防止了货款的意外安全；狠抓了“综治”工作，延伸了安全内涵。
物流中心成立的三年，是求实、创新、超越的三年，一年一大步，三年大跨越，破解了发展中的种种困难和问题，谱写了一段“不甘落后、敢为人先、敬业奉献、永不言败”的创业历程，为我们解释当前，启迪未来创造和积累了四条宝贵的经验。这三年，是务实高效、自主创新的三年。从“访送分离”到决战网建，从大货配送到一票到底，从单一结算到“1 多”，从资源分散到集中统一，无不体现了务实高效，自主创新。这三年，是勤于学习，遗拾补缺的三年。我们之所以能推陈出新，不断发展，是因为我们能够通过各种方式去学习、去钻研、去比较、去甄别同行业先进的经验、做法和长处，能用别人领先一步的思想来武装自己，充实自己，指导自身实践，而且坚持不懈。这三年，是制度健全，狠抓落实的三年。三年来，中心针对各个环节需求，按照流程制定完善了较为全面的制度办法，实现了有章可循，强化了逗硬落实，增添了责任意识，使物流步入了良性发展的轨道。这三年，是以人为本，和谐稳定的三年。在三年的发展中，我们始终坚持“人为本、法为准、德为先”的行业价值观，在政策许可的范围内，充分考虑到员工的既得利益，先后几次调整员工工资，按时发放劳保用品，及时办理各类保险，千方百计地改变一线员工休息和工作环境，合理处理解聘人员的各类补偿，赢得了员工的支持和理解，物流工作得以顺利推进，稳定发展。
二、立足发展，创新管理，提升水平，努力推进我市物流由卷烟配送向现代物流转变的奋斗目标
本世纪的头二十年是物流发展的重要战略机遇期，广烟物流跨越式地走过了三年的奋斗历程，目前正站在新的发展起点上，展现出现代物流的光明未来。现代物流理念不断更新，现代物流技术日新月异，为我们实现单一的卷烟配送向现代物流转变提供了跨越式条件，现代物流发展前景广阔。站在这一重要关口，我们必须清醒地看到广烟物流呈现的四个阶段性特征：仓储管理虽然改进较快，但数字化智能仓库尚未建立，工作效率还不够稳定；送货线路虽经多次整合，但科学完整的配送体系尚未建立，资源整合还有很大的空间；成本费用虽然有所下降，但下降幅度明显低于全国先进水平，以定额为标准的核算体系尚未建立；工作质量标准虽然制定，但突出过程控制的kpi绩效考评体系尚未形成；员工素质虽然逐步提高，但“一岗多能”的人才队伍尚未形成。因此，在“十一五”的关键时期，必须做到四个明确：
——必须明确“十一五”发展的指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的“十六大”和“十六届五中全会”精神，树立创新意识，改革意识，发展意识，责任意识，努力推进广烟物流的持续健康协调发展。
——必须明确“十一五”发展的奋斗目标：就是要全面引进数字物流，应用现代物流技术，努力提升物流水平，打造广烟物流品牌形象，努力实现卷烟配送向现代物流转变的奋斗目标。实现物流指标“2483”（分拣效率达到200件/小时；送货效率达到4分钟/户；单件配送成本达到8元/件；人均配送卷烟300件/月），科学完整的配送体系得以建立，规范标准统一的客户服务深入人心。
——必须明确“十一五”发展的管理理念：认真践行省局（公司）倡导的“不断超越，领先一步”的发展理念，不断创新，不断超越，以责任奉献社会，以真情回报客户，以创新超越自我。
——必须明确“十一五”发展的工作重点：加强物流人才的培养和引进，夯实物流发展的人才基础，确保物流发展的长盛不衰。
2006年是“十一五”计划的开局之年，开好局、起好步至关重要。今年全市物流工作的总体要求是：认真贯彻党的十六届五中全会精神和省市烟草工作会议精神，以效率为中心，以成本为核心，以服务为圆心，建立流程驱动、成本控制、精细管理、量化考核的管理机制，提高四大效率，初步构建质量管理、成本核算、物流配送、绩效考评四个物流管理体系，切实做到人尽其才、物尽其用、岗尽其责，职尽其能，努力开创物流工作的新局面。今年的主要目标是：分拣效率160件/小时，分拣差错率≤2％；送货效率非电子结算8分钟/户，电子结算4分钟/户，送货差错率≤0.5％；单件配送成本≤9.5元；使用标准规范统一的服务用语。
为认真落实今年的总体要求，全面完成目标任务，确保“十一五”发展的“开门红”，应主要抓好以下四项工作。
（一）高度重视，精心组织，进一步深化“管理年”活动内涵
深化“管理年”活动内涵，实质就是要全面转化“管理年”研究成果，就是具体体现质量管理贯标工作，就是要构建和实践科学管理、民主管理、依法管理的现代管理模式，使各项生产、经营、管理活动更加科学化、规范化、标准化。为此，我们必须从以下四个方面进行努力。一是加强学习，全员上阵，不断提升。要将企业使命、核心价值观、企业精神、发展战略、愿景目标、文化管理、运行管理的重大意义和实质精神成为每位员工的“座右铭”，根深蒂固；成为物流自上而下，良性互动的工作指南，自觉践行。二是把握细节，注重实效，狠抓落实。要客观真实地对涉及物流的管理体制、运行机制、操作流程、岗位职责、管理制度、绩效考核等各个环节进行统一完善规范，按照精细化、标准化、程序化、制度化的贯标要求，科学管理，实行目标、岗位、职责、上岗条件、工作质量标准、制度办法、工作流程等的有效对接，扁平运行。三是高度重视，精心组织，确保成功。要继续加强对“管理年”活动的领导，对贯标工作的安排和组织，真正将理论成果转化为现实工作的竞争优势。按照定人员、定责任、定时限的“三定“方针，切实将各项工作落到实处，切实避免走弯路、走回头路的现象发生，确保贯标工作一举成功。四是坚持不懈，持之以恒，持续改进。贯标不是目的，贯标的宗旨在于要求我们按照质量管理原则，坚持不懈，持之以恒地按照贯标要求开展工作，持续改进，不断提高。
（二）、巩固完善，提炼深化，进一步丰富“三集中”改革成果
2006年，我们将按照整体推进、全面提升、注重实效、创新发展的网建要求和“三最”、“四精”、“五强”的网建目标，进一步夯实基础，强化管理，自主创新、提升水平，巩固并深化“三集中”工作内涵，以效率为中心，以成本为核心，以服务为圆心，破解一切不利于工作、有碍于发展的消极因素，突出物流配送主体，努力确保6.7万箱卷烟配送目标任务的圆满完成。按照这个总体要求，今年我们要通过实施“提高四大效率，构建四大物流管理体系”等工作，进一步丰富“三集中”改革成果。
——“提高四大效率”就是提高装卸效率，提高分拣效率，提高送货效率，提高综合效率。去年以来，我们虽然在“三集中”工作中取得了较好成绩，但各项基础工作深入程度和精细化程度还不够，工作效率还有待于进一步提高。制定装卸流程，规范装卸标准，切实提高装卸效率。一是要根据卷烟装卸的实际要求，制定科学合理的装卸流程，规范流程动作；二是要充分应用先进的物流设备，提高装卸的集成作用。继续推行“五定”管理，严格执行操作规程，全面提升分拣效率。2005年，我们通过对分拣人员实行定位置、定责任、定动作、定数量、定时间的“五定”管理办法，取得了每天处理干线直配客户订单1500户，处理邮政代办客户订单150户，每小时处理订单280户，日分拣量1000件，分拣效率每小时120件的良好成绩。但是机械效率没有得到充分利用，员工潜能没有完全发挥，操作规程没有得到规范统一，分拣效率没有达到最佳水平。因此，2006年要在坚持“五定”管理的基础上，通过对员工进行业务培训，规范流程，动作分解和开展技能竞赛等方式，培养分拣人员的团队拼搏意识和奉献精神，加强各岗位工作之间的配合协作，减低分拣差错率，提高分拣速度，全面提升分拣效率，使分拣效率由2005年的120件/时提高到160件/小时。积极倡导电子结算，继续整合送货线路，大幅提高送货效率。今年，市局（公司）要对全市城、农网零售客户强力推行电子结算，并要通过各种手段和措施力争在3月末确保电子结算率和成功率达到80以上。因此我们要把握好当前难得的机遇，以积极的态度做一些实质性的工作，做好客户宣传发动工作，并以全面推广电子结算为契机，进一步整合优化送货线路，延长送货半径，减少资源配置、节约送货时间，减少货款安全隐患，达到提高送货效率的目的。简化工作流程，梳理流程阻滞，不断提高综合效率。今年，要组织专人深入一线和基层调查研究，对各个工作流程进行简化梳理、整合优化，防止流程阻滞，保证流程畅通，利于操作方便，易于管理监督，达到流程短平快的效果，实现物流各个环节的综合效率不断提高。
——“构建四大物流管理体系”就是构建物流配送体系，构建物流质量管理体系，构建物流成本核算体系，构建物流绩效考核体系。我们要通过建立“流程驱动、成本控制、精细管理、量化考核”的管理机制，加强物品定位和成本、时间、效率的定额管理，进一步提高资源配置效率和实物劳动生产率，逐步建立优质、高效的四大物流管理体系。构建物流配送体系。2006年，要结合全市全面推广电子结算，送货效率将大幅度提高为契机，以整体配送区域为出发点，以物流直配和中转对接站点为轴心，整体思考配送线路。一是扩大直配半径，增加直配区域，把青川竹园归集到剑阁直配；把朝天曾家，旺苍城区、嘉川纳入物流本部直配。二是整合中转对接点，打破各对接点的行政区域，本着就近优先、成本最低、动态管理的原则，逐步取消曾家、竹园、旺苍、青川等对接点，初步构建“直配为主、对接为辅、携手邮政、资源共享”的物流配送体系。构建物流质量管理体系。就是要推行“四定”质量，延伸服务内容，构建“效率逐步提高、成本持续降低、服务不断深化”的物流质量管理体系。一是物品定位管理，物流中心所有与工作有关的物品、物料，要从计划、采购、使用等环节建立一个完善的管理机制，统一比价采购，严格领用登记，按季盘存盘点。各部门各岗位人员要对所保管和使用的物品物料按使用频率的高低分区位存放，键盘式管理，做到瞎子摸物，随用随在，减少时间浪费，提高工作效率。二是成本定额管理，就是要量化成本定额，制定定额标准，做到费用定额支付。三是标准定额管理，即每一岗位，特别是三员（保管员、分拣员、送货员）的工作任务和工作质量标准要定额量化，以定额标准作为考核依据，实行末位淘汰制，对不敬业、不爱岗、只讲索取不讲奉献的员工坚决淘汰，逐步形成一种能者上、平者让、庸者下、劣者汰的管理机制。四是时间定额管理，即定额的工作任务必须在定额的时间范围内完成，超出时间定额所发生的资源耗费，由操作责任人完全承担。通过“四定”管理，持续改进各项工作，延伸服务内容，解决客户的潜在服务需求，使物流工作整体推进。构建物流成本核算体系。要建立以一件烟、一辆车、一个岗位、一条线路为标准的“四个一”核算单位，对卷烟入库、保管、分拣、配送各环节严格测算成本，初步建立翔实准确的“四个一”成本数据库，加强预算管理，把好费用审核关口，切实做好物流成本管理工作。构建物流绩效考评体系。要以质量管理体系为基准，加强过程控制和数据分析，量化考核标准，实行“过程时时监控、数据严格测量、绩效定期分析、考核全面量化的绩效考评制度，突出过程控制，搞好日常记录，定期随机抽检，确保考评效果。
——加强自查，认真整改，积极迎接国家局网建验收。去年，我们的“三集中”试点圆满成功，网建水平得到显著提升。今年，国家局将根据《全国卷烟销售网络建设整体推进，全面提升工作方案》的要求，对全国各地检查验收，这对我们既是一次机遇，又是一次挑战。因此，各部门对涉及物流的各个方面要认真自查，拾遗补缺，整改完善，以良好的精神风貌，扎实的工作作风做好迎检准备，做到不丢分，不丢脸。充分展现广烟物流和广元烟草的新形象。
（三）防微杜渐，警钟长鸣，努力确保物流工作的平安运行。
安全工作贯穿各项工作的始终，在现代物流和“管理年”工作的驱动下，2006年，我们将以“百日安全生产活动”为契机，加大安全自查和隐患整改力度，突出解决安全隐患和薄弱环节，努力改善安全工作环境，重点抓好车辆安全、消防和货款安全管理工作，落实安全管理人员的资格认证工作，完善安全管理体系建设，明晰安全管理流程和各岗位的安全管理职责，做好保卫警戒工作，防止突发事件发生，强化社会治安综合治理，反对迷信，打击邪教，保一方平安，竭力打造“和谐烟草，平安物流”。
（四）局部试点，加快步伐，积极探索“多元配送”新路子
2005年11月，我们对全市卷烟零售客户的经营状况和多元配送的需求进行了调研摸底，调研显示，多元配送将有较大发展前景，是提高物流的整体竞争实力的一个有效途径。2006年，我们将从客户终端服务，夯实客户资源，发展三方物流的“黄金客户”入手，选定一条送货线路局部试点，尝试性地开展代理配送业务，探索方法，积累经验，充分利用资源，为全面开展三方物流奠定基础。
同志们，回顾昨天，我们几多拼搏；展望未来，我们任重道远。2006年冲锋的号角已经吹响，在一月份的“开门红”工作中，物流员工以其昂扬的斗志和无私奉献的精神，弃小家，顾大家，通宵达旦地连续奋战在各自的岗位上，领导身体力行，科室全员上阵，分拣废寝忘食，送货披霜戴月，凭着特有的精神和毅力，凭着集体的智慧和力量，用事实和业绩彰显了物流队伍的精神风貌，催人奋进，增添了我们战胜困难、跨越发展的决心和勇气，为我们新一年的工作开好了局，起好了步。我们有理由坚信，依靠集体的智慧和力量，践行“不断超越，领先一步”的发展理念，2006年的各项目标任务一定能够圆满完成。让我们继续保持昂扬的斗志、蓬勃的生机、旺盛的活力、创业的激情，团结奋进，跨越发展，聚精会神搞工作，一心一意促发展，又快又好地开创我市物流工作的新局面，为实现广烟物流由卷烟配送向现代物流转变的宏伟目标而努力奋斗！
谢谢大家。
物流中心8月工作报告 物流中心年度工作总结篇二
篇一：物流公司月工作总结与工作安排
物流公司月工作总结与工作安排-工作总结范文 物流公司六月份工作总结 七月份工作安排 6 月份，物流公司坚持卓越绩效管理和“创争”新理念，以发挥港口集装箱发展支撑作用为己任，全面落实集团88 号、集团办公室2 号文件，以强烈的责任感、紧迫感、使命感，文秘部落抓住“创争”机遇，激发创新活力，深化管理挖潜，确保安全稳定，生产经营持续强劲发展。6 月份公司预计完成箱量2.3 万teu,完成月度计划 110.58%，同比增长21.69％；完成收入1160 万元，完成月度计划107.08%，同比增长22％；上缴资金469.83 万元，完成月度计划140.08%，同比增长 4.59％，全面完成月度计划。上半年，公司预计完成箱量13.53 万teu,完成计划的 108.24％，同比增长 24.59％；完成收入 6800 万元，完成计划的 125.54%，同比增长55.73％；上缴资金2248.66 万元，完成计划的134.08%，同比增长 37.4％，将胜利实现半年“双过半”，为夺取全年“满堂红”奠定了更加坚实的基础。6 月份工作总结
1、全面深入开展“创争”活动 1.1“创争”活动在宣传发动的基础上全面展开。公司科队领导全部参加了集团“创争”培训，带头提高“创争”认识，掌握“创争”知识，明确“创争”要求。各单位和班组层层推进，人人参与，上下互动，全面展开。各单位设立了宣传橱窗、墙报等学习宣传阵地，营造了浓厚的学习氛围，建立了完整的资料档案。职工人人“创争”制定愿景、读书计划、练“绝活”项目等，“创争”活动正在扎扎实实地全面开展。同时，组织农民承包工积极参加“创争”活动。
实事 5.1 抓好防暑降温工作。要全面检查和修复办公用房的空调，并根据天气变化，采取降温措施。机关干部要组织送清凉活动，确保职工作业身体安全。5.2 组织好庆“七一”活动，开展有意义的纪念活动。
篇二：物流工作总结范文 xx年物流工作总结
市委、市政府：
发展现代物流产业是市委、市政府“四大一新”重大发展战略之一，在市委、市政府的高度重视下，今年的物流工作紧紧围绕定思路、打基础、搭架子、开好局、起好步的总体要求，与时俱进，开拓创新，不断加大工作力度，集中精力抓重点，攻难点，自4月中旬启动工作以来，发展现代物业形成共识，氛围浓厚，形势喜人，可以说，全市物流产业发展已呈呼之欲出之势。货运车辆外流的现象基本得到了遏制，今年1至10月，新增货运车辆247辆，同比增长7.45%，吨位1438吨，同比增长7.86%；缴纳公路规费4950万元，同比增长13.27%；缴纳税费525万元，同比增长183%。现有货运车辆3594辆、11011个吨位，其中3吨以上的871辆、7398个吨位，3吨以下的2723辆、3613个吨位。
一、领导重视、科学定位，高起点推进现代物流业的发展
1、领导高度重视，高位推进物流工作。7月24日至25日，市委杨书记率团赴北京先后会晤了中国物流与采购联合会、中铁物资总公司、中铁现代、中国诚通、中国邮政物流的高层，达成了战略合作意向，取得丰硕成果。并以市委、市政府的名义聘请中国物流与采购联合会何黎明副会长为xx市经济发展顾问，何副会长对我市发展现代物流工作给予了多方面的支持与帮助。
2、建立了工作班子和工作机制。市政府成立了以市委常委、副市长xx任组长，副市长xx、市长助理xx、xx为副组长的发展现代物流业工作领导小组，并下设办公室，抽调精干人员，组成专门的工作班子。
3、明确了物流工作思路。自今年5月份组建物流工作班子以来，在市长助理xx的带领下，利用一个月的时间进行了大量调研，在充分吸收外地发展现代物流经验的基础上，结合xx实际，提出了以运起步的物流工作思路。
4、出台了促进现代物流业的一系列政策。
5、营造了发展现代物流业的浓厚氛围。6月15日在xx华侨饭店召开了“建设现代物流，打造世界铜都”新闻发布会。提出工作要求。
二、以运起步、滚动发展，选准了发展现代物流业的切入点和着力点
2、采取外引内强的办法，培育、引进了一批物流企业。市政府14、15号文件出台后，先后认定了11家重点物流企业。
3、深化了与中国邮政物流战略合作成果。8月9日，中国邮政物流公司xx副总经理专程来鹰出席了邮政物流与区域经济发展推介会，将xx列入全国100个邮政物流节点城市。
4、启动了城市物流中心项目规划。城市物流中心初步规划面积2000亩，城市物流中心包括涉运部门联合服务大楼、汽车交易市场、汽配服务市场、家装建材市场、配套仓储设施、城市生活物资配送中心。
5、启动了“十一五”物流发展规划。按照物流规划操作性强，规划编制水准高的要求，已与国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所、北京邮电大学进行了沟通，经过我们的努力，6月19日至 20日国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所冯浩主任等一行专家组，就我市“十一五”物流规划的制定工作来我市进行调研，明确了由他们负责我市物流产业规划的编制和信息化工作。
6、努力提高货运车辆运力。今年全市力争增加货运车辆运力31500吨位，并以市发展现代物流工作领导小组的名义，下达各目标单位。各目标责任单位将目标进行了分解，落实到责任科室和人头，大多数建立了工作班子，余江县、xx工业园区、市经贸委行动迅速，新增货车运力较快。
三、改善服务态度、提升服务质量，不断优化现代物流业的发展环境
1、建立了货运汽车联合办公、审批、收费制度。市政府14号、15号文件出台后，为货运企业提供方便，集中办证交纳税费，吴副市长、林副市长先后多次到实地进行了考察，确定了在xx稽征分局月湖稽征所联合办公，目前地税、稽征、运管部门已集中办公。
2、对县(市、区)和市区涉运部门进行督查。由市政府督查室和物流办组成专门的物流工作督查组，在市长助理xx的带领下，先后深入到县(市、区)及涉运相关部门作了专门督查。要求涉运部门与物流企业召开座谈会，听取企业的意见，减少办事环节，降低收费标准，改善服务态度，提高办事效率；县(市、区)要尽快成立相应的物流工作机构，认真落实“四大一新”发展战略，结合当地实际，摆正位置，进行科学定位，找准发展物流工作的突破口，推动物流工作向纵深发展。从督查情况来看，各地发展不平衡。
3、组织物流企业对涉运部门进行行风评议。
4、落实部门责任制，制订操作性强的实施细则。
5、筹建并开通了xx市物流信息网站。
6、成立了物流与采购联合会，为搭建企业与政府沟通交流的平台，发挥桥梁纽带作用。经市政府同意，市物流办与企业共同运作，民政部门批准成立了xx市物流与采购联合会，共吸纳物流企业57家。
7、加强了物流办制度建设。
四、巧借外力，协同作战，着力解决铜拆解园区进口铜废料的转关通关问题
为解决铜废料进口转关通关问题，副市长xx、市长助理xx率市物流办、口岸办的同
篇三：物流实习工作月总结 物流实习工作月总结
匆匆一月，收获颇丰。
最初的一个月，常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力量。环境的变化，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。
也许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么?如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话，那么，我想我的表现实不理想，甚是平庸。
既然要发展现代物流业，自然离不开物流规划的指导。谋一事，规划先行。既要将物流规划结合焦作实情，又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。
目前，焦作市物流规划正处于最初调研阶段，本着“没有调查，就没有发言权”的工作原则，市物流办各领导对调研工作给予了高度重视，一方面积极联系市内各大工商企业配合调研工作，另一方面主动编制和散发物流资讯，全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。
短短一月，仅仅参与两次调研，在对焦作市运管局的调研过程中，运管局薛书记以极其精辟的谈话概括了焦作市发展现代物流业的三个不到位:经济不到位、观念体制不到位、资金不到位，并对三个不到位一一做了详细的分析解释，其他与会领导也就目前焦作市发展现代物流业提出了自己的看法和建议。
当然，生产力决定生产关系，有什么样的生产关系就应该有什么样的生产力与之相适应。一样的道理，物流规划也应切合当地的生产力发展水平和本地的实际情况，如果背离了这个原则，物流规划没有实际意义。而本次焦作市促进现代物流业发展的规划，正是在强调这一核心和关键的基础上，切合实际地了解和把握自身情况，学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进经验，与时俱进，开拓创新。
篇四：物流部门总结报告范文参考 成绩与问题并存，经验与教训同在——物流部2010年年终总结报告
即将逝去的2010年对物流部而言，是成绩与问题并存，经验与教训同在的一年。这一年，我们在辞职68人，入职67人，人员频繁变动高达135人次，平均每月岗位持久欠员4-5人的情况下，完成了全年的货品质检、包装，发货，仓储等各项工作。这一年，部门领导班子从上至下都是内部提拔晋升起来的，在总经办邹总，冯助的关心指导下，在行政部的配合中，我们在学习中进步，在摸索中创新，全体员工用行动说明了能够做好部门各项工作的能力和决心。这一年，因关键岗位缺员持久，老员工辞职过多，补充不及时，新进员工培训机制不健全，工作中也出现了很多细节上的失误。2011年即将来临，新的一年意味着新的起点新的挑战、在过去一年好与坏的面前，我们唯一能做的就是总结经验，吸取教训，不辜负领导的信任，公司的寄托。
一、出现的问题及改善措施
1、质量方面：
小皮件组：①、配错皮带，板扣扣头配自动带。主要原因为仓管员拿错货，台面做货时未发现；另一个原因是生产部对同一种材质不同功能的带身使用同一个编号，针孔带和自动带混淆不清导致了仓管员捡错货，此问题现已改善，同材质不同功能的带身已要求生产部分开编号。②、电子商务部、售后反馈客户退货中，皮带带身刮花，扣头氧化脱色、磨损痕迹现象严重。问题主要原因是皮带检验时，质检查货不严，一些扣头在库存中呆滞时间过长出现了氧化脱色。小皮件目前已经重新换了质检，开发部制订了皮带，扣头质检标准给物流部作为验货标准。
真皮组：①、电子商务部对票夹批量退货，售后反馈男女包质检不严，很多包有刮痕，包形不对称，五金不良未查出等问题。电子商务部的货，主要是开发，生产，物流三方沟通不到位，信息未能够共享，开发对货品进行更改后未知会生产部分开编号，同一款票夹，皮料纹路出现差异来货时未区分。针对问题，部门在生产下单，工厂送货，仓库收货，各方面做出了改善对策。关于售后反馈的男女包质量问题，要求责任主管和质检员第一时间现场确认，分析原因，同一问题杜绝重复发生。②销售部反馈合格证，条码打印出错比例比较高，投诉现象多。问题的主要原因是条码员一直招聘不到位，固定不下来，收货员兼岗工作负荷量大，顾头不顾尾出现了一些失误，最主要的原因是代理商要求提价的比较多，销售文员对补单提价的货品下单指令不清晰。
非皮组：客户反馈箱包线头多，拉杆箱箱体针孔过宽。主要原因为：2010年客户订了大批量的直销箱，按照非皮运作中心书面联络要求，直销箱全部免检，出现问题由工厂负责，仓库9月份之前做的货就未全检。另外，拉杆箱作业比其他台面辛苦，人员不好招，来了做几个月，或者一两天就走，流动量大，做货时质检兼组长顾不了全员的质量管控。针对问题，拉杆箱仓库重新组合了台面人力，组长，质检分开设岗，无论正价箱还是直销箱全部质检。
2、效率方面
每次订货会后，特别是每个月的月底，物流部真皮小件和大件经常受到其它部门的投诉，说包装效率低，产量小，来货仓库做不出来等。反馈的问题客观上讲是事实，主观原因在于来货过于集中，大都是月底最后两天大批量来。另外就是代理商订的货品工厂不能按期生产送货，延期送来后，真正的主观因素时间问题却忽略了。比如手套，6月订的货，11月底才到，月底包，票夹加上手套一块来，物流部如何努力也做不出来货的。再有就是小皮件的问题，公司例会上生产部汇报来货很多，问题在于皮带来货80%，而扣头却只来60%，80%和60%的皮带里面不是全部可以对应相配的，搭配不了，就做不了货，何况还有库存备货。销售部一听生产部报来货80%，就希望物流部全部做出来，实际上的原因，在于很多货无法搭配开单做。需要检讨的是，皮带包装效率和以前相比，的确是下降了很多。根据开发趋势，上螺钉的自动扣大部分替代了夹扣自动扣，做一个上螺钉扣头花的时间，可以做3-4个夹扣自动扣。
3、安全方面
2010年10月3日，小皮件仓库失窃皮带323条、扣头624个，失窃金额高达17500元之多，这是一起前所未有的失窃事故，是物流部的耻辱，全体员工计划竞争年底最佳团队的目标也因此事无颜提及，全年的工作成绩也因此大打折扣。问题的发生，暴露了我们在环境安全管理上存在的真空，也暴露了内部员工的忠诚危机。事发后，向总经办呈交了详细的分析对策报告。
二、取得的成绩
1、自2010年 3月22日前任经理离职以来，物流部管理人员皆为内部提拔，职位上调，人数不变，工作内容分流担任的现状，为公司节省了人力资源。
2、在人员流动频繁，关键岗位欠员持久，各地区货品提价不统一，包装发货细节工作增加的情况下，保证了生产正常化。截止2010年12月1日，物流部真非皮共发出货品31092 件（不包含电子商务部的货品）。
3、真皮五金仓库原仓管员离职后，在内部培训仓管员的同时，对真皮五金仓库过多的呆滞材料提出了消耗建议，申请规范了五金出仓价格，确保货品进、销、存的规范性和准确性。4、7-9月由部门经理协管非皮事务，安排非皮主管脱岗到小皮件仓库盘点调帐，历时两个多月，从根本上解决了小皮件仓库账目混乱，流程不清的历史遗留问题。扣头账物调整了284个型号误差，皮带账务调整了191个型号误差，总的结果为盘盈。出现误差的主要原因是工厂混货，来货时未做到仔细清点，库存货品摆放混乱分散，发错货，减错卡，内部做账混淆型号，售后冲红入库数量不清，盘点时对不良品滥竽充数等问题所致。针对这些问题，调帐过程中，规范了不良品退货，来货检验进仓的相关流程。
放标识，盘点，发货准确率取得了显著成绩，财务抽盘准确率最少都在97%以上，出现的差异都有帐可查，有据可依。
5、每次定货会，安排部门人员协助销售部和行政部的工作，摆板，记单，对单、后勤等各项工作都能够圆满的完成。订货会后，协助生产部对样板拍照。
三、工作中存在的困难反馈
3、代理商要求提价的货品过多，不同的地方提价标准不统一给分货、挂牌，开单，复核工作造成了很大的难度，最主要的是反复变更价格浪费了大量的合格证和吊粒。真皮电子商务部的货品折扣价格最为混乱，返利规定根据货品型号下单数量的多少定不同的标准，补单数时多时少，折扣也前后不同，给部门销售开单的工作增添了很大的难度。新的一年，建议由销售部进一步健全电子商务下单返利方面的管理体制，无论下单多少，定一个统一性的拆扣标准，或者达到一定程度的返利标准后，一次性返利给电子商务部，目前的操作实在太复杂。
4、部门的一些办公设备老化，统计做账，销售开单的电脑配置内存太小，运行太慢，实际作业效率很低，行政部采购的一些设备价钱虽然便宜，质量却没有保证，从长远的角度来看，得不偿失，这是最大的浪费。
6、成品备货的底线和标准是什么？物流部无法得知，每一个包每一条皮带物流部收货的手续都是规范的，都有总经办的审批。
四、后期的计划和建议
2、为了体现做得好与坏的区别，确保部门关键岗位人员的稳定性，对工作中积极主动，认真负责，表现好的部分员工提报额外加薪。
4、请总经办批准给物流部采购2台手动液压叉车，每台大约1500元左右，集团搬运，电子商务和兄弟物流部门都使这种叉车，这种叉车拉货多，省力，耐磨，特别适合真皮小件发货和工厂送来的五金，辅料卸货。
五、结束语
回顾一年来的工作，物流部取得了一定的成绩，但是部门面管理人员的理论知识水平普遍偏低，现代办公技能不强却是个不争的事实。
物流部：张忠树 2010-12-13 篇五：9月份物流工作总结 9月份物流工作总结
一.公路运输
一共是126票 其中 大件94票（客户自提57票，公司找车29票，公司大车周边送货8票）小件32票（货物19票，单发空包装2票，单发宣传品9票，宣传品和空包装一起打包发2票）二：铁路运输 1.胶州火车站接货
由湖北鄂中发回的火车皮，一次为60t有机肥----一个车皮，一次为120t有机肥----两个车皮。这三个车皮领导均与火车站负责人协调，按复合肥价格装卸（有机肥装卸费较贵为7.54/吨，复合肥装卸费为5.59/吨。2.胶州火车站发货
外销：
发运过程中遇到的问题：
物流中心8月工作报告 物流中心年度工作总结篇三
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在6月工作总结物流公司工作安排物流公司的业绩管理及六月”、“新思想要扮演的角色的集装箱港口发展实现自己的小组88分集团办公室2号文件具有较强的责任心紧迫感秘书”和“部落创新的活力机遇和确保安全管理的深化强大的生产稳定发展的油田。
在8月的完工。3万标准箱完成月度计划110。58同比增长完成。69每月收入1160万元完整的计划。08同比增长22在金钱469。83亿元完成月度计划同比增长。08140。完成月度计划和综合59。首先该公司将完整的箱子是13。53万标准箱完成计划比108。24完整的收入24岁的68元125。5455224873转。66亿元资金计划。08134同比增长4来实现37岁半“双赢”和“半年mantanggong奠定了坚实的基础。在8月工作总结
一、全面发展”和“活动 1。1”和“活动宣传发动的基础。公司kedui领导集体”、“带头改进训练”、“大师”和“知识”、“要求。每个单元和团队的条款人人参与的互动、全面展开。每个单元开店、墙报宣传等等创建学习型宣传阵地厚厚的大气层建立了一套完整的数据文件。“每个工人的“愿景、阅读计划制定和实践”“活”是一个坚实的全面发展。同时该组织农民承包工作积极参与活动的“创造”。办公室里举行了党课学习心得体会范文一场特殊的一类民间”、“指导分别加强基层具体捕捉的效果。1。2zhidaihui集团。该组织指出放松将于七月九日在早期的zhidaihui十五次小组准备。1。3和的工作。进一步的环境卫生控制、全面升级港口看起来很不错的管理水平让港口城市、并在工作中做出的贡献。
二、确保稳定的和平2。在安全生产的“活动”。实施“安全第一预防为主”的方针实行“热爱生活和活动把重点放在下面的主题一是工作使气氛。主要道路和主要的地方举行的展览板的口号征文比赛、智力等活动的标准。二是处理好之间的关系提出了生产安全。保持安全生产首先必须遵守安全生产的安全性。三是正确处理二者的学校之间的爱。与情感特别是领导干部抓安全责任严格的yanchu抓安全的学校。四是实际执行。解决好赶上你的教育shizhao抓住问题的措施没有问题而不是pengying进行安全规程、办理各种手续关键部件和安全知识教育和培训大大大检查非常重要的调节。五是优秀的。关注危险品、仓库、机械和增加新型钢、铸铁、玻璃、纸、拆除、特别提及的安全管理建立和完善作业操作技术和操作程序单手持电动工具、加强与前检查和雨天加强安全运行的焊接现场管理这个“三违”的努力人机界面匹配、人员等。姿态尤其是在风、雨、雷电气工作确保安全。二。2持续改进生产组织。公司经理diaodushi”cundian”全面调查、故障诊断和解决问题的能力引导通过深入分析了生产运行规则合理安排机械使生产组织和指挥工作在短期内发生了巨大的变化每一个环节运转平稳的机器完全依靠自己创造了产量增加外汇收入。二。3继续“五个文明”的管理。把重点放在下面的仓库管理、废纸拆封中央场地、香港电台卫生间和特种和重点地区的“文明”、“四个标准管理6。每个单位支付属地管理、日常的动态保持良好的警察入党申请书图书馆领域的环境应该是在国家。4加强保安。2。关键人员在预防、调解解决矛盾。为shehuang、销售餐外来人员及时排除成块公司占地面积。
三、实现“双一半一半。” 3。一个主要市场的发展。面对海关监管模式转型、胶济铁路改建增加市场发展的影响。重点发展进口货物、危险品开放源代码的商业、铁道车辆。这个合作与海关“港海公司做好准备工作将会在不久的将来。天津保税区关于该公司的合作项目谈判是瑞安市。提摩太后书3。进口开放新高储运中心增加供给拉下来提高操作完成后提操作上3600teu增长超过5以上上面提到700teu完整的进口开放超过10的增长上个月。这批货增加了最大的成长创造88teu类、20teu拆装货、108teu类生产记录。危险增加了52400treu完成。
三。3站的业务。与海关监管模式转型增强市场开发和千方百计扩大业务其中包含比上个月稍微增大。三。四港站的业务继续成长。香港电台在大的这批货、车辆、三个关键、大型装载箱比列于去年11月增长13车辆排放的增长。百分之五。果汁、铝等来提高持续增长的趋势。3。5检验服务达到新高。海关检查框自然历史的27上个月最好的水平超过8的增长完整的收入增长。三。6个集装箱维修。集装箱维修中心处理的关系保持在xiuxiang质量神州70的市场份额。三。7积极协调管理。增加资金来源神州场站确保盒衬垫5200teu盒子上面。量保持在区域。
四、深化管理潜力 4。1金进一步构想。公司实行“黄金”的管理措施职工提供热情的思想”“金头空前高涨“金”有很高的价值40岁的21岁创造效益。9亿元的。提出了一种新的潜在的管理活动的深度和力量。4。2加强管理的机器。机械的球队进一步提高机械强度和深度的管理不断开发替代完成了定位正面的起重机技术改造及液压系统启动机器取代、叉、本土化节省资金2200。14亿元。主要是为了解决这个问题本公司有一个新的机器机械油改进。4。3个工作加强对备件的管理。杜邦公司表示感谢的工具实现规范化管理以增加的管道与使用效率。5因为工人超过办实事 良好的井川庆5问题。“六一”孩子照顾家庭的同情的工人的港口。
五。
2方面与职工住房租金住房建设集团工作。
3健康筛检组织职工职工疗养的工作
物流中心8月工作报告 物流中心年度工作总结篇四
物流中心 安全生产管理制度
总则
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强对各类货车 和驾驶员的安全管理，消除各种安全隐患，防止行车安全事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本中心的运输工作实际情况，制定本制度。本中心的安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
细则
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理“的方针，遵守国家法律法规和安全 生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、单位主要负责人、分管领导、全体员工安全职责明确，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产现责任书。
3、单位主要负责人是安全生产第一责任人，对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任，并履行安全生产的责任和义务。
4、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
5、积极开展各项安全生产活动，提高全体员工安全意识。
6、按规定足额提取安全生产费用，保证安全生产投入的有效实施。
7、落实事故处理”四不放过“的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
8、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好在配用。
7、对外来车辆配载人员一定要验证车辆、驾驶人员等信息的真伪。
8、提供配载的信息要准确、及时；不得发布虚假信息。
9、货运咨询必须依据国家现行法规，提供资料可靠；
10、信息服务必须坚持自愿原则。
二、安全生产和操作规程制度
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对使用道路运输驾驶人员要求做到”八不“。即：”不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车"。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装营运车辆。
5、严格执行操作规程和安全生产作业规定，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。
6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
9、货物装载:(1)、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
(2)、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
(3)、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
10、货物运输：
(1)、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。(2)、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
(3)、信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经济损失，按照约定承担赔偿责任。
11、货物卸载
(1)、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置或听从接货人的安排。(2)、当车辆停稳熄火后方可卸货。(3)、卸货时注意货车周围的行人安全。(4)、与收货人（收货单位）核对货物后返回。
12、安全生产投入有效实施制度
(1)、认真贯彻执行国家规定有关安全生产法律、法规和公司有关安全工作的各项规章制度，在公司领导下开展工作。
(2)、做好安全行车的宣传教育工作，及时表彰安全先进、遵章守纪的先进驾驶员，总结推广安全货物配载规定。
(3)、经常检查使用车辆主要部件和驾驶员思想动态。
(4)、做好驾驶员思想工作，掌握驾驶员的思想技术状况，关心驾驶员的生活，为驾驶员排忧解难，保持稳定，确保安全行车。
13、代办业务时，小批量的零星货物要填写货物运单，大宗货物和长期固定货源要与货主签订运输合同，明确各方权利、义务。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件，所有车辆必须认真注意保养，保证不缺油、不缺水、不缺备用机件和工具，保持车辆干净。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程，验收合 格后方可开车。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
4、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
5、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
6、定期检查自己信息配载的通讯工具是否完好。
7、定期对和办公场所的消防器材、电路、等进行自查自纠。
8、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
9、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
10、杜绝使用来路不明的车辆来货。
五、交通事故及自然灾害、突发性时间应急预案
为预防交通重大事故发生，最大限度地减轻突发事故对国家财产和人民生命安全造成的危害，制定本预案。
1、必须成立应急预案组织领导小组，成立应急预案机动抢险队，做好预防交通重大事故发生宣传教育工作。
2、发生交通事故，当事人应立即进行自救及报警，并报运管及单位应急领导小组。电话：110或122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故 地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，突发事故信息要及时准确，不得瞒报漏报，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
3、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，根据具体情况立即组织机动抢险队或者发动周围广大群众进行自救，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
4、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
5、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
6、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
7、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
8、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。以上道路运输安全生产管理制度将严格遵守，认真履行，组织实施，并不断加以完善、充实，确保道路运输安全生产管理制度的贯彻、落实。
物流中心8月工作报告 物流中心年度工作总结篇五
物流中心8月工作总结
一、8月份工作总结：
1、做好了货源组织工作
8月份，物流中心组织货源16556.56吨。到8月底，由于集中装卸船、设备故障和汽车转出等原因，造成明达矿业、徐州龙德等5家客户近13000吨资源未能进港。
2、做好了客户的现场服务工作
物流中心人员在用户进发货物时始终坚持到现场，陪同用户做好现场收发货物工作。并及时协调调度、流动机械、吊机等班组，提高了作业效率，提升了服务质量，得到了用户的认可。
3、对港口周边小港运营情况进行了跟踪调研，并根据调研情况进一步针对性地做好资源的开发工作，提高港口竞争力。
4、积极开发沿江矿石业务。加强了与沿江港口、贸易商的联系，掌握沿江矿石资源信息、积极推动沿江资源和腹地企业的对接工作。
5、做好同周边钢铁企业的联系。对成日钢铁钢坯、面包铁等主动联系。成日钢铁月产钢坯约5万吨，大多通过船运，通过了解，由于我港运行成本较小港高，暂时在小港中转，我们将及时掌握钢坯运输动向，适时引进。
二、9月份工作计划1、9月份我们物流中心计划进货2万吨。我们将继续做好货源组织工作，加大资源开发力度，同时通过优质的服务质量，巩固老客户、吸引新客户，使通用码头发挥更大的效益。
2、继续做好沿江资源的开发工作，加快长江资源和徐州腹地企业的对接，促进矿石市场的培育。
