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总结是一种反思过去，为未来做准备的重要方式。在总结中可以提出问题，寻求解决方案，以推动个人和团队的进步。如果你正为写总结而犯愁，不妨看看下面这些总结范文，也许可以解决你的困惑。
科三考试常见失误篇一
科目三要注意的细节太多，就会有许多的失误等着大家，下面是本站小编整理的一些关于科目三考试常见失误点的相关资料，供你参考。
起步时车辆发生蹿动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用怠速走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%。
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。经过斑马线时，按规定必须减速停车让行。如果斑马线处有斜坡，一定要警惕因刹车而向后溜车的问题。正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就能顺利通过了。
1、科目三路考时轮到自己了就从右后门下车到考官处报告：“报告考官，学员xxx请求考试。”
2、上车前从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周，并向科目三路考考官报到:“报告考官，各部机件完好，请求上车考试。”进行安全确认后上车。
3、打开车门，右脚先上，坐下后收左脚，关好车门，先调整座位，踩住刹车，踩住离合器，绑好安全带，调整三个后视镜，一定要伸手做动作，这个注意事项很容易被忽略的，检查手刹，也就是放下后再拉起来。这时就要向科目三路考考官汇报了，比较官方的应对话语是：“报告考官，沿途检查车辆各部机件完好，手刹有效，四周无障碍，是否起动?”无特殊情况，考官会叫你起动。
4、起动检查雨刮器、转向灯，夜间还要检查远近灯，踩住刹车，就报告考官:“报告考官，仪表灯光正常，雨刮器正常，手制动器正常，四周无障碍，是否起步?”无特殊情况考官会叫你起步。
5、起步时，挂空档(停车时挂在一档)，电门启动，打左转向灯，转头看看三个后视镜，看左边情况，把档位挂在一档，手刹最后放，离合器慢放到半连档，放刹车起步，注意左右边车辆经过情况，注意听考官指令，要勤加档减档。这个地方没什么多说的，注意事项就是该加要加，该减要减，注意路面情况。
6、斑马线要减速减档，要观察两边的路况，摆头的弧度以考官看得到为标准，斑马线有行人要停车让行.待行人通过后再起步通行。
7、遇到有红灯的地方，就要注意应对考官的技巧了：“报告考官，前面有红灯，是否停车?”考官说红灯停车，就减速停车，要注意停车的地方，不能在路口、斑马线上停及导向车道上停车。如果考官说绿灯，那就继续走。
8、间隔20秒要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，时速不超过40公里.这个一定要注意。学校附近禁止鸣喇叭.遇到禁止停车地段时严禁停车，变更车道不准急打方向。
10、超车时打左转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，超过后打右转向灯，驶回车道，注意变更车道不能急打方向。注意事项：打灯后三秒才能够变更车道超车。
11、掉头要走靠内侧的车道，不能连续跨两个车道，掉头要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，先走一小段路，后方路状允许的情况下，在变更车道。
12、科目三路考考试路段一般是两公里，走完后注意听考官指示，如果考官说停车换人，打右灯，看右、中后视镜，要找可以停车的地方靠右边停车。
科三考试常见失误篇二
从以往学员参考的情况来看，失误率最高的要数桩考超过既定时间了。学员们若想顺利通过桩考，多加练习是必须的。
编辑从不少学员那了解到不少考生由于紧张，再加上平时练习不够熟练，导致时间分配不妥当，还没完成既定动作，时间就到了。还有一部分学员则是在倒桩考试完成后，得到“不按规定路线行驶”的提示。对此，一些学员表示不明白为何会有这样的提示。今天小编就针对倒桩考试常见失误进行一番盘点，希望下次系学员们能够注意了。
除了以上两种失误，还有哪些是比较常见的'呢?小编根据学员的考试情况及车管所工作人员的讲解，整理归纳为以下五点：
1、桩考超时
2、碰擦桩杆
3、车身出线
4、移库不入
5、不按规定路线行驶
注意：如果在倒桩考试过程中，由于系统设备导致考生考试不合格，考生可申请调取录像，经分管所领导按程序审核后，考生可获得一次重考的机会。
结束语：另外，还要在练习的时候注意完成所有动作的时间，以免在倒桩考试时因超时而失败。
科三考试常见失误篇三
引导语：取得导游人员资格证，只是成为导游人员的第一步，要真正从事导游职业，还要依法取得导游证。 以下是百分网小编分享给大家的导游证现场考试常见失误，欢迎阅读!
对于绝大多数考生来说，现场考试的难度要高于笔试。这是因为许多考生都没有跟团、带团经验，甚至没有到过景点，景点讲解对他们来说过于遥远、过于抽象，同时符合导游语言特点、适合考试需要的讲解材料准备起来也存在一定难度，而且“考场如战场”，现场发挥也是一个问题。所以，有人说，“笔试好不一定现场好”;“准备得好不一定能讲得好，讲得好不一定能答得好”，不无道理。
根据前几年的经验，导游考试中有很大一部分考生没有顺利通过的原因就在于现场导游考试失利。在现场导游考试(导游服务能力考试)中，考生的失误又主要表现在以下几个方面：
由于讲解材料记忆不熟练、考前练习不充分，或者心理方面的原因，部分考生进入考场后表现为不同程度的紧张：有的表情不自然(不是目视前方、看着考官而是抬头看着天花板、低头看着地面或者看着窗外)，有的语音颤抖、不流畅，有少部分考生讲解中断后无法想起下面的内容，讲解无法继续，个别考生甚至站在那里一点也讲不出来。对策：考前准备和心里调节十分重要。景点讲解资料要记的滚瓜烂熟，这是考场发挥的前提。同时，考生要有较好的'心理素质，不怯场，这是正常发挥的关键。只有这两方面条件具备了，才能在考场上有一个好的表现。
表现在景点讲解中，有的考生出现明显失误，将人名、年代、景点说错;有的讲解语无伦次，东拉西扯，全然没有逻辑性;有的讲解内容过少，不全面;有的过于肤浅，只知道讲解传说故事，知识性不足。如有的考生讲解趵突泉公园，进门就讲龟石，寥寥数语就把这一内涵颇为丰富的太湖石讲解完毕了;结果没过几分钟就讲完李清照纪念堂，下面部分竟然没有准备。
表现在提问问题中，对考官提出的相当一部分问题，考生不能及时、全面、准确回答出来。在有关导游规范和景点的问题中，又以有关景点的问题回答的最不理想。听完问题后，有的考生目瞪口呆，没有反应;有的胡乱回答，所答非所问;有的草草回答一两句话，无法深入。例如，有的考生讲解泰山碧霞元君祠，考官提问“泰山四大名药是哪几种”，有的一种也会答不上来，有的回答灵芝等等，只有极少数考生能全部说出来。对策：考试之前，考生要明确考试要求，仔细研读评分标准(告诉你怎样准备)、讲解景点及提问问题(告诉你准备什么)等等。对于讲解景点，要有符合导游语言特点的导游辞，还要尽量全面地收集有关资料。对于问题，要对导游服务中的各个环节了如指掌，有关内容可以参阅《导游业务》各章节。同时，为了加强备考针对性，考生可以自己尝试着对景点和规范有关内容提出问题，并给出具体答案。
还有部分考生，材料记得十分熟练，准备也比较充分，但在考场上的表现给人的感觉是在背诵导游辞而不是在进行导游讲解。一旦打断其思路，他们大都无法继续下去。对策：景点讲解是讲解，是表演，而不是简单的背诵，要灵活而不是机械，要丰富而不是呆板。考生要明确讲解要求，在熟练记忆的基础上，适当调动手势等体态语言的配合，做到声情并茂、绘声绘色。
去年评分标准中明确提出了对于考生应变能力的要求，但从现场实际情况来看，考生表现不尽如人意。考生表现出的问题主要有：讲解中断后，不能调整思路;出现错误时，不能及时弥补;对于考官的提问，反应不迅速，没有准备到的问题，不会积极思考。比如，去年济南市现场导游考试，有一问题是说出几个山东省优秀旅游城市，有的考生不会根据自己已有的常识来推断这一问题的答案。对策：考生应有较强的应变能力，能够独立地分析解决问题，这是导游人员必须具备的一个条件。为此，考生应在原有基础上，加强针对性训练，使自己能够做到头脑清醒、遇事不乱、积极主动、随机应变。
个别考生发型、化妆不大合适，有的则过于不修边幅;有的考生不知道进场后向考官问好、结束时扭头就走，都是不符合考试要求的。对策：明确仪表、礼仪对于导游行业的特别重要的意义，清楚现场考试关于这一方面的要求。
现场考试中，我们还发现个别考生讲解时地方口音过重，不能正确使用普通话，还有人使用一些过于地方性的俗语。对策：语言、知识和服务技能是导游的三件宝。语言不过关，就会影响景点讲解、表达能力等方面的得分。所以，考生一定要使用国家语委颁布的标准普通话，平时讲方言的考生要注意锻炼，争取在考场上几分钟时间内的表现符合考试要求。
希望考生针对以上几个常见问题，考前积极准备，强化练习，在考场上超常发挥，取得理想的成绩。个别考生发型、化妆不大合适，有的则过于不修边幅;有的考生不知道进场后向考官问好、结束时扭头就走，都是不符合考试要求的。对策：明确仪表、礼仪对于导游行业的特别重要的意义，清楚现场考试关于这一方面的要求。
科三考试常见失误篇四
对于绝大多数考生来说，现场考试的难度要高于笔试，这是因为许多考生都没有跟团、带团经验，甚至没有到过景点，景点讲解对他们来说过于遥远、过于抽象，同时符合导游语言特点、适合考试需要的讲解材料准备起来也存在一定难度，而且“考场如战场”，现场发挥也是一个问题。所以，有人说，“笔试好不一定现场好”;“准备得好不一定能讲得好，讲得好不一定能答得好”，不无道理。
根据前几年的经验，导游考试中有很大一部分考生没有顺利通过的原因就在于现场导游考试失利。在现场导游考试(导游服务能力考试)中，考生的失误又主要表现在以下几个方面：
(1)怯场、紧张导致讲解不自然、不流畅。
由于讲解材料记忆不熟练、考前练习不充分，或者心理方面的原因，部分考生进入考场后表现为不同程度的紧张：有的表情不自然(不是目视前方、看着考官而是抬头看着天花板、低头看着地面或者看着窗外)，有的语音颤抖、不流畅，有少部分考生讲解中断后无法想起下面的内容，讲解无法继续，个别考生甚至站在那里一点也讲不出来。对策：考前准备和心里调节十分重要。景点讲解资料要记的滚瓜烂熟，这是考场发挥的前提。同时，考生要有较好的心理素质，不怯场，这是正常发挥的关键。只有这两方面条件具备了，才能在考场上有一个好的表现。
(2)材料准备不充分。
表现在景点讲解中，有的考生出现明显失误，将人名、年代、景点说错;有的讲解语无伦次，东拉西扯，全然没有逻辑性;有的讲解内容过少，不全面;有的过于肤浅，只知道讲解传说故事，知识性不足。如有的考生讲解趵突泉公园，进门就讲龟石，寥寥数语就把这一内涵颇为丰富的太湖石讲解完毕了;结果没过几分钟就讲完李清照纪念堂，下面部分竟然没有准备。
对于讲解景点，要有符合导游语言特点的导游辞，还要尽量全面地收集有关资料。对于问题，要对导游服务中的各个环节了如指掌，有关内容可以参阅《导游业务》各章节。同时，为了加强备考针对性，考生可以自己尝试着对景点和规范有关内容提出问题，并给出具体答案。
(3)机械背诵导游辞。
还有部分考生，材料记得十分熟练，准备也比较充分，但在考场上的表现给人的感觉是在背诵导游辞而不是在进行导游讲解。一旦打断其思路，他们大都无法继续下去。对策：景点讲解是讲解，是表演，而不是简单的背诵，要灵活而不是机械，要丰富而不是呆板。考生要明确讲解要求，在熟练记忆的基础上，适当调动手势等体态语言的配合，做到声情并茂、绘声绘色。
(4)应变能力不强。
(5)个别考生仪表、礼仪表现不佳。
个别考生发型、化妆不大合适，有的则过于不修边幅;有的考生不知道进场后向考官问好、结束时扭头就走，都是不符合考试要求的。对策：明确仪表、礼仪对于导游行业的特别重要的意义，清楚现场考试关于这一方面的要求。
(6)个别考生普通话不标准。
现场考试中，我们还发现个别考生讲解时地方口音过重，不能正确使用普通话，还有人使用一些过于地方性的俗语。对策：语言、知识和服务技能是导游的三件宝。语言不过关，就会影响景点讲解、表达能力等方面的得分。所以，考生一定要使用国家语委颁布的标准普通话，平时讲方言的考生要注意锻炼，争取在考场上几分钟时间内的表现符合考试要求。
希望考生针对以上几个常见问题，考前积极准备，强化练习，在考场上超常发挥，取得理想的成绩。
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科三考试常见失误篇五
历年来不少的考生都败在上机操作失误上，那么，计算机等级考试常见失误问题有哪些?如何避免出现失误?下面百分网小编带大家一起来看看详细内容，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!
在考试前，请仔细听清监考老师所说的一些考试注意事项，不要急于操作。我们知道，有关计算机的考试，其成绩是直接记录在计算机上的，考试过程中，如果因为你的操作不当，而将你的考试成绩或准考证号等丢失，你的辛苦将付之东流，这恐怕是你最不愿看到的失误吧。
参加考试如果不知道考核内容，那多半无法过关。对于考题中出现的题目内容一定要仔细阅读，并按照上面的要求，逐步进行操作。如题目要求的操作内容包括对一段文字进行字体、字号、字形几个方面的设置，那么在考试过程中，你必须将要求考核的知识点一一做全，否则无法得分，因为考试是以最终判分的方式给每题定分，当你的答题最后未能做完或中间有跳做的，都不给分，有人会说这样不太好吧，但考试就是残酷的，这也迫使我们将考核的内容全面、深入地掌握。
在刚刚拿到考题时，如果对于题目不是很清楚，可以先思考一下，这一题考核的知识点属于哪个范围，大概是哪个知识点，这样在做题时才可以快捷、准确地进行答题。
计算机会记录下你所操作的'每一个步骤，哪怕是一个细小的，不经意的，所以在操作过程中一定要“大胆地思考，谨慎地对待”。 例如:题目中要求你先进行某操作再执行某操作，对于这样的情况，你必须按照考核内容的顺序，依次进行操作，这样你在答题时才能准确而快速。例如:题目中指定要求你使用菜单栏的操作来改变一段文字的字形，如:加粗。对文字设置加粗的方法通常有:通过菜单，打开“字体”对话框，进行加粗设置;直接使用“格式”工具栏中的“加粗”按钮进行设置;使用快捷菜单“ctrl+b或ctrl+shift+b”直接进行设置。但出题人希望你对知识点有一个全面的掌握，而不是只知道使用“工具栏”或“快捷键”的方法，在这种情况下，如果你使用了工具栏按钮或快捷键来完成考题是无法得到分数的。所以考生要对考核的内容全面地了解和掌握。
当你在考试过程中由于误操作，出现警告对话框时，不必惊慌，也许是你随意地点击了鼠标或键盘而导致的误操作，计算机对于考生任何操作的记录是精确且细致的，你可以选择“重做”按钮，继续进行考试;如此题你已完全完成，即可点击“进入下一题”。
1.考生考前15分钟到达考场，由工作人员核验考生准考证、身份证、学生证。考生持准考证、身份证、学生证。进入考场，缺一不得参加考试。
2.考生只准携带必要的考试文具(如钢笔、圆珠笔等)入场,不得携带任何书籍资料、通讯设备、数据存储设备、智能电子设备等辅助工具及其他未经允许的物品。
3.考生入场后，听从监考人员安排，对号入座，有序参加考试，并将本人的准考证、身份证、学生证放在桌上。
4.考生在计算机上输入自己的准考证号，并核验屏幕上显示的姓名、身份证号，如有不符，应立刻举手，与监考员取得联系，说明情况。
5.在自己核验无误后，等待监考人员统一指令开始进行正式考试。
6.监考人员宣布考试正式开始后，迟到考生不得进入考场;
7.考试时间由系统自动控制，计时结束后系统将自动退出作答界面。
8.考生在考场内应保持安静，严格遵守考场纪律，对于违反考场规定、不服从监考员管理和作弊者将按规定给予处罚。
9.考试过程中，如出现死机或系统错误等，应立刻停止操作，举手与监考人员联系。
10.考生考试时，禁止抄录有关试题信息。
11.考生点击交卷后，举手与监考员联系，等监考人员确认考生交卷正常后，方可离开。
12.考生离开考场后，不准在考场附近逗留和交谈。
13.考生应自觉服从监考人员管理，不得以任何理由妨碍监考人员正常工作。监考人员有权对考场内发生的问题按规定进行处理。对扰乱考场秩序、恐吓、威胁监考人员的考生，参照《国家教育违规处理办法》(33号令)处理。
科三考试常见失误篇六
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
2、车门不关好就起步。
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
3、靠边停车路线过长。
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、走错路线。
这种错误可以有多种类型，像环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，我的体会自已在车上时往往不太顾得上记路，手脚还忙不过来呢，但路考前熟悉路况还是很重要的。同一驾校的一个朋友在做完侧方停车后考官发令连续右转弯，因为紧张一下走到了快行道，结果折了，其实转弯走对车道估计就靠边停车给了。
5、红绿灯前犹豫。
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
6、行车时车身太偏右。
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
注意这些科目三路考中需要特别警惕的注意事项，小心驾驶方能顺利过关。
科三考试常见失误篇七
随着电子路考的全面实行，学员们对通过考试更加没信心了。为了给大家一些鼓励，将在电子路考时最容易出现的失误点分析一下，下面是本站小编整理的一些关于科目三路考考试常见失误点的相关资料，供你参考。
起步时车辆发生“蹿动”、刹车时车辆“点头”被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，主要是由于学员半联动没处理好。若想避免这个失误，平时就要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意在全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡。挂2挡时要轻加油门，而且转数要小于2000转，否则也会被扣分。
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%。正确的做法应该是开车眼睛要目视前方，双手紧握方向盘，不能随便低头，尤其是在挂挡的时候。
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。正确的做法应该先踩刹车，速度降低到30迈以内，然后再开始打方向盘，角度越小越好，自己可以注意右手反光镜，慢慢修正。
出现这些失误，主要是由于学员对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的。因此学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
科三考试常见失误篇八
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定记得拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的'时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
(jiazhao)
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2秒。
4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车 辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭 转向灯。
13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
科三考试常见失误篇九
每年的安全工程师考试对于考生来说都是一场博弈，出现失误就意味着前功尽弃，那么考试备考中有哪些失误呢？下面就来和小编一起看看2017年安全工程师考试考生备考常见的几种失误吧。
即未能按照考试大纲进行相关科目的复习，以致复习内容不当，该复习的没好好复习，不用掌握的，又投入过多的精力。特别是在《安全生产技术》中的失误最为明显，后果也最为直接、严重。
考前准备不充分，主要有以下几点：
一是对注册安全工程师执业资格考试的'相关信息了解得不及时，没能及时看到考试大纲，及时购买到辅导教材，有些人甚至在考试前几天才开始准备，匆匆忙忙上考场，结果可想而知。
二是由于夏季前后，正是广大企业生产任务重、安全工作忙的特殊季节。很多安全管理人员一天到晚地忙在施工现场、生产一线，根本不能拿出充足的时间来复习，而且，从客观上来讲，即便给你足够的时间，4门课粗略地看一遍，也得花点时间。很多人最后只能是在粗略地看看书，靠着即有知识和经验的“老本”走向考场。
三是在考试前，考生对考点不熟悉。等到要考试了，才匆匆忙忙赶到省会城市，想在考场附近住宿，已是人满为患，于是又匆忙地到处就近找，忙活了大半天住了下来，又担心第二天迟到，想到考试又紧张、担心考试不过，以致没有以良好的心理状态进行考前休息。常言道：细节决定成败。这虽是一个细节问题，但是，能否以良好的心理状态走上考场，把自己的真实水平全部发挥出来，甚至超水平发挥，有时候对整个考试的成败起着至为关键的作用。因此，考试前，对每一个细节问题都尽量考虑得充分、细致，以使自己的水平得到最好的发挥。
做点模拟题，本是很有好处的，一是熟悉一下考试题型，不至于因见所未见而到了考场上心情紧张慌乱;二是考察一下自己各科的知识水平，以有的放矢地改进复习。但是，有些考生却对模拟题投入了过多的精力：大量地去做模拟题，而没有去认真地复习课本，这种“本末倒置”的治标之举，其结果自然是不能因为做了几套模拟题而顺利过关。
科三考试常见失误篇十
2017年安全工程师考试时间定于10月28、29日，下面应届毕业生考试网小编给大家带来了2017年安全工程师考试常见失误，希望对大家有所帮助。
即未能按照考试大纲进行相关科目的复习，以致复习内容不当，该复习的没好好复习，不用掌握的，又投入过多的精力。特别是在《安全生产技术》中的失误最为明显，后果也最为直接、严重。
考前准备不充分，主要有以下几点：
一是对注册安全工程师执业资格考试的相关信息了解得不及时，没能及时看到考试大纲，及时购买到辅导教材，有些人甚至在考试前几天才开始准备，匆匆忙忙上考场，结果可想而知。
二是由于夏季前后，正是广大企业生产任务重、安全工作忙的特殊季节。很多安全管理人员一天到晚地忙在施工现场、生产一线，根本不能拿出充足的时间来复习，而且，从客观上来讲，即便给你足够的时间，4门课粗略地看一遍，也得花点时间。很多人最后只能是在粗略地看看书，靠着即有知识和经验的“老本”走向考场。
三是在考试前，考生对考点不熟悉。等到要考试了，才匆匆忙忙赶到省会城市，想在考场附近住宿，已是人满为患，于是又匆忙地到处就近找，忙活了大半天住了下来，又担心第二天迟到，想到考试又紧张、担心考试不过，以致没有以良好的心理状态进行考前休息。常言道：细节决定成败。这虽是一个细节问题，但是，能否以良好的心理状态走上考场，把自己的真实水平全部发挥出来，甚至超水平发挥，有时候对整个考试的.成败起着至为关键的作用。因此，考试前，对每一个细节问题都尽量考虑得充分、细致，以使自己的水平得到最好的发挥。
做点模拟题，本是很有好处的，一是熟悉一下考试题型，不至于因见所未见而到了考场上心情紧张慌乱;二是考察一下自己各科的知识水平，以有的放矢地改进复习。但是，有些考生却对模拟题投入了过多的精力：大量地去做模拟题，而没有去认真地复习课本，这种“本末倒置”的治标之举，其结果自然是不能因为做了几套模拟题而顺利过关。
凡中华人民共和国公民，遵守国家法律法规，并具备下列条件之一者，均可申请参加注册安全工程师执业资格考试：
6.取得安全工程、工程经济类博士学位;或取得其他专业博士学位，从事安全生产相关业务满1年。
科三考试常见失误篇十一
现在很多地区都有了科目三电子路考的考场，有时候预约考试只能约到电子考场，那么该怎么做更容易通过呢？下面关于科目三电子路考的5条忠告，大家一定要牢记！
1、一定要看考场。
很多教练在考前都会带着学员看考场，千万别以为教练是为了多收钱而不去，吃亏的最终是自己。
没有教练带的，自己带着图纸边走边看，也可以跟别的教练后面，听他讲解。
2、熟记图纸中的车道和档位。
看考场也要有目的地看，带着图纸，要特别注意图纸中的车道和数字（档位），边看考场边记忆，要知道，考试中走错车道基本都挂了。
3、参照图纸观看考试讲解视频。
科目三没有太多的技术难度，但是有非常多的细节，一个不注意可能就被扣分了。
要想一把过，看过考场可能还不够，可以结合驾驶员考试网或者app上的电子路考的视频，对照图纸把整个考试过程都记忆下来：每一个考试项目的顺序和注意事项。
4、归纳总结经验。
有些负责任的教练在学员练完车后，会要求学员完成课后作业：把当天练车的内容、自己的练车情况书面总结出来。
也许你的教练没要求你这么做，但小编还是建议童鞋们这么执行，练科目三和看考场后，把自己关于路考的想法归纳总结出来。
上车后别急着考试，先试试离合，反复踩下松开几次，感受下离合松紧；然后是档位，不少童鞋反应部分考试车档位很不好挂，因此开考前试着挂一挂档，避免考试中挂不进。
现在很多地区都有了科目三电子路考的考场，有时候预约考试只能约到电子考场，那么该怎么做更容易通过呢？下面关于科目三电子路考的5条忠告，大家一定要牢记！
科三考试常见失误篇十二
即未能按照考试大纲进行相关科目的复习，以致复习内容不当，该复习的没好好复习，不用掌握的，又投入过多的精力。特别是在《安全生产技术》中的失误最为明显，后果也最为直接、严重。
考前准备不充分，主要有以下几点：
一是对注册安全工程师执业资格考试的相关信息了解得不及时，没能及时看到考试大纲，及时购买到辅导教材，有些人甚至在考试前几天才开始准备，匆匆忙忙上考场，结果可想而知。
二是由于夏季前后，正是广大企业生产任务重、安全工作忙的特殊季节。很多安全管理人员一天到晚地忙在施工现场、生产一线，根本不能拿出充足的'时间来复习，而且，从客观上来讲，即便给你足够的时间，4门课粗略地看一遍，也得花点时间。很多人最后只能是在粗略地看看书，靠着即有知识和经验的“老本”走向考场。
三是在考试前，考生对考点不熟悉。等到要考试了，才匆匆忙忙赶到省会城市，想在考场附近住宿，已是人满为患，于是又匆忙地到处就近找，忙活了大半天住了下来，又担心第二天迟到，想到考试又紧张、担心考试不过，以致没有以良好的心理状态进行考前休息。常言道：细节决定成败。这虽是一个细节问题，但是，能否以良好的心理状态走上考场，把自己的真实水平全部发挥出来，甚至超水平发挥，有时候对整个考试的成败起着至为关键的作用。因此，考试前，对每一个细节问题都尽量考虑得充分、细致，以使自己的水平得到最好的发挥。
科三考试常见失误篇十三
引导语：考试又失误是很正常的事情，找出失误的原因，懂得改过更重要，以下是小编整理的2017年安全工程师考生常见的考试失误，欢迎参考!
即未能按照考试大纲进行相关科目的复习，以致复习内容不当，该复习的没好好复习，不用掌握的，又投入过多的精力。特别是在《安全生产技术》中的失误最为明显，后果也最为直接、严重。
考前准备不充分，主要有以下几点：
一是对注册安全工程师执业资格考试的`相关信息了解得不及时，没能及时看到考试大纲，及时购买到辅导教材，有些人甚至在考试前几天才开始准备，匆匆忙忙上考场，结果可想而知。
二是由于夏季前后，正是广大企业生产任务重、安全工作忙的特殊季节。很多安全管理人员一天到晚地忙在施工现场、生产一线，根本不能拿出充足的时间来复习，而且，从客观上来讲，即便给你足够的时间，4门课粗略地看一遍，也得花点时间。很多人最后只能是在粗略地看看书，靠着即有知识和经验的“老本”走向考场。
三是在考试前，考生对考点不熟悉。等到要考试了，才匆匆忙忙赶到省会城市，想在考场附近住宿，已是人满为患，于是又匆忙地到处就近找，忙活了大半天住了下来，又担心第二天迟到，想到考试又紧张、担心考试不过，以致没有以良好的心理状态进行考前休息。常言道：细节决定成败。这虽是一个细节问题，但是，能否以良好的心理状态走上考场，把自己的真实水平全部发挥出来，甚至超水平发挥，有时候对整个考试的成败起着至为关键的作用。因此，考试前，对每一个细节问题都尽量考虑得充分、细致，以使自己的水平得到最好的发挥。
做点模拟题，本是很有好处的，一是熟悉一下考试题型，不至于因见所未见而到了考场上心情紧张慌乱;二是考察一下自己各科的知识水平，以有的放矢地改进复习。但是，有些考生却对模拟题投入了过多的精力：大量地去做模拟题，而没有去认真地复习课本，这种“本末倒置”的治标之举，其结果自然是不能因为做了几套模拟题而顺利过关。
当我们决定考安全工程师时我们要第一个任务就是要了解一下安全工程师具体要考察哪些知识，打开教材的目录知识框架要了然于胸。好的大森林看到了，接下来就要开始具体的章节学习。在学习章节知识时我们看教材切记囫囵吞枣，死记硬背。安全工程师中有很多知识点都需要我们进行理解性的记忆，而不是死记硬背，这样会浪费很多的时间，结果还是事倍功半。所以考生们一定要学会理解性的记忆，与实际工作结全起来。这样对考试是有利而无害的。
考试时考到的就是重点，考不到的就是非重点。所以考生在备考前必须做好复习计划，根据考试大纲的内容来确定重点、难点。以便于进行有针对性的复习。所以各位考生需要先制定详细的学习计划，并保证学习进度。在学习时可以结合网络的课程对需要掌握的内容,产生总体印象。听不懂的地方也不要抓住不放,避免一个问题卡住,解决起来耽误时间,影响进度。第二遍是重点把握,紧紧抓住每章节论述的主要问题去理解,把各知识点之间的内在联系和区别摘清摘准,防止概念混淆,张冠李戴。
看书学习的方法很重要,如方法不当,就会事倍功半,考试的临场发挥也是取得好成绩的关键。我们学习时还要注意这么几点:
1.重视教材中的例题。
2.对于书中前后互相矛盾的地方、少数难点或明显错误处可以放弃,这些一般不会考试。对于专业性很强的内容,不要深究。要以教材为准去记忆。
3.对与自己工作性质接近的内容,理解起来比较容易,与自己工作关系不大的看起来就有些困难,这些内容就应该反复看,才能理解。
4.平时看书耍圈阅重点,临考浏览一遍加深印象,只要掌握了培训教材的基本内容,临场发挥正常,就能取得好成绩。
