一键复制
每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
科目二五项讲解技巧科目二五项教学详细讲解篇一
科目二考试五项目前来看难度大一点无非就是倒库和定点，只要练够时间，多练是没有太大问题的，问题是我们现在驾考的现状，学员每次学车可能就只有一个小时左右，根本学不到什么，再加上有些教练不负责任，这也就决定了科目二考试进程的一个关键因素。下面小编给大家用五幅图详细讲解科目二考试。
这项纯考眼力和手法。要点：后轮与库前边线齐平时，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。为什么一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。
这个没什么好说的，找感觉就行了，一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好，另外车速一定要慢。
这项的要点是车头压线(目测)。向左拐，要目测使车头左侧压右边线。向右拐，要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关，不一定必须是车头左侧和车头中部，只是个大概范围。
这个要看考场的具体布置，像我在的考场，各种参照物堪比北京的博物馆，质量先不说，反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话，建议打方向盘一定不要超过半圈，并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分，但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握，不看参照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。
科目二五项讲解技巧科目二五项教学详细讲解篇二
在倒车时，车尾右侧是盲区地方，这里是离驾驶员最远的地方，有时候很难被观察到，这时，如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以，毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
2、倒车前先观察好地形
倒车时不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，要注意自己车辆的前保险杠是否会撞到两侧车辆，还要观察周边是否有障碍物，假如两边都有障碍物，那么往左倒车时就尽量让车身贴左，往右倒时尽量让车身贴右。此外，不要养成原地打方向盘的习惯，这样容易损坏车辆。
3、车库内转弯要量力而行
地下车库的直角弯和急弯比较多，而且这些弯道还喜欢和柱子相结合，一些车身较长的车如果不注意预留足够的转弯空间，很容易会遭到拦腰一击。因此，在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
4、倒车时合理利用后视镜
倒车如何看后视镜，视镜，对于新手来说需要一定的技巧。由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地依靠后视镜。副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物，在倒车时可以适当调低它的角度以更清楚地了解右侧的路面情况。司机侧后视镜是一面平面镜，能方便地判断车身与后方障碍物的距离，判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。
5、倒车时切记速度要慢
在倒车时一定要控制好车速，要注意观察周围是否有车辆或行人经过，并随时做好踩刹车的准备。同时，不要原地打轮，这样不但损车，而且此时的方向助力也变得很沉。
科目二五项讲解技巧科目二五项教学详细讲解篇三
c1大路考顺车掉头是大路考中的一个项目，掌握c1大路考顺车掉头技巧可以帮助自己顺利通过考试。下面是本站小编整理的一些关于c1科目三大路考顺车调头技巧讲解的相关资料，供你参考。
一次顺车掉头。在较宽广的道路上，应尽量地应用一次顺车掉头。因为这种方法迅速、方便、经济、安全。在c1大路考顺车掉头技巧中提到，如在有交通指挥人员的地方，应事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。在掉头时首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足。当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板。在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。
当后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘。要待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
此外，各位学员在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判定车位时，应以先接近路边的车轮为准。路旁如有障碍物限制，前进时应以保险杠为准;后退时可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
科目二五项讲解技巧科目二五项教学详细讲解篇四
科目二曲线行驶，我个人认为还是很简单的一个项目，对于这个项目主要就是要找好点，只要找好点，其他的都是很简单的。下面是本站小编整理的一些关于科目二曲线行驶考试技巧讲解的相关资料，供你参考。
按所考驾照驾驶车型不同，路宽安排也是不同。
弯道宽度：大型车辆的路宽设置为4米，小型车辆为3.5米。
弯道半径：大型车辆的弯道半径为12米，小型车辆为7.5米。
1、进入弯道之后，尽量控制着车辆走大圈(因为这样转弯半径大一些，压线的机会就小了)。
2、通过弯道时，保持车头处的小后视镜处于边缘线内，过弯后回正方向。
3、曲线行驶时，方向盘摆动不易过快。
4、一档考试，不要因为心急就踩油门。
对于科目二曲线考试还有一点就是对于速度的控制情况，对于新手学员来说，离合一直是一个大问题，更不用说控制好速度了，这一点大家要多多注意。
一、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出;
二、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
一、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。
二、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
三、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。
四、出弯道将方向回正驶出。
科目二曲线行驶的相关
