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动车组检修计划动车组检修工作总结篇一
;【摘 要】本文通过对动车组检修作业进行分析，将信息化技术引入到动车组检修作业全过程中，并对检修全过程管理系统的技术方案进行探讨，在系统构架、岗位需求、软硬件接口并在充分考虑如何提高动车组检修效率方面，进行了深入分析并提出了技术方案。
【关键词】动车所；动车组；铁路信息化；高铁。
一、系统构架与网络构架
（一）系统构架
动车组全过程管理系统应由总公司级、铁路局级、动车段级、动车所级四级组成。总公司级和铁路局级负责动车组运用检修业务的宏观管理，动车段级负责管内动车组运用、检修以及技术、物流、设备等进行统一管理，动车所级负责动车组运用检修的全过程管理。动车组全过程管理系统技术构架分为识别和感知、传输及预处理、存储与服务和智能应用四个层面。
（二）网络构架
动车组全过程管理控制系统网络构架，通过铁路计算机网构建其网络平台。动车段和动车运用所通过接入铁路计算机网，与主机厂、配件供应商、委托修单位和在途运行动车组数据通过信息安全平台接入，保障信息的安全、可靠。
二、需求分析
（一）一、二级修岗位
1.以动车组管理信息系统为基础，共享动车组运用、检修、故障、履历和技术文档等基础信息，即时获取动车组计划数据，以手持终端与工位终端相结合的信息化管理模式，确保检修作业的闭环管理流程。
2.手持终端和现场监控显示屏可通过系统内部数据交互直接获取动车组交路开行信息、调车数据、回所车组状态信息以及占用股道位置信息，实现动车组检修作业管理信息的自动化流转。
3.提供灵活的电子标签部署方案、作业刷卡流程配置，结合登顶卡管理、检修钥匙管理程序，实现动车组检修作业的全过程跟踪管理。
4.通过手持终端北斗、gps定位系统及室内无线ap，实现作业人员库内外精准定位，提供轨迹存储及查询功能，满足动车组全过程管理控制需要。
（二）随车机械师岗位
本岗位模块考虑在动车所调度室内部署动车组乘务出退乘签到终端，结合手持终端利用互联网、车载信息落地通道，实现随车机械师往返标准作业流程管理，系统应在一下方面体现动车组管理的信息化水平。
1.随车机械师可通过手持终端子系统电子181模块下载遗留故障，查询故障字典，填报故障情况及处理过程，简化随车机械师的工作流程，提高作业效率。
2.与动车组管理信息系统实现互通，通过数据挖掘，增加出乘预想提示功能，能够自动将交路及开行数据、沿途气候情况、担当动车组履历信息、历史故障信息等数据投送到手持终端上。
3.配置巡更作业方案及线路，随车机械师整个出乘过程，可自动提醒巡更作业及规定时间，随车机械师可通过手持终端子完成巡更打点工作，并通过车载落地通道将巡更结果发送至管理终端子系统，管理人员可实时掌握随车机械师的实际工作情况。
（三）材料员岗位
1.系统可实现了从调度员编制物料计划，到检修工长派工并提交一级修预估用料和二级专项修项目用料的领料单，最后到管库员根据物料计划提前备料、根据领料单发料，配送组根据出库单配送，班组收料后签收的一整套作业流程，并明确了各检修环节对信息系统的使用要求。
2.应实现对闸片、碳滑条、轮对、受电弓零部件更换、齿轮箱换油、探伤作业等专项修实行物料辆份配送管理，做到定量发放、定置摆放、定点回收。
3.应实现针对不同的专项修项目生成相应的工具包使用计划，并将工具、物料的计划扩展到所有的专项修项目上，进而实现生产计划与辆份配送、回收紧密关联的闭环式“配送链”管理模式。
（四）工具管理员岗位
动车组检修工具种类繁多、价值高，目前对于检修工具的日常管理均由工具管理人员、检修人员逐个手工纸质登记，无法与现有信息化系统进行对接，增加管理难度和工作量。因此，本岗位模块应通过“一卡通”和rfid标签识别技术实现检修工具的登帐、发放、领用、归还、丢失、送检、报修、报废的全生命周期管理，提供工具低储预警和送检预警功能，提高检修工具利用率和管理效率，确保检修生产过程中检修工具的数量和质量，满足检修生产的需求，从而降低工具管理成本，及时准确掌握检修工具的动态信息，指导指定动车段检修工具保养、校验计划，合理编制检修工具采购计划。
（五）设备维护员岗位
随着动车组配属数量不断增加、新工艺的不断采用，动车所所配置的检修装备的数量、专业化程度以及技术含量也随之提高，设备应用率不断提高，同时设备分布分散，大型设备的管理越来越难，迫使现场检修设备的管理不断升级，这就给使用单位的维护维修带来了一定的难度。
因此，本岗位模块系统围绕动车组检修设备的生命周期，依托动车组管理信息系统和铁路车辆设备管理系统，利用手持终端、rfid、无线通讯等技术，实现各类检修设备设施的技术档案、维修规程的规范统一管理，实现检修设备养护、巡检、临修等日常工作，确保动车组检修设备设施正常有效运转。
三、接口设计
动车所既有各信息系统在建设初期缺乏统一规划和通盘考虑，导致这些专业信息系统自成一体，软硬件接口没有统一标准，相互间缺乏操作协同和数据共享能力，形成一个个信息和设备孤岛。因此，系统应考虑不同硬件厂家提供的api接口，封装读写器的读写接口，实现软件与硬件交互；系统与外部系统数据交互应采用通过本地局域网webservice技术进行；并设置系统统一认证账号，提供用户认证接口，实现系统全模块、功能的统一单点登录。
四、结束语
随着配属的动车组车型、数量、担当交路不断增加，既有的“动车组管理信息系统”已经不能满足动车组“精益生产、精益管理”的内在要求，因此，开发一套动车组全过程管理控制系统是十分必要的。本文虽对系统的总体构件、岗位需求、相关接口进行了初步探讨，但系统的完善还需研发人员进一步深入一线调研，确保系统与现场相适应，这需要研究人员进一步探讨。
【参考文献】
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;摘 要：为了提高高速动车组检修运用整体安全质量，一定要加强动车组的检修运用管理，在安全方面、质量控制、标准完善、考核机制等方面逐一加强，在确保高速动车组安全的前提下，提升高速动车组的安全质量，促进高速动车组快速向前发展。本文对高速动车组检修运用安全质量进行研究。
关键词：高速动车组;运用维修;安全质量
一、高速动车组运用特点
（1）运行环境复杂。由于国内幅员辽阔，不同地区的地理及气候存在较大差异，这对动车组运行也会产生较大影响：①温度：夏季温度较高的区域气温达40℃，这对动车组空调部件散热性能具有较大考验;冬季一些地区气温达零下40℃，这对动车组卫生系统及给排水系统带来一定挑战;②雨雪雾天气影响：雨雪天气会对动车出现带来一定影响，例如，在大雪天气出行，可能会对动车组的车底设备造成一定损坏;为了避免污闪情况出现，大雾天气要每天擦拭车顶电器;③环境及线路气候影响：季节性风沙和柳絮会滤网及滤器产生一定影响，每当遇到这种天气都要对及时更换空调滤网;沿海地区受到盐雾及潮湿天气的影响，车体和构架常常会出现腐蚀。
（2）线路复杂。受到地质、地形条件的影响，一些高铁路段常常会出现弯道、坡道等情况，例如山地、桥梁等特殊路段，在这些路段行驶期间，不仅会使动车组产生较大的机械振动，还会增加车底及其他部分的破损程度，加速动车老化，最终对车辆的使用寿命产生影响。
（3）载客量大。随着当前国家经济的不断发展，区域间的人员流动更加频繁，动车组乘客数量不断增加，对于京沪、京哈、京广等高速干线，常常处于满员的状况。较大的载客量对于车上服务设施的安全可靠也提出了较高的要求。
二、高速动车组运用维修原则
1、运营维修原则
现代新型高速动车组必须达到三个基本要求：安全可靠、检修快捷和运营流畅。这其中，运营流畅是安全可靠和检修快捷的目的;安全可靠是检修快捷和运营流畅的前提和核心;检修快捷是运营流畅的方法。只有实现了安全可靠、检修快捷和运营流畅三者的统一，才能让高速动车组更好地为人民提供优质的旅行服务。
2、检修作业原则
在高速动车组日常维修的过程中，必须坚持维修准则和维修工作人员的统一。首先，高速列车组运行速度非常快，一旦在运行过程中出现故障后果不堪设想。因此，必须要为高速动车组的维修工作制定相当严密的维修准则。这也是保证高速动车组维修工作正常进行的前提条件。其次，要加强维修工作人员的技能培训，提高维修工作人员技术水平。维修工作人员是高速动车组安全运行的最后一道质量检测保障，是避免发生重大安全事故的最后一道防线。因此，必须坚持维修工作人员的高标准技能培训原则。
3、自主检修原则
高速动车组的运营一定要将自主检修与产品质保相结合。在列车日常运营过程当中，列车运营所有乘务人员都应该增强自己的主体意识，在日常工作中将维护列车安全的原则适用到工作当中。
4、运营管理原则
高速动车组的运营是一个庞大的系统运作过程，必须坚持简明高效、联动配合、集中调控的管理原则。现代高速列车组的运营涉及到很多的问题，有列车运行技术问题、有与列车控制中心信息交流问题、有乘客服务问题等。要保证高速动车组安全完成运营任务，必须要将动车组变成一个庞大而不繁杂、高效而不冒险的安全系统。
三、高速动车组检修运用管理
1、安全管理
为了做好高速动车组的安全管理工作，第一，对高速动车组遇到的故障进行合理分析，并建立相应的故障模型。然后采用先进的激光测试装置对存在的故障位置进行合理诊断检测;第二，展示检测道德故障位置，运用高分辨率显示屏，解刨故障位点，便于后续更好的解决故障;第三，对故障信息进行合理分类，针对不同类型故障做好分类处理。要对存在的故障情况进行分析，可以通过召开大会的形式对故障问题进行分析，然后提出一个合理的解决方案。
2、质量控制
为了确保高速动车组的整体质量，一定要做好确保动车产品与准备工作质量。因此，在动车运用期间，一定要做好质量控制。第一，采取一定措施保证动车相关产品与服务质量。在质量保证期间，严格遵循相关的质量管理标准，同时建立完善的质量责任机制，做好各个环节的质量责任划分，确保质量责任逐一落实。第二，建立质量实名制工作，确保一人一责，在动车组运营期间，对于车辆运行中的各个环节都要做好质量工作安排;第三，运用先进的检测装备与技术，做好日常工作记录，将高科技应用到实际工作中，以便为动车组的运行提供充分的技术保障。
3、完善标准
为了确保高速动车组的高效运行一定要制定严格的质量规范。第一，对于列车各项准备工作及实际运行制定严格的工作守则。在列车运行期间，谨遵各项规则，确保各项工作高效率完成，同时还要确保各项准则的有效落实。第二，要结合动车组运行时间及车型特点，制作标准文件，方便工作人员参照实际标准开展工作。第三，对各项标准的执行情况进行认真检查，做好零件检修与列车检查，确保列车运行的安全高效。
4、考核激励
为了提高动车组运行安全、效率、质量，在实际工作期间，一定要提高工作人员的整体水平。为了提升列车工作人员的积极性，在员工中应建立科学的考核制度。同时，在制定考核机制期间，还需注意：一，提高高风险、高技术、高水平工作岗位薪资。高技术人才是高速动车组运行的核心，若缺少这部分人才，很可能会影响高速动车组的进一步发展。再者，提高高技术人才的薪资。高技术人才可以确保动车零件质量，进而达到列车运行所需的要求。
5、考核激励
要想提高我国高速动车组的运行安全性、运行高效性以及服务质量，就必须团结众多科技开发工作者、一线工作人员和一线乘务人员的力量。因此，必须提高全体工作人员的工作积极性。为了充分发挥列车组相关工作人员的工作积极性，我们应该建立科学合理的考核激励制度。在建立考核激励制度时，需要注意三个问题。第一，一定要提高高科技、高水平以及高风险工作岗位的薪资水平。高科技人才是现代高速动车组能够实现运行和保证未来发展的核心，如果没有这些高科技人才，高速动车组不仅会止步不前，甚至还有可能走下坡路。其次，要增加高技能水平工人的工资待遇。高技能水平的工人是保证动车零件质量的关键，没有好的工人就造不出好的零件，列车也不会达到所需要的高性能。最后，一线乘务人员直接关乎列车组服务水平的高低，也十分重要。第二，必须建立合理的绩效考核体制，避免从前吃大锅饭的错误，严格考核工作人员的工作质量和工作效率。第三，可以特別增设解决重大故障或技术隐患的奖励奖项。这样可以促进工作人员对于故障检测的责任心，提高故障检测的效果。通过这三个措施，就能充分发挥各部门工作人员的工作积极性。
结束语
随着国家科学实力的不断发展，高速动车、高铁项目技术水平不断提高。当前高速动车项目在全国范围内广泛运营，新型动车运营也取得了一定效果。基于此，文章就高速动车组检修运用安全质量工作展开了详细分析，希望能对高速动车组运营带来一定帮助。
参考文献：
作者简介：
潘永兴（1991.12-），男，汉族，北京，大学本科，助理工程师，研究方向：动车组检修。
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为按照热电厂工作精神与工作部署，认真做好汽化检修车间工作，确保设备性能良好、稳定运行，促进热电厂又好又快发展，特制定以下工作计划。
一是高效率、高质量地进行设备维护与保养，提高设备运转率，保证设备生产时间，为完成全年生产目标任务提供保证。二是加强对设备的维护与保养，保证１机、２机、３机等关键生产设备的完好率，为稳定生产保驾护航，确保完成每月产量。三是提高检修质量，满足生产所需的设备设施正常，确保检修质量100%合格。
一是落实设备包机工作负责制，１机包机工作负责人xxx，２机包机工作负责人xxx，３机包机工作负责人xxx，每机在工作负责人的安排下，每个员工负责具体的包机检修工作，做到每项检修工作有人管，有人负责。二是加强生产现场的设备维护保养工作，做好查看、检查、调整、润滑、拆洗和修换工作，确保设备完好，满足生产需求。
一是严格控制设备的维修成本，落实以旧换新制度，坚持能修的不更换，能重复利用的坚决不用新的原则，切实降低维修成本。二是做好车间日常消耗台帐，严格控制检修材料，加强对检修材料的管理，坚决不乱放乱丢检修材料，切实降低检修生产成本，提高经济效益。
切实加强安全生产工作，树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，杜绝一切安全事故，确保生产安全。一是在设备检修工作中，全体员工要时刻保持清醒的头脑，充分认识到安全生产的重要性，时刻保持高度的警觉性，消除一切安全隐患。二是制定和完善安全生产管理制度，建立安全生产岗位责任制，做到责任到人，明确分工。把安全贯串于设备检修全过程，加强安全隐患排查，消除一切安全隐患。三是加强对员工的技术培训，定期对员工进行培训，对设备检修工作中的技术难点、安全隐患进行深入细致的分析讲解，提高员工的整体技术水平，确保生产安全。
切实加强对员工的思想工作，开展国情、厂情教育，培养员工的感恩心。通过开展思想教育工作，使每个员工树立正确的世界观、人生观和价值观，提高思想政治觉悟，热爱企业，热爱工作岗位，做到心往一处想，劲往一处使，增强执行力，提高工作效率，确保完成厂下达的设备检修任务。确立以人为本理念，加强员工管理，增强车间凝聚力，使全体员工刻苦勤奋努力工作，提高设备检修工作质量，确保检修工作安全，把车间建设成学习型、效率型、安全型、和谐型车间。
