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人生如画，总结是对画面的梳理和提炼。在写总结的过程中，要注意避免复制粘贴和简单概括，要有自己的见解。这是一些权威机构发布的数据和调查结果，让我们了解一下现状。
新手开车怎么踩油门篇一
大部分新手开始开车时都是胆胆怯怯，路上熄火，特尴尬，下面本站小编就给大家分享一些稳油门经验，希望能给大家一些帮助。
第一、首先学会克服恐惧心理，练平常心第二、练习启车给油，避免熄火的方法第三、练习顺利换挡，档位平滑过渡的标准要因车而异。
新手换挡的时候容易卡顿，车速太快会咔一下，车速慢一时提不起速度，车还有发闷的感觉，如何让换挡感觉最顺滑呢?重点要学会跟车建立“感情”，要学会了解他，因为每个车都不一样，比如2档换3档什么时候最合适，网上有的说按转速2000转以上，有的说看速度，一般30换3档，3档换4档有的说速度要45以上，这些我开始的时候试过了，但是换挡还是感觉车卡顿或者3档的时候要狠踩油门才能到40迈，通过摸索，我发现我的车2档开到20-25迈换3档最平滑，开到38-42换4档最平滑，低于35换4档车很闷，提速也很慢，至于5档，有老司机告诉我50迈就要换，但是50换车要卡一下，55-58换最平滑，这说明，别人开车换挡的临界点只能参考，要想换挡顺滑，得知道自己的车每个档位的最佳速度。而降档就不能简单的逆推了，比如档车速降到15-20之间，如果换成2档就会卡，然后车速会慢，此时换3档比较合适，换挡后要马上给油，不然就脱档了，但是有一种例外情况，就是冰雪路面希望用档位减速，这时候用二档减速比刹车要安全的多。
第四、练习均匀给油，平稳提速的方法第五、练平稳停车，利用油门刹车配合使用的方法。
新手因为缺乏对车况的判断或者碰到红绿灯时，会习惯使劲踩下刹车，然后车里的人集体向前扑……，猛踩油门猛踩刹车，坐车的人更容易晕车，想要平稳停车，首先要学会提前判断车况，路道路口或前车减速等情况，提前开始减油门，如果情况不明，就提前利用刹车将车速控制在3档或者4档范围内，遇到红绿灯时采用点刹的方法，这时先摘挡，然后踩一会刹车，感觉车速在20左右，再看一下距离，如果距离还较长，就可以利用摩擦力停车，如果较短，利用刹车，让车最后慢慢稳稳的停下来。
新手开车怎么踩油门篇二
几年前，曾经有个女司机系香港海边停车，误踩油门下海浸死。下面是本站小编整理的一些关于新手开车避免油门当刹车的技巧的相关资料，供你参考。
2、一般情况下，记住脚常放在刹车上，并养成习惯，只有需要加油前进时才去踩油门;除了高速和快速路，很少机会长时间踩油门的，所以有需要才去加油。
3、驾车要有预见性，一些特别的情况一定要预先将脚放在刹车上，尽量避免紧急刹车，或紧急缩脚去踩刹车，避免忙中出错;例如弯路、超车、盲点、人行道等地方。
4、万一误踩不要慌，或者用手刹防备，由于现在的车多系电子油门，当误踩时发动机转速快速上升，但系车还未去，要留心听声，马上缩脚。车急前冲，过度紧张会导致越踩越大力，造成严重事故。
5、最后，有时状态不佳都会导致误踩，所以走神、发晕就要加倍小心。
提示：由于城市路况拥堵，经常出现车多人多等情况，无法完成连续加速行驶!所以总有脚有闲的时候?有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。这是错误的，万一有紧急情况，很容易反应不过来。
熄火空档作车行，假想危险须急停。
口心齐喊快刹车，刹车板上右脚蹬。
车前险情可多设，神经绷紧莫懈轻。
连续演练一千遍，人人安全路路宁。
新手开车怎么踩油门篇三
平时练车还不错，可是一换车就容易加大油门，有什么方法能很好的控制油门呢?如何控制油门更准确?和调节座位有关系吗?下面是本站小编为大家整理的新手控制油门的方法，希望大家能够从中有所收获!
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
新手开车怎么踩油门篇四
用右脚操纵加速踏板，脚的踏法与离合器踏板相同，用脚关节的伸屈动作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板时，用力要柔和，徐徐加速，不宜过急。
要做到连续轻踩，缓慢松抬，不可忽踩、忽放或连续抖动。除必须使用制动踏板外，其余时间右脚都应轻放在加速踏板上。一般情况下，千万不能无故扇动加速踏板，以防止传动系统运转不稳。
在冷车起动后，应采用减小加速踏板的方法，使发动机运转至正常工作温度，禁止在冷车起动时加大加速踏板，否则，将造成发动机在润滑状态不良的情况下因高速运转而导致烧瓦、拉缸等。
正确使用汽车的五大操纵机构的原则：
1、减档加“空油”的原则。
车速快“空油”大，车速慢‘.空油”小;低速档“空油”大，高速档“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
2、离油对动原则。
在踩下离合器踏板时，必须同时放松加速踏板;抬起离合器踏板至半接合状态时，应酌情踩下加速踏板。
3、离变联动原则。
在未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆。
4、制离分动原则。
踩下制动踏板时，在汽车未完全降低到lokm/h之前，不应该踩下离合器踏板;但在车速降低到lokm/h以下时，应迅速踩下离合器踏板。
5、油制逆动原则。
制动踏板和加速踏板不得同时踩踏。
以上是有关于汽车油门的使用方法，对于油门我们要慢踩，不要一下子就踩到底，这样子的话是很容易出现事故的，过快加速对汽车也是很不好的。
新手开车怎么踩油门篇五
答：油门跟刹车被视为汽车控制的灵魂。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
新手开车怎么踩油门篇六
司机们尤其是新手，误将油门当作刹车的事件层出不穷，轻则吓自己一跳，重则撞伤行人或造成严重交通事故。那么新手开车如何避免将油门当刹车踩。
比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
什么叫做"二进制"式的习惯?其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于"警戒"状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚"二进制"永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
倒车时，驾车者往往会扭过头往后看。这样一来，就"自然"地把左、右颠倒了;左右一颠倒，油门也就"变"成刹车了。这种情况其实还和上面相同;只要记住"二进制"，只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么如果你想让车子(向后)运动，脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了"二进制"，你也就根本不必关心到底是左还是右了。
新手开车怎么踩油门篇七
自己以前在驾校练车还不错，可是一换车就容易加大油门，有什么方法能解决新手开车如何准确控制油门的问题呢?这里我询问了众多老司机的意见，为大家解答新手开车如何准确控制油门。
想知道新手开车如何准确控制油门，首先要对油门的作用和重要性有所了解，其实油门跟刹车被视为汽车控制的灵魂。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板。所以新手开车如何准确控制油门归结起来主要是加速踏板的使用技巧。
那么油门踏板怎么操作呢?油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。新手开车如何准确控制油门第一点就是要求踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。另外，起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。新手开车如何准确控制油门还要求在起步时，加油应略在离合器联动点之前，油门开的大小取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合。
关于新手开车如何准确控制油门最难的.一点就是运行中的控制问题，建议应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。关于换挡时，新手开车如何准确控制油门的要求是加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时油门怎么操作?新手开车如何准确控制油门在这一点上也很有难度。要求不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍未增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
此外，新手开车如何准确控制油门还要求汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。在咨询有关新手开车如何准确控制油门的答案是，很多司机都指出很多油门上的操作误区，归结起来就是动作太猛。新手开车如何准确控制油门不仅是安全的考虑，也相关发动机使用寿命，所以建议新手开车如何准确控制油门要注意八字真理：轻踩缓抬，用力柔和。
新手开车怎么踩油门篇八
1、不踩油门的时候脚一定要放在刹车上!不要嫌麻烦，一定不能脚闲放油门上!避免紧急时刻下意识的踩踏板。
由于城市路况拥堵，经常出现车多人多等情况，无法完成连续加速行驶!所以总有脚有闲的时候。有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。这是错误的，万一有紧急情况，很容易反映不过来。
2、多加练习踩刹车，想停就一定能停住。
需要刻意练习。抽时间请人陪你练习，在你防备情况下，同车人突然喊：停车!在反复的强化下形成条件反射。避免紧急情况下错踩的可能。
3、停车的过程让乘客舒服，没有顿挫感。
踩刹车不是猛得一脚下去，而是一个由浅入深的过程。生活中慢慢体会反复练习，由浅入深得推刹车，直到车身不摇晃为止。
以上是有关于新手怎么避免误踩油门的方法，新手司机们可以好好参考一下，这边要注意的是开车出门最好是先熟悉下汽车的性能和操作技巧。
新手开车怎么踩油门篇九
用右脚操纵加速踏板，脚的踏法与离合器踏板相同，用脚关节的伸屈动作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板时，用力要柔和，徐徐加速，不宜过急。
要做到连续轻踩，缓慢松抬，不可忽踩、忽放或连续抖动。除必须使用制动踏板外，其余时间右脚都应轻放在加速踏板上。一般情况下，千万不能无故扇动加速踏板，以防止传动系统运转不稳。
在冷车起动后，应采用减小加速踏板的方法，使发动机运转至正常工作温度，禁止在冷车起动时加大加速踏板，否则，将造成发动机在润滑状态不良的情况下因高速运转而导致烧瓦、拉缸等。
正确使用汽车的五大操纵机构的原则：
1、减档加“空油”的原则。
车速快“空油”大，车速慢‘.空油”小;低速档“空油”大，高速档“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
2、离油对动原则。
在踩下离合器踏板时，必须同时放松加速踏板;抬起离合器踏板至半接合状态时，应酌情踩下加速踏板。
3、离变联动原则。
在未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆。
4、制离分动原则。
踩下制动踏板时，在汽车未完全降低到lokm/h之前，不应该踩下离合器踏板;但在车速降低到lokm/h以下时，应迅速踩下离合器踏板。
5、油制逆动原则。
制动踏板和加速踏板不得同时踩踏。
新手开车怎么踩油门篇十
新手司机经常出现的一个错误就是误踩油门的问题，那么，我们该怎么避免出现这种问题的发生呢?我们一起来看一下。
由于城市路况拥堵，经常出现车多人多等情况，无法完成连续加速行驶!所以总有脚有闲的时候。有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。这是错误的，万一有紧急情况，很容易反映不过来。
需要刻意练习。抽时间请人陪你练习，在你防备情况下，同车人突然喊：停车!在反复的强化下形成条件反射。避免紧急情况下错踩的可能。
踩刹车不是猛得一脚下去，而是一个由浅入深的过程。生活中慢慢体会反复练习，由浅入深得推刹车，直到车身不摇晃为止。
以上是有关于新手怎么避免误踩油门的方法，新手司机们可以好好参考一下，这边要注意的是开车出门最好是先熟悉下汽车的性能和操作技巧。
开车时，很多新手都不知道该怎么判断前后车的车距，所以经常会出现刮蹭的情况。接下来我们就来探讨一下。
以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米;
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约两米;
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时约三米;
4、左后视镜下缘看到的'相对地面的横线就是自己车头位置。
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米;
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米;
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米;
4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米;
5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
1、判断路边在挡风玻璃中的位置(左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置;右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置);离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置(车头中部或右雨刮器)：在车头盖板右边三分一处的相对地面‘
当然了，车距是种感觉，那种车感得行车多年才能感觉的出来的经验，新手前期可以在汽车上随处找个参照物先慢慢适应，等到自己开多了，自然而然就开出感觉不需要去对着参照物了。
以上是有关于新手开车如何判断前后车距的窍门，新手司机一定要合理的运用周围的环境进行判断，避免出现一些不必要的刮蹭和事故。
新手开车怎么踩油门篇十一
离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
正确使用。
4、在完全踩下离合器踏板后才换档;。
5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开;。
7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上;。
8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。
二、油门的使用。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
控制油门的标准动作。
以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
新手开车怎么踩油门篇十二
新手开车上路油门往往都控制不好，不是用力过猛，就是过急，导致车辆行驶不平稳，以下是本站小编给大家整理的新手开车的油门控制技巧，希望能帮到你!
油门儿跟刹车被视为交通工具扼制的魂灵。交通工具引擎发动机的油门儿，通常是靠踏板来扼制的，也称加速踏板，是车用引擎发动机扼制供油的装置。
油门儿踏板的驾驶应以右脚后跟踏放在操纵室地板上作为支点，脚底板轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门儿踏板时，用力气要温和，做到轻踏缓抬。
起动引擎发动机时，油门儿踏板不要踩到尽头，略高于怠速油门儿为好。开始走时，加油应略在分离器联动点之前为妥，油门儿开度取中小程度为佳。放松分离器要与踩油门儿关系近合适，动作快捷。
运行中，应依据道路事情状况和实际需要增大或减小油门儿。挑选的挡位要合适，使引擎发动机大多时间运行在中常转速和较大节气门，以节约燃烧材料。排挡时加空油、踩分离器与踩油门儿踏板的合适要协调。
交通工具上坡时不成踏死油门儿踏板，用低速挡时，油门儿通常应踏下半壁为宜。交通工具冲坡时，也不成将油门儿踏板踏到尽头。交通工具行走中若油门儿踏板踏下四分之三而引擎发动机仍不中相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门儿踏板施行加速。
交通工具停驶、熄火前，应先松油门儿踏板，不成猛轰空油门儿。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
新手开车怎么踩油门篇十三
油门跟刹车被视为汽车控制的灵魂。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
新手开车怎么踩油门篇十四
不管是离合、刹车还是油门，对于很多新手学员来说都是很难正确的使用的技巧。今天我们就来说说该怎么使用油门的技巧。
用右脚操纵加速踏板，脚的踏法与离合器踏板相同，用脚关节的伸屈动作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板时，用力要柔和，徐徐加速，不宜过急。
要做到连续轻踩，缓慢松抬，不可忽踩、忽放或连续抖动。除必须使用制动踏板外，其余时间右脚都应轻放在加速踏板上。一般情况下，千万不能无故扇动加速踏板，以防止传动系统运转不稳。
在冷车起动后，应采用减小加速踏板的方法，使发动机运转至正常工作温度，禁止在冷车起动时加大加速踏板，否则，将造成发动机在润滑状态不良的情况下因高速运转而导致烧瓦、拉缸等。
1、减档加“空油”的原则
车速快“空油”大，车速慢‘.空油”小;低速档“空油”大，高速档“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
2、离油对动原则
在踩下离合器踏板时，必须同时放松加速踏板;抬起离合器踏板至半接合状态时，应酌情踩下加速踏板。
3、离变联动原则
在未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆。
4、制离分动原则
踩下制动踏板时，在汽车未完全降低到lokm/h之前，不应该踩下离合器踏板;但在车速降低到lokm/h以下时，应迅速踩下离合器踏板。
5、油制逆动原则
制动踏板和加速踏板不得同时踩踏。
以上是有关于汽车油门的使用方法，对于油门我们要慢踩，不要一下子就踩到底，这样子的话是很容易出现事故的，过快加速对汽车也是很不好的。
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。
爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。因此，当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当车辆通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。
当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
对于新手司机开车上陡坡经常会出现后溜的情况，是十分危险的，因为很容易造成车辆的追尾事故的发生。所以大家开车上路一定要特别注意。
新手开车怎么踩油门篇十五
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
新手开车怎么踩油门篇十六
由于城市路况拥堵，经常出现车多人多等情况，无法完成连续加速行驶!所以总有脚有闲的时候。有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。这是错误的，万一有紧急情况，很容易反映不过来。
需要刻意练习。抽时间请人陪你练习，在你防备情况下，同车人突然喊：停车!在反复的强化下形成条件反射。避免紧急情况下错踩的可能。
踩刹车不是猛得一脚下去，而是一个由浅入深的过程。生活中慢慢体会反复练习，由浅入深得推刹车，直到车身不摇晃为止。
以上是有关于新手怎么避免误踩油门的方法，新手司机们可以好好参考一下，这边要注意的是开车出门最好是先熟悉下汽车的性能和操作技巧。
新手开车怎么踩油门篇十七
汽车油门的控制，对于新手来说是一个大难题，很多新手都没办法在这一个操作上做的很好。今天我们就来介绍一下。
以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
1、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
2、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
3、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
首先，在起动时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门就可以了。
其次，在起步时，应在差不多到离合器联动点之前加油门，油门不宜过大。
接着，在行驶过程中，应该根据道路情况和实际需要增大或减小油门。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
若能游刃有余地控制油门，再配合刹车等技巧，相信平稳开车不是问题。
油门、刹车以及离合这三兄弟是我们开车必备的基本技巧，如果没有充分掌握就出门是很容易发生事故的，因此新手司机开车出门必须要注意这些问题。
上坡下坡是我们在日常驾驶中经常会遇到的路段，与上坡相比，下坡的危险性更大。那么，在下坡过程中如何平稳减速行驶呢?下面我就来教大家如何在下坡过程中平稳减速行驶。
1、下坡前减缓车速，以平缓的`速度进入坡道。
2、变更适当挡位，通常应选择二或三挡，严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、在下坡行驶中严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
5、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
6、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
7、如果先下坡后上的波形道路，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
此外，在一些特殊地区，驾驶员需要根据实际情况驾驶，比如在地形复杂的山区，最好避免长时间连续使用刹车，以免制动效果锐减，也可以根据实际时速进行档位的控制，跟平地的档位一样。
以上就是我给大家介绍的下坡过程中如何平稳减速行驶，希望对您有所帮助，出行时注意交通安全，遵守交通规则，文明驾驶。
新手开车怎么踩油门篇十八
5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开;。
7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上;。
8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。
二、油门的使用。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
新手开车怎么踩油门篇十九
答：油门跟刹车被视为汽车控制的灵魂。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的`伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
