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无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
二级建造师公路工程章节试题及答案详解二级建造师公路实务真题篇一
① 路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。
②路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。
③路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。
④表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填;表面凹处在10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
压实的主要作用：
①是将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎;
②稳固下层块料;
③为新铺沥青面层提供一个平整的表面。
二级建造师公路工程章节试题及答案详解二级建造师公路实务真题篇二
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的于湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
2、新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。
【例】在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有( )。
a.路堤冻胀
b.路基开裂
c.路堤边坡失稳
d.路堤融沉
e.路基沉降过大
答案：ce
一、土质路堤地基表层处理要求
(1)二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
(2)应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。
(3)稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：
①地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
②地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
(4)地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
(5)当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
(6)应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%;三、四级公路不应小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
二级建造师公路工程章节试题及答案详解二级建造师公路实务真题篇三
一般要求
(1)透层油渗透入基层的深度宜不小于5～10mm，并能与基层联结成为一体。
(4)用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。
(5)在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1～2d洒布。
(6)喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。
注意事项
(1)透层油洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜。
(2)气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
(3)应按设计喷油量一次均勻洒布。
(4)喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行。
(6)透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。
(7)对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层时，并还需开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，此时宜将透层油增加10%的用量。
【例】沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于( )后才能摊铺上层。
a.12h
b.24h
c.36h
d.48h
参考答案：b
二级建造师公路工程章节试题及答案详解二级建造师公路实务真题篇四
1.水泥
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥;高温期施工采用普通硅酸盐水泥，低温期宜采用早强型水泥。
(3)选用水泥应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。
(5)当贫混凝土和碾压混凝土用作基层时，可使用各种硅酸盐类水泥。不掺入粉煤灰时，宜使用强度等级32.5级以下的水泥。掺入粉煤灰时，只能使用道路水泥、硅酸盐水 泥、普通水泥。水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须检验合格。
2.粉煤灰和其他掺合料
面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰等掺合料。
3.粗集料
粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。
4.细集料
细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂，不宜使用再生细集料。
二级建造师公路工程章节试题及答案详解二级建造师公路实务真题篇五
一、路基雨期施工
1.雨期施工地段的选择
(1)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
(2)重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
2.雨期填筑路堤
(1)填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。
(3)路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。
(4)在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。
3.雨期开挖路堑
(1)雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。
(2)挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
(3)雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。
(4)雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
二、路基冬期施工
1.路基工程不宜冬期施工的项目
(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。
(2)河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工。
(3)土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。
(4)半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。
2.冬期填筑路堤
(1)冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。
(2)冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。
(3)中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。
(4)当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计标高。
(5)冬期过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。
3.冬期挖方路基
(1)挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。
(2)路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。
(3)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取措施保证工程质量。
(4)冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。
①爆破冻土法
②机械破冻法
③人工破冻法
【例】下列路段中，宜在雨季进行路基施工的是( )。
a.碎砾石路段
b.路堑弃方路段
c.膨胀土路段
d.丘陵区砂类土路段
e. 重粘土路段
答案：abd
二级建造师公路工程章节试题及答案详解二级建造师公路实务真题篇六
一、隧道施工方法
(1)新奥法：是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。
新奥法的方法包括：
1)全断面法
(1)采用全断面主要应用于ⅰ、ⅱ级围岩和斜井ⅱ、ⅲ级围岩的施工，循环进尺宜控制在3～4.0m。
(2)施工特点：
①开挖断面与作业空间大、干扰小;
②有条件充分使用机械，减少人力;
③工序少，便于施工组织与管理，改善劳动条件;
④开挖一次成形，对围岩扰动少，有利于围岩稳定。
(3)施工流程
台阶法
(1)台阶法根据台阶的长度有长台阶法、短台阶法和超短台阶法三种方式。
①长台阶法
这种方法是将断面分成上半断面和下半断面两部分进行 开挖，上、下断面相距较远，一段上台阶超前50m以上或大于5倍洞跨。它的适用范围较全断面法广泛， 凡是在全断面法中开挖面不能自稳，但围岩坚硬不用底拱 封闭断面的情况，都可采用长台阶法。
二级建造师公路工程章节试题及答案详解二级建造师公路实务真题篇七
1.改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料，然后再分层填筑到要求的宽度和高度。
2.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料。
3.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%～30%时，最好掺进20%～25%的砂，并在路基全宽上拌匀和压实。
4.旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于4%的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。
【例】在低路堤地基处治中，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝，在路基填筑时铺设( )。
a.土工
b.格栅土工布
c.垫层
d.反滤层
e.挡水层
答案：ab
