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总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，让我们一起认真地写一份总结吧。什么样的总结才是有效的呢？下面是小编带来的优秀总结范文，希望大家能够喜欢!
吊车司机工作总结篇一
我是广深项目一标的一名吊车司机，我的主要任务是从事50t履带吊吊装等任务。在项目工作两年期间，没有出现一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。
在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心学习、请教，遇事能独立思考，通过理论与实践的不断结合，使自己的技术水平大幅度提高，完全能胜任自己的本职工作。在业务上，由于本人长期在生产一线工作，能够和维修人员一起解决生产中的技术难题，参加了履带式起重机的日常维修和管理工作，在日常维修和实践中积累了丰富的经验，掌握处理各种故障的基本技能。
首先以吊车电脑为例，吊车电脑是起重机上重要的安全装置，但由于它采用了复杂的电子元器件，使得许多使用者对它望而生畏，因而一旦稍有故障，便将其束之高阁。实际上很多时候吊车电脑并无太大故障，只要略加调整即可恢复正常使用。下面从原理入手，谈一谈吊车电脑简单故障的诊断与排除。
吊车电脑所发生的故障总的来说不外乎５个部位：传感器、增益电路、中央处理与存贮、显示和执行机构。一般来说，中央处理与存贮和显示部分发生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向厂商求助了，除此之外其它部分则都是可以进行修理的。
角度检测、臂长检测和方位检测传感器一般采用的是电位计。它常见的故障现象是显示器上显示值跳变、不变或乱变。由于这三个传感器只是一种简单的机械装置，检修简单，因此故障诊断通常要从这里开始。检查方法是用万用表检测传感器输出信号是否连续，或拆下传感器，用手匀速转动，通过万用表检查其输出端电阻变化情况及总电阻是否与标定值相符，如有异常，则说明传感器有问题，将其更换即可。这三个传感器均可用相同规格的国产品代替，但角度检测器和方位检测器的安装位置则十分重要，在拆卸时应做出适当的标记，安装时要谨慎从事。
力矩检测或重量检测传感器一般是应变仪组成的电桥。判断一台起重机所装的是力矩检测传感器还是重量检测传感器，有一个十分简单的判别方法，即看吊车电脑设定时是否要求输入起重钢丝绳倍率，如需要，则是重量检测传感器，反之，则是力矩检测传感器。常见的重量检测传感器是三滑轮式的，也有一些履带式起重机将其安装在门形架滑轮上。力矩检测传感器最常见的是装在变幅液压缸的连接销处。一般来说，这两种传感器坏了是不能修复的.，只能找原生产厂家或专业厂家来解决问题。由于这两种传感器是电桥，因此电位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽线，而且一旦屏蔽层或接头有所损坏，常常对检测结果有较大影响，因此在更换电缆时一定要用整根完好无损的屏蔽线，并要求焊点光滑可靠，接头处也要注意防水。
放大电路是在主板上的模拟电路，主要用来增益电位水平低的力矩或重量信号。常见故障也是显示不正常或无显示，在排除传感器故障的可能性后，即可检查此部分。现在常用的吊车电脑放大电路大多采用集成电路，因此可以用替代法来进行检查。
在放大电路中有两个调整点，一个是零位调整（zero adjust），一个是放大倍数调整（span adjust）。有些吊车电脑甚至直接将这两个调整点引出来，做成旋钮以供调整，在显示不准确时可以调整这两个旋钮。但在调整前要弄清到底应该调哪一个。以起重量为例，用一组重量已知的重物为砝码，逐次吊起，将显示值记录下来，比较显示值与真实值的差，如果每组差值不变，则应调零，如每组差值随吊重量增加而增加，则应调整放大倍数。
执行机构通常是电磁阀。其故障现象是显示一切正常，吊车电脑也报警，但应该自动停止的操作依然能够操作。这时可以检查相应的电磁阀线圈是否正常，以及在起重机处于应该停止状态时是否有电信号到该电磁阀，由此判断故障是出在电磁阀上还是出在线路上。
吊车电脑实际上是单片机在工业上运用的一个简单例子，它本身的电路并不太复杂，只要具有一定的应用电子技术基础，懂得了它的基本原理后，修理是不难的。在整个力矩限制器中，实际上价值最高的是ｒｏｍ里存贮的数据。因此，在对主板修理时一定要规范操作，防止ｒｏｍ里所存贮的数据被损毁。
其次由于我项目起重机械班年轻人较多，我就对他们言传身教，给他们讲解履带式起重机的液压系统以及电器系统的基本原理和各项技术参数，对他们提出的问题及时解答，使他们确实做到应知、应会，结合我本人多年的操作经验，对操作起重机械我总结出以下几个字：柔、稳、准。
柔：对初学起重机械人员，操作时要慢，越温柔越好。
稳：学习熟练后，操作时不但快，而且要稳。
准：落钩放置吊物要准，提高工作效率。
通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护知识，使他们很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年来我能够刻苦钻研业务技术，坚持不懈地学习新技术，作为一名吊车技师，能够履行自己的岗位职责，完成公司交给的各项工作任务，现代科技迅猛发展，不学习就会落伍，跟不上技术的发展，那就不能胜任自己的本职工作，所以说要不断地吸收新知识，掌握新技术，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为我国路桥事业的发展做出贡献。
吊车司机工作总结篇二
乙方：
甲方因生产和施工建设需要，特聘乙方为吊车司机，负责吊车作业。
甲、乙双方本着平等自愿的原则，经协商达成如下协议，据以共遵：
1、劳动期限
1.1合同有效期：自年月日起至年月日止，合同期满聘用关系自然终止。
1.2聘用合同期满前一个月，经双方协商同意后续签劳动合同。
1.3本合同期满后，任何一方认为不再续订聘用合同的，应在合同期满前一个月书面通知对方。
2、工作内容
2.1乙方同意根据甲方工作需要，担任公司50吊车司机吊装作业工作。
2.2乙方自愿遵守甲方制定的各项劳动规章制度、劳动纪律、车辆使用规定，认真履行岗位职责，负责50吊车的驾驶、吊装作业、检查、保养、维修、更换配件等工作，使吊车正常及时为生产施工服务。
3、劳动报酬
3.1乙方到甲方工作后，甲方按照元/月的标准支付乙方工资，乙方每月休假不超天，超出天时按实际出勤天数计算，随同甲方职工工资一起发放。
3.2乙方享受甲方合同制正式职工福利待遇。
4、甲方的权利与义务
4.1根据工作需要和本公司的规章制度及合同内容对乙方进行管理。4.2甲方人员有权对乙方工作进行监督、督促和考核。
4.3甲方必须认真履行本合同约定的内容，按合同规定支付乙方工资。
4.4根据乙方检查、维修发现的问题，甲方车辆鉴定小组核查后及时更换、维修损坏的零部件。
4.5因乙方违章操作给甲方造成损失和安全事故，甲方有权追究
其经济责任和刑事责任。
5、乙方的责任和义务
5.1按国家规定证照齐全，到期后由本人负责证照的年审。
5.2认真遵守甲方的各项规章制度，遵守职业道德，维护甲方的利益。
5.3服从甲方的工作安排，认真履行职责，不违反安全规程的前提下，保质保量的完成甲方安排的各项工作任务。
5.4认真履行本合同约定的内容，杜绝违章操作，严格执行吊车安全操作规定，拒绝一切违章指挥，杜绝一切违章作业。
5.5及时做好车辆安全检查、维修和保养，严禁带病作业。
5.6严格执行公司车辆使用规定，落实厂内机动车辆管理规定。
5.7根据甲方要求负责带徒作业，严格执行带徒协议规定，带徒期间负责对徒弟作业监督，出现违章作业负全部责任。
6、劳动合同的变更和解除，发生以下情况之一，本合同终止。
6.1乙方试用期内不能胜任本职工作。
6.2由于乙方违章违纪、违章操作造成损失被甲方辞退。
7、其它约定事项
7.1乙方在工作期间因违反操作规程等自身原因造成的病、伤、残、亡事故及正常的生理、病理，由乙方自负，甲方不负任何责任。
7.2双方如发生纠纷可协商解决，协商不成，由桓台县人力资源和社会保障部门依法解决。
7.3本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，合同自双方签字盖章起生效。
甲方：乙方：
年月日年月日
吊车司机工作总结篇三
乙方：厦门市
1、培训时间：
自协议签订之日起6个月，每周安排2~4个工作日(以天气状况为准)。
2、培训方式：
培训课程分为理论培训、场地实际操作培训和现场实际施吊培训三部分。
3、培训地点：
(1)吊车理论培训在厦门泉厦路政大队驻地进行;
(3)现场实际施吊培训根据事故现场地点确定。
4、培训车辆：厦门泉厦路政大队吊车(闽a/01906)
5、培训教练：由乙方指定技术娴熟、精通、富有吊车实际操作经验的吊车师傅负责培训。
6、乙方应负责对甲方所有的吊车(闽a/01906)进行日常保养和维修，保养维修费用由乙方负责。在协议期间如果甲方所有的吊车需要更换零配件，费用由甲方承担。维修费、工时费等由乙方承担。
7、协作期间吊车的燃油费由甲方承担。
8、如遇甲方管辖的高速公路发生
故需吊车出动并施吊时，吊车的收费归乙方所有，甲方以此费用折抵吊车教练的培训费，乙方不得再向甲方收取培训费等其它费用。
9、乙方收费应按厦门市物价局批准的吊车收费标准收取，并应开据正式发票。因收费而产生的一切纠纷由乙方自行向车主解释。
10、乙方教练(帮工)及甲方学员应遵守机械操作规程，现场都应着反光背心，并注意交通安全。如有违反，后果由甲乙双方各负其责。
11、乙方教练应负责对甲方全部的清障人员进行培训，培训结束后，应积极协助甲方学员报考国家劳动保障部门承认的吊车操作等级证书。
12、协议执行中如遇其它问题，双方应协商解决。如无法解决可向当地人民法院起诉。
本协议一式二份，双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方公章： 甲方代表签字：
乙方公章： 乙方代表签字：
年 月 日
