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合同是一份法律文件，规定了各方在特定事项上的权利和义务。在编写合同时，需要考虑到可能出现的各种风险和不确定因素。下面是从实际案例中摘录的一些精选合同样本，希望对您的合同起到一定的参考作用。
天津物流合同篇一
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天津物流合同篇二
委托方：(以下简称甲方)。
承运方：物流有限公司(以下简称乙方)。
鉴于甲方和乙方依法设立且合法存续，双方本着公平、平等、等价有偿和诚信原则，依据《xxx合同法》等相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运货物事宜签订本合同，以资共同信守：
第一条：运输费用。
1、1甲乙双方建立战略商业伙伴关系，乙方给甲方最优惠的价格。
1、2运输费用以甲乙双方签章确认的乙方报价单为准，该报价单作为本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需变更价格，须提前1个月书面通知甲方。经甲方书面确认后，方可执行，否则，甲乙双方按变更前的价格结算。
第二条：甲方责任。
2、1运输时间年月日起至年月日，甲方生产物资全部给乙方承运，预报当月运输计划，数量根据甲方所提供的数量而订，以便乙方提前调配车辆，确保运力。
2、2甲方需调用车辆前，应提前一至两天向乙方传真书面的《托运单》并注明装车地点和时间、货物名称、箱型、重量及卸货地点，联系人及电话，落重日期等。并对所提供托运资料的真实性负责。
2、3特殊原因需临时增加数量，提前24小时通知乙方，经双方协商同意后，由乙方安排拖车来厂装货。
2、4厂方正常装车时间为每天24小时。
甲方按协议约定及时与乙方结清各项费用。
第三条：乙方责任。
3、1乙方所提供的车辆必须是技术性能良好，证照齐全、合法、有效，并购买了交强险、。货物启运前，乙方须向甲方提供承运车辆及驾驶员的基本资料复印件(行驶证、营运证、保险卡、驾驶证、身份证)。
3、2乙方需按甲方《托运单》准时安排货车到工厂装货，如遇特殊原因不能准时到厂，需提前6小时通知甲方，并经甲方同意后方可延迟。否则，所产生的费用由乙方承担。3、3货物运输过程中若发生意外交通事故，无论是否导至货物损坏，乙方在启动交通事故救急预案的同时，还应及时通知甲方，并随时通报事故处理情况。
3、4本协议为甲方商业机密，乙方不得向任何第三方泄露，否则，由此所产生的后果由乙方负责。
3、5乙方在运输过程中对甲方的货物造成损坏、丢失的风险责任由乙方承担，对造成经济损失的，由乙方负责。
第四条：费用及结算方式：
4、1乙方车辆按计划时间正常到达甲方指定工厂或仓库，如厂方无法即时装货，所产生的压夜费用为元/天，由甲方支付。
4、2运输费用以5万--10万结方式结算，乙方需对帐单传给甲方，甲方须在3天内核对完后回传给乙方确认，经双方确认无误后，提交给甲方财务部，于5个工作日内将该费用按以下约定的方式支付给乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方将款项付至乙方如下账号：
账户名：物流有限公司。
开户行：
账号：
以上信息如有变更，乙方应书面通知(需加盖公章)。
第五条：合同的终止。
5、1如因不可抗力(仅指战争四级以上地震，大雨，大雪)无法履行本合同的，甲乙双方承担各自的损失，互不追究责任。
5、2乙方在一个月内延迟到装货10次，六个月内累计延迟到装货60次，甲方有权终止本合同并追究乙方的违约责任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方终止合同，需提前二个月以书面报告形式告知对方。
第六条：违约责任。
6、1乙方需按甲方的装货时间表安排到装货，在未经甲方同意而延迟到柜，每延迟6小时按该装货的运输费用10%向甲方支付违约金。
6、2甲乙任何一方违反诚信商业、有贿赂行为的，守约方有权不再向违约方支付所有应付但未付的款项。
第七条：其它。
7、1凡因执行本合同或与本合同有关的任何争议，双方友好协商解决，协商不成，则提交人民法院管辖，诉讼解决。
7、2本合同自签订之日起生效，有效期至20xx年12月31日止。合同期满前二个月，双方可商议续约，协商一致，另行签订续约合同。本合同一式四份，甲乙双方各执二份，具有同等的法律效力。
甲方签章：公司乙方签章：货运有限公司。
授权代表：授权代表：
签署日期：签署日期：
天津物流合同篇三
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天津物流合同篇四
甲方：
乙方：
根据甲乙双方共同协商，为建立新型合作关系，加强双方长期合作和共同发展，实现强强联合，优势互补，资源共享。在遵循《xxx合同法》及《xxx道路运输条例》等法律、行政法规、规定的基础上，就甲方将发往全国各地的货物交给乙方仓储、承运事项制定如下战略合作协议：
一、甲方委托乙方管理、储运、配送、理货、分流、装箱、分拣、打签(贴示)、发货及同城配送服务，合作初期以同城配送服务为主，双方合作期间内配送费和仓储费分别计算。
二、服务、支付方式和期限。
1、乙方将履行在“业务范围”所规定的服务，“业务范围”由双方共同约定后作为本协议的附件1。
2、乙方保证其在全国范围内替甲方进行服务的所有联合企业、加盟企业、合作企业等相关企业应当拥有和乙方相同的服务资质或高于乙方资质。保证全国范围内为甲方所提供的服务水平一致且达到甲方要求。如甲方发现其它企业资质低于乙方或服务水平未达到甲方要求，甲方将追究乙方违约责任。
3、乙方应将省内外合作企业的所有基本情况(包括：资质、注册资本、信用度、公司所在地、公司营业执照复印件等)与甲方共享，乙方如在合作期间更换合作企业，应及时告知甲方，并在更换后10个工作日将更换企业的相关情况通知甲方。
4、除非任何一方根据协议解除条款提出书面终止通知，协议期限自年月____日起，期限年。协议到期终止日前的60天，双方另行协商签约或者续约问题。
5、双方所约定的物流、仓储费用费用支付由甲乙双方协商一致后作为本协议附件2。双方应严格按照约定费用进行结算。
三、仓储。
1、乙方应全力保证甲方货品的安全、完好，并根据甲方货物实际情况向甲方提供干货、冷鲜货物的专门储存仓库。仓库必须达到甲方物品存储条件和存储要求，并妥善保管货物。如因乙方所提供仓储场所达不到必要存储条件及存储要求要求所造成的甲方货物灭失、短少、变质、污染、损坏的。由乙方按照甲方经济折扣价赔偿甲方。对于乙方原因造成的货物破损损坏，乙方应承担赔偿责任，因不可抗力(如地震、洪水、雷击、战争等)所造成货品丢失、损坏乙方不承担损害赔偿责任，但乙方应尽善意第三方的责任。调拨至乙方仓库的货物，因货物性质、货物包装、等从外观可辨别的不符合正常验收约定或超过有效期等乙方通知甲方，并按甲方要求验收入库，因此造成货物编制破损，乙方不承担损失赔偿责任。
2、乙方接受甲方委托，提供足够仓储面积。甲方在储运期内统计货物进库数量、货物出库数量、货物各种品相、规格、数量。每月报表、每月盘点、每周清点、每日做好台帐，做到货与帐相符。
3、仓库内所有软硬件设施的更换、修缮及日常维护由乙方负责，所花费用由乙方承担。
4、乙方负责仓库内外的安全、防火、防盗等保卫工作。
5、中途如乙方更换仓储场所必须通知甲方，并得到甲方同意。
6、乙方每月向甲方提供存库信息预期产品。乙方需配合甲方每月在库进行盘点，乙方应履行报表责任，《库存产品出入库汇总日报表》《配送跟踪表》，为减少和消灭呆滞货物要求在日报表上注明货物的生产日期，报表须发给甲方负责人。
7、入库验收信息反馈。货物到仓储站由乙方应派人到现场验收货物，核实物品名称数量是否相符，与送货人员办理交接手续。乙方与送货方核实到货数量、货物性质、货物包装、保质期等。如发现货物异常(包括破损、损坏货物减少、货物超过保质期等)乙方因及时将情况告知甲方，并按甲方要求进行行动。如乙方未尽到验收货物义务所造成的损失由乙方负责。
8、乙方验收后按货物情况妥善装卸。在装卸时必须严格按照包装标示堆码，方向、高度、层数，进行堆码。乙方负责仓库货物日常巡查发现堆垛歪斜包装变形等异常情况应及时整改，发现任何异常变化应及时通知甲方，否则视为失职。仓库货物堆垛应整齐有序，保持一定的垛距、货距一边收发作业及库存盘点。
9、乙方应保证货物在处理及搬运中的安全做到按产品货物要求先进先出、轻装轻卸。
10、乙方必须保障帐、卡、物、相符。甲方将定期不定期对乙方仓库进行检查。如检查发现账物不符，或仓库管理不达标，乙方应及时整改服从甲方整理安排。
11、甲方按本协议约定按时足额支付甲方仓储服务费。
四、配送。
2、乙方在货物配送前有义务对将要配送货物的进行确认，在确认货物完好无损的情况下方可进行配送。
3、配送过程中货物如出现丢失、损坏、损毁等损失由乙方承担赔偿责任。
4、乙方在货物配送时必须根据货物实际情况按照干货及生鲜货物的冷链配送分开进行。在配送过程中选择适合货物的配送方式，对冷鲜物品必须使用专用冷藏车辆进行配送。如因配送方式不当引起的货物损失由乙方承担责任。
5、乙方在货物配送中需为货物提供必要包装材料或其它特殊材料，其费用由乙方负责。
6、甲方按本协议约定按时足额支付货物配送费。
五、保险。
在协议期内，如乙方将仓库租赁给甲方，在仓库内有乙方的员工专人负责整理看护。为了规避运输途中自然灾害等不可抗拒因素和意外事故可能带来的危险，甲方需向保险公司购买保险，保险费用由甲方承担，保险费率为货物声明价值的%;未投保的货物发生丢失，毁损或缺少，由乙方依照有关法律法规和协议约定赔偿，但不超过损失部分的运费三倍为限。
乙方对库存货物、配送货物有义务提醒甲方购买保险。最终决定权在甲方。如甲方提出购买保险，乙方有义务协助甲方办理购买保险事宜。
六、在甲乙双方合作期间，甲方不得与其他物流公司形成合作关系，乙方不得与甲方的货物提供商进行私下联系或形成任何形式的合作。
七、任何一方对从另一方处获知的商业秘密负有保密义务。不得以任何方式将从另一方处获得商业资料向任何第三方进行泄露。如一方违约向第三方泄露从另一方处获得的商业信息，违约方将承担因商业信息泄露给对方造成的一切损失。
八、甲方对货物享有完全所有权，货品从卸货起到甲方租赁仓库储存至最终出货前的全过程由甲方负责，出库后到收货人收到货物前由乙方负责。
九、甲方仓储的货物出库由甲方出具发货清单，发货数量及收货人地址、电话必须明确才可委托乙方负责物流运输发货业务，同时由甲乙双方共同签字方可出库发货，货物到目的地，收货人收到货物后。乙方的流程工作结束。
十、甲方将产品送到乙方仓库。若甲方要求乙方提货送到仓库需另行支付提货费用。
十一、协议解除。
一方对于另一方根本违约或可以预见对方无法履行合约内容，在90天前以书面形式通知另一方，可终止该协议。由于解约对双方造成的损失，过失方负有赔偿义务。
十二、违约。
一方在履行本协议条款时，有实质性的违约，另一方有权追究其违约责任并可以解除本协议。同时违约方应向守约方支付万元的违约金，违约金不足以弥补守约方损失的，违约方还应当赔偿守约方的相应损失。
十三、纠纷解决。
本协议未尽事宜应双方协商解决，协商不成时争端交由有管辖权的人民法院管辖。
十四、本协议经双方签字或盖章后即发生法律效力，本协议一式四份，双方各执两份。
天津物流合同篇五
合同编号：
甲方(托运方)：
地址：
法定代表人：
乙方(承运方)：
地址：
法定代表人：
根据《xxx合同法》及国家相关法律法规之规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
第一条货物名称及品种。
乙方承运甲方，具体明细内容以托运单据记载为准。托运单据系本合同附件，与本合同一样具有法律效力。
第二条货物运输线路。
乙方根据甲方的需要及要求，提供从到的运输服务。
第三条运输质量及安全要求。
乙方必须严格执行甲方的相关管理规定，按照货物装载及运输标准要求组织运输，确保货物安全、及时、完整地送达指定收货地点。
第四条甲方的权利和义务。
天津物流合同篇六
合同号码：tj-s-20_-002。
签约日期：20_年2月15日
买方：英国伯明翰汽车服务有限公司。
本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：
第一部分。
1.商品名称及规格:长城汽车哈弗h6。
2.生产国别及制造厂商:中国长城汽车制造厂天津分厂。
3.单价(包装费用包括在内)：17万/辆。
4.数量：500辆。
5.总值：8500万。
6.包装(适合海洋运输)。
7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责)。
8.装船时间：20_年3月25日。
9.装运口岸：中国天津港口。
10.目的口岸：英国伯翰名港口。
上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。
12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过中国银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条a款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。
13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。
第二部分。
本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理租订。在fob条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。
卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应及时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。
如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的或遭受的买方的一切损失。
如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。
;f条件。
卖方在本合同第8条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。
卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。
卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或迟延。
卖方所租载货船只船龄不得超过20_年。对超过20_年船龄的船。
只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不接受船龄超过二十年的船只。
一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。
一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前7天和24小时分别用电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商品名称及数量。
如果货物由班轮装运，载货船只必须是中国船级社最高船级或船级协会条款规定的相同级别的船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过20_年。超过20_年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不接受超过20_年船龄的船只。对于散件货，如果卖方未经买方事前同意而装入集装箱，卖方应负责向买方支付赔偿金，由双方在适当时间商定具体金额。卖方应和载运货物的船只保持密切联系，并以最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故，如因卖方未及时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。
在cif条件下，除本合同第15条c&f条件适用之外卖方负责货物的保险，但不允许有免赔率。
17.装船通知。
货物装船完毕后48小时内，卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量(毛/净)或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及预计到达目的港时间。如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能及时保险，卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害或损失。
18.装船单据。
卖方凭下列单据向付款银行议付货款：
填写通知目的口岸的英国伯明翰运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单(如系c&f/cif条款则注明“运费已付”，如系fob/fas条款则注明“运费待收”)。
由信用证受益人签名出具的发票5份，注明合同号、信用证号、商品名称、详细规格及装船唛头标记。
两份由信用证受益人出具的装箱单或重量单，注明每件货物的毛重和净重或尺码。
由制造商或装运口岸的合格、独立的公证行签发的品质检验证书及数量或重量证书各两份，必须注明货物的全部规格与信用证规定相符。
本交货条件第17条规定的装船通知电报或电传副本一份。
证明上述单据的副本已按合同要求寄出的书信一封。
运货船只的国籍已经买主批准的书信一封。
如系卖方保险需提供投保不少于发票价值110%的一切险和战争险的保险单。
不接受影印、自动或电脑处理、或复印的任何正本单据，除非这些单据印有清晰的“正本”字样，并经发证单位授权的领导人手签证明。
联运提单、迟期提单、简式提单不能接受。
受益人指定的第三者为装船者不能接受，除非该第三者提单由装船者背书转受益人，再由受赠人背书后方可接受。
信用证开立日期之前出具的单据不能接受。
对于c&f/cif货载，不接受租船提单，除非受益人提供租船合同、船长或大副收据、装船命令、货物配载图及或买方在信用证内所要求提供的其它单据副本各一份。
卖方须将提单、发票及装箱单各两份副本随船带交目的口岸的买方收货代理人。
载运货船启碇后，卖方须立即航空邮寄全套单据副本一份给买方，三份给目的口岸的对外贸易运输公司分公司。
卖方应负责赔偿买方因卖方失寄或迟寄上述单据而使买方遭受的一切损失。
xxx境外的银行费用由卖方负担。
19.合同所订货物如用空运，则本合同有关海运的一切条款均按空运条款执行。
20.危险品说明书。
凡属危险品或有毒，卖方必须提供其危险或有毒性能、运输、仓储和装卸注意事项以及防治、急救、消防方法的说明书，卖方应将此项说明书各三份随同其他装船单据航空邮寄给买方及目的口岸的英国伯明翰运输公司。
21.检验和索赔。
货物在目的口岸卸毕60天内(如果用集装箱装运则在开箱后60天)经中国进出口商品检验局复验，如发现品质、数量或重量以及其它任何方面与本合同规定不符，除属于保险公司或船行负责者外，买方有权凭上述检验局出具的检验证书向卖方提出退货或索赔。因退货或索赔引起的一切费用包括检验费、利息及损失均由卖方负担。在此情况下，凡货物适于抽样及寄送时如卖方要求，买方可将样品寄交卖方。
22.赔偿费。
因“人力不可抗拒”而推迟或不能交货者除外，如果卖方不能交货或不能按合同规定的条件交货，卖方应负责向买方赔偿由此而引起的一切损失和遭受的损害，包括买价或买价的差价、空舱费、滞期费，以及由此而引起的直接或间接损失。买方有权撤销全部或部分合同，但并不妨碍买方向卖方提出索赔的权利。
23.赔偿例外。
由于一般公认的“人力不可抗拒”原因而不能交货或延迟交货，卖方或买方都不负责任。但卖方应在事故发生后立即用电报或电传告买方并在事故发生后15天内航空邮寄买方灾害发生地点之有关政府机关或商会所出具的证明，证实灾害存在。如果上述“人力不可抗拒”继续存在60天以上，买方有权撤销合同的全部或一部。
24.仲裁。
双方同意对一切因执行和解释本合同条款所发生的争议，努力通过友好协商解决。在争议发生之日起一个合理的时间内，最多不超过90天，协商不能取得对买卖双方都满意的结果时，如买方决定不向他认为合适的有管辖权的法院提出诉讼，则该争议应提交仲裁。除双方另有协议，仲裁应在中国北京举行，并按中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会所制订的仲裁规则和程序进行仲裁，该仲裁为终局裁决，对双方均有约束力。仲裁费用除非另有决定，由败诉一方负担。
卖方：
买方：
日期：
天津物流合同篇七
统计学是经济管理类专业一门重要的基础课程，通过课程的学习，可以培养学生的数理推导与逻辑分析能力，掌握统计学的基本理论知识和实用技术，能够搜集、整理、分析数据，反映出所研究的经济社会现象的规模、水平、速度、效益，揭示现象发展的内在规律，为管理决策提供依据，因此是一门应用性极强的工具性课程［1］。当前，各高职院校物流管理专业基本都开设了统计学课程，但是在教学过程中，却存在着一些问题，影响着教学目标的实现和人才培养质量的提升。
一、高职院校物流统计学教学中存在的问题。
(一)学生缺乏对统计学的正确认识。
统计学是一门理论性和逻辑性较强的课程，涉及一定的运算与推导，具有良好数学基础的学生在学习时占有一定优势。而高职院校物流类学生的数学基础普遍较弱，这使许多学生存在畏难心理，认为统计学就是数学，就是繁琐的数据运算、抽象的公式推导与枯燥的报表汇总，没有扎实的数学基础是学习不好的。据统计，超过90%的物流管理学生认为统计学是最难学习的课程之一。此外，学生对本门课程在专业中的作用认识不清，认为统计学与今后从事的工作没有关系，学好学坏一个样，这种心理导致其在有限的教学时间里无法将课程学好。
(二)强调理论教学，内容与专业契合度低。
目前物流统计学所使用的教材基本上都是《统计学原理》《基础统计》等专业通用的版本，较少有专门针对物流专业开发的教材，教材内容理论性较强，主要侧重于抽样推断、参数估计、假设检验、相关与回归分析、时间序列、统计指数等知识与理论，各知识点前后关联性强，给学生的学习带来很大困难［2］。少数编写的《物流统计》内容与《统计学原理》相差不大，仅是在例题数据的设计上，赋予了物流内涵，课堂讲授时专业针对性不强。例如，在讲解方差这个指标时，不能将其融入物流情境或任务，可能仅给出几位员工在单位时间内各自的货物分拣数量，就直接要求求出方差。学生们就会产生疑惑，这个指标对完成物流任务有什么作用?我在今后的工作中什么时候会用到方差?这种情境与任务的缺失，使学生无法体会统计学在物流中的作用，导致学习的主动性不强。
(三)教学方法单调，学生缺乏学习兴趣。
作为一门专业基础课，教学中仍沿用教师上课讲授、学生课堂练习、课后批改作业的传统模式，这显然无法满足现代职业教育培养岗位人才的要求。“填鸭式”的理论教学，可能使学生学会了怎样求指标、算数据，但是对其真正解决岗位中具体问题的指导作用却很小，因为学生根本不知道自己什么时候会用上这些知识。教学中缺乏具有专业特色的案例和对学生实际操作技能的.培养。教学一般在普通教室进行，像excel这种操作简单、适于学生掌握的统件软件的操作训练很难进行。单一的教学手段，极易使学生产生厌烦情绪，不利于学习。
(四)考核方式单一，不利于对学生进行客观评价。
由于教师在授课过程中多以理论教学为主，缺乏案例、情境的设计以及实操技能的训练，考核环节只能以闭卷笔试的方式进行理论知识的考核。当前多数高职院校采用的还是期末考试为主、平时考查为辅的考核方式，缺少对学生利用统计学知识解决实际问题的考核。期末考试内容都出自书本，且会提前划定复习范围，学生只会一味机械背题，出现了笔试成绩高、实际能力弱的情况，背离了职业教育评价的本质要求。
二、高职院校物流统计学课程改革的必要性。
(一)是实现人才培养目标的需要。
高职院校物流专业培养的是面向生产、管理一线的技术技能型人才，学生主要就业方向是物流企业一线操作或基层管理岗位。近百名已经就业或实习的学生表示，各类订单的整理、库存情况的分析、人员工资的汇总等实际工作都要用到统计学知识。这就要求在教学过程中合理分配理论与实践教学的比例，理论教学要以“适度、够用”为原则，着重培养学生解决问题的能力、应用软件处理数据的能力等。以往的物流统计课程，教材内容和教学过程理论性过强，学生缺乏对课程的理解和动手解决问题的锻炼。只有深化课程改革，以岗位分析为依据、以工作任务为驱动，从教学内容、教学方法、评价方式等方面进行创新，提升教学目标与用人需求的契合度，才能实现职业教育人才培养的目标。
(二)是适合生源特点、推进素质教育的需要。
物流专业的学生文化基础普遍薄弱，但思维活跃、动手能力强。因此，在统计学教学中，要以“有用、能用、会用”为原则。“有用”指传授学生的知识与技能是物流岗位需要的;“能用”指统计的方法适合物流行业特点，具有可实施性;“会用”指统计方法简单、易懂、便于学生掌握与应用。要实现这些目标，需要我们不断通过课程改革去探索行之有效的实施途径［3］。
(三)是提升教师实践教学水平的需要。
物流职业教育在我国起步较晚，师资队伍的建设并不完善，多数教师缺乏生产实践经验，对物流岗位的认知也比较模糊，严重制约着物流职业教育的健康发展。通过统计学课程改革，倒逼教师深入物流企业一线，了解各个岗位的工作任务，进行重点任务分析，并据此设计教学情境与任务、优化教学内容、创新教学模式、改革评价方式。在完成课改的同时，教师的业务能力也得到提升，实现了双赢。
三、高职院校物流统计学教学改革的实施途径。
(一)明确统计学在物流管理中的定位。
统计学是物流管理的基础课程，承担着培养学生逻辑分析能力、形成统计思维的任务，是一门侧重应用的学科。通过课程的学习，指导学生正确运用统计指标及excel等软件来处理实际物流领域中的问题，减少公式的推导和复杂的计算。要让学生明确，学习统计学不是为了探究统计原理、推导复杂的公式，而是运用统计学知识来解决工作中的问题。明确统计学在物流管理中的定位，帮助学生树立起学好课程的信心。
(二)校企合作确定课程内容课程内容是教学的主要载体。
在确定教学内容时，一定要摒弃以往的学科本位思想，与企业紧密合作，对物流实际工作岗位进行分析，找到适合学生的核心工作岗位，并根据岗位剖析确定学生需要掌握的核心能力，据此制订课程内容，即按照岗位任务—核心能力点—知识点—课程内容的顺序组织教学。只有依托企业，注重实践技能训练，才能保证教学内容学以致用。经过梳理，总结出在物流管理专业课程中应用到的统计学知识点［4］。
(三)创新课堂教学形式。
在教学中应从单一的理论教学向多种教学方式转化，从注重理论向注重应用转化、从传授式向启发式转化，强调学生的主体地位，以学习小组的形式鼓励学生参与讨论、完成任务。教师要创设情境任务，通过案例教学，辅以多媒体课件等，将所授知识点融入具体任务，使学生在完成任务的同时掌握所需知识［5］。如，在讲授调查问卷这部分知识时，教师可做如下设计:第一，将全班学生分成若干调查小组，推选组长;第二，给每个小组设定一个调查主题，这个主题可以是关于物流方面的，也可以是学生们比较关注的校园问题;第三，教师对统计调查做简单讲解，并对小组调查指出方向、提出要求;第四，小组讨论，设计调查问卷，进行实地调查;第五，小组进行数据处理，形成调查结论，分组在课堂上进行汇报;第六，小组之间进行互评，教师进行评价，给出任务完成的成绩。在这个教学过程中，学生始终处于主体地位，参与整个调查过程，对调查工作有全面了解，懂得怎样进行问卷设计、怎样进行调查、怎样进行数据处理;教师处于主导地位，负责调查进度控制、情境设计和适度辅导。通过创设工作任务，可以增强学生的学习兴趣，增强统计意识，提升分析和解决问题的能力，最终达到提高教学质量的目的。
(四)进行全方位课程评价，培养学生创新思维。
课程评价通过平时成绩与期末成绩加权求得，期末成绩权重以30%为宜，不设置客观题，以考察统计思想与基本计算为主;平时成绩权重设为70%，包括课堂表现、小组参与度、任务完成情况、组内评价与创新性思维等，争取全方位对学生学习情况进行考核。四、结语推进课程改革是大力发展现代职业教育、提高人才培养质量的必然要求。物流统计学课程的改革，凸现了统计学作为“工具”的特点，强调了其在物流实际工作中的应用性。根据教学实践和研究成果提出的改革设想，希望能够丰富高职院校物流管理专业课程建设的内涵，为培养应用型物流人才奠定基础。
天津物流合同篇八
本合同双方当事人：
出租方(以下简称甲方)：____________。
身份证号：_______________________。
承租方(以下简称乙方)：____________。
身份证号：_______________________。
根据《xxx合同法》、《xxx城市房地产管理法》及其他有关法律、法规规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，甲、乙双方就下列房屋的租赁达成如下协议：
第一条：房屋基本情况。
甲方房屋(以下简称该房屋)坐落于________；位于第____层，建筑面积_______平方米。
第二条：房屋用途。
该房屋用途为____________________。
除双方另有约定外，乙方不得任改变房屋用途。
第三条：租赁期限。
租赁期限自____年___月___日至___年___月___日止。
第四条：租金。
租赁期租金：每月_____元，乙方先期交纳_____个月租金共计_____元。后续房租每_____月交一次。
第五条：押金。
签订本正式租赁合同当日内，乙方须付甲方押金，相当于_____个月租金，共__________元。
第六条：付款方式。
甲方有权在前次房租到期前_____天获取下一次应交租金。
第七条：维修养护责任。
租户应履行甲方与物业公司签署的“物业管理协议”“业主临时公约”中的各项规定，甲方对乙方的交费情况有监督及知情权。
因乙方管理使用不善造成房屋及其相连设备的损失和维修费用，由乙方承担责任并赔偿损失。
第八条：关于装修和改变房屋结构的约定。
乙方不得随意损坏房屋设施，如需改变房屋的内部结构和装修或设置对房屋结构影响的设备，需先征得甲方同意，投资由乙方自理。退租时，除另有约定外，甲方有权要求乙方按原状恢复或向甲方交纳恢复工程所需费用。
第九条：关于房屋租赁期间的有关费用。
在房屋租赁期间，以下费用由乙方支付，并由乙方承担延期付款的违约责任：
1.水、电费(入住时水____吨，电____度)；
在租赁期，如果发生政府有关部门征收本合同未列出项目但与使用该房屋有关的费用，均由乙方支付。
第十条：租赁期满。
租赁期满后，本合同即终止，届时乙方须将房屋退还甲方。如乙方要求继续租赁，则须提前____个月书面向甲方提出，如同意继续租赁，双方需续签租赁合同。
第十一条：因乙方责任终止合同的约定。
乙方有下列情形之一的，甲方可终止合同并收回房屋，造成甲方损失，由乙方负责赔偿：
1.擅自将承租的房屋转租的；
2.擅自将承租的房屋转让、转借他人或擅自调换使用的；
3.擅自拆改承租房屋结构或改变承租房屋用途的；
4.拖欠租金累计达____个月；
5.利用承租房屋进行违法活动的；
6.故意损坏承租房屋的；
第十二条：提前终止合同。
甲乙双方如有特殊情况停止租赁必须在___天之前通知对方，否则视为违约，对方有权不退定金。
第十三条：合同份数。
本合同连同附件共___页，一式___份，甲、乙双方各执一份，一份留物业备案，均具有同等效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
