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合同内容应当具体明确，不允许违背法律法规或社会公序良俗。合同的起草和签订过程中需要注意哪些常见问题？不同类型的合同有着不同的特点和要求，请仔细参考下列范文选择适合您情况的合同。
重庆物流合同篇一
甲方：
乙方：
甲方承揽乌海市富强煤矿沙土石回填矿业务，需车辆辆，现就运输距离价格付款方法等问题，双方达成如下共识：
一、运距为公里，每车运费为税后70元，(双桥车)。
二、甲方责任。
1、甲方在工作现场设调度室，保证道路畅通，保证车辆正常运行。
2、甲方负责给乙方车辆加油，国标柴油按每公升元计标付费。
3、甲方负责乙方帮助人员的住宿，(被子自带)矿上食堂伙食费每月500元。
4、甲方负责乙方运费的结算，10天结算一次，第一个月每次结算车队运费总额的80%，下余20%作为防止车辆流失的保证金，第二个月按合同付款方式按时结清。
5、甲方负责周边关系俩的协调工作以保证车辆正常运行。
6、如甲方造成的停车、停工两日内付台板费500元，三天后按每天500元付给乙方。
三、乙方责任：
1、乙方保证按合同要求的车辆做保证工期的正常运行，乙方可在合同要求的车辆的量多上三、五辆车以保证合同数量内的车辆每月正常运行128个工作日，乙方每车必须有2个司机，以保证每24小时运行，(每天运行在40趟以上)。
2、乙方工作人员必须遵守工地法律，服从甲方调配，如有违纪者，处以500元罚款。
3、乙方如有车辆要求退出，必须在10日前提出，并同甲方共同联系顶替车辆，顶替车辆到位后方可结清帐务，否则保证金作废。
四、工期为一年即从_月日至_年月日止。
五、公司与矿上的`合同为三年，与车主暂定一年，年满后车主优先签订合同。
六、不尽事宜。双方在现场协调处理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
重庆物流合同篇二
甲方(出让方)：身份证号：
乙方(承接方)：身份证号：
根据xxx《合同法》相关规定，经甲乙双方友好协商，本作自愿平等的原则拟定以下合同，并具备法律效应。
一、转让日期：20xx年01月01日。
二、转让金额：人民币_______元(大写：_____________元)，承包费每月________元(大写___________元)，承包费每月xx日前后结算。若合同到期，甲方要优先考虑和乙方续约，若乙方不想做或退出，须提前一个月通知甲方，在没有其他问题的情况下，押金于次月月初退还。
四、双方约定，转让前有关甲方经手的快递业务及有关问题、纠纷由甲方负责完成，乙方不承担此责任;转让后有关快递业务及问题、纠纷等由乙方承担。
五、甲方在转让公司时应当在约定的期限内清理好相关债权、债务。因甲方转让公司遗留的一切债权、债务由甲方自行承担，与乙方无关。
六、甲方转让后，乙方有业务操作方面的问题需要请教，甲方应及时给予解答。
七、所有寄到乙方范围内的派送件,派送费按照元/每票计算(派件和收件需要在公司规定范围内)。
九、甲方在乙方没有任何损害公司利益的情况下，不得无故收回员工承包区。
十、乙方遵守公司各项制度，积极配合公司的统一管理，维护公司形象，提高服务质量。
此协议一式叁份，如若还有未尽事宜，双方协商解决，甲、乙双方各执一份，签字生效。
甲方(签字)：乙方(签字)：
重庆物流合同篇三
根据《_邮政法》、《_合同法》、《_消费者权益保护法》等有关法律、法规的规定，甲乙双方按照平等、自愿、公平、诚实信用的原则，就快递服务的有关事宜协商一致，签订本合同。本合同自甲方、乙方之收寄人员在快递合同上签字或盖章后成立并生效。
第一条：合同说明。
1、本合同包括：___________________。
1、本合同文本。
2、附件一：货物运输时效表。
3、附件二：货物运输价格表。
4、附件三：违禁品详情表。
第二条收件方式。
乙方直接到甲方所在办公地点，向乙方交付快件。
第三条：业务范围。
1、乙方为甲方商品提供的仓到门配送服务。
(1)配送商品为甲方委托之商品。
(2)甲方有权随机调整宅配商品之种类及增减商品之数量。
2、乙方负责相关配送商品的跟踪查询、信息收集、整理、分析和传递。
第四条：双方的权利和义务。
1、甲方的权利和义务。
(2)、双方在货物交接时，甲应确保货物原始包装的完好，若发现包装有破损情况，乙方有权拒绝接受该货物。
(3)、甲方对所托运的货物进行妥善包装，该包装应符合运输的要求及仓储保管的要求。如果托运易碎、易渗漏货物及危险品等特殊货物，应事先向乙方说明，并向乙方提供必要的仓储保管、运输技术资料或文件。
(4)、甲方不得交寄易燃、易爆、易腐蚀或货币、非法出版物等国家明令禁止的禁运品。
(5)、甲方按照双方约定定期提供货物运输信息统计报表给乙方。
2、乙方的权利与义务。
(1)、乙方对于直接掌管下的货物应谨慎、妥善地进行装卸、搬运、仓储，保证其安全和完整。
(2)、乙方将甲方方交付的货物送达到甲方指定的地址和收件人或收件单位。
(4)、如果甲方要求在同一派送区域内改变送货目的地，乙方有义务无偿提供服务。
(5)、乙方为甲方提供货物运输、签收的查询服务;。
(7)、乙方按照双方约定定期提供货物运输信息统计报表给甲乙方。
(8)、乙方为甲方免费提供运输面单、信封、包装袋;。
第五条;货物送达及退回。
1、收件人收到乙方送达的货物时：
a.经检验确认货物外包装完好的，在回单上签收;。
b.经检验发现外包装破损且货物有一定损坏的，有权拒绝签收，乙方须及时通知甲方，在得到甲方许可后，把货物退回甲方。
第六条;双方责任。
1、甲方责任。
(1)、甲方方因下列过错造成车辆、机具、设备损坏、腐蚀、污染或人身伤亡以及涉及到的第三方的损失，由甲方方负责赔偿：
a.在托运的普通货物中夹带、匿报危险品或其他违反危险品运输规定的行为。
b、违禁品参考附件三：违禁品详情表。
2、乙方责任。
4、知识产权。
(1)、各方的名称和商标为各自独有及排他的财产，除非双方另有约定，否则不能在任何产品上使用对方的商标或在产品中应用对方的知识产权。
5、保密。
(1)、履行本合同过程中，甲乙双方都应向另一方提供相关操作信息、产品信息和其他营业信息。被提供的信息将被视为机密，所有权只属于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同义务和职责的执行中。除本合同允许外，甲乙双方都无权在未得到另一方的书面许可前，以任何一种方式或为任何目的使用得到的机密信息。除了国家执法机关要求或已征得另一方的书面许可外，任何一方不应向其他第三方公开机密信息。
(2)、本协议是对双方__________年__________月__________日签订的编号为________________的合同的补充。
甲方：____________________(盖章)乙方单位：__________________(盖章)。
重庆物流合同篇四
2023个人与公司运输____________________(简称甲方)委托____________________(简称乙方)计划外托运______(货物)，乙方同意承运。
按照《经济民法典》和____________________运输管理规定的要求，经双方协商，特订立本合同，以便双方遵守。
第一条运输方法。
乙方调派______吨位船舶一艘(船舶______吊货设备)，应甲方要求由______港运至______港，按现行包船运输规定办理。
第二条货物。
甲方应按乙方指定，将______货物于______天内于______港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。
第三条装船。
甲方到达港同意安排卸货后，经乙方并接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业，自船舶抵港已靠好码头时起于______小时内装完货物。
第四条运到期限。
船舶自装货完毕办好手续时起于____小时内将货物运到目的港。否则按货规条规定承担滞延费用。
第五条启航。
乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方卸货，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航。费用由______方负担。
第六条卸船。
甲方乙方船舶抵达______港锚地。自下锚时起于______小时内将货卸完。否则甲方按超过向乙方交付滞延金每吨时______元，在装卸货过程中，因天气装卸作业，经甲方与乙方船舶签证，可按扣除。
第七条运输质量。
乙方装船时，甲方应派员监装，工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方原装原运，除因船舶安全条件所的损失外，运送______货物的和质量均由甲方自行。
第八条运输费用。
按____水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费______元，空驶费按运费的50%计______，全船运费为______元，一次计收。
港口装船费用，按______港口收费规则费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
第九条费用结算。
本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用______元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。
第十条本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式______份，交______等各存一份备案。本合同如有未尽事宜，由双方____________海上运输管理的规定协商，补充规定。补充规定与本合同同等效力。本合同提交______公证处公证(或工商行政管理机关鉴证)。
甲方：____________________(盖章)乙方：____________________(盖章)。
代表人：__________________(签章)代表人：__________________(签章)。
______年______月______日订立。
重庆物流合同篇五
根据《xxx合同法》及其他相关法律、法规之规定，在平等、自愿、协商一致基础上，就乙方委托甲方代理安排进出口货运事宜相关费用的结算达成协议如下：
第一条相关定义。
1.费用结算单：指甲方为结算需要，向乙方出具的，载明应付费用及支付期限的任何形式的书面材料。
2.书面确认：指乙方及其分支机构或授权人员盖章或签字之任何形式的书面材料。
第二条操作。
乙方委托甲方从事下述服务。
1.在签发第三方的运输单证的情况下，作为乙方的货运代理人，为乙方向承运人或其代理人订舱，排载，制作单证，依据乙方的具体指示(参照每票托运单)，从事拖车、场装报关、报检等，并代缴有关费用。
2.在甲方签发自己的运输单证时，向实际承运人订舱、向乙方签发运输单证，并根据乙方的指示(参照具体托运单)提取货柜、拖车、场装、报关、报检、并代缴相关费用。
3.办理进口货物货运业务(参照委托单证或相关单证)。
第三条结算。
甲方选择_________方式向乙方结算相关费用。
1.票结。
乙方在委托甲方操作开始前，将空白支票或现金交给甲方，甲方必须出具收据。
甲方在每票货操作完毕后，从该支票或现金直接支取费用。
乙方支票空头或透支或预缴现金不足，应在甲方通知后立即补齐，并按逾期时间支付违约金。
非因甲方原因产生之超出结算期限的未结费用，乙方应于甲方通知后立即支付，并按逾期时间支付违约金。
甲方应于结算后立即出具发票给乙方。
2.月结。
甲方于次月_________日之前提供前一个月的费用结算清单给乙方核对(乙方也可随时向甲方索要)。
乙方必须于_________日前对之进行核对，并以书面形式向甲方确认或异议，否则视为同意。
乙方对甲方出具的费用结算清单全部或部分有异议的，应于_________日前，就确认或没有异议的部分按时支付，不得拒付全部费用。
对于乙方有异议的全部或部分费用，甲方应立即与乙方协商，并于乙方书面异议的一周内重新制作费用结算清单给乙方。该新费用结算清单的交接，适用本第2款，第项的规定。
对于上述应付费用，乙方若需要由本合同以外的第三人支付给甲方的，必须书面通知甲方，并对该应付款承担连带清偿责任。
甲方对乙方所付费用，应立即开具发票或收据给乙方。
甲方在代垫金额较大的情况下，有权要求乙方先行支付代垫费用。定期结算期内代垫费用的最高限额为，超出限额乙方必须先行支付甲方代垫的费用。
甲方保有应收费用的增补权。双方在结算后，发现尚有部分应计算的费用未结算的，甲方有权予以增补，乙方应在下一结算期间结清。乙方保有多付不应付费用的追索权，多付金额经双方确认后在下一个结算期抵扣。
第四条担保措施。
1.乙方同意，在其未能依本协议第二条，第三条规定支付甲方有关费用时，甲方有权留置其所占有的乙方本协议项下的标的货物。
2.乙方应于不少于两个月的期限内履行支付义务。该期限从甲方采取留置措施时开始计算。乙方逾期不履行的，甲方得以将留置物拍卖，变卖或与乙方协议折价，以其价款优先偿付甲方费用。留置物折价，拍卖，变卖后，其价款仍不足以偿付的，不足部分由甲方清偿。
3.乙方同意，在乙方结清相关费用后，甲方方将报关单证或退税核销单或提单等交给乙方，由此造成的任何损失乙方承担。
第五条违约责任。
1.乙方未依本协议向甲方支付费用，或支付费用不完整的，乙方必须从支付期满日起，按应付款向甲方每日支付违约金。
2.乙方无正当理由_________天不履行某一个月的全部费用或所欠费用超过全部应付费用的时，甲方可以解除协议并按上款要求违约金。
3.甲乙双方违反本协议造成对方损失的，按违约时的实际损失赔偿对方。
第六条争议解决。
1.本协议不尽之处，由双方协商解决或作补充商议。
2.双方协商不成的，一方可以向人民法院起诉。
第七条协议的变更和解除。
1.双方可以通过协议方式变更或解除本协议，但必须提前30天书面通知对方，并经对方书面同意。
2.除第六条第2款的情形外，任何一方依上款方式单方解除本协议，必须支付给对方人民币_________元违约金。
第八条其他。
1.本协议期限从_________至_________止。
2.本协议期满，双方无异议的，自动延续壹年。
3.本协议一式两份，效力相同，双方各持一份，自签订日起生效。
第九条其他双方协议的条款_________。
甲方(盖章)：_________。
乙方(盖章)：_________。
代表(签字)：_________。
代表(签字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____。
重庆物流合同篇六
港口经济是以港口为中心,港口城市为载体,综合运输体系为动脉,港口相关产业为支撑,海陆腹地为依托的一种开放型经济;或者说是在一定的区域范围内,由港航、临港工业、商贸、旅游等相关产业有机组合而成的一种区经济,同时它又是开放经济、流量经济、关联经济和产业经济。十一五期间,作为全国统筹城乡试验区的重庆经济建设将进入关键时期,如何加快港口发展,充分发挥其龙头作用,成了重庆港口发展的当务之急。
48.83%;港口滚装汽车吞吐量是九五期末的6倍,年均增长40%。2006年完成内河水运货运量4578万吨,货运周转量533亿吨公里,集装箱吞吐量34万teu,滚装汽车吞吐量47.6万辆,仍然呈高速增长态势。
干线使其与全国铁路网贯通;高速公路等穿城而过，与全国连成四通八达的网络。重庆港作为是长江中上游最大的枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽，也是长江上游唯一的对外贸易口岸（水路），三峡库区完全蓄水和通航后，万吨级船队可直达。便利的交通条件为重庆成为西南物流区域中心城市和全国性物流节点城市，为重庆港物流乃至整个重庆市的物流的发展奠定了坚实的基础。
2、广阔的港口腹地。
重庆在我国五纵五横综合交通网中是横向的沿江大通道和纵向的包头广运输大通道的交汇处。通过一纵大通道,可以吸引贵州、云南等地区的货物向重庆聚集;通过一横成都至重庆通道,可以吸引四川物资入渝;最终形成覆盖云、贵、川的后方物资集聚地。
3.资源优势。
2008年12月国务院正式批准在重庆设立内陆第一个保税港区，保税港区将实行出口退税、进口保税、区内贸易不征税的最大政策优惠。凭借明显的政策优势，其极大地促进重庆与国际市场、成为资源的互联互通，进一步降低重庆企业出口、跨国企业来渝投资发展的物流成本。重庆港将成为重庆这个西部最大物流中心的辐射中心。
(二)内部劣势。
1.港口基础设施结构性矛盾突出,不适应经济和运输。
发展需要港口数量不少,但普遍没有形成规模经营。不能适应船舶大型化、标准化的需要[4]。
2.港口集疏运通道不够完善,疏港交通与城市交通相互干扰。
通相互干扰现象较普遍,严重影响了港口作业效率。港口。
各种集疏运方式缺乏统一规划,运输方式衔接、组织协调。
性不够,促进物流发展的作用尚未充分发挥,铁路、公路、水。
运多式联运有待进一步优化。
3.岸线资源利用不合理。
现有码头多位于城区中心,受后方铁路线、防洪堤等。
城市设施的限制,陆域狭窄;部分工业企业临江建厂,导致。
有限的港口岸线资源被挤占,码头陆域用地得不到保障,岸线供求矛盾较为突出,岸线资源规划管理亟待加强。
4.三峡大坝能力不能满足水运发展的需要[5]。
随着三峡蓄水的升高,一方面长江上游的航运条件不。
断改善,能力日益增强,长江(上游)水运优势逐渐显现,万。
吨级船队可直航重庆,实现了上游物资的通江达海,从而。
吸引更多的物资走水运。另一方面,鉴于三峡船闸的设计。
和现实通航能力的限制,供需矛盾将日益突出。
5.港口建设条件差,建设成本高,融资难度大。
三峡库区水位差约30米,2009年后,主城港区位于三。
峡175米蓄水库区回水变动区,存在着水位落差大和泥沙。
淤积等问题,对港口装卸工艺和结构型式提出了挑战。多。
山少地,地质条件复杂,同时具备水陆域良好的港口岸线。
不多,建港成本大,投资回收期长,制约了港口的发展。(三)外部机遇。
1.中央一系列政策为港口建设发展提供了新的机遇/十一五0期间,重庆港口建设面临一系列政策机遇:。
一是库区产业发展基金安排的机制进一步创新,不再直接按项目划分,而是采取切块安排方式;二是国家提出/十一五0要充分发挥内河优势,长江干流按/深下游,畅中游,延上游0原则加快整治,嘉陵江全部实现渠化;三是2006年交通部和长江沿江七省二市/11.210南京会议专题研究制订了5/十一五0期长江黄金水道建设总体推进方案6,给重庆建设长江上游交通枢纽和航运中心提供了重要的战略机遇,这些都给重庆港口建设发展提供了新机遇。
2.现代物流业的蓬勃发展,为水上运输和港口发展提供了新的发展空间。
综合物流可以为生产商提供低廉的运输成本和高效。
运输服务。内河港口特别是枢纽港具有较完善的基础设施和信息服务,是区域性水陆物资转运的重要枢纽,将是现代综合物流的重要节点和基础平台。重庆依托交通干线、口岸优势,规划建设了三大枢纽性物流园区。其中重庆港依托北部新区和高新技术产业开发区等30多个特色工业园区,现代物流蓬勃发展,为工业园区提供了强有力的运输保证,同时也为重庆港的水上运输和港口的发展提供了扩展的空间。
3.运输节能的内在需要凸显水运的优势。
水路运输具有/运量大、能耗低、污染小0的优势,决。
定了水路运输适宜长距离大宗货物运输。长江是我国最长的内河,其运输能力对我国缓解能源消耗有着积极的意义。
(四)外部威胁。
1.世界港口发展趋势带来的挑战。
当前,世界港口的发展趋势为:港口建设大型化和深。
水化、港口功能多样化、管理信息化、经营市场化。我国内河港口的发展水平与世界港口尚存在一定的差距,尤其是重庆的港口本身大部分起点低,基础设施落后,信息化建设才刚刚起步,因而与世界港口的发展趋势所提出的新要求尚有不少的差距,这也正是重庆港口建设所面临的新的挑战。
2.沿江铁路和高速公路大通道的建设带来的威胁。
因为公路快速、灵活、便捷和铁路的重载、高速、节能和环保,加之水运本身的慢速而使水运散失了大部分客货源。实际上目前的长途客运(除旅游外)和零担货物基本上转移到铁路或航空上。
重庆物流合同篇七
重庆作为中国西南地区的核心城市，近年来在物流发展方面取得了长足的进步。随着物流业的快速发展，我有幸参与其中，并在实践中积累了一些心得体会。通过总结和归纳，我发现重庆物流发展的经验可以总结为五个方面：多元化发展，优化供应链，创新技术应用，强化人才培养，注重生态环境。下面将逐一介绍。
第二段：多元化发展。
多元化发展是重庆物流发展的基础。重庆地处中西部地区，拥有丰富的资源和良好的地理位置优势。在物流发展中，我发现重庆物流企业不仅仅依靠传统的公路运输，也在逐渐拓展铁路、航空和水运等多种运输方式。这种多元化的发展模式不仅提高了物流效率，降低了成本，也增加了市场竞争力。
第三段：优化供应链。
优化供应链是重庆物流发展的关键。随着市场经济的发展，供应链的作用越来越重要。在我参与的物流项目中，通过优化供应链管理，提高了物流信息的透明度和准确度，降低了运输成本和库存成本，缩短了供应链的周期。重庆物流企业在这方面做得非常出色，不仅为企业带来了实实在在的经济效益，也为整个物流行业树立了榜样。
第四段：创新技术应用。
创新技术应用是重庆物流发展的重要推动力。重庆拥有多所高等院校和科研机构，为物流发展提供了强大的科技支持。我在项目中所见到的物流技术应用令我印象深刻，例如，物流信息系统的建设、智能仓储系统的运用、无人机和自动化设备的应用等。这些先进的技术不仅提高了物流效率和质量，也为重庆的物流行业注入了新的活力。
第五段：强化人才培养，注重生态环境。
强化人才培养和注重生态环境是重庆物流发展的两个重要方面。在我参与的项目中，我看到了重庆物流企业对人才的培养非常重视，通过与高校和行业协会的合作，建立了人才培训和交流平台，为行业的可持续发展奠定了人力资源基础。同时，重庆物流企业也高度注重生态环境保护，在运输过程中采取了环保措施，减少了对自然环境的影响。
总结：
重庆物流发展的心得体会可以概括为多元化发展、优化供应链、创新技术应用、强化人才培养和注重生态环境。重庆作为中国西南地区的物流中心城市，不断努力探索和创新，已经取得了可喜的成绩。我相信，在各方共同努力下，重庆的物流发展将进一步壮大，为推动西南地区经济的发展做出更大贡献。
重庆物流合同篇八
合同编号：
合同签订地：公司内。
甲方:有限公司乙方:。
地址:地址:。
电话:021-电话:。
传真:021-传真:。
甲乙双方根据规定，按照平等互利原则，经过友好协商，就甲方委托乙方承运货物的相关事宜签订本合同，以资双方共同遵守。
一.货物的名称、体积、数量、规格、包装、货物的起运和到达地点、收发货人名称及详细地址，以双方确认的运单为准。
二.运输的质量及安全要求。
1.乙方应在甲方规定的时间内将货物运抵甲方指定的收货地点。
2.该货物如未经甲方同意在运输过程中不得转车及和其他产品混装。
三.货物的装卸责任及方法。
1.乙方根据甲方的要求和货物的属性及外包装标志进行装卸、堆放并保证货物的安全和完整。
2.对包装不符承运要求的货物，乙方有权在开始承运时指出并要求甲方采取措施改进，如乙方开始承运，则应视为包装符合承运要求。
四.货物交接手续。
1.甲方凭装货手续及时发货。装货时，乙方应派人(或驾驶员)在现场点件交接，并查看包装及装载是否符合规定要求，乙方确认无误后，应签字确认。
2.货物运达指定地点后，收货人和乙方应在场点件交接，收货人确认无误后，乙方应要求收货人在乙方所持送货单据上签章，如发现差错，双方当事人应共同查明情况，分清责任，由收货人在送货单上批注清楚。
3.乙方送交收货人的货物如被拒收，乙方需及时联系甲方并说明拒收的原因。
五.甲方的权利和义务。
1.甲方的权利：
(1)甲方有权要求乙方按照甲方确认的规定时间、地点把货物运输到目的地。
(2)甲方有权对乙方送货的过程进行监督/指导以确保送货质量。
(3)货物承运后，甲方需要变更到货地点或者取消托运时，有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求。
2.甲方的义务:。
(1)甲方对托运的货物,应按照规定的标准进行包装,遵守有关运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物.
(2)甲方应向乙方提供有关送货的单据等相关文件.
(3)甲方应提供货物的数量、体积、重量、性质及收货人名称地址与电话。
六.乙方的权利与义务。
1.乙方的权利:。
(1)经甲方认可后，乙方有权向收货方收取运杂费用。
2.乙方的义务:。
(1)在承运期间，乙方对承运货物应负全部责任，保证货物无短缺、无损坏，否则应按全部损失承担赔偿责任。
(2)乙方需按照甲方提供的运输程序的有效文件完成甲方的运输任务。若甲方委托乙方收取票据或现金，乙方须及时将票据或现金送达甲方。
(3)乙方应保证提供符合运输货物运输条件的运输工具(必须保证证照齐全、有效并已投保货险和车险)运输车辆均应为无蛀虫、无异味、清洁干燥且得到良好保养。
(4)乙方在派车单规定的期限内，不能将货物运到指定地点，负责赔偿”七.2”所列各项责任。
(5)未征得甲方同意，不能同车装载非甲方货物、不得擅自将所托运货物运往其他卸货地点,不能中途换装其他车辆，除车辆故障或其他不可抗原因外，违例事件一经发现，甲方有权追究责任予以索赔及处罚。
(6)乙方须在运输过程中定时向甲方反馈信息，如有特殊情况发生应及时通知甲方，并提供处理方案，在征得甲方同意后方可处理。
(7)乙方装卸工，驾驶员等全部人员在承运甲方货物过程中的任何阶段(包括但不限于运输准备工作、准备阶段、预备运输公司等)其安全保障、人身安全由乙方负责，其人员也和甲方不存在任何关系。如甲方承担了相关责任，可向乙方追偿。
七.违约责任。
1.乙方责任。
(1)由于乙方过错，造成货物逾期到达，乙方将提供甲方及收货方全部损失的赔偿。
(2)若乙方未在规定的时间内，将货物运到指定地点，且未提前书面通知甲方，则因货物晚到造成收货方及甲方的损失概由乙方承担。
(3)运输过程中货物灭失/短少//污染/损坏的，乙方应按货物的实际损失赔偿甲方。
(4)由于乙方过错，造成甲方委托乙方收取的票据或现金未能及时送至甲方，而导致甲方与收货方产生的纠纷责任均由乙方承担。
(5)乙方应在每笔运输业务完成后向甲方及时提供本次运输任务完整的签收单(由收货人签收确认)，乙方需凭签收单向甲方开票收款，若乙方未提供签单(或提供的签收单有瑕疵)而导致甲方与收货方产生的纠纷(包括但不限于货款不能收回)责任均由乙方承担。
(6)乙方必须在每月号前向甲方提供上月完整的运输清单及费用清单，并由甲乙双方共同确认，相对应的所有货物签收单须在20日前交于甲方，若乙方未在上述二个时间内将相应资料交于甲方，甲方有权不支付相关费用。
(7)客户投诉送货人(乙方)服务态度不好不配合，或者送货不及时，客户第一次投诉警告，第二投诉乙方自愿支付人民币300元给甲方作为甲方处理的费用。
八.保险责任。
1.货物保险手续及费用概由乙方承担，并办理。
2.如出现货险，甲方可配合乙方处理险情，同时甲方及时提供货物的发票及索赔委托书供乙方要求理赔用。
九.合同履行保证金。
乙方于签定本合同当日支付人民币元给甲方,此款作为乙方履行本合同和第60条规定乙方义务的保证,合同有效期内,乙方同意甲方可以直接从该款中扣除应由乙方承担责任所造成的任何损失,如合同未到期，乙方应在扣除该款后三日内补足此款。合同履行结束，此款(如有扣除，仅无息退回余款)无息退还乙方。
十.运费计算标准及结算方式。
1.运费按甲方公司规定结算，运价中未含地点，甲乙双方另行约定。
2.结算日期：日关账，关账后的第二个月日支付运输货款。
十一乙方承运(或介绍的)的任何车辆对(任何一辆车子)的任何事故都和甲方无关。无论何种情形，贝壳*司均不承担乙方承运过程中的任何风险，如甲方承担或支付了相关的费用，均可向乙方追偿，乙方放弃任何抗辩权利。
十二本合同有效期从年月日至年月日。
十三.甲乙双方在履行本合同中发生纠纷时，应及时协商解决，协商不成时，则提交合同签订地所在地人民法院管辖处理。
十四.本合同未尽事宜，事后又无补充协议的,一律按执行。
十五.本合同一式两份，合同双方各执一份，两份具有同等法律效力。
甲方:乙方:。
代表人:代表人:。
盖章:盖章:。
日期:日期:
重庆物流合同篇九
物流发展是现代社会中不可或缺的一个重要环节，而重庆作为中国的物流中心城市，其物流业的发展一直以来都备受关注。在我个人的工作实践和观察中，我对重庆物流发展有着一些心得体会，下面将从五个方面进行阐述。
首先，重庆具备良好的地理环境。地处长江中上游的重庆，不仅拥有得天独厚的水运条件，还有众多的港口和码头资源。长江作为我国最长的内河，为重庆提供了便捷的水路运输，为重庆的物流业发展提供了坚实的基础。此外，重庆还毗邻云贵高原，与西南地区的乌鲁木齐、拉萨、昆明等城市紧密相连，形成了西南物流大通道，为货物的进出提供了方便快捷的条件。
其次，重庆积极推动物流产业的升级。重庆市政府高度重视物流产业的发展，制定了一系列扶持政策和措施，吸引了大量的物流企业入驻。同时，政府加大对物流业的投资力度，加强物流设施的建设，提升物流服务质量。例如，重庆的高速公路网密度较高，城市快速路系统健全，形成了一个覆盖城区和周边区县的快速物流通道，这为物流企业的发展提供了有力支撑。
第三，重庆借助信息化技术推动物流发展。随着信息技术的飞速发展，物流业也开始向数字化、网络化和智能化方向转变。重庆积极引进和推广物流信息化的技术和设备，建设了一系列信息平台和互联网应用，提高了企业的运输效率和管理水平。例如，推行电子商务模式，可以减少物流环节中的人工和纸质凭证，降低企业成本，提高了物流效率，促进了电商物流的发展。
第四，加强物流服务质量和提升企业竞争力。物流服务是物流企业的核心竞争力，重庆的物流企业在提供服务上非常注重品质和效率。通过完善的物流网络和合理的配送模式，可以实现货物的快速、安全地到达目的地。在客户服务方面，物流企业注重提供贴心的服务，快速响应客户需求，并及时解决遇到的问题。这样不仅能够提高客户满意度，还能够增强企业的竞争力。
最后，重庆物流发展还存在一些问题和挑战，需要进一步加以解决。例如，基础设施建设还不完善，物流运输效率有待提高；物流企业的规模较小，缺乏核心竞争力；人才队伍建设还不够完善，高层次的物流人才稀缺等。解决这些问题需要政府、企业和社会各方共同努力，形成合力。
总而言之，重庆物流发展具备得天独厚的地理环境，政府的积极推动和扶持，信息化技术的不断应用，物流企业的服务质量提升等因素使得重庆的物流业有着广阔的发展前景。同时，我们也要正视存在的问题和挑战，加大改革力度，加强培训和引进人才，进一步提升重庆物流发展水平，并为推动重庆经济社会的发展做出贡献。
重庆物流合同篇十
原告深圳市罗湖区共发达货运市场杰通货运部，住所地：深圳市罗湖区。
法定代表人肖虎勇，总经理。
委托代理人李全政，该公司郑州办事处经理。
被告周口祥龙四五贸易有限公司，住所地：周口市川汇区法定代表人高化彩，董事长。
委托代理人李景珠，公司经理。
本院在审理原告深圳市罗湖区共发达货运市场杰通货运部诉被告周口祥龙四五贸易有限公司货物运输合同纠纷一案中，原告于20xx年7月17日向本院提出撤诉申请。
本院认为，原告深圳市罗湖区共发达货运市场杰通货运部以庭外已协商解决为由申请撤诉，理由正当，应予准许。根据《xxx民事诉讼法》第一百三十条第一款、第一百四十条第一款(五)项之规定，裁定如下：
准予原告深圳市罗湖区共发达货运市场杰通货运部撤回起诉。
案件受理费减半收取150元，由原告深圳市罗湖区共发达货运市场杰通货运部负担。
审判员：许东。
二oo九年七月十七日。
书记员：杨丽娟。
