一键复制
总结是一种思考和总结经验的方式，通过总结我们可以更加清晰地了解自己的需要与方向。写一篇完美的总结要注意语句通顺，段落衔接自然，以提升总结的流畅度。以下是一些团队合作总结案例，希望能帮助大家提高团队协作和绩效。
浅谈组织管理的管理论文篇一
摘要：一个组织的生存与发展能力高度依赖于它能否选择和实施一个好的战略，这一点已成为普遍的共识。本文就如何帮助组织实现战略落地，介绍运用平衡计分卡的理论和方法开展具体实践的过程。
关键词：平衡计分卡；战略性组织绩效管理；实践。
一、战略管理是组织长期发展的必然命题。
随着非公有制经济在80年代后期的快速崛起和针对国有企业建立现代企业制度的推进，中国企业的经营开始进入战略管理时代。在这一进程中，尽管对于大部分企业来说，生存仍是战略的核心问题，但战略的重点正逐步从如何维持生存过渡到如何培育持续竞争优势上[1]。特别是在中国加入wto组织后，中国企业面临的商业环境俨然已经扩充为整个世界。垄断优势被瓦解，成本优势被稀释，客户要求在提高，跨界对手不断出现，这些情势的变化不断成为企业战略管理的命题。
二、战略性组织绩效是企业竞争优势培育的仪表盘。
在企业战略实施的过程中，不管是对战略目标的达成情况进行监控，还是调整，都需要一个良好的管理控制机制。国内外的研究及实践表明，不论采用何种形式，以战略为导向的绩效管理体系都不可避免地要包含以下内容：三个目的、四个环节和五项关键决策（见图1）。具体展开来说，战略性绩效管理体系的目的包括支撑战略落地、实现管理目标达成以及人力资源开发，并由计划绩效、监控绩效、评价绩效和反馈绩效四个环节共同组成的一个闭合循环[2]。通过以战略为导向的绩效管理工作，将组织的战略转化为绩效指标体系和行动方案，并按组织架构逐层分解和协同；并在科学的绩效评价方式和标准基础上，实现定期监控，并为战略的迭代更新和激励提供必要的反馈，由此可实现战略的衡量与管理。
三、基于平衡计分卡的战略性组织绩效管理方案。
自上世纪50年代以来，国内外学者和企业家先后提出和实践了目标管理（mbo）、平衡计分卡（bsc）、卓越绩效管理等绩效管理的理念、方法和工具。纵观绩效管理工具的演变历程，已经从单纯的绩效评价工具上升到承接组织战略的战略性绩效管理工具。自美国学者卡普兰和诺顿于1992年平衡计分卡作为战略落地和绩效管理工具以来，广大企业家纷纷将平衡计分卡作为绩效衡量系统应用于企业管理实践。不断的应用、改良和丰富，使其成为了一个普遍采用的战略性组织绩效管理方案。
四、基于平衡计分卡的战略性组织绩效管理实践步骤。
（一）绘制战略地图。
以战略为导向的'组织绩效指标体系需建立在对组织战略衡量的基础上。组织战略的制定需采用内外部环境分析、swot综合分析等方法进行制定，通过评估和选择之后就可以利用战略地图这一方法实现战略的显性化描述。在实践时，需将组织战略参照战略地图提出的四个维度进行描述。这一阶段的成果是有明确内涵和清晰因果连结关系的战略目标群。
（二）设定绩效指标体系。
在描述战略目标之后，需要对目标进行衡量，以便为后续的管理奠定基础。在这一阶段，需要采用度量手段对战略目标进行衡量，并设定阶段性目标值。具体实施时，一般采用时间、数量、货币、质量等量纲对目标进行定量衡量。
（三）制定行动计划。
由于定量衡量往往受制于组织内部基础和外部环境，也存在难以衡量的情况，这时候需要采用行动方案和标准的方式进行定性衡量。具体实施时，根据需要可以采用工作计划和工作/行为标准的组合方式确定。
（四）设定权重。
权重设定一般采取三种方式：主观经验法、专家评分法和权值因子法。确定权重时，一般采取两种或以上的方法交叉验证，坚持主观和客观相结合、定性和定量相结合的原则，以确保权重分配尽可能合理。
（五）绩效监控。
在绩效评价周期内或结束后，组织应召开绩效回顾分析会议。通过收集绩效数据和信息的收集在、整理和分析，有效监控组织绩效达成状况，及时发现问题和不足，协调解决问题并开展改进工作，以促进绩效目标达成。
（六）绩效评价和反馈。
这一阶段，为保证效率，特别是信息的流转和存储，可以搭建绩效管理信息系统，在系统中实现包含绩效评价和反馈的诸多功能。基于这个平台，在每个绩效周期结束后，组织相关评价者收集、统计和分析绩效数据，完成绩效评价并向被评价单位反馈；同时绩效结果应在薪酬管理、职位任免、选先评优以及培训等工作中应用。
五、小结。
在社会和商业环境中，技术、文化等因素持续不断地发生着变化，也若隐若现地与企业发展成败的命运相联。对于任何一个努力成为百年基业的企业，不仅需要审时度势，在洞悉趋势中选择有利于自身的发展战略，更需要有掌控航向的“船长”、“大副”以及仪表盘。战略性组织绩效管理能为企业的永续发展提供标定方向和判定方位的功能，帮助企业在商海中不迷失，按着既定战略前进的积极作用。
参考文献。
作者：邵永军刘佳晨周晓菲单位：中航工业沈阳发动机设计研究所。
浅谈组织管理的管理论文篇二
摘要：随着我国经济水平的不断进步，在建筑工程方面尤其是高层建筑工程的施工要求也越来越高，我国的高层建筑项目管理应该得到广泛关注和重视。因为建筑工程的项目管理直接关系到工程的质量和安全，在施工过程中必须对各个项目展开严格管理，才能更好地保障高层建筑的功能性和实用性。本文就从我国高层建筑施工过程中的项目管理现状出发，深入分析存在的问题，提出有效的建议。
关键词：施工过程；高层建筑；项目管理。
我国人口数量急剧上升，在城市中的住房压力也是日趋严峻，由于城市中的土地面积十分有限，为了减少土地对城市发展的制约，各种各样的各层建筑在城市的各角落拔地而起，城市建筑工程项目高层化的趋势也愈加突出。不管是商业写字楼还是居民住宅，都大量采用了高层建筑的结构。因此，为了保障住户的安全和建筑的美观实用，必须在施工过程中加强对高层建筑的项目管理工作。建筑工程项目管理工作的好坏会对工程进度、工程造价以及工程质量造成极大影响，所以，应该不断完善高层建筑项目管理的措施和手段。
1我国高层建筑施工中面临的问题。
现代高层建筑的施工技术涉及到的内容非常多，需要施工人员具备一定的专业知识和实践经验，并且随着社会水平的提高，人们对于建筑施工技术的要求也越来越严格。目前，在我国的高层建筑施工过程中出现的问题主要来两个方面，一方面是由于建筑施工技术所产生的问题，高层建筑施工技术具有很高的科技含量，不同专业的施工人员都有既定的位置空间和技术要求，发挥自身的作用和价值。同时，在众多的施工项目之间又要有科学、合理的时间顺序，以及足够项目施展的空间位置，需要将这些施工技术和施工项目进行有机协调，它们应该在相互配合的基础上，保持高效、高质的施工作业。但是在实际操作的时候，经常会出现由于没有全面综合地考虑各项技术，使得一些交叉重叠的部位出现细节问题，容易埋下安全隐患，还有现代建筑个性化的要求也给建筑施工带来了一定的难度，大大增加了各项目之间产生矛盾的概率，新兴技术和产品也是层出不穷，施工人员不能及时熟悉并掌握新的技术，也会给建筑施工带来不小的问题。另一方面，建筑工程施工管理不当的问题也非常普遍，施工单位在分包阶段，为了追求自身利益最大化，就会给界定工作范围带来很多麻烦，使得项目工作得不到明确落实，在工序上出现众多的遗漏现象，给建筑施工项目协调管理增加了难度。高层建筑施工组织管理不健全造成工作人员素质水平良莠不齐，给具体的项目管理工作带来了许多困难和不便。
2高层建筑施工过程中项目管理的建议。
2.1加强施工过程中的技术管理。
高层建筑在施工阶段涵盖的工作非常多，尤其需要用到各种各样的施工技术，项目管理工作人员必须加强施工阶段的技术管理，保障建筑工程可以安全、有序地开展各项施工工作。首先，管理人员应该加强相关建筑施工技术的整体管理，制定全面、系统的施工技术方案，严格按照国家行业标准和工艺要求指导项目施工，健全据相关规定落实好技术检查工作，必须把关好各分项的验收工作，及时总结建筑施工技术的优缺点，以便快速提高高层建筑施工的水平。其次，建筑工程在施工阶段还要提前做好技术准备的管理工作，根据具体工程项目的特点和规模，确定该项目施工需要的工作人员素质、水平和人数等，还要将建筑工程的图纸审查清楚，配备好相关的规范、章程等，将各阶段的工程量计算工作落到实处。根据实际情况编制科学的实施性施工组织设计工作，应该制定专项设计方案，必须编制好相关专项方案。最后，高层建筑施工技术管理还包括施工现场的平面管理，查看施工现场的'平面布置图是否安全、合理，确保建筑施工的物流有序运行，各项项目工程按进度开展，尽量避免出现二次倒运的情况，为提高建筑工程的效率起到积极作用。这些都是通过加强高层建筑技术管理，进一步完善建筑工程施工阶段的项目管理工作。
2.2增加高层建筑施工安全管理。
我国高层建筑施工作业中的危险来源是多方面的，给建筑工程带来了很大的风险，因而注重高层施工的安全防护管理工作是至关重要的，工作人员必须根据高处作业工程的特点，以及工程周边环境因素设置有针对性的安全防护结构，并将各项防护措施落到实处。一方面，深基础建筑施工的安全管理工作是高层建筑安全管理的前提，要依照上层建筑的施工情况采用有效的防护措施，全部安全防护措施都应该经过严密精确的计算，对于那些深度超过5米的基坑还应该让专家验证后才能着手安全防护施工。深基坑已经完成的部分还要在下雨、解冻后及时观察土层的情况，一旦有安全问题就要采取相应措施来排除险情，只有在现场安全得到保障的情况下才能继续施工。另一方面，建筑工程在高空作业的安全管理工作，其涉及到的安全防护技术的范围很广，既有传统安全防护措施，包括安全警示标志、隔离网等，还有一些专门的特殊安全防护措施，针对不同的施工要求采用最有效的安全防护措施，争取在最大程度上降低建筑共层给安全事故的发生概率。建筑工程的施工人员在作业的时候，必须严格遵照安全管理的规章制度来规范自己的行为，始终坚持贯彻“以人为本”的施工理念，在确保工作人员安全的基础上才能开展施工作业。此外，所有参与高层建筑现场施工的人员都应该接受必要的安全教育，并经过严格的考核才能进入到现场作业，这是控制施工人员素质的重要途径，从而确保每个施工人员都能够符合国家和地方的安全规定，切实保障高层建筑的质量和安全。
高层建筑施工工程是当前我国最典型的建筑工程之一，为了使房屋高层建筑的施工水平得到大幅度的提升，就必须注意加强建筑施工的项目管理工作，保证我国房屋建筑施工安全的同时，还要尽量提高房屋建筑的施工质量，推动我国高层建筑工程不断向前发展。
参考文献。
[1]熊亚军.基于施工过程的高层建筑项目管理[j].江西建材,2016,08:269+273.
[2]姜艺雯.高层建筑工程施工过程的质量控制与管理[j].山东工业技术,2016,11:123.
[4]李锦花.高层建筑施工过程中的安全管理[j].中国新技术新产品,2011,12:173.
浅谈组织管理的管理论文篇三
质量管理实质上是指在质量方面指挥和控制组织协调的活动，通常包括制定质量方针、确定质量目标以及相关质量策划、质量控制、质量保证和质量改进等过程。质量保障体系是运用系统的概念和方法，依靠必要的组织机构，把各部门、各环节的质量管理活动严密的组织起来，形成一个任务明确、职责权限清晰、相互协调促进的质量管理的有机整体。
一、社会经济的发展对职业教育的质量提出更高要求。
近年来，我国中等职业教育连续扩招，办学规模快速扩大。据教育部相关数据显示，，我国中等职业教育基本实现了与普通高中招生规模大体相当的目标。伴随中等职业学校规模的快速扩大，部分学校基础能力较差、师资力量匮乏、设备工位欠缺、管理不够规范等问题严重困扰职业教育的发展；尤其是当前中等职业教育处于教学改革时期，对专业培养目标、课程设置、教学内容、方式方法等教学改革内涵还缺乏明确的、统一的共识，造成教学文件、教学过程不完善、监控无力，教学质量得不到实质性保障。伴随着社会科技进步和产业结构的优化升级，低技能的就业岗位比重正在减少，高技能、复合技术性的就业岗位比重不断增加，社会对技能性人才的学历、素质、技能要求也有了新标准和更高层次，对职业教育的质量提出了更高的要求。
教学质量是中等职业学校办学核心，是学校生存和发展的原动力，如何实施科学管理，加强内涵建设，提高教学质量成为现代职业教育重点研究的专项课题。职业教育的培养目标是面向社会不同层次岗位群，具有一定知识和技能结构，具有一定职业能力和跨职业、跨岗位能力的技术型或技艺型人才。
教学组织管理是基于“双闭环”控制原理的教学质量保障体系结构中的教学控制环节，对整体教学质量的保障起到核心作用。整个控制环节以教务处为中枢，由教务处、教学部、教研室负责组织实施。主要研究适应教育教学改革的教学方案落实、教学运行流程制定、教学环节规范、教学制度建设、教学信息反馈和师资队伍建设等问题，科学实施教学环节控制，保障教学质量。学校教学工作委员会对教学实施全过程实施裁断、决议和监控，是教学组织实施的最高权力机构。
1。教学任务的下达。
由教务处组织各专业教学部按照各专业的教学计划下达学校的学期教学任务，将教学任务按学科分配给各教研室。在此过程中，由教务处制订学校的`校历和教学进程，为教学任务的准确下达提供时间上的保障。同时召开学校的教材工作委员会，针对本学期的教学任务，科学的选择教材，避免教材选择的随意性。结合学校的教学特色和需要，下达校本教材的编写任务，并由教研室组织教师编写。
2。教学任务的落实。
教学任务的实施是学校教学工作的重要环节，也是决定教学质量的关键之处。在实施教学任务之前，各任课教师要严格按照教学执行计划、教学大纲的要求和教学进度的安排制订课程的授课计划，并由教学部、教务处审批后实施。授课计划是教师授课内容、授课方式和教学进度的具体体现，是规范教学、保证良好教学秩序和教学质量的基本文件，也是计算教学工作量的主要依据。
4。学生的考核评价。
学生的评价考核是教学管理工作的收尾环节，目的是考查学生的学习效果，客观反映学生的知识水平、技能水平、素质提升及关键能力的养成，也是检验学校教学质量的一种有力的评价方式。以教研室为单位实施学生考核评价方式改革，以学生综合素质和实际动手能力为评价核心，突出社会企业和学生家长评价的地位，建立客观、公正、具有职业特征的考核评价体系。只有科学评价体系才能准确反映学生的学习效果，做到教学质量信息的真实反馈。
四、注重信息反馈的作用。
针对控制论闭环系统反馈原理，利用输出量同期望值的偏差实施对系统进行控制。我们的教学信息反馈也可以说是我们的教学输出量，只有科学、准确的信息反馈，才能发现教学结果与我们的期望值的差距，使我们对教学组织环节实施更有效的控制，周而复始提高教学质量。
1。教师信息反馈。
现代职业教育是以学生为主体的“学”与“教”的关系，教师和学生的信息反馈是我们控制教学质量的重要信息来源。教师的信息反馈主要体现在通过日常的教学管理和检查，教师的培训和评学，为分析教师的教学状态提供科学的依据；通过教学督导和教师考核，掌握教师和学生在教学细节上的具体实施情况。
2。学生信息反馈。
通过组织学生信息员、召开学生代表大会、学生评教等多种方式收集学生对整体教学的信息反馈。通过学生信息反馈，能进一步掌握关于教师的教学方法、教学资源管理、教材订购、学生听课状态、教务管理、实践教学等诸多方面的状况，为实施科学的教学组织提供帮助。同时，通过对学生考核评价结果进行统计与分析，可以清楚地反应出学生的学习态度、学习效果；也可以把老师在教学过程中教学方法的运用、教学内容的安排、教材的选用、德育教育的渗透等方面存在的问题一一反映出来。
以上数据经过统计分析后反馈给教学控制中枢―教学工作委员会。教学工作委员会结合信息反馈重新修订控制设定值。也就是将在教学组织管理环节中好的方面继续发扬和加强，对影响教学质量的方面要专题开展研究，研究可行的办法和修订相关的政策来控制直至避免发生，以此来保证教学质量的逐步提升。
参考文献：
[1]奚亚洲。中等职业教育质量新理念及其实践。机械职业教育，2005。8。
[2]洪生伟。教育服务质量管理体系[m]。中国计量出版社。
浅谈组织管理的管理论文篇四
环境生态学是长沙环境保护职业技术学院环境类专业的一门专业基础课，面向的专业比较广。但由于环境生态学课程理论性比较强，加之高职院校的学生学习的主动性和学习兴趣都不强，导致在环境生态学的授课过程中，学生的低头率比较高，教师的教学情绪也不大，为了提高学生对此门课程的学习积极性，有效的课堂组织管理是非常重要的。
一、建立以学生为中心的课堂教学。
在传统教学活动中，教师占据了课堂的主体地位，将大量理论基本知识灌输给学生，而学生只能长期处于被动接受状态，无法在学习过程中发挥自主性学习思维。尤其是环境生态学这门课程理论性比较强，上课时更容易出现满堂灌的现象，学生也容易产生厌烦情绪。因此，在教师组织课堂的过程中，要想办法让学生成为课堂上的演员，教师只充当导演的角色，这样整个课堂的气氛才会活跃起来，学生的学习积极性也才能被充分调动起来。这就要求教师在进行教学设计的时候以学生为中心。本课程可以采用任务驱动的方法，将教学内容设计成若干个教学任务，每实施一个任务之前将任务单和相关的一些文献资料发放下去，让学生在课前分组进行讨论学习。学习完之后学生带着自己的学习成果和问题来到教室。老师给足够的时间让学生进行展示，展示的时候可以以小组竞赛的形势来激发学生的激情。教师只充当一个引导者的角色。这样学生的学习由被动转为主动，学生的学习积极性被激发。
二、课堂形式多样化。
当一种新的教学方式实施的时候，在一定时间内确实能刺激学生的神经和感官，但如果在课堂教学中一成不变的用某一种方法时，时间久了学生也会有疲惫的感觉，并且学生的积极性也会大打折扣。在环境生态学的学习过程中，任务驱动只能作为一个大的方向，如果每堂课学生都要进行讲解的话，学生也会存在逆反情绪。在这种情形下，教师可以适当地把一些当前出现的热点环境问题的相关影片在课堂上适当的播放出来，让学生耳目一新，时刻保持热情洋溢的状态。另外可以让学生搜集一些热点环境问题课堂进行讨论学习，将课堂学习进行延伸。此外，教师在课件的制作上可以设置一些适当的动画，将一些知识点以微课的方式呈现，一些文档资料可以转换成二维码，让学生感受现代信息化手段在课堂学习中的'应用。
三、创建和谐的师生关系。
课堂上师生关系是否和谐直接影响到课堂的学习效果。师生关系不是上下级关系，但也不能把教师的地位完全放低，否则在进行组织管理的时候没办法控制整个课堂。在与学生的关系上，教师要能做到威严但不凶狠，和蔼但不失原则，在课堂上要通过自信、气度和扎实的专业知识和深厚的人文底蕴树立自己的形象，与学生能打成一片又能保持适当的距离。
四、建立一套合理的评价方案。
不管用什么样的教学手段和教学方法，如果整个教学只有过程没有结果的反馈也很难将学生的学习积极性维持一个学期的时间。当学生的每一个学习环节结束之后，应该及时的给予学生反馈，学生得到反馈也是对自己学习过程的一种肯定。在环境生态学的教学过程中，学生的任务单的完成情况、学生上台汇报的台风、学生做的ppt的美观度、学生小组之间的合作、课外资料的查阅情况可以做一个细致的评价表格。整个课程的评价可以通过学生自评、学生小组评价和教师的评价共同完成，并且课程的学习过程要在正门课程的成绩中占据比较大的比例，至少要占50%，这样才会更加促动学生参与到课程的学习当中。高职院校学生的学习状况要想得到改善和提高，教师必须充分发挥导演的角色，想方设法让学生能够融入到课堂中，有效发挥他们的学习主动性和积极性，提升课堂教学的效果。
浅谈组织管理的管理论文篇五
随着大航海时代的来临，17世纪的海盗进入了黄金期，当时一个海盗船队的成员可逾千人，每年会抢劫超过60，000英镑的贵金属和珠宝，是历史上最成功的犯罪组织。但海盗们也随时面临着死亡的威胁，高度危险的不确定环境对海盗的管理提出了极高要求。为此，这群海洋上“最危险的流氓”打造出了出一套媲美现代企业的双核管理体制：一个以“船长-军需官”为领导核心，以海盗法典和透明财务管理为保障的管理体系。
双核管理体系最显著的功效，在于建立起了船长与军需官之间能力乃至人格上的互补关系。性格勇猛果敢，能力卓绝的船长负责领导船队战斗，而公正、亲民的军需官则具备一般船长所缺乏的理性头脑和知识技能，负责让船只维持团结并防止船长的权力滥用。这种体制弥补了独自领导的能力界限和因此产生的漏洞，让海盗船队具备了在高危环境下迅速应对各种情况变化的能力。
这种分割清晰的权责体系、战斗期与非战斗期的权力边界划分，顺利完成了两个领导者的任务和角色交替。既弥补了单个领导者因为能力界限而产生的漏洞，同时避免了双核制最易引发的二虎相争、窝里斗等情况。
在实现了“船长-军需官”的分权与制衡后，海盗组织进一步形成了民主投票选举和替换罢免机制，用以防止船长和军需官将个人利益置于全船利益之上，而不相互勾结牟利。船长和军需官由全体船员民主投票选出。而当大多数人认为船长领导无方时，就可以通过多数投票机制或者其他方式罢免船长，并推选军需官取而代之。这种做法促成了海盗之间的良性竞争关系。此外，在海盗首领与成员之间，还存在着一个极其开放的沟通系统。在海盗船上，船长的船舱不允许关门，他与船员同床共食，每个船员都有权闯进船长的房间，对他质疑、与他争执。而如果对军需官的战利品分配有争议，海盗们则有权予以出售或者拍卖，再做二次分割。这种开放的沟通体系对海盗成功也至关重要。毕竟，战斗和被捕的船员生命受着重大威胁，他们有权利对团体发表意见并在恰当的时候分享利益和开展决策。这种体制在很大程度上避免了组织的内耗和寡头领导的权利倾斜，形成了凝聚力极强的战斗队伍。
这个高效独特的双核团队，还建立起了一套成熟可行的管理制度――《海盗法典》和公正透明的利润分配制度。由《海盗法典》规范的利润共享计划和制定法典时达成的意见共识，让海盗这个双核团队的成员达成了最大化的利益交集；而透明的利润分配则在海盗中建立起了弥足珍贵的长期信任，实现了团队战斗力的最大化效应。
浅谈组织管理的管理论文篇六
摘要:本文分析的专用铁路运输组织的现状，对如何提高专用铁路运输组织管理水平进行了初步探讨，以提高专用铁路的运输生产能力，安全高效的完成运输生产任务，保证企业健康可持续发展。
关键词:专用铁路;运输组织;管理。
专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。一般来说，专用铁路大都是企业自己投资修建，自备机车车辆，用来为完成自己企业自身的运输任务的铁路。本文结合淮北矿业集团铁路运输处专用铁路的现状，浅谈专用铁路的运输组织，对如何提高运输组织管理水平进行初步探讨。
一、专用铁路现状分析。
铁路运输处地处淮北市烈山区，为淮北矿业股份公司二级核算单位。主要担负淮北矿区原煤入洗、煤炭外运和进矿物资运输任务。现管辖铁路专用线534公里;拥有内燃机车23台，轨道车18台，车辆723辆。与上海铁路局青町车站、天齐庙车站、青龙山车站等接轨。专用铁路基本位于矿区，沿线有塌陷路段，线路等级不高，而且平交道口较多，很多为无人看守道口，严重影响运输效率和行车安全，基本不能严格按图运行。
1、线路养护、维修跟不上。
线长、点多、面广、机械化程度低、人员不足，致使线路养护、维修跟不上，加之矿区塌陷使线路下沉，给线路的维修带来更大的困难。很多情况下线路维修需要封锁区间，尤其是咽喉区间，导致很多车晚发或取消。
2、机车运行速度低。
鉴于线路临近村庄，区间无人看守道口多，路外事故偶发的现状，机车限速40km/h运行，大大降低了运输效率，而且对机车磨损严重，相当一部分机车带病作业。在特殊天气下，尤其是大雾，能见度很低，为了安全，基本只能停止作业。
3、部分矿站装车系统落后。
装车的快慢对车辆的周转有一定的影响，部分车站装车系统落后，装车速度较慢，而且对车辆有一定程度的损坏，比如车梯等。随着收入的逐步减少，作业人员装车的积极性不高，加之敞车的捆绑加固、车厢及车体的清理要求高，增加了装车时间。
二、车站工作组织。
1、货运工作组织。
专用铁路运输工作基本上都是货物运输，我处主要承担矿区的煤炭和进矿物资运输。秉承安全第一的方针，为加强货运管理，提高铁路货运管理水平，切实做到计划运输、合理运输，明确运输部门和托运人、收货人的责任，安全高效、经济便利地组织货物运输。车辆到达前认真检查线路等，到达后及时对到货位，督促矿(厂)方及时装车(卸车)，做到快装、快卸，加速车辆周转并做好信息传递及相关统计工作。严格货车延期使用费收取，同时及时取送车，尽量压缩车辆在矿(厂)的停留时间。
2、调车工作组织。
对于编组站来说，调车更是其日常的主要生产活动。车站能否按时接发列车，能否有效的利用现有设备的能力，能否完成生产计划指标，在很大程度上取决于调车工作组织和调车作业水平。调车工作必须实行统一领导和单一指挥。车站的调车工作，由车站值班员统一领导。严格执行《技规》、《站细》及其他相关规定，严格落实岗位责任制，确保作业安全、高效。
3、车站工作的'协调。
车站的工作质量，以及车站的作业能力，在很大程度上与车站各项技术作业之间的协调，以及车站工作与区间列车运行之间的配合有着密切的联系。车站应协调好不同部门之间、不同工种之间的关系，确保各项工作顺利、有序进行。站务人员应加强现场的监督力度，不留死角，确保作业安全。
三、作业计划及调度指挥。
货物运输年度、季度计划由集团公司经营管理部负责编制，并下达铁路运输处。铁路运输处经营管理部门根据集团公司下达的年度、季度计划，并结合矿区实际产能及销售运输情况制定月度运输计划，铁路运输处运输信息中心根据月度运输计划和运销处有关运输要求负责编制并下达月度运输实施方案。通过制定作业计划来组织指挥日常生产活动。作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划等。班计划主要根据铁路运输处月度运输生产计划和运输实施方案;矿、厂当日生产情况及存煤情况;铁路局批准的旬、日装车计划，交接站的路车交接时刻与装卸车计划;机辆段(机务段)提供当日机车运用计划;施工计划、有关技术作业时间;其它临时运输要求等编制。阶段计划根据本阶段各装卸点能装卸情况;选煤厂的配洗需求和卸车次序;路车取送计划;路内外施工检修情况等编制。调度人员主要通过编制阶段计划进行调度指挥。但是，由于客观情况的变化，而不能原来拟定的计划实现时，调度人员应及时采取必要的调度调整措施。调度人员应当及时准确收集各种信息，合理绘制列车运行图，减少列车在区间的运行时间。
四、专用铁路运输组织信息化。
tdcs是列车调度指挥系统，目前新区各站已经基本覆盖，通过该系统实现对专用铁路所有列车进行实时、集中、透明指挥，用计算机辅助调整运输方案，通过计算机网络下达行车计划和调度命令，实现自动报点和车次号自动跟踪，改变过去车站值班员用电话向调度员人工报点、调度员用电话向车站下达计划和命令，车站手抄再复诵的落后方式。列车实际运行图自动绘制，自动过表，车站行车日志自动生成。这些都大大减轻了行车调度员和车站值班员工作强度。tdcs工程建成后，优化了运输调度指挥管理手段、提高了调度管理水平和运输效率。但是，该系统只能对信息进行初步处理，不能自动调整列车运行计划，还要靠人工来完成。列车调度人员应综合收集到的各种信息，优化运输组织，压缩车辆(尤其是敞车)在专用铁路的停留时间，减少货车延期使用费的支出。在目前经济效益不好的情况下，如何减少运输成本成为已成为企业健康、长期发展的因素之一。
参考文献:。
［1］杨浩．铁路运输组织学．北京:中国铁道出版社，2007。
［2］佟立本．铁道概论．北京:中国铁道出版社，2010。
作者：王蒙单位：淮北矿业股份有限公司铁路运输处。
浅谈组织管理的管理论文篇七
21世纪国际教育视野中，学生的关键能力和必备品格的培养是核心素养的重中之重。有效的体育教学组织与管理活动，不仅能提高课堂效益，培养学生对体育的兴趣，还能使心态得到改善，体能得到提高，品格得到塑造。在一节40分钟的体育课中，既要教会运动技能，又要使学生的体能得到锻炼，体育教学的组织与管理形式就显得尤为重要。本文针对当前小学体育课堂中存在的问题，提出改进策略，以期能为体育课堂教学组织的有效实施，起到抛砖引玉的作用。
体育课教学组织与管理是指体育教师为了保证体育课堂教学的秩序和效益，在课中对体育教学形态、运动负荷、教学秩序、教学信息及运动体验等方面进行的设计和控制工作。依据体育运动特点和学生身心发展特点，可以把一节体育课划分为开始热身部分、学习提高部分和恢复整理部分。三个阶段的组织教学与管理都有其不同的特征，在实施教学组织与管理时应区别对待。
(一)开始热身部分。
开始热身部分的内容包括教学常规、准备活动和专项准备活动。其中，教学常规包括集合整队、检查人数、宣布课的内容和要求、检查服装和处理见习生等。教学实践中，许多教师疏于对课堂常规的严格要求，忽略了小学生注意力容易分散的身心发展特点，造成了上课时集合拖拖拉拉，小动作不断的'毛病，教师在课堂上未能营造良好的教学氛围，学生往往是上课几分钟了还无法进入学习状态;另外，有的教师在整队集合时把学生队形站成了面对太阳、风口或站到靠近干扰源的地方，使上课过多地受到自然气候的干扰，影响了教与学成效;还有的教师对学生体育课服装没有提出具体要求，使学生穿着过紧过窄、没有弹性的服装进入体育课堂。不利于体育活动，也埋下了安全隐患。
(二)学习提高部分。
学习提高部分是一节体育课的主体部分。合理的教学活动组织与管理是一节好课的保障。由于体育课大多在室外上课，与其他学科相比，具有很强的实践性，这就要求广大体育老师要有较强的组织与管理能力。体育教学中，讲解示范与学生练习的时间分配，一直是一对矛盾体。我们既要把教学问题讲得透切，使学生领会动作技术要领，又要腾出足够的时间让学生多多练习，以更好地掌握所学技术动作。如何驾驭和处理这对课堂教学中的矛盾体，是一线体育教师时常要面临的问题。而约束与自主是另一对矛盾体。为了强调课堂纪律，势必要对学生的行为有所约束，以约束为前提的自由，是体育课堂组织教学过程的必要手段。但现实中，许多体育教师由于统得过紧，造成了课堂练习气氛过于沉闷，使学生对体育课产生厌学心理，导致了学生喜欢体育活动却不喜欢上体育课的现象;也有的体育教师责任心不强，上课时“一个哨子两个球，老师学生都自由，晒晒太阳吹吹牛”的放羊式教学时有发生，更谈不上组织教学与管理了。
(三)恢复整理部分。
在恢复整理部分，通过一节课的活动，学生体力开始出现透支、注意力也不够集中了，许多运动损伤正是在这个时间段产生的。但许多教师却在思想上麻痹大意，忽略了恢复整理这个放松身心的活动环节，也不利于学生对下一节其他课的学习。
二、改进策略。
(一)抓好课堂常规要求。
小学生具有对注意力容易分散的特点，而课堂常规的组织教学是上好一堂体育课的前提保障。作为一名体育教师，首先，在整队集合时，教师的取位要迎风向阳或者侧向站立，避免学生在练习过程眼睛受到光线和风沙的干扰。其次，唯有身正才能垂范，教师的精神、仪表也要饱满、严肃，在集合整队下达口令时，要求学生做到快、静、齐。如在老师下达“向右看———齐!”口令时，要求学生快速反应，同时大声、整齐地喊出最后一个字“齐!”，下达“向前———看!”口令时，要求学生快速反应，同时大声、整齐地喊出最后一个字“看!”，下达“稍息!”口令时，要求学生快速反应，同时大声、整齐地喊出最后一个字“息!”，体现了课堂组织教学的“精、气、神”，使课堂充满勃勃生机。再次，检查着装时、教师的表情既要亲和又要严肃，既要强调课堂组织纪律性的重要性，又要体现出文明礼貌，使学生能够认识到不足并乐意接受批评。这些常规教育方法，要从刚接手新班级教学时就加以训练，这样才能为学生迅速进入体育课堂状态培养良好的习惯。看似简单的常规教育，对培养学生集体主义精神和团队合作意识有着积极的作用。
(二)控制讲解时间，凸显练习密度。
学习提高部分既要把问题讲透，又要让学生有更多的时间参与练习，这就要求教师在授课时要精讲多练，合理分配讲解示范和学生练习的时间，如在学习提高部分，非有氧运动项目的新授课要求教师讲解示范的时间控制在3分钟内，单个学生的练习密度要达到55%以上，复习课练习密度则要达到60%以上，而整节课的练习密度则要控制在65%以上。有氧运动类的运动如健美操、武术、瑜伽等，则要求整节课的练习密度达到80%以上。这样，就有效地解决了讲解示范与学生练习时间分配之间的困惑，学生由于有更多的练习时间，就更容易学会动作技术，体能也得到提高，使学生成为了课堂的真正主人。树立立德树人的思想理念，为人师表，牢记使命，立足本职岗位，教书育人，要求广大体育教师要认真备课，上好每一节课，教务部门、教研组要经常组织听评课，杜绝放羊式行为的发生。约束是自由的前提，由于小学生的身心发展特点是喜动不喜静，模仿能力强，但注意力集中不能保持长久。因此，教师平时在组织教学时，对每一个活动都要有要求，对每一个活动内容都不宜时间花费过多。在教材选择方面，要选择一些学生感兴趣的教学内容进行教学;在教学组织上，要因材施教，灵活处理教学中可能出现的问题，做到精讲多练，语言生动带有鼓动性，体现出“新、奇、活”的教学特点，多采用导入法、激励法、比赛法、提问法和情景法等教学手段，还可以利用不同的练习队形，如圆形、长方形、马鞍形等，不断变换组织教法，让学生产生新奇感，从而积极地参与练习活动。案例:《前滚翻》在学习提高部分，教学时教师先安排两个与前滚翻有辅助作用的小游戏，如《低头望天》和《小皮球滚一滚》游戏，对每个游戏都要提出要求，使整个游戏氛围达到严肃认真，团结活泼的效果;在教《前滚翻》时，教师先做1～2次完整动作示范，然后把动作进行分解与组合，并逐一讲解示范，力求语言精简生动，富有启发性和感染力，激起学生学习欲望。保护与帮助环节是体操教学的一个重要组成部分。前滚翻的保护动作是保护者一手托住练习者的肩颈，帮助其缓冲，并提示学生“低头”;另一手托住练习者的腿顺势助力前送，并提示练习者做好“团身抱腿”动作，两人一组，然后相互交换练习。教师通过巡回指导，纠正学生在练习过程中产生的动作错误，同时鼓励学生互相观察，合作学习;最后针对学习情况，进行优生展示，以检验学习效果。这种简单的设计，体现了学生主体、教师主导的学习方式，使学生成为了课堂上的真正主人，在快乐的游戏氛围中学会新知，达到了预期的教学效果。
(三)克服麻痹心理，重视恢复整理活动。
体育课接近尾声时，学生的体力透支较大，注意力也开始下降，此时学生最容易受伤。因此，教师千万不能麻痹大意，此时应适当地采用一些调节情绪的教学活动，让学生逐渐把心收回来，并逐渐减低运动负荷。体育教师可以通过恢复体力的放松性游戏或练习活动，如安排一些伸拉性游戏、音乐伴奏下的舞蹈等放松活动，帮助学生恢复疲惫的身心，使他们有饱满的精力上好下一节课。最后，还要做好课堂评议，通过自评、互评、师评，来帮助学生对所学内容和教学目的做一个回顾;还要布置课外活动作业，把体育活动延伸到课外，把每天锻炼一小时落到实处，养成习惯，不断增强体质。
三、结语。
小学体育教学是一项实践性很强的教学活动，看似简单实则不易。每一位小学体育工作者，要以教书育人、立德树人为己任，充分钻研小学体育教学的学理，根据小学生的身心发展特点和小学体育教学的特点，不断地探索切实可行的组织教法与管理方法。在开始热身部分、学习提高部分和恢复整理部分的三个教学分段，充分考虑不同教学分段的特点，灵活应用教学手段，不断变换组织教法，使每一节体育课都上得生龙活虎、充满活力，努力创设良好的教学情境，让小学生爱上体育，并投身运动。
参考文献:。
［1］沈建华.学校体育学［m］.北京:高等教育出版社，2010.
［2］黄宁波.阳光体育运动长效机制的构建［j］.教学与管理，2014，(07):11－13.
［3］毛振明.小学体育教学策略［m］.北京:北京师范大学出版社，2010.
［4］王辉.浅析小学低段体育教学组织与管理的实施［j］．内蒙古教育，2016，(21):21－21.
［5］朱建国.体育教学俱乐部发展模式及其教学的组织与管理有关问题研究［j］.常州工学院学报，2003，(02):79－81.
［6］纪旭明.浅谈小学体育教学中存在的问题及应对策略［j］.长春教育学院学报，2015，(24):174－175.
［7］闫更帅.创新小学体育教学方法提高体育课堂教学效率［j］.当代体育科技，2017，(01):126－126.
浅谈组织管理的管理论文篇八
摘要:本文分析的专用铁路运输组织的现状，对如何提高专用铁路运输组织管理水平进行了初步探讨，以提高专用铁路的运输生产能力，安全高效的完成运输生产任务，保证企业健康可持续发展。
关键词:专用铁路;运输组织;管理。
专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。一般来说，专用铁路大都是企业自己投资修建，自备机车车辆，用来为完成自己企业自身的运输任务的铁路。本文结合淮北矿业集团铁路运输处专用铁路的现状，浅谈专用铁路的运输组织，对如何提高运输组织管理水平进行初步探讨。
一、专用铁路现状分析。
铁路运输处地处淮北市烈山区，为淮北矿业股份公司二级核算单位。主要担负淮北矿区原煤入洗、煤炭外运和进矿物资运输任务。现管辖铁路专用线534公里;拥有内燃机车23台，轨道车18台，车辆723辆。与上海铁路局青町车站、天齐庙车站、青龙山车站等接轨。专用铁路基本位于矿区，沿线有塌陷路段，线路等级不高，而且平交道口较多，很多为无人看守道口，严重影响运输效率和行车安全，基本不能严格按图运行。
1、线路养护、维修跟不上。
线长、点多、面广、机械化程度低、人员不足，致使线路养护、维修跟不上，加之矿区塌陷使线路下沉，给线路的维修带来更大的困难。很多情况下线路维修需要封锁区间，尤其是咽喉区间，导致很多车晚发或取消。
2、机车运行速度低。
鉴于线路临近村庄，区间无人看守道口多，路外事故偶发的现状，机车限速40km/h运行，大大降低了运输效率，而且对机车磨损严重，相当一部分机车带病作业。在特殊天气下，尤其是大雾，能见度很低，为了安全，基本只能停止作业。
3、部分矿站装车系统落后。
装车的快慢对车辆的周转有一定的影响，部分车站装车系统落后，装车速度较慢，而且对车辆有一定程度的损坏，比如车梯等。随着收入的逐步减少，作业人员装车的积极性不高，加之敞车的捆绑加固、车厢及车体的清理要求高，增加了装车时间。
二、车站工作组织。
1、货运工作组织。
专用铁路运输工作基本上都是货物运输，我处主要承担矿区的煤炭和进矿物资运输。秉承安全第一的方针，为加强货运管理，提高铁路货运管理水平，切实做到计划运输、合理运输，明确运输部门和托运人、收货人的责任，安全高效、经济便利地组织货物运输。车辆到达前认真检查线路等，到达后及时对到货位，督促矿(厂)方及时装车(卸车)，做到快装、快卸，加速车辆周转并做好信息传递及相关统计工作。严格货车延期使用费收取，同时及时取送车，尽量压缩车辆在矿(厂)的停留时间。
2、调车工作组织。
对于编组站来说，调车更是其日常的主要生产活动。车站能否按时接发列车，能否有效的利用现有设备的能力，能否完成生产计划指标，在很大程度上取决于调车工作组织和调车作业水平。调车工作必须实行统一领导和单一指挥。车站的调车工作，由车站值班员统一领导。严格执行《技规》、《站细》及其他相关规定，严格落实岗位责任制，确保作业安全、高效。
3、车站工作的'协调。
车站的工作质量，以及车站的作业能力，在很大程度上与车站各项技术作业之间的协调，以及车站工作与区间列车运行之间的配合有着密切的联系。车站应协调好不同部门之间、不同工种之间的关系，确保各项工作顺利、有序进行。站务人员应加强现场的监督力度，不留死角，确保作业安全。
三、作业计划及调度指挥。
货物运输年度、季度计划由集团公司经营管理部负责编制，并下达铁路运输处。铁路运输处经营管理部门根据集团公司下达的年度、季度计划，并结合矿区实际产能及销售运输情况制定月度运输计划，铁路运输处运输信息中心根据月度运输计划和运销处有关运输要求负责编制并下达月度运输实施方案。通过制定作业计划来组织指挥日常生产活动。作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划等。班计划主要根据铁路运输处月度运输生产计划和运输实施方案;矿、厂当日生产情况及存煤情况;铁路局批准的旬、日装车计划，交接站的路车交接时刻与装卸车计划;机辆段(机务段)提供当日机车运用计划;施工计划、有关技术作业时间;其它临时运输要求等编制。阶段计划根据本阶段各装卸点能装卸情况;选煤厂的配洗需求和卸车次序;路车取送计划;路内外施工检修情况等编制。调度人员主要通过编制阶段计划进行调度指挥。但是，由于客观情况的变化，而不能原来拟定的计划实现时，调度人员应及时采取必要的调度调整措施。调度人员应当及时准确收集各种信息，合理绘制列车运行图，减少列车在区间的运行时间。
四、专用铁路运输组织信息化。
tdcs是列车调度指挥系统，目前新区各站已经基本覆盖，通过该系统实现对专用铁路所有列车进行实时、集中、透明指挥，用计算机辅助调整运输方案，通过计算机网络下达行车计划和调度命令，实现自动报点和车次号自动跟踪，改变过去车站值班员用电话向调度员人工报点、调度员用电话向车站下达计划和命令，车站手抄再复诵的落后方式。列车实际运行图自动绘制，自动过表，车站行车日志自动生成。这些都大大减轻了行车调度员和车站值班员工作强度。tdcs工程建成后，优化了运输调度指挥管理手段、提高了调度管理水平和运输效率。但是，该系统只能对信息进行初步处理，不能自动调整列车运行计划，还要靠人工来完成。列车调度人员应综合收集到的各种信息，优化运输组织，压缩车辆(尤其是敞车)在专用铁路的停留时间，减少货车延期使用费的支出。在目前经济效益不好的情况下，如何减少运输成本成为已成为企业健康、长期发展的因素之一。
参考文献:。
［1］杨浩．铁路运输组织学．北京:中国铁道出版社，
［2］佟立本．铁道概论．北京:中国铁道出版社，
作者：王蒙单位：淮北矿业股份有限公司铁路运输处。
浅谈组织管理的管理论文篇九
非营利组织是不以获取利润为目的、为社会公众服务的组织。非营利组织的特征可概括为：提供公共服务，不以营利为目的，在经营过程中不获取回报，清算时资财提供者不能获取清算财产，承担一定的受托经营责任。在非营利组织财务中没有利润这一指标，这使得非营利组织管理人员经常难以就各种目标的相对重要性程度达成一致，对于一定的投入能在多大程度上帮助非营利组织实现自己的目标难以确定，不同的非营利组织之间也无法进行绩效对比，对各部门的职责履行情况难以进行考核评价。改善非营利组织的绩效管理，就是通过绩效考核等手段客观评价工作绩效，提高整体工作效率，提高工作人员的积极性，发挥非营利组织资源的最大效用，使非营利组织得以生存、发展、壮大，以实现其最大的价值。
一、重视员工的参与，建立有效的激励机制。
非营利组织绩效管理要以人为出发点和中心，重视激发和调动人的`主动性、积极性、创造性，以实现人与非营利组织的共同发展。如：通过绩效工资提高员工的工作积极性，根据绩效评估反映员工的实际工作情况，让员工感到公平，对员工产生吸引力等等；通过帮助员工排除工作中的障碍以及对其进行培训等提高员工对组织的满意度；通过目标设定来激励员工。目标能把人的需要转变为动机，使人朝着一定的方向努力，并将自己的行为结果与既定的目标相对照，及时进行调整和修正，从而实现目标。
绩效管理要重视员工的参与，从绩效目标的制定、绩效计划的形成、实施计划过程中的信息反馈到绩效评估、对评估结果的运用以及提出新的绩效目标等，都需要员工的参与，需要管理者与员工的相互沟通。这种参与式管理方式满足了员工获得尊重的需要和自我价值实现的需要，为非营利组织创造了一种良好的工作氛围。
现代激励理论认为，只有与工作本身有关的因素，如适度的目标设定、良好的工作氛围、挑战性的工作任务等，才是提高员工积极性的重要因素。对于层次和素质相对较高的非营利组织的员工更是如此。因此，必须建立系统的激励与约束机制，包括外部激励与约束机制和内部激励与约束机制，其中最主要的是建立绩效优先的公平分配体系、科学合理的岗位设计和系统有效的员工行为规范，使员工长期保持高效率的工作状态。
二、完善信息化管理机制，增强非营利组织的竞争力。
非营利组织要广泛利用现代信息技术，充分开发和利用其信息资源，提高其运行效率。合理构建非营利组织的业务流程和管理流程，完善非营利组织结构和管理制度等，有助于增强非营利组织的应变能力；建立非营利组织的总体数据库，提高非营利组织对信息的收集、处理、分析的效率和准确性，有助于实现非营利组织管理决策的科学化；建立internet，达到非营利组织内部信息的最佳配置，进一步整合非营利组织的各项资源和服务要素，提高非营利组织的服务效率和管理效率；建立extranet，使非营利组织与合作伙伴、顾客或消费者之间实现信息共享；接通internet，获得与非营利组织有关的信息，充实信息资源。
非营利组织对所获得的信息可进行全面、系统的行业分析，以明确合作的潜力和障碍，便于预测哪些计划将面临资金困难。在财政紧缩时期，非营利组织之间不得不就捐款和财政拨款展开竞争。如果非营利组织管理者能够确定其竞争对手，就能够更好地调动影响非营利组织行为的各种力量，从而使非营利组织受益。
三、完善预算编制，建立有效的绩效评估制度。
非营利组织在设置预算指标时，应该首先考虑能够反映其战略和目标实现影响因素的指标，通过预算的形式将既定战略加以固化与量化。在编制预算前，非营利组织还要考虑所处的政治经济环境，明确自己的长期发展目标，把非营利组织的整体战略与部门和员工个人的工作目标相联系，确定员工个人的行为标准，为绩效考核提供依据。这需要对非营利组织的战略目标进行分解，首先分解到部门，然后到一个团队，最后具体到个人，以此为基础编制预算。基于预算的绩效考评，是对非营利组织调配资源以适应市场变化能力的评价和检验。
浅谈组织管理的管理论文篇十
摘要：
对电解铝施工组织进行管理，目的是发挥电解铝车间的作用，将质量控制的更好，使得施工通风、通信、消防、排水等各个方面的使用功能得以完善。所以，施工组织管理的水平对项目的发展和推进起到决定性作用，必须要用科学的方法进行系统的管理。本文主要从各个方面对电解铝施工的管理进行分析，总结得出一些建议。
关键词：电解铝车间；施工；组织研究。
一、引言。
电解铝的原理就是通过电解形成的铝。当今电解铝工业生产中，采用的是冰晶石―氧化铝融盐电解法。溶剂是熔融冰晶石，溶质是氧化铝，用碳素体为阳极，而铝液则为阴极，通过强大的直流电通入后，在950~970℃的温度下，在电解槽里的两极。产生电化学反应，就是电解。
二、确保施工质量的技术组织设计。
施工前工程质量控制：编制详尽的施工组织设计，施工方案、措施、技术质量标准明确，人员经培训持证上岗，检测手段满足要求。
1、对单位工程进行划分，并提交质量质检站、监理处备案。
（1）对外协施工队伍，加工制作单位进行资格审查并合格确认。
（2）投入工程的原材料、构件、成品、半成品应附合格证、技术说明书，在规定范围内进行复验和抽检。
（3）主要计量器具检定合格，并进行标识。
2、施工过程的质量控制。
（1）施工单位对分部、分项工程进行划分，并制定质量检验计划。
（2）施工现场的测量，定位放线及高程水准复核无误，并进行定期沉降观测，设置长期固定明显标志。根据质量手册，制定相应措施。
（3）制定关键工序控制点，严格工序管理的控制。严格工序交接制度和隐蔽工程的验收检查，未经甲方监理工程师签证，不允许进行下道工序施工。
（4）发现未经检验和擅自替换、变更的工程材料使用在工程上，立即下达停工指令，并上报查明原因。加强现场巡检力度，不定期组织质量联合检查，发现一般质量问题当即向操作人员提出口头整改，发现操作人中违章施工，立即加以制止，存在较大质量问题应下《工程质量整改通知单》并视情况下达《质量罚款通知单》，施工单位整改合格后，应申请复验。
（5）施工单位应保证质量记录的真实、完整、准确、规范，项目部质检部门不定期地进行抽查，及时提出整改。及时向质量监督站和监理工程师申请工程实体的中间检验。各工种施工负责人认真审核熟悉图纸，向施工班组作好交底。施工过程中按工序检查工艺执行情况和施工效果，及时纠正差错，按工序及时填写检查项目的隐、预检单，接受质检人员检查，督促班组执行自检、互检。工程设计变更一律在施工前，如发生结构或质量问题，必须及时上报不准擅自处理。
（6）所有施工人员必须持证上岗，无证人员不得参加施工。加强计量管理，施工用的测量工具必须经过检验。制件，安装检查必须使用经统一标准核对过的钢尺。钢构件在安装前必须对编号、外形尺寸、焊缝质量、螺孔位置进行全面检查，完全符合设计要求后才能进行安装。钢构件的定位轴线，标高要精心测量，丈量时轴线要用整根钢尺，防止因分尺丈量产生积累误差。标高测量应尽量用一个水准点，避免引测带来误差。
（7）喷砂后的磨擦面不得沾有污垢脏物。钢结构制作安装完工后，要整理出全部工程记录的技术资料。作为竣工验收的主要文件。机电安装工程用原材料、半成品和设备及使用的调试、计量器具必须具有完整的材质单、合格证及相关证明材料，并经业主（监理工程师）认证后方可使用。埋地敷设的各种管线必须位于冻土层以下。
（8）仪表工程施工要着重注意导压管的施工，其敷设坡度、连接必须符合规范要求。仪表的调试必须要有施工记录，安装时记录的整理应与施工同步，每一单项工程自检合格后方可报验，工序的交接必须有凭证，一个工序合格后方可进行下一个工序。
3、施工验收阶段的质量控制。
施工单位工程完工后，应组织工程自检和竣工验予收，达到要求后，向项目部提出检查申请。严格按xxx《交工验收管理办法》和《质量保证资料检查规定》进行工程资料的'整理及质保资料的审核，审核合格后，交质量监督站进行质量等级核验，及时与甲方进行实物和交工资料的移交。执行xxx《回访服务管理办法》定期组织质量回访，征求用户意见，组织进行质量问题整改。
三、确保安全生产的技术和组织设计。
1、安全施工是党和国家保护建筑工人的一项重要政策，是社会主义的基本原则之一，是搞好生产保证完成施工任务的前提，做到安全施工人人有责，全体职工遵守施工现场有关各项规定。建立安全活动网，各作业组要设建筑安全员在项目部安全科指导下活动，施工现场要有醒目的专栏标语。
2、施工小组坚持每天班前安全讲话，每星期一为安全活动日；贯彻执行各项安全操作规程岗位责任制。现场施工人员一律配戴安全帽，无安全帽者一律不准进入现场。
3、高空作业人员一律配戴安全带，手用工具要放在工具袋内，空中传递不得抛掷。吊装机械要严格按其性能使用，一般情况下严禁超负荷使用。吊装构件时要设专人指挥，信号统一，配合密切。吊运构件时严禁任何人在构件下通过或工作。现场电器设备接地可靠并设防雨棚。
4、电焊所用工具，必须安全绝缘；电焊机的接线，开关板的安装均应由电工操作；地线不得接在易燃易爆介质管道上。电焊工在工作时，必须穿戴好劳保用品，在潮湿地方或雨天作业，要穿绝缘胶鞋做好防护措施。铆工打锤、钻孔时严禁戴手套操作。严禁用手清除铁屑。喷砂工要穿特殊防护用品戴有不宜破碎玻璃的面罩，用强制通风的方法通过面罩胶皮管导入空气；喷砂作业岗位应通风良好。
5、油漆作业现场严禁焊接，严禁气焊和刷漆同时作业。无损检测时，操作人员要配戴防辐射劳保用品；非作业人员严禁进入辐射区内。根据地理环境，特设医疗站一座，配备救护车一台，以应急职工高原反应及日常医疗保障。
四、确保工期的技术组织措设计。
1、首先根据工程施工网络计划，编制详细的年、季、月、周施工进度计划，并认真组织实施，用年、季、月、周计划保工期目标的实现。配备施工经验丰富的专业人员和职能人员，对工程项目和工期、质量、安全、成本等综合效益进行有计划的组织协调管理。
2、编制材料供应计划，合理安排资金流向，使有限的资金发挥最大作用。采取三班工作制，技术质量要求较高的砌体、模板、钢筋工程，白天施工；混凝土工程可夜间施工、夜间上料。
3、在施工中合理划分流水段和工序穿插，紧紧抓住关键工序，充分利用平面空间组织交叉作业，为各专业施工创造条件。逐月对影响工期进度的干扰和风险因素进行分析，建立逐月进度完成统计表和主要材料逐日进场数量统计表；施工顺序安排符合逻辑程序，材料供应均衡地满足施工要求。
4、根据实际进度完成情况和计划完成情况的不断比较，妥善调配机械配置数量和技术改造措施，不断加快施工进度，确保工期的完成。落实项目班子进度控制部门的人员，按部位时间要求，按工种工程定额要求，具体落实各分项分部工程的具体控制任务。
5、进入冬雨季，制定详细的冬雨季施工措施和质量保证措施。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，保证工程顺利进行。施工现场每日下午，由项目经理亲自主持碰头会，检查工作进展情况，解决施工中存在的质量、安全、材料、机具、人员等问题。
五、降低成本设计。
1、同建设单位、设计单位、监理单位密切配合，把工程施工中存在的问题解决在施工之前，节约日常管理费用。抓好现场管理，合理安排人力、物力、财力。合理制订施工工序、流水作业、减少窝工。
2、套材下料提高利用率，合理安排下料顺序，节约材料。合理使用周转材料，提高周转次数。施工分两个标段，机械配备较多，通过施工管理，尽量使用能完成结构和设备安装的主导机械，提高利用率，降低成本。6结语电解铝行业跟随着时代的脚步，其功能多样，对生活生产有巨大的帮助，在工业上，电解铝需要做好有关施工组织管理的工作，不然只会是以一盘散沙，通过对各个方面的分析，希望对以后有所帮助和建议。
参考文献：
[1]文献军。电解铝行业产能过剩的判断与建议[j]。中国市场，，1。
[2]梁高卫。基于热点转换的铝电解槽侧壁预热发电研究[c]。中南大学，，3。
[3]国家发展改革委、工业和信息化部。对电解铝企业实行阶梯电价政策[j]。中国经贸导刊，2014，1。
