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无论是学习还是工作上的总结，都可以帮助我们更有针对性地提升自己。总结不仅要总结过去，更要展望未来。通过阅读这些总结范文，相信您可以更深入地了解总结的写作技巧与要点。
员工安全检讨书篇一
此类人员尽管受过系统的安全培训，掌握了基本的安全生产知识，但忙于完成任务，采用走“捷径”的方法，不按制度、规程行事，违章蛮干。
2.知识缺乏型。
此类人员文化水平低，参加工作时间短，缺乏系统的安全培训，安全生产专业知识不足，尤其是本岗位上的。
3.思想麻痹型。
此类人员认为是经常干的工作，习以为常，不感到有什么危险，或是没有注意反常现象，照常操作，或是职责心不强，得过且过，沿用习惯方式作业，凭“老经验”行事，放松对危险的警惕。
4.身体不良型。
此类人员身患心脏病、脑血管病、高血压等疾病，没有作过体检，本人并不知晓，在工作岗位上碰到诱发因素，病情加重，产生危险后果。
5.生活困扰型。
此类人员由于生活困难、家庭不睦、感情危机等，造成工作途中心不在焉、精力分散，不知不觉造成安全隐患。
6.违章指挥型。
此类管理人员为了完成上级交给的生产任务，不落实相关安全制度、措施，不排查安全隐患，强令员工违章作业、冒险蛮干。
7.心理厌倦型。
此类人员往往由于工作长时间的重复操作，产生心理疲劳，久而久之便构成厌倦心理，从而感觉乏味，时而走神，造成操作失误。
8.从众心理型。
此类人员的工作环境中大都存在不安全行为的人很少发生事故的现象，于是便为之仿效。甚至不从众则感到有精神压力，或是感觉到“吃亏”。
9.蓄意抵触型。
此类人员因与上岗干部、班组长、安全监管人员认识不同、感情不和，或受他人蛊惑而蓄意故犯、故意蛮干、违章操作，以泄私愤。
员工安全检讨书篇二
不安全行为是人表现出来的，与人的心理特征相违背的，非正常行为。人在生产活动中，曾引起或可能引起事故的行为，必然是不安全行为。
人出现一次不安全行为，不必须就娄发生事故，造成伤害。然而不安全行为，必须会导致事故。既使物的因素作用是事故的主要原因，也不能排除隐藏在不安全状态背后的，人的行为失误的转换作用。
事故致因中，人的因素指个体人的行为与事故的因果关系。个体人的行为就是个体人遵循自身的生理原理而表现的行动。任何人都会由于自身与环境因素影响，对同一事故的反应、表现与行为出现差异。
不同的个体人在必须动机驱动下，为了某些单纯目的，表现的处理行为很不一致。然而，不同的个体人都遵循同一程序，即行为起因(动机)，激励(因素影响，目的目标)。
人的自身因素是人的行为根据、内因。
环境因素是人的行为外因，是影响人的行为的条件，甚至产生重大影响。
(一)人的信息处理过程。
人在自身因素基础上，处理环境因素的刺激程度，是决定人的行为性质的关键。人对环境因素或外界信息刺激的处理过程，称为人的信息处理过程。可简单编成输入(知觉、选取、记忆处理(识别比较、决定、决策，输出(行为指导)程序。
信息输入大脑，经处理后构成决策。透过神经向相应的器官传达决策指令，转化为行为。行为构成后，器官又透过神经把行为反馈给大脑，以对行为的正确程度进行监测。
人能够正确的执行决策所确定的行为，对创造良好的人机控制条件是十分重要的。
(二)人失误。
人失误指人的行为结果，偏离了规定的目标或超出可理解的界限，并产生了不良影响的行为。在生产作业中，往往人失误是不可避免的副产物。
1.人失误具有与人潜力的可比性。
工作环境可诱发人失误，以及反映高岗位人员职责缺陷等特性。由于人失误是不可避免的，因此，在生产中凭直觉、靠侥幸，是不能长期成功的维持安全生产的。
当编制操作程序和操作方法时，侧重地思考了生产和产品条件，忽视人的潜力与水平，有促使发生人失误的可能。
2.人失误的类型。
在各种性质、类型的生产活动中，从事生产活动的各类操作人员，都可能发生人失误。而操作者的不安全行为，则能导致人失误而发生事故。能够认为事故也是人失误直接导致的结果。发生于管理者的人失误，表现为决策或管理失误，这种人失误具有更大的危险性。
人失误在不同条件下，不同的起因所引发的人失误、不属于同一类型。
(1)随机失误。由人的行为、动作的随机性质引起的人失误，属于随机失误。与人的心理、生理原因有关。随机失误往往是不可预测，也不重复出现的。操作时用力的大小，时间差，遗忘等现象，属于随机失误范围的不同表现。
(2)系统失误。由系统设计不足或人的不正常状态引发的人失误属于系统失误。系统失误与工作条件有关，类似的条件可能引发失误再出现或重复发生。在人构成习惯后，不能适应操作程序变化或偶然状况时，系统失误会明显出现。改善工作条件，加强职业训练能够克服系统失误。
3.人失误的表现。
一般是出现失误结果以后，是很难预测的。比如遗漏或遗忘现象，把事弄颠倒，没按要求或规定的时间操作，无意识动作，调整错误，进行规定外的动作等。
4.人的信息处理过程失误。
能够认为，人失误现象是人对外界信息刺激反应的失误，与人自身的信息处理过程与质量有关，与人的心理紧张度有关。
人在进行信息处理时，必然要出现失误，是客观的倾向。信息处理失误的表现较复杂，一般表现为简单化，依靠性，选取性，经验主义，简单推断，粗枝大叶等。
信息处理失误倾向，都可能导致人失误。在工艺、操作、设备等进行设计时，采取一些预防失误倾向的措施，对克服失误倾向是极为有利的。
5.心理紧张与人失误的关联。
人大脑意识水平降低，直接引起信息处理潜力的降低，影响人对事物注意力的集中，降低警觉程度。意识水平的降低是发生人失误的内在原因。
工作要求与人的信息处理潜力相适应时，人处在最仇的心理紧张状态，此时，人的心理紧张程度最优，大脑意识水平处于能动状态，处理信息的潜力极高而失误最少。
饮酒、疲劳等生理因素，不安、焦虑等心理因素，温度、噪声等物理因素，以及技能、经验等，都能使人的心理紧张度改变，表现为人失误数量的变化。操作不熟练、经验缺乏的人，其心理紧张度要比操作熟练、经验丰富的人高。
经常进行教育、训练，合理安排工作，消除心理紧张因素，有效控制心理紧张的外部原因，使人持续最优的心理紧张度，对消除人失误现象是十分重要的。
6.人失误的致因。
造成人失误的原因是多方面，有人的自身因素对过负荷的不适应原因，如超体能、精神状态、熟练程度、疲劳、疾病时的超荷操作，以及环境过负荷，心理过负荷，人际立场负荷等都能使人发生操作失误。也有与外界刺激要求不一致时，出现要求与行为的偏差的原因，在这种状况时，可能出现信息处理故障和决策错误。此外，还由于对正确的方法不清，有意采取不恰当的行为等，出现完全错误的行为。
人的潜力是感觉、注意、记忆、思维和行为潜力等的综合信息处理潜力。人的潜力直接影响活动效率，具有使活动顺利完成的个性心理特征。人的潜力随其自身的硬件、心理、软件的状态变化而改变。
人机系统中的一切因素，都能从不同的方面，对人失误产生影响，使人出现失误。
个体人经常、稳定表现的潜力、性格、气庚等心理特点的总和，称为个性心理特征。这是在人的先天条件基础上，受到社会条件影响和具体实践活动;理解教育与影响而逐渐构成、发展的。一切人的个性心理特征，不会完全相同。人的性格是个性心理的核心，因此，性格能决定人对某种状况的态度和行为。鲁莽、草率、懒惰等性格，往往成为产生不安全行为的原因。
非理智行为在引发为事故的不安全行为中，所占比例相当大，在生产中出现的违章、违纪现象，都是非理智行为的表现，冒险蛮干则表现的尤为突出。非理智行为的产生，多由于侥幸、省能、逆反、凑兴等心理所支配。在安全管理过程中，控制非理智行为的任务是相当重的，也是十分严肃、十分细致的一项工作。
总结精选（3）：
员工安全检讨书篇三
在交通安全管理的实际工作中，以下的方法被证明是行之有效的：
1．普及教育提高全社会的知识水平。
文化知识的掌握是进行一切社会活动的基础，是决定一个国家兴衰成败的关键。没有科学文化知识，就没有人类的进步和繁荣，更谈不上安全教育的普及与执行。因此，加强教育事业、提高全民族的整体素质是长远大计，政府及有关职责部门应把其放在首位，当成大事来抓。
2．安全教育和安全训练。
安全教育和安全训练是消除不安全行为最基本的措施。只有树立正确的安全态度，透过安全教育和训练，才能使驾驶人员自觉遵守交通安全法规，养成正确操作，提高注意、反应的潜力，学会在异常状况下处理意外事件的潜力，提高了安全技能就能减少事故的发生。
安全教育和安全训练的资料包括四个方面，即：安全法规教育、安全知识教育、安全技能教育和安全态度教育。
安全教育的最终目的就是要使人们进行有目的的安全行为，而安全态度教育的目的是给人灌输进行安全行为的愿望。
正确进行安全态度教育就要研究事故发生前的各种心理状态。如认为自己经验丰富，能绝对安全驾驶；虽然在行驶上有一些危险，但认为问题不大而继续进行；根本没有感到实际存在的危险；受外界条件影响，没有意识到有危险，或没估计到有危险；认为驾驶很简单，放松警惕；驾车前饮酒或过于疲劳。
对于认识不足，或经常违章的驾驶员，应给予严重处罚；对视力不好、反应慢及患有先天疾病而影响驾驶安全性的驾驶员应禁止领照开车。
另外，进行安全态度教育可采取各种方式，以确保在思想上提高安全认识，确保安全行驶。
3．加强交通巡逻，加大执法力度。
亦以危险驾驶论罪，最高可判处两年有期徒刑，罚金也没有上限。我国治安管理处罚条例和道路交通管理条例对醉酒后驾车也做了规定：醉酒的人驾驶机动车辆，处十五日以下拘留、二百元以下罚款或者警告。相比之下，我国对饮酒驾车的人处罚较轻，应加大处罚力度。
4．改善驾驶工作条件。
从人类工效学角度对驾驶工作条件进行全面的检查并进行必要的修订和补充．如改善操作方法；重新设计不合行车标准的道路；改善不良的环境条件如温度湿度、湿度、噪声等；更换或增加必要的防护设施（包括车内、车外）；完善道路交通信息交流与联络，如全球定位系统（gps），地理信息系统（gis）等，在高等级公路上设z电视监控系统，及时发现和处理信息，向驾驶员提前预报，减少不安全行为的发生；采用多种检测设备，如酒精检测器、疲劳仪等提前发现驾驶员的不安全状态，避免饮酒、疲劳的驾驶员发生事故。
5．合理使用安全标志。
正确运用交通安全标志能够在无人监督下提醒驾驶员注意如何行车，这是防止驾驶员产生不安全行为的有效措施，并了解发生危险的具体地点，从而引起注意。我国道路交通标志（主标志）共149个，其中警告标志33个、禁令标志35个、指示标志56个、指路标志25个（包括高速公路）。标志设z务必思考驾驶员的视觉和心理需求、最大限度地减少驾驶员不安全行为的发生。
合理调节人的心理功能。
人的失误与人的心理状态有关，合理调节人的心理功能，有利于减少人的失误，促进人的行为的安全化。为此，务必做好以下工作：
一、完善人的信息处理功能。
在人机系统中，人本身是一个信息处理系统。人透过眼、耳、皮肤等感觉器官理解外部信息、由于人的信息处理器的潜力有限，人的感觉过程中存在着信息减少的现象。因而，务必做到：
强化信息接收、识别、存储功能；
改善信息的显示，以贴合人的习惯；
合理分配人机功能，使人能够扬长避短。
二、避免精神紧张。
工作时的精神负担直接影响人的行为。在中等的激励状态时，人的行为潜力处于最高点，完成工作时人的精神紧张程度最低。
避免精神紧张，持续适当激励的方法有：
避免单调的工作；
必要的监督、检查；
避免过度激励。
三、持续警觉。
“警觉”，是指人从外界理解信息，经处理并透过感觉运动协调，把信息传递到其它部位的最佳状态，警觉水平的下降会使人们忽视危险的存在，低估事故隐患的危险性，以致于不能及时采取措施，有效地避免交通事故的发生。因此提高人的警觉性十分必要。
总结精选（5）：
员工安全检讨书篇四
企业工伤事故的主要根源是人的不安全行为，人的不安全行为是无法完全消灭的，但能够而且务必最大程度地减少它。现实中，绝大多数企业是透过不断完善规章制度和操作规程以及严格贯彻执行这些规定等行政手段来消除不安全行为，但效果不明显。而且，大多数企业在事故分析中往往只看到一些表面现象，很少研究事故发生时操作者心理状态和不安全行为出现的原因。分析结果大多以职责心不强、纪律松懈、思想麻痹、制度不严、管理不善、违章作业为结论。
要想不发生或减少事故的发生，实现安全生产，关键是要控制和约束人的不安全行为，笔者认为应从以下几个方面着手。
（1）企业及基层领导对安全工作要在思想上重视、行动上落实、工作上求实。在现有国有企业领导体制下，企业领导个性是“一把手”是抓好安全工作的关键。我们说安全第一，其实就是第一在主要领导抓安全到位。只要主要领导把所有的组织资源充分运用和调动起来，亲自动手抓策划、抓推动、抓落实，安全生产局面就必须能够控制住。
觉遵章守纪，把人的不安全行为减少至最低限度，实现从“要我安全”到“我要安全”的飞跃。
（3）要深层次地分析事故原因，采取追究制度。
企业务必建立和完善各级人员安全生产职责制、安全操作规程、安全检查制度、安全教育制度、事故隐患整改制度、安全奖惩和事故职责追究规定等各项安全生产规章制度，从而规范人的安全行为。企业在制定安全生产目标时要结合企业实际状况，要针对不同的阶段，分别制定具体目标和奖励办法，并且制定的安全生产目标应当是经过努力能够实现的，不要期望值过高。考核时要根据安全生产中的贡献或事故损失的职责大小分别给予重奖或重罚。
对违章行为处罚要坚决、公正，一视同仁，不能因为是生产骨干、甚至是劳模或领导就迁就袒护。处罚要有力度，要使受罚者“心疼”，甚至下岗，不能搞象征性。促使员工要想满足自己的经济需求，就务必遵守规章制度，杜绝违章作业。
（4）加强安全监督和检查。各项规章制度和安全操作规程是前人用生命和鲜血换来的教训，遵章守纪首先应是每名员工的自觉行为，而不能靠他人来督促。但是，由于员工安全意识和素质的差异，再加上其它各种因素的影响，在实际生产作业过程中，有些员工就不能自觉地去遵章守纪，出现领导和安全人员在现场与不在现场时不一样，管与不管又不一样。因此，加强对员工作业行为的检查和监督是十分有必要的。首先是各级领导和安全人员应对每个员工的作业进行检查和监督；其次是员工之间建立联保互保制，相互之间要监督，发现违章要及时纠正和制止。为了更好地检查和监督员工的作业行为，还要及时了解和掌握每名员工的生理和心理状态，发现异常要采取措施，以防各种意外。此外，对各种故意违章行为要给予严肃处理，以防类似现象重复发生，以强制手段培养员工自觉遵章守纪的习惯。
（5）利用行政手段根据人的状态合理调整工作。由于人的生理状况和个性不同，每个人能够适应的工作资料与工作环境也不同，在安全管理工作中，应高度重视这一点，合理运用行政手段安排不同类型的人从事不同的工作，并在工作中注重观察人的情绪和生理状态变化，必要时做出合理的调整，避免因人的状态不佳发生行为意外。
（6）创造良好的现场工作环境。在很多场合，由于制定的安全措施、预防措施比较烦琐，人在侥幸心理的作用下选取捷径，这往往就是产生安全事故的根源。创造一个良好的现场工作环境则能够使人主动避免侥幸心理，同时还能够令人感到情绪舒畅，缓解工作压力，提高人的工作用心性和工作效率。
企业过去及此刻的事故案例，给员工敲警钟，提高员工的安全意识，把安全生产要求变为员工的自觉行动。
（8）加强企业安全文化建设，倡导共同的安全价值观、思维方式和行为规范。企业安全文化是企业员工安全价值观、思维方式和行为规范的总和，是以安全价值观为核心的企业员工的内在素质及其外在表现。
推行企业安全文化，塑造和提高员工的安全文化素质，珍惜生命，彼此关爱，互相尊重，关注安全，自律安全，礼貌生产，使员工能够处于一种相对宽松、安全舒适和以人为本的人文大环境之中，能够使每位员工都能够有一种稳定、用心和体面的情绪，都能够以一种平和、自尊、互敬的心态投入到工作中去，这样就能够有效地消除由于社会因素而诱发的人因事故。
（9）开展企业安全风险评估工作。安全风险评估是指对生产活动存在的危害因素进行分析和辨识，找出可能导致人身伤害和人员职责事故的各种危害因素；对各种危害因素导致事故的可能性和严重程度给出定性或定量描述；实施危害监控和预防，将安全风险控制在可理解的程度，从而到达预防事故、确保人身安全的目的。其理论依据是风险控制理论和风险管理理论，对防范事故、确保安全有着重要指导好处。从制度和制度执行入手识别风险，从可能导致事故的严重程度来进行风险评估，透过提示、预警和强制整改来化解风险，力求把预防工作的关口前移到事故源头，把制度和执行制度作为抓好安全管理工作的着力点，实现安全生产的可控和能控。因此，大力倡导安全文化建设，提高全员的安全文化素质，是企业安全生产管理灵魂的建设，对安全生产管理理论和具体的安全生产管理方法和技术会产生十分重要的影响。
4结语。
企业发生伤亡事故的原因是多方面的，主要有违反操作规程或劳动纪律；教育培训不够，缺乏安全操作知识；生产设备不贴合安全要求；安全防护设施缺少或有缺陷。事故原因的根源是人的不安全行为，企业安全生产的关键是改善人的行为方式，最大限度地减少人的不安全行为。建立企业安全文化是提高人的安全文化素质的好办法，它能营造企业良好的安全生产环境和秩序，提高人的安全价值观念，有效地调节和控制人的安全行为，使人们的思维方式和行为规范贴合企业安全生产的客观要求。
总结精选（8）：
员工安全检讨书篇五
是指有目的、有意图，明知故犯的不安全行为，是故意的违章行为。如酒后驾车、无证驾驶、超速超载等。这些不安全行为尽管表现形式不同，却有一个共同的特点，即“冒险”。进一步分析可见，之所以要冒险，是为了实现某种不适当的需要，抱着这些心理的人为了获得利益而甘愿冒受到伤害的风险。由于不恰当地估计了危险发生的可能性，心存侥幸，在避免风险和获得利益之间作出了错误的选取。
是指无意识的、或非故意的不安全行为。人们一旦认识到了，就会及时地加以纠正。造成这类错误的原因是复杂的。概括起来能够分为下列几方面：
外界事物信息本身有误或人无法感知信息的刺激；
人体的生理机能有缺陷；
因知识和经验缺乏而造成思维决定失误；
因技能欠缺而造成行为反应失误；
大脑意识水平低下。
上述因素可能单独导致不安全行为，也可能共同作用导致不安全行为的发生。
当的需要和价值观）和某些不良的性格（如任性、懒惰、粗鲁、狂妄）往往会引起有意的不安全行为；潜力低下和某些不良的性格（如粗心、怯懦、自卑、优柔寡断）往往导致无意的不安全行为；而良好的个性心理（如坚强的意志）有助于克服不安全行为。
忽视或违反规章制度；
安全意识不强；
决定、操作错误；
安全装z失效；
缺乏安全知识；
身体缺陷。
员工安全检讨书篇六
如何控制人的不安全行为呢？能够从以下几方面入手。
1、用安全知识充实员工。
我们要紧紧抓住提升员工安全素质这一“牛鼻子”工作，要改善安全培训方式，本着“干什么学什么”，“干什么精什么”，“缺什么补什么”的原则，强化对员工的安全培训，加大培训考核力度，激励员工学文化、学知识、学技术、增本领，打造本质安全员工队伍，做到知行合一，人、机、物、环协调、和谐。
2、用安全理念引领员工。
理念，即人的理想与信念。一个人生活在世，不仅仅为了自己而活，同时也承担着十分艰巨的家庭职责和社会职责。家庭幸福首先是建立在亲人安康的基础上的，因此我们要教育员工树立正确的人生观、价值观、安全观，使员工珍爱生命讲安全，真正做到为自己、为亲人、为企业、为社会而安全工作。
3、用安全文化浸润员工。
我们要不断完善安全文化制度，做到与时俱进，逐步构成与企业安全发展、科学发展、和谐发展相适应的制度文化，提高文化的执行力，规范员工安全行为，弘扬安全工作正气，发挥安全工作正能量，构成遵章守纪光荣、违章蛮干可耻的良好风气，使员工置身于浓厚的安全文化氛围中慢慢浸润，以养成良好的安全工作作风，争做本质型安全员工。
4、用安全制度规范员工。
不讲规矩，不成方圆，我们要建立健全安全生产管理制度，用制度管人，在制度面前人人平等，使大家自觉养成遵章守纪的好习惯。与此同时要强化制度执行考核，透过具体规范制度的落实和刚性考核，促使员工养成良好的安全行为，做到不违章、不蛮干。
5、强化监管、约束员工。
有效的现场安全监督是规范员工安全行为，确保各项安全制度措施执行到位，实现安全生产的重要手段。我们要进一步加强基层安全监管队伍建设，加大动态巡查监察力度，消除各类“三违”现象，尤其是要对班组、岗位基层作业单元的重点监管，从而扎实有效地规范员工行为，实现员工行为安全和作业安全。
6、用安全绩效激励员工。
我们要进一步完善安全奖惩机制，逐步变“以罚为主”向“罚奖并举”至“以奖为主”的格式，在员工工资中加大安全考核权重，加大安全工资比重，使员工感到奖的动心、罚的痛心，心服口服，构成人人为安全工作出力，个个为安全工作争光的氛围。
人是生产力中最活跃的因素，是社会实践的主体，是社会财富的创造者。
人的安全行为是生产安全工作中的核心环节，只要人的行为在生产经营活动中贴合规范、贴合要求，生产安全事故将会大大减少。
以上是本人多年来在乡镇安监部门工作中的一点体会，不足之处指正！
总结精选（2）：
探求事故成因，人、物和环境因素的作用，是事故的根本原因。从对人和管理两方面去探讨事故，人的不安全行为和物的不安全状态，都是酿成事故的直接原因。
员工安全检讨书篇七
企业工伤事故的主要根源是人的不安全行为，人的不安全行为是无法完全消灭的，但能够而且务必最大程度地减少它。现实中，绝大多数企业是透过不断完善规章制度和操作规程以及严格贯彻执行这些规定等行政手段来消除不安全行为，但效果不明显。而且，大多数企业在事故分析中往往只看到一些表面现象，很少研究事故发生时操作者心理状态和不安全行为出现的原因。分析结果大多以职责心不强、纪律松懈、思想麻痹、制度不严、管理不善、违章作业为结论。
要想不发生或减少事故的发生，实现安全生产，关键是要控制和约束人的不安全行为，笔者认为应从以下几个方面着手。
（1）企业及基层领导对安全工作要在思想上重视、行动上落实、工作上求实。在现有国有企业领导体制下，企业领导个性是“一把手”是抓好安全工作的关键。我们说安全第一，其实就是第一在主要领导抓安全到位。只要主要领导把所有的组织资源充分运用和调动起来，亲自动手抓策划、抓推动、抓落实，安全生产局面就必须能够控制住。
觉遵章守纪，把人的不安全行为减少至最低限度，实现从“要我安全”到“我要安全”的飞跃。
（3）要深层次地分析事故原因，采取追究制度。
企业务必建立和完善各级人员安全生产职责制、安全操作规程、安全检查制度、安全教育制度、事故隐患整改制度、安全奖惩和事故职责追究规定等各项安全生产规章制度，从而规范人的安全行为。企业在制定安全生产目标时要结合企业实际状况，要针对不同的阶段，分别制定具体目标和奖励办法，并且制定的安全生产目标应当是经过努力能够实现的，不要期望值过高。考核时要根据安全生产中的贡献或事故损失的职责大小分别给予重奖或重罚。
对违章行为处罚要坚决、公正，一视同仁，不能因为是生产骨干、甚至是劳模或领导就迁就袒护。处罚要有力度，要使受罚者“心疼”，甚至下岗，不能搞象征性。促使员工要想满足自己的经济需求，就务必遵守规章制度，杜绝违章作业。
（4）加强安全监督和检查。各项规章制度和安全操作规程是前人用生命和鲜血换来的教训，遵章守纪首先应是每名员工的自觉行为，而不能靠他人来督促。但是，由于员工安全意识和素质的差异，再加上其它各种因素的影响，在实际生产作业过程中，有些员工就不能自觉地去遵章守纪，出现领导和安全人员在现场与不在现场时不一样，管与不管又不一样。因此，加强对员工作业行为的检查和监督是十分有必要的。首先是各级领导和安全人员应对每个员工的作业进行检查和监督；其次是员工之间建立联保互保制，相互之间要监督，发现违章要及时纠正和制止。为了更好地检查和监督员工的作业行为，还要及时了解和掌握每名员工的生理和心理状态，发现异常要采取措施，以防各种意外。此外，对各种故意违章行为要给予严肃处理，以防类似现象重复发生，以强制手段培养员工自觉遵章守纪的习惯。
（5）利用行政手段根据人的状态合理调整工作。由于人的生理状况和个性不同，每个人能够适应的工作资料与工作环境也不同，在安全管理工作中，应高度重视这一点，合理运用行政手段安排不同类型的人从事不同的工作，并在工作中注重观察人的情绪和生理状态变化，必要时做出合理的调整，避免因人的状态不佳发生行为意外。
（6）创造良好的现场工作环境。在很多场合，由于制定的安全措施、预防措施比较烦琐，人在侥幸心理的作用下选取捷径，这往往就是产生安全事故的根源。创造一个良好的现场工作环境则能够使人主动避免侥幸心理，同时还能够令人感到情绪舒畅，缓解工作压力，提高人的工作用心性和工作效率。
企业过去及此刻的事故案例，给员工敲警钟，提高员工的安全意识，把安全生产要求变为员工的自觉行动。
（8）加强企业安全文化建设，倡导共同的安全价值观、思维方式和行为规范。企业安全文化是企业员工安全价值观、思维方式和行为规范的总和，是以安全价值观为核心的企业员工的内在素质及其外在表现。
推行企业安全文化，塑造和提高员工的安全文化素质，珍惜生命，彼此关爱，互相尊重，关注安全，自律安全，礼貌生产，使员工能够处于一种相对宽松、安全舒适和以人为本的人文大环境之中，能够使每位员工都能够有一种稳定、用心和体面的情绪，都能够以一种平和、自尊、互敬的心态投入到工作中去，这样就能够有效地消除由于社会因素而诱发的人因事故。
（9）开展企业安全风险评估工作。安全风险评估是指对生产活动存在的危害因素进行分析和辨识，找出可能导致人身伤害和人员职责事故的各种危害因素；对各种危害因素导致事故的可能性和严重程度给出定性或定量描述；实施危害监控和预防，将安全风险控制在可理解的程度，从而到达预防事故、确保人身安全的目的。其理论依据是风险控制理论和风险管理理论，对防范事故、确保安全有着重要指导好处。从制度和制度执行入手识别风险，从可能导致事故的严重程度来进行风险评估，透过提示、预警和强制整改来化解风险，力求把预防工作的关口前移到事故源头，把制度和执行制度作为抓好安全管理工作的着力点，实现安全生产的可控和能控。因此，大力倡导安全文化建设，提高全员的安全文化素质，是企业安全生产管理灵魂的建设，对安全生产管理理论和具体的安全生产管理方法和技术会产生十分重要的影响。
4结语。
企业发生伤亡事故的原因是多方面的，主要有违反操作规程或劳动纪律；教育培训不够，缺乏安全操作知识；生产设备不贴合安全要求；安全防护设施缺少或有缺陷。事故原因的根源是人的不安全行为，企业安全生产的关键是改善人的行为方式，最大限度地减少人的不安全行为。建立企业安全文化是提高人的安全文化素质的好办法，它能营造企业良好的安全生产环境和秩序，提高人的安全价值观念，有效地调节和控制人的安全行为，使人们的思维方式和行为规范贴合企业安全生产的客观要求。
总结精选（8）：
文档为doc格式。
员工安全检讨书篇八
今天，我和爸爸去调查不安全的行为，在报纸上，我刚看了一则恐怖的行为，一辆面包车停在路口上，司机一不小心睡着了初中，都不知道面包车已经启动了自燃程序，有人打了电话叫警察，警察赶来之后，火已经满到了座位，警察连拖带拉的坝司机给救了出来。这就是生活中不安全的行为，如果警察晚来一分钟，这个宝贵的生命就消失了。
我和爸爸还要去路上找不安全的行为，我找着找着，突然，我看见了一个女人，她快速的跑到栏杆那里，纵身一跃，翻过了栏杆，突然，一辆电动车飞快的跑了过来，差点撞到了女人，这时爸爸大叫道：“郝凝澈，快看，那里有一辆车闯了红灯！”我焦急的向爸爸指的地方看去，果然，有一位老爷爷骑着自行车闯了红灯。
这些都是不安全的行为，这些都是不文明的行为，不文明就是不尊重生命，每一个生命都是珍贵的，我们从小就要尊重生命、爱护生命、珍惜生命。虽然这次的结果让我们失望，但我懂得了要文明，如果大家一起努力，我们一定会成为文明城市！
员工安全检讨书篇九
您好！
对不起，我没有遵守公司的安全规定，没有按照公司的工作流程来工作。每次开会的时候，您都会强调安全的问题，要求我们一定要做好一定的措施，不要把自己置于危险的境地中。但我却为了节约时间，图自己方便，没有按照公司的规定进行工作。
我不应该在工作的时候不顾公司的安全规定，这是对我自己的不负责。我因为自己的懒惰，嫌麻烦，就不顾自己的安全，只想着节约时间，这是不对的。生命是我自己的，若是出了事没有人能够负责，我的家里人也会非常的难过。就算不为了自己，为了我的家人，我也应该遵守安全规定，保障好自己的生命安全。这是非常错误的行为，给同事也带了一个不好的头，我实在是不应该这样做。
因为这次的事情，一向好说话的您第一次对我发脾气，发了很大的火，对我的行为进行了严厉的批评。我理解您这么生气的原因，因为这次我犯的错确实非常的大。若是一不小心出了事，那后果是我怎么样都不能承受了，也怎么样都挽回不了损失。我也对自己的行为进行了深刻的反思，我现在也非常的后悔。若不是您制止了我的行为，批评了我，我也不会认识到自己的错误，我以后还会继续这样做。但这次没有出事是我运气好，下次就不一定了。公司既然有这个规定，那肯定是为了我们员工的安全着想，也是因为有员工出现过事故，才有了这个规定。我应该吸取教训，而不是不当回事。
我知道如果我没有按照公司的规定来工作，就会有一定的危险。但我当时想着一次没有按照规定也不会出事，但我这一次这样想，下一次肯定也会这样想。这样的事情，有了开始之后在出现问题之前是都停不下来的，但若是真的出现了问题，就不会是小问题。我不能保证自己每一次都不会出现问题，所以就一定要遵守规定。况且遵守公司的规定本来就是我们员工应该要做和必须要做的事情，不仅是对公司负责，更是对自己负责。若是其他同事模仿我的行为，既会给公司的管理增加负担，又会让他们的生命安全也受到威胁。
我经过了深刻的反思，已经知道了自己的问题，我以后一定会改正，绝对不会再犯同样的错误。我一定把安全放在第一位，不会因为省事就不按照公司的安全规定执行工作。我保证我绝对不会再犯这样的错误。
此致
敬礼！
检讨人：xxx。
20xx年xx月xx日。
员工安全检讨书篇十
找和治理安全隐患工作，取得了显著的成绩，总结出作业过程中的人不安全行为主要有如下几种表现形式：
一、侥幸心理。其特征是：碰运气，认为操作违章不必须会发生事故；往往认为“动机是好的”，不会受到责备；自信心很强，相信自己有潜力避免事故发生。
即便伤害了也不必须很重。因此容易容忍人的不安全行为的存在。但久而久之，随着不安全行为的构成便成了职工的作业习惯，这样必然会导致事故的发生。所谓不怕一万，就怕万一，就是这个道理。因此，务必从第一次违章抓起，坚决予以纠正，决不允许人的不安全行为的存在。
二、冒险心理。其特征是：一是争强好胜，喜欢逞能；二是私下与人打赌；三是有违章行为但没有造成事故的经历；四是为争取时间，不按规程作业；五是企图挽回某种影响等。有冒险行为的人，一般只顾眼前一时得失，自以为能一举成名，而不顾客观效果，盲目行动，蛮干且不听劝阻，把冒险当作英雄行为。
三、麻痹心理。其特征有：一是由于是经常干的工作，所以习以为常，并不感到有什么危险；二是此项工作已干过多次，因此满不在乎；三是没有注意反常现象，照常操作；四是职责心不强，得过且过。在这种心理的支配下，沿用习惯性的方式进行作业，并凭借“老年感的经验”行事，从而放松了对危险因素的警惕，最终酿成了事故。
四、贪便宜、走捷径心理。其特征是：把必要的安全规定、安全措施、安全设备认为是其实现目标的障碍。这种贪便宜、走捷径的心理是职工在长期的工作中养成的一种心理习惯。例如为了图凉快不戴安全帽，为了省时间而擅闯危险区域，为了多生产而拆掉安全装置。这种心理造成的事故举不胜举。
五、逆反心理。逆反心理是指，在某种特定的状况下，某些职工的言行在好胜心、好奇心、求知欲、思想偏见、对抗情绪之类的意识作用下，产生一种与常态行为相反的对抗心理反映。主要表现为：不理解正确的、善意的规劝和批评，坚持其错误行为。例如，要求他按操作规程操作，结果是他自恃技术颇佳，偏不按规程操作；要他在不了解机器性能及注意事项的状况下不要动手，他却在好奇心的驱使下偏要去动去摸等。
透过凑兴行为发泄剩余精力，它有增进人们团结的用心作用，但也有导致一些无节制的不理智行为。
七、从众心理。主要是指职工们在适应大众生活中产生的一种反映，不从众则感到有一种精神压力。由于从众心理，人的不安全行为或行动就会被他人效仿。如果有些职工不遵守安全操作规程并未发生事故，那么同班组的其职工也就跟着不按规程操作。否则就有可能被别人说技术不行或胆小鬼。这种从众心理严重地威胁着安全生产。因此，要大力提倡和扶植班组内遵章守纪的正气，在违章行为刚刚产生之时就予以纠正，以防止从众违章行为的发生和蔓延。
八、自私心理。这种心理与人的品德、职责感、修养、法制观念有关。它是以自我为核心，只要我方便而不顾他人，但是后果。俗话说，违章不反，事故难免。要保证安全就得远离违章，远离违章就务必从源头遏制人的不安全行为的发生。纵观历史，往往发生事故的源头都在于人的不安全行为和因素的发生，所以务必持之以恒的强化职工的安全意识，不断提升职工的安全素养，加大职工的安全教育力度，丰富职工的安全教育资料，真正的构成安全预警思维和提高安全防范意识，使每一名职工都能认识到违章的危害性，让每一名职工都能在工作中自觉遵章守纪，一切以安全为中心，作业做到标准化，安全做到意识化，思想做到职责化，真正的到达“安全生产，预防为主”的要求。这样，人的不安全行为和因素的发生就会被抛于九霄云外，各种事故源头也会自然蒸发！
