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学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
参观高铁学校心得体会报告篇一
近日，我参观了一所高铁学堂，感受到了中国高铁的魅力和发展理念。这所高铁学堂位于一个宽敞明亮的校园内，校园布置得井井有条，充满了现代科技的氛围。作为一名学生，我对这所学堂的参观给了我很深的感触，不仅仅是对高铁的认识，更是对未来发展的期盼和对自身学业的启示。
【第二段】
进入校园，首先映入眼帘的是高大的高铁模型，以及围绕模型陈列的各种图表和介绍。通过这些展示，我了解到中国高铁已经成为世界上最为发达的高速铁路系统之一，发展迅速，技术先进。而且，这些高铁所创造的巨大经济效益和便利的交通条件，让我深感自豪。在这些展示中，我还了解到了高铁的建设原理以及高铁带来的诸多好处，比如缩短了我们出行的时间，提高了旅行的舒适度，同时也减少了对环境的污染。
【第三段】
在参观的过程中，我还有幸与一位高铁工程师进行了对话。工程师告诉我，高铁是一项复杂而精密的工程，需要各个方面的专业人才共同努力。他们需要具备高超的工程设计能力、强大的施工技术和快速的反应能力。这让我深感高铁行业对于工程师的严苛要求，也让我意识到了自己要加强自身专业知识的学习和实践。
【第四段】
除了高铁的技术和工程方面，学堂还专门设立了一些课程，以培养学生的综合素质和创新能力。我参加了其中的一部分课程，包括高铁设计思维和高铁创新实践。通过这些课程，我学到了许多关于高铁行业的新知识，也增加了自己动手实践的机会。在实践中，我深感到创新和合作的重要性，也对在高铁领域的就业有了更加明确的理解和规划。
【第五段】
参观高铁学校的经历让我受益匪浅，不仅让我对高铁的发展有了更深刻的认识，也让我对自己的未来有了更明确的目标和计划。我将努力学习和实践，提高自己的专业素质，争取能够为国家的高铁事业做出贡献。同时，我也希望更多的年轻人能够加入到高铁行业中，为实现中国高铁的更加远大目标而努力奋斗。
【结束语】
高铁学校的参观经历让我深感中国高铁的强大和崭新发展理念的先进性。我相信，通过不断的努力和探索，中国的高铁事业将会更加美好，也将为我们的出行和经济发展带来更多的便利和机遇。我将会牢记这次参观的感受和启示，为实现自己的目标不断努力奋斗。同时，我也希望政府和社会能够更加关注高铁学校的发展，为培养出更多的高铁专业人才做出更大的努力和支持。
参观高铁学校心得体会报告篇二
20xx年4月10日我们“北京师范大学——广州市特殊教育学校校长高级研修班”一行40多人，在班主任赵老师、孙老师的带领下，前往“北京市宣武培智学校”参观学习。我们观看了由该校老师制作的介绍学校发展历程的短片，观摩了两节综合课、康复课及职业教育部学生专业训练，参观了学校的校史室、校园环境，聆听了学校校长康慨伶校长题为《以爱育爱共成长，有爱无碍促发展》的学校整体办学情况介绍。虽然只有短短的一天，但收获甚丰，感触良多。
北京市宣武培智学校创办于1982年，学校具有“学前康复、义务教育、职业教育、送教上门社区服务、特教中心”五种职能，招收3——18岁及以上智力障碍学生，目前170余名学生中90%以上为中、重度智力障碍，35%为自闭症学生，其余为脑瘫及多重障碍。在岗教师55人，平均年龄 38 岁。学校带领老师以对特殊学生生命负责的强烈使命感，始终站在特殊教育的最前沿，准确把握特殊教育的发展趋势，以“一切为了残疾学生的生存与发展” 为办学宗旨，以“科研实践领航，特教文化育人” 为办学理念，以 “学生有效康复、教师幸福成长、学校持续发展”
为 办学目标，以“以爱育爱，有爱无碍”为核心理念，形成了“以大爱之心健全人格，以真诚之怀服务全程，以规范之举创生文明，以敬业之本奉献和谐”的独特宣武培智文化品牌。
课题研究是提升教师专业发展的重要载体，该校定期邀请特教专家对教师进行科研专题培训，指导教师开展课题研究，以此落实“科研实践领航，特教文化育人”的办学理念，学校“人人有课题、人人做课题”，倡导全员参与、全方位投入、全过程管理，以课题研究促进校本教研的深入开展，以课题研究加强校本课程建设工作，以课题研究促进教师专业发展。学校通过“科研实践领航”培养了一大批热爱特殊教育事业、业务水平高、科研能力强的教师，以此作为学校发展的强大助推器。同时也培养了一批批学生回归家庭，走向社会，为北京乃至全国的特殊教育事业做出突出的贡献。
服务、洗衣房、医院、超市、银行等校内实践场所，满足学生社区化学习需要。
特别值得我们学习、借鉴的是该校从九五期间至今十多年来一直坚持开展职业教育的课题研究，探索出了以技能形成、场化实施为代表的教育训练方法与策略。该校主要做法是：
从分析学生现状入手，总结出智障学生适宜的就业岗位的特点是：小规模的、手工操作的；简单工序的、重复性强的；合作完成的、辅助完成的；熟悉的工作环境的、熟悉的辅导人员的。
市场空间无限，智障学生职业能力有限。开发教学项目首先进行学生能力分析，再调研分析市场项目，接着对可能选择开发的项目进行可行性论证，经过多次论证认为适合学生能力的，才能形成可行的教学项目。
厂，利用学校、社区、生产企业的资源，提高职业实习的质量。
根据智障学生的特点，将职业语文、职业数学、计算机、体育活动、音乐休闲等的学习内容通整为“职业适应”领域，形成以学生生活经验、实用知识为中心的单元主题活动，围绕“单元活动主题”进行教学活动设计。使学生学会解决在职业生活中存在的问题，让学生在活动中提高职业适应能力。
设计出能指导、预设、调控教学过程的“职业训练样本”和“职业生涯手册”；建构并使用具有智障职业教育特色的多种教学策略：场化环境、生产调剂、问题教学、大批量密集性训练、辅助性支持、实习实践训练、多元康复等。
该校在对智障职业教育的深化研究中，以“满足学生需要、发展学生能力”的人本化理念为支撑，以“个别化”为核心，以“场化环境”为根本途径， “学校”不仅是“学生接收职前教育训练，为就业做准备的场所”，更是“学生职场工作生活的起点”，探索出“宽基础、活模块、多能力、个别化”的职业教育模式对我们有极高的指导作用。
参观高铁学校心得体会报告篇三
近日，我有幸参观了一所高铁学校，这次参观给我留下了深刻的印象。这所学校位于一个美丽的校园内，整洁干净的环境、先进的设施和热情周到的导游都让我受益匪浅。通过这次参观，我深刻感受到了高铁建设的重要性，也激发了我对高铁事业的热爱。
首先，我被高铁学校的整洁环境所吸引。整个校园干净整洁，到处可见花草绿化，宛如一个美丽的园林。在学校的道路上，只见一排排整齐的学生走过，他们保持着良好的仪容仪表，显得十分规范和自信。我注意到，学校的道路平整而宽敞，学生们行走起来自由自在。整洁的环境给人一种舒适的感觉，也为学生们提供了良好的学习和生活环境。这让我深刻意识到，一个美丽干净的环境对于人们的身心健康和学习创造力有着重要的影响。
其次，我对高铁学校所使用的先进设施感到赞叹。在参观过程中，我们来到了高铁模拟驾驶室。在这里，我亲身体验了高铁驾驶员的工作，这给我留下了深刻的印象。驾驶室内，显著的仪表盘、鲜明的控制台和舒适的驾驶座椅让我仿佛置身于高铁列车中。通过模拟的操作，我体会到了高铁驾驶员需要掌握的各种技能和处理突发情况的能力，也更加明白了高铁行驶的复杂性和高风险性。这让我深感高铁事业的科技含量和保障安全的积极努力。
此外，导游的细致讲解也给我留下了深刻的印象。随行的导游为我们讲解了高铁学校的历史、发展和教学特点，让我们深入了解了高铁学校的办学理念和培养目标。导游对于每一个问题都给予了详细和耐心的回答，让我们对高铁事业有了更为全面和深入的认识。导游还带领我们参观了校园内的各项设施，详细介绍了学校的师资力量和办学成果。导游的亲切和专业让我感受到了高铁学校的人文关怀和教学质量。
最后，这次参观让我更加热爱高铁事业。高铁学校肩负着培养建设高铁人才的重任，见证了高铁事业的蓬勃发展和巨大潜力。通过参观，我了解到高铁行业需要各类人才的支持，无论是工程师、驾驶员还是维修人员，都需要拥有专业知识和技能。看到学校为学生提供的全方位专业培训和实践机会，我深感这个行业的广阔前景和重要性。我也因此对高铁事业充满了热爱和向往，希望自己能够为高铁事业做出一份贡献。
综上所述，参观高铁学校是一次启发和感动人心的经历。整洁的环境、先进的设施和热情周到的导游让我留下了深刻的印象。通过这次参观，我对高铁学校有了更加全面和深入的了解，也激发了我对高铁事业的热爱。我坚信，在不久的将来，高铁学校培养出的一代代优秀人才将为高铁事业的发展贡献力量。作为一名未来的学子，我将以此次参观为契机，更加努力学习，为高铁事业的发展贡献自己的一份力量。
参观高铁学校心得体会报告篇四
教育局组织我们各学校主抓教学的领导到重庆的学校去参观学习.浓厚的教育氛围,到处彰显特色的校园文化,严谨的教学管理,和谐发展的班级管理文化,追求实效的教研活动,异彩纷呈的教研成果,现代化的办学理念.这些都是这几天来参观xx市xx区两所学校给我留下的深刻印象.
走进校园,一种洁净优雅的感觉随之而来,他们的校园到处绿树掩映,当我来到学校的教学楼、会议室、办公室、教室时,随处都可以感受到整洁,雅致、又不失个性,学校的每一条走廊、每一面墙壁包括伟人雕塑、名人画像、主题活动图片、学生作品展、特色专栏,甚至是地下踩着的地板砖都无不体现特色教学的文化氛围.
走进学校里,见他们的教学井然有序,办公室里,老师在安静地备课批改;教室里,同学们在认真地上课,时时传来朗朗的读书声和优美的歌声;操场上,师生在欢快地游戏.展示课上,教师生动实在的教学,学生开阔的思维,师生和谐的教与学氛围;音乐比赛课上,学生动情的歌唱;走廊里,学生那生动活泼而又精美的书画作品……无不显示着学校的教学质量是高水准的,学生的综合素质是高水平的.经学校领导向我们介绍,他们之所以能取得这样的办学成绩,是因为他们有严谨细致的教学管理制度,他们很重视常规检查,每月进行一次教学常规检查,学期末进行质量检查,科科启动,全面检查,发现问题,严格要求整改.实行新老师教师挂钩学习,注重提高教师的教育教学技能,人人都要参加科研,每学期每位老师必须参加一次课堂教学比赛,年轻骨干教师每年都要参加区级以上的各项教学比赛,以此为契机提高教师的教学水平和技能.
当我们走进他们的教室里参观时,我被他们那富有个性化的,鲜活的班级文化建设吸引住了,每个教室里都展示着代表着本班孩子们的追求与梦想的班徽、班旗、班歌等,这些来自于孩子们自己设计的班徽、班旗、班歌等,不但体现孩子们的理想信念,还体现他们的班风班纪,更体现出他们的班级文化建设上升到了一种层次的文化.
在参观学习的过程中,我们走进了他们的课堂教学——听课,并听取了他们如何开展教研课改的讲座.课堂上,无论是语文课还是体育课,他们的教学都很实在,在课堂上注重培养学生能力的习得,基础知识(技能)抓落实,师生和谐交流,收到良好的教学效果.每个教师都各有风格,关注学生的个体发展,创设和谐课堂,这些都能体现出他们的教师有着丰厚的文化底蕴和高超的教学技能.听了他们的讲座,参观了他们的科研成果展,让我知道了他们的教研已经成效显著,“构建有效课堂”“构建和谐课堂”等教学研究已凸显成果,从教师的教学设计,教学反思,教学案例,教学论文,教学展示等,又从学生参加的“科技创作比赛”“书画比赛””等情况,我们都能真切的感受到他们的成果是十分丰实的.
办学理念是一所学校发展的方向标,是办学特色的根本保证,当我看到重庆高新区第一实验小学教学的楼上几个醒目的金色大字“崇和尚美,一生相随”时,我就感受到他们先进的办学理念是何等的注重孩子终身的和谐发展.石新路小学是我们参观的另一所学校,它以“以服务求生存,以优质谋发展,以特色塑品牌.”为办学理念,它根据自己学校所处的地段和生源等实际情况,确定以办“大众优质教育学校”为目标,以自我管理和科技教育为学校特色.学校以“时时求真知,事事能自理,处处谋发展”为校训,重视儿童的科技教育,培养每一个儿童自立自强,自我管理,能够在小学阶段形成较强的自我发展意识,为终身学习与发展奠定基础.学校以科研为先导,科技为突破口,全面推进素质教育,培养学生的科学素养.
通过本次学习与考察,开阔了视野,增长了见识.使我真切地感受到了课改的方向,也让我们学到了他们先进的经验、思想和理念.感谢领导给了我这次大好的机会,在今后的工作中们要借这次参观学习的东风,再加压力、鼓足干劲,拓宽思路、脚踏实地的抓好学校的教学管理工作和、科研工作和特色教学工作,以进一步提高学校教学质量、促使学生综合素质和谐发展来感谢领导和同事们对我的信任与支持.
参观高铁学校心得体会报告篇五
接到校领导通知，于11月6日下午前往吴江特殊教育学校参观学习，在去特殊学校之前，我并没有真正接触过聋哑或智障的儿童，我也并不知道原来在我们吴江区还有这样一所特殊的学校，在跟随大部队前去的路上我怀着强烈的好奇心，心想着那里到底会有怎样的学生怎样的老师，和我们不一样吗？但是回来后，这种好奇心被深深的反思代替了。
刚到那所学校，校领导给我们介绍了学校的基本情况以及学生状况，更多的告诉我们办学目标以及学生的培养目标。从校领导的介绍中，我知道了这是一所规模越来越强大的学校，但是学生却越来越糟糕，从一开始纯粹的聋哑学生到现在中重度智障学生，学生的变化可想而知，校领导告知我们有的学生生活自理能力有问题，有的学生自制能力不行，有的学生还会有怪异行为，有个别的甚至会有攻击性行为，但是这些并不是他们能控制的，因为这是一群特殊人群，这到底要怎么教育呢？同时又有一个问题跑进我的脑海里，智障学生怎么学习呢？想想自己现在在正常的学校中碰到的正常的学生都没办法好好管理。
随后，我们跟着校领导参观了教室，一个教室就几个人，但是我被这些有缺陷的学生积极努力的精神感动了，一路上，还能听见他们在喊“老师好，阿姨好”，多礼貌的孩子啊，自己班级的学生见了我，有的还不会主动过来说句“老师好”呢，我想他们是想要在我们面前好好表现一番，让我们看到他们的闪光点。虽然他们身体残缺，但是心灵却很纯净。有的人智力残障，却比谁都清楚地理解这个世界；可有的人智力健全，却被这个世界玩弄着；有的人双耳失聪，却比谁都听得懂我们的内心；可有的人双耳完好，却怎么都听不懂对的声音。
短暂的特殊学校之行，让我们学到了很多，感悟了很多，同时也非常感谢校领导能给我们这次学习的机会，让我们知道在这个世界里还有更多这样的特殊人群等着我们去献爱心！让他们感受到社会给他们的真爱。
参观高铁学校心得体会报告篇六
本次培训学习,学习形式多样，既安排了集中授课，还安排参观了北京的四所特殊学校及两所普通学校的资源教室。
首先去参观的是北京宣武培智中心学校，这是一所成立有30多年的特殊学校，该校是两址办学，分义务教育部及职业教育部，安排我们参观的是职业教育部。校园虽然不大，但非常整洁、温馨，学校设置了多个模拟主题教室，包括有银行、医院、超市、中餐厅、西餐厅、客房服务、洗衣房等实习场所，以满足学生社区化学习需要。印象最深的是该校中、西餐厅的学员们，据该校康校长介绍，中、西餐厅学员的午餐按当天训练内容煮食；平时该班还会利用接待活动，进行综合服务训练。参观当天，我们培训班40多人的自助午餐就是全部由该校中、西餐厅学员负责烹饪的，自助餐菜式样品色香味俱全，实在令人难以相信是由智障学员制作而成。
参观的第二所学校是北京市盲人学校，该校是首都北京唯一的一所视障教育学校，包括学前教育、义务教育、高中阶段教育和成人教育。校园环境洁净优雅、舒适，学校每个楼层布置不同的主题内容，主题课室丰富齐全。
参观的第三所特校是西城区培智中心学校。首先由教导主任详细介绍了该校编写的校本教材，该校编写的校本教材给学生用的是活页设计的,学生可以根据不用的课程调取活页上课。然后观摩了一节数学课，最后参观了学校及各主题课室。这所学校主题课室也是非常丰富，除了设置有超市、医院、银行这些主题教室外，还设有海洋馆、农家小院、中华文化室等室。整所学校彰显着特色的校园文化，学校的每个楼层按不同的主题布置，学校的每一条走廊、每一面墙壁都经过教师们的精心布置，包括走廊的橱窗设计、主题活动图片、学生作品展等无不体现出该校的的文化氛围。每个教室的精心布置，体现出一种“爱”，教师们用爱心为特殊学生创造一切学习的机会。
北京市启喑实验学校,为了配备齐全功能室满足听障学生教学需要,在场地不足的情况下,挖掘潜力开发利用地下室建造训练功能室。
另外参观的两所普校,校园文化气息浓郁,对随班就读方面无论是资源教室资金投入方面,还是师资的挑选方面场十分重视，尤其是师资方面，两所学校均挑选了适合教育特殊孩子的骨干教师担任。
展有了更清晰的认识。从参观特殊学校的设施设备、普校的资源教室的资金投入，更体现出北京市对特殊教育的高度重视。
参观高铁学校心得体会报告篇七
20xx年12月18日，我们丁庄初中9位班主任在樊校长的带领下乘坐大巴车，从社旗出发，奔赴焦作市沁阳永威学校。我们怀着一颗虔诚、敬仰之心，来到这所早已名扬四面八方的永威名校，亲自感受“先学后教，当堂训练”的教学模式的精髓。这次听了七年级《余角和补角》和八年级《分式的加减》两节课以及三个报告会，下面是我的心得体会：
我总是认为，教师讲得越细，学生学得就越容易，课堂教学效率会更高。但是这样做会养成许多学生不动脑筋的习惯，只是被动地听课，不愿主动地学习。而“先学后教”的学习中，学生自学几分钟就开始根据自学提示完成自学检测，不会的再回头看例题或相互讨论，最后完成当堂测试。这样，学生自学积极性更大，效率更高，真正地突出了学生的主体地位。通过听永威老师两节课的学习，我体会到“先学后教，当堂训练”这种教学模式有以下几个优点:
1、使师生得到了解脱。从上课到下课，学习的全过程都是让学生自学，教师由原来的讲授者变成了组织者，不但解放了学生，而且解放了老师，解决了老师讲得累、学生听得苦，老师满堂灌、学生不想学的问题。
2、学生自学能提高教学效率。以前我们总是惟恐学生学不会，就细讲、细讲、再细讲，重复了一遍又一遍，耽误了许多时间，效率当然谈不上。而让学生先自学，再检测，就促使学生不得不深入地动脑去学，自己去找出解决问题的办法，办法找到了，知识也学会了。
3、有利于培养学生的竞争意识，变被动学习为主动学习。由于老师规定学生自学几分钟之后就要自己做出练习题，学生就有一种紧迫感，如果不努力看书自学就会落后，只有争先恐后地动脑学习。
4、有利于转化落后生，培养优等生，缩短差距。由于教师不讲，学生自学，教师就有了足够的时间去了解落后生，针对个别情况个别辅导。而优等生本身知识就学得牢固，理解得深刻，再加上能给别人做讲解，做别人的老师，更激发了他们的成就感、积极性，会更愿意努力学习。
“能在课堂上掌握的东西不留到课后”、“今日事今日毕”、“适时温故知新，巩固提高”。课本上所学的知识达到人人过关，人人满分。把老师讲学生听变为学生先学，等于给学生建了四道防线，教师、学校都认真把关，认真对待每天没学好的知识，就不会出现平时不注意，考试时发现问题严重，积重难改。行知识传授时，实行“四清”，即堂堂清、日日清、周周清、月月清。严格要求师生做到“能在课堂上掌握的东西不留到课后”、“今日事今日毕”、“适时温故知新，巩固提高”。课本上所学的知识达到人人过关，人人满分。把老师讲学生听变为学生先学，等于给学生建了四道防线，教师、学校都认真把关，认真对待每天没学好的知识，就不会出现平时不注意，考试时发现问题严重，积重难改。
总之，“先学后教，当堂训练”这种教学模式如果能够恰当的掌握、运用，不但能体现新课程标准要求的充分发挥学生的主观能动性，让学生自主学习的理念，还能全方位的提升学生素质，值得我们学习运用。
参观高铁学校心得体会报告篇八
江苏高铁学校是中国高铁专业教育的领军学府，通过实地参观我对这所学校有了更深的了解。在参观过程中，我深刻感受到了高铁学校的学习氛围和专业水平，也明白了高铁行业的发展前景和培养高铁人才的重要性，同时也产生了对未来的职业选择的思考。
首先，参观江苏高铁学校给我留下了深刻的学习氛围。学校内部整洁明亮，大厅里挂满了获奖证书和荣誉牌，展示了学校优秀的教学成果。参观当天，我还有幸观看了一次高铁模拟驾驶的实践教学课程。在教室内，师生们共同学习，教师以生动的教学方式让学生更好地理解知识，并结合实践环节进行教学实验和训练。这种积极向上的学习氛围使我深受鼓舞，也让我感受到了学校的专业水平和对学生的关爱。
其次，参观江苏高铁学校让我了解到了高铁行业的发展前景和培养高铁人才的重要性。在参观的路上，导游分享了许多关于高铁行业的发展信息。我知道了中国高铁网络的覆盖面和快速发展的速度，以及高铁行业对于人才的需求。高铁学校正是为了满足这一需求而设立的，学校通过实践教学和实习实训，培养学生的实际操作能力和创新能力，为高铁行业输送了大批的优秀人才。参观过程中，我还了解到了高铁人才的晋升通道和职业发展的前景，这使我对于将来从事高铁行业的决心更加坚定。
然后，在参观江苏高铁学校的过程中，我对未来的职业选择也产生了一些思考。高铁行业的发展前景广阔，但同时也需要大量的专业人才。这让我意识到，只有不断提升自己的知识和技能，才能在这个行业中立足。参观过程中，我发现学校提供了丰富的课程和实习实训机会，使学生能够全面发展自己的能力，并为未来的职业规划做出准备。在参观结束后的讨论中，我和同学们都表达了对高铁行业的兴趣，并对自己在高铁学校的学习和未来的职业道路有了更加明确的认识。
最后，在参观江苏高铁学校的过程中，我也了解到了高铁人才的培养并不仅仅局限于专业知识的学习。学校注重学生的实践实习和创新能力的培养，提供了一系列的实践教学课程和实习岗位。参观当天，我还参观了学生创新实验室，看到了一部分学生设计并制作的高铁模型，这些模型展示了学生们的创新和动手能力。通过这些实践活动，学生们能够更好地将理论知识运用到实践中，并提升自己的创新能力和解决问题的能力。
总之，参观江苏高铁学校是一次难忘的经历，让我对高铁学校的学习氛围和专业水平有了更深的了解，也对高铁行业的发展前景和培养高铁人才的重要性有了更深的认识。参观过程中，我对未来的职业选择有了一些思考，并对自己的职业规划有了更加明确的认识。我相信，在高铁学校的培养下，我将能够成为一名优秀的高铁人才，为中国高铁事业的发展做出自己的贡献。
参观高铁学校心得体会报告篇九
参观参观即是以看为主，学校乃教书育人的地方，是知识的发酵地。下面是小编为您带来的是教师参观学校心得体会，希望对您有所帮助。
3月16日 随从学校领导一起来到杜郎口中学，在这里我目睹了杜郎口中学开放的课堂，所有的学生在同一时间里用心灵讲述课堂的故事，课堂形式多种多样，甚至五花八门，“台上”学生或表演,或唱歌，或讲解，或朗诵，小品，相声，辩论赛，小组展示等多种形式交相辉映。“台下”学生或蹲，或站，或坐，地上，课桌上，板凳上挤成一团，聚精会神，津津有味，课堂气氛热烈而不失和谐。杜郎口的课堂发言几乎不用举手，学生站起来就说，说完自己坐下另一个接着说，但是学生的参与热情很高，常常会遇到两个甚至几个学生同时发言，这时老师也不调解，学生说上一句半句的就会有人让出来。这样的课堂：没有老师的呵斥，没有老师的监督，没有老师的“谆谆教导”。课堂完全是学生的舞台，老师混杂于学生中间常常很难辨认。这里的课堂完全是学生自觉的激情投入。他们爱课堂，爱知识，爱学习。他们的思想活跃，想象力丰富，敢想敢说，敢于提出自己的观点，敢于反驳他人的意见。
杜郎口中学之所以有如此精彩的课堂，他们的学生之所以有如此自信的表现，应该归功于他们学校的一套行之有效的教学模式—“三三六”教学模式。“三三六”教学模式以学生在课堂上的自主参与为特色，课堂上的绝大部分时间留给学生，老师仅用极少的时间进行“点拨”，他们把这种特色叫做“10+35”（教师讲解少于10分钟，学生活动大于35分钟）或者“0+45”（教师甚至不讲解）。三个特点 ：立体式、大容量、快节奏；三大模块：预习、展示、反馈；.课堂展示六环节：预习交流、明确目标、分组合作、展示提升、穿插巩固、达标测评。只有充分预习，才会有丰富多彩的课堂展示，课堂活动才有意义。预习课上老师提出目标，学生自学讨论，教师点拨。展示课则以问题为载体，展示自己对知识的理解拓宽思维和提升能力。展示课上，先把学案内容分块给小组研讨，然后组内讨论，再把答案及解析过程板书到黑板上供别组同学参阅，别组同学可以根据提示或者个人见解对该组的答案提出异议。这种方式极大的改变了中下层学生学习的积极性，而优秀生在组内教别人也是在检查自己的学习水平和表达能力，对其将来在社会上参与工作可以提前学会合作，学会如何竞争。
正如他们学校老师所介绍的“让弱生 保底，优生拔高”。反馈课，对前面的知识进行反思和总结，对预设的学习目标进行回归性的检测。本环节尤其突出“弱势群体”,让他们说、谈、演、写，进一步检查落实情况，能否达到三维目标。这一环节主要利用好“兵教兵”、“兵练兵”、“兵强兵”战略，促进全体学生发展。
虽然杜郎口的成功就经验不一定完全适合我们，但是我想，在今后的教学工作中，我会根据自己学生的特点，将杜郎口的成功经验适当应用到自己的教学中去。
参观高铁学校心得体会报告篇十
在江西高铁学校参观的这一天，我对高铁行业有了更加深入的了解，也收获了许多心得体会。高铁作为我国交通运输的重要组成部分，对于国家的经济发展、人们的出行方式等方面起着巨大的推动作用。通过参观，我不仅了解了高铁的快速发展现状，还深刻感受到了高铁学校对未来高铁人才的培养以及高铁行业对于我国的重要性。
首先，参观江西高铁学校让我对高铁行业有了更加直观的了解。学校内部陈列着各种高铁列车、线路和设备的模型，让我仿佛置身于高铁的世界。在讲解员的引领下，我了解到高铁具有的突出特点：时速快、安全性高、舒适度好等。在模型上，我看到了高铁列车的复杂结构和先进技术，这也让我对高铁技术有了更加深刻的认识。同时，参观中我还了解到高铁行业的庞大规模，从线路建设、车辆制造到维修保障，都需要大量的人才和配套设施支持。这让我明白了高铁行业与众多行业之间的协同发展，以及高铁对于国民经济的带动作用是无可替代的。
其次，参观江西高铁学校让我深刻感受到高铁学校对于培养高铁人才的重要性。学校内部的现代教学设施给我留下了深刻印象，从实训车型到模拟控制室，都能给学生提供最真实的实践环境。在参观中，我看到学生们正在操控模拟控制室内的列车，这让我明白了高铁学校注重实践能力的培养，通过实际操作来帮助学生更好地掌握高铁运行控制技术。此外，高铁学校还为学生提供了丰富的实习机会，让他们有机会在真实的高铁工作环境中实践和提升自己的专业技能。通过这些培养措施，高铁学校为高铁行业输送了大量优秀的人才，保障了高铁行业的健康发展。
再次，参观江西高铁学校让我对高铁行业的发展前景有了更加乐观的看法。在参观中，我了解到高铁技术一直在不断创新和升级，不仅能实现更高的时速，还能提升列车的舒适度和安全性。同时，高铁行业也在不断扩大覆盖范围，连接更多的城市和地区，方便了人们的出行。高铁行业的不断发展，除了为我国经济带来巨大推动作用，也为人们提供了更多的就业机会和发展空间。我相信，在高铁学校培养的人才和高铁行业的发展共同努力下，高铁将在未来继续给我们带来更多的惊喜和便利。
最后，参观江西高铁学校让我明白了高铁行业对于我国的重要性。高铁作为我国新兴的先进交通工具，不仅带来了便捷和舒适的出行体验，更重要的是推动了我国交通运输事业的发展。高铁行业不仅对未来交通出行产生重要影响，还对制造业的发展、产业结构升级等方面产生重要的推动作用。面对世界经济格局的变化，高铁行业具有巨大的潜力和竞争力，为我国走向世界舞台提供了新的机遇和平台。
参观江西高铁学校给我留下了深刻的印象，让我对高铁行业有了更深入的了解。我相信，高铁行业在未来将继续保持快速发展的势头，为我国经济、社会的发展做出更大贡献。作为一个年轻人，我将积极关注高铁行业的发展，为中国高铁的未来贡献自己的力量。
参观高铁学校心得体会报告篇十一
受到疫情影响，本学期前半个学期的教学全部在线上进行。为了复习巩固疫情期间所学的知识，邰惠鑫老师组织了一次关于校园建筑及其结构的参观。参观地点有建工楼建筑构造实验室、艺术楼及艺术楼报告厅、建工楼、体育馆、体育场及其看台。
首先老师带领我们前往建工楼的建筑构造实验室，在实验室老师为我们详细介绍了玻璃、门窗、地板、楼板等建筑构件是如何组合使用的，以及这些建筑构件在使用和美观上是如何进行优化的。
离开实验室后老师先带我们参观了艺术楼的报告厅。室内音质设计目的是保证声音信息交流的质量，同时也对语言类厅堂和音乐类厅堂提出了不同的设计要求。音乐类厅堂需要较长的混响时间，语言类则要考虑较高的清晰度。为了保证吸声效果，报告厅在屋顶与墙壁铺设了大量穿孔板。座位按阶梯排布，使得人的视线不会受到阻挡，同时声音的传播也不会被人体和座椅阻挡，可以保证声音到达后排座位时仍然清晰。
走出报告厅，在老师的带领下参观了艺术楼正门的变形缝。变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。艺术楼的变形缝属于沉降缝。变形缝是针对建筑物在外界因素的作用下会发生变形导致开裂甚至破坏的情况而预留的构造缝。但是艺术楼在变形缝的处理上存在问题：建筑外侧变形缝明显可见，建筑内部的变形缝处理不到位，长时间之后可能会造成墙体开裂。同时变形缝上方的盖缝板造型也非常不美观。建工楼的变形缝也属于沉降缝，建工楼挂有横幅的入口处的台阶与柱子相交处产生了明显的位移。
参观完艺术楼，老师带领我们返回建工楼，前往建工楼的结构实验室，提到了实验室的排架结构并参观了实验室的机械。而后来到建工楼的入口处介绍了建工楼的台阶设计。提到了室内外高差的作用，能防止雨水倒灌等。
随后我们前往体育大馆。大馆顶部采用曲面网壳结构，体育顶部一个节点上都联系了多个杆件，上方有类似于天窗的采光设计。体育馆除了平时进行体育项目训练以外，经常作为重大活动的举办地，如运动会、晚会、典礼等。所以体育馆的设计对声学效果提出要求。馆内的墙体上铺设了大量吸声体避免混响效果过强。顶部设有扩音设备。这些设计相互配合使得声音在体育馆内能传播的更远的同时又能过滤不必要的回音。
最后我们来到体育场的看台参观看台雨篷的膜结构。膜结构多以悬梁结构和张拉结构表现。东看台的楼梯设计存在不合理之处，弧形楼梯并不适合人流量较大的场所，当操场举办大型活动时，弧形楼梯不利于人群的疏散。看台长度较长，所以在设计时将看台分为三段，并通过变形缝链接。然而看台处没有盖缝处理，不美观的同时存在一定安全隐患。此处的变形缝为伸缩缝，因为看台建于室外，伸缩缝的目的在于避免因季节变化热胀冷缩导致的建筑构件开裂的现象。
参观高铁学校心得体会报告篇十二
近日，我有幸参观了江西高铁学校，感受到了一所高铁技术培训学校的独特魅力。这座现代化的校园，不仅让我了解了高铁产业的发展现状，更让我深感到高铁行业的广阔前景和个人成长的机会。在这次参观中，我深切体会到了高铁学校的学习氛围、专业培训教学、实践基地以及师生互动的独特魅力。
首先，高铁学校让我深刻感受到了浓厚的学习氛围。进入校园的那一刻起，我就被干净整洁的环境所吸引。校园教学楼外挂着精心设计的标语，激励着每一位学员勇敢追求知识，并树立了严谨求实的学习态度。在参观过程中，我发现学校内外的各个角落都陈列着丰富的学习资料和精心编制的教学手册，使学生们能够在空闲时间里自主学习。这种学习氛围让我领悟到了高铁学校严谨务实的教学风格，并激发了我对知识的渴望。
其次，高铁学校的专业培训教学也给我留下了深刻的印象。我们参观了高铁仿真实训室，里面展示了各种高铁设备和技术内容。通过3D仿真技术，学生们可以真实地模拟高铁驾驶操作，提高自己的技术水平。在实训室的旁边还有一间智能化教室，通过虚拟现实技术的运用，学生们可以身临其境地感受高铁驾驶的真实场景。这种专业培训教学，不仅让学生们掌握了高铁技术和操作技巧，更培养了他们解决问题、合作沟通的能力。
第三，高铁学校的实践基地也给我留下了深刻的印象。参观中，我们得以进入高铁车辆段和维修中心，亲眼目睹了高铁列车的维修保养和车辆调试的全过程。在这个宽敞而整洁的工作场所里，我看到了一幅幅认真负责的工作画面，既有学生们认真投入的身影，也有老师们的耐心指导。这种实践基地的设置，为学生们提供了实际操作的机会，让他们在真实的工作环境中培养了解决问题的能力和实践操作的技巧。
最后，高铁学校给我留下了深切的师生互动的印象。在校园参观中，我看到了师生之间的亲密合作和无私奉献。在仿真室中，老师们耐心指导、学生们认真听讲，彼此配合，互相帮助，为学习创造了良好的氛围。在实践基地中，老师们积极参与学生们的实际操作，为学生提供及时的指导和帮助。师生之间真诚的互动和良好的沟通让我深感教育的力量。我相信，在这样的环境中学习，我一定能够充分发挥自己的潜力，取得优异的成绩。
参观江西高铁学校，让我深刻体会到了高铁行业的广阔前景和个人成长的机遇。高铁学校严谨务实的学习氛围、专业培训教学、实践基地以及师生互动的独特魅力，无疑为我们提供了一个良好的学习平台。我相信，在高铁学校的培养下，我们一定能够成为未来高铁行业的中流砥柱，为我国高铁事业的发展做出自己的贡献。我深深地感到自豪和自信，愿意为了自己的梦想，为了高铁事业的繁荣而不懈努力！
参观高铁学校心得体会报告篇十三
为进一步推进中等职业学校国家改革发展示范学校的建设，加快我校示范学校建设的进程，提升我校示范校建设质量，20xx年5月9日-20xx年5月16日，由学校副校长张建成带领我们一行10人参加了由北京师范大学组织的“观摩浙江地区首批国家中等职业教育改革发展示范校经验交流高级研修班”。八天以来我们参观学习了浙江信息工程学校、绍兴县职业教育中心和宁波鄞州职教中心。这次参观学习的主要任务就是收集校企合作这方面的资料和经验。我主要谈一下这一方面的感想和体会。
这三所学校在当地都是名校，在职业教育中取得了可喜的成绩。特别在校企合作中，他们的理念特别明确。他们认为：技工学校必须紧跟时代的的步伐，培养时代亟需的人才。而人才不是用理论教出来的，而是要用“真枪实炮”练出来的。“真枪实炮”是什么？就是校企合一。但是，现在的“校企合作”处于学校完成模拟技能训练到企业定岗实习这样的低水平阶段，而对于一个技工学校来说，要想走向现代化，必须是自己有技术水平的研发、有实践教学的能力，才能打破同质化竞争，培养出不一样的人才。正是在这种理念的引导下，这几所学校在实训、实践上进行了创新，成立实践中心，引入企业的整个生产流程，在企业的生产基地上把学校的教学实践结合进来，在实践中心不但学习操作技能，而且学习生产管理、成本管理、质量管理等内容，形成了“校企合一”的办学模式。具体实施时，在以生产工种集群训练为主的实训中心基础上，建设了以生产工艺过程实践为主的实践中心，和以技术研发、师资培训为主的技术中心，实现培训方法由“模拟”到“真实”，培训水平由“技能”到“技术”，培训角色由“学生”到“员工”的转变，实现高技能人才培养从学校到企业的无缝对接。
（一）学校积极主动地参与企业的技术革新和新产品开发,参与企业的技术攻关、工艺改良,针对企业的发展需要设立科研课题,并将研究成果转化为现实生产力,提高企业的经济效益,最大限度上实现学校和企业资源、环境的共享,实现“双赢”。
（二）学校利用自身的设备、师资的优势,成立了技术中心,吸引了一批国1
内有实力的企业和科研机构,使其成为企业工艺改进的天然场所。如浙江信息工程学校，目前,由浙江大学博士导师王迪生教授领衔的'“压缩机工程研究中心”、杭州市型腔模具制造有限公司企业技术中心和模具行业国家标准技术委员会工作室等进驻该校机电技术中心,既提升了学校产学研一体化水平,也为企业的工艺改良提供了研究平台。学校通过搭建校企研究平台,让学生参与企业的课题研发,了解并掌握行业前沿的新技术和新工艺,培养学生进行技术革新、技术改造的能力。实现训练方法从“模拟”到“真实”的转变,训练水平实现从“技能”到“技术”的转变,训练角色实现从“学生”到“员工”的转变。
如绍兴县职业教育中心的联盟秘书处是一个新成立的部门，主要负责学校校企合作工作，拓展职业培训和技术服务项目，同时负责“绍兴县机电校企合一职业培训联盟”、“先进制造工艺技术培训联盟”、及机械技师分会的日常管理工作，以及负责与“精密制造产学研创新联盟”的沟通协调工作。有了这个机构，从而最大限度的发挥了学校在校企合作中整合资源的能力，使学校始终能站在职业培训的前沿，更好的为社会、为企业服务。
