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驾校站岗心得体会篇一
当今社会，驾车已成为人们日常生活中最重要的交通方式之一。然而，驾车不仅需要有必要的技巧和知识，更需要具备良好的驾驶素质和责任心。而作为驾校教练，站在驾校门口，接待学员，给他们提供更专业、周到的驾驶培训服务，为他们的安全保驾护航，是一项极为重要的使命。本文结合我的驾校站岗经历，总结出以下几点心得体会。
第二段：细节论述
首先，站岗要提前准备好工作用具，如饮用水、伞、手套等。这些东西看上去似乎很不起眼，但却对我们站岗期间能否愉快地完成工作起到了不可忽视的作用。例如，给学员提供饮用水能让学员体会到我们的热情友好，使用伞遮阳可以使他们感受到我们的体贴关心，为他们提供手套，可以更好地保护他们的安全。
第三段：分析经验
其次，我们需要掌握一些在驾校站岗中应对突发情况的经验。例如，每当下起暴雨，驾校门口的排队人数就会有所减少。这时，我们可以在学员与考试车内部协商，让学员留在考试车内等候，直到雨停后再出来。这不仅可以让学员感受到我们的周到关怀，更可以避免由雨水造成的安全隐患。
第四段：注意态度
再次，作为一名驾校教练，我们必须时刻保持良好的心态。这不仅是工作素质的体现，更是对学员的负责。无论是面对情绪不稳定的学员还是碰到各种突发事情，我们必须冷静客观，善于化解矛盾、解决问题。成长与进步是需要靠不断优化自己的思维方式和行为方式实现的。
第五段：结论
综上所述，作为一名驾校教练，站岗是一项极具挑战性的工作，需要我们不断学习和改进自己。通过实践与总结，我意识到，在驾校站岗期间，我们不仅需要掌握一定的专业技术，更需要具备勤奋、耐心、关心、热心的优秀素质，让工作更加出色、完美，为广大学员营造一个安全、舒适、愉快的学习环境。所有的这一切，最终都是为了取得我们工作的最终目标：培养出更多的合格驾驶员，保障出行安全。
驾校站岗心得体会篇二
7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。
原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。
领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。
本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。
忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。
想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。
还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。
在候考室里，看录像。
终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语!
电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。
这真是一个“痛苦”的阶段。
挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。
日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。
有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。
接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。
从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子
虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……..这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。
驾校心得体会篇3
驾校站岗心得体会篇三
第一段：引言（约150字）
驾校站岗执勤作为一种重要的岗位职责，对于驾校安全管理起到了关键的作用。在此之前，我曾经对这个职责有所疑惑，但通过长时间的执勤和经验积累，我发现其中蕴含着许多值得思考和总结的经验和心得体会。
第二段：执勤的责任意识（约250字）
执勤的第一个核心要点是保持高度的责任意识。无论天气状况如何，我们都要履行好自己的工作职责。炎炎夏日的高温，凌晨漆黑的黑夜，都没有阻挡我们的脚步。我明白，我们的责任在于保障学员和教练员的安全，为他们提供一个安全的驾驶环境。因此，无论何时何地，我都时刻保持警惕，认真履行自己的职责，为大家营造一个安心的学车环境。
第三段：与学员的互动（约300字）
执勤期间，我们不仅要注意处理各种突发事件，还要与学员进行良好的互动。关心和照顾每一位学员的需求和情感，使他们感受到温暖和关怀，这也是我们的责任之一。我们尽可能主动地与学员交谈，了解他们的学车情况和需求，为他们提供必要的帮助和指导。在与学员的交流中，我们发现每个人都有着不同的性格和特点，所以我们需要用耐心和善意去把握与每个学员的关系。通过与学员的互动，我感受到了沟通的重要性，也培养了自己的人际沟通能力。
第四段：应对突发事件（约300字）
驾校站岗执勤工作中，突发事件时有发生，我们必须具备处理突发事件的能力。无论是交通事故、学员生病、车辆故障等问题，我们必须迅速反应并采取恰当的应对措施。在处理这些事件时，我们需要冷静思考，做出正确的判断，并与相关人员进行有效的沟通。同时，我们也需要保持高度的团队协作精神，与同事们共同应对各类突发事件。通过这些紧急情况的处理，我不断学习和进步，提高了应对突发事件的能力。
第五段：心得与收获（约200字）
通过长期站岗执勤的工作，我逐渐体会到了驾校安全管理的重要性，也学到了很多有关工作和人生的智慧。执勤让我更加细致和严谨，让我对待工作更加认真和负责，也让我学会与人沟通和处理各种突发事件的能力。这段经历不仅让我在工作中得到锻炼，也让我在日常生活中受益匪浅。我相信，通过不断积累经验和学习，我会在执勤工作中不断提升自己，为驾校的安全管理做出更大的贡献。
总结（约100字）
驾校站岗执勤作为一项重要工作，要求我们具备责任意识，与学员进行良好互动，应对突发事件，从中学习与成长。这段经历不仅让我们在工作中受益，也让我们在生活中受益，为我们的职业生涯和人生增添了宝贵的经验与智慧。
驾校站岗心得体会篇四
不良现象：
行人在机动车道上打的士，占用机动车道；当我过去劝阻时，有的行人仍然置之不理，我又是吹哨，又是吆喝，我对他说安全第一，生命重要之类的话，有些行人会很羞涩地笑笑，说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话，不知道下次会不会知错就改，但是我很欣慰。
行人闯红灯，无视红绿灯的指示，红灯和绿灯都是一个灯，我发现这些行人当中有些甚至是背书包的高中生，并且基本上不听规劝，摆出一副爱谁谁的驾势，我想这些交通规则还是得从小抓起，学校也应该重视孩子们的交通规则教育，我记得我读书的时候，走路经常谨记“红灯停，绿灯行”的口诀。
电动自行车不走非机动车道，闯红灯，随意载搭乘客，有时甚至超过两人，这些车万一出事故，不仅伤害自己的性命，还危机他人的生命。
经本人劝诫后 行人有置之不理型（也就是不点型），交警看见闯红灯，又是吹哨，又是吆喝，人家充耳不闻；挖后人型，你对他说安全第一，生命重要之类的话，他就一个劲地挖后你，把你看得心里发毛，好像是你做错了；不好意思型，你告诉他之后，他会很羞涩地笑笑，说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话，不知道下次会不会知错就改。
汽车、摩托车基本上是他做错了，等你吹哨和吆喝的时候，他基本上已经在二里地开外了，有的速度更快，等你看到他闯红灯再到你喊出注意安全时，我估计他已经起飞了。
总结，警察有时也不好使，我们这些戴着小黄帽，拿着小旗子的志愿者基本上等于不太好使。
现象分析： 不遵守交通规则的现象分析。
25、26以下年轻人和老年人居多（自我观察啊，请不要拍砖和对号入座），越年轻愈明显，而且这两类人基本上不听你规劝，摆出一副爱谁谁的架势，哎------。闯红灯的老年人往往不是带着孩子就是骑着车子，本来腿脚就不灵便，一有情况非常危险，哎------。女性较男性稍微多点。中年人是最遵守规则的人群。
小型面包车、出租车、摩托车居多，他们基本上红灯和绿灯都是一个灯。
今天我体验站岗的4个小时，站岗对于我来说，还是蛮新鲜的，很有教育意义。也不完全叫站岗，原则上是一种文明劝导，这种经历对于考驾照的人来说，很有意义。虽然站岗和考驾照没有必然联系，但是可以给人一些警示意义和责任感，受益匪浅。站在路口的行人很危险，经过这次站岗之后，以后自己领到驾照肯定会更加小心地开车。虽然辛苦，但是通过摇旗站岗协助交警管理交通，除切身感受外，我想这一个上午我不但受到了交通安全文明的宣传教育；另一方面也有利于我以后自觉养成文明安全驾驶的好习惯，同时我还会提醒周围的朋友和同事无论是行车还是走路都要遵守交通规则，自己只是站4个小时，就会觉得很累，而在繁忙的交通路口，交警要从早忙到晚，切身体会后，也非常理解他们的辛苦工作。“以后无论是作为行人，还是开车者，我都会遵守交通规则，小心谨慎。做一个真正文明城市的好公民！
言而总之。好的现象是主流，大多数人是遵守交通规则的，但是，创城是全体市民的事，不是哪一个或那部分市民的事，况且，遵守交通规则，大的方面是为社会和谐，小的方面是为家庭幸福，大家何乐而不为啊。
2011年11月25日
毛雁云
驾校站岗心得体会篇五
第一段：介绍驾校站岗执勤的背景和重要性（150字）
驾校是培养合格驾驶员的重要场所，为确保学员学车期间的安全和交通秩序，驾校常常设立岗位执勤。作为驾校执勤人员，我们需要具备一定的岗位意识，承担起监督和指导学员的责任。站岗执勤不仅要注意保证学员的安全，还要维护驾校的良好形象，起到教育和示范的作用。因此，站岗执勤是驾校管理中至关重要的一环。
第二段：组织执勤需要的准备工作（250字）
在驾校站岗执勤前，我们需要做好充分的准备工作。首先，要熟悉驾校各个区域的布局以及相关规章制度，了解每个执勤岗位的职责和工作要求。其次，要熟悉使用与执勤工作相关的装备和设备，如打卡机、呼叫器等。同时，还要了解学员在学车过程中可能遇到的问题和困难，以便及时给予协助和帮助。在组织执勤时，我们还要制定详细的工作计划和分工，确保每个岗位都能有人员负责。
第三段：站岗执勤中的注意事项和应对策略（300字）
站岗执勤时，我们要时刻保持警觉，积极应对各种可能发生的情况。首先，要始终保持身体力行的榜样作用，严格遵守规章制度，做到言行一致。其次，要主动协助和指导学员，根据情况提供相应的帮助和建议。在交通繁忙的时段，我们可以积极引导学员及时车辆停放，避免交通堵塞。而在学员学车过程中出现问题时，我们要耐心倾听并给予指导，帮助他们更好地掌握驾驶技巧。另外，在紧急情况下，我们要冷静应对，及时呼叫救援或保安人员，确保事件得到妥善处理。
第四段：站岗执勤中的心得体会及其对个人发展的意义（300字）
通过长期驾校站岗执勤，我深刻体会到了责任和集体荣誉感的重要性。在工作中，我要时刻保持高度警觉，严守职责，切实维护驾校的正常运转和学员的安全。同时，我也明白了团队合作的重要性，只有与其他执勤人员密切配合，共同完成工作，才能取得更好的效果。此外，站岗执勤还培养了我沟通和协调的能力，使我更加成熟和自信。站岗执勤不仅对我的个人发展有积极的影响，同时也为我今后从事驾校管理工作打下了坚实的基础。
第五段：总结驾校站岗执勤的重要性和收获（200字）
驾校站岗执勤是一项极富挑战性的工作，要求我们时刻保持警觉和高度负责的态度。通过站岗执勤，我学到了许多处于书本之外的知识和技能，提高了我的沟通和应对能力。站岗执勤还让我充分认识到了自己肩负的责任和对学员交通安全的影响力。因此，我将继续努力，提升自己的执勤能力，更好地履行自己在驾校工作中应尽的职责，为驾校的良好形象和学员的安全做出更大的贡献。
驾校站岗心得体会篇六
教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员学车的心得体会500字心得体会。
我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!
