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重点车辆篇一
为创造良好的道路交通环境，切实预防和减少交通事故，结合我县实际，特制定本方案。
一、指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中全会和中央经济工作会议精神，坚持总体国家安全观，坚持以人民为中心的发展思想，牢固树立安全生产“红线”意识，切实把各类风险隐患牢牢盯住、及时清零，确保全县道路交通安全形势持续稳定。
二、组织领导。
为强化全县重点车辆源头隐患清零工作组织领导，成立我县重点车辆源头隐患清零工作领导组，研究解决工作中发现的共性和突出问题，督促、指导工作开展。
组
长：xx 县政府副县长、县公安局局长。
副组长：xx 县交通运输局局长。
xx。
县应急局局长。
xx 县公安局政委。
xx 县公安局交警大队大队长。
xx。
xx公路段段长。
成员：由各乡（镇）人民政府分管领导，县道路交通安全领导小组各成员单位分管领导组成。
领导小组下设办公室，设在县公安局交警大队，办公室主任由xx兼任，具体负责统筹全县源头隐患清零工作。
三、工作任务。
集中排查“两客一危一货”等八类重点车辆逾期未检验、未报废、违法未处理及驾驶人逾期未审验、未换证等突出隐患，最大限度清除各类源头风险，夯实安全基础，努力实现“三个明显下降、三个零发生”的工作目标。具体有以下五个方面的工作内容：
(三)清理重点驾驶人逾期未审验隐患。
(四)清理重点驾驶人逾期末换证隐患。
(五)清理重点车辆和驾驶人违法隐患。
四、工作目标及工作举措。
（一）工作目标。
紧紧抓住“两客一危一货”、校车、挂车、农村面包车、“营转非”大客车等八类重点车辆，整合各部门资源优势，采取多种措施，对拒不配合消除安全隐患的企业和车辆所有人、驾驶人集中力量进行攻坚。9月20日前，务必完成八类重点车辆隐患清零工作。
（二）工作举措。
一是由县公安交管部门牵头，县道路交通安全领导小组成员单位、各乡（镇）紧密配合，全面落实部门监管责任、属地监管责任、企业主体责任，激活“多方力量”形成“合力作战”大格局，对全县重点车辆源头隐患进行深度“清零”。
二是由县道路交通安全领导小组牵头根据县公安交管部门推送情况逐人逐车进行责任分解并列出工作计划，按时限倒逼推进，责令限时完成。
各责任单位、责任领导和具体责任人要逐人逐车制定措施，采取办法，点对点、面对面，不遗漏一车一人。
三是县公安交管部门要对本地交通安全隐患多、交通违法突出的企业、路段、车辆及驾驶入等予以公开曝光，及时跟踪问题整改，督促主体责任落实。
县公安交管部门要对办理隐患清理的重点车辆和驾驶人提供绿色通道，提供方便快捷的服务，严格依法办理业务。
四是县道路交通安全领导小组将对“硬骨头”隐患进行挂牌督办，并组织抽调全县业务骨干，驻点集中攻坚。
五是县公安交管部门要对不主动办理隐患清零的重点车辆，全部录入缉查布控系统，同时加大视频监控网上巡逻频次，实施精准打击，形成源头排查和路面管控的工作合力。
五、工作要求。
（一）认清形势，提高站位。
县道路交通安全领导小组各成员单位要切实提高思想认识，增强忧患意识，强化底线思维，全面分析研判本地道路交通安全形势，通过重点车辆源头隐患清零工作，强化重大交通安全风险防范化解，坚决遏制重特大道路交通事故，全力保障人民群众生命财产安全，努力维护全县道路交通安全形势持续稳定。
（二）统筹安排，加强领导。
县道路交通安全领导小组各成员单位要统筹安排部署，结合实际，制定具体方案，明确责任分工，明确具体责任人，落实时限进度，定期对表销账，确保隐患清零工作扎实开展，按期完成。特别是各乡（镇）人民政府要切实履行属地监管责任，主动工作、不等不靠、不折不扣落实好隐患清零工作任务。
（三）强化协作，加强联动。
县道路交通安全领导小组各成员单位要加强协作，最大限度地调动和利用各自资源优势，共同汇聚交通安全防护合力，集中力量攻坚克难，确保全县源头隐患清零攻坚工作圆满收官。
（四）落实责任，强化担当。
县道路交通安全领导小组各成员单位要深刻认识开展全县重点车辆源头隐患清零攻坚战的极端重要性和特殊必要性，坚持围绕中心、服务大局，牢记使命、勇于担当，努力防范化解重大风险隐患，坚决遏制重特大交通事故，全力维护我县交通安全形势持续稳定。
重点车辆篇二
根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《中华人民共和国道路运输条例》以及交通运输部《道路危险货物运输管理规定》等法律法规、规章的规定，为进一步加强道路危险货物运输企业安全生产工作，认真落实企业安全生产主体责任，确保企业实现安全生产，特签订本承诺书。
1、认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规、规章的规定，坚持“安全第一”的方针，将安全生产作为企业头等大事，加强企业安全生产的组织领导，企业法人代表（主要负责人）是企业安全生产第一责任人，对企业安全生产负总责；分管安全的领导负专责；其他领导班子成员按照分工，实行“一岗两责”。
2、将安全生产列入企业领导班子重要议事日程，坚持每季度召开一次安全生产例会，每半年召开一次安全生产分析会，每年召开一次全年安全生产总结会，并且做到：时间、人员、内容、效果“四落实”，会议记录齐全。
3、企业各部门、各生产（操作）岗位安全生产责任明确，制度健全，做到：有检查、有考核、有记录。
企业设专（兼）职安全管理机构，车队（车间）有专（兼）职安全管理（监督）员。
安全生产制度主要包括：安全生产操作规程，安全生产（管理）岗位责任制，安全生产监督检查制度，危险货物运输车辆管理制度，从业人员安全管理制度，安全例会制度，安全学习教育培训制度，事故应急处理预案等。
1、危险货物运输车辆安全和技术性能符合国家标准，车辆技术等级达到一级技术等级。按照国家相关规定，定期对车辆进行维护。
3、根据所装货物的性质，随车携带相应的《危险货物运输安全提示卡》，并配备必需的应急处理器材和安全防护设施设备。
4、按照规定安装危险品标志灯，悬挂标志牌；
5、危险货物运输车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（jt/t794-20xx）标准的gps卫星定位系统，企业建立符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（jt/t796-20xx）标准的gps监控平台，有监控管理制度。
3、定期对从业人员进行健康检查。
2、坚持责任事故倒查制度。发生责任事故，不仅查找相关人员责任，同时认真查找管理原因，追究相关领导责任。
3、坚持事故报告制度。对已发生的事故要及时向有关部门报告，并认真做好企业质量信誉考核和驾驶员诚信考核记录。
4、积极参加道路危险货物运输企业安全管理量化考核工作，实事求是地做好企业安全自查和评估工作。
本企业牢固树立安全生产意识，认真遵守以上责任目标。未按责任目标落实，依据国家相关法律法规规章的规定，愿接受相应处罚。
本承诺书一式二份，本企业及道路运输管理部门各持一份。由于本企业发生人事变动，不影响本承诺书继续履行。国家规定发生变化，本承诺书条款修订后，重新签订。
承诺人：xxx。
日期：20xx年xx月xx日
重点车辆篇三
为了积极构建平安甘肃、和谐甘肃、幸福甘肃，维护文明甘肃的良好形象，推动养成文明交通行为习惯和保障全省道路安全畅通，预防和减少交通事故，本人愿自觉遵守交通安全法律法规，抵制交通违法，摒弃交通陋习，争当“甘肃好司机”、“陇原最美驾驶人”。在此，郑重承诺：
一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《甘肃省道路交通安全条例》等法律法规，自觉养成良好的`交通职业习惯，摒弃交通陋习，抵制交通违法，坚决做到谨慎、安全、文明驾驶。
二、牢记“安全第一、以人为本，预防事故、从做起”的理念，不超速行驶，不超员超载，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，开车不接听手机。
三、遵守交通信号，系好安全带，不闯红灯，不抢黄灯，不违反交通标志标线规定。
四、增强文明交通意识，做到按道行驶。自觉礼让行人，不争道抢行，不随意变更车道，不抢道猛拐，不向车外乱扔杂物。
五、维护公共秩序，做到按位停车。确保停车有序，不违法停放车辆，不影响别人正常通行。
六、遵守社会公德，做到文明规范。市区、学校不鸣喇叭，不乱开远光灯,遇路面积水减速慢行。
七、恪守职业道德，严格操作规范。遵守单位规章制度，随车携带好相关证件；保持车辆技术状况良好，保持车容整洁。
八、听从指挥，服从交通警察管理。如有交通违法，自觉接受处罚，主动消除交通安全隐患，最大限度预防和减少交通事故的发生。
九、争当文明交通志愿者，积极参与文明交通安全宣传活动及交通安全公益事业，营造文明和谐的交通环境。
十、本人驾车发生道路交通责任事故或具有违反道路交通安全法律法规规定的行为，依法愿意承担刑事追究、治安拘留、行政处罚和民事赔偿的法律责任。
承诺人：xxx。
日期：20xx年xx月xx日
重点车辆篇四
1.凡我司机动车辆驾驶员必须积极参加安全知识学习和培训。
2.严禁私自使用公司车辆拉私活，违者扣取当月全额工资。
3.车辆驾驶人员严禁酒后驾车、严禁超速行驶、严禁闯红灯，在行驶中必须系好安全带等防护用具，严格遵守交通法规。
4.凡是因驾驶员操作失误造成交通事故者，根据国家相关法律法规之规定，由当事驾驶员承担一切责任。
1.驾驶员必须保证车辆修理费(含补胎、更换零配件、交通罚款)每月不得超过3000元，凡当月控制在3000元以内者，奖励300元。
2.安全奖每月400元，要求驾驶员必须保证当月无任何安全事故发生。
1.如因机器缺水、缺油、刹车鼓破、钢板断裂、轮胎人为损坏等造成损失的，由当事驾驶员全额赔偿。
2.如因驾驶员不按时更换机油、空气内芯或打黄油等造成损失的，由当事驾驶员全额赔偿。
责任人：xx。
20xx年xx月xx日。
重点车辆篇五
(包车方)甲方：
(营运方)乙方：
为规范安全用车，保证学生安全及甲乙双方的共同利益，经甲乙双方共同协商，特签订本签订。
一、甲方因受工作需要，现包租乙方汽车辆，车牌照号码为：。车内(空调、电视、话筒、座椅)及卫生状况良好。
二、甲方用车时间：年月日时，在出发地上车，乙方将在时间送甲方至。返程时间，乙方汽车将甲方从送达原出发地点，乙方应遵守上车时间，不得拖延。
三、经双方共同商定，用车总价格为元/辆(包含过路桥费、车辆轮渡费、燃油费、停车费、及司机补贴)。车费在甲方结清。
四、甲方联系人姓名及电话：司机姓名及电话：
五、甲乙双方约定的其他事项：
六、甲方在此次用车中，应保证：
1、甲方应按时出发，并按计划路线行驶。若无特殊情况，双方不能随意改变线路。
2、在行驶过程中，甲方应尊重驾驶员的工作，不能要求驾驶员作不利安全的举动，不能影响驾驶员的安全行驶，不能强迫驾驶员改变行程等。
七、乙方在此次用车中，应保证：
1、车辆必须保证清洁卫生，车况良好，设备齐全、无安全隐患，且客运手续齐备。
2、如乙方。
提供。
的车辆中途因车辆本身的故障造成抛锚，则由乙方尽快的更换相应的车辆，费用由乙方全部负责。
3、乙方驾驶人员符合规定条件，持证上岗，禁止喝酒驾驶车辆。
4、乙方司机不得擅自携带家属及其他成员共同乘车。
5、乙方司机应注重遵纪守法、文明礼貌、尽量满足客人的合理要求。
6、乙方车辆若途中不能正常运行，由此所造成的一切损失，由乙方承担，甲方有权随时调整其他车辆。
7、乙方车辆应投旅客保险等国家规定的各种险种，并承担旅途中所造成事故的一切经济及法律责任。
八、本协议书一式二份，双方各执一份，签订此协议，不得违约，如有一方违约，由此所造成的一切经济损失由违约方承担经济损失。
责任人：xx。
20xx年xx月xx日。
重点车辆篇六
重点车辆监控系统从功能上可以分为核心系统功能和支撑系统功能两大块，核心系统功能指系统的核心业务功能，主要是车辆信息接收、接入平台管理、报警管理、动态监控等方面，支撑系统功能指支撑系统运行的各类功能，主要是基本资料管理、统计分析和系统配置管理等方面。
2.2.1核心系统功能。
（1）车辆信息接收模块。
主要包括定时接收、实时接收、主动请求接收以及自动接收相关信息四个功能。针对相关重点运营车辆，在营运的过程中，驾驶人每次上岗前必须动态上传自身的身份识别信息，以便对运行状况的掌握，从而确保运营的安全性、合法性。
图2车辆分布图。
（2）接入平台管理模块。
主要包括平台管理、平台信息查询、平台考核三个功能。（3）报警管理模块。
系统能满足车辆报警管理功能：报警信息包括由驾驶员发送的紧急求助信息和车载终端自动发送的事故报警信息。系统接收到报警信息后，经过后台快速分析，在客户端以闪烁或高亮等方式显示报警信息情况，并以分类柱状图形式展现报警信息的宏观分布情况。显示详细报警信息，包括地点、报警类型、所属车队等。组织应急救援时，系统自动提示相关联动单位联系方式。报警类型包括紧急报警、越界报警、事故报警、疲劳驾驶报警、超载报警、超速报警等。
图3报警情况分布图。
（4）车辆动态监控管理模块。
主要包括动态监控、行车轨迹回放、自定义监控三个功能。
图4动态监控界面图。
图5行车轨迹回放界面图。
（5）危化品车辆管理模块。
主要包括危化品车辆运行线路管理、危化品车辆运行状态管理、危化品车辆查询管理、危化品车辆统计管理四大功能。
图6危化品车辆管理界面图。
（6）班线客运车辆管理模块。
主要包括线路信息管理、班线车辆查询、班线车辆统计三个功能。（7）旅游包车管理模块。
主要包括旅游包车查询、旅游包车统计两大功能。（8）货运车辆管理模块。
主要包括分类管理、运输权证管理、货运车辆查询统计三个功能。
2.2.2支撑系统功能。
（1）基本资料管理模块。
主要包括对车队基本信息、车辆基本信息、车载终端基本信息以及驾驶员基本信息的录入、修改、删除。
图7单位管理。
图8车辆信息管理。
（2）数据指令下发模块。
主要包括对危化品车辆、班线客运车辆、旅游包车及货运车辆的统计列表下发功能，同时支持对各类统计报表下发企业平台，以及对异常车辆列表下发企业平台。
（3）地理栏栅设置模块。
主要包括越界违法分析、异常车辆报警、报警记录及处理三大功能。
图9地理栏栅设置界面图。
（4）统计分析管理模块。
主要包括危险品运输企业、班线客运企业、货运车辆、违法行为、警情、车辆在线及上线情况、车辆跨域运行情况的统计。特别针对交通、安监等重视统计信息的部门需求，在各类统计功能的基础上，提供按月、按季度、按的同比、环比及趋势分析功能。同时系统提供各类查询统计报表打印、统计分析结果支持excel输出功能。
图10车辆违法信息统计界面图。
（5）系统配置管理模块。
主要包括系统用户管理及系统参数配置两大类。应用案例。
广东省营运车辆监控系统一期于2007年完成招标，二期于2012年完成招投标，均由广东方纬科技有限公司中标并承担开发工作。目前，已经完成广东省营运车辆监控系统以及全省21个地市重点车辆监控系统的建设，广东省营运车辆监控系统，设计接入车辆数据达五十万辆，高峰在线车辆10万辆，实现了对危险品和长途客运车辆的违法监控，有效预防接入车辆重特大交通事故发生，系统技术先进，社会效益明显。
图11广东省营运车辆监控系统主界面图。
重点车辆篇七
当前电子商务产业正在蓬勃发展，改变了以往的商业发展模式，电子商务产业不断地向农村渗透、延伸。基于我乡区位、资源优势，我乡发展电子商务有着非常广阔的发展前景。交通区位优势，资源优势：高原优质农副产品丰富，苹果、猕猴桃、樱桃等果品、有机蔬菜和杂粮、白酒，农家优质鲜活畜禽货源充足，产品质量好，地方特色明显，在线上市场具有核心竞争力。
电子商务的双向性也可以使得我乡原本不富裕的农户可以以更低的价格购买到物美价廉的农需品。拓开农产品销路，预计可带动全乡2000余人创就业，实现100户以上的贫困家庭脱贫。
二、农户的商品流通现状。
(一)农户消费。
因地处边远，我乡农户的消费现状是物品价格高，品种选择少，假货劣质产品泛滥，商场相对集中城市，购物路程较远。
(二)农产品销售。
销售渠道少，很难推广价格高的经济作物，运输效率低下，缺少有能力的农村经济人。
(三)农产品的需求。
日用品、农药、化肥、服装、家用电器等农资产品成本高，种植品种单一，供求信息相对较少。
三、主要任务。
虽然农村电子商务前景看好，但复制性地发展农村电子商务，不能在竞争激烈的电子商务市场形成有效的经济产业链。虽然起步晚，但位于山区的发展农村电子商务，需具有特色点和创新点。
(一)建设服务功能更加完善的公共服务平台。
成立电商协会，打造高原特色电商品牌。通过加入ali,jd等知名电商，形成在大电商品牌下的品牌。建成1至2家龙头示范企业，带动全乡全体农户参与电子商务创业，培养电子商务技术人才达到20人以上。形成1个统一的电商品牌。
(二)完成特色“线上+线下”网点布局。
我乡电商基层薄弱，基本无法实现广泛农户的线上操作，需要建成，100%的村委会建成电商服务网点，促进农产品上线和帮助农户购买线上商品的双向流通。
(三)实现传统农业的电子商务化转变。
全乡50%以上传统农业实现电子商务化经营。
(四)全生态乡村旅游电子商务品牌初步形成。
与知名专业旅游网站合作，建设旅游旗舰店，打造原生态旅游电商品牌。
(五)开设讲座。
设立电子商务宣讲讲座。条件成熟时，设立一处集创业培训、电商运营、物流、仓储为一体的电商创业讲座。
(六)培育电子商务龙头企业。
到201x年培育2家农产品电商龙头企业，201x年培育1家旅游电商龙头企业，201x年，努力建成1家省级电子商务示范企业。
四、推进措施。
(一)加强政策支撑体系建设。
乡政府所辖各位部门协作，根据电子商务发展要求，及时制定支持政策，优化电子商务企业办事流程，提高效率;协调农村信用社在条件符合的情况下，积极为电子商务企业发展提供信贷支持，为电子商务交易平台结算业务提供便利服务;乡财政统筹安排专项资金支持电子商务发展。建立健全电子商务统计制度，完善数据采集系统，科学采集、整理分析、统计报送电子商务相关数据。依托乡政府为电商提供创业培训、场地和资金支持;乡政府设立电商创业引导资金，根据网店成果“以奖代补”鼓励电商创业。
(二)加强基础设施支撑体系建设。
完善信息基础设施建设，到201x年，通过移动、联通、电信的共同努力，实现除极个别偏僻村之外的网络村村通。物流体系建设。整合现有农业、商业、仓储和运输等企业物流资源，合理规划和布局物流基础设施，建立全乡物流信息网络和智能物流体系;支持农村、学校的物流(快递)投送服务网点建设，完善覆盖城乡的电商物流配送体系。
(四)加强服务支撑体系建设。
以公共服务平台和电商协会为支撑，打造电商服务体系，为全乡电商企业提供全方位服务。通过公共服务平台和电商协会，建成线下实体服务平台和线上服务平台，建立完整的农产品营销体系，及会员服务、会员分销管理体系、农产品供应链管理体系、农产品品质管理体系，在第三方平台上建立高原农产品特色馆，推出高原特色农产品品牌，每年重点开发不少于1款优质农产品。帮助电商运作机构进行产品的加强信用体系建设，电子商务信用认证机构开展信用评价及认定;鼓励电子商务机构通过第三方取得信用认证、信用评级。
(五)营造电商发展的社会氛围。
在全面做好乡域内电子商务培训的同时，分批次、分层次安排政府有关部门、重点电子商务企业、先进的农户等到电子商务发展较好地区参观考察，以开阔思路，增加信心;强化典型的宣传推介，以实实在在的利润，树立一批电子商务典型，总结推广电子商务典型企业的先进运营模式及经验，通过典型带动全乡电子商务加快发展。
五、投资预算。
(一)线下电商服务中心站预计投资30万元，村委会电商服务网点预计投资20万元。
(二)成立电商协会预计投资2万元，加入天猫会员或者京东商城预计投资20万元。
(三)品牌宣传推广预计投资2万元。
(四)举办农村电商讲座预计投资5万元。
(五)“以奖代补”鼓励当地电商，预计所需5万元。
完成农村电子商务脱贫攻坚行动计划预计所需总计84万元。
重点车辆篇八
按照市委、市政府要求强化“隐患就是事故、事故就要处理”意识，进一步深化安全生产大排查大整治攻坚行动，集中精力、人力、物力持续开展地毯式、拉网式安全生产大排查大整治，横向到边、纵向到底，确保事故隐患动态“清零”，坚决遏制生产安全事故发生。
二、时间安排。
即日起至xxxx年x月xx日。
三、排查整治重点。
严格按照“党政同责、一岗双责、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总要求，对相关企业开展全覆盖式安全生产大排查大整治。重点开展两个方面排查整治。
（一）烟花爆竹排查整治。
安全生产责任体系、安全生产管理制度和操作规程的制定落实情况；
动火、车辆出入、检维修、等环节的安全管理情况；
相关人员安全教育培训情况，持证上岗情况；
烟花爆竹经营流向登记制度；
烟花爆竹运输、经营、储存等情况；
酒后驾驶、疲劳驾驶、带故障上路等安全情况；
（二）食盐安全排查整治。
跨区经营行为不规范的情况；
食盐储备和销售情况，确保其货源充足、质量合格、具备应急供应能力的情况；
食盐存储、摆放严格按照规定，盐产品要分类、分垛、分区存放的情况；
酒后驾驶、对车辆安全检查的情况；
四、时间步骤安排。
（一）动员部署阶段（xxxx年xx月xx日前）。
各下属企业对前期安全生产大排查大整治工作进行讨论，强化问题导向，进一步细化措施，严明责任，制定本次大排查大整治行动方案，并进行动员部署。
（二）集中排查整治阶段（xxxx年xx月xx日至xxxx年x月xx日）。
各相关企业进行自查，做到“六查六看”：即查安全隐患，看整改是否到位；查责任制度，看是否层层落实责任和签订安全责任书；查操作规程和规章制度，看是否严格执行和落实；查安全预案，看是否落实到人、财、物和工作保障措施。对大排查大整治“一个台账、三个清单”进行完善，隐患全部上账，责任落实到人。
（三）“回头看”和总结阶段（xxxx年x月xx日至x月xx日）。
对大排查大整治行动进行“回头看”，对排查有遗漏、整治不到位的问题隐患，立即采取补救措施，登记入账，限期整改到位。
认真总结成绩和不足，着手完善各项规章制度，固化工作成果，建立健全风险管控和隐患排查整治长效机制。
五、有关要求。
（一）加强领导，落实责任。各企业要切实加强对安全生产大排查、大整治工作的组织，建立和落实隐患排查治理责任制。要成立隐患排查治理工作领导小组，健全工作机构，明确职责分工，制定具体实施意见，要切实负起隐患排查治理的主体责任，认真组织开展本单位隐患排查治理工作，落实整改资金和责任，限期整改到位。
（二）完善制度，健全档案。各企业根据各自行业特点，建立完善隐患排查制度。明确岗位及隐患排查的人员、排查内容，隐患排查要填写现场检查记录表，有关人员签字并填写隐患排查台帐及对后续整改落实情况跟踪记录，所有资料定期归档装订。
（三）落实整改，确保到位。各企业对查出的事故隐患必须立即整改，重大隐患要及时上报并制定整改方案，按计划组织整改切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，确保资金投入，加快整改进度。实现安全隐患及时消除、主体责任充分落实、确保安全无事故。
重点车辆篇九
到20--年，稳定实现贫困残疾人及其家庭不愁吃、不愁穿，义务教育、基本医疗、住房安全有保障，基本康复服务、家庭无障碍改造覆盖面有效扩大。确保现行标准下建档立卡贫困残疾人如期实现脱贫。
二、主要任务。
通过全面落实农村低保等社会救助政策和困难残疾人生活补贴、重度残疾人护理补贴等保障制度兜底脱贫一批。
通过减少贫困残疾人医疗康复费用刚性支出并改善其身心功能状况缓解一批。
通过加快实施易地扶贫搬迁工程和农村危房改造，推动贫困残疾人家庭住房安全解困一批。
通过加大职业教育和实用技术培训力度赋能一批。
通过产业带动、资产收益折股量化等多种方式帮带一批。
通过深入开展基层党组织和党员干部助残扶贫行动结对帮扶一批。
通过动员社会各界力量参与贫困残疾人扶贫帮助一批。
三、重点行动。
(一)基层党组织助残扶贫行动。组织动员基层党组织和党员干部结对帮扶建档立卡残疾人贫困户，确保每一个建档立卡残疾人贫困户都有帮扶人、帮扶措施、帮扶资金。发挥驻村工作队、村第一书记、大学生村官的指导带动作用。
(二)残疾人精准康复扶贫行动。结合健康扶贫、村(社区)医生签约服务和康复辅助器具适配下乡入户等工作，推动实现有需求的残疾人享有基本康复服务。
(三)残疾青壮年文盲扫盲行动。依托农村贫困残疾人实用技术培训项目，对15-50岁有意愿的贫困残疾人文盲开展扫盲工作，着力加强教育脱贫，提高他们学习文化技能和参加生产劳动的能力。
(四)产业扶持助残扶贫行动。通过实用技术培训等方式，为贫困残疾人提供产业技能培训，利用康复扶贫贴息贷款等方式，为贫困残疾人提供资金支持，扶持残疾人贫困户因地制宜发展种养业和手工业，支持新型经营主体帮带贫困残疾人从事产业项目增收脱贫。
(五)光伏助残扶贫行动。利用多种方式筹措资金为贫困残疾人家庭建造光伏设施，或集中建设后以折股量化的形式配发给残疾人贫困户，优先保障丧失劳动能力的贫困残疾人获得资产收益。
(六)电商助残扶贫行动。依托国家电商扶贫相关政策和有利环境，借助知名电商企业，为残疾人提供电商培训，扶持有意愿且有条件的建档立卡贫困残疾人电商创业，帮助贫困残疾人从事与电商相关的增收项目。
(七)百村千户乡村旅游助残扶贫行动。依托旅游扶贫带动性强、覆盖面广的独特优势，结合中西部地区有旅游资源的贫困村实际，扶持贫困残疾人家庭在适当的岗位就业增收。
(八)“妇女编织”助残扶贫行动。通过实施开发就业岗位、开展手工技能培训等措施，帮助有就业能力和意愿的残疾妇女从事手工编织与制作，帮扶残疾妇女实现就业增收。
(九)阳光志愿者助残扶贫行动。发动各级共青团、青联、青年志愿者组织和广大志愿者，依托现有扶贫和助残政策项目，针对贫困残疾人开展日间照料、支教助学、扫盲、康复服务、文体活动、爱心捐赠、技能辅导培训、生产服务、创业扶持等志愿扶助。
(十)残疾人脱贫典型示范引领行动。遴选一批有示范引领作用的残疾人脱贫典型，在各级各类媒体广泛宣传，示范引领贫困残疾人增强脱贫信心，自觉参与到就业创业和劳动生产增收的行动中。
四、保障措施。
(一)完善残疾人贫困户精准识别机制。将残疾人贫困户精准识别纳入贫困户建档立卡工作范围并重点核实，做到不漏一户、不落一人。完善贫困残疾人基本信息，掌握残疾人贫困户享受扶贫开发政策和项目落实信息，建立数据动态比对分析机制，在有进有出的动态管理中实现信息共享。国家扶贫开发工作重点县和集中连片特困地区县建立贫困残疾人脱贫台账管理系统，动态反映和监测贫困残疾人脱贫与返贫及政策措施惠及情况。
(二)加强社会救助等社会保障政策和扶贫开发政策有效衔接。完善农村低保制度，对符合条件的贫困残疾人实行政策性保障兜底。生活困难、靠家庭供养且无法单独立户的成年无业重度残疾人，经个人申请，可按照单人户纳入最低生活保障范围。对于以老养残、一户多残等特殊困难家庭中，因抚养(扶养、赡养)人生活困难、事实无力供养的残疾人，符合特困人员救助供养认定条件的，纳入救助供养范围。落实贫困残疾人参加城乡居民基本养老政府代缴保费保险政策。完善残疾人福利补贴制度，全面落实困难残疾人生活补贴和重度残疾人护理补贴制度。
(三)加大对建档立卡残疾人贫困户易地扶贫搬迁的扶持力度。对符合易地扶贫搬迁政策条件且自愿搬迁的建档立卡残疾人贫困户给予积极支持，优先享受迁入地社会保障、就业创业、金融信贷等扶持政策，确保残疾人搬迁对象生活稳定、有业可就、稳定脱贫。对于特殊困难残疾人搬迁户，鼓励地方采取提供安置房等方式解决住房问题。在制定和实施搬迁规划中同步做好家庭无障碍设施的规划与建设。
(四)加快农村贫困残疾人危房改造实施进度。精准识别农村贫困残疾人家庭危房存量，各地可结合实际，对贫困残疾人家庭适当提高危房改造的补贴标准。鼓励各地通过贷款贴息、集中建设农村集体公租房、过渡房等方式解决自筹资金确有困难的残疾人危房户的基本住房安全问题。在危房改造中同步做好无障碍改造。
(五)加大对贫困残疾人结对帮扶力度。发挥基层党组织在贫困残疾人脱贫攻坚中的战斗堡垒作用。开展基层党组织和党员干部助残扶贫培训。驻村工作队、村第一书记、大学生村官在脱贫攻坚中要格外关心贫困残疾人家庭，指导组织好基层党组织和党员干部与残疾人贫困户结对，通过结对帮扶，增强残疾人贫困户脱贫信心，引导村民理解尊重和关心帮助残疾人，带动文明风尚，激发更多力量带动残疾人贫困户脱贫增收。
(六)提高贫困残疾人医疗和康复服务保障水平。对符合条件的贫困残疾人参加城乡居民基本医疗保险个人缴费部分由财政按规定给予补贴。落实已纳入基本医疗保险支付范围的医疗康复项目，逐步扩大基本医疗保险支付的医疗康复项目。完善重度残疾人医疗报销制度，做好重度残疾人就医费用结算服务。对城乡居民基本医疗保险和大病保险支付后自付费用仍有困难的残疾人按规定给予医疗救助，将贫困残疾人全部纳入重特大疾病医疗救助范围，使贫困残疾人大病医治得到有效保障。实行农村贫困残疾人住院先康复医治后付费的结算机制。加大残疾人康复服务保障力度，有条件的地方对基本型康复辅助器具适配给予补贴。加快残疾人康复人才培养和残疾人康复机构建设。加大农村和贫困地区残疾预防工作力度，广泛宣传普及残疾预防知识，制定切实可行的残疾预防措施，减少贫困地区残疾发生和发展。加强贫困残疾人健康管理和社区康复工作，制定残疾人基本康复服务目录，以有需求的残疾儿童和建档立卡贫困残疾人为重点对象，以县(市、区)为单位组织开展残疾人精准康复扶贫行动，改善残疾人身心状况，提高贫困残疾人生活自理和参与生产劳动的能力。
(七)加大职业教育和实用技术培训。深入实施“雨露计划”，优先培训贫困残疾人，将适合从事农业生产的贫困残疾人纳入新型职业农民培育工程，鼓励他们在农业领域创业。加大职业技能提升计划和贫困户教育培训工程实施力度，残疾人贫困户优先接受培训，确保贫困残疾人家庭劳动力至少掌握一门致富技能。落实对残疾人贫困户培训后资金、场地、设备、市场信息、经营管理等方面的就业创业服务与扶持政策措施。结合农村残疾人实用技术培训开展残疾青壮年文盲扫盲行动，提高他们学习文化技能和参加生产劳动的能力。加大对返乡残疾人农民工职业技能培训和创业就业扶持力度。将脱贫致富的优秀残疾人纳入贫困村创业致富带头人培训工程。
(八)支持贫困地区特殊教育发展。加大特殊教育经费投入力度，特殊教育资金和项目重点向中西部地区特别是集中连片特困地区倾斜。加大对残疾儿童接受普惠性学前教育的资助，鼓励和支持普惠性幼儿园接收学前残疾儿童。积极推进残疾学生高中阶段免费教育。确保符合条件的残疾大学生优先获得助学金和助学贷款。落实义务教育阶段特殊教育学校和随班就读残疾学生公用经费补助政策，建立完善贫困残疾学生特殊学习用品、教育训练、交通费等补助政策，按照国家有关规定落实特殊教育津贴政策。加大对生活贫困残疾大学生和贫困残疾人家庭大学生子女的资助力度。鼓励有条件的特殊教育学校与贫困地区特殊教育学校建立帮扶机制。
重点车辆篇十
为贯彻落实全省交通系统治超工作会议精神，根据《河北省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》的要求，切实保障人民群众生命财产安全，保护路产、路权，维护道路运输市场正常秩序，结合本县实际，现将治超工作情况汇报如下：
一、领导重视，迅速开展工作。
为了全面推进道路货物源头治理超限超载工作，县政府成立了源头治理超限超载工作领导小组，由政府副县长霍xx任组长，县政府主任科员、招商局长张xx和交通局长xxx任副组长，县交通局、xxx、交警队、发改局、监察局、工商局、质监局、安监局为成员单位，领导小组下设办公室，办公室设在县交通局，办公室主任由交通局副局长xxx担任。针对我县是自行车零件集散地、自行车零件企业较多的特点，、对全县货运源头装载单位进行摸底调查，货运源头单位共有10家大型企业，并积极向县政府进行了汇报，取得县政府的支持，以政府文件的形式对货运源头单位进行公示。
二、积极协调，加大治超力度。
为更好的开展道路货运源头治超工作，联合xxx、交警队、发改局、监察局、工商局、质监局、安监局等相关部门，建立联席会议制度，制定了《xx县道路货物运输源头治理超限超载工作方案》，明确了各单位的职责，为进一步开展治超工作做出保障。
三、深入企业，建立治超长期机制。
自开展治超工作以来，我站要求治超工作层层落实、责任到人，县站与源头治超执法人员签订责任状，明确权利和义务，严格按照《河北省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》、《xx县道路货物源头治理超限超载工作方案》要求，对源头单位进行监督检查并将违法案件及时通报县政府等相关部门。与源头单位签订责任状，要求各单位对相关人员进行培训，明确各岗位职责，对装载货物车辆的相关手续进行核实登记；不为超限超载、无牌、无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载；认真填写《货物源头单位车辆装载登记表》、《货运源头单位治超工作日报表》并及时上报积极配合治超人员，不得放行超限超载车辆。
由于我县不是砂石料和矿产资源基地，产品多以自行车和自行车配件成品、半成品为主，超限超载车辆不多。截止目前，我站共检查车辆163辆，及时纠正超限超载案件5例。
我站在源头治超工作中积极出动，措施到位，执法严格，但治超工作是一项长期艰巨的任务，为创造一个安全、便捷、畅通、和谐的交通环境，加大源头治超力度，进一步细化分工，认真组织实施，形成了“齐抓共管、通力协作、联合行动、共同治理”的工作格局。
xx县运管站。
2010年4月3日。
重点车辆篇十一
“安全第一，预防为主”是安全管理的宗旨。本单位承诺，将按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》的要求从以下几个方面加强运输安全管理。
将运输安全管理纳入本单位安全管理体系，设立安全管理机构，聘用安全管理人员。建立法人代表总负责的运输安全管理责任制，并层层落实责任。
1、不擅自改装车辆，不使用报废车。
2、定期（每月至少一次）对运输车辆进行检查，确保车辆及安全设施的技术性能完好，发现车辆存在隐患要及时维修。
3、经常查看各类车辆证件，确保车辆证件有效性。按规定审验证件。
4、不乱停放车辆，不对车辆超装超载，不装运超长超宽货物，不装运危险物品。采取必要的措施防止货物扬撒，滴漏。
1、规范用工行为，不使用不具备相应资格的驾驶员驾驶运输车辆。对驾驶员实施必要的奖惩制度。
2、定期（每月至少一次）开展运输车辆驾驶员安全教育，通过学习法律法规，分析案例等方式提高驾驶员安全意识和安全知识水平。
3、按规定审验驾驶员各类证件。
4、杜绝疲劳驾驶，禁止超速行驶、违章行驶，不开英雄车、赌气车。
承诺人：xxx。
日期：20xx年xx月xx日
重点车辆篇十二
8月1日下午，全省道路交通安全管理工作视频调度强化部署会后，兰州市公安局迅速召开全市道路交通安全管理工作视频调度强化部署会，省公安厅副厅长、兰州市副市长、市公安局党委书记、局长王立朝主持会议并讲话，第一时间安排部署、狠抓落实。
王立朝指出，省公安厅组织开展为期3个月的“强担当、除隐患、防事故、保安全”道路交通安全集中整治行动，是积极应对严峻交通安全形势，有效遏制重特大交通事故的现实需要。全市公安机关要切实提高政治站位，牢固树立人民至上的发展理念，深入贯彻落实xxxxxx、xxx、省市党委政府和省公安厅关于遏制重特大道路交通事故的系列决策部署，深刻认识开展集中整治行动的极端重要性和特殊必要性，按照厅党委安排部署和市局党委具体要求，坚持“万无一失、一失万无”和“精致细致极致”的工作标准，发扬“开局就是决战、起步就要冲刺、转身就抓落实”的实干作风，坚决遏制重特大交通事故，全力维护全市道路交通安全形势持续稳定。
王立朝要求，各分县局、相关部门要立足辖区、警种实际，从人员、手段、保障等不同层面，支援、支持交通管理工作，以特殊责任担起特殊使命，以特殊担当应对特殊挑战。公安交管部门作为道路交通安全管理工作的主力军，要全警动员、全员上岗，值守路面、严查违法，紧盯重点、消除隐患，坚决扛起使命任务，全力预防和减少道路交通事故，用辛苦指数提升人民群众的平安指数、幸福指数。
王立朝强调，全市公安机关要树立“隐患就是事故”的理念，坚持源头治理、超前预防，拿出管用措施、补足短板弱项、集中攻坚克难，从源头消除各类风险隐患，提升安全管理水平。一要狠抓源头隐患治理，做到“三个清零”。聚焦本地高发道路交通事故，紧盯重点人、车、路、企业，深入推进“减量控大”工作，做到道路隐患“清零”、重点车辆和驾驶人隐患“清零”、重点运输企业安全隐患“清零”。二要狠抓农村交通安全整治，强化“三个联动”。按照“强自身”和“借外力”并重工作思路，联合银保监部门、农业农村部门、保险企业力量，借助科技力量和手段，尽快补齐短板、堵塞漏洞，强化警保联动、信息联动、力量联动。三要狠抓路面秩序管控，深化“三大治理”。针对重点时段、重点路段、重点车辆，充分发挥“智慧交管”建设效用，持续加大现场执法力度，保持高压严管严查态势，深化城区突出违法治理、深化高速公路和国省道治理、深化农村道路治理。四要狠抓交通宣传教育，推进“三大活动”。不断拓宽宣传渠道、创新宣传方式、丰富宣传内容，做到“大水漫灌”和“精准滴灌”相结合，预警引导、推进“七进”活动，聚力深耕、推进“五大曝光”活动，聚焦农村、推进“美丽乡村行”活动。五要狠抓部门协同共治，发挥“三大合力”。紧紧抓住市委市政府高度重视的有利契机，完善协作机制，发挥部门共治合力；发动社会力量，强化第三方协同合力；树立“一盘棋”理念，加强警种协作合力，从根本上提高道路安全运行水平。
王立朝要求，全市各级公安机关要切实把思想和行动统一到省厅、市局党委的部署要求上来，进一步加强组织领导、扎实稳步推进、严格规范执法、切实带好队伍、严格督导考评，在全市迅速掀起上下联动、合力推动、决战决胜的强大攻势，坚决推动安全管理措施落实见效，坚决打赢遏制重特大交通事故攻坚战，用实际行动向党和人民交上一份满意的答卷。
市局班子成员，局属相关部门警种负责人在市局主会场参加会议。各分县局、兰州新区公安局、高新分局班子成员及其所属相关警种部门负责人，交警支队班子成员及其所属科所队负责人，各交警大队班子成员、中队长在各分会场参加会议。
重点车辆篇十三
近年来，随着社会经济的快速发展，重点车辆如危险化学品运输车辆、危险废物运输车辆等也越来越多地出现在我们的生活中。然而，这些车辆的特殊性和危险性必然要求驾驶员具备更高的安全意识和专业技能。为了提高驾驶员的安全技能和素质，我参加了一期为期七天的重点车辆培训课程。在这一期间，我深刻体会到了安全驾驶的重要性，并且在实践中逐渐形成自己的一些心得和体会。
首先，重点车辆培训课程加深了我对车辆安全维护的认识。通过课程的学习和实践，我了解了重点车辆的特殊性和安全维护的重要性。在课程中，我们学习了车辆日常维护保养和故障排除的方法，包括液压系统、制动系统、电气系统等方面的知识。我在课堂上学到了很多平时从未接触过的知识，比如如何检查刹车液的量、如何检查并更换刹车片等。这些知识对于保证重点车辆的安全行驶至关重要，让我深刻认识到驾驶员对于车辆的维护保养必须做到位，才能确保自己和他人的安全。
其次，重点车辆培训课程加强了我对道路交通安全的认知。在课程中，我们学习了道路交通安全法规、危险道路的特殊标识等相关知识，并进行了使用灭火器、急救的实际操作。通过这些实践活动，我认识到在驾驶过程中，我们需要时刻保持高度的警惕，遵守交通规则，尤其是在经过施工区、桥梁隧道等危险路段时要格外小心。同时，我们还学习了如何在发生事故时保护自己和乘客，如何正确地与保险公司和执法部门进行沟通。通过这些课程的学习，我对道路交通安全有了更全面的认知，提高了自己的应急处理能力，为今后的驾驶打下坚实的基础。
第三，重点车辆培训课程提高了我的安全意识。通过学习安全知识和参加模拟驾驶训练，我逐渐养成了严格遵守规章制度的习惯，并且深刻认识到自己每一次的驾驶都要对自己、对他人负责。我们在模拟训练中时常遇到各种紧急情况，例如爆胎、漏油等，这些情况需要我们能够迅速判断和应对。通过反复的模拟训练，我的反应速度和决策能力得到了极大地提高，明白了安全驾驶的重要性以及自身在事故发生时的责任。通过这次培训，我养成了高度的安全意识，同时也更加懂得了珍惜生命和爱护自己的责任。
第四，重点车辆培训课程增强了我对团队合作的认识和重要性。在培训期间，我们进行了一系列的团队合作活动，如模拟逃生、车辆检查等。在这些活动中，我深刻理解到团队协作的重要性。只有团结一心，互相帮助，才能在发生紧急情况时有效地处理问题，最大程度地保护人员安全。通过与队友的沟通和配合，我也发现了自己在团队中的不足，例如沟通不够清晰、合作意识不够强烈等。但是通过这次培训，我学会了更好地倾听和理解队友意见，学会了如何在团队中扮演或者接受不同的角色，提高了自己的团队合作能力。
最后，重点车辆培训课程让我对自己的职业规划和发展有了更明确的认识。通过这次培训，我逐渐了解到了重点车辆运输行业的特殊性，也深刻认识到自身的不足。在以后的工作中，我将更加注重自身素质的提高，不断学习和实践，争取成为一名合格的重点车辆驾驶员。同时，我也意识到在工作中要保持谦逊和敬业的态度，时刻保持对职业的热爱和责任心，为人民群众的生命财产安全做出自己的贡献。
总而言之，重点车辆培训课程让我收获颇丰。我深刻认识到安全驾驶的重要性，了解了车辆安全维护的基本知识和方法，提高了自己的安全意识和团队合作能力。通过这次培训，我对自己的职业规划和发展有了更明确的认识，为今后的工作打下了良好的基础。我相信，在不断学习和实践的过程中，我一定能够成为一名优秀的重点车辆驾驶员，为保障交通安全作出自己的贡献。
重点车辆篇十四
以党的十八届六中全会和市第四次党代会精神为指导，坚持精准扶贫精准脱贫基本方针，按照“一户一策一干部”的总体要求，瞄准贫困人口，以增加贫困户收入为核心，以改善贫困户生活条件为重点，以帮助贫困户脱贫致富为目标，充分发挥政策优势和制度优势，对贫困户实行有效的帮扶，20--年底前，实现“两不愁、三保障”工作目标，贫困户全部脱贫摘帽。
二、帮扶原则。
1、坚持“自力更生为主”的原则，充分发挥贫困户的主观能动性，激活脱贫信心。
2、坚持“帮勤不扶懒”的原则，对虽贫困但不勤奋，只知伸手要钱要物，不肯吃苦实干的贫困户，暂不列入帮扶范围。
途径提升帮扶水平提供经验。
三、目标任务。
1、任务：20--年脱贫102户192人。
2、目标：通过工作队员结对帮扶，使该村102户192人在年内摘掉贫困帽子，被帮扶贫困户基本脱贫，贫困户家庭成员有病能及时就医。贫困家庭学生不再面临辍学，危房能得到改造，对有劳动能力而无处就业人员进行劳务信息服务等。总之针对不同的家庭实施不同的帮扶措施。
3、时间：20--年10月底。
四、帮扶措施。
1、加强组织领导，成立以村党总支书记为组长，村“两委”班子成员为领导小组成员。
2、对存在“等、靠、要、怨”等思想的贫困户，重在思想引导。要采取正面引导、典型激励等行之有效的手段，帮助他们摒弃安于现状、不思进取等陈旧思想，克服思想障碍，发扬自力更生、艰苦奋斗的优良传统，树立自尊、自强、自立的精神，主动寻找新的发展机会，尽快脱贫致富。
帮扶制度，实行定人、定责、定标准帮扶。三是建立走访慰问制度。坚持春节等重大节日以工作组临时党组织的名义上门进行走访慰问。对家中发生突发性事件和生活一时遇到困难的贫困户，要及时上门走访慰问。
4、对缺技术、缺资金、缺信息等原因导致的贫困户，列入重点扶持对象。一是技能培训。按照“扶穷先扶智”的原则，切实加强贫困户家庭的农村适用技术培训，利用集团所属公司职工培训场所，定期组织专业技术人员对贫困户进行集中培训、上门指导，思想发动种养殖大户进行结对帮扶，提高贫困户的致富技能。二是就业扶持。对帮扶贫困户的剩余劳动力和大中专院校毕业且专业对口子女，尽可能安置到集团所属企业就业。同时，要多方联系，介绍外出务工，提高收入。三是政策扶持。对那些有脱贫愿望和信心，因缺门路而无法起步的贫困户，想办法、找门路，争取政策和资金扶持，帮助他们落实一些种植、养殖等投资少、见效快、风险小的农业产业项目。四是信息服务。按照市场需求，引导他们选准农村致富项目，搞好网络信息、技术、销售模式(互联网+)服务，确保贫困户增产增收，加快脱贫步伐。
