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车站值班员事迹材料篇一
导读：信中讲述了整个事情的经过，并从城市形象的角度分析了它的不良影响，呼吁市政府能对这一问题给予重视并采取一定的措施。事后，市政府派人来调查此事，要求站前派出所每天派警力过来巡逻，确保给予相应的社会治安保障，此后站前广场秩序明显转好，保证了良好的乘车环境。
一直以来，“以旅客为关注焦点”是车站的服务宗旨。如何更好地为旅客服务，将服务做到实处，成为车站工作中的重点和难点。有着多年站务工作经验的 同志率先向全站员工发出倡议，提出了“三心服务”，得到了同事的认可和旅客的称赞，先进事迹多次受到市级媒体的报道和赞扬。年7月22日，一位七十多岁的老母亲受到的悉心照顾，在等候了近六小时后，被闻讯赶来的小女儿接走。早上5点钟，看到站前广场一出租车司机将一位老太的五十元钱撕得粉碎，扔在地上，赶忙上前询问发生了什么事。原来老太从河南来常，半路上下车后打的来到站，想乘车去如东小女儿家，司机发现老婆婆付的是xxx，于是就出现了先前那一幕。老太年岁已高，讲不清与家人的联系方式，无意中发现她的包里有张纸条，上面写的正是老太如东的小女儿电话，立即与其女儿取得了联系，女儿知道情况后非常着急，拜托车站一
定要照顾好她的母亲，她马上乘车过来接。考虑到从如东到要近4个小时的路程，值班站长 自己掏钱为老太买来了热牛奶和面包，并特别关照周围同事要细心照顾老太。中午11点半，小女儿已经到达车站，母女俩相见后喜极而泣，老太向女儿一一叙述车站对她的照顾，当时老太的女儿激动得不已，对 的细心照料深表谢意。最后帮母女俩买了返回如东的车票，母女俩带着一份感激离开了车站。
坚持做到全心全意为旅客服务，处处为旅客排忧解难。先后被评为公司“岗位标兵”、局“先进个人”、“局岗位标兵”、“市优秀服务员”、“市服务标兵”，年被评为“省用户满意服务明星”。今年7月，同志再次向自己的服务要求提出挑战，向全站员工发出倡议：向广大旅客推出热心、贴心、恒心的“三心”服务。
为了增加企业的经济效益，稳定客源，积极做好组客工作。平时看到车站购票的旅客较多时，便主动上前询问，如得知旅客所到地无直达车，他会想方设法告知最经济的转车途径。去年8月6日，由于平时去盱眙的旅客比较多，经常要加班次。7：30分盱眙班已售完，告之调度加开8：50分盱眙，但是这班次车只售出了8张车票。如果公司开班肯定要亏损，但是旅客利益又必须维护，通过慎
重考虑，9点钟宿州班经过盱眙，他立即找宿州驾驶员
讲明情况，安排8位乘客乘宿州班车到盱眙。由于宿州班平时客源不多，在盱眙安排加班不利的情况下，他多次利用这一途径解决问题，避免旅客投诉。
为企业献计献策，设身处地为企业着想，不愧为“排头兵”。几年前，站前广场的“黄牛”、黑的、摩的拉客现象猖狂，站内客源流失严重。一名执勤人员为了阻止“黄牛”拉客，被打成重伤住进了医院。之后不久的一天凌晨4点多钟，一群兜售假手机的外来人员，突然冲进售票厅殴打一位旅客，执勤人员见状急忙上前调解。在这一过程中，一名执勤人员额头被打破，送进医院缝了9针。同时由于经常协助执勤人员制止拉客现象，他本人也为此受到拉客人员的恐吓和威胁。针对这一系列情况，在站领导的支持下，以值班站长的名义给市长办公室寄了一封信，信中讲述了整个事情的经过，并从城市形象的角度分析了它的不良影响，呼吁市政府能对这一问题给予重视并采取一定的措施。事后，市政府派人来调查此事，要求站前派出所每天派警力过来巡逻，确保给予相应的社会治安保障，此后站前广场秩序明显转好，保证了良好的乘车环境。
服务不仅在车站，还将爱心延伸到了社会。8月20日，“三心”服务代表藏之范、党员代表和站领导慰问了勤业新村结对子贫困户，送去食用油和资助金500元。
“排头兵”当得好不好，直接决定着整个队伍的发展。
今年7月，在 同志的倡议下，“三心”服务队成员由最初的18名发展成为21名，全部由三星级服务人员和业务骨干组成，他们分别来自服务台、售票处、检票口等一线岗位，造就了一批高素质、全方位的服务队伍，全面提升了车站对外服务形象。为了进一步提高个人素质，克服自身困难，利用业余时间多学、多练，参加了全市普通话等级测试，取得了二级乙等证书。此外，积极向年轻员工请教英语口语，虽然难度很大，但 从不放弃，边学边练，有人称他天天在“嚼舌根”。
车站值班员事迹材料篇二
车站值班员总结
转眼即逝20xx年已经圆满结束。新的一年又要开始,我们新组建的双桥站动车段车间已经两年多了。在这光荣又艰苦的两年中,每个人都可以用自己的经历编织成一个动听的故事。我们在双桥站领导下,动车段车间干部的关怀和亲自领导下,奋发学习,刻苦钻研,牺牲了个人大量时间学习新知识,培训动车新教材,早出晚归,没有一个喊苦喊累。上下一心,只有一个目的,早日掌握动车知识,熟悉站场设备,结交新朋友。在新的环境中不断磨练自己,向有经验的同事请教,特别是关于动车组方面的常识。不耻下问,刻苦学习和演练,接发列车标准和程序,做到每个人心中有数,尽快尽早掌握新的计算机连锁设备操作常识,并得到路局领导和双桥站领导的肯定和表扬。
在本职工作中,车站值班员既是一班工作的领导者、指挥者,也是一班安全生产的执行者和劳动者及安全卡控人,是一班生产的核心力量。身为一名技师,如何在工作中发挥自己的潜能和经验呢？遇到突发事故时如何把处理事故的能力毫不保留的传授下去呢？也是我们所担负的义务和责任。在日常办理接发列车及转线作业,首先要清楚作业重点及本段内分路不良区段的安全卡控措施,这对于在日常作业中身为一名车站值班员、现场第一卡控人是相当重要的,也是对班组长日常作业发挥的一个考验。在作业中,以身作则,严格管理,带头执行规章制度。以他人发生的事故教训为警戒,警钟长鸣。把工作要求标准再上一个新台阶。二、带头学习新设备、新技术,熟练掌握运用到工作中去。
我们动车段人员业务素质水平不齐,设备更新,软件升级对我们动车段每名新老职工来说是摆在眼前的一个重要课题。我们原来采用电器集中操作,6502设备办理接发列车,现在改用计算机连锁办理接发列车。作为一名车站值班员如何在短时间内熟练掌握新设备、新技术,对我们来说是个极大的考验,这就要求我们必须带头学习,并刻苦钻研新技术和设备,并把它熟练掌握运用到工作中去。通过学习,我们现已经能够较好的掌握新设备新技术,并成功的运用到了工作中去。
在铁路高速发展的今天,我们双桥站动车段车间的工作更是日新月异。在刘志军部长的指导下,我们勇于创新,勇于进取,领导对我们进行科学管理,并能够很好的认清形势。作为一名车站值班员,充分发挥高技能人才在运输生产中的骨干作用,带头学习新知识、新技术,灵活掌握运用现有设备操作能力。以实际行动为双桥站安全生产贡献出自己的一份微薄之力。
车站值班员事迹材料篇三
个人先进工作事迹
水沟车站副站长李静同志做为一名基层管理者，本人能够加强政治理论学习，不断提高认识，用政治理论武装自己的头脑，在工作中牢固树立了安全第一的思想，认真学习各级下发的文件，深刻领悟其中道理，积极服从工作安排，尽快融入到日常工作之中，配合好站长抓好车站安全基础管理。在人员不足及保证职工年休假按期落实等实际情况下，从2008年3月份至12月底一直进行替班工作，主动放弃休息时间，坚持完成管理人员的各项检查量化指标，保证专业化管理规范的执行。
在日常工作中积极发挥模范带头作用，在作业时认真执行标准化作业程序，严格按章作业，班中严格执行互控制度，发现班组成员违章违纪现象及时指出纠正，并从思想上端正其态度，使其从思想上认识到违章违纪对运输安全工作的危害。平时能够认真组织职工业务学习和模拟演练，努力提高全站职工的业务技能和应变能力，加强班组成员间的协同作用。
在做好搞好后勤保障工作方面，她也冲锋在前。有一次车站的锅炉不冒烟了，她心急火燎，担心的是一旦锅炉熄灭，锅炉管道有可能冻结，尤其上夜班的职工就要受冻，更可怕的是管道冻裂，那锅炉就要瘫痪几天，造成的损失就会更大。她打电话咨询锅炉出现的问题怎样处理，得到处理的办法后，从小乖巧文静的她，依然勇敢地爬上了墙头，翻上了房顶，用铁棒去敲击烟筒。烟筒通了，冒烟了，同志们不用受冻了，她的心放下了。
在“”蔡家坡车站调车挤岔事故后，车务段整体安全工作局面陷入了被动，李静在xxx面被动的关键时期，迎难而上，在自己顶岗上班的情况下以身作则，不但班中加强自身的标准化作业的执行，加强班中互控。还主动放弃休息时间，积极配合车站站长，加强车站的安全管理工作。按照专业化管理规范的要求，严格要求自己，坚持日常巡视检查，发现问题及时大胆指出，为车站的安全工作打下了良好的基础。
5月12日汶川发生了级地震，地震发生后车站震感强烈，在站值班的副站长李静以坚定的xxx员信念，临危不乱立即赶到运转室上岗监控，稳定职工紧张情绪，沉着镇定把住安全关键，认真积极组织各单位进行设备检查，确保了行车安全万无一失。在余震不断的情况下，坚守工作岗位放弃休假。以大局为重，舍小家为集体。地震期间，她为家人能做的仅是在每天有空的时候打个电话，问个平安。她把所有的心思都放在了车站和职工的身上，为了稳定职工情绪，让职工能安心休息把班上好，和站长一起在空旷地带搭建了3个防震棚，保证了职工班前睡得好、睡得香。在地震灾难面前，全站的党员同心协力，为安全运输贡献自己的力量。在车务段、段党委提出向灾区人民安心捐助的号召后，热心捐款，并交纳特殊党费，虽然钱数有限，但体现了对灾区人民的关爱之情。
在奥运会期间，为保障奥运会期间的安全运输工作，主动放弃休假时间，配合站长针对车站实际情况，确定车站安全关键及卡控措施，首先加强车站技术作业标准的落实，在保证替班的同时加大作业标准的检查和执行，对存在的问题及时进行纠正。在三品检查和路外安全宣传工作方面，认真进行宣传和检查，没有一件违禁物品进站上车，也没有发生任何路风事件发生。全力确保了车站的奥运安保工作。
一年365天，做为一名女同志，一位孩子的母亲，也许对爱人和孩子做的不够多，也不够好，没有尽到责任和义务。但是做为一名铁路职工，一名基层的管理者，她时常铭记“没有大家哪有小家，没有铁路的安全运输，生活就缺少了幸福的基石”。
车站值班员事迹材料篇四
车站个人事迹材料
车站个人事迹材料
他始终把“干一流工作，尽一份责任”作为自己践行的承诺, 即时是在病魔折磨的关键时刻，他还是在平凡的工作岗位上一步一个脚印，以自己的实际行动、赢得了大家的好评，职工的信赖，用人格的力量和工作的魅力教育感召职工共保安全。他叫xxxx，xxxx南车务段xxxx车站的党总支书记。
示范带动重引领
思想政治工作是基层党组织的政治生命线，抓好思想教育，是党总支书记的根本任务，也是群体保安全的基石。日常工作中，他坚持发挥支部战斗堡垒作用，栓心育人聚合力，创先争优展作为，带领总支一班人向管理要安全，向强化现场控制要安全，向落实作业标准要安全，加强现场安全风险控制力度，突出重点抓安全。始终以优秀党员的要求严格要求自己，在做好思想工作的基础上，创xxx内活动载体，在党总支选拔党员示范班、示范岗。组织示范演练队结合各岗位特点进行推标演练，使职工业务技能和使用设备的技能大幅度提升。
在优质服务上，紧紧抓住“服务旅客、创先争优”活动载体，以“兰新镜像”品牌带动、激发职工服务旅客、货主的正能量。以服务明星、岗位之星、安全标兵等典型为示范，抓典型、带全面，在学习与实践工作中提升了职工素质。
近期，由于超负荷工作，他的右耳突聋、患有神经性耳鸣，但是在当前货运组织改革的攻坚时期，他悄悄地将假条揣进了自己的兜内。每一次家访慰问，每一次施工盯控，每一次现场检查，他从没落下。
培育文化强标准
文化是一个企业的灵魂，是吸引党员职工目光，激发职工热情和干劲的风向标。去年以来，他深入现场实际调查，结合职工自己的特点、针对班组工作实际积极营造车间安全文化，构思制作了以安全文化为主题的各类展板。通过安全文化的有形化展示，通过征集职工自己的工作感言，安全格言，培育车间安全文化理念。通过对照作业标准，作业中关键环节提示，促使党员职工在作业中时刻提升服务意识和工作标准。这些文化的渗透，成为无声的泉水滋润着车间干部职工，也成为激发职工保安全的精神动力。
创建品牌提质量
为了深化“品牌”建设的辐射效应，作为总支第一责任人的他深感自己肩上担负的责任和压力。他与车站班子共同探讨，积极探索提炼总结出“兰新镜像工作法”，使板牌制作、服务流程手册、服务文化手册和理念提炼及资料形成归类都有了新的内涵。同时，他带领窗口岗位党员职工进行礼仪培训，并开展了“四比四看四争当”活动，和旅客、货主，融洽关系，拉近距离，更好地满足他们的服务需求，通过培训，窗口的服务人员掌握了礼仪常识，使“品牌带动、试点先行”的作用在全车间得到有效的实践和推广。
紧盯关键控风险
铁路货运组织改革，明确铁路走向市场的前景和目标，明确铁路走向市场面临的机遇和挑战，随着铁路新技术、新设备和新知识广泛运用，货运电子商务化缩短了服务的距离，所有的变化就是铁路改革的最好证明。这些变化给运输服务行业的职工提出了更高的要求。xxxx始终认为，安全风险管理的基石就是确保安全。在机遇与挑战面前，他和车间班子成员以团结协作，共同承担的责任与勇气，对安全管理工作达成共识，那就是不断充实自己，不断更新知识，不断提高管理素养。对此，他组织班子成员每周利用周>工作总结会，有针对性地进行业务知识的学习与讨论，使管理人员和班组长始终处在学习的状态。遇新设备、新技术投入使用时，让自已和班子成员首先成为新设备、新知识、新技术的行家里手。让职工看到党员管理干部的诚意和落实力，从而进一步督促现场职工各项作业标准的落实。正是通过车间班子成员孜孜以求的刻苦学习，带动了车间学业务、讲标准、重落实的风气，xxxx车间实现了改革发展日新月异，职工队伍日趋稳定，安全生产连续刷新的良好势头。
关爱职工扬正气
车间干部职工有什么烦心事，都喜欢给这位老书记唠唠嗑。客运年轻人找对象；运转职工孩子高考、就业、职工家中父母生病，个别职工工作状态不好，都成了他心上记挂的事。2012年，他先后走访慰问职工49人次，和职工、党员谈心262人次，仅今年春节前后慰问困难职工走访8人、探望住院职工18次，救济困难职工16人次，每月都亲自将职工生日贺卡送到手中并表示热烈祝贺。
年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，如今，xxxx虽然年过半百，但他依然在党务责任田里辛勤耕耘着，他要用坚实的脚步踏出自己闪光的轨迹，在黑河岸旁书无悔的人生篇章。
车站值班员事迹材料篇五
轨道交通系统车站值班人员职责
设计题目：轨道交通系统车辆值班人员职责
学院:信息学院
班级:14交通运输
姓名:李国栋
学号:f1454107
在lcp盘上按压相应的紧急停车按钮；lcp盘上相应的紧急停车指示灯亮红灯，并发出电铃报警声音，同时在low上相应的站台区段出现红色蘑菇闪烁；执行切除报警操作，按压相应的切除报警按钮，消除报警声音。如图所示。
图扣车和紧急停车截图
车站值班员事迹材料篇六
敬业——用坚持信守奚玉明时刻履行岗位安全责任，始终一丝不苟地执行作业标准，一个程序不漏地卡控关键环节，认真布置进路，确保了每列列车运行安全、正点。
7月23日讯 铁路安全生产关系到广大群众的生命和财产，确保铁路安全生产是每一位铁路职工的圣神的职责。车站值班员孙伟敬岗爱业，严格执行作业标准，确保了每趟列车安全运行,成为铁路安全生产的保护神。
勤学苦练
标准作业
孙伟说，行车工作来不得半点马虎，上班时只有做到心无杂念，专心致志地投入到工作中去，集中精力，一丝不苟，认真执行标准化，才能确保每趟列车安全运行。工作中，他严格执行作业标准，不简化作业程序，不盲目指挥，不抢办抢变，严格使用标准用语呼唤应答。6月11日，在天窗维修作业中，路局批准的维修作业日计划是维修作业，应为站内，而施工部门却把公里数登记到区间。孙伟在核对维修作业日计划发现后，及时通知对方，要求施工方核对维修作业范围重新登记，避免了超范围维修作业。
以苦为乐
日复一日的轮班工作让孙伟无暇照顾家庭，照顾妻儿老小，即使孩子患病，需要父亲陪在身边时，他也是毅然将孩子推给妻子。3月的一天，孙伟的儿子得了急性肺炎住进医院，持续高烧不退。他看在眼里，疼在心里。可是第二天到了上班时间，他还是放弃在医院照顾儿子，准时走上工作岗位。因为，他深知值班员岗位的重要性。身边的同事们劝他说：“你工作认真我们能理解，但是你不能这么拼命工作，多照顾照顾家庭也是应该的。”他说：“‘大家’和‘小家’碰到了一起，总得先顾‘大家’，不过请大家放心，我要做一名合格的铁路职工，也要做一个合格的父亲，等下了班，就去医院。”
一份耕耘，一份收获。近年来，由于孙伟出色地发挥了车站值班员作用，保证了铁路大动脉的畅通。
2008年他获段“十大安全标兵”；2011年段“十大优秀青年”；2012年全局“创先争优优秀xxx员。(通讯员：宋文元)”
4月8日9：45分，“我”没有“造访”车站任何管理人员，径直走上西固城车站信号楼，还没来得及进入行车室，隔着门缝传来的是：“51407一道坡底下方向出站信号好，现在准备发车，司机请回答”。语速适中、语调铿锵、吐字清晰、语音洪亮，干脆利落中听不出任何拖泥带水、含混不清的迹象。
9：50分，推门进入行车室，坚守在值班员岗位，留着平头短发的当日值班员祁光华立即起身热情地和“我”打了招呼，“我”示意他专心办理接发车，只在稍有的闲暇空隙与我聊几句。
由于西固城车站地处兰新、兰青干线汇流处，接发列车作业相当繁忙，每12小时平均办理接发车135列左右，平均分钟1列。按照每办理1趟接发列车联系、联控至少6句用语计算，加上调车作业在内，一个班下来值班员最少要喊上1000句以上。
患有咽炎的祁光华同志到底是怎样演绎“几十年如一日”的呢？挂在行车室白底黑字、装裱一新，出自祁光华本人之口的“调车作业钩钩联控、行车标准项项不漏”的大幅字画也许能作出解释。
9：55分，电务点外维修道岔转换试验结束，防护员陈莉请求销记。祁光华在认真确认3把道岔手摇把全部回归，并一一核对编号，亲眼看着手摇把放进专用箱加锁加封，亲自收好钥匙，检查《行车设备检查登记簿》后才予签字、办理销记。
在接下来进一步的了解中，“我”得知了关于他本人生活方面的一些情况。
祁光华生于1964年。1987年包头铁路工程学校铁道运输专业毕业后进入铁路工作。1988年在中堡站调车作业中意外轧伤右腿，造成右腿自膝盖以下小腿全部截肢，六级工伤。1990年重回工作岗位后任西固城车站信号员。1996年至今一直在该站任车站值班员。儿子祁俊今年19岁，就读于兰化三中高三年级。爱人余世秀，初中文化程度，家属。一家三口现住西固火车站小区3号楼3单元302室，面积42m2。
当谈及家庭收入时，得知这个三口之家每月全部收入就是祁光华2600元左右的工资。不仅如此，年过70岁的母亲还需要他的照料；儿子就读的高中，每年需要缴纳2400元的借读费。眼愁着不到两个月就要高考了，在这个最为关键的冲刺阶段，儿子没有参加校外任何课外辅导，他也在为减轻家庭经济负担做着自己的努力。
在工资收入上，最让祁光华感动的还是今年3月份，xxx为每一位一线职工增加的安全效益奖和岗位津贴共400元。用他的话说，可以让家庭生活质量迈上一个大台阶。由此，他对铁路今后的发展前景和个人收入更加充满了希冀。
10：10分，祁光华主动与列车调度员联系后，立即接通陈官营车站：“x306预告，能接不”？得到临站认同后，又用无线列调呼叫司机：“两道x306做准备，10点14分准备发车”。随后又根据站存车、货场装卸车情况忙不跌地开始编制当天第一批调车作业计划。
车站值班员事迹材料篇七
xxx现年50岁，xxx党员，大学本科学历。19xx年3月，开始担任长春铁路分局xx房产建筑段段长职务。
三年来，xxx在段党委的密切配合下，依靠团结务实领导集体，锐意进取，勇于创新，顺应铁路改革形势，不断推进企业三顶制度改革，完善内部经营管理机制。凭借他过人的魄力和胆识，独特的经营管理手段，创新思维和强烈的人格魅力，带领干部职工克服困难，努力奋斗，合狨人房产段由分局后进段一跃起而成为路局先进单位。到20xx年，长春房产段实现安全生产无行车，设备重大事故18694天，无职工责任重伤事故9623天。供暖、土建维修服务，质量明显提高，管内三个物业小区被评为省、市级优秀物业小区，职工收入水平稳步提高，达11578元，企业综合经济实力显著增强。先后被评为沈阳铁路局先进单位，路局供暖先进单位，安全优质先进单位，法律工作先进单位。xxx本人也被评为沈阳铁路局优秀企业管理者、先进生产者。
xxx的主要事迹如下：
xx房产段是长春铁路分局下属的生产经营单位，共有全民职工700人，固定资产亿元。主要担负全分局管内部分生产办公屋、居民住宅房屋的夏季大维修，冬季供暖，物业小区管理，福利浴池经营及工程施工管理等工作。xx年以前，由于经管理不善一度成为长铁分局的后进单位。
19xx年xxx提出房产部门从运输主业分离出去。“分离主业”的走势，新旧制度交叉、碰撞，使房产段面临着前所未有的困难。因此，xxx上任伊始就会同党政班子，确立了“顺应改革走势，重构管理机制，增强自我造血功能，努力实现强段富民”的企业改革发展战略，努力寻找企业的生存发展空间。
然而，由于长春房产段长期在计划经济体制下运行，已经形成了一套固有的僵化管理模式，干部职工观念陈旧，企业缺乏内在生产活力。xxx认为，面对“分离主业”的改革走势，不能悲观失望，不能等待观望，更不能因循守旧，必须立足自身开拓创新。他主张：搞活企业，转变观念最终要在机制创新上寻找出路。他坚定地排除种种阻力，在房产段开始大刀阔斧的改革。
他首先从三项制度改革入手，以利益机制为牵动增强企业活力。大胆进行干部制度、用工制度和分配制度改革，实行干部职工全员竞聘，充分利用企业内部劳动力市场动作，形成职工竞争上岗-考核下岗-培训待岗-再竞聘上岗的岗上岗下良性循环。打破僵化的利益分配格局，以劳动定额管理为基础，实行效益工资制，在全段共有79名富余人员进入劳动力市场，18名违纪职工下岗，按效分配覆盖面达90%以上，不劳不得，少劳少得，不劳不得”。机制创新发了企业内在活力：干部职工的思想观念发生巨大的变化：“今天工作不努力，明天努力找工作”的再上岗观念、“段强我富，段衰我耻”的集体利益观念，“靠质量求生存，靠信誉求发展”的抢占市场观念深入人心；企业劳动生产率也大大提高，xx年共完备检修率达100%。设备运行状态，施工质量明显提高，施工进度显著加快。全段上下人心顺干劲足，学技术、比技能、钻业务蔚然成风，职工素质大大提高。
xxx认为：科学管理是企业内部提高经济效益，克敌制胜的法宝。长春房产段管理粗放，跑冒滴漏现象严重，为改变这种状况，他亲自谋划，整机建制，推出了一系列切合实际，操作性强的成本，控制管理办法。材料采购，实行限价购料，定点供应；材料管理，实行项目核算办法，从材料的请领，发放到修旧利废，形成了一表到底的管理方式，能源消耗和设备损耗，实行定额联挂，节奖超罚，车辆运用单车核算，费用包干；对设备损坏实行有限责任赔偿办法。xx年，全段共回收旧料172项2518件，回收率达93%，节约资金16万元，车辆油耗较上年减少近20吨，汽车修理费，较上年节支近20万元、焚火期控制烧电机一项节约资金近30万元。严格的成本控制体系，取得了可观的经济效益，xx年共节支近百万元。
随着“分离主业”步伐的加快，房产段必然由生产管理型向生产经营型企业转变。因此立足自身优势，拓宽创收渠道，走多元化经营的道路，是实现企业效益最大化的分配途径。xxx带领有关人员深入研究，积极探索，在开拓市场上下功夫，使房产段逐步形成了多元化的创收体系，为了抢占路内建筑市场，组建了段建筑公司，积极承担建筑工程，xx年共承建工程九项，实现产值近千万元，开发物业市场，在工商部门注册，成产了物业管理公司，利用延伸服务，有偿服务等方式拓宽了创收渠道，增强了创收能力。积极参加路内、外激烈的洗浴市场竞争，软件硬件一起抓，在加大设备改造投入的同时，狠抓xx中心的经营管理，用优质服务吸引浴客，使浴票收入逐年增加，成为房产段主要的创收渠道，加大各项收费力度，实行多种承包方式，调动了收费员的积极性，即增加了收入，又减少了损失。
他还擅于用法律手段维护企业利益。针对供暖费收缴、工商房、散房租、土地费收缴等工作中出现的种种困难和矛盾，xx年共起诉恶意欠费户40余家，挽回经济损失近十万元。
车站值班员事迹材料篇八
车站值班员、助理须学习并掌握的规章及标准
1，《技规》第二编第十章-第十四章内容，第三编第十五章-第十九章内容，第四编内容，附件一----七个附件全部内容。
2，《行规》用语说明，第一章-第十章有关对《技规》补充的规定及接发列车、调车作业有关全部内容。
3，《事规》。
4，《铁路车站行车作业人员人身安全标准》（安规）。
5，路局《车机联控作业标准 》、《调车作业联控标准》。
6，路局《必知必会》半自动按车站值班员、助理岗位全部“必知必会、应知应会”内容（在所有内容中抽问并回答10条）。
1，《接发列车作业标准》车站值班员、助理岗位正常和非正常标准实际操作（或及）
2，报道员、引导员作业标准实际操作。
车站值班员事迹材料篇九
xx是xx铁路运输段电务队xx车站信号小组组长，他和他的班组主要负责xx车站信号机、电动转辙机、机械室电源屏、室外轨道电路等设备的维修与保养。
在班组管理上，他还是觉得不足，他一边自己摸索，一边不断向其他班长取经学习，使自己的管理水平不断的提升。特别是在学习白国周班组管理法时，他如获珍宝。白国周管理上的“三勤、三细、三必谈、三必访、三提高、三落实”的六个三管理法，他每天利用工作之余，认真地研读，然后结合本班组的实际和自己现有的管理经验进行补充和改进。
xx充分地利用好“班前安全传达”这一阵地，认真布置本班组的工作重点和安全注意事项，力争达到细致到位。为检查员工在工作中对各种规章制度落实情况，他全天跟班作业，发现员工处理故障不到位的，及时纠正和制止，对于屡教不改的则按规章制度进行处罚。使员工的作业行为逐渐被规范，向标准化方向迈进。
xx对信号业务知识不断加强学习，在信号设备每一次出现故障时，他都认真处理，潜心研究，总结各种常发故障原因，熟练掌握各种信号故障处理的技巧，缩短信号因故障而影响行车的时间。一年来在安全方面取得好成绩，未发生过任何事故。
xx在执行规章制度面前，要求员工做到的，他自己首先做到；要求别人不做的，自己首先不做，真正地起到率先垂范作用。在每次险、重任务面前，他总是积极主动，他家住在西露天，而工作地点在古山xx，路途较远，每天骑摩托车往返 20 多公里。每年大雪覆盖铁路的时候，为了不让道岔被封冻，为了不影响行车，他都坚守在工作岗位，不管黑天还是白天，有时一守就是连续 48 小时，两天两夜不回家，直到大雪退去。
辛勤的付出总会有回报，在xx的带领下，电务队xx信号小组一派和谐向上的氛围，员工之间和睦相处，团结协作，学技术、比技术、尊重知识、尊重人才的气氛比每年更加浓烈。xx信号小组圆满地完成了 2011 年的各项任务。
车站值班员事迹材料篇十
车站值班员业务知识试卷
车站值班员事迹材料篇十一
xxx党员xxx是铁路运输处xxx中心站xxx作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。
xxx调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可xxx在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的xxx汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。xxx常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。xxx是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的xxx，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。xxx中心站xxx作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，xxx预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，xxx始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。
“打铁还需自身硬”，xxx能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，xxx的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。
xxx就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。
在实践中，她深深感到客运服务的确是一门艺术，要想不断把自己的服务工作提高到新的水平，达到新的境界，就必须下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一个细节，一个手势，一句话，都要不厌其烦地认真琢磨，换位思考，刻苦磨炼，否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。
xx自xx年参加工作以来，她在本职岗位上脚踏实地，一步一个脚印地干好本职工作，范文之演讲稿:个人先进事迹演讲稿。记得她刚参加工作的时候，作为一名新职工看到老师和大姐们热情地、耐心地把一批批旅客送上远去的列车时，她不由被触动了，她暗下决心，一定要向她们学习，干好服务工作，而且要干出自己的样子来，她满怀工作热情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些应该做的事，却能给旅客带来极大的方便和对我们由衷的谢意”，她深深感到，急旅客所急，帮旅客所需，使旅客满意才是我们服务的根本目的。
俗话说：“在家千般好，出门事事难，”帮助旅客排忧解难是我的职责，xx是这样想的，也是这样做的。记得有一次，正值xx值班，在候车室她发现一位老大爷倒在地上，脸色蜡黄，嘴角不停地抽动，她急忙替老大爷叫来救护车，经抢救，老人才转危为安。
原来这位老人因在候车室丢失了钱物，心里一着急，突发心脏病，老人醒来后，大夫感慨地对老人说：“你老好福气呀，如果不是遇到这位好姑娘的及时帮助抢救要车，后果不堪设想。”这位老人满含热泪地说：“好姑娘，你救了俺一条命，菩萨会保佑你的”。
这件事的发生对她触动很大，事情虽然是应该做的，却赢得了旅客的感谢，这使她进一步认识到服务工作的关键和重要所在，自此，她在工作中经常的发现和帮助一些有困难的旅客。
车站值班员事迹材料篇十二
2014车站值班员一季度试题
a、列车接近车站b、列车进入大坡道前c、列车出站d、通过列车变停
a.头部到达b.中部到达c.整列到达d.分部到达
时起至24时时时时
a.限速条件b.运行条件c.一切条件d.调车条件
a.继续运行b.后退c.分部运行d.再行移动
