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杨利伟光荣事迹 杨利伟的事迹500字篇一
——杨利伟英雄中队活动事迹材料
杨利伟，作为中国太空飞行第一人。他乘坐“神州”五号载人航天飞船成功地完成了航天飞行的任务。他的首飞壮举是中华民族一次划时代的伟大飞行。杨利伟叔叔的这一壮举深深感染了东文化小学的全体少先队员们，在2004年10月，由辽阳市白塔区教委授旗，正式命名我中队为“杨利伟英雄中队”。作为我校第一个以活着的英雄命名的英雄中队，我中队的少先队员都倍受鼓舞，队员们努力学习英雄的先进事迹，努力挖掘英雄身上的优秀品质。杨利伟叔叔忠于党，忠于祖国，忠于人民，始终把祖国的利益放在至高无上的优秀品质，知难而进，迎难而上，战胜艰难险阻，夺取最后胜利的坚韧顽强意志，一丝不苟.刻苦钻研.精益求精的科学态度，以及无私无畏.坚毅果敢.勇往直前的拼搏进取精神都深深地影响着少先队员们。
在杨利伟叔叔的精神的鼓舞下，我们本着“学习航天事迹，发扬航天精神”的宗旨，开展了一系列丰富多彩的有教育意义的活动：
一、学习时代英雄，争做时代先锋。
1、近距离接触英雄，感受英雄精神。
2004年12月.我中队全体成员参观了航天展，在这一活动中，我中队的队员们深受教育，立志长大后也要像杨利伟叔叔那样，做个对祖国有贡献的人。这一活动给队员们带来了很深的触动，回来后，每人都写了自己的观后感，在“和英雄近距离接触”的主题中队会上，队员们倾听着杨利伟叔叔童年的故事，深受感动，并积极地交流着自己的感受。通过这次活动，使同学们更加全面地了解了杨利伟叔叔。
2、以英雄为榜样，继承优良传统。
2005年1月.我中队的队员们为跃进社区的爷爷奶奶们制作贺卡，和辅导员老师共同慰问爷爷奶奶，为他们表演了歌曲和舞蹈等精心准备的节目，给他们带来了无限的欢乐。
2005年3月.邀请科技馆叔叔的来到我中队，召开了以“航天知识早知道”为主题的队会。在会中，科技馆的叔叔给队员们介绍了很多航天知识，使孩子们开阔了视野，增长了知识。会后，队员们积极行动起来，画科技画，办科技小报„„学习英雄的热情高涨。
2004年6月.我中队的代表崔箫笛同学和贾双维同学参加了科技知识的演讲比赛，在这一活动中，他们那丰富的语言、流利的演讲，分别获一、二等奖，并受到了评委老师的一致赞誉。
除此之外，我中队的少先队员们还积极主动地投身到社会实践中，为广佑寺的游客们义务导游。受到游客们的好评。在此活动中既培养了他们的社会实践活动能力，又为今后孩子们的发展奠定了良好的基础。
二、学习航天精神，勇攀科学高峰。
我们以杨利伟叔叔的刻苦钻研科学，立志报效祖国的精神在中队开展了“学无止境”的读书活动，介绍孩子们读书好，读好书，好读书。每周统计读书情况，在班队会中，队员们交流自己的读书心得，使队员们从小养成爱读书的好习惯，体会到“读万卷书，行万里路”的深刻含义。一年来，中队的少先队员们共读书2000多册，在小学生报举行的读书征文活动中共有6名同学获奖，在盛达图书城举办的“盛达杯读书活动”中，李欣蔚、赵月铭、陈柯邑、祁思博等几名同学获“优秀小读者”的称号。我中队的读书活动也深深得到了家长们的认可，同时，还带动了全校同学们的读书热情，各中队纷纷设立了中队读书角，掀起了“读好书，爱读书”的高潮。学校因此被评为辽宁省图书示范校。
此外.我中队还经常开展“航天知识竞赛”等学习竞赛活动。以神州五号飞船成功驶入太空为背景，以竞赛的形式开展了航天知识的问答，这一活动开展的生动活泼有趣，使孩子们了解了更多的航天知识。
三、学习时代英雄，做新时代好少年。
孩子们在一年来的成长中，深深为英雄的事迹所感动，在他们幼小的心灵中，英雄的精神已深入孩子们的心中，已经并在东文化小学的少先队员的心中生根发芽、开花结果。2004年我中队被评学校优秀中队，两名少先队员被分别市、区优秀少先队员。我中队在参加的在全国创新杯发明创造竞赛中，李广文同学发明的遥控水陆两用船获优秀奖，刘琨同学发明的简易电扇获鼓励奖。2005年6月.在给灾区奉献爱心捐款活动中，每名队员都倾注了自己的一份爱心，共捐款239元，是全校捐款数额最多的中队.在这一系列的活动中，杨利伟英雄中队的队员们时刻体现着发扬航天精神，为社会奉献出了自己的一份力量。活动至今，我们学英雄，见行动的活动依然进行着。我们深知：学英雄，就要有一种昂扬向上，攻坚克难，奋发有为的精神状态；要树立敢想大事，敢成大事的奋发进取精神，树立迎难而上，负重前进的精神；见行动，就要有一种精益求精，求真务实的科学态度。我们相信，在航天精神的鼓舞下，我们杨利伟英雄中队会贡献自己更多的力量，并且感染其它中队，为社会、为人民带去自己的一份温暖一份爱心。
辽阳市白塔区东文化小学
四（4）中队
2005年10月10日
——杨利伟英雄中队活动事迹材料
辽阳市白塔区东文化小学
四（4）中队 2005年10月10日
杨利伟光荣事迹 杨利伟的事迹500字篇二
杨利伟简历
民族：汉出生年月：1965年6月21日 籍贯：辽宁省绥中县 政治面貌：中共党员 身高：168厘米 体重：65公斤1983年6月入伍，1987年毕业于中国人民解放军空军第八飞行学院，历任空军某师飞行员、中队长，曾飞过强击机、歼击机等机型，安全飞行1350小时，被评为一级飞行员，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员；1996年，参加航天员初选，入围；1998年1月，从800多名入围者中脱颖而出，成为中国首批航天员之一；在“神舟”五号载人飞船发射准备阶段，经专家组无记名投票，入选“3人首飞梯队”，并被确定为首席人选。
2003年10月15日9时整，随着38岁的中校航天员杨利伟乘坐中国自行设计制造的载人飞船飞向太空，中华民族几千年的飞天梦终于成真，中国成为继俄美之后第三个将航天员送上太空的航天大国。世界记住了一个中国人的名字：杨利伟。
甄选：人们是否知道，我们选“首飞”航天员的工作进行得多么慎重，多么庄严，因为我们是在挑选一位天之骄子。第一轮遴选工作是在今年七月初进行的。几本厚厚的航天员考核评定报告交到了一线评委手里，会议室里坐满了航天医学专家、航天员训练专家、心理学专家，以及航天员训练中心的领导，向评委们进行着详尽的介绍和汇报。经过逐人逐项认真分析比较，从十四位航天员中选出了综合素质最优的五人。其中，杨利伟的评定指数名列第一。
九月初，又进行了第二轮遴选。对第一轮选出的五位航天员经过两个月的强化训练，根据“强中选强，好中选好”的原则，评委们以无记名投票方式，又从中选出三人：杨利伟、翟志刚、聂海胜。我国“神舟”号飞船返回舱是按三人乘员组设计的：一名领航主任、一名飞船驾驶员、一名随船工程师。“五选三”就是按照这个飞行模式进行的。此次“首飞”虽然只上一人，但选出的三名航天员都要进入飞船发射谢准备的最后程序，都要做好太空飞行的一切准备。一直要到点火发射前的最后时刻，再根据对他们生理、心理的检测情况，谁的状态最稳定，就由谁担任“首飞”。
经历：杨利伟似乎与生俱来就具备“当第一”的超常素质，但这绝不是天生的。从尖子飞行员到航天员的非凡经历，造就了他的可贵品质：既有紧忍坚韧不拔的顽强意志，又有精细严谨的良好习惯。
“在航校，我每一个飞行课目都是第一个放单飞。”杨利伟他在航校是尖子学员，毕业后先后分配到华北、西北和西南的飞行部行，几乎飞遍了祖国的广阔蓝天。他飞过强击机、歼击机，飞行时间达到1350小时，飞行技能出类拔萃。有一次，他在新疆某基地参加强击机超低空课目训练，刚飞到艾丁湖上空，只听“砰”的一声爆响，飞机一抖，一台发动机突然停车。飞机侧滑着往下掉，他与塔台的无线电信号已被天山隔断，只能靠空域内的其他飞机为他导航。他沉着冷静，靠一台发动机将飞机慢慢拉起，艰难地爬高了500多米，飞越天山干沟，飞回机场，将飞机降落在路道上。当他从机舱内下来时，浑身衣服已全部湿透，战友们拥上前来同他拥抱，师首长当场宣布给他记了三等功。事后检查，发动机的一个叶片折断了。他后来在四川某飞行部队改飞歼击机，担任领航主任。全团训练空中打靶时，每次都由他驾机拖靶。训练结束后，他必须先把空靶扔掉，然后才能驾机返航降陆。他每次将空靶投到指定地点都投得特别准，新飞行员问他有什么诀窍。他回答说：“我是飞强击机出身的，练的就是投得准嘛。”新飞行员们对他佩服得五体投地。
“航天员训练开始后，我第一次考试就争了个第一。”谈起这一点，杨利伟特别感谢所在飞行师的师长邵文福。1998年1月，他到北京航天员训练中心正式报到之前，去向师长告别。师长对他说:“我对你的身体素质和飞行技术都不担心，今后面临的主要挑战是学习，你要学习大量载人航天的相关知识。”他把师长这句话牢牢记在心里，做好发奋学习的思想准备，在心理上打了一个主动仗，一开始就好得了主动。第一阶段学习基础理论，一本《载人航天工程基础》教材,16k的大本子，厚厚600页，涵盖了载人航天各个方面的相关知识：飞行动力学、空气支力学、地球物理学、宇宙物理学、气象学、一文学、天体学、航天器轨道理论、火箭推进原理、载人飞船系统组成、飞船结构、空间导航、太空飞行测量控制与通信等等。他回忆说，教材里面有些内容很深奥，许多都是当飞行员时没有接触过的，要记忆的东西很多。最初三年，他晚上十二点以前没有睡过觉。第一次考试，除了从俄罗斯留学回来的两位教练员，他在新入选的十二名航天员中名列第一。学习基础理论这个最艰难的阶段过来了，他的成绩是全优。他越学越有信心：“我对自己有底，我能行，我能学下来。”
李白在《蜀道难》中说“蜀道之难难于上青天”。进入太空飞行，更比攀登蜀道难上万万倍。要想成为一名合格的航天员，除了必须具备特殊的身体素质，掌握深奥的相关知识，还必须接受一系列严格的特殊训练代表着艰难的极限。杨利伟在航天员训练中表现得出类拔萃，他那坚韧不拔的顽强意志、精细严谨的良好习惯充分发挥了作用。谈到航天员训练时，经常用到一个词叫做“走程序”。这是他在当飞行员时就养成的习惯，每次飞行训练前都要在脑子里先把程序走一遍。他每个飞行课目都能第一个放单飞，奥秘就在这里。在航天员训练中，他做得更细了，每次在脑子里“走程序”可以做到不漏一个动作，不错一个程序。他宿舍墙上贴满飞船舱内的各种电门、仪表的图标，整天看啊，背啊，记啊，弄得很熟很熟。每次训练结束后，他还要把操作程序在脑子里“复走”一遍，自己先检查有没有错漏的地方，然后再去听教员讲评。经常是这样的情况，教员拿着考评录先问他：“你这次做得怎么样？”他会毫不犹豫地回答：“这次没有差错！”教员对他笑了：“你的训练没的说。”
他胜人一筹之处，还表现在他总能通过仔细分析客观条件，找准突破点，通过主观努力去争得主动。在模拟舱训练中，十四名航天员轮流进舱操作，每个人轮到的时间有限。为了使自己取得更好的训练效果，他用摄像机把模拟舱内的各种电门、仪表拍摄下来，输入电脑，编辑成模拟舱直观景象，自己可以利用更多时间熟悉、默记。他对我说：“我现在只要一闭上眼睛，眼前马上会呈现出一幅清晰的舱内景象，什么按钮在什么位置、什么开关、什么颜色，都记住了。甚至连哪个按钮上被手指磨出的发亮痕迹也都印在我脑子里了，闭着眼睛也能操作了。”强化训练中，有一个“数管失效”应急程序，一旦飞船进入太空后计算机管理程序失效，马上要改为手动操作应急返回，一共有30多道指令、50多个动作，他做得分毫不差。强化训练阶段进行了五次考试，他第一次得了99.5分,第，第二次得了99.7分，后面连续三次得了100分。他抑止不住内心的激动，兴奋地对我说：:“我对自己越来越充满信心。”
首次太空飞行，毕竟是一项超常任务，需要具备超常意志的人去完成。杨利伟对完成“首飞”任务充满了必胜信心。他的自信不仅表现在热情和意志上，更表现在他对自己适应能力的冷静分析上。他说，“首飞”中对他最大的挑战将是两个问题，一个是进入太空后的“空间运动病”，另一个是一旦弹道式应急返回时的“过载”。对于这两项挑战，他都早就做好了主动适应的准备。所谓“空间运动病”，就是进入太空后犯迷糊。如果抗不住它，到了太空肯定会影响操作。他平时看了不少俄罗斯和美国有关“空间运动病”的资料，早就有意识地在训练中加强了这方面的自我锻炼。转椅训练是最难受的，但他每次都坚持做最长的时间，做最大的动作，以增加这方面的训练强度。练到后来，教员说他这个课目可以免试。抵抗弹道式应急返回时的“过载”，他经过长期刻苦训练，也有了这方面的体能储备。飞船升空后一旦发生意外情况，应急弹道式返回时航天员可能要承受8.5g载荷。他说:“我属于兴奋型体质，能在短时间内爆发能量，百米速度现在仍能保持11秒97。平时训练，我在离心机上做到8g载荷时心率仍能控制在110次。一旦发生意外情况，再入时抗住8.5g载荷是有把握的。” 谈到了太空飞行的风险。他对这个问题的态度是冷静的、科学的、坦然的。他说:“载人航天是多么伟大的事业啊，我会坦然面对这种风险。我过去当飞行员的风险就很大，更何况为人类的航天事业献身，无论多大风险也值得。祖国要我去„首飞‟，我义无返顾。”此刻，我听到的是一位祖国之子的肺腑之言。
他也谈到了朝夕相处的航天员战友们。他说:“我们十四位航天员是一个光荣群体，互相之间即使有些差距也不会很大，让谁担任„首飞‟都能完成任务。最后选上我„首飞‟，我是这个群体的代表，我要当好这个代表。” “作为一个飞行员，意志比技术更重要，恶劣的环境正好磨砺意志”
成功：2003年10月15日晨，杨利伟进入飞船，按照规定程序有条不紊地进行着发射前的各项检查。8时59分，0号指挥员下达了“1分钟准备！”的口令。火箭即将点火。指挥大厅里充满紧张气氛，许多观看飞船发射的人，紧张得连大气都不敢出。一切在瞬间仿佛凝固了。杨利伟在飞船内安稳地目视着前方，静静地等待着那辉煌一刻的到来。医学监视仪器显示，杨利伟的心率：76次／分。据国外有关资料显示，发射前航天员因为激动或紧张，心跳一般都要加快，有的达到140次／分。指挥大厅里传出了清晰的口令：10、9、8、7、6„„这时，屏幕上出现杨利伟向大家敬了一个标准军礼的画面。全场顿时掌声雷动。一位老专家激动得满眼泪花，不住地说：“杨利伟，好样的！”
10月16日，杨利伟成为了全国人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城时已是晚上。21小时太空之旅的极度疲劳尚未消除，他就给训练航天员的教员们一个个打电话，向教员们汇报自己在太空的情况。而此时电视里已全是他的新闻和形象，他却仿佛什么都没有发生。一位老教员感叹地说：“难得啊，难得。能在巨大荣耀面前，保持如此平常心态，正是优秀航天员应该具备的素质。”
杨利伟光荣事迹 杨利伟的事迹500字篇三
杨利伟中国第一位太空人
杨利伟是中国第一个飞上太空的航天员，是人民的航天英雄。可是，你知道为了实现中国人的航天梦想，他付出了多少艰辛吗？当教练把第一本《载人航天》手册递到杨利伟手上时，他真正体会到了当一名航天员的艰难。
太空环境十分艰苦恶劣，航天过程中要经受巨大的加速度、噪音、振动、失重、宇宙射线的影响。而在这样的环境中，宇航员还要完成复杂的驾驶、操纵、试验和观测任务。杨利伟很快完成了适应性训练。
遨游太空时，航天员要在密闭狭小的空间里经历超重、始终交替的过程。飞船在返回地面时，航天员要承受自身重量十几倍的压力，很容易造成呼吸极度困难或停止，意志丧失、黑视，甚至生命危险。未完成飞行任务，杨利伟必须在离心机上进行超强的抗负荷训练。
在高负荷的旋转中，杨利伟面部肌肉变形下垂，前额高高突出来。头盆方向超重时，血液压向下肢，头脑缺血眩晕。做胸背向超重时，前胸后背像压了几百斤重的巨石，心跳加快，呼吸困难。杨利伟及时总结经验，刻苦训练，成为佼佼者。
飞船模拟训练开始后，要求更复杂了。飞行指令上千条，操作动作几十个，指示灯密密麻麻，线路纵横交错。杨利伟
经过努力，能把各种设备闭着眼睛说得清清楚楚。
在首飞选拔的5次考试中，杨利伟获得了两个99分，三个100分，名列第一名，成为首飞航天员第一人选。出征时刻到来了，杨利伟坦然的走向发射架。那一刻，亿万人的目光注视着他，他背负着一个民族的希望去迎接挑战。
2003年10月15日上午9时，随着震耳欲聋的一身巨响，火箭托举“神州”五号载人飞船，直刺苍穹，中国航天员杨立伟开始了中华民族的“飞天”之旅。
飞船绕着地球90分钟一圈高速飞行，一会儿白天，一会儿黑夜，地球边缘仿佛镶了一道漂亮的金边，景色十分迷人。杨利伟拿起摄像机，赶紧把这壮观的景色拍摄下来。他郑重的在飞行手册上写下“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了！”
飞船飞行到第7圈时，杨利伟在太空展示了中国国旗和联合国旗，表达了中国人民和平利用太空，造福全人类的美好愿望。
杨利伟飞向了太空，浩瀚的太空从此写下了中国人的名字！
杨利伟光荣事迹 杨利伟的事迹500字篇四
2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号f火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。下面是小编为大家整理的2021航天英雄杨利伟优秀个人事迹，希望能帮助到大家!
航天英雄杨利伟优秀个人事迹
1983年，杨利伟考进了空军第八飞行学院。
1987年毕业于中国人民解放军空军航空大学，获得学士学位。分配至空军歼击航空兵部队做飞行员。1988年被授予空军中尉军衔，1988年加入中国共产党。
1995年9月，载人航天工程指挥部获中央军委批复，从空军现役飞行员中选拔预备航天员。1997年4月中旬，他在临床医学、航天生理功能指标、心理素质的测试中都达到了优秀，成为其中的一员。
1998年1月，他和其它13位空军优秀飞行员一起，成为中国第一代航天员。由于航天员大队隶属总装备部，在当时改为陆军，由空军少校军衔改为陆军少校。2000年晋升中校军衔，认真努力，孜孜不倦。
2003年07月，经载人航天工程航天员选评委员会评定，具备了独立执行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。时为中校军衔。10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号f火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空。他和技术专家的创举使得中国成为第三个掌握载人航天技术的国家。
2004年春节前后，晋升大校军衔。12月09日，杨利伟获香港中文大学颁发荣誉理学博士学位。
2005年，杨利伟出任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥。
2007年10月，在中共十七大上当选为中央候补委员。
2008年07月22日，晋升少将军衔。11月17日在海南省文昌中学的百年庆典上担任文昌中学荣誉校长。
2009年1月，航天英雄杨利伟被清华大学授予管理学博士学位。
2011年当选为国际宇航科学院院士。
2011年11月3日，中国邮政太空邮局正式开通，杨利伟被聘请为太空邮局首任局长。
2013年03月24日，杨利伟获澳门科技大学颁发荣誉理学博士学位。
2018年04月23日，杨利伟出任中国载人航天工程办公室主任。
2018年07月12日，杨利伟卸任中国载人航天工程办公室主任。
2019年10月，获聘中国载人航天工程副总设计师。
杨利伟所获荣誉
杨利伟是第一个进入太空的中国公民(2003年10月15日)，在他之前，美国有四位华裔航天员曾进入太空。
2003年11月07日，杨利伟从时任中央军委主席手中接受了“航天英雄”的称号，在人民大会堂获得了奖章和证书。
2004年02月12日，荣获2003感动中国十大人物。
2005年03月16日，小行星21064以杨利伟命名。
2008年07月22日，被授予少将军衔。
2008年08月06日，奥运火炬开始北京市传递航天英雄杨利伟跑首棒。
2008年11月第四届中国航空航天月桂奖获得月桂奖特别奖。
2009年9月14日，他作为100位新中国成立以来感动中国人物之一。
2010年10月31日，入选《2010首届王顺利百年中国人物榜》。
2014年9月15日，太空探索者协会第27届年会在北京闭幕，中国首位飞向太空的航天员杨利伟被授予列昂诺夫奖。
2017年10月27日，荣获联合国教科文组织“空间科学奖章”。
2018年1月25日，同聂海胜、费俊龙、景海鹏、翟志刚、刘伯明、陈冬、邓清明、张晓光、刘旺、刘洋、王亚平等11名航天员被中央宣传部授予航天员群体“时代楷模”荣誉称号。
2019年4月，受聘为首届航天公益形象大使。
外界评价
2003年香港《大公报》发表社评《杨利伟旋风热动全城》，社评：杨利伟是这次“神舟”5号飞船成功载人航天的标志和代表。从杨利伟的表现，人们可以看到今天中国精英一代的崛起，看到他们的质素、智慧和表现，看到深化改革开放的成果，看到国家未来光辉远大的前景和希望。
战友对他的评价是：身体好、爱钻研、肯奉献、协同意识强。
2021航天英雄杨利伟优秀个人事迹
杨利伟光荣事迹 杨利伟的事迹500字篇五
杨利伟事迹
随着“神舟”五号的飞天，全世界都记住了一个中国人的名字——杨利伟。
这位中国人民解放军航天员大队的首飞航天员，以自己的壮举和英姿，赢得了每一位中国人的尊敬，同时也让全世界为之瞩目。
2003年11月7日，在庄严的人民大会堂，中共中央、国务院、中央军委授予杨利伟“航天英雄”荣誉称号。
中共中央总书记、国家主席胡锦涛在会上发表重要讲话，号召全国人民向航天英雄杨利伟学习。
中央军委主席江泽民为杨利伟颁发“航天功勋奖章”和“航天英雄”证书。
这是英雄对祖国的忠诚奉献。这是祖国对英雄的最高褒奖。
英雄出征：圆中华飞天梦
2003年10月15日5时28分。酒泉卫星发射中心航天员公寓问天阁广场。
身着乳白色航天服的杨利伟迈着从容而稳健的步伐，向中国载人航天工程总指挥李继耐走去。
“总指挥同志，我奉命执行中国首次载人航天飞行任务，准备完毕，待命出征，请指示。中国人民解放军航天员大队航天员杨利伟。”
“出发！”随着总指挥庄重下达的命令，杨利伟大声答：“是！”一个标准的军礼，定格在共和国的航天史册上。
这是一次英雄出征。这是一次伟大出征。这是杨利伟历经磨练征服太空之旅。
38岁的杨利伟出生在辽宁省绥中县。绥中靠近渤海湾。大海养育了杨利伟，同时也塑造了他刚毅质朴、沉静温雅的性格。儿时，面对蓝色的大海，他有一
个梦想，希望有一天，能像海鸥那样，向着蓝天飞去。
1983年，杨利伟考进了空军第八飞行学院。四年的刻苦学习和训练，他终于成了空军一名优秀的歼击机飞行员。儿时的梦想成为了现实。
从此，他尽情地飞翔在蓝天。从华北飞到西北，从西北飞到西南，在祖国的万里蓝天上，处处留下了他矫健的身影……
1996年的初夏，杨利伟接到通知，参加航天员初选体检。
杨利伟没有想到，儿时的飞翔蓝天梦想，会飞得那样遥远，飞向了遥远的太空。
杨利伟为这个梦想而激动。他说：“航天员是个非常神圣的职业，自己特别希望能走进这支队伍。”
初检通过了，杨利伟又被安排到北京空军总医院参加临床体检。“我当时心里特别高兴，提前三天就去了。护士还和我开玩笑说：„你也太积极了吧！‟”杨利
伟回忆说，“我当时太想加入这个队伍了！”
然而，加入这个队伍并不是容易的。航天员的选拔近乎“苛刻”，要“过五关斩六将”。医学临床检查，要对人体的几十个大大小小的器官逐一检查。航天生理功能检查，被人们形象地称为“特检”：在离心机上飞速旋转，测试受试者胸背向、头盆向的各种超重耐力；在低压试验舱测试受试者上升到5000米、1万米高空时的耐低氧能力；在旋转座椅和秋千上检查受试者前庭功能；进行下体负压等各种耐力测试。几个月下来，886名初选入围者已所剩无几。
杨利伟的临床医学和航天生理功能各项检查的指标都达到优秀。1998年1月，他和其他13位空军优秀飞行员一起，成为中国第一代航天员。
在北京航天员训练中心，杨利伟开始了航天员的训练生涯。也就是在这里，他真正体会到了，在“航天员”耀眼光环的背后，是汗水和艰辛，奉献和牺牲。
首先面临的是航天员基础理论学习。这是实现从飞行员到航天员转变的第一道难关。
杨利伟至今仍记得所在飞行部队师长为他送行时说的话，“利伟，到那儿好好干。别的我都不担心，你飞了10年，操作没问题，你遇到的最大挑战可能是
基础理论和专业知识的学习。”
“我当时对师长这句话的认识还不深，因为根据这么多年的飞行经历，我以为只是训练会比飞行员更多一些。到了航天员训练中心后才发现，在基础理论上
需要下很大的工夫。”杨利伟说。
要学的课程非常多，天文学、天体力学、空气动力学、航天医学、外语、以及载人航天七大系统的有关知识等都要学，涉及30多个学科、10几个门类。比在飞行学院学习要难上几倍、几十倍。杨利伟说：“好多知识是以前从来没有接触过的，掌握这些知识对我来说非常困难。”
“杨利伟的文化基础在这批航天员中并不是最好的，但是他肯于吃苦，善于钻研。”杨利伟的战友这样评价他。功夫不负有心人，第一次考试杨利伟得了9
3分，除了两位曾经在俄罗斯培训过的航天员外，杨利伟的成绩在新入选的航天员中名列第一。
杨利伟的英语基础比较薄弱，为攻克英语关，他经常从航天员公寓往家里打电话，让妻子张玉梅当英语陪练。一遍一遍，反反复复。后来考试时，他居然
得了100分。
基础理论学习结束时，杨利伟的成绩是全优。
然而，要成为一名合格的航天员，除了需要掌握扎实的基础知识外，还必须具备特殊的身体素质，接受严格的特殊训练。
在普通人看来，太空是神奇而美妙的，但是对于要进入太空的航天员来说，太空不仅神奇美妙，而且又是残酷的。这里没有重力，没有氧气，没有水，没有人类赖以生存的一切要素。而为了进入太空，航天员要在密闭狭小的飞船里经历超重、失重相互交替的过程。
要克服这些障碍，除飞船必须具备适合人生存的条件外，航天员必须进行航天环境适应、任务模拟、救生与生存等专门训练。
“我的爆发力不错，短跑还可以，但是耐力较差，长跑不行。记得原来在飞行学校的时候，所有的体育项目考试都是优秀，惟独长跑需要„攻关‟。”杨利伟回忆说，“而在航天员训练中，耐力训练是最基本的训练。为了把这一关攻下来，我就抓住各种机会练习长跑，结果导致骨膜炎，上厕所都不敢蹲下来。”就是这样，杨利伟依然坚持不懈，最后，他的长跑成绩也是“优”。
航天环境适应性训练，是航天员训练中最为艰苦的，是向人的极限能力挑战。仅以其中的“超重耐力”训练为例，在飞船处于弹道式轨道返回地球时，超重值将达到8.5个g，即人要承受相当于自身重量近10倍的压力。通常情况下，这很容易造成人呼吸极度困难或停止，意志丧失、“黑视”甚至直接影响生命。要“飞
天”，就必须通过训练来增强人的超重耐力。
超重耐力训练在离心机里进行。在圆圆的大厅里，杨利伟坐进一只8米多长铁臂夹着的圆筒里。在时速100公里高速旋转中，他不仅要练习紧张腹肌和鼓
腹呼吸等抗负荷动作，而且还要随时回答提问，判读信号，保持敏捷的判断反应能力。
离心机在加速旋转，人受到的负荷从1个g逐渐加大到8个g。杨利伟的面部肌肉开始变形下垂、肌肉下拉，整个脸只见高高突起的前额。做头盆方向超重时，他的血液被压向下肢，头脑缺血眩晕；做胸背方向超重时，他前胸后背像压了块几百斤重的巨石，造成心跳加快，呼吸困难。
这是对人意志的考验。在他的左手旁，有一个红色的按钮，是用来报警的。如果航天员在训练时，感到不行了，就可以按按钮叫停。但是，在每次离心机
训练时，他以坚强的意志，忍受着平常人难以想象的煎熬，从未碰过这个按钮。
杨利伟在训练中并不蛮干。“他是个爱动脑筋的人，”杨利伟的教练这样评价杨利伟。每次训练他都有意识地按照个人体验的方法去练习，及时与教员沟通，总结经验，慢慢地琢磨出规律和方法，使一些极具挑战、严格的训练逐渐变得轻松起来。一位对航天员训练要求非常严格的老专家自豪地说：“杨利伟是我最得
意的学生。”
2003年7月，杨利伟经载人航天工程航天员选评委员会评定，具备了独立执行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。
征服太空：铸华夏中国魂
从来没有一次飞行，像杨利伟那样，牵动着亿万人的心。
从来没有一次飞行，像杨利伟那样，振奋着亿万人的心。
2003年10月15日晨，杨利伟进入飞船，按照规定程序有条不紊地进行着发射前的各项检查。
8时59分，0号指挥员下达了“1分钟准备！”的口令。火箭即将点火。指挥大厅里充满紧张气氛，许多观看飞船发射的人，紧张得连大气都不敢出。一切在瞬间仿佛凝固了。
杨利伟在飞船内安稳地目视着前方，静静地等待着那辉煌一刻的到来。医学监视仪器显示，杨利伟的心率：76次/分。据国外有关资料显示，发射前航天员
因为激动或紧张，心跳一般都要加快，有的达到140次/分。
指挥大厅里传出了清晰的口令：10、9、8、7、6……这时，屏幕上出现杨利伟向大家敬了一个标准军礼的画面。全场顿时掌声雷动。一位老专家激动得满
眼泪花，不住地说：“杨利伟，好样的！”
事后，这位老专家向记者说，在这样的特殊时刻，杨利伟敬礼向大家致意告别，心里想的是大家，惟独没有他自己。这不仅体现了杨利伟坚强的意志，良
好的心理素质，更展现了杨利伟的人格魅力。
那还是1992年的夏天。杨利伟所在部队来到新疆某机场执行训练任务。那天，他驾驶着战鹰在吐鲁番艾丁湖上空作超低空飞行。突然，飞机发出一声巨响，霎时间仪表显示汽缸温度骤然升高，发动机转速急剧下降！
杨利伟明白，自己碰上了严重的“空中停车”故障，飞机的一个发动机不工作了！紧急关头，杨利伟异常冷静。他一边向地面报告，一边按平时训练的要领作
出一系列动作，进行妥善处置。他心里只有一个念头：一定要把飞机开回去！
他稳稳地握住操纵杆，慢慢地收油门，驾驶着只剩一个发动机的战机一点点往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米，飞机越过天山山脉，向着机场飞
去，稳稳降落在跑道上。
飞船起飞了。飞向了太空。从飞船的舷窗往外望去，杨利伟看到了深邃而美丽的太空。他激动地告诉大家：“我看到美丽的太空了。”
这时，大家想起一个故事。发射前，杨利伟参加飞船模拟发射演练。按照飞行程序，飞船起飞后3分20秒左右，罩在座舱外的“整流罩”将被抛除，航天员在此时可以看见舷窗外的天空。但在演练时，这只能是一种想象中的景况，不会实际发生。因此，指挥大厅里的老总们谁也没料到航天员在此时会有什么反应。
演练在进行，飞船座舱内的杨利伟在一丝不苟、忙而不乱地做着各种规定动作。程序刚刚走到3分20秒，指挥中心大厅里传来杨利伟响亮的报告声：“整
流罩抛除，我看到窗外的天空了！”
专家们惊讶地问航天员系统总指挥兼总设计师宿双宁：“你们的航天员训练得这么好，连这都知道？”宿双宁自豪之情油然而生：“开玩笑，你都知道，他还
能不知道？！”
为了这个“都知道”，杨利伟付出了太多的艰辛和巨大的努力。
“神舟”五号飞船发射准备阶段，经专家组无记名投票，杨利伟以其优秀的训练成绩和综合素质，被选入“3人首飞梯队”，并被确定为首席人选。
杨利伟全身心地投入了“强化训练”。“飞船模拟器”成了杨利伟的“家”。飞船模拟器是在地面等比例真实模拟飞船内环境、对航天员进行航天飞行程序及操作训练的专业技术训练场所。飞船从发射升空到进入轨道，再调姿返回地球，持续时间几十个小时甚至上百个小时，飞行程序指令上千条，操作动作有100多个。舱内的仪表盘红蓝指示灯密密麻麻，各种线路纵横交错，各种设施星罗棋布。要熟悉和掌握它们，并能进行各种操作和故障排除，只有靠反复演练。
于是，杨利伟把能找到的舱内设备图和电门图都找来，贴在宿舍墙上，随时默记。他还用小型摄像机把座舱内部设备和结构拍录下来，输入电脑，刻制了
一个光盘，业余时间有空就放来看。
他自信地告诉记者：“现在我一闭上眼睛，座舱里所有仪表、电门的位置都能想得清清楚楚；随便说出舱里的一个设备名称，我马上可以想到它的颜色、位置、作用；操作时要求看的操作手册，我都能背诵下来，如果遇到特殊情况，我不看手册，也完全能处理好。”
后来，在5次正常飞行程序考试中，他取得了2个99分、3个100分的好成绩，专业技术综合考评排名第一。
正因为杨利伟对飞船飞行程序和操作程序烂熟于心，在21小时23分钟的飞天之旅中，他的全部操作没有出现一次失误。
飞船进入了太空轨道。这时，杨利伟突然感觉到身体似乎要飘了起来，他清醒地意识到，飞船已经脱离地球引力，来到了太空。在他还来不及体验失重的奇妙感受时，就觉得好像头朝下脚朝上，十分难受。他意识到这是在太空失重状态下出现的一种错觉，如果不及时克服，就很可能诱发“空间运动病”，影响任务的完成。他用平时训练的方法，凭着顽强的意志，强迫自己在意识上去对抗和战胜这种错觉，很快就调整过来，恢复了正常。
飞船在飞行。舷窗外，阳光把飞船太阳能帆板照得格外明亮，那下边就是人类的美丽家园。蔚蓝色的地球披着淡淡的云层，长长的海岸线在大陆和海洋间
清晰可辨。
飞船绕着地球90分钟一圈高速飞行。一会儿白天，一会儿黑夜。黑白交替之间，地球边缘仿佛镶了一道漂亮的金边，景色十分迷人。杨利伟拿起摄像机，赶紧把这壮观的景色拍摄下来。他不由得从心里腾升起从未有过的强烈自豪感，为中国人飞上太空感到骄傲。他郑重地在飞行手册上写下了“为了人类的和平与
进步，中国人来到太空了！”
飞船飞行到第7圈时，他又在太空展示了中国国旗和联合国旗，表达了中国人民和平利用太空，造福全人类的美好愿望。
飞船总设计师高度评价杨利伟的太空飞行：“不是一般的成功，而是非常成功；不是一般的完美，而是特别完美。”
国外媒体和航天员同行也一致认为：这是一次完美的飞行。
杨利伟在太空飞行中的杰出表现，让世界再次对中国及中国的航天英雄刮目相看。
祖国至上：情切切天地间
“我为伟大祖国感到骄傲！”这是杨利伟返回地面后向欢迎的人们说出的肺腑之言。
从飞行员到航天员，从普通军人到航天英雄，在杨利伟的人生坐标上，始终是祖国至上。为了祖国利益，杨利伟付出的很多，舍弃的也很多。
飞船绕地球飞行第14圈进入返回阶段，这是整个飞行最关键阶段，也是最危险的阶段。在这个阶段，飞船要以每秒8公里速度穿越“黑障区”，船体要经受
2000多摄氏度高温的考验，航天员要承受比发射升空时更为难受的载荷冲击力。
杨利伟返回地面后，有人曾问他：“在进入„黑障区‟这个最危险的阶段时，你心里想过什么？”杨利伟答：“亲人和战友。”
杨利伟的妻子张玉梅原来是位中学教员，娴静文弱。为支持丈夫的事业，张玉梅承担了所有家务，即便是儿子出生，也没耽误过丈夫的工作。
2001年7月，张玉梅因病住进医院，做“肾活检”手术。张玉梅说：“当我被推进手术室的一刹那，看到杨利伟对我那种从未有过的万般牵挂和怜爱歉疚的眼
神时，我心如刀绞啊！”
手术后，张玉梅身体十分虚弱，24小时平躺在床上一点儿都不敢动。可是，手术后第三天，杨利伟就面临一项新任务：到吉林某空军基地进行航天员高空
飞行训练。
大队领导很担心：“你妻子病得很重，是不是推迟几天出发？”
杨利伟说：“请首长放心，我已请老母亲过来帮我照顾。任何事情也不会影响我的训练。”
临行前一天，杨利伟在妻子病床边陪了整整一夜。望着身体极度虚弱的妻子，他小声地问：“你真的挺得住吗？”妻子含着眼泪回答：“利伟，这么多年我都
挺过来了，你就放心地去„飞‟吧。到了那儿，一定要注意安全啊！”
杨利伟在接受采访时告诉记者：“那一个晚上，我体重下降了1.5公斤。”第二天一早，杨利伟告别病床上的妻子回到了航天员大队。那次高空飞行训练，杨
利伟完成得干净利落，又一次取得优秀成绩。
大队领导告诉记者：“在一年多时间里，一边是病重的妻子，一边是紧张的训练，杨利伟承受的压力可想而知。但是，他的训练成绩一直名列前茅，从没有
耽误过一次训练。”
杨利伟内疚地对记者说：“这些年，我欠家人的实在太多太多了。由于职业的特殊要求，节假日我不能陪伴他们，连上街给孩子买件衣服的机会都没有。”
航天员大队是个团结和睦的集体。在这个集体里，杨利伟享受着温暖，同时也把温暖给予大家。他始终把自己看成是航天员大队中的普通一员。在被选为
首飞航天员后，他说，我是代表13位航天员出征太空。
因此，在太空飞行中，他的心和战友一直紧紧相连。按照预定的太空飞行计划，杨利伟在太空有5小时的休息时间。但他只睡了半小时。他说，首次太空
飞行，机会太难得了，我要尽可能地体验太空飞行，为战友们将来上太空作准备。
回来后，杨利伟成为了公众人物，有许多活动需要他参加，但只要一有空，他就和战友们在一起，交流太空飞行心得。回来后不久，他就主动要求参加航
天员例行的体能训练。
10月16日，杨利伟成为了全国人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城时已是晚上。21小时太空之旅的极度疲劳尚未消除，他就给训练航天员的教员们一个个打电话，向教员们汇报自己在太空的情况。而此时电视里已全是他的新闻和形象，他却仿佛什么都没有发生。
一位老教员感叹地说：“难得啊，难得。能在巨大荣耀面前，保持如此平常心态，正是优秀航天员应该具备的素质。”
是的，面对巨大的荣誉，杨利伟没有居功自傲，也没有忘记航天员的神圣使命，犹如平时，淡然置之。
他的亲人成为了新闻人物，甚至儿子小宁康也被众多媒体包围，他要求媒体不要宣传，一再希望以平常人对待。
他曾在空军时的战友还记得，1997年，当杨利伟通过体检，回到部队等待通知的那一年里，他仍然专心致志地投入到飞行训练中。那年他飞了150多小时，大大超过当时部队规定的飞行时间。尽管体检耽误了许多时间，但在这一年的考评中，杨利伟的飞行成绩依然名列前茅。
这就是航天英雄杨利伟。记者曾问杨利伟，你对航天员的职业怎么看？他说，在飞天的征程上，不仅充满了艰辛，风险也时刻存在，许多勇士还为此付出
了生命，但征服太空，是航天员的神圣使命，作为一名军人，就是要时刻准备奉献和牺牲。
11月7日，当祖国和人民给予航天英雄杨利伟以最高荣誉时，杨利伟说出了自己的心里话：“感谢祖国和人民对我的培养，光荣属于祖国，光荣属于人民，光荣属于千万个航天人。我为祖国感到骄傲。我将继续努力工作，时刻准备接受祖国和人民交给我的任何任务！”
