一键复制
人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
部队安全形势分析班长篇一
夏季来临，部队执勤训练、灭火救援等任务繁重，人员、车辆动用频繁，诱发事故和案件的因素增多、机率增大。针对夏季高温时人员注意力不集中、思想易麻痹、部队难管理、秩序难正规等问题，大队深入剖析，找准问题，分析原因。
(一)人员管理方面。一是夏季天气炎热，官兵思想活跃，容易心理烦躁，人员管控难度增大，特别是外出公差勤务、探亲休假和待退伍人员;二是部分新增合同制人员，还未能较好的适应部队严格管理的要求，在中队合同制管理上造成了一定的影响。三是对于重点人员管理需要加强管理。四是干部“八小时”以外管理制度不严。五是灭火救援战斗中还存在个人防护装备穿戴规范的现象。
(二)车辆管理方面。一是夏季部队车辆在长途用车、恶劣天气出车、夜间行车和高温时段用车上，容易发生疲劳驾车、车辆爆胎、车辆自燃等问题。二是正值高温、干燥天气，驾驶员性情易急躁，易出现开快车、开“霸王车”现象，存在较大行车安全隐患。三是大队缺乏技术特别过硬的驾驶员，新老驾驶员衔接不够好，因此部分驾驶技术不过硬的新驾驶员也要参加执勤，存在一定的安全隐患。四是大队行政车辆、生活用车存在审批制度不严的现象。
(三)营区安防方面。一是部分岗哨值班人员存在责任心不强，营门岗哨履职不严，没有严格落实外来人员登记制度;二是夏季官兵易困，身体较疲惫，对营区安防的警惕性有所下降;三是营区安防系统维护保养不到位，不时出现故障，影响正常工作的情况。四是大队施工现场管理不严，施工塔吊、脚手架存在高空坠物的安全隐患。
(四)日常生活方面。一是夏季来临，极易引发食品变质和细菌性食物中毒的情况发生，食品采购验收程序不规范。二是部分同志不讲究个人卫生，生活习惯比较差，容易引发疾病。三是夏季疾病预防防护措施不到位。
(一)落实安全责任，抓好两个经常性工作。密切关注外出公差勤务、休假官兵和新招聘等群体，摸清思想状况，对有思想浮动较大的个别人员，要及时纳入视线，耐心做好心理疏导和思想转化工作，防止发生事故问题。同时，要针对夏季官兵户外活动时间变长、思想浮躁的特点，严格执行一日生活制度，严格落实干部跟班制度，防止出现管理松懈问题。尤其是“八小时”以外和节假日，要加强跟踪管理，确保官兵遵章守纪，保持好部队正常生活、工作秩序。
(二)强化安全意识，积极预防季节性事故。要结合夏
季事故特点规律，以防车辆、淹亡、雷击、触电等事故为重点，强化官兵安全防范意识和自我防护能力。严格落实车辆使用制度，从严控制车辆动用数量，尽量减少高温、夜间等时段和强降雨、雷电等恶劣天气条件下用车，并定期组织对车辆保养和驾驶员安全教育。要合理安排训练时间，尽量避开高温时段训练，备足防暑药品和饮用水，防止发生中暑和训练事故。
部队安全形势分析班长篇二
安全是什么?安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐?所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么?安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的.思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们xx机务段之所以现在在xx分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天!
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们xx机务段添光彩!
部队安全形势分析班长篇三
过去的 2009 年， × × × 以“反违章， 除隐患， 保安全” 为安全管理工作思路， 贯彻落实“严、 细、 实” 的要求， 紧紧围绕我局安全生产工作目 标和重点， 完善安全管理体系， 强化现场监督监控， 深化隐患排查治理， 通过全局上下的共同努力， 实现了 2009年安全生产目 标。
下面分三部分向大会作安全工作报告。
一、 2009 年安全工作简要回顾 1、 全面落实安全生产责任制， 强化安全生产管理 一是组织签订安全生产责任状， 年初， 工程局与 各专业厂处签订了 安全生产责任状， 各直属项目 部一成立， 工程局就及时与其签订了 安全生产责任状； 同时督促各专业厂处、 直属项目 部与其下属机构签订安全责任书， 确保安全管理责任层层落实到位，层层执行到位。
二是通过每月 召开的安全生产例会， 传达上级安全生产工作精神， 提出贯彻落实要求， 分析总结我局上一阶段的安全生产情况， 提出当前工作重点， 部署下阶段安全生产工作。
确保了 施工安全。
3、 认真抓好安全教育培训， 提高全员 安全意识 一是加强安全监督管理人员 的教育培训， 六月 、 九月 举办了两期安全管理培训班， 土建施工、 输变电施工及分包队伍安全管理人员 ， 共计 120 余人参加了 培训。
通过学习、 培训、 考试， 提高了 安全管理人员 的监督管理水平， 为安全生产奠定了 基础。
工程施工一线人员 共计 222 人参加了 考试。
四是加强特殊工种的培训学习， 五月 份和十二月 份， 组织特种作业人员 160 人参加特殊工种复审培训， 对培训合格人员 颁发了 证书， 做到了 持证上岗。
4、 深入推进反违章工作， 狠抓隐患排查治理 一是制定了 反违章工作方案， 建立了 组织机构， 印发了 《×× 省水电工程局反违章工作规定（ 试行）》； 抽调人员 组成安全稽查小组， 定期对各项目 部进行安全稽查， 及时纠正各类违章行为，消除安全隐患。
二是加大反违章活动宣传力度， 营造浓厚的“无违章年” 氛围。
工程局从上至下对反违章活动进行了 全面动员 ， 开展了 反违章签名 等活动。
三是加大安全生产奖惩力度， 在年初调整了 安全生产奖， 每月 从工资中扣除 100 元作为安全保证金， 全年职工个人未发生违章、 所在二级单位未发生安全事故， 则双倍返还， 2009 年全局共兑现发放安全奖励金 200 余万元， 对 26 人进行了 安全保证金扣罚。各单位、 项目 部严格执行工程局安全文明施工考核制度， 并对违章者进行了 处罚。
白山、 惠来、 新昌、 沙市等项目 部反违章实行连带责任制， 对违章作业区域的负 责人、 项目 领导罚款并扣分，调动了 各级管理人员 齐抓共管的积极性。
二是强化大型起重机械安拆监控， 2009 年我局大型起重机械安装 22 台次， 拆除 21 台次， 安装拆卸方案报工程局审批后， 安全xxx、 设备管理部组织人员 到现场进行了 全程监控。
6、 抓好重大危险施工项目 监控 每月 安全例会工程局及时通报重大危险施工项目 清单， 要求各单位、 项目 部将重大危险项目 作业方案上报工程项目 管理部、安全xxx审查。
施工过程中， 安全xxx组织人员 到现场实施监控， 确保现场施工监控到位。
7、 加大检查密度， 落实整改措施 开展安全专项监督检查、 季节综合性监督检查及节日 期间综合检查， 全面查找并消除管理漏洞和事故隐患。
2009 年， 局本部共迎接上级安全检查 4 次， 组织了 施工用电、 分包管理及隐患排查专项整治 6 次， 综合性监督检查 5 次， 以及每月 至少 1 次的安全稽查。
通过加大安全检查的密度， 有效地控制了 违章， 排除了隐患， 落实了 整改， 确保了 施工安全。
二是组织做好开工前安全技术交底， 加强对分包队伍管理人员和施工人员 的安全教育培训， 落实各项安全措施， 实施严格的现场监督管理； 对危险项目 及特殊作业严格实施安全措施的审批程序， 控制好分包队伍的每一个管理环节。
三是严格实行分包队伍奖惩制度， 各直属项目 部均能做到对反违章成绩显著的分包队伍或个人进行奖励， 对分包队伍违章人员进行处罚， 屡禁不止的予以清退出场。
惠来项目 部在每月 各协作队伍工程结算时， 按每个工日 拿出 3. 5 元作为安全文明施工考核打分， 对达不到 80 分以上的协作队伍扣除部分或全部安全文明施工考核金， 有效地调动了 分包队伍人员 安全生产的积极性。
9、 严格交通安全管理， 提高交通安全意识 一是建立健全交通安全教育、 检查、 监督、 考核机制， 全面落实交通安全责任制。
二是不定期开展交通安全检查， 主要针对驾驶人员 的学习 情况、 车辆综合性能安全情况、 工地的道路安全情况进行检查。
三是严格执行“准驾证” 制度， 严禁无“准驾证” 人员 驾驶本局和外租机动车辆， 并对需要临时开车的领导， 进行了 理论考试及实践考核， 合格后发给临时准驾证， 不担任职务后自 动取消。
四是积极办理报废车辆国家财政补贴。
根据国家财政部、 商务部的有关文件精神， 从 2009 年 6 月 1 日 起， 报废更新的车辆可根据车型不同享受 6000 元至 18000 元不等的国家财政补贴。
2009年共购置了 4 辆新车， 已全部办好了 补贴手续， 补贴款项共计72000 元。
10、 加强节假日 期间安全管理， 确保安全稳定 一是节假日 前， 下发了 节日 期间安全管理专项措施， 要求局属各单位、 项目 部认真做好节日 期间安全生产稳定工作， 组织开展安全生产检查、 清理安全监管盲区、 不安排高危施工作业、 严格控制现场人员 数量及应急值守等工作。
二是节日 期间， 局领导、 各职能部门深入各工地进行抽查。由于各单位、 项目 部均能按要求落实节日 期间各项安全管理工作，保证了 节假日 期间安全与稳定。
11、 以“安全生产月 ” 为平台， 积极开展安全活动 工程局结合实际， 以“关爱生命、 安全发展” 为主题， 广泛开展“安全生产月 ” 活动， 组织制定了 具体的活动开展方案， 并下发了 专项通知， 安全活动效果显著。
习、 组织《安规》 培训及考试、“安全生产宣传咨询日 ” 等活动，唱响了“安全发展” 的主旋律， 促进了 全局员 工安全意识的提高，营造了 良好的安全生产氛围。
二、 存在的主要不足 2009 年， 尽管开展了 许多工作， 但是我局安全管理工作仍然面临着不少问题， 存在着很多不足， 我们要认真深刻剖析其原因，提出针对性措施加以解决。
1、 总体情况 一是安全管理资源还不能充分满足安全生产的要求。
部分项目 部安全管理组织不健全、 专业人员 配备不齐全， 安全执行力不强， 安全管理工作效果不明显。
二是安全工作没有完全形成常态化管理。
“安全工作一阵风”现象依然存在， 上级有检查就突击抓、 集中抓， 缺乏主动性， 没有树立安全生产常态化意识， 没有建立健全安全工作长效机制，安全基础工作还不够牢固。
三是部分项目 领导对安全工作重视不够。
对所承担的安全责任认识不足， 对现场安全管控工作重视不够， 对于一些重大危险项目 施工时不亲临现场， 缺少对安全工作的日 常监督指导。
四是对施工机械管理重视不够。
部分项目 部未设立机械管理部门或设置设备安全管理专职， 租赁大型机械管理方面存在不足，未签订安全协议或签订不规范。
机械使用过程中存在“重使用、轻保养” 现象。
起重机械进行安装拆除时作业小组人员 职责不清，
安拆过程中使用起重设备达不到安全要求。
关键部位拆卸时， 项目 主管领导不在现场监督。
五是对安全技术管理重视不够。
施工方案、 安全技术措施编制审核不够严格， 套用现象普遍， 不结合工程实际认真编制安全措施， 不严格按批准的施工方案和安全技术措施组织施工作业。
六是应急管理体系不够健全。
应急预案编制不规范， 缺乏针对性， 只 有综合性应急预案， 没有编制专项应急预案， 应急物资贮备不够。
2、 土建项目 施工方面 一是建筑阶段普遍存在分包队伍多。
但各个分包队伍总人数少、 人员 杂、 资质不全、 管理人员 配备不全， 尤其是专职安全管理人员 不足， 多数是由分包队伍负 责人随意指派一名 班组长兼任安全员 ， 面临安全管理难度大、 安全风险大的问题。
二是安全文明施工管理水平不一， 差异较大。
从总体情况看，目 前我局土建项目 文明施工水平由于受业主管理水平和意识的制约， 各项目 存在较大的差异性。
三是在施工机具管理上， 存在管理不严谨， 使用监督不到位等现象。
从去年安全检查情况来看， 存在链条葫芦等小型起重设备悬挂和使用方式不正确、 吊钩缺少闭锁器或损坏等现象； 部分钢丝绳套插接长度不足， 欠润滑、 缺保护、 固定绳卡数量不足等。对分包队伍使用的手工锯、 电锯、 线盘、 绳索、 卡具等小型工器具和自 制非标工器具管理检查不严格。
3、 输变电项目 施工方面 一是部分项目 部安全员 未能真正做到专职。
从去年安全检查情况来看， 安全员 大部分时间被安排从事其它岗位工作， 未能完全行使安全监督职能， 以致现场安全监督工作形成空话。
二是没有设立安全奖励基金， 安全奖惩制度在操作层面上有罚无奖。
三是专业厂处下属项目 部没有对分包队伍的真正奖罚权， 对分包队伍的奖罚都在厂处工程结算时进行。
项目 部对于违章罚款，无法及时进行扣罚， 起不到警示作用， 达不到安全违章处罚教育效果。
三、 2010 年安全生产工作重点 刚刚闭幕的工程局八届五次“双代会” 上， × × × 局长在工作报告中对安全方面作了 “提高预控能力， 着力保持安全生产稳定局面” 的要求， 现围绕该要求， 布置 2010 年安全工作。
2010 年安全工作思路：
2010 年， 要全面深入开展“强化企业管理年” 活动， 以“反违章， 除隐患， 保安全” 为安全管理工作思路， 严格责任落实， 提高安全意识， 确保施工安全， 强化施工现场管理， 严格执行《× × × 安全文明施工违章考核与处罚管理制度》， 认真做好日 常安全稽查工作， 在严厉打击行为性违章的同时， 更加注重查处装置性违章和管理性违章， 严格执行“谁违章、 谁下岗” 制度， 对违章行为严惩不贷， 从严、 从细、 从实抓好安全， 从而确保安全生产。
2010 年安全工作目 标：
认真贯彻× × × 电力公司安全生产 “五级控制”， 杜绝人身死亡事故； 不发生重大机械设备事故、 重大交通和火灾事故； 不发生负 同等及以上责任的环境影响事故； 重伤事故率控制在 ‰范围； 轻伤事故率控制在 3‰。
根据上述思路和目 标， 2010 年要重点做好以下工作：
1、 强化责任， 全面落实安全生产责任制 各级管理人员 是落实安全生产责任的主体， 要牢固树立“大安全” 理念， 切实采取有效措施， 全面落实安全生产责任制。
一是要进一步完善安全生产责任制度， 落实各管理层级责任，一级抓一级， 层层分解、 细化任务， 确保安全的责任落实到每个人、 每个环节。
按照“三个百分之百” 的要求， 抓生产一线安全生产措施落实。
建立健全严格的安全问责制度， 有效防范安全事故的发生。
二是...
部队安全形势分析班长篇四
只有鲜活的生命，才能在阔远的宇宙空间施展才华、实现抱负;只有健康的生命才能承担起所有的责任、为社会造福。然而，天有不测风云，生命之舟时常会遇到暴风骤雨和滔天巨浪的摧残和颠覆，使无以计数的生命之魂不得不面对一次次生离死别的严峻考验。安全――这沉重的话题，带给我们的思考确实太沉重了!
据有关资料证明，在我国的各种安全事故中，煤炭生产伤亡人数占的比重远远大于其它行业。我生在煤矿，长在矿山，那高耸的井架，猎猎的红旗，如同煤矿工人刚直的性格和坚韧的信念，给了我无限的憧憬和向往，赋予了我热爱矿山的精神;那暴怒的黑泉、断裂的岩壁狞笑着用肮脏的黑手扼杀父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我尝尽了人生太多艰涩的悲伤。矿山，这生命的故园—让我热恋，使我悲寒。难道我们为之奋斗的这方圣土的兴衰，必然伴有兄弟肢体的残破、亲人无辜的丧失吗?我不愿意。我想，在座的每一位也不会愿意。让我们认真地思考吧!
愿望与现实是一对孪生亲姊妹，同样美好但相差万里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃楼般的虚无的美。现实的美却需要某种努力才能收获，这就需要有拼搏和奉献精神，正所谓“天上不会掉馅饼”。翻开中国煤矿前进的辙印，却总有人在做“天上不会掉馅饼”的梦，并为此付出惨痛的代价：一页页翻去，满篇都是带血的文字，隐隐透出妻儿寡母嘤嘤的抽泣。那排列的竖起的鲜红的文字，向一座座人生浮雕，展现的悲壮不亚于第一次世界大战的惨烈，不逊于“三大战役”的苍痍，我们看到，那隐于黄泉路中的魂魄，用怎样的哀怨诉说满心的不甘，给我们警示。那是谁用“三违”作颜料，构涂的人间悲剧，我们也许无从考证，但那让人久久不能忘怀的凄惨景象却总也抛之不去，教人心寒。
作为济三人，都知道我们的前身是原煤炭部第三十二工程处。自1958年建处至1998年，在四十年漫漫征程中，年年有事故，岁岁有哭声，这是多么不和谐的一种音符。但我们同时也看到，随着时代的变迁，先进技术的应用和矿山人安全意识的提高，安全形势越来越好，事故率越来越少，从处志中我们看到：事故率最多的一年是1965年，这一年仅轻伤就出现了423人，最少的一年是1997年，只出现3名工伤事故。沿着三十二处生命的年轮慢慢度去，它的历史折射出这样一个道理，尊重人才，尊重科学、重视安全生产，就有好的安全形势。否则，天怒人怨就形成必然。这使我们又想到一句流行了很久的“名言”-不违章不生产。为了小集体的暂时利益，为了个人那点微不足道的收入，就出现了那麽一些“明知山有虎，偏向虎山行”的“英雄”，看阿，1999，河南平顶山韩庄矿务局二矿“”特大瓦斯煤尘爆炸，死亡55人，重伤5人;20____，徐州大黄山矿“”透水事故，死亡20人;20____，吉林某矿冒顶透水，死亡21人，江苏某矿井下爆炸，死亡92人¨¨¨诚然，事故责任者分别受到应有的处分处理，而父母丧子之痛，妻子失夫之悲，儿女无父之苦，又岂能因此告慰。
不管是领导干部还是职工群众，在安全问题上，都应该负有相同的责任，共同承担应有的义务。让我们在不同的岗位上，扮演好各自的角色，努力实践科学化的安全之路，减少事故，减少伤亡。善待生命，对你、对我，都是对党和国家及亲人的负责。
愿矿山的生命之花常艳不逊。
部队安全形势分析班长篇五
是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。
（一）确定年度安全目标和任务
年初，公司确定了2008年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了2008年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；xxx、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于；连续实现第八个安全年。
（二）注重安全工作的计划、布臵和落实
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。
注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全xxx进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制
位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力 为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求
立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请sms课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次性通过局方审计。
公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五一、十一等重大节假日，以及“两会”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。
部队安全形势分析班长篇六
主体责任，严格执行“三不进站、六不出站”等各项制度；三是加强道路安全信息监管。充分利用现代科技手段提高安全防恐监控能力，以安全列检和专项检查为抓手，确保安装 gps 设备的营运车辆 gps 设备一直处于开启状态，与各客运出租企业建立了信息接报和信息服务体系，准确确认信息，准确预测预警。
二、重点人员管控难度大的问题 （一）加强摸排管控。今年以来，结合命案风险防范治理和矛盾纠纷大排查大化解专项活动，进一步强化交通从业人员管控措施，召开 xx 交通运输行业矛盾纠纷大排查大调处大化解暨命案风险防范治理专题会议，全面研判分析交通运输行业存在的矛盾纠纷和涉稳涉乱因素，安排部署矛盾纠纷排查化解调处工作，对组织罢运、上访闹事的重点人员摸排管控工作做了具体要求。各客运出租企业结合扫黑除恶专项斗争行动，对公司管理的车主及经营者是否在公安机关有案底、是否服从管理、是否组织煽动上访罢运等情况进行了摸排。根据摸排的 g570 公路将要收费等方面涉稳风险隐患，强化对利益相关人员和重点人员的教育管控，对其进行政策法规宣讲教育，时刻关注掌握其思想行为动态，严防发生集体上访、围堵收费站等行为。
体干部职工进行了约谈，督促其严私德、守公德、明大德，做到 8 小时内外、工作与生活一致。
设桥梁涵洞。特别是永河路段，在完善基础设施防护措施的情况下，加强道路巡查力度，与水库管理单位、乡镇部门配合，建立信息互通共享机制，有效提高了道路灾害防御能力。
（二）公共安全生产管理全面落实。紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总目标，紧盯关键环节、重要节点，全力预防道路交通事故。与局属各单位及 x 家客运企业签订了安全生产目标责任书，督促企业建立内部安全生产责任制，落实安全生产主体责任。开展货运市场专项整治行动，通过进厂入企、设点检查等方式，对道路货运企业及货运车辆道路交通安全责任落实情况进行检查，全面规范货运市场秩序。执法人员对全县客运企业、危货企业、汽车站开展安全检查 x 家次，查出安全隐患 x 条，已整改完成 x 条，正在整改 x 条。联合县交警大队进行联合执法，紧盯重点时段和重点地段，通过早五晚九蹲守执法，严厉打击非法营运、无证经营等违法违规行为，重点查处务工高峰期非法从事营运和长期违法营运的“黑车”，建立交警运政行政处罚抄送移交的工作机制，严查共管非法营运“黑车”，出动执法车辆 x 余台次、执法人员 x 人次，检查车辆 x 余辆，查处违法车辆 x 辆，其中非法营运“黑车”x 辆，收缴罚没款 x 元，处理投诉 x起，净化了全县道路运输市场，消除安全隐患，确保群众生命财产安全。
x 区交通运输局“x”期间政治安全和社会稳定分析研判报告范文（2）
一、总体形势
今年以来，x 区交通运输局在区委、区政府的支持领导下，认真开展行业隐患防范化解工作，强化疫情防控工作和安全运输监管，全力维护交通运输行业和谐稳定。今年以以来，辖区内交通运输行业没有发生群体性事件和越级上访事件，无交通工程建设事故、水上交通事故、职工工伤死亡及火灾事故，交通运输行业形势安全平稳。
二、主要工作 （一）强化扫黑除恶工作
按照有关工作部署，我局继续深化扫黑除恶工作，全面加强交通运输行业监管，铲除黑恶势力滋生的土壤，开展行业重点领域摸排，严查涉黑涉恶线索，开展涉黑涉恶腐败专项治理，严查黑恶势力“保护伞”。今年以来，辖区交通行业总体保持稳定，没有涉黑涉恶案件。
（二）加强风险防范，隐患排查治理
及时消除隐患，确保施工安全。三是加大管养路线巡查力度，对沿途道路两侧占道经营、非法堆放进行清理和制止，对道路坑槽等病害及时进行整治，确保道路安全。四是做好渡口码头安全监管，汛前和节前组织工作组对渡口渡船以及砂场企业进行安全检查，督促落实安全生产责任，及时排除安全隐患，落实各项防范措施。同时做好渡口安全宣传工作，每个渡口均安装渡口公示牌、《渡口守则》、《乘客须知》、《渡口安全管理制度》、《渡船防台、防洪、雷雨大风、雾季的工作制度》等安全知识，提高群众安全防范意识。
（三）加强矛盾纠纷排查化解工作
我局认真完善各项制度建设，建立了矛盾纠纷排查制度、重点人员联系人制度、敏感时期 24 小时值班制度、维稳工作报告制度、维稳应急预案等，为维稳工作的有序开展提供保障。主动深入渡口、在建项目、运输企业等重点场所、重点单位开展矛盾纠纷排查治理工作，掌握各类信息资料，牢牢把握矛盾纠纷治理的主动权，努力实现“大事不出、小事可控、源头化解、多方联动、做重细节、精准施策”。今年以来，辖区交通行业没有发生矛盾纠纷案件。
（四）完善应急预案，落实管控措施
为应对可能出现的突发情况，如越级上访、聚众闹事等，制定切实可行的应急预案，充分考虑各类复杂因素，制定相应措施，全力维护行业稳定局面。
（五）妥善处理投诉，提升公共服务
向标，认真对待、妥善处理，努力提升交通服务能力，提高群众满意度。
三、扎实开展新冠肺炎疫情防控工作和复产复工工作 按照“外防输入、内防反弹”工作部署，扎实做好车站、渡口码头等场所的新冠肺炎疫情防控工作。一是提高认识，落实疫情防控责任。二是加强防控宣传。在车站、渡口等人员密集场所，利用墙报、横幅、led 等，积极宣传疫情防控知识。三是加强疫情防控工作。督促车站、渡船按照疫情防控“十严格”措施，严格做好乘客扫码进站、扫码乘车（船）体温检测、戴口罩、交通场所和工具的消杀、通风等防控工作。车站设置了临时隔离室，如发现可疑症状的旅客，劝导到车站临时隔离室进行临时隔离，并对其接触者、污染物及其污染区域立即进行消毒，同时立即报区新型冠状病毒感染防控指挥部进行处理，全力保障旅客出行安全，切实有效防范疫情输入和传播风险。四是做好复产复工工作。按照“一断三不断”的总体要求和“五个严禁”措施，加强统筹规划和协调调度能力，负责组织运力调配，联系运输企业，安排落实客车到指定地点开展一站式运输服务，为企业务工人员返岗、学生返校提供专车爱心服务。是五是落实值班制度，确保信息畅通，及时报送疫情防控工作开展情况。
四、下一步工作打算 下一步，我们将严格按照上级工作要求，全力做好全国“x”期间交通行业维稳各项工作。
大工作力度，深入扎实地做好各项工作，把实现“平安交通”作为工作的首要目标，确保“x”期间交通行业安全与稳定。
（二）措施上落实到位。继续认真开展隐患排查化解工作，全面深入不间断地开展排查，对存在的安全隐患和不稳定因素，研究措施办法，整改落实到位，努力做到各种安全隐患排查治理工作的持续性。
（三）工作上转变作风。整个交通行业各项安保维稳要求措施都已明确，关键在于抓好落实。我们将牢固树立忧患意识和责任意识，坚持勤奋、务实的工作作风，抓住重点、强化措施、整体推进，全力确保“x”期间交通运输行业安全稳定。
部队安全形势分析班长篇七
2、校舍、设施安全情况：
（1）厕所顶上石棉瓦被积雪部分压坏，很容易倒塌；
（2）教学楼电源老化破坏严重，容易发生漏电事故；
（3）学生下课在阳台和楼道上的活动监管力度不够；
（4）操场上积雪融化泥泞，学生活动受阻，容易造成学生滑倒；
（5）教学楼顶一处漏雨；
3、取暖安全情况：有时教室温度达不到14度，部分堵头漏水；
4、消防安全情况：学校无消防栓，灭火器数量少；
5、甲型流感防控情况：“三防、四到位”落实不够好；
6、应急值守情况：学校值班安排及记录不够合理；
学校安全工作事关广大师生的身体健康和切身利益，丝毫松懈不得，对此，我们针对排查发现的问题做出如下整改措施。
1、进一步加大宣传力度，提高师生的安全防范意识，全力做好当前学校安全稳定工作，确保今后学校安全稳定。
2、针对学生上、下学存在公路安全现象，学校值班教师在各要害部位设岗巡察，发现问题及时解决。
3、针对厕所顶上石棉瓦被积雪部分压坏，学校立即维修。
4、针对教学楼电源老化破坏严重，容易发生漏电事故，学校领导近几天与办学单位联系筹措资金，全部更换。
5、针对学生下课在阳台和楼道上的活动监管力度不够，要求5、6年级教师立即成立楼道值班人员，每天下课有值班教师监管。
6、针对操场上积雪融化泥泞，学生活动受阻，容易造成学生滑倒，学校已安排值班教师疏导学生，注意安全。
7、针对教学楼顶一处漏雨，近两天修补不再漏雨。
8、针对教室温度达不到14度，部分堵头漏水现象，学校已对锅炉工开会要求在学生未到校之前把暖气烧热，并且每班门上按上门帘来保持温度；责令锅炉工近两天修好暖气漏水。
9、针对学校无消防栓，灭火器数量少现象，学校争取资金尽快增加灭火器。
10、针对甲型流感防控 “三防、四到位”落实不够好现象，学校今天召开了全体教师会，责任到人实行教师双职制，防重症、防扩散、防大疫，组织领导到位、责任落实到位、宣传引导到位、督导检查到位。
11、针对学校值班安排及记录不够合理现象，学校已重新安排，并上墙监督。
部队安全形势分析班长篇八
今天我们在这里召开 xx 年 年安全工作会议，共同回顾 过 过去一年的安全工作，认真 总 总结安全工作经验，查找差 距 距和不足，对 xx 年的安全 生 生产工作做出总体安排和部 署 署。动员广大干部和职工进 一 一步认清形势，落实责任， 振 振奋精神，严抓细管，顺利 实 实现 xx 年安全工作目标， 保 保证公司总体目标的顺利实 现 现。
下面，我分三部分向 大 大家作以汇报：
第一部分 x xx 年度安全工作回顾 x x x 年，公司各单位、各部门 认 认真贯彻“安全第一、预防 为 为主、综合治理”方针，贯 彻 彻集团公司会议文件精神和 领 领导讲话精神，落实集团公 司 司安全管理的一系列要求和 措 措施，加强安全文化建设， 狠 狠抓隐患排查和责任追究。
开 开展有效的安全教育和培训 ， ，提高了广大干部职工的安 全 全意识。认真开展了“百日 安 安全隐患排查活动”、安全 整 整治、安全质量标准化、夏 季 季“三防”、冬季“三防” 和 和“安全生产月”等一系列 行 行之有效的活动，取得了较 好 好的成效，扭转了安全生产 被 被动局面，顺利实现了安全 生 生产奋斗目标。
这些成绩 的 的取得是我们公司党政高度 重 重视安全工作和
全体员工奋 发 发进取、共同努力奋斗的结 果 果。为此，我代表公司向在 座 座的各位并通过大家向奋战 在 在各个岗位上的全体员工表 示 示衷心的感谢和敬意！
x x x 年我们主要抓了以下几项 工 工作：
一、认真贯彻上级 安 安全会议和文件精神，把“ 安 安全第一”方针落到实处。
针对 xx 年全国各地安全生 产 产形势严峻的特点，公司利 用用各种会议和媒介，认真传 达 达国家、省、市和集团公司 领 领导在安全工作会议上的讲 话 话要求，贯彻落实集团公司 年 年度和季度奖惩大会、月安 全 全办公会议以及专题会议精 神 神，认真分析当期的安全生 产 产形势，有针对性的开展专 项 项安全工作。结合公司的生 产 产特点，突出强化职工安全 意 意识培训，开展全面隐患排 查 查，根据查出的情况进行认 真 真剖析，解决安全管理上的 盲盲点和不足，保证了公司的 安 安全生产。
二、完善安全 会 会议制度，强化安全管理。
xx 年在工作方法上对公司 各 各种安全会议及考核内容进 行行了一些改进和创新，营造 了 了较好的安全管理氛围。每 季 季度召开一次安全工作会议 ， ，使安全工作决策更加具有 针 针对性，安全形势分析更加 具 具有实效性，安全工作更具 经 经常性；把每周一的扩大办 公 公会改为安全办公会，特别 是 是每月最后一个安全办公会 ， ，“六条线”和业务保安部 门 门均在会上做重点发言，汇 报 报当月工作、布置下月工作 计 计划，公司领导再做重点批 示 示。
使安全管理成为会议的 主 主题，进一步提高了安全工 作 作的严肃性。每月召开总经 理 理办公会，对当月现场安全 考 考核、安全抵押金考核和工 资 资挂钩安全考核确认落实， 这 这些措施对强化我公司的安 全 全管理起到了至关重要的作 用 用。
三、根据各个时期的 特 特点，有针对性的开展阶段 性 性安全工作。
坚持长规划 ， ，短安排，抓落实，求实效 ， ，周密部署各个阶段的安全 工 工作，做到每月有工作目标 ， ，每周有工作重点，每天有 督 督促落实。
1.对节日和 国 国家“两会”等特殊时期的 安 安全工作，公司都提前进行 了 了专题研究和部署。按照国 家 家 6 部委的要求，从 5月下 旬 旬开始，我们提前部署了以 “ “综合治理，保障平安”为 主 主题的“安全生产月”活动 。
。在营造浓厚安全氛围的同 时 时，细化安全责任，开展了 多 多种形式的自查自纠，增强 了 了活动的针对性和实效性。
“ “安全生产月”活动期间， 公 公司组织在文化广场展出安 全 全专题黑板报 26 块，先对 评 评选出的优胜单位进行表彰 。
。
2.进行避雷设施接地 电 电阻检测工作。2 月份安全 部 部、设备管理中心安排各基 层 层单位进行各类避雷设施检 测 测工作，摸清避雷设施的现 状 状，对不合格的设施及时进 行 行整修，保证春季安全生产 。
罐 防 防雷设施覆盖问题，由设备 管 管理中心迅速安排进行整改 ， ，保证雷雨季节安全度过。
3.切实加强对高温高压、 高 高空作业、易燃易爆和危险 化 化学品、重要岗（部）位、 交 交通运输等安全管理，加强 对 对库房、俱乐部、幼儿园等 重 重点区域的安全检查工作。
4.顺利通过职业健康安 全 全管理体系复评认证。5 月 1 14 日至 16 日，国家安全 生 生产科学研究院 4 名专家对 公 公司的职业健康安全管理体 系 系进行现场审核。在审核中 发 发现不符合项 4项，5 月底 公 公司已经整改完毕，相关整 改 改证据已经通过验收，顺利 实 实现了负评认证。
5.开 展 展动态作业集中整治。对从 事 事特殊作业的施工项目和检 修 修进行集中整治，对临时安 排 排的检修作业严把作业办证 和和安全措施落实关。安全部 每 每周不间断的对生产岗位进 行 行巡检，检查动态检修作业 过 过程中的作业办证和安全措 施 施落实情况，纠正检修作业 过 过程中的各类隐患和违章现 象 象。
四、加强隐患排查， 严 严格安全奖惩考核。
认真 贯 贯彻“安全是第一责任”的 理 理念。加强隐患排查工作， 深深入开展春、夏、秋、冬季 节 节性安全生产大检查活动。
隐患整改 率 率达 99%以上。对违章作 业 业和造成事故隐患的人和行 为 为，加大考核力度。安全考 核 核结果坚持每周通报一次， 每 每月考核兑现一次，在每月 安 安全风险抵押兑现时对违章 、 、违纪现象和事故隐患单位 进 进行考核，充分调动基层职 工 工搞好安全生产的积极性。
公 公司全年兑现安全风险抵押 金 金奖励五百一十九万三千九 百 百七十五元（），考核两万 六 六千八百六十元（）。
五 、 、组织进行 80 型 3#炉技 改 改工程的安全验收和 66 型 焦 焦炉的停产工作。
没有影响公 司 司其他生产系统的安全运行 ， ，实现了 66 型焦炉的安全 停 停产。在 66 型拆除过程中 ， ，对进行拆除的机修厂和施 工 工队伍，实施动态监督，及 时 时处理在拆除过程中的违章 、 、违纪现象，确保拆除过程 中 中的安全。
六、安全质量 标 标准化工作取得新的进展。
质量标准化工作在集团公 司 司的领导下，采取走出去、 引 引进来的办法，到质量标准 化 化水平较好的兄弟单位学习 取 取经，引进先进的安全质量 标 标准化管理经验。修订下发 了 了焦化公司《安全质量标准 化 化考核评级办法》，为安全 管 管理上台阶、质量标准化工 作 作创水平奠定了基础。针对 检 检查考核中存在的问题，及 时 时召开质量标准化专题协调 会 会，总结质量标准化工作的 经 经验解决了质量标准化工作 中 中存在的不足，使我公司的 安 安全质量标准化工作取得教 好 好的成效，得到验收组的肯 定 定。
七、强化领导干部和 “ “六条线”责任，严格干部 值 值班制度。
由行政线牵头 ， ，重新修订了“六条线”工 作 作细则，把生产单位的安全 责 责任与“六条线”部门挂钩 ， ，使“六条线”部门日常安 全全工作内容具体、重点突出 ， ，根据季节和生产特点开展 有 有针对性的安全工作。每条 线 线都对上个月安全活动进行 总 总结，对下个月活动进行规 划 划，写出书面材料由主管领 导 导签字认可后报安全部汇总 。
值班和领导分片包干制度 ， ，结合公司的人员情况，三 季 季度对领导干部分片承包责 任 任单位重新进行划分，使每 个 个领导干部都有责任单位， 与 与基层生产单位的安全情况 进 进行挂钩。加强干部值班制 度 度的检查和考核，定期对干 部 部值班情况和值班记录进行 检 检查，并与当月安全风险抵 押 押金进行挂钩。安全部也设 立 立了安全值班室，值班人员 负 负责双休日的岗位抽查和检 修 修作业应急处理。
八、加 强 强安全文化建设，开展安全 宣 宣传培训。
按照集团公司 安 安全文化的整体要求，公司 安 安排专业人员深入生产基层 ， ，收集基层单位职工形成的 安 安全理念、整理每个职工的 安 安全承诺，整合公司现行的 安 安全制度和安全规程，融入 集 集团公司安全理念和安全警 示 示，编写了“安全三字经” 和 和“安全韵歌” ，编制了《 焦 焦化公司企业文化（安全部 分 分）汇编》。这些工作措施 的 的落实，有力的推动了我公 司 司的安全文化建设。
安全 教 教育培训工作进一步得到加 强 强。对特殊工种进行统一培 训 训，使公司从事特殊工种操 作 作的职工，充分认识到特种 作作业的危险性和发生事故的 危 危害性，掌握特种设备的基 本 本构造、性能和操作常识， 能 能够应对设备故障和突发情 况 况，预防意外事故的发生。
经 经上级部门的考核，参加培 训 训的特殊工种全部合格，顺 利 利取得了特种作业人员操作 证 证，全部做到了持证上岗。
按 按照危险化学品安全管理条 例 例要求， 5 月初公司职
能 部 部门联系市安全生产监察局 ， ，对直接参与危险化学品管 理 理的 56 名生产管理人员进 行 行换证培训，为顺利取得危 险 险化学品生产许可证奠定基 础 础。
1.部分干部没有适应新的 岗 岗位，“安全第一”意识筑 的 的不牢。突出表现在一些调 整 整干部的单位，新干部到任 后 后思想意识不能及时到位， 在 在处理生产任务的同时，没 有 有把安全工作纳入同步考虑 ， ，重生产、轻安全的思想依 然 然存在，导致事故和严重隐 患 患集中在一个单位大量存在 。
。少数干部工作作风不扎实 ， ，遇到困难就扯皮，不能硬 起 起手腕抓管理，导致安全管 理理制度落实不好，特别是现 场 场安全管理制度和措施不能 完 完全落到实处。
2.个别 职 职工法律知识、安全知识匮 乏 乏，普法教育有待进一步加 强 强。部分基层单位安全管理 、 、宣传教育不到位，教育、 培培训时间不够、质量不高、 效 效果不好，职工安全技术素 质 质和安全意识不高，特别是 自 自我保安意识不强。习惯性 违 违章指挥、违章作业和违反 劳 劳动纪律现象仍未得到彻底 遏 遏止，导致同类事故和隐患 的 的重复发生。
3.检修施 工 工作业安全问题不容忽视。
作业 办 办证制度，但在班段控制的 一 一般检修作业中还不能杜绝 事事故。这一方面说明事故是 可 可以避免的，而另一方面说 明 明作业现场的指挥、检查、 监 监护人员的安全意识和安全 素 素质，以及各级管理人员的 重 重视程度决定了事故发生的 可 可能性。我们三季度又发生 了 了与检修有关的事故，虽然 没 没有造成严重的后果，但性 质 质是严重的，充分说明这一 薄 薄弱环节仍没有从根本上得 到 到解决。
以上几个方面的 问 问题，各级领导、各有关单 位 位要务必引起高度重视。各 级 级干部要正视存在的差距和 不 不足，认清安全生产工作的 长 长期性、艰巨性和复杂性， 看 看到潜伏的危机，警钟长鸣 、 、居安思危，坚决遏制盲目 乐 乐观、麻痹松懈情绪，保持 清 清醒头脑和高度警觉，在今 后 后的安全工作中加以改进。
一、确定安全工作指 导 导思想，把“安全第一”的 方 方针落到实处。
部队安全形势分析班长篇九
抓好部队安全工作，是提高部队战斗力的有效手段。各级必须站在讲政治的高度，站在部队建设全局的高度，充分认清抓好安全工作的重要性，突出重点，积极探索，改进作风，狠抓落实。
新的历史时期，我军面临“打得赢”和“不变质”两大历史性课题的考验，管理教育具有更加重要地位作用，成为军队建设根本性、全局性的基础工作。安全工作关系到部队的战斗力，关系到部队的稳定，关系到部队正常工作秩序，关系到军队形象和军民关系。有的事故涉及地方群众，如果处理不好，还会引发军民纠纷。民族问题和社会问题，甚至被别有用心的人所利用。因此，做好安全工作，对于加强部队全面建设，维护部队稳定、社会稳定、边防稳定，保证各项任务的顺利完成，巩固和提高部队战斗力，增进军政、军民团结和民族团结，都具有重要意义。“安全重于泰山”。各单位要紧密结合政治教育和经常性思想政治工作，针对官兵的思想实际，抓好部队安全工作的地位。作用、意义的教育，不断克服模糊认识和不正确的思想情绪，增强做好管理教育和安全工作的自觉性。尤其要充分认识部队安全工作的严峻性，充分认识安全工作的形势、特点和环境的复杂性，充分认识实现安全工作任务与目标的艰巨性，切实增强做好管理教育和安全工作的责任感和危机感。当前，由于少数单位没有抓住重点及个别人员的玩忽职守，部队重大事故案件时有发生，严重影响了部队全面建设。我们一定要吸取沉痛教训，在全面预防、普遍抓落实的基础上，要突出重点，坚决遏制重大事故案件的发生。尤其要把人员管好，把车辆管住，把枪弹、易燃易爆物品管严。只要我们切实抓好重点人、车辆和枪弹、易爆易燃物品的安全管理，重大事故案件就能够得到遏制。安全重点是动态的、变化的、具体的。各级领导要根据形势、任务、季节、官兵思想的变化等情况，进行具体分析，及时调整工作重点，增强安全工作的及时性、针对性和有效性。
治军之道，得之于严，失之于宽。要解决事故案件多的问题，必须突出重点，从违法违纪抓起，从各级干部的责任心抓起。一是解决官兵知法懂规矩的问题。从部队发生的事故案件看，不少问题的发生都是因为官兵不知法、不懂法造成的。各级要认真组织部队进行经常性的条令条例等法规的学习教育，使官兵熟悉法纪内容，增强法纪观念，提高遵纪守法的自觉性，为部队安全工作奠定基础。此外，执法不严，违法不究，也是部队事故案件不断出现的重要原因。有的单位出了事故案件，不死人不报，死了人也不及时报；有的上级不追查不报，追查时不如实报；还有的弄虚作假，欺上瞒下，企图蒙混过关。从而，使正气得不到伸张，邪气得不到压制，事故案件不断，这种状况必须予以纠正。切实做到凡是发生事故案件，情况没查清不放过，责任没分清不放过，有关责任人没处理不放过。在处理中要坚持实事求是，该哪级负责的就哪级负责，该处理谁就处理谁，该处理到什么程度就处理到什么程度，决不迁就照顾。其目的是以做效尤，调动各级工作的主动性，增强责任意识，把部队安全工作做好。
二是解决各级干部事业心的问题。干部事业心和责任感是做好部队安全工作的前提和基础。干部有强烈的事业心和责任感，才会一心扑在本职工作上，才会想方设法抓好部队安全工作，确保部队的安全稳定。认真分析部队发生的事故案件，无一不与干部事业心和责任感有关。要搞好部队管理教育和安全工作，必须增强各级干部的事业心和责任感。这个问题不解决，部队安全工作无论采取什么措施，使用何种方法，效果都是不大好的。各级要采取教育整顿、定期讲评、群众评议、典型引导、正确奖惩等措施，加强干部经常性教育管理，使各级干部真正认清自己的责任，排除私心杂念的干扰，以对党负责、对人民负责、对部队建设负责的态度，做好本职工作，为部队安全稳定、边防安全稳定、社会安全稳定做出贡献。
遵循客观规律，才能掌握工作主动权。近年来，各部队普遍加强了对管理教育和安全工作的新情况，新问题的调查研究，积极探索了新形势下加强部队管理教育和安全工作的措施，取得了较好效果。但是，随着国家改革与建设步伐的加快，社会主义市场经济的发展，军委关于新时期战略方针的确立和新的改革政策的出台，军队建设包括管理教育和安全工作面临着许多新情况和新问题，都需要深入研究，认真解决。当前，部队安全工作迫切需要研究以下几个主要问题：一要研究管理对象出现的新变化。针对独生子女多、入伍前经历多样、独立意识较强等特点，探索对不同对象的有效管法。二要研究管理环境出现的新变化。针对“酒绿灯红”影响大、信息传播交流快、对外联系交往多等新特点，探索市场经济条件下的有效管法。三要研究国家、军队改革与发展带来的新变化。针对社会分配制度、劳动用工制度、兵役制度改革以及武器装备不断更新的特点，探索适应改革和发展新要求的有效管法，尤其要重点研究如何加强对士官队伍的管理，切实解决士官管理失控、违法违纪、发生事故案件多的问题。四要研究坚持训管结合，以训促管的有效方法。把科学管理与严格训练和自觉养成有机结合起来，全面推进部队的正规化建设。五要研究干部队伍出现的新情况、新变化。针对部分干部事业心减弱、能力素质偏低等特点，探索提高干部队伍管理素质，增强事业心和责任感的有效方法，发挥各级干部在管理工作中的主观能动性。六要研究车辆安全管理和武器弹药安全管理的新办法。坚决刹住车辆事故和涉枪弹案件。
七要研究领导机关做表率、直属队当样板的问题。要下大力克服领导机关作风飘浮、形式主义和官僚主义，解决机关工作随意性大和工作不协调的问题，形成抓部队管理教育和安全工作的合力，增强工作指导的有效性。
江主席指出：“管理工作是一项实践性很强、很细致、很艰巨的工作，各级党委务必加强领导，在抓根本、打基础、求实效上下功夫，真正把管理工作落到实处。”江主席的论述为我们做好部队管理教育和安全工作指明了方向。党委要加强安全工作的组织领导，把安全工作摆到重要议事日程，通盘筹划，科学安排。要坚持党委负总责、主官负全责、主管领导负重要责任；职能机关要主管，业务机关要对口挂钩管，其他机关要主动管；要建立健全管理机制，真正形成各司其责、齐抓共管的良好局面。各级领导一定要端正安全工作指导思想，坚持抓基层、打基础、抓落实、求实效，把出发点和落脚点真正放在部队战斗力建设上，防止和克服工作漂浮，做表面文章，报喜藏忧，急功近利，搞短期行为。师以上领导要坚持跟踪指导，分类指导，旅、团领导要坚持面对面的领导，具体抓好安全工作的落实。各级领导要坚持下基层蹲点等制度，深入调查研究，解剖麻雀，及时发现和解决带倾向性的问题，纠正和严肃查处存在的问题，把事故案件消灭在萌芽状态。确保部队安全稳定。
