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办公室s管理标准篇一
一日两清，全日保洁。保证绿地、广场及游园内清洁，无生活垃圾、无枯枝落叶、无坑洼、水面无漂浮物，工作中产生的垃圾及时清运或挖坑深埋，工作时间工具及车辆摆放整齐，没有乱停乱放现象。
绿化设施维护:
供水管线，喷灌设施、护栏等公共设施基本完好，发现问题及时汇报，维护及时；园林小品等基本完好，无乱贴乱画现象，无摆设摊点、摊晒物品及树木上挂鸟笼现象，发现问题及时向上级汇报。
喷泉:
按时开放喷泉，记录详细，水面无漂浮物，水位保持正常，池壁、池底光洁，无锈迹，无池内洗菜、刷车现象，无池壁大理石脱落现象，各种灯具、电路检查及时，发现故障汇报及时。
乔木:
单株生长旺盛，树形自然，修剪及时，病虫害程度控制在5%以下，存活率达95%以上，基本无缺株，背景林杂草高度不超过10cm。
花灌木:
生长均匀，符合几何图案要求，冠面无缺损，立面整齐，平
面无断档，枯死株及时补植，存活率达95%以上，无明显病虫害，地面清洁。
绿篱类:
生长均匀，修剪要符合几何图案要求，具有高低起伏的层次感，景观效果较好，冠面无缺损，立面整齐，平面无缺档，枯死株及时补植，存活率达95%以上，无明显病虫害，地面清洁。
草坪:
草坪郁闭度良好，生长整齐，边角规整，修剪及时，无抽穗现象，高度适宜，无明显色差，墒情良好，坪面无杂草、污物，基本无病虫害。
地被、草花：
生长正常，密度、高度适宜，基本无断垄、缺株现象，基本无杂草。
办公室s管理标准篇二
：常州市人民政府
：常政发[2002]183号
第一条为加强停车场管理，规范停车行为，维护静态交通秩序，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《城市道路管理条例》、《江苏省道路交通管理条例》和公安部、建设部《停车场建设和管理暂行规定》等有关法律法规的规定，结合我市实际情况，制定本办法。
第二条本办法适用于本市市区内停车场的建设和管理。
第三条市公安交通管理部门负责市区停车场的日常管理工作，市交通行政主管部门负责市区营业性停车场的行业管理工作。
第四条本办法所称停车场，是指根据规划配建、自建、补建的室内或室外（含地下）停车场和占用道路停车泊位的临时停车场所。
第五条城市停车场是城市重要基础设施，城市规划部门应会同公安交通管理部门，依据城市道路交通规划编制城市停车场规划，并根据城市发展，逐步组织实施，以适应城市交通与管理的需要。
第六条凡已建、新建、改建和扩建的大中型临街建筑停车场面积未达到公安部、建设部《停车场规划设计规则（试行）》标准的，必须补建或出资另建停车场。
小型临街建筑必须按规划配建和补建非机动车停车场。
第七条公安交通管理部门应协同城市规划部门制订停车场的规划，并对停车场的建设和管理实行监督。停车场的专项规划，应当与道路交通发展相协调，有计划、有步骤发展大型专用停车场。停车场的规划设计按公安部、建设部《停车场规划设计规则（试行）》的规定标准实行。
第八条建立规划、土地、建设、公安交通管理部门参加的临街停车场建筑图纸会审制度。新建公共建筑必须按规定配建停车场；没有配建停车场的，市规划、土地部门不予核发《建设工程规划许可证》和《建设用地许可证》。
第九条居民住宅小区的建设，应当根据小区的规模、居住人口数和规划规范要求配建相应的停车场地。
第十条停车场的设计方案须经城市规划部门审核，并征得市公安交通管理部门同意，方可核发《建筑工程规划许可证》，办理开工建筑手续。
第十一条因特殊情况需临时占用城市道路设置停车场点，必须由市公安交通管理部门会同建设、城-管部门批准，并办理占道许可证，由公安交通管理部门统一管理，其他任何单位和个人不得占道设置临时停车场点。
第十二条建设停车场，应当符合城市规划的要求，保障道路交通安全畅通，控制占道，并鼓励投资者采取多种方式投资建设，谁投资、谁受益。
第十三条新建公共建筑应按规定配建停车场，并与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工。
第十四条单位内部自备停车场所，由单位投资建设，并全部对外开放，实行统一收费服务，并经市公安交通管理部门审核后，纳入社会化停车场管理。
第十五条停车场建设的勘察、设计按国家、省、市有关规定执行，承担停车场建设的施工单位应按照批准的停车场设计图纸施工，不得擅自改变。
第十六条停车场应配建照明、通讯、排水、消防等设施，并按国家标准gb5768-1999《道路交通标志和标线》的规定，设置明显标志和标线，保障车辆安全进出。有条件的必须安装停车场监视设备。
第十七条停车场建设工程竣工后，须经有关部门参与验收合格后，方可使用。未经验收和验收不合格的，不得投入使用。
第十八条未经市规划、国土和公安交通管理部门的批准，不得擅自停止使用或改变其用途，不得缩小停车场的使用面积。
第十九条凡开办经营性收费停车场的，应经市公安交通管理部门审核批准，提出申请时应注明名称、位置、面积、泊位、负责人、管理人数、产权证明和平面图，并分别到工商、地税部门领取《营业执照》及办理税务登记后，购置停车场标志牌，领取停车场登记本、月报表和地税部门专用发票，方可开业。
第二十条停车场实行等级管理制度。市公安交通管理部门会同物价部门根据停车场所处地理位置、内部设施、管理水平、服务条件和供求关系等因素，将停车场分为一、二、三级，并每年进行审查验收，颁发相应的.等级合格证书。
第二十一条物价部门根据停车场的等级，核定其收费标准，实行分类收费。
第二十二条停车场经营者应履行下列职责：
（四）负责车辆查验、登记；
（五）维护场内停放秩序和行驶秩序；
（八）保持停车场环境整洁。
第二十三条所有车辆必须在停车场或市公安交通管理部门指定的停放点依次停放，并服从交通民-警和停车场管-理-员的指挥和管理。
第二十四条机动车停放时，须严格遵守停车规定，按指定的泊位或停车线停放车辆，车主应关闭电路、拉紧手制动器、锁好车门，并按标准交纳停车费。
第二十五条装载易燃、易爆、有毒等危险品和不清洁的车辆，不准进入停车场停放。
第二十六条市公安交通管理部门负责对停车场管理的监督和管理人员的培训，督促停车场车辆安全防范措施的落实，维护正常的交通秩序。
第二十七条未经批准停用停车场或者改变停车场用途的，由公安交通管理部门责令限期恢复，并可从停用或改变之日起按每日每平方米5元的标准处以罚款。
第二十八条在停车场年度审查验收中发现有下列行为之一的，由市公安交通管理部门会同有关职能部门视情节轻重分别作出责令整改，降低停车场等级，取消停车场等级合格证的处理。
（一）不按规定明码标价的；
（二）不按核定的等级和标准收费，擅自提高收费标准的；
（四）停车场年度审验中发现有严重治安、消防隐患的；
（五）发生车内物品失窃、机动车失窃、因管理原因引起火情等重大刑事、治安事件的。
第二十九条违反本办法其它规定的，由规划、建设、城-管、工商、地税、物价等部门按照有关法律法规进行处罚。
第三十条所辖市可根据实际情况参照本办法施行。
第三十一条本办法自2002年11月1日起施行。
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办公室s管理标准篇三
一、认真组织学习《中华人民共和国消防条例》和其它有关消防法规进行消防宣传教育，监督施工现场消除火灾隐患。
二、严格按施工平面图及消防布置图，合理设置各种消防器材以及各种警示牌。
三、成立消防小组，定期或不定期开展防火检查，月自检一次，重点检查用火频繁的部位及库房、厨房、配电房、发电机房、外用工宿舍等。对发现的火灾隐患及时整改，若发生火灾应立即组织扑救，并及时打119火警电话报警，对发生的火灾要按“三不放过”的原则，依照消防规定追究责任，严肃处理。
四、加强消防设施，设备管理指定专人经常检查，维护防火器材，增添消防器材和防火标志，建立消防软件资料。
五、各班组部门指定一名负责人，负责班组、部门的防火安全工作。
项目经理岗位责任制
1． 项目经理为工程项目的质量责任人，对该项目的工程质量直接负责。
2． 负责工程项目的质量保证体系正常运行。
3． 组织落实项目质量合格证措施和分部分项工程质量评定。
4． 组织项目的质量检查。
5． 组织样板间（套）按质量标准施工。
6． 确定对质量事故经济损失在1000元以下责任者的处理。
7． 负责签署工程保修证书。
8．及时交纳质量保证金。
项目技术负责人岗位责任制
1． 制定项目工程质量保证措施计划。
2． 负责向工长进行技术和质量标准要求交底。
3． 参与分项工程质量评定。
4． 参与项目工程质量检查。
5． 指挥质量样板间（套）的施工。
6． 组织对1000元以下经济损失质量事故的调查处理。
塔吊工岗位责任制
一、严格遵守安全技术操作规范并坚持“十不吊”原则。
二、听从施管人员安排，工作时间不得离开工作岗位。
三、操作时精力集中，不得看书、看报、听耳机等做与工作无关的事。
四、提升重物前，要确定重物的真实重量，要做到不超过规定的荷载，进行做好“十不吊”。
五、作业后，起重机应关操作室门窗，臂杆应转向顺风向，吊钩提升到离臂杆顶端详2—3米处。依次断开各路开关，小车，及平衡重应移到非工作状态位置。
六、经常定期检查、保养机械设备，发现异常情况，立即进行维修，不得带病运转。
七、线路有故障，应立即通知电工进行维修后方可使用。
职安全员的安全责任制
1． 模范地执行安全生产各项规章制度和领导提出的有关安全方面的要求，协助班组长做好本班组的安全工作,接受专职安全员的业务指导。
2． 协助班组长组织全班安全学习，加强日常安全教育和宣传工作，搞好新工人的安全教育和专业工种技术培训。
3． 记录和处理小事故，参加事故分析处理和安全检查，反映班组安全生产的情况和职工要求，协助落实改进措施。
4． 维修保养或指定专人管理本班组的安全工具、设施、标志等器材。
5． 及时发现和处理事故隐患，对不能处理的危险因素，要及时上报，并有权制止违章作业，有权抵制和越权上告违章的指挥行为。
办公室s管理标准篇四
执行公司、矿质量标准化标准相关之规定。
要求：
1、文明生产实现“三无一整齐”，材料上架，托盘、锚固剂等其它材料分类码放，机电配件分类集中码放，码放的东西必须在规定的料场内，并要统筹紧凑，整齐化一，不得超出指定范围。
2、所有材料、设备、配件的码放都要挂牌标注。
3、随工作面的前移，料场统一前移。
4、材料从卸料、码放、使用、到用后整理都不得破坏料场的整体框架结构，不得造成混乱，必须班班处理，班班保持，班班交接，料场内的浮煤、杂物要及时清理。
5、作业场所未使用完的材料、下班后必须重新码放到料场，工作面不得有剩余材料及杂物。
6、所有设备、备用件上的灰尘每日由检修班必须清扫一回。
7、所有的开关必须上架，且摆放整齐平稳，电缆的出入要标贴指向。
8、机电设备从安装、调试、运转、投入使用、续接、拆卸、回收等每一过程都要达到标准，一步一环都达标后方可进入下一道工序。
9、电缆的测试、接火芯线的处理、防爆处理（包括螺丝松紧、档板、金属网、密封圈、防爆面、防爆标志、包机牌等）都要严格执行标准。
10、电缆的吊挂必须整齐，高度2.0米，拉直，不得串钩，每日检修班都要检查、处理、吊挂，所有电缆必须入钩（除拖移电缆外）包括信号线、电话线严禁出现蜘蛛网状。
11、工作面的拖移电缆、风管、水管不得混杂，必须理顺，多余部分必须贴帮盘放，严禁将电缆掉入积水或运转设备上。
12、严禁电缆出现破口，若发现要及时补好。
13、风筒的吊挂严格执行风筒吊挂标准，要求平直、无漏风、逢环必挂，迎头风筒不落地、不超距离，临时风筒由生产班当班吊挂，检修班专职人员每天整理、处理。洒水喷雾要齐全有效，确保一通三防做到位。
14、除料场外巷道的任何地方都严禁有材料、杂物，每一班都必须由验收员检查、安排处理，巷道内的浮煤、积水每班都必须清理（包括破碎机、溜子的两帮，各角落的浮煤、大块）工作面的煤必须出尽（留煤不能超1.5米）做到下班后“扫地出门”，验收员验收。
15、所有运转设备上的煤割煤后必须全部运尽，交班时皮带上不得有煤。
16、严格交接班，要做到“手拉手，口对口”，岗位司机交接还要做到“你不来，我不走”，且必须是在现场交接，填好交接单。
17、所有废旧材料、坏旧设备必须集中堆放挂牌，及时回收。
18、巷道的工程质量要严格按工序管理中的要求，从接班、检查、准备、割煤、敲帮问顶、支护、验收等各个环节都要由始至终地达到工序质量要求，方可进行下一道工序，验收员要在现场严格把关。
19、割煤前首先要认真检查校正中线，方可割煤，割煤要掌握好尺度，并有专人指挥，要帮部割齐，不留底角煤，不得里出外进，顶板平整，底板平坦或平稳过渡。之后出尽工作面的煤，验收员和班长先检查巷道的宽度高度、底板、顶板，不符合要求的及时处理重割，合格后挂网、标点、打注锚杆、整个过程上尺上线，按标准操作。
20、连网的间距、圈数、锚杆的间距、排距都要到位，认真标定，上尺上线，一丝不苟，眼深、锚杆锚固剂的质量都要检查，严禁使用失效或不合格的锚固剂，锚固剂的数量严格执行作业规程的要求，锚杆注入搅拌时间符合说明书的要求，锚固剂起作用后再退钻。
21、验收员必须现场把关，锚杆逐根逐检查，从间排距、力矩、紧固、托盘贴帮、外露长度、角度都要逐顶检查、不合格的及时补打，工具为力矩板手检查力矩，根据检查，锚固力用拉拔器每排抽查3根（顶、两帮各一根），合格后再掘进下一排。
22、锚索的打注要及时，紧跟迎头打注，托板贴顶，外露不超300毫米，锚固剂够数，涨紧力符合规定，当班根根检查（打注时从张拉器表中读取），不合格及时补打。
23、每个班组下班前都要由验收员对所施工工程的工程质量和整条巷道的文明生产进行验收，合格达标后方可交班，否则要在交接班时交接清楚遗留问题。
24、各班要对自己所施工的工程质量标准化全面负责，经验收员检查、验收合格方继续施工（或收工）。
25、随着工作面的前移，班组长、验收员、干部在下井过程中要随时检查巷道的文明生产和已掘巷道的工程质量变化，发现问题及时安排专人处理。
26、工作面地质条件发生变化时要及时修改规程、制定补充措施。
27、验收员全面负责现场的质量标准化、检查工具要齐全。
28、质量标准化工作必须全员参与，从源头抓起，从每一道工序上讲究，要做到条条合格，班班合格，时时保持，不断改进提高。
29、要加大质量标准化的培训力度，积极参加矿组织的培训活动，加大内部培训，让职工熟知自己岗位的标准。
30、加大业务技术培训，强化职工的技术水平，结合三大《规程》认真贯彻，组织学习，建设一支高素质、高水平、富有战斗力的队伍。
31、树立“抓纲治队，以此为大，全力以赴，争创全优”的观念，扎扎实实抓好各项基础工作。
32、树立“安全第一，质量第一”的思想，创品牌工程。
33、坚持队干、班长、验收员、各岗位工人齐抓共管的质量标准化管理氛围。
34、建立完善各项制度，使得施工、监督检查、督促整改、达标一体化。
35、必须不断提升质量标准化工作水平，为安全生产保驾护航。
36、考核、落实坚持过细、过严、过硬的原则，决不姑息迁就。
37、质量标准化工作要保证动态持续性、经常性、发现问题及时整改、不得拖延，不得推诿扯皮。
38、质量标准化人员要经常深入现场、发现问题、解决问题、解决不了的问题要在碰头会上讨论落实。
办公室s管理标准篇五
运维管理(it operations management)帮助企业建立快速响应并适应企业业务环境及业务发展的it运维模式，实现基于itil的流程框架、运维自动化。
核心思想随着国内企业业务信息化的深入, it运维部门所负责的it设备及软件的运行维护工作变得越来越复杂，技术难度也越来越高。传统的it工具和流程集中在技术上，而不是业务目标上。业务服务管理(business service management)使it能轻松满足业务的需求，转变企业的环境，使业务部门和it部门领导者能够拥有统一的语言，通过统一的界面面对挑战，理解新变化所带来的影响。
bsm主要强调从业务的视角来看待企业的it运维，从而最大化发挥it对企业业务的推动作用，这就it运维的核心思想。
着眼点it系统的业务服务管理主要着眼点
一、确立以业务价值为核心，业务驱动管理的管理思想面向业务要首先在it管理的战略层面上建立“业务驱动”的it治理和管理思想，使得业务部门的目标和it运维的目标一致，都是为了企业整体战略目标的实现，把对业务的支撑能力和管理实效，作为评价it系统效用和it部门工作的首要指标。只有这样，才能在全企业范围内建立“技术服务于业务发展”的意识和文化，是真正实现it与业务融合，共同为企业的战略目标服务。
二、建立关键业务服务模型今天的业务部门对应用程序的依赖性比过去更强了。应用程序软件可以实现关键业务流程的自动化 —自动化既包括付款、资金转账、下订单和订单履行。由于应用程序故障或性能问题可能导致严重的业务影响，因此业务部门迫切需要 it 部门在发生问题时提供更高的应用程序服务级别和更快的问题解决方案。所以，必须结合企业战略和目前业务运营情况，辨识企业业务服务，特别是关键业务应用。为这些核心业务系统服务，建立和企业未来发展愿景、目前it架构、管理模式等相适应的业务服务模型，能够清晰地描述业务与it之间的关联关系和it服务的关键目标。
三、管理信息共享目前，出于对it资源专业化、精细化管理的要求，企业部署了诸多的监控管理工具，如网络监控、系统监控、数据库监控工具等。一般来说，这些监控工具往往来自于不同的厂商，彼此之间缺乏信息共享的手段。而一个具体的业务是由网络、主机、应用本身所组成，管理信息无法共享，这就造成了当一个故障出现时，无法通过系统直接自动分析并定位故障点，加大了it故障的分析难度，降低了解决问题的效率。业务服务管理可以有效整合企业已经构建的众多it监控系统，将分散的it管理信息集中到一个单点的管理平台中，从而可以快速进行故障定位。
四、根源问题定位随着企业业务的快速发展，it环境越来越复杂，it组件越来越多，同时各组件之间的关联关系也更加纷乱和复杂。业务服务管理能够提供有效的根源问题定位能力，它着眼于企业的核心业务系统，通过集中与业务相关的it信息，根据业务逻辑和it组件之间的关联关系进行建模，企业可以在业务模型中的任何一点进行快速的根源问题分析和定位，大大提高了解决问题的速度和准确度。
五、故障影响范围评估当我们发现it故障时，我们不仅应该关注故障本身，更应该考虑该故障对业务系统的影响。通过建立业务服务影响拓扑，可以快速的了解企业的关键性业务及业务故障时的影响范围，通过了解企业具体的业务环境，优先处理关键故障点。
