一键复制
在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
沈阳航空航天大学北京录取分数线沈阳航空工业学院北方科技学院分数线实用篇一
北京航空航天大学创建于1952年，是由当时清华大学等八所院校的航空院系合并而成的新中国第一所航空航天科技大学。参与组建北京航空学院的八所院校的航空院系指的是：清华大学、北洋大学(今天津大学)、西北工学院(今西北工业大学)、厦门大学、华北大学工学院(今北京理工大学)、西南工业专科学校(今重庆建筑大学)、四川大学、云南大学的航空院系。
1952年10月25日，在清华大学航空工程学院和四川大学、北京工业学院航空系合并的基础上，成立了新中国第一所航空航天科技大学——北京航空学院(1988年4月改名为北京航空航天大学，以下简称北航)。
1953年5月在西北郊海淀区柏彦庄选定校址后，6月1日就在四周没有公路的一片农田及坟堆土洼上正式动工兴建，数千名建筑工人日夜奋战，半年之内就完成了6万平方米的建筑。同年10月全体学生及部分教职工即迁居新校，开始正常的学习与工作。计划中的基本建设任务到1957年基本完成，竣工面积135245平方米，修建道路64160平方米，完成投资3560余万元。
1954年6月，武光被任命为北航第一任院长。同年，为适应航空工业建设的需要，北航增设飞机设备、航空材料两个系以及航空仪表与自动器、飞机电气设备、特种设备、金相热处理、铸造、压力加工和焊接7个专业。
1956~1957年，根据我国12年科学规划的要求，北航在国内率先设立导弹类、管理类以及理科与工科相结合的空气动力学等专业。增设了导弹设计、液体火箭发动机、空气动力学、无线电设备、航空工程经济、仪表工艺等专业，成立了当时国内航空高等院校惟一的航空工程经济系。这样就开始有了不同于苏联模式而根据我国航空工业实际需要自行设置的新专业，并成立了空气动力学、飞机结构力学及喷气发动机原理3个研究室。
沈阳航空航天大学北京录取分数线沈阳航空工业学院北方科技学院分数线实用篇二
查看：
专题:
平均分是指所有被录取考生的平均分数。平均分，是考生当年进入高校所平均水平的体现。比较几年的平均分，如果考生都能够处于这个位置，那该考生被录取的可能性在不发生特别意外的情况下是非常大的。可以说，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影响。因此，我们在使用分数线时，应将最高分、最低分和平均分结合使用，并特别重视平均分的意义。
下面以某重点大学在北京招生情况为例，计算录取线差如下：
平均录取线差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很显然，根据往年的情况来看，报考此大学平均需要65分的线差，最高的年份需要70分的线差。为保险起见，2009年报考该校还必须根据录取分数区间大小、录取人数在各分数段分布情况留出足够的保险空间，建议考生至少要留10分以上的余地。
学校现有两个校区，占地总面积2000余亩，建筑面积57万平方米。道义校区地处沈阳市沈北新区，占地1600亩；北陵校区占地面积420亩，与世界著名文化遗产“清昭陵”毗邻，被誉为“花园式学校”。目前，学校固定资产总值6.7亿元，教学仪器设备总值1.1亿元，图书馆拥有图书103万册，各类报刊2000余种。
学校以航空航天为特色，以工为主，工、文、理、经、管等学科门类相结合，面向全国招生。现设有21个二级教学单位，另设北方科技学院和成人教育学院。16个学科拥有硕士学位授予权，可授予工学、文学、管理学、法学4个学科门类的硕士学位；4个学科领域拥有工程硕士授予权，可授予航空工程、机械工程、计算机科学与技术和安全工程工程硕士学位。现正在筹备成立的沈阳航空工业学院国防科学技术学院的多个专业的本科毕业生可对口报考本校的研究生。学校现有41个本科专业，4个高职专业及方向；全日制在校本专科生、研究生15000余名；教职工1600余人,其中教授、副教授400余人；专任教师中硕博比达到70%以上，具有博士学位的教师135人。
目前，沈航共有飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器制造工程（钣金与模具方向）、飞行器动力工程、飞行器动力工程（航空发动机维修）、安全工程、安全工程（安全防范方向）、计算机科学与技术等八个本科专业及方向在一批本科招生，今后，国防特色专业将逐步进入一批本科招生。
学校的学科建设、实验室建设和创新团队建设蓬勃发展，拥有国防科工委与辽宁省重点建设学科3个；国防科工委与辽宁省重点建设专业3个；辽宁省“省级示范专业”2个；省级重点实验室4个；“省级工程中心”1个；“省级实验教学示范中心”1个；辽宁省高校创新团队 2个。
多年来，沈航先后与美国、澳大利亚、英国、俄罗斯、加拿大、韩国、日本、葡萄牙、德国、比利时等国几十所大学广泛开展国内外学术交流与合作。同澳大利亚伍伦贡大学、斯文本大学，俄罗斯阿穆尔国立技术大学、南乌拉尔国立技术大学、西伯利亚航空航天大学，英国德蒙弗特大学、威尔士爱博瑞斯维斯大学，韩国航空大学、建国大学，葡萄牙卢梭弗那大学，德国魏马大学等建立了友好联系。
学校一直致力于“产学研合作”，与沈阳飞机工业（集团）有限公司、沈阳黎明航发集团公司等航空航天厂、所和沈空装备部签订了“十一?五”全面合作协议。毕业生遍布各大航空航天企事业单位和部队，已经成为支撑航空工业的重要力量。在他们当中，涌现出一批杰出的管理干部和技术专家，许多毕业生已经成为重点型号飞机的生产、制造的主创人员。未来大飞机的生产任务已落在了航空人肩上，我校众多航空类专业的设置顺应了未来航空产业对人才的需求，毕业生将继续承担起航空工业振兴、发展的重任！
20世纪是汽车的世纪，21世纪是飞机和航天器的世纪。我国航空航天事业已经进入了高速发展的新阶段。欢迎有志于祖国航空航天事业的广大学子报考我校！
学校网址：
招生咨询电话：024－89724466
沈阳航空航天大学北京录取分数线沈阳航空工业学院北方科技学院分数线实用篇三
查看：
专题:
平均分是指所有被录取考生的平均分数。平均分，是考生当年进入高校所平均水平的体现。比较几年的平均分，如果考生都能够处于这个位置，那该考生被录取的可能性在不发生特别意外的情况下是非常大的。可以说，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影响。因此，我们在使用分数线时，应将最高分、最低分和平均分结合使用，并特别重视平均分的意义。
下面以某重点大学在北京招生情况为例，计算录取线差如下：
平均录取线差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很显然，根据往年的情况来看，报考此大学平均需要65分的线差，最高的年份需要70分的线差。为保险起见，2009年报考该校还必须根据录取分数区间大小、录取人数在各分数段分布情况留出足够的保险空间，建议考生至少要留10分以上的余地。
沈阳航空工业学院北方科技学院（以下简称沈航北方科技学院）创建于1999年，是经国家教育部批准，由沈阳航空工业学院按新的机制和模式举办的实施普通高等学校全日制本科教育的独立学院，学制四年。沈航北方科技学院位于文化气息浓郁的沈阳市皇姑区（将迁往沈阳市沈北新区沈北路81号），毗邻风景优美的北陵公园，环境优雅、空气清新、交通便利。学院校园现占地面积13.33万平方米，教学行政用房面积4.86万平方米，教学仪器设备1586.64万元，图书10.35万册。沈航北方科技学院以服务航空工业和振兴东北老工业基地为导向，依托沈阳航空工业学院的学科优势和优质教育资源，坚持以教学质量为生命线，突出教风和学风建设，重视学生实践能力的培养，提高学生的思维能力和创新意识，旨在为航空工业和地方经济建设培养生产一线急需的技术应用型专业人才。
沈航北方科技学院自1999年以来，至今已连续招生十届，现有在校学生3000余人。学院现设有计算机科学与技术、电子信息工程、机械设计制造及其自动化（含数控技术、机械电子工程、模具设计与制造和汽车工程四个专业方向）、自动化、测控技术与仪器、国际经济与贸易、国际经济与贸易（投资经济方向）、信息管理与信息系统、信息管理与信息系统（电子商务）、市场营销、英语、网络工程、通信工程、车辆工程、公共事业管理等专业。这些专业均为经济建设及社会发展急需的专业，具有良好的发展前景。作为辽宁省首批经教育部批准的实施普通高等学校全日制本科教育的独立学院，沈航北方科技学院已有六届毕业生。学院定位准确，教学管理严格，人才培养质量得到了保证，形成了良好的社会声誉。由于沈阳航空工业学院具有较强的航空背景，沈航北方科技学院的毕业生也深受国防军工企事业单位的欢迎。几年来，学院始终坚持就业教育与就业指导全程化和全员化，效果显著。2007年和2008年，沈航北方科技学院毕业生就业率分别达到了94.9%和93.6%。
沈航北方科技学院成立以来，校本部对北方科技学院的教学工作一直高度重视、全力支持，并提供充足的教学设施和优质的师资力量，精心指导各项教学工作的开展，实施严格的教学管理，对北方科技学院教学质量全面负责。沈航北方科技学院聘请具有良好的师德修养、丰富的教学经验、认真负责的优秀教师来学院任教。学院现有教师144人，其中，具有副高级以上职称的教师占47.92%，具有硕士以上学历教师占74.31%，此外学院还从其他高校聘请多名具有副教授以上职称的教师到校兼课，优厚的师资力量使得沈航北方科技学院的教学质量得到根本保证。
沈航北方科技学院拥有一支团结向上、朝气蓬勃的管理和学生工作队伍。学院现有98个教学班级，配有15名专职辅导员教师，学生工作队伍充实，机构健全，人员结构合理，工作到位，管理严格。沈航北方科技学院坚持把学风建设作为学生工作的主线，从分析独立学院学生的思想状况和心理特征入手，从独立学院学生的实际出发，有针对性的开展工作。北方科技学院重视学生的素质教育和全面发展，鼓励学生积极投身社会实践和参与丰富多彩的校园文化活动，在各项活动中，学生表现活跃，成绩突出，展示了当代大学生良好的精神风貌和综合素质。
学院按上级教育行政部门下达的国家招生计划参加全国统一招生。本科学习期满，成绩合格颁发沈阳航空工业学院北方科技学院本科毕业证书，加盖沈阳航空工业学院北方科技学院印章，毕业时符合沈阳航空工业学院北方科技学院学士学位授予标准的,将按照国务院学位委员会、教育部有关规定授予学士学位，即独立学院按照国家有关规定申请取得学士学位授予资格，对符合条件的学生颁发独立学院的学士学位证书。学院今年面向辽宁、北京、天津、内蒙古、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、江西、河南、广东、四川、贵州、陕西共15个省、市、自治区招生，计划招生1050人，全部从参加全国普通高等学校招生入学统一考试的考生中择优录取。沈航北方科技学院所有专业按照辽宁省招生办公室规定的本科第三批次录取。
沈阳航空航天大学北京录取分数线沈阳航空工业学院北方科技学院分数线实用篇四
查看：
专题:
平均分是指所有被录取考生的平均分数。平均分，是考生当年进入高校所平均水平的体现。比较几年的平均分，如果考生都能够处于这个位置，那该考生被录取的可能性在不发生特别意外的情况下是非常大的。可以说，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影响。因此，我们在使用分数线时，应将最高分、最低分和平均分结合使用，并特别重视平均分的意义。
下面以某重点大学在北京招生情况为例，计算录取线差如下：
平均录取线差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很显然，根据往年的情况来看，报考此大学平均需要65分的线差，最高的年份需要70分的线差。为保险起见，2009年报考该校还必须根据录取分数区间大小、录取人数在各分数段分布情况留出足够的保险空间，建议考生至少要留10分以上的余地。
北京航空航天大学（简称“北航”，原名北京航空学院，1988年更名）创办于1952年10月，由当时清华大学、北洋大学等8所著名大学的航空院系合并而成。学校地处北京中关村高科技核心区，毗邻国家奥林匹克体育中心，是新中国第一所重点航空高等院校。
早在20世纪50年代初，北航就被国家首批确定为全国15所重点大学之一；80年代中期，被列入国家"七五" 重点建设的15所高校行列，是我国首批具有博士、硕士学位授予权并成立研究生院的高校之一；90年代，被确定为国家“八五” 重点建设的14所高校之一，并成为国家首批获准立项进入“211工程”建设的前15所大学之一。世纪之交，被教育部纳入国家“面向21世纪教育振兴行动计划”，成为国家重点建设的国际知名高水平研究型大学之一。2001年9月23日，国防科工委、教育部、北京市人民政府签署重点共建北航协议，国防科工委、中国工程院签署共建协议，联手共助北航发展腾飞。
经过50多年发展，北航已建设成为一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学，学科涵盖理、工、文、法、经济、管理、教育、哲学等八个门类，在航空、航天、动力、信息、材料和管理等领域形成明显的比较优势。目前，学校共有23个专业学院（系），教职工3200余人，他们之中有“两院”院士14名，正、副教授1200余名，博士生导师390余名；各类在校学生愈3.9万人，其中全日制在校生近2.4万人。在各类在校生中，有博士研究生2700多名，硕士研究生6800余名，全日制普通本专科生14300余人，成人教育本专科生3400余人，网络本专科生11800余人，外国留学生370余名。
北航积极探索适应时代和社会发展要求的人才培养新模式，形成了多层次、多类型、多规格的人才培养体系。建校以来，培养了10万余名毕业生，他们之中涌现出一大批学术精英和兴业之才。如发射澳星的捆绑式火箭的总设计师王德臣,通信卫星和"神舟"号飞船总设计师戚发轫、总指挥袁家军，科研试飞英雄王昂，国家发明一等奖获得者高歌，以及一大批当选为“两院”院士的校友等，他们都是北航学子的杰出代表；更有无数学子不辜负祖国和人民的培养与期望，肩负母校的希冀和重托，走进“三线”、踏入戈壁。他们都是共和国航空航天事业和国防现代化事业的建设者和见证人！面向未来发展，富有创新潜质，具备团队精神，善于学习实践的高层次、高素质人才是北航培养人才的总目标。
北航注重发挥多学科的综合优势，坚持致力于高层次人才培养和基础性前瞻性科学研究，积极参加国家创新体系建设，成为国家科学研究和技术创新的重要基地。建校50多年来，先后创造了40多项国内第一的高水平科研成果，累计有900多项重大成果获部级以上嘉奖，在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列，研制发射（试飞）成功的多种型号空间飞行器填补了国内空白，如中国第一架轻型客机“北京一号”、亚洲的一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴反桨直升机等。此外，学校还在自动化领域的飞行模拟器研制、海量信息的多媒体实时交互工作环境、空天地一体化空中交通服务网关集群平台、应用于国家级大型会议的电子表决系统、新材料和信息存储领域中的相变型光盘、智能技术领域的多自由度机器人……乃至参与“神舟”飞船的研制和发射等方面创造了一系列重大科研成果。此外，还承担了多项国家高新工程项目，为国民经济发展、科技进步与武器装备关键技术的突破做出了重要贡献，得到社会的公认与好评。
学校坚持以技术开发、成果转化、产品制造、人才培养为纽带，加强省（地）校合作，突出抓大型项目、共建校企联合技术研发中心，推进产学研合作，扩大科研面向。学校重视科研基地的建设，现有“航空发动机气动热力实验室”、“软件开发环境实验室”、“飞行器控制一体化实验室”、“可靠性与环境工程实验室”和“国家计算流体力学实验室”等5个国家级重点实验室、5个国家专业实验室、15个省部级重点实验室。近年来，科研经费一直保持20％以上的年增长速度，研究成果、经费总数和学术地位在全国高校位居前列。
抚今追昔，“德才兼备、知行合一”的校训，“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”的校风，激励着一代代莘莘学子努力学习、立业成才。展望未来，北航将继续发扬光荣的历史传统，团结奋进，奋力拼搏，向“国内一流，世界知名”的高水平研究型大学之路迈进。
沈阳航空航天大学北京录取分数线沈阳航空工业学院北方科技学院分数线实用篇五
查看：
专题:
平均分是指所有被录取考生的平均分数。平均分，是考生当年进入高校所平均水平的体现。比较几年的平均分，如果考生都能够处于这个位置，那该考生被录取的可能性在不发生特别意外的情况下是非常大的。可以说，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影响。因此，我们在使用分数线时，应将最高分、最低分和平均分结合使用，并特别重视平均分的意义。
下面以某重点大学在北京招生情况为例，计算录取线差如下：
平均录取线差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很显然，根据往年的情况来看，报考此大学平均需要65分的线差，最高的年份需要70分的线差。为保险起见，2009年报考该校还必须根据录取分数区间大小、录取人数在各分数段分布情况留出足够的保险空间，建议考生至少要留10分以上的余地。
沈阳航空工业学院是一所为航空航天事业和地方经济建设培养高级工程技术和管理人才的高等院校，是东北地区唯一的一所航空高校。学校创建于1952年，原隶属于航空航天工业部，是六所部属本科院校之一，现为辽宁省人民政府管理，国防科学技术工业委员会与辽宁省人民政府共同建设的唯一一所高等院校，同时也是辽宁省唯一一所航空航天院校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，是辽宁省重点高校。经过数十年建设和发展，已成为“国防科技人才培养基地”、“东北老工业基地振兴人才培养基地”、“空军后备军官培养基地”。
学校现有两个校区，占地总面积2000余亩，建筑面积57万平方米。道义校区地处沈阳市沈北新区，占地1600亩；北陵校区占地面积420亩，与世界著名文化遗产“清昭陵”毗邻，被誉为“花园式学校”。目前，学校固定资产总值6.7亿元，教学仪器设备总值1.1亿元，图书馆拥有图书103万册，各类报刊2000余种。
学校以航空航天为特色，以工为主，工、文、理、经、管等学科门类相结合，面向全国招生。现设有21个二级教学单位，另设北方科技学院和成人教育学院。16个学科拥有硕士学位授予权，可授予工学、文学、管理学、法学4个学科门类的硕士学位；4个学科领域拥有工程硕士授予权，可授予航空工程、机械工程、计算机科学与技术和安全工程工程硕士学位。现正在筹备成立的沈阳航空工业学院国防科学技术学院的多个专业的本科毕业生可对口报考本校的研究生。学校现有41个本科专业，4个高职专业及方向；全日制在校本专科生、研究生15000余名；教职工1600余人,其中教授、副教授400余人；专任教师中硕博比达到70%以上，具有博士学位的教师135人。
目前，沈航共有飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器制造工程（钣金与模具方向）、飞行器动力工程、飞行器动力工程（航空发动机维修）、安全工程、安全工程（安全防范方向）、计算机科学与技术等八个本科专业及方向在一批本科招生，今后，国防特色专业将逐步进入一批本科招生。
学校的学科建设、实验室建设和创新团队建设蓬勃发展，拥有国防科工委与辽宁省重点建设学科3个；国防科工委与辽宁省重点建设专业3个；辽宁省“省级示范专业”2个；省级重点实验室4个；“省级工程中心”1个；“省级实验教学示范中心”1个；辽宁省高校创新团队 2个。
多年来，沈航先后与美国、澳大利亚、英国、俄罗斯、加拿大、韩国、日本、葡萄牙、德国、比利时等国几十所大学广泛开展国内外学术交流与合作。同澳大利亚伍伦贡大学、斯文本大学，俄罗斯阿穆尔国立技术大学、南乌拉尔国立技术大学、西伯利亚航空航天大学，英国德蒙弗特大学、威尔士爱博瑞斯维斯大学，韩国航空大学、建国大学，葡萄牙卢梭弗那大学，德国魏马大学等建立了友好联系。
学校一直致力于“产学研合作”，与沈阳飞机工业（集团）有限公司、沈阳黎明航发集团公司等航空航天厂、所和沈空装备部签订了“十一?五”全面合作协议。毕业生遍布各大航空航天企事业单位和部队，已经成为支撑航空工业的重要力量。在他们当中，涌现出一批杰出的管理干部和技术专家，许多毕业生已经成为重点型号飞机的生产、制造的主创人员。未来大飞机的生产任务已落在了航空人肩上，我校众多航空类专业的设置顺应了未来航空产业对人才的需求，毕业生将继续承担起航空工业振兴、发展的重任！
20世纪是汽车的世纪，21世纪是飞机和航天器的世纪。我国航空航天事业已经进入了高速发展的新阶段。欢迎有志于祖国航空航天事业的广大学子报考我校！
学校网址：
招生咨询电话：024－89724466
沈阳航空航天大学北京录取分数线沈阳航空工业学院北方科技学院分数线实用篇六
查看：
专题:
平均分是指所有被录取考生的平均分数。平均分，是考生当年进入高校所平均水平的体现。比较几年的平均分，如果考生都能够处于这个位置，那该考生被录取的可能性在不发生特别意外的情况下是非常大的。可以说，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影响。因此，我们在使用分数线时，应将最高分、最低分和平均分结合使用，并特别重视平均分的意义。
下面以某重点大学在北京招生情况为例，计算录取线差如下：
平均录取线差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很显然，根据往年的情况来看，报考此大学平均需要65分的线差，最高的年份需要70分的线差。为保险起见，2009年报考该校还必须根据录取分数区间大小、录取人数在各分数段分布情况留出足够的保险空间，建议考生至少要留10分以上的余地。
沈阳航空工业学院北方科技学院（以下简称沈航北方科技学院）创建于1999年，是经国家教育部批准，由沈阳航空工业学院按新的机制和模式举办的实施普通高等学校全日制本科教育的独立学院，学制四年。沈航北方科技学院位于文化气息浓郁的沈阳市皇姑区（将迁往沈阳市沈北新区沈北路81号），毗邻风景优美的北陵公园，环境优雅、空气清新、交通便利。学院校园现占地面积13.33万平方米，教学行政用房面积4.86万平方米，教学仪器设备1586.64万元，图书10.35万册。沈航北方科技学院以服务航空工业和振兴东北老工业基地为导向，依托沈阳航空工业学院的学科优势和优质教育资源，坚持以教学质量为生命线，突出教风和学风建设，重视学生实践能力的培养，提高学生的思维能力和创新意识，旨在为航空工业和地方经济建设培养生产一线急需的技术应用型专业人才。
沈航北方科技学院自1999年以来，至今已连续招生十届，现有在校学生3000余人。学院现设有计算机科学与技术、电子信息工程、机械设计制造及其自动化（含数控技术、机械电子工程、模具设计与制造和汽车工程四个专业方向）、自动化、测控技术与仪器、国际经济与贸易、国际经济与贸易（投资经济方向）、信息管理与信息系统、信息管理与信息系统（电子商务）、市场营销、英语、网络工程、通信工程、车辆工程、公共事业管理等专业。这些专业均为经济建设及社会发展急需的专业，具有良好的发展前景。作为辽宁省首批经教育部批准的实施普通高等学校全日制本科教育的独立学院，沈航北方科技学院已有六届毕业生。学院定位准确，教学管理严格，人才培养质量得到了保证，形成了良好的社会声誉。由于沈阳航空工业学院具有较强的航空背景，沈航北方科技学院的毕业生也深受国防军工企事业单位的欢迎。几年来，学院始终坚持就业教育与就业指导全程化和全员化，效果显著。2007年和2008年，沈航北方科技学院毕业生就业率分别达到了94.9%和93.6%。
沈航北方科技学院成立以来，校本部对北方科技学院的教学工作一直高度重视、全力支持，并提供充足的教学设施和优质的师资力量，精心指导各项教学工作的开展，实施严格的教学管理，对北方科技学院教学质量全面负责。沈航北方科技学院聘请具有良好的师德修养、丰富的教学经验、认真负责的优秀教师来学院任教。学院现有教师144人，其中，具有副高级以上职称的教师占47.92%，具有硕士以上学历教师占74.31%，此外学院还从其他高校聘请多名具有副教授以上职称的教师到校兼课，优厚的师资力量使得沈航北方科技学院的教学质量得到根本保证。
沈航北方科技学院拥有一支团结向上、朝气蓬勃的管理和学生工作队伍。学院现有98个教学班级，配有15名专职辅导员教师，学生工作队伍充实，机构健全，人员结构合理，工作到位，管理严格。沈航北方科技学院坚持把学风建设作为学生工作的主线，从分析独立学院学生的思想状况和心理特征入手，从独立学院学生的实际出发，有针对性的开展工作。北方科技学院重视学生的素质教育和全面发展，鼓励学生积极投身社会实践和参与丰富多彩的校园文化活动，在各项活动中，学生表现活跃，成绩突出，展示了当代大学生良好的精神风貌和综合素质。
学院按上级教育行政部门下达的国家招生计划参加全国统一招生。本科学习期满，成绩合格颁发沈阳航空工业学院北方科技学院本科毕业证书，加盖沈阳航空工业学院北方科技学院印章，毕业时符合沈阳航空工业学院北方科技学院学士学位授予标准的,将按照国务院学位委员会、教育部有关规定授予学士学位，即独立学院按照国家有关规定申请取得学士学位授予资格，对符合条件的学生颁发独立学院的学士学位证书。学院今年面向辽宁、北京、天津、内蒙古、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、江西、河南、广东、四川、贵州、陕西共15个省、市、自治区招生，计划招生1050人，全部从参加全国普通高等学校招生入学统一考试的考生中择优录取。沈航北方科技学院所有专业按照辽宁省招生办公室规定的本科第三批次录取。
沈阳航空航天大学北京录取分数线沈阳航空工业学院北方科技学院分数线实用篇七
查看：
专题:
平均分是指所有被录取考生的平均分数。平均分，是考生当年进入高校所平均水平的体现。比较几年的平均分，如果考生都能够处于这个位置，那该考生被录取的可能性在不发生特别意外的情况下是非常大的。可以说，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影响。因此，我们在使用分数线时，应将最高分、最低分和平均分结合使用，并特别重视平均分的意义。
下面以某重点大学在北京招生情况为例，计算录取线差如下：
平均录取线差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很显然，根据往年的情况来看，报考此大学平均需要65分的线差，最高的年份需要70分的线差。为保险起见，2009年报考该校还必须根据录取分数区间大小、录取人数在各分数段分布情况留出足够的保险空间，建议考生至少要留10分以上的余地。
学校现有两个校区，占地总面积2000余亩，建筑面积57万平方米。道义校区地处沈阳市沈北新区，占地1600亩；北陵校区占地面积420亩，与世界著名文化遗产“清昭陵”毗邻，被誉为“花园式学校”。目前，学校固定资产总值6.7亿元，教学仪器设备总值1.1亿元，图书馆拥有图书103万册，各类报刊2000余种。
学校以航空航天为特色，以工为主，工、文、理、经、管等学科门类相结合，面向全国招生。现设有21个二级教学单位，另设北方科技学院和成人教育学院。16个学科拥有硕士学位授予权，可授予工学、文学、管理学、法学4个学科门类的硕士学位；4个学科领域拥有工程硕士授予权，可授予航空工程、机械工程、计算机科学与技术和安全工程工程硕士学位。现正在筹备成立的沈阳航空工业学院国防科学技术学院的多个专业的本科毕业生可对口报考本校的研究生。学校现有41个本科专业，4个高职专业及方向；全日制在校本专科生、研究生15000余名；教职工1600余人,其中教授、副教授400余人；专任教师中硕博比达到70%以上，具有博士学位的教师135人。
目前，沈航共有飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器制造工程（钣金与模具方向）、飞行器动力工程、飞行器动力工程（航空发动机维修）、安全工程、安全工程（安全防范方向）、计算机科学与技术等八个本科专业及方向在一批本科招生，今后，国防特色专业将逐步进入一批本科招生。
学校的学科建设、实验室建设和创新团队建设蓬勃发展，拥有国防科工委与辽宁省重点建设学科3个；国防科工委与辽宁省重点建设专业3个；辽宁省“省级示范专业”2个；省级重点实验室4个；“省级工程中心”1个；“省级实验教学示范中心”1个；辽宁省高校创新团队 2个。
多年来，沈航先后与美国、澳大利亚、英国、俄罗斯、加拿大、韩国、日本、葡萄牙、德国、比利时等国几十所大学广泛开展国内外学术交流与合作。同澳大利亚伍伦贡大学、斯文本大学，俄罗斯阿穆尔国立技术大学、南乌拉尔国立技术大学、西伯利亚航空航天大学，英国德蒙弗特大学、威尔士爱博瑞斯维斯大学，韩国航空大学、建国大学，葡萄牙卢梭弗那大学，德国魏马大学等建立了友好联系。
学校一直致力于“产学研合作”，与沈阳飞机工业（集团）有限公司、沈阳黎明航发集团公司等航空航天厂、所和沈空装备部签订了“十一?五”全面合作协议。毕业生遍布各大航空航天企事业单位和部队，已经成为支撑航空工业的重要力量。在他们当中，涌现出一批杰出的管理干部和技术专家，许多毕业生已经成为重点型号飞机的生产、制造的主创人员。未来大飞机的生产任务已落在了航空人肩上，我校众多航空类专业的设置顺应了未来航空产业对人才的需求，毕业生将继续承担起航空工业振兴、发展的重任！
20世纪是汽车的世纪，21世纪是飞机和航天器的世纪。我国航空航天事业已经进入了高速发展的新阶段。欢迎有志于祖国航空航天事业的广大学子报考我校！
学校网址：
招生咨询电话：024－89724466
