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车辆磨合期间注意事项篇一
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
磨合期间，大家都知道速度不能太快，最好不要超过该档位最高速度60%，但有一点要注意，速度并不是唯一关心的问题，更重要的是转速!前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。
在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害，我们可以选择高低档位相互配合进行磨合。
有些朋友为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的(自动挡就不用考虑了)。正确做法是每一档位都要适当的照顾到，各种路况都要跑跑。
磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。
有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取。一般应该在2000或2500公里以后再去。
新车刚开始磨合别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，而且还要跑长途。这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。
只有清楚了以上注意事项，正确度过磨合期，汽车性能才能表现得更加稳定，减少维修费用，延长汽车使用年限。
车辆磨合期间注意事项篇二
所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统)。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友(怀疑)没有按照启动程序进行，导致abs灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是abs自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动rom里固化程序工作就可以了。故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。
2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。
3、具体的说，首2500公里各档位车速(建议)不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。长安车友会(吧)所包含奔奔轿车，长安之星和各种微车的相关专业论坛，也涵盖了天语sx4两厢、雨燕轿车、羚羊、奥拓的专业论坛，同时也包括了focus福克斯、蒙迪欧、马自达的车友俱乐部，涉及到汽车基础知识，改装技术，维护保养等相关内容。
5、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合～!～!
4、磨合误区--拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑?但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。
注：单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕!5档4000转你敢跑120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那?5、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。
6、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的`(后轮奇瑞是鼓式刹车，道理一样)，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车(当然平时也该如此)。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。这里罗嗦几句：养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你pp。
好了，说了这么多，其实就是开首几句话：磨合是车中各部件的结合过程，但更主要的是人、车结合的过程。要记住了一点：你开别人车也许觉得别扭，人家开你车也会觉得不如意，这就是车子已经适应了你的驾驶习惯，不适应别人的原因。
车辆磨合期间注意事项篇三
很多新车主问新车为什么要磨合，具体汽车一定磨合是什么原因？或者有的朋友问我，磨合期要注意什么事项？以下是小编收集整理的新车磨合期间注意事项，仅供参考！
很多新车主都问过这个问题。磨合是包括发动机，变速箱和刹车等等。汽车是由许多机械零部件组成，由于机加工精度限制等原因，零件之间工作的时候相互配合并没有达到非常顺滑的状态，所以新车就需要进行磨合。磨合好一辆车后，零件之间达到最好的状态，整车的行驶质感会有很大的提升。相反，要是你新车不注重磨合和保养，那么以后用车会出现故障的频率就高很多。车子磨合好后，整车无论是动力还是噪音，操控都会提升不少。
有网友问教授磨合期要注意什么事项，在这里我说下6个要注意的细节。
1.最好不要跑长途
这个很多人都知道，新车提车不久，没出磨合期，一般需要开几个小时就停下让机械休息一下。往往长途新车不能保证及时让车休息。所以说磨合期内尽量不要跑长途。
2.不能急加速
起步的时候最好要平稳，不要急加速。车子启动后，尽量先充分热车，如何缓慢起步，切记起步不能太狠了。驾驶也不要太急激烈，也就是说不能大脚油门急加速。
3.转速不能太高
开车转速高不仅仅是新车，就是磨合期过了的车子也尽量避免高转速行车。汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制。但是有时候会出现时速没超限制，发动机转速已经很高（可能是你挂的档位较低的原因），所以说光看时速是不够的，转速也要注意。
4.尽量避免紧急制动
由于新车各零件还没有达到最佳状态，紧急制动不仅会令制动系统承受巨大冲击，连底盘和发动机也受到影响，所以新车要注意，尽量去避免紧急制动情况。当然，如果情况紧急，还是要顾及安全第一。
5.不能装载过重
这个很好理解，负重行车本来就对汽车带来很大的不良影响。更不用说是没出磨合期的新车了。磨合期间车辆越轻越好，尽量避免装载过重。如果必须是负重行车的话，切记第2条“不能急加速”，温柔点驾驶。
6.不能长时间使用一个档位
都是新零件，你长时间使用其中一个档位，这就意味其他档位没有得到合适的磨合，所以说尽量把所有的档位都合理的磨合一下。
发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离。变速箱的磨合主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离。刹车的磨合时间大约需要400公里左右。所以汽车的磨合是包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件整体的配合磨合。综合以上各因素，时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，所以说整车的磨合期以最大里程算，为5000公里。
汽车的磨合期如同运动员在参赛前做热身运动，目的是使各部机件适应环境的能力得到调整提升。汽车磨合的优劣会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。所以在磨合期驾驶车辆一定要遵守三大原则。
尽量避免紧急制动，否则使磨合中的制动系统受到重创，而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”。
勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加高挡位。切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶。保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
高辛烷值的汽油应为磨合期首选，以防爆燃。如遇点火困难，应调整点火时间，避免急加速。选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。磨合期结束，检查保养后才能进入正常使用期。
不要繁频踩离合。不一味追求高挡位，注意换档行驶。车辆不能空挡滑行不宜满载运行。不宜跑长途不宜紧急制动。不宜鲁莽驾驶。
1、100—1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。
2、超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。
3、超过2500公里，保养一次，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。
4、2500—8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。
5、10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。
6、10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。
新车的磨合期大约需要行驶2000公里，各个运动件都会磨得比较圆滑了，各个部件也能充分的接触和定型，最终建立起一个良好的`配合关系。所以首保换机油不要过早，最少要超过2000公里，见过很多车1000多公里，最少的还有不到1000公里就去做首保的，因为时间到了，4s店要求时间或公里数哪个先到以哪个为准。这种情况最好打电话与4s店协商一下看能不能拖延一下时间。
磨合期的加油，不要去一些私人的小加油站去加油，要去正规的大加油站去加油，加合适标号的，保证油品的质量，保证燃烧的充分，这是前提条件，饭要吃好，不能吃有毒食物。对于是否要特意去拉一下高速，答案是否定的，不需要特意去拉高速，若是正好有跑高速的需求，那就正好拉一下，速度不建议太快，最多100千米/小时即可。
接下来说的就是日常开车的注意事项了。
1.首先是针对发动机和变速箱的，当然这两个部件也是磨合的重点，主要就是它俩。尽量不要发动机长时间高转速去工作，发动机的转速当控制在3000转以下，因为速度不超过100，所以发动机也不会到3000转，只是对于手动挡的车，若是新手忘记换挡，那还真能在3000多转行驶，所以千万不要忘，该换挡就换挡，也是对变速箱的一个磨合。而对于自动挡车，不用注意发动机转速，只要车速不超，发动机转速就不会超，重点注意，不要连续猛加油猛松油的，虽然跑的不快，但是猛加油猛松油是对变速箱冲击比较大的，要保持均匀的加速。
2.避免激烈驾驶和紧急刹车，这两种情况对发动机和制动系统的影响都是比较大的，简单说就是开车温柔点，提高对路况的预判能力，若是你真的喜好激烈驾驶，那过了磨合期后再蹂躏它，会有更好的体验。
3.不要满载或超载，不要一下子跑太远的长途。这样的话会增大发动机的负荷，让其磨损加剧，对轮胎和减震的压力也很大。另外，提新车后，不要忘记去检查一下气压，新车的气压一般都是不准的，不就太高就太低，保持一个正确的胎压也是很有必要的。
这磨合注意以上几点，基本上可以总结为正常开就可以了，当然这是车子自身的磨合。那还有与驾驶员的磨合，比如踩多深的油门有多大的动力，多远的距离我就该刹车了，方向盘打多少能转过这个弯，前面有个小胡同，我的车能过去吗等等，这也是人与车的磨合适应，最后达到人车合一的境界。
3、润滑油易变质:新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。
9、正确调整点火系和供油系:这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。
车辆磨合期间注意事项篇四
由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。今天编辑就来说说新车如何安全的度过磨合期，希望对广大新车主有所帮助。
1、不宜高速行驶。新车初驶阶段都有速度规定，一般规定在50~100公里/小时以内。并且一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
2、不宜满载运行。新车满载运行将会对机件造成损坏。
3、不宜紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
4、不宜高速低档行驶或低速高档行驶。行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档。
5、不宜跑长途。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
6、不宜鲁莽驾驶。汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，动作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
汽车的磨合里程多数为1500~3000公里。一般将磨合期分为3个阶段。初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。至此磨合完毕。
磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下最高车速应在50~100公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间。初驶期300公里以内应避免紧急制动;1000公里以内应避免油门全开。
1、不可满载。汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%.新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
2、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。
3、起步前，水温应达到50℃以上。
4、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高挡低速行驶或使用低挡高速行驶。
5、选择良好路面，避免过分振动、冲撞或紧急制动。
6、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
车辆磨合期间注意事项篇五
对于新车来说，磨合期是十分重要的，磨合的好坏关系的汽车接下去的性能的好坏。下面小编给大家带来的车辆在磨合期注意事项，希望对您有所帮助！
一、驾驶前检查：
1、磨合前期。清洁全车;紧固外露的螺栓、螺母;添加燃油、机油;补充冷却液;检查变速器;检查轮胎的气压;检查灯光仪表;检查电瓶;检查制动。
2、30km～50km时，检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
3、150km，检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
4、500km，更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。
磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
1、100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
2、在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3、在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
4、在前2500～3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
5、3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
1、起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的刹车片较厚，与刹车盘之间的间隙较小，如没完全松开将造成刹车片与刹车盘长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
2、需要声明的`是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
3、还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
4、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃～60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。
车辆磨合期间注意事项篇六
这个很多人都知道，新车提车不久，没出磨合期，一般需要开几个小时就停下让机械休息一下。往往长途新车不能保证及时让车休息。所以说磨合期内尽量不要跑长途。
起步的时候最好要平稳，不要急加速。车子启动后，尽量先充分热车，如何缓慢起步，切记起步不能太狠了。驾驶也不要太急激烈，也就是说不能大脚油门急加速。
开车转速高不仅仅是新车，就是磨合期过了的车子也尽量避免高转速行车。汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制。但是有时候会出现时速没超限制，发动机转速已经很高（可能是你挂的`档位较低的原因），所以说光看时速是不够的，转速也要注意。
由于新车各零件还没有达到最佳状态，紧急制动不仅会令制动系统承受巨大冲击，连底盘和发动机也受到影响，所以新车要注意，尽量去避免紧急制动情况。当然，如果情况紧急，还是要顾及安全第一。
这个很好理解，负重行车本来就对汽车带来很大的不良影响。更不用说是没出磨合期的新车了。磨合期间车辆越轻越好，尽量避免装载过重。如果必须是负重行车的话，切记第2条“不能急加速”，温柔点驾驶。
都是新零件，你长时间使用其中一个档位，这就意味其他档位没有得到合适的磨合，所以说尽量把所有的档位都合理的磨合一下。
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3.新车磨合期的注意事项介绍
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