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常言道，实践出真知。我们需要思考并总结我们的经验与教训。在写总结时，我们可以从整体和细节两个方面进行思考和概括。以下是一些创业总结的经验和教训，希望能给创业者们一些建议。
c1科目三考试注意事项篇一
1.不绕车一周检查车辆外观及安全状况;。
2.打开车门前不观察后方交通情况;。
这两点很多学员在练车时都很少考虑，因此考试时特别容易忘记。
起步时。
3.车门未关闭起步;。
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带，还需要检查车门有没有关紧。
4.起步时忘记松开驻车制动器(手刹)起步;。
虽然及时纠正只扣10分，但我们最好做到不丢分。
行驶中。
5.熄火后没有挂至空挡再点火，停车后忘记重挂一档起步;。
在考试途中遇到熄火，不要着急点火，要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时，要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配;。
记得低速抵挡，高速高挡，要按需换挡。切勿用抵挡位跑全程。
7.超车时，打开转向灯三秒内变道，变道后长时间不关闭转向灯;。
8.夜间考试时，通过人行横道等没有交替使用远近光灯示意;。
这也是在考试中易被忽略的一点。
9.行驶中身体任何部位伸出窗外，直接扣100分。
1、右脚放到该放的地方。
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、低头看档。
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长。
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫。
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、行车时车身太偏右。
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
c1科目三考试注意事项篇二
科三上路考试，要开好车，要完成考核细节，要顾及路面交通，确实有些难度。但是，记住这五点，科三就能变轻松。
科二起步多，但科三也不少——起点、直行红灯、左转红灯，并且要求更多。要紧急教练教的“1踩2挂3灯4鸣5刹”，把起步变成习惯性动作。
动方向盘之前，就要打灯，并且一定打够三秒。一般在转弯时都没问题，主要就是变道、超车、停车，一定要等三秒再动。
几乎所有的语音播报之后，都有观察后方、观察左右的要求，所以只要听到语音播报，就来上一次左右观察。并且角度要到位——45°。
换档，看似不难，但这是科三是否顺利的保障。要反复联系，把换档变成“下意识的动作”，这样才不会低头看档、也不会换档不入、也不会换错档位，更重要的'是，有更多的精力来应付其他要求。
停车靠边30公分以内，这对新手来说还是很有难度的，要么压线要么太远。考试时要沉住气，可以通过每次少调、多次调整，来逐渐逼近。
c1科目三考试注意事项篇三
右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。
提示：养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。
低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。
提示：静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。
有的人摇晃变速杆仅仅是因为好玩，但是长期如此容易造成汽车机件的磨损。科目三路考时，来回摇晃变速杆只会耽误换挡的时间。
提示：如果不确定是否已经挂到空挡，拉动一次，变速杆活动幅度很大，就是已经挂到空挡了。
一些心急的学员在离合没踩到底时就忙着挂挡，不但挡位难以准确挂入，还会造成熄火。
提示：左脚轻轻搭在离合器上，需要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。
在实际操作时，提速加挡应该逐级往上加。越级加挡会出现汽车动力不足，车子加速不顺畅造成熄火的情况，同时也会相应增加油耗，对发动机的损害是相当严重的。但是减挡可以越级哦。
提示：坐在驾驶座，不发动汽车练习换挡，从一挡顺次挂到五挡，再从五挡减到一挡。换挡需要的是熟能生巧。
一些学员练车时很紧张，害怕车速过高，长时间不换挡。但长期高速抵挡会使发动机温度升高，增加油耗。
提示：在道路状况良好的条件下，多换到高速挡行驶。这样也可以练练你的应变能力。
c1科目三考试注意事项篇四
2.打开车门前不观察后方交通情况;。
这两点很多学员在练车时都很少考虑，因此考试时特别容易忘记。
3.车门未关闭起步;。
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带，还需要检查车门有没有关紧。
4.起步时忘记松开驻车制动器(手刹)起步;。
虽然及时纠正只扣10分，但我们最好做到不丢分。
5.熄火后没有挂至空挡再点火，停车后忘记重挂一档起步;。
在考试途中遇到熄火，不要着急点火，要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时，要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配;。
记得低速抵挡，高速高挡，要按需换挡。切勿用抵挡位跑全程。
7.超车时，打开转向灯三秒内变道，变道后长时间不关闭转向灯;。
8.夜间考试时，通过人行横道等没有交替使用远近光灯示意;。
这也是在考试中易被忽略的一点。
9.行驶中身体任何部位伸出窗外，直接扣100分。
1、右脚放到该放的地方。
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、低头看档。
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长。
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的'位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫。
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、行车时车身太偏右。
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
c1科目三考试注意事项篇五
科目三没过的原因有很多方面。可能大家太紧张了，或许是很多细节问题都没注意导致扣分，下面小编把科目三经验分享给大家，希望大家在考试的时候能够有个借鉴。
上车后----------------------关门调座调两镜系好安全带是令检查手刹和脚刹空挡开机仪表查解释一下：“关门”是确认车门是否关好;“调座”是调整座椅;“调两镜”是指内外后视镜“系好安全带是令”主要是提醒别忘记系安全带“检查手刹和脚刹”就不用解释了，离合也顺便踩踩，找找感觉“空挡开机仪表查”就是要求在确认空挡的时候启动发动机，再检查仪表(实际考试没用到这句，后边这句：“报告考官，刹车、仪表正常，车四周无障碍，请求起步”也没用到。)
起步----------------------打灯挂档松手刹看镜侧头把速加车身摆正关转向一脚油门二档挂解释一下：“打灯”是打左转向灯;“看镜”指内外后视镜，然后侧头向左后方看，之后缓抬离合，车身正关闭转向灯，给油挂二档。
1. 无论何时都不要低头看档(包括起步时)，我朋友就是低头看档扣的分，最好在系安全带的'时候，描一眼档和手刹的位置，做到心里有数。
2 转向灯：转弯前打灯，车身正关灯
3 合流时，一定要保证左后方没有车
4过路口、公交车站必须减速并左右侧头观察
5掉头时必须保证十字路口内没车(用我们教练的原话就是：让他们都走干净了再掉头)
c1科目三考试注意事项篇六
科三上路考试，要开好车，要完成考核细节，要顾及路面交通，确实有些难度。但是，记住这五点，科三就能变轻松。快来看看吧。
1：起步。
科二起步多，但科三也不少――起点、直行红灯、左转红灯，并且要求更多。要紧急教练教的“1踩2挂3灯4鸣5刹”，把起步变成习惯性动作。
2：转向。
动方向盘之前，就要打灯，并且一定打够三秒。一般在转弯时都没问题，主要就是变道、超车、停车，一定要等三秒再动。
3：观察。
几乎所有的语音播报之后，都有观察后方、观察左右的要求，所以只要听到语音播报，就来上一次左右观察。并且角度要到位――45°。
4：换档。
换档，看似不难，但这是科三是否顺利的保障。要反复联系，把换档变成“下意识的动作”，这样才不会低头看档、也不会换档不入、也不会换错档位，更重要的是，有更多的精力来应付其他要求。
5：停车。
停车靠边30公分以内，这对新手来说还是很有难度的，要么压线要么太远。考试时要沉住气，可以通过每次少调、多次调整，来逐渐逼近。
c1科目三考试注意事项篇七
科目三考试是驾考中公认的难考科目，那么学员们知道科目三考试的注意事项吗?和小编一起来看看吧!
考试车辆统一为：手动，奇瑞e3，自动，艾瑞泽3。
车辆单号为路线1，双号为路线2、3。
一台车4 个人，第一个人在路线2 考，第二个人就在路线3 考，循环直至考完。注意：只要提示不合格，就地靠边停车补考或补考再次不过换人开考。
如轮到你不是在起点起步，请观察好你现在考试车所停放点是否属于：路口区域、学校区域、人行横道区域、公交车站台区域，必须要求安全员帮你开到离开以上考试项目区域，另外还要观察下一个项目是什么，如遇到：直线行驶、加减档，调头，必须要求安全员帮你开到离开以上考试项目区域。
准备好身份证、技能证，在照相处报到，然后看大屏幕安排车号准备考试，当看到自己名字时，记住自己相应车号，然后到上车点等待相应车号上车并准备考试。
分线路一(15项：灯光—起步—通过学校区域—靠边停车—会车—右转弯—路口直行—掉头—变更车道—公交站台—左转弯—通过人行横道—直线行驶—-超车—加减档位操作)
线路二、三(其实只有一条线路，只不过从二、三号线中考完12个项目就结束考试，如在线路二走过的'项目，在线路三就不会再考。
线路二向王借岗方向：灯光—起步—加减档位操作—变更车道—会车—超车—路口直行—通过学校区域—靠边停车—公交站台—掉头—直线行驶—加减档位操作—起步—会车—变更车道—超车—通过学校区域—公交站台—靠边停车—路口直行—直线行驶—掉头—加减档位操作)
1、先上车将身份证、技能证交给安全员，调凳，检查所有灯光是否关闭，然后告诉安全员准备好，看到安全员按开始考试后再下车逆时针绕车一周(绕车时，建议用手触碰一下右后车角和左前车角感应器)。
2、上车后再次检查凳是否合适，并做好考试灯光准备再戴安全带，只要一扣上安全带便马上报灯光考试。如果出现第一次灯光考试不合格时，请不要紧张，认真听好语音播报，因为会播出你错误操作的地方，当第二次考灯光的时候会跟第一次时同样题目。
3、当第一次车辆起步后遇到不合格，请不要紧张，慢慢开回最右边车道靠边，细心听好语音播报，是什么项目出了问题，自己扣分地方，总结一下，注意靠边的时候不要停在实线、或骑压实线、斑马线、交叉线、公交站台、路口、项目牌的地方，以免影响第二次考试，然后除开安全带，调整一下心态后，再示意安全员按开始考试，然后再下车绕车一周，再上车，准备好后再戴安全带开始考试(第二次机会同样要考灯光操作，与第一次相同)。
4、考试结束后，考试合格的学员回到考试大厅，打印成绩并签名。
8、红灯停车:请勿停车太近，避免安全员踩副刹，预留一个车位即可;
9、不能以半联动或挂档的情况下踩住离合踏板超过10s或以上;
11、当看到考试项目牌时不要紧张提前做，一定要播完语音后再操作，注意不要在路牌20米范围内变换档位，加减档项目语音报告后即可操作，不必理会20米范围.
c1科目三考试注意事项篇八
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是xx驾校学员，我叫xxx，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
科目三考试时如何打转向灯?科目三考试时要注意什么?有没有好记的科目三起步步骤口诀?分享科目三开车起步技巧和科目三靠边停车技巧，让考生们不在这两个项目上失分。
有不少学员反映自己在科目三考试时容易在起步和停车两个项目上丢分，通过学员们的讲述，小编发现最关键的原因是由于学员们在考试时太过紧张，导致思路不清，即急躁行事。
关于起步，首先，教大家一个简单好记的口诀，这个口诀对于一上考场就紧张的考生比较实用。考生们在做好上车前的准备工作之后，切记“打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)”。
具体说来就是，车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。在关上车门之后，要将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是xx驾校学员，我叫xxx，这是我的证件。”
打完招呼之后，要快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
当得到允许之后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
起步这一考试项目中，特别要注意的是要系好安全带，要打转向灯，还要记得按喇叭。当然观察周围环境这一点一定要让考官看得到。
关于靠边停车，考生在听到“靠边停车”的指令之后，首先要记得打右转向灯，这是特别要留意的。除此之外，还要做一个明显的看右后视镜的动作，一定要让考官看到。如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，再用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路边。
考生们还要记住，停车时不管在几档都要收油门、踩刹车，等车速慢到低于20或者感觉到车抖动时，踩下离合，直到停车。
c1科目三考试注意事项篇九
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的'一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加 速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车， 还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。难点1:换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课。
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
支招：换挡要迅速，抬离合要慢要轻。首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
c1科目三考试注意事项篇十
科三上路考试，要开好车，要完成考核细节，要顾及路面交通，确实有些难度。但是，记住这五点，科三就能变轻松。
1、起步。
科二起步多，但科三也不少――起点、直行红灯、左转红灯，并且要求更多。要紧急教练教的“1踩2挂3灯4鸣5刹”，把起步变成习惯性动作。
2、转向。
动方向盘之前，就要打灯，并且一定打够三秒。一般在转弯时都没问题，主要就是变道、超车、停车，一定要等三秒再动。
3、观察。
几乎所有的语音播报之后，都有观察后方、观察左右的要求，所以只要听到语音播报，就来上一次左右观察。并且角度要到位――45°。
4、换档。
换档，看似不难，但这是科三是否顺利的保障。要反复联系，把换档变成“下意识的动作”，这样才不会低头看档、也不会换档不入、也不会换错档位，更重要的是，有更多的精力来应付其他要求。
5、停车。
停车靠边30公分以内，这对新手来说还是很有难度的，要么压线要么太远。考试时要沉住气，可以通过每次少调、多次调整，来逐渐逼近。
