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在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
铁路职工拜师稿篇一
凡请假者必须提前一天到本年级年级组长处领取一式两份的请假单进行登记，办理请假手续(病假须有医院证明)，须调课或代课的须再到教务主任处备案，门卫见登记表放行，返校后自行销假，否则以旷工处理。特殊情况(须有能证明特殊情况的证明)不能到校请假或请假后还需续假，必须电话或由家人代替请假，事后补办相关手续。
病事假半天以内报办公室主任批准，半天以上报告校长，并到年级组填写两份请假单（组长、校长签名），一份交办公室，一份交教务存档（班主任还报配班老师和德育主任）。
(一) 婚假：提倡寒暑假结婚。一般给予三天假期，晚婚(男25周岁，女23周岁)另加2天假期。
(二) 丧假：教职工的直系亲属(配偶、子女及双方父母)办丧事，给予三天假期；教职工祖父母、外祖父母办丧事给予一天假期；到外地奔丧的另加路程假。路程为省内二天、省外三天。
(三) 产假：正常生产者给予三个月假期，晚婚晚育者加30天，难产者或剖腹产另加15天。产假期满上班，小孩满周岁前在保证正常工作下享受每天1小时的哺乳待遇。
(四) 计划外生育假：女教职工上环、取环的1天公休假。凡意外怀孕者而造成人流的只享受一次5天公休假，其余作病假处理。
(五) 学校无探亲假，法定假期按国家规定和学校安排处理。
(六) 老教师照顾假：男满55岁、女50岁不影响课务安排每天享用1小时。
(七) 零星假：不影响课务每人每月享用4次，累计时间不超过12小时，也可一次性享用1天半，自行在年级组登记，由年级组长统筹管理；需每天接送孩子上幼儿园的则抵消零星假。
（八）公务假：中层干部报分管领导，分管领导报校长，校长、书记互报并在门卫自行登记。
(一) 旷工扣100元／天。教职工每月旷工3天以上(含3天)者，不享受当月绩效工资，并根据情节和本人态度给予行政处分。每学年旷工15天以上者视为自动离职，作除名处理。因故不能准时上班，可以请假。
(二) 事假扣40元／天，一年累计事假5天，或病假10天，无资格参加当年的评先、评优。
(三) 病假必须持有县级以上人民医院的疾病证明书。门诊病假扣25元/天，住院病假15元/天；离退休不足5年的'教师住院治疗，一年中可享用1星期的公休假。病假6个月及以上长休人员无资格参加当年的评先、评优和职称评聘，不发奖励性绩效工资。
(四) 领导将不定期抽查，有违规现象严格按学校请假制度中的处理办法处理并通报批评。相互包庇者同罚。
(五) 所有假期与寒暑假以及其它节日重合的，一律不予补假。
(六) 特殊情况由校长办公会议研究。
备注：所有教职工的病事假都将公示，透明化。
铁路职工拜师稿篇二
本人，女，汉族人，于年月日出生在市一个普通工人家庭，现在公路管理局阿恰收费站 工作。我的父母都是最普通的工人，就在这样一个普通而又温暖的家庭，我健康、幸福地成长。特成长环境使我对中国共产党有了由浅至深的认识，并逐步形成了共产主义的世界观、人生观。 我是在党的教育下成长起来的。爷爷就是共产党员，影响了我父亲和我。父亲谦虚严谨，细致谨慎的工作作风从小就深深地感染着我。年8月我进入小学，临学前父亲教育我，鲜艳的红领巾是先辈的鲜血染红的，是少先先锋队的标志，只有象解放军战士那样不怕苦，最勇敢的人才配戴上它。我牢记父亲的话。在加入少先队戴红领巾之前我们要表现好先戴绿领巾，那样表示你积极、进步;上小学一年级后，学习上，努力刻苦，争当先进;劳动中，不怕脏，不怕累。终于在小学一年级的时候，我骄傲的成为了一名中国少年先锋队员。当我戴上红领巾面对国旗宣誓的时候，有种说不出的激动，可以说是热血沸腾吧。我摸摸胸前的红领巾，暗下决心以后要做的更好。在小学六年期间，我先后担任过学习委员和班长等职务，并4次被评为了校三好学生，2次被评为优秀班干部，二年级全市统考第一名，五年级还担任了校大队委。
在年8月，我以优异的学习成绩迈入了阿克苏市第三中学的大门，年龄和知识的增长使我逐渐认识到青年要想学习好，并且健康的发展，就必须在思想上和政治要求积极进步，政治上与党的方针政策保持一致，经过我自身的努力和团组织的培养，我在初中三年级就光荣的加入了共产主义青年团。中国共青团是中国先进青年的群众组织，是中国共产党的得力助手和后备军。当我在团旗下举起右手庄严地宣誓时，心潮澎湃!我暗下决心：一定要好好学习，全面发展，在各方面都要起模范带头作用，把自己培养成为跨世纪的社会主义建设者和接班人，为我国的社会主义现代化建设贡献自己的全部力量。在这一思想指导下，我刻苦学习政治理论和科学文化知识，学习成绩优秀。
年8月我进入库尔勒市高级重点高中，十五岁的我是一个充满青春朝气、奋发向上的我;是一个对事物有着无穷无尽的好奇心和求知欲的我;是一个永远不知疲倦、事事争先的我;是一个对未来有着各种各样的憧憬和希望的我，也正是在这三年的学习生活中，我开始大量的阅读书籍，尤其是马克思主义著作，这让我渐渐的对马列主义、毛泽东思想有了初步的认识，并逐渐确立起了正确地世界观和人生观。
220xx年我考入了乌鲁木齐市交通技校，就读于公路与桥梁专业，在党和团组织的共同培养下，我在思想上渐渐成熟起来，并逐步确立了正确的人生观、世界观，为建设有中国特色的社会主义打下了坚实的基础。
从220xx年12月开始，我便正式在柯坪县公路段沙井子养护站工作，光荣的成为一名养护工人。220xx年10月因工作需要，调入阿恰收费站工作，真真正正的成为服务社会主义事业的一员。我在工作中勤勤恳恳，并在工作中不断提高对党的认识。通过学习诸多有关党的知识，增进了我对党的认识;领导和同志还经常帮助我，找我谈心，听优秀共产党员演讲，又进一步拉进了我和党的距离。此时我对党的认识逐渐清晰，领导人民通往人类最美好的社会共产主义，于是我对党的组织更加向往。经过党组织的大力培养，和自己的进一步努力，我向党组织郑重地递交了入党申请书同时我也知道，我对党的认识还不够，需要不断的学习与锻炼来提高自己，党组织考验我，帮助教育我，并送我参加入党积极分子的培训学习，懂得我国正处于社会主义初级阶段，必须大力发展生产力。懂得我们的政治路线是以社会主义现代化建设为重点，坚持发展生产力，坚持改革、开放政策，加强党风和廉政建设，坚持党的领导和社会主义道路。
回顾二十几来年的成长过程，我深深感到是党把我从一个不懂事的孩子培养成一个初步具有共产主义思想觉悟，具有一定科学文化知识和专业技能的青年。我感激党、热爱党。
作为入党积极分子，我清醒地认识到自身的缺点和不足，与共产党员的标准相比，自己还有一定得差距。我认为任何一个党员，并不是生来就具有优秀品格的，而是通过后天学习实践不断完善自我的结果。一个共产党员要想为共产主义奋斗一生，就要不断地坚持理论学习和实践锻炼。在改革开放，发展市场经济的大潮中，面对21世纪我国宏伟的建设任务，除了学习科学文化，最根本的是学习马列主义，毛泽东思想，尤其是邓小平理论。在学业有成后的将来，还要积极参加改革开放和现代化建设的伟大实践，在改造客观世界的同时改造主观世界。我将不断肃清头脑中一切非无产阶级的思想，使自己的言行符合党、国家和人民的根本利益，把自己锻炼成为具有坚强党性的共产党员。理想是远大的，但还要从实处着手，我会从现在开始以实际行动继续努力，以一个真正党员的标准，严格要求自己，尽量缩小与真正党员之间的距离。我坚信在党组织的关怀与帮助下，我一定能够成长为一名真正的共产主义战士，为人类共产主义事业奉献自己的一切。
我是一个强烈的民族主义者，对任何欺侮中华的人和事物都抱有极其强烈的反感。也许是我们祖国的强大发展和过去一百年余年的耻辱引起了我的思潮。我敢说，当前中国的年轻人都有着前列的民族责任心，我们需要把过去清朝鸦片战争失败到中华人民共和国成立之间的耻辱一百年记住，我们早晚会把这些耻辱抛到太平洋区，我们一定会有一个美好光明的未来。
我会继续努力的，从小我就在中国共产党的帮助下不断的学习，我会积极成长为一名对社会有用的人，我会积极成为党员后为社会做出更大的贡献!请党组织信任并考验我!
x年xx月xx日
铁路职工拜师稿篇三
每个人都有自己的人生目标，有对人生价值的理解：有为权力的，毕生目标是囊括四野，并吞八荒;有为利益的，终生目标是封妻荫子，金银满箱。当然，也不乏青山处处埋忠骨，何必马革裹尸还的慷慨忠歌，以及人生自古谁无死，留取丹心照汗青的浩然正气。
人的一生如果没有价值体现，那么就失去了人生的意义。我们每一个人来到这世上，为什么有的人功业千秋，永垂不朽?有的人却只能悄悄而去，没有给社会留下些许有价值的东西?我想，这其中固然有着天时、地利、人和等客观因素的作用，但每个人自身的价值观绝对是其中一项决定性的因素。
作为一名普通的铁路线路工，每天重复着看似枯燥无味的工作，总有疲倦懈怠的时候。有时候，我也会想，这般苦累图个啥，但回过神来，我又会发现，我是这么地喜欢这份工作，喜欢它能给人们带去方便，喜欢它带给我强烈的责任心与使命感。这次动车事故后，我更加深刻地认识到，安全事故无大小，为了全国人民的安全出行，我们百万铁路职工必须牢记自己的责任与使命，更加勤奋地学习、辛勤地工作，做一名有担当的铁路职工。
学习是基础。在科技进步日新月异的当今社会，铁路的各项技术也都在进步。如果不去学习更多的知识，就无法适应当前的技术进步，无法更好地胜任本职工作，无法为人民群众带来更好的服务。一要向书本学。从各类专业书籍中掌握业务知识，特别是安全知识的书籍。我们要从理论书籍中学习政策理论知识，不断提高自身修养，实现自我增值；二要向实践学。作为铁路职工，更多的是进行实际操作，通过业余时间多钻研，提高自身的实际操作水平，切实提高自身专业技术水准；三要向先进学。200万铁路职工，处处有先进，人人是典型，要善于向先进学习，以高标准严格要求自己，切实提高自身综合素质。
安全是重心。学习也是为了更好地进行工作，而铁路的工作就是为了确保安全。在今后的工作中，我要更加认真细致地做好各项工作，坚持遵章守纪，严格执行各项规定。我们都知道这些规章制度都是我们用血淋淋的教训换来的，前车之鉴要牢记心中，在作业过程中我们除了自己要注意各项安全事宜，也要提醒大家注意安全，特别是关注新入路的职工们。 有担当是保障。有担当就是要有责任意识，要以主人翁的姿态做好工作。在今后的工作中，我要牢固树立安全责任大如天、安全工作压倒一切、高铁安全是重中之重的思想意识，勇于承担责任，争做一名有担当的铁路职工。
2012年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。 在这里，我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。 7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。 能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。
xx-xx年，充满机遇与挑战的一年，xx-xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。xx-xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行体检，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。
一. 以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到。
一个人无论做什么事情，要做就要做到最好，我是这么说的，也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六xx天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是 七年。 七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木； 七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我敬业爱岗、用艰辛创造价值的可贵信念。
二. 在思想觉悟上不断提高自己
常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。
三.在理论与技能学习上攀登台阶。
自己的知识有限， 但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
四. 实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。业精于勤而荒于嬉，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。为再制造的发展贡献自己的力量。
我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期朔黄铁路工人的新形象。
兰州铁路局新入职人员工作心得体会
尊敬的领导、亲爱的老师、各位同事：
大家早上好。我叫xxx，来自xx车间，现在在xxxx线路养护工区。
一、塑造阳光心态，准确面对新工作新环境。
刚刚走出大学校园的我们，也许还未经历过任何艰难险阻，对未来充满了无限的遐想，然而投身铁路行业，来到铁路系统最基层的一个部门——工务段，再加上甘肃省独特的地理环境，我们的内心立刻形成了强烈的反差。到了工务段我积极调整心态，认清自己的地位，明白自己该做什么不该做什么，并快速地投入到工作和学习中去，，塑造了一颗积极阳光的心态，正确面对当前的新工作新环境。
二、认真向师傅们学习，加强理论联系实际。
刚分到工区的我们就确定了师徒合作关系，并书面签订了师徒合同，保证我们在见习期间掌握更多的技术，作为一名合格的铁路工人打下良好的基础。按照见习计划，我们班组一个工班长带一名新职工，并有重点地完成每月见习任务。在这段时间里我一边学习《安规》《技规》以及每个月的业务学习题，一边下现场进行实际操作，每当遇到不明白的地方我就及时向师傅们请教。他们每个人都有值得学习的地方，具有多年的工作经验，这是十分宝贵，而且具有可操作性和实用性。
三、克服重重困难，确保道路交通安全。
铁路线路养护具有里程长，病害多等特点，在我们工区所管辖的范围内也许最大的困难就是站场环境恶劣，每到刮风的时候，站场内根本无法进行“天窗”点的维修，但我们依然坚持了下来，没有被眼前的困难吓倒，消灭线路病害，确保线路正常使用，克服了重重困难，确保了铁路线路安全畅通。
四、安全重于泰山，安全是确保生产的第一要素。
的安全禁令，加强自控互控他控意识和能力，规范现场作业行为，及时听从防护员命令，杜绝一切安全隐患。这仅仅只是一个开始，以后的工作中我们要不断提高自己的业务水平，克服工作中的困难，耐心向周围的同事们学习、交流，以饱满的精神状态和熟练的技术投入工作中。最后，衷心感谢在这段时间以来一直关心我们的各位领导，以及师傅们，谢谢你们，辛苦了！
xxxx线路养护工区
xxx
记得刚上班的时候，回家后，村里的街坊邻居、亲朋好友问我做什么工作。我说铁路上班，等他们在问我具体干什么工作？我回答火车站工作，这样好像觉得都很羡慕我的工作。当我接触了检车员这个岗位时真的没好意思说我就是每天拿着铁锤敲火车。当他们问道工作好不好，工资高不，我得意洋洋的说很好，收入也高，就是一年还难得回家一次，那时候我就暗暗下了决心，我说，我很喜欢这行业。喜欢的事情我就要去做，这是我的性格。一个人连自己喜欢的事都不去做，那是自己折磨自己，自己欺骗自己。
其实我父亲也很愿意我做这行工作，觉得这行业有出息，说不定能当官呢。其实当不当官我不是很感兴趣。了解我的人都知道。我喜欢安静，一个人静静地呆在一个地方想一些属于自己的事情。父亲是农民，没读过多少书，一辈子跟泥土打交道，过了一辈子苦日子。父亲的骨子里有善良朴实勤劳的血液。我遗传了他的性格，要把我的勤劳善良放在铁路事业上。父亲知道铁路是国家事业，是重要命脉，是铁饭碗，那就意味着我现在是在为国家做事，奉献一点点力量。那是我的光荣，也是父亲的光荣。父亲经常在别人面前说起我的工作。父亲说我在央企工作，还是干铁路这行的。那时的父亲是幸福快乐的。父亲的一生很少有过快乐，但在这件事上他露出了惊人的悦色。我也替我自己能给他带来那么大的快乐而幸福。
记得2000年参加中考填志愿时，我没多想就选了铁路学校。如愿以偿地被录取了，经过在学校三年的学习后，恰好被当时的神朔铁路招聘了。从此，我就跟铁路结下了不解之缘。可是我听到了我可以去工作的这个消息时，心在跳。那时的我应该是幸运的。那时工作竞争那么激烈，有的毕业后一两年还处于待业状态，而我能在学校直接就来上班，那是件让我也让我家人高兴的.大事。当我通知我父亲来了单位报到时，我听到了他的笑声，也隐约听到了他的心跳声，咚咚咚。父亲一直期望我能拥有一个稳定的工作，现在如他所愿了。
中专毕业，我正式踏上了工作之路，背上行李，告别家人和朋友，甚至告别了自己爱的人，来到这里，一个叫下石拉沟村，一个建在大山脚下的火车站。刚来这里，我确实很失落。尽管之前做了很多准备，想了很多不利的东西，心想再怎么不好也要呆下去，锻炼自己。但看到一栋栋很矮的楼房，一个个穿着蓝工作服戴着帽子、手里提着一把铁锤在那车底下转来转去，宿舍旁是火车股道，时常有火车的轰鸣声晚上睡都睡不着，我有想逃离的念头。我想很多刚来的新人跟我有一样的念头。因为我从他们的表情上，也看出了难堪和痛苦的表情。当时的我后悔当初选铁路这个行业。如果在城市里某栋高楼的办公室里上班，那多好呀。那才是人过的生活。可现实是现实，是我已经来到了这里。我不能逃离，也无法逃离。电话里，父亲一再劝我，要我冷静下来，说吃了前面几年苦后面就不会这么想了。苦尽甘来就是这个道理。我理解父亲的心思。
渐渐的，我开始适应了列检工作的生活。人就是如此，在一个环境呆久了，再差再恶劣的生活还是能适应的。这就是人身上特有的能力。如果没这点本领，地球上也不会出现现在的我们。那时候，在工作上，与前辈同事师傅们一起努力，一起增长知识和积累经验，一起快乐的生活。到了吃饭时间，拿着碗筷排着长队打饭吃。我恍惚又回到了学生时代，看到了那个站在队伍中间那个头发长长的我。把饭端到宿舍来，菜放在塑料凳子上，饭端在手上，一口菜一口饭，眼睛不时看离我三米远的电视。电视里放着最新的连续剧。幸好有电视，让我们枯燥的生活有了颜色，能听到几千里外传来的声音。我最喜欢篮球，ｎｂａ是我最爱看的，一有机会一本正经坐在电视前两眼都不眨一下。我的生活在这样的环境中一点点前进。
在这里，我感受到了家的温暖。这里是一个大家，容纳了五湖四海的同胞，每个人操着不同的口音，这里东北人人居多。东北方言特好听，很多次我想学，但没成功。生活和工作上，有不懂的问题他们能虚心指点，一遍不行两遍，从他们身上，我学到了很多在学校没学到的知识，从他们身上，我懂得了生活是什么样子的，真正体会了善良勤劳的涵义，慢慢摸索到了生活的本质。这里的每个工人身上都有亮点，他们技术过硬，手里自由挥舞着检车锤，在为每列车保驾护航。这里的工人很辛苦，每班12个小时，中午顶着炎热的太阳挥着汗水干活。有些工人跟我一般大，幼稚的脸，但抹上了岁月的痕迹，厚厚的灰尘遮住了他们白皙的皮肤，看到他们劳动的情景，我的心沉沉的，不知道为什么。
记得刚到班组时，平时没事，同事们给我讲很多工作上的问题，如怎样跟上级交流，打好同事之间的关系，遇事不要慌张不要大喊大叫。我和我师傅是一个宿舍，他讲了很多铁路上的知识，他才是真正的检车行家，我深深感觉，我俨然成为了这个大家庭的一分子。记得刚在跟师傅学习时，师傅给我们讲解检车的每一道工序，每道工序中重要的部分，要我们细心观察，认真学习。我们学会了如何检好每一辆车、如何保车辆安全等等。这些场景现在记起依然那么清晰那么感人那么温暖人的心。他们那么的无私，把几年甚至十年来积累下来的知识毫无保留传授给我。我是幸运的。来到这里，我不后悔。
空余时间，我还可写写文字。文字让我摆脱寂寞孤独。在文字的滋润下，我感受到了宁静，体会文字带给我的芳香。文字就像我身边的爱人，陪我度过了一个又一个漫长的夜晚。有付出就有回报，在单位办的报纸上、局域网上发表了若干篇，受到了不少领导和职工的好评。我要感谢文字，感谢从枯燥的生活里流露出来的真诚的文字，让我获得了很多很多。
暖的微笑，鼓励我继续前进。我会在锻炼中一点点坚强起来。我会在大家庭中一点点长大的。我要感谢他们。我不后悔。我仿佛看到了一条条长长的铁路，上面有我的身影。我在上面忙碌，那么自信，那么充实。
