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报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的报告吗？下面是我给大家整理的报告范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
比亚迪公司年会报告 比亚迪公司年报分析篇一
1、销量：2021年吉利依旧是自主品牌一哥，但是长城距离吉利也仅仅只差4万辆而已。虽然比亚迪在21年还是弟弟，但2022年的势头最猛，已经超越长城成为自主品牌第二名了。预计到年底这自主一哥的位置可能要更换一波主人了。2、汽车业务营收：长城以1213亿元领跑，比亚迪以1124亿跟跑，吉利则有点掉队仅仅只有亿元。3、汽车业务毛利率：比亚迪以排名第一，吉利以％排名第二，长城则以排名第三。4、净利润：长城亿元第一，吉利亿元第二，比亚迪亿元最后（虽然都分析了利润去哪了，但没有到40亿元的利润，还是会让不少人大跌眼睛的 ！）。
5、营销费用：比亚迪亿元第一（主要是比亚迪开展了部分直营店面，导致营销费用偏高）、吉利以亿元第二，长城以亿元第三。这个数据，和我们平常感受到的吉利、长城愿意在营销方面大投入的认知有点相反。6、研发费用：吉利以亿元第一，比亚迪以亿元第二，长城以亿元第三。7、单车售价：比亚迪以万元遥遥领先，长城以万元排名第二，吉利则是万元排名第三。8、单车毛利：比亚迪以万元领先，长城以万元排名第二，吉利以亿元排名第三。9、新能源占比：比亚迪以领跑全场，长城和吉利都未能达到的行业平均渗透率。10、产能利用率：比亚迪的产能利用率超过了100%，长城为52%，吉利只有30%不到。11、经营性现金流：比亚迪以亿元超越吉利与长城之和。12、现金及现金等价物：比亚迪亿元排名第一，吉利和长城都在280亿元左右。比亚迪公司年会报告 比亚迪公司年报分析篇二
毕业实践报告
实习单位:
班级:姓名:实习岗位:日期:
南 京 信 息 职 业 技 术 学 院
实习报告
昨天校园里的欢声笑语还在耳边萦绕，然而现在我来到上海五角场大众汽车4s店已经8个月了，漫长而又短暂的八个月让我从一名学生转变为一名公司员工，其中的经历让我感受颇多，让我受益匪浅。
一、实习的基本情况
2011年九月二十五号我告别南京，我的校园，来到了上海大众五角场4s店，上海五角场汽车销售服务有限公司是上海大众汽车4s特许经销商、特约维修站。公司位于杨浦区国和路800号，我公司是上海大众在五角场地区最大的4s店。公司占地面积7600平方米，新车展示大厅1300平方米，销售上海大众系列各类车型。是上海大众汽车有限公司授权的一级销售、服务代理商，在产品资源、供货价格、到货时间和售后服务上，具有很大优势。同时我公司除提供新车销售以外，还提供保险代理、旧车置换、代理按揭、上牌、装潢等一条龙服务。维修车间3200平方米，24个标准工位。设备按照上海大众汽车公司要求，配有最新的vag1943四轮定位仪、vas5051发动机诊断仪、环保型喷漆烤房等。公司管理人员、销售人员、维修人员都严格经过上海大众及汽车维修行业的培训、考核，具有丰富的上海大众和汽车行业工作经验。我们拥有齐全的技术资料和上海大众售后服务的全面支持，以确保质量的稳定性和服务的及时性。我们将以最好的服务质量，最短的时间、最合理的价格、给您一个最满意的结果。五角场大众，五角场大众为您称心，放心，省心，舒心，开心的“五心”服务。
二、实习内容与收获
我被分配到配件部，岗位是配件部专员。拿到工服令我印象最深刻的是衣服上鲜艳的care，它凸显了大众汽车关爱的理念。
三、实习体会
这段时间的工作让我感觉到与人交往的重要性，刚来的时候我一个人都不认识，周围的一切都是陌生的，想问别人问题还要等人家有时间，而且有时候人家还不是很愿意回答你的问题，当时感觉心里很不爽。慢慢的与他们熟了，他们都愿意主动来帮助我，有什么困难他们都会给我帮助。一段时间之后我就融入了这个环境之中，尤其是我和领导的关系很好，这样工作起来很是得心应手。
漫长而又短暂的三个月就要过去了，在这漫长而又短暂的三个月中我学到了很多东西，我的思想发生了很大的变化，我的专业知识，我的工作能力，沟通
能力与为人处世的能力，组织能力，团队合作能力都有很大的提高，更为重要的是我学会了做事的方法，处理事情的手段。实习生活虽然很辛苦，但是我充分的利用了这段时间学到了很多知识充实了自己，积累了一些工作经验。实习的经历给我留下了很深的印象，让我在各个方面都受益匪浅。
比亚迪公司年会报告 比亚迪公司年报分析篇三
车间实习报告
姓名：
工号：
部门：电动总成工厂
一.实习说明
（1）实习时间：2015年7月22日至2015年8月31日（2）实习地点：深圳坪山比亚迪二期55号厂房电动总成工厂 二.实习过程（1）了解过程
电动总成工厂车间主要有变速箱的装配以及变速箱和电动机的总成装配。变速箱装配车间有e6和tiger两条生产线。这是我第一次真正的看到一个个零件组装成变速箱，让人印象深刻。
作为刚刚入职的应届生来说，对社会以及对工作单位各方面情况的了解都很少。一开始我对车间里各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读公司发给我们的员工手册，向车间同事请教，仔细学习操作流程卡，通过不断努力，我大致了解了车间的相关规定以及操作流程。（2）摸索与实践
当我们了解了相关的操作后，开始着手去做一些简单的工作。我们在车间对变速箱前后箱体进行了装配。拧螺丝看似是非常简单的一项工作，但是如果不按照操作流程操作，仍然可能造成前后箱体的装配不严密，各个螺丝的受力不均匀。所以，在设计和生产中，不能忽略任何一个细节，而且，作为设计人员，还应该经常去车间现场观察并且得到反馈。只有真正的将设计与实际生产相结合，才能最大程度上减少不必要的损失，并且更好地保证设计与生产的统一。
在车间，除了一些简单的操作外，我们还对变速箱的清洁度进行了检测。通过对变速箱清洁度的检测，有利于我们更好地把控装配上线的变速箱的质量以及可靠性。我们按照《汽车行业变速箱清洁度检测标准》，分别采用解体和不解体两种方法对三台变速箱清洁度进行了检测。我们用煤油对变速箱箱体、轴、齿轮等各个零部件进行了清洗，并且将收集来的杂质进行了颗粒度检测。在该试验中，我们小组分工明确，大家团结一致，共同完成了实验。
通过该实验，我不仅了解了变速箱清洁度检测的流程和方法，而且也明白了团队协作的重要性。一个任务和项目的完成，靠的不是一个人的力量，作为团队的一员，我们不仅要完成分配给自己的任务，还要协调好自己与他人的配合，保证整个任务和项目的进度，要有团队荣誉感。在实验中，我们需要很多器材，这时就需要与车间人员借用器材，交流与沟通就显得尤为重要。在日后的工作中，人际关系的处理和协调也是至关重要，良好的人际关系对于工作更好更快地完成有很好的促进作用。三.实习总结
经过一个多月的车间实习，我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是检验真理的唯一标准，在实习中，了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！
至此感谢领导给了我们实习机会，这对刚刚进入职场的我们来说是一次学习和成长的机会。在车间实习期间，向车间技术员询问了很多问题，并且得到了耐心的解答，在此一并感谢！
实习人员： 领导签字：
