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每次总结都是一个经验的积累，让我们更加成熟和深刻地认识自己。总结要突出亮点和收获，要将自己的成果和进步清晰地呈现出来。以下是一些小编为大家整理的总结范文，希望可以给大家提供一些写作思路和参考。
科目二倒车入库经验总结篇一
科目二倒车入库考试要开始了，倒车入库考试一紧张就开歪了方向，怎么修正方向 ?进库以前后都要怎么调整?那么倒车入库有什么技巧呢?下面应届毕业生小编为大家讲解，希望能帮助大家更快通过考试!
1、方向打早了
2、方向打晚了
这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回;
3、进库后车身的'微调
修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、车子成\状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。
2、当车成/状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。
3、车子成|形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。
在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。
1，方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直
2，方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长
考试标准
不按规定路线顺序行驶，扣100分
没有完全倒入库内，扣100分
车身出线，扣100分
中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦gps定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)
a、右出库上线：车头与6米线重合时，向右打1.5圈，车正时向左回1.5圈，向前走50cm或1米停车。
b、右贴库：挂倒档，车正向右打满或打一圈，看右反光镜找车库有测试线上端点，围实线上端点转，车与实线上端点保持10-15cm向右打满，再看左反光镜露出左实线后角10cm，边走边回正1.5圈，看左前门扶手或锁芯与车库后横实线重合，即可停车科目二考试倒车入库方法科目二考试倒车入库方法。
c、左出库上线：车头与6米线重合，向左打满或1.5圈，车正时向右回1.5圈，向前走50cm或1米停车。
d、左倒库：车正向左打满或打1.0圈，看左反光镜围左实线上端点转，车与实线上端点保持10-15cm向左打满，再看右反光镜露出右后实线角，边走边回看左前门扶手与后横实线重合，即可把车分中、停车。
科目二倒车入库经验总结篇二
新规则的实施，对于机动车驾驶员培训教练来说，也是一次挑战，以往的训练方法和考试经验已经跟不上新规定了。那么直线倒桩有哪些技巧呢?下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库培训经验总结的相关资料，供你参考。
学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
会调整后视镜，具体的调整方法在日志里也有，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
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科目二倒车入库经验总结篇三
有不少学员在学习科目二的时候，教练会安排大把时间在倒车入库训练上，这个时间可能占到整个科二的一半，甚至更多。倒车入库就在那么小的范围内，为什么要如此反复练习呢？这让很多学员充满不解。
反复倒车入库，为把基础打牢。
开车上路，简单来说无非做好五点就行――离合、换档、打方向、刹车、油门。油门是最后，前面四项是看一个人会不会开车的基础。
而这四项是倒车入库中使用最频繁的技巧，需反复练习倒车入库，才能掌握这四项技巧，找到开车的感觉。
包括对车的方向、位置有感觉、知道到什么位置做什么动作、动作应该怎么配合，这些在倒车入库的训练中，也能够一并提高。
根据教练说的点，感受车辆的运行规律，找到开车的车感。
倒车入库的操作有右侧倒车入库、左侧倒车入库，而侧方停车，相当于半个右倒车入库。
绝大部分学员，在练好倒车入库以后，按照教练教的点位侧方停车，一般几把练习就能做好。而如果是没练倒车入库，侧方停车虽然看起来简单，也要练上好长时间。
坡道停车起步，关键还是离合。
坡道定点停车起步主要有这几个难点――点位不准、上坡熄火、起步熄火。其中点位准不准只需要多练习看准点就行，另外两个熄火，全在离合控制。
通过倒车入库的练习，学员可以熟练掌握离合的半联动使用技巧。
离合松到什么程度，相应的动力大概多大，并不是呈简单的正比关系，这其中的力度通过倒库反复的踩放离合，可以熟练掌握。之后在去坡道起步，练习几次即可掌握要领。
实际应用最多，个人上路必备。
一般在城市开车，不会有很大的坡度起步，也很少有那么窄的直角转弯，s路更是少见，但是位置很小的停车库却是经常遇到。
倒车入库如果练不好，不仅倒不进去，如果发生刮擦就更得不偿失了。
虽然考试场地和实际应用不一定完全一样，但考试场地相对更小、要求更严，练好以后个人上路，绝大部分情况都能应付自如。
科目二倒车入库经验总结篇四
考驾照证一直是现代人比较关注的话题，新规出台，又添加了不少的难度，以下是本站小编为大家整理的科目二倒车入库视频，供大家参考!
1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
2.然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
温馨提示:直角转弯，考试中相对比较简单些，但是却容易失误的项目。
1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。
2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。
3.找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。
温馨提示：在考坡道定点的时候不要太紧张，并且按照自己练习时做的那样就可以通过，主要是放松心态。
1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。
2.然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
温馨提示：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必须课少的，需要练熟练的项目。
1.车辆需从s形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。
2.沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
3.速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
温馨提示：s路线，对整车的行驶把握还是比较重要的。
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科目二倒车入库经验总结篇五
倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库，下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库考试经验总结的相关资料，供你参考。
注意事项。
*用脚尖控制离合，便于控制半联动。
*当方向打死时松一下离合，防止车停止。
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;。
b)车身出线的，不合格;。
c)倒库不入的，不合格;。
d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;。
e)超过4分钟，不合格。
倒车入库尺寸图(以桑塔纳为例)。
库宽=车身宽(不含倒车镜)加60cm。
库位长=车身长加70cm。
车道宽=车身长的1.5倍。
车库距控制线=车身长的1.5倍。
进入场地。
将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车。
向右打方向。
身体左倾五厘米，视线透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始向右打方向，打死(一圈半)。
在打方向时注意控制好车速，既不要太快，也不要停止。
辨别是否能够入库。
车身偏斜15度左右，从右反光镜看车身与车库线距离，可以辨别车可以进入车库，方向不变，继续倒车。
ps:1、此时要准备车身转正。
2、车身位置不合适时要会修正。
车身回正。
此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车。
停车。
透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。
将变挡杆调到1档，准备出库。
向右打方向。
车身回正。
控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
进入场地。
将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车;。
此倒车入库以桑塔纳考车为例：
小车车型：桑塔纳。
长*宽*高：4546*1710*1427(mm)。
轴距：2548(mm)。
轮距：前1400/后1400(mm)。
车身回正此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车。
停车透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。将变挡杆调到1档，准备出库。
车身回正控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
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科目二倒车入库经验总结篇六
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，会感觉车越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又要稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬的行程控制在3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。
上面介绍了2017科目二倒车入库要点有哪些的相关内容，下面一起来看看科目二考试注意事项及评分标准。
1.车子停好，保证与左边线1.2~1.5米左右的距离，不要太宽或太窄，太宽容易导致悬空，太窄容易导致打方向盘时前机箱盖扫到边线，这点一定要注意!
2.看直线倒车，控制离合，看见反光镜底边沿与前方横线白线外边重合后，方向打死(1圈半)。
3.这时看反光镜，当你的反光镜内出现入库时左边转角时，回半圈方向。
4.车尾与库后左角平行时，回时方向。
5.当你的左反光镜与库左边的直线外沿重合工在线的中间时，停车，这时正好你的车头刚好进线30公分左右。
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;。
b)车身出线的，不合格;。
c)倒库不入的，不合格;。
d)中途停车的，不合格。
科目二倒车入库经验总结篇七
驾考新规的实施，不仅让学员们倍感压力，对驾校教练来说也是一个不小的挑战，根据最新要求的科目二倒车入库训练，一位知名驾校教练进行了大致的经验总结，下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库经验总结的相关资料，供你参考。
一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确性;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会调整后视镜，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦有差异，灵活调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至会出现不能入库的情况。
六、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
光看不练可没用，多看多练，把别人的经验变成自己的技能，那无论新规旧则都难不倒你啦!
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科目二倒车入库经验总结篇八
不管做什么事情我们一定要对自己所做的事情进行总结并且分析，从中找出失败原因并改正!学车也是这样的，很多学员都抱怨说学车难，学车烦，但是如果能根据自己练车的效果进行总结的话，我相信很快能找出自己学车的技巧了。下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库技巧经验总结的相关资料，供你参考。
倒车入库的操作还不够熟练。需要记牢倒车入库的操作流程以及操作流程中各步骤的正确操作方法。
1、在倒车入库项目中，需要遵守的操作流程以及操作流程中各步骤的正确操作方法：
1)步骤：将车开至起点位置;正确操作方法：将车辆直行至车库右侧，使车辆距左边线两米左右。当观察到前边线在左窗立柱位置时停车，此时车前轮正好压在线上，然后停车(在线上有感应器，所以需要压过线)。
2)步骤：将车右勾入库;正确操作方法：开始倒车，挂倒挡，直退，当看到库前线在左后视镜下沿时，向右打死方向继续后退。通过左后视镜观察行车路线以及车身和库角之间的关系，当从左后视镜看到车库左边的库角时，方向盘向左回半圈。车辆继续缓慢后退，身体过库线时，通过左后视镜观察车身是否直行(即”车身是否和库边线平行)，距离是否合适(车身是否和库边线之间的距离在10到30公分之间)。若车身和车库边线平行(即车身直行)且车身和库边线之间的距离合适(距离在10到30公分之间)，则方向盘再向左回一圈方向，此时方向盘已回正，有助于适当调整与边线的距离;若车身和车库边线不平行(即车身未直行)且车身和库边线之间的距离不合适(距离不在10到30公分之间)，则方向盘左打一圈或一圈半的方向盘直至车身直行(即车身和车库边线平行)且车身和库边线之间的距离适当，然后再根据车身情况继续回正方向。在车身直行及车身和库边线之间的距离合适的基础上，当库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库完成，停车(3s左右)。
3)步骤：出库;正确操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向左打死方向，车辆行驶至和车库边线平行时，回正方向以适当调整车身和库边线之间的距离，直行，在线到左窗立柱时停车(车轮正好压线)。
4)步骤：将车左勾入库;正确操作方法：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在看到库角时方向盘先右回半圈。通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，若距离合适且车身直行，则方向盘再右回一圈，以适当调整车身与边线之间的距离，然后直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车;若距离不合适且车身不直行，则方向盘右打一圈或一圈半直至车身直行，然后根据车身实际情况决定是否需要继续回正方向，直退，在库线被左后视镜下沿遮挡时停车(3s左右)。
5)步骤：出库;正确操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向右打死方向，车辆行驶至和车库边线平行时，回正方向以适当调整车身和库边线之间的距离，直行，在线到左窗立柱时停车(车轮正好压线)。
【1】在倒车入库流程的各个步骤上，我的操作方法。
1)步骤：将车开至起点位置;我的操作方法：驾车后退，驾车前进前进至起点位置，这一过程中我并未通过观察左窗立柱与库边线的关系，而是通过自己对前方情况的判断来确定停车时点。
2)步骤：将车右勾入库;我的操作方法：挂倒档，直退，在肩膀过库边线旁边的立杆时，将方向盘向右打死，通过左后视镜观察车身和库角之间的关系，肩膀过库角时，通过左后视镜观察车是否直行以及车身是否和库边线保持着适当的距离，无论答案是是或否，都左打一圈或一圈半方向盘，根据车身情况再回正(适当右打半圈方向盘)，以确保车直行以及车身和库边线保持适当距离。
3)步骤：出库;我的操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向左打死方向，回正与否记不清了，但是并未想过通过回正来确保车身直行以及确保车身和库边线之间保持适当的距离。
4)步骤：将车左勾入库;我的操作方法：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在肩膀过库角后，通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，方向盘向右打一圈半或一圈，然后再根据车身情况，继续回正。直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车(3s左右)。
5)步骤：出库;我的操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向右打死方向。然后通过向左打方向盘回正确保直行，凭自己对前方的判断来停车(3s)。
【2】这样操作存在什么问题?如何解决这些问题?
需要牢固掌握将车右勾入库和将车左勾入库的操作办法。
将车右勾入库：开始倒车，挂倒挡，直退，当看到库前线在左后视镜下沿时，向右打死方向继续后退。通过左后视镜观察行车路线以及车身和库角之间的关系，当从左后视镜看到车库左边的库角时，方向盘向左回半圈。车辆继续缓慢后退，身体过库线时，通过左后视镜观察车身是否直行(即”车身是否和库边线平行)，距离是否合适(车身是否和库边线之间的距离在10到30公分之间)。若车身和车库边线平行(即车身直行)且车身和库边线之间的距离合适(距离在10到30公分之间)，则方向盘再向左回一圈方向，此时方向盘已回正，有助于适当调整与边线的距离;若车身和车库边线不平行(即车身未直行)且车身和库边线之间的距离不合适(距离不在10到30公分之间)，则方向盘左打一圈或一圈半的方向盘直至车身直行(即车身和车库边线平行)且车身和库边线之间的距离适当，然后再根据车身情况继续回正方向。在车身直行及车身和库边线之间的距离合适的基础上，当库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库完成，停车(3s左右)。
将车左勾入库：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在看到库角时方向盘先右回半圈。通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，若距离合适且车身直行，则方向盘再右回一圈，以适当调整车身与边线之间的距离，然后直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车;若距离不合适且车身不直行，则方向盘右打一圈或一圈半直至车身直行，然后根据车身实际情况决定是否需要继续回正方向，直退，在库线被左后视镜下沿遮挡时停车(3s左右)。
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科目二倒车入库经验总结篇九
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，会感觉车越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又要稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的`一点没错，感觉压抬的行程控制在3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。
只要你控制车速控制地好(没有限时的话越慢越好)，打方向的时机也掌握地好，打方向也不会时快时慢、时早时晚，踩刹车也来的及，科目二考试倒车入库很容易就过了。
科目二倒车入库经验总结篇十
4.车前盖碰白标志右打死(可以不打死)
5.车身正左打一圈半回平,前进对白标慢慢修
6.车窗3c标志重合地上白库线停
1.身体坐直,对准地上白标向左打死(若离原定距离远,晚打死,若近,早打死.)
2.慢慢倒车,左后视镜中,前门把手与左侧前角距20公分回半圈(如果左边前把手与直角距离小了,一圈早点回,再向左打,慢慢修正)
3.如果前把手与直角距离可以,等左边前后把手与边线平行即车身正了回一圈.
5.慢慢倒车 左肩对齐标点立即停车
注意：倒车的时候,车尾要向哪里,方向盘就往哪里打.
右倒库入库：
1.不打倒退,左后镜看见库位直角,回90度,一旦保险杠离开黄线,快回一圈.
宁愿屁股留空隙小不成直线,也要确保反光镜在界内.
(如果倒下去发现距离很小,可以向右打一点,成直线再回.或不回半圈,离开马上回一圈半.)
1.直线出库 车头碰黄线方向盘 左边打死 切忌要慢
2.车筋线与前方标记差半米回半圈,快接近回一圈,左车窗3c标志重合白线停.
1.方向盘回正,挂倒档
2.退至身体对准第二条库线停
3.挂一档右打一圈出库,车头出了左打一圈.
离合踩到底,慢踩刹车,停稳后空档,关车拉手刹.
科目二倒车入库经验总结篇十一
科目二倒车入库这个项目也是难倒很多学员的项目，那么科目二倒车入库到底难不难呢，下面一起去了解一下吧！
普遍的学员们都反映倒车入库是科目二考试中比较难的，其实只要大家学车时多练，考试时不要紧张，科目二倒车入库很容易过的！
1、开车进入倒车入库考场时，因平时此场地不开放，考生考试时往往是第一次进入，“刘姥姥进大观园摸不着方向”，所以刚进场时速度要慢，甚至可停下来先观察一会，如上图，在每个考试库位的最右边都有这样的指示牌，根据你所学车型(桑塔纳，爱丽舍)选择库位。
2、选定了考试库位后，开始右转进入库位牵车，要注意和右边实线保持1米2以上的`距离，在牵车过程中，应该能听到电脑语音提示：“倒车入库”，表明此时已进入考试状态，应避免“中停”。牵车到位后，最好前轮压在起止线(即虚黄线)上。开始整套程序：正倒库--牵反库-—反倒库——往右出去离开考试区。整套动作中，有下面几项很重要：
一 手动档每次挂档时，一定要踩紧离合器再挂档位，然后再逐渐放离合器起步。有的考生挂档前踩离器时只差 一点没踩到底，这时候挂档是能挂上的，虽然车还没走，但考试感应器从离合器状态判断车为行驶状态了，考 生只要再松抬离合，必判“中停”下课。(阴险吧!?切记!)
二、参考上一条，自动档挂档时一定要踩紧脚刹才能挂档。
三、牵反库时，出库左打死方向后可不回方向盘，直到车头压过左边虚实线停车，车不正也行，然后挂倒档反倒 库，怎么牵出来就怎么退进去，这一点可以利用，比较省心。
四、正倒库时，上图库右边线正上方红外线开启，进库时车的任何部分都不得撞线。反倒库时，上图库左边线正上方红外线开启，进库时车的任何部分都不得撞线。所以在车刚进库藏调整角度时，角度不宜过大，防止左车前角(正倒库时)或右前角(反倒库时)撞线。
五、倒车入库整套动作完成后，一定要往右牵车离开考试区，在没离开考试区时，也不得中停。
因信号传输的原因，刚进入考试位准备考试时，有时候考生将车牵到起止线上停下了，也没听到“倒车入库”的语音提示，这时候系统没被激活进入考试状态，考生应该鸣号并向窗外伸手示意工作人员来解决。还有时候已开始考试了，这时候听到语音提示“系统故障，请停止考试”，原因是设备没准备好，譬如红外线灯没调正、电脑系统故障等，这时也应该停车示意工作人员来解决。还有一种情况特别要注意：出现前面两种情况后，工作人员的处理方式经常是让考生从右边开车出去绕一圈再从入口处进库激活语音提示，但当考生开车从上图最上端通道经过时，有时其它考库上的电子发射器激活了车上电脑，电脑开始语音提示“倒车入库”时，也必须停车示意工作人员来处理。(是不是很复杂哟!)
如果其它几项早已考了，考过倒车入库后离开现场后电脑就会告知合格。如果还有其它项要考，就得去继续努力了。
科目二倒车入库经验总结篇十二
倒车入库的目的是考核学员将车辆倒人车库的技能，提高学员在倒车后退的过程中对车的位置及方向的正确目测能力。以下是本站小编为大家整理的科目二之倒车入库视频，供大家参考!
我们先来看一看，在“非”字形停车场里怎样迅速倒人车位。
(1)首先当然是进人通道。发现前边有空车位，保持车身与车位的前边线1.5米左右的横向距离开过去。(车位在右边，让车头右筋对准前边线;车位在左边，让车窗底边与前边线榔巨40厘米左右。开过车位的时候，就可以观察一下车位的情况，是否适合停车。一般的停车场里，车位的宽度为2.5米左右。这就比我们的考试场地宽了0.2米。别小看了这0.2米，它会让你倒车入库时轻松得多。
(2)继续前进，隔一个车位，当你自己正对着旁边第二个车位(隔壁的隔壁)的车头正中时停车。这旁边第二辆车的车头正中，就是你现在的参照物，其作用相当于桩杆。
(3)准备向哪边倒车就打开哪边的转向灯。将方向盘打到底，倒车。
(4)当你的车与两边的车即将处于平行状态时，回正方向盘，力求车正时盘正。
(5)当后视镜与邻车的后视镜平齐时，停车，关灯熄火。
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科目二倒车入库经验总结篇十三
倒车入库对于新手司机来说最关键的就是修方向和回正方向入库啦，那么到底怎么修正方向呢?如何更准确的入库呢，快跟应届毕业生小编一起来看看吧!
回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。
方向盘往哪边打 车尾往哪边走!
也就是车尾右偏 方向盘往左打;车尾左偏 方向盘往右打。
看车尾与库边线的偏向 这个多练就熟练，一定要熟练。不要看车身与库边线的偏向，新手容易犯的错。
不要动方向盘 当车尾要正时 回正方向 然后往右修点方向 ，如果太晚就挂了没得修了。
注意：在库内不能大修方向 只能一点点的'修。
有2种情况：
1)车尾慢慢左偏：往右打合适的方向 当车尾快正时回正方向。
2)车尾慢慢和车库平行时：回正方向结论：宁早勿晚，早打了会压打方向那边的线，但可以通过回方向盘来弥补;晚打了会压反方向那边的线，根本没有办法弥补。
科目二倒车入库经验总结篇十四
科目二倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库小窍门的相关资料，供你参考。
很多学员反映科目二的倒桩移库很难，并多次通过考驾照的微信公众平台询问，小编特意为大家找来老教练为大家讲一些多年总结下来的倒车技巧。其实倒桩移库并不难，只是我们的车感没有练好，且有一些驾驶习惯不太好所致，看完教练多年的倒车经验总结后，相信会对大家有帮助。
先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以我个人觉得提倡养成大车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。
倒车车速不得高于7km/h(2米/秒)，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新tx来说，做完一次动作，无论感觉是不是成功都要先下车，前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，这样反复，肯定能收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。
1：虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新tx尤其要注意。因为驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。
2：如果地方很小，车两边都有障碍物(比如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
3：倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新tx经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽然很小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。对这样的tx很无语，哈哈。
4：如果有人一起，可以让他帮忙指挥的，千万记住要摇下车窗，要不然外面的人喊破了喉咙，你也没听见，(这个场景，经常看到……)尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。
5：如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
6：泊车倒车时，就刚好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用啊，嘿嘿。
7：泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了(车头右甩时不会踫到前车)，就可以打方向了。以我的经验，这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性哦，新手不要怕，要勇于多练。
8：最后说一条重要经验，不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
以往桩考和侧方停车场地上红白相间的标杆不见了，现在只有施划的黄色标线。桩考改成倒车入库，还取消了两个桩位之间的移库要求。倒车入库评判标准a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;b)车身出线的，不合格;c)倒库不入的，不合格;d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;e)超过4分钟，不合格。
进入场地。
将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车;。
此倒车入库以桑塔纳考车为例：
小车车型：桑塔纳。
长*宽*高：4546*1710*1427(mm)。
轴距：2548(mm)。
轮距：前1400/后1400(mm)。
车身回正此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车。
停车透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。将变挡杆调到1档，准备出库。
车身回正控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
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科目二倒车入库经验总结篇十五
一、倒桩移库中的正库：
训练考试样不变，压慢速度最关键;进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件;请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便;车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫;转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;库底停车看准点，确保车尾不出线。
二、倒桩移库中的移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈;车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈;车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘;边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正，车居库中移库完。
三、倒桩移库中的出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆;车头重合库外线，猛向左转车正停。
四、倒桩移库中的进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
科目二倒车入库经验总结篇十六
科目二中倒车入库一直以来是一个难点,但是短时间内掌握倒车入库技巧的人也很多.那么倒车入库越练越好有什么技巧呢? 下面，小编为大家分享2017科目二倒车入库技巧，希望能帮助到大家！
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
科目二倒车入库经验总结篇十七
科目二倒车入库不少人经常说看不准点，方向不是打早了就是打晚了，导致车轮压线或者车尾出线。
上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的'距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
科目二倒车入库经验总结篇十八
很多学员认为科目二最难考，比如倒车入库，就经常出差错导致过不了，下面是应届毕业生小编收集的倒车的相关内容，有需要的可以看看。
一、上车首先调整座位和左右两个后视镜。(后视镜调整不好会严重影响视角和参考点)
1、根据自己的习惯调整座位，一般是左脚能轻松地将离合器踩到底即可。
2、调左右两个后视镜，在左右方向上使车身占镜面的1/4~1/3，上下把镜面调整到最低后再回调一点，使镜中只能看见前门把手，看不见后门把手。(调整过高会看见前后两个门把手)
1.系安全带;2.踩离合挂一档;3.打左灯;4.看内和外后视镜;5.松手刹。
1、从库左侧驶入考试区域，打轮调整使“左后视镜最外角”对准“左边黄线外沿”，缓慢驶近右区，当左前玻璃窗前直角过黄色虚线时(或“左后视镜下沿”驶过黄色虚线50cm时)，踩停。(期间由于动轮使左灯自动回位，应立即再打左灯，否则可能扣10分)。
2、第一倒(牢记“三把轮”打法，最关键的第一把轮如点位找准，第二、三把轮就省做了,最简单)
挂倒挡直线向后倒车，看右后玻璃窗后直角附近，当看见“库角”时(个矮的身体一定要尽量向上提，不然可能会看不见库角)，第一把轮：右打满。看右后视镜，“库角”会从后视镜里的右上方出现，注意车身和库角的“距离”，“标准距离是30cm”，如小于30cm，第二把轮：回轮半圈或一圈调整(根据距离的大小，回轮角度不同)，当调整到标准距离30cm时，第三把轮：再次右打满。继续倒，当库右边线和车身平行时，以最快的速度回正轮(即回轮一圈半)。
(重要提示：如果在第二把轮回轮过程中，库右边线和车身就已经平行了，第三把轮就省了，立即继续回轮到正轮即可。这种情况新手的轮很容易乱，一定要牢记第二把轮已经回了半圈或一圈了，到线和车身平行时，再继续回一圈或半圈就是正轮。多数新手因记不住回轮多少，结果多余去做第三把轮 或继续回轮过多，前功尽弃!线和车身平行，立即正轮)
正轮后，再看左边线和车身是否还平行，如果不平行，向有“开口”的一边打轮90度调整，直到左边线和车身平行时，迅速回正轮。(以上过程不能停车，打轮要快，车速绝对要慢)。继续倒，看“左后视镜下沿”刚好压上库线上沿，踩停。(此时左后视镜里面的“门把手前端点尖尖”应刚好压在库底的“库线内沿”上，如不是刚好，那左后视镜的'镜面未调整好。实际倒车时，可同时瞄准左后视镜的这两个点位，两个点位都刚好压库线，绝对标准!)踩停后，立即打左灯准备出库向左(打灯容易忘哟)。
3、第一出，再次检查是否打左灯，挂一档出库，适当打轮调整(一般打轮90度)，使车身离两边线的距离相等。调整后要立即回正轮。看前面库线，车头刚看不见线时左打满，到车身斜(约45°)，车头过红外探头线时，踩停。此时不要回轮，让轮处于左打满状态。
4、第二倒，挂倒挡，保持左满轮，沿第一出时的原路返回库，操作方法跟第一倒大致相同。到库踩停后，打右灯准备出库向右(打灯容易忘哟!)。
5、第二出，再次检查是否打右灯,挂一档出库,操作方法如第一出。到车头刚看不见库线，延迟一秒(考试时不延迟)，右打满，车身正时回正轮驶出考试区域。没驶出考试区停车冤死!
1、先拉手刹，2、后挂空档，3、再抬离合。切记先后顺序!
注意：第一倒时，如果标准距离大于30cm，那是看见库角的时间点太晚，导致第一把轮“右打满”晚了，这种情况很难调整回来(极个别高手除外)，失败!练习时，根据个人的情况适当提前找库角，牢记最关键的第一把轮“右打满”所在点位，特别是不会回轮调整的新手，更要第一把轮到位!
在科二考试中，考完倒车入库后，在考侧方停车前，一定要再调整左后视镜到“刚好能完整”的看见后门把手(此时两个门把手都能看见)。不然考完倒车入库后，考侧方停车过程中，左后视镜里有可能会看不见“底库角”。如果在考侧方停车前已经忘了再调整左后视镜，那在看左后视镜时，一定要尽量低头，以免没看见底库角而延误了打轮的时间点。
科目二倒车入库经验总结篇十九
科目二倒车入库考试要开始了，倒车入库被学员称为最难的.考试栏目之一，一般倒车入库考试有右倒库以及左倒库，只要掌握这两个倒车，基本上就可以很好的倒车了。那么倒车入库有什么要点呢?下面应届毕业生小编为大家讲解，希望对帮助大家更快通过考试!
不按规定路线顺序行驶，扣100分
没有完全倒入库内，扣100分
车身出线，扣100分
中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦gps定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)
a、右出库上线：车头与6米线重合时，向右打1.5圈，车正时向左回1.5圈，向前走50cm或1米停车。
b、右贴库：挂倒档，车正向右打满或打一圈，看右反光镜找车库有测试线上端点，围实线上端点转，车与实线上端点保持10-15cm向右打满，再看左反光镜露出左实线后角10cm，边走边回正1.5圈，看左前门扶手或锁芯与车库后横实线重合，即可停车科目二考试倒车入库方法科目二考试倒车入库方法。
c、左出库上线：车头与6米线重合，向左打满或1.5圈，车正时向右回1.5圈，向前走50cm或1米停车。
d、左倒库：车正向左打满或打1.0圈，看左反光镜围左实线上端点转，车与实线上端点保持10-15cm向左打满，再看右反光镜露出右后实线角，边走边回看左前门扶手与后横实线重合，即可把车分中、停车。
1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹;
3、换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。
4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜科目二考试倒车入库方法资格证考试。
从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
5.换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。
