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总结读书心得，分享自己的思考和体会。写总结时，我们还应该注意语言的流畅性和条理性，使读者能够更容易理解和接受。以下是一些优秀总结范文，希望能够给大家提供一些启发和借鉴。
高速公路项目建议书篇一
单位负责人：(厂长或经理)。
二、兴办合资经营企业的理由。
从国内外技术上、产品质量上的差距，从利用外资、产品出口、培养人才、增加收益等方面，说明兴办中外合资经营企业的必要性和重要性。
三、中方合营者的情况。
介绍中方合营者的基本情况和兴办中外合资经营企业的有利条件，包括企业性质(国营或集体)、人员情况、技术力量、领导班子、固定资产、设备、场地、原有产品产量、产值、利润、产品出口等情况。
四、外国合营者的情况。
外国合营者公司名称、国别、资本、业务范围、规模、产品声誉、销售情况等。
五、合资经营主要内容。
(一)生产(经营)范围和规模。
(二)合营年限。
(三)合资经营企业的地址、占地面积、建筑面积(新建、扩建、改造)。
(四)合资经营企业的.职工总数和构成(工人、技术人员、管理人员)。
(五)投资总额、注册资本和各方出资比例。
(六)投资方式和资金来源：中方以土地使用权、建筑物、房屋、机器设备等作价的估算，现金投资(外汇、人民币)和来源(自筹、贷款、租赁);外国合营者以现金、机器设备、工业产权(专利权和商标权)或专有技术等作为出资，对其作价、估价方法和估算金额。
(七)产品技术性能及销售方向。
合资经营企业的产品拟达到的技术水平，在国内外所具有的竞争能力、产品内外销比例的估计。
(八)生产(经营)条件。
合资经营企业所需的主要原材料、燃料、动力、交通运输及协作配套方面的近期和今后要求及已具备的条件。
(九)初步的技术、经济效益分析。
产品的性能和价格(内外销)、成本、收益估算;生产手段、生产效率提高程度;能源和原材料的节约效果;中外双方经济收益匡算：合营期间各方利润、项目投资利润率、投资回收年限的估算等;社会经济效益分析：合营期间的税收、劳动就业人数、技术水平的提高等。
何时进行技术交流、出国考察、编写可行性研究报告、组织洽谈、签约、施工、试车和投产等。如果属于一次规划、分期实施项目，应列出分期工程的时间安排。
附件：
(一)邀请外国合营者来华进行技术交流的计划。
(二)出国考察计划。
(三)可行性研究工作计划，包括负责可行性研究的人员安排;如需聘请外国专家指导或委托咨询的，要附计划。
高速公路项目建议书篇二
1.生产和经营的规模和范围;。
2.合资经营的年限;。
3.合资企业的地址、占地面积、建筑面积(包括新建、改建或扩建);。
4.合资企业所需的职工人数，包括技术人员和管理人员;。
5.投资总额、注册资本和各方出资比例;。
6.投资方式和资金来源;。
7.产品的技术性能及销售方向：
9.初步的技术、经济效益分析。
如属一次规模分期实施项目，应列出分期工程的时间安排。
主要附件：
1.合营各方合作的意向书;。
2.外商资信调查情况表;。
3.国内外市场需求情况的初步调研和预测报告，或有关主管部门对产品。
安排的意见;。
4.有关主管部门对主要原材料(包括能源、交通等)安排的意向书;。
5.有关部门对资金安排的意向书。
高速公路项目建议书篇三
在种植施工前须先平整场地，即先清除场地上的建筑垃圾、杂物，在该区域内进行挖、填、找平。
应挖除废弃加油站水泥砼地面至原状土层，清理现场所有建筑垃圾等，对原状土质太差的地块应换土处理，换土厚度不小于50cm。
平面图中未作地形处理的绿地也应有适当缓坡(竖向坡度不小于1%),以利草坪排水。
之后对场地分层夯实，完成场地平整，要求场地填土密实度达到80%以上。
对场地中原有树木要有效保护;需要调整时，应经业主、设计、监理认可后进行。
二、施工前准备
1、必须按照批准的绿化工程设计及有关文件施工，施工人员应掌握设计意图，进行工前准备。
2、施工前，设计单位向施工单位进行设计技术交底，施工人员应按设计图进行现场核对，如有不符，应及时提交设计单位作相应的调整。
3、选用的绿化苗木应满足设计要求。
三、种植材料和播种材料
1、种植材料应根系发达，生长茁壮，无病虫害，规格及形态应符合设计要求。
2、苗木挖掘、包装运输应符合现行行业标准《城市绿化和园林绿地用植物材料一木本苗》cj/t34的规定。
3、种植标准
3.1、大型乔木
a、距离地面树干高120厘米测胸径，胸径不少于苗木表中明确的直径。
b、粗壮，笔直的树干，最低分枝距离土壤至少210厘米。
c、不同的树种，冠形饱满，不脱脚的苗木。
从主干长出来的分枝应该是错落有致。
d、土球直径至少40厘米，种植深度不少于35厘米。
3.2、大型灌木
a、至少为一年生灌木，近地面分枝数应符合苗木表中明确的数量，没有特别说明的至少有三个分枝。
冠径是高度的2/3。
b、生长良好，根系发达。
c、土壤以上部分不少于设计图中明确的高度。
d、土球需草绳包裹，方式按苗圃规范。
3.3、矮小灌木
a、生长健壮，至少为一年生灌木，近地面至少有2个分枝。
b、生长良好，根系发达。
c、根据种类，土壤以上的高度不少于苗木表中明确的高度。
3.4、草坪地被
铺载草坪用的草块及草卷应规格一致，边缘平直，杂草不得超过5%。
草块土层厚度宜为3-5cm，草卷土层厚度宜为1-3cm。
草坪植生带，厚度不宜超过1mm，种子分布应均匀，种子饱满，发芽率应大于95%。
四、植前土壤处理
1、种植或播种前应对种植区域内的土壤性质进行化验分析，采取相应的消毒、施肥和客土等措施。
2、种植地的土壤如含有建筑废土及其他有害成分，以及强酸性土、强碱土、盐土、盐碱土、重粘土、沙土等，均应根据设计规定，采用客土或采取改良土壤的技术措施。
3、绿地应按设计要求构筑地形。
4、土壤调节剂
土壤调节剂应是有机物，混合的有机物应稳定并且不会分解，不会产生热量，不含不洁物和有害于植物的物质。
土壤调节剂应满足以下条件：
a、ph值介于5.0和7.5之间。
b、湿度含量是介于30%到50%。
c、稠度均匀且抗流动。
d、碳和氮的比例介于25和70之间。
5、施肥
a、预植肥料的比例是15:9:15:2(氮：磷：钾：镁)，颗粒状匀称撒播，或是采用业主提供的相应方式。
b、种植后施肥的比例是12;12:17(氮：磷：钾)，颗粒状肥料，或是采用业主提供的相应方式。
c、肥料应存放在防水密封袋中。
d、肥料不应用于野花草播种区域。
6、清理地表
垃圾、杂物、直径超过50毫米的石头和有毒的物质应清理。
植被一般不能用除草剂。
如果业主容许用除草剂，应选用业主批准的专营商产品。
7、土地的耕犁
当现有地是土壤不是岩石时，地面上可以用线条划分，每条线30厘米深，各条线之间离50厘米。
妨碍种植或有毒物质应挖出转走，回填与现场相匹配的土壤以填充空隙。
8、污染的地表面
土壤如果被化学品和其他物质污染，避免影响植物的生长，应该挖除被污染土壤，并向下多挖30厘米，以保证余下土壤不在污染范围之内，挖开的空地应该回填相同的.种植土。
9、整地
在设计范围内或是业主指定区域进行的整地，深度一般不少于15厘米或按照规范取值。
在耕种的地面上预埋肥料和土壤调节剂撒播厚度为5厘米。
10、翻松
在土壤1cm和2cm间用叉子类得工具，如耙子等翻松土壤。
11、预备种植场地的保护
a、预备场地应该防止碾压、防腐蚀、放淤积，不能作为施工场地，道路交通或其他场地所用。
b、如果预备场地已经被碾压，腐蚀和发生了淤积，应该返工。
五、种植穴、槽的挖掘
1、种植穴、巢的挖掘前，应向有关单位了解地下管线和隐蔽物得埋设情况。
2、种植穴、巢的定点放线应符合下列规定：
a、种植穴、巢的定点放线应符合设计图纸要求，位置必须准确，标记明显。
b、种植穴定点时应标明中心点位置，种植槽应标明边线。
c、定点标志应标明树种名称(或代号)、规格。
d、行道树定点遇有障碍物影响株距时，应与设计单位取得联系，进行适当调整。
e、规则式栽植应轴线明显，株距相等。
3、挖种植穴、巢的大小，应根据苗木根系、土球直径和土壤情况而定。
穴、巢必须垂直下挖，上口下底相等，规格应符合国家有关规定。
4、在土层干燥地区应于种植前浸穴。
5、挖穴、巢后，应施入腐熟的有机肥作为基肥。
6、种植巢、穴挖掘注意事项：
a、挖掘的底土与表土分别存放，回填时将表土填入下部，底土填入上部。
b、土质不良时，应将穴径加大1-2倍，清走杂物，换入好土。
c、绿篱等株距较小者，可挖成沟槽。
六、树木种植
1、应根据树木的习性和当地的气候条件，选择最适宜的种植时期进行种植。
2、种植的质量应符合下列规定：
a、种植应按设计图纸要求和对苗木品种、规格及种植时期进行种植。
b、规则式种植应保持对称平衡，行道树或行列种植树木应在一条线上，左右错位最多不超过树干直径一半，相邻植株规格应合理搭配，高度、杆径、树形近似，种植的树木应保持直立，不得倾斜，应注意观赏面得合理朝向。
c、种植绿篱的株行距应均匀。
树形丰满的一面应向外，按苗木高度、树干大小搭配均匀。
在苗圃修剪成型的绿篱，种植时就按图形拼载，深浅一致。
d、种植带土球树木时，不易腐烂的包装物必须拆除。
e、珍贵树种应采取树冠喷雾、树干保温和树根布生根激素等措施。
f、种植时，根系必须舒展，填土应分层踏实，种植深度应与种植线一致。
竹类可比原种植深5-10cm。
3、树木种植应符合下列规定：
a、树木置入种植穴前，应先检查种植穴大小及深度，不符合根系要求时，应修整种植穴。
b、种植裸根树木时，应将种植穴底填土呈半圆土堆，置入树入植土1/3时，应轻提树干使根系舒展，并充分接触土壤，随填土分层踏实。
c、带土球树木必须带穴底土层，而后置入种植穴，填土踏实。
d、大苗应按原来的阴阳面栽植，并将树冠丰满圆整的一面朝主要观赏面。
e、行列式种植时，应先在两端或四角载上标准株，然后瞄准栽植中间各株，左右错位最多不超过树干的一半。
4、、落叶乔木在非种植季节种植时，应根据不同情况分别采取以下技术措施：
a、苗木必须提前采取疏枝、环状断根或者适宜季节起苗用容器假植等处理。
b、苗木应进行强修剪，剪除部分侧枝，保留的侧枝也应疏剪或短截，并应保留原树冠幅的三分之一，同时必须加大土球体积。
c、可摘叶的应摘去部分叶片，但不得伤害幼芽。
d、夏季可搭棚遮阴、树冠喷雾、树干保湿，保持空气湿润;冬季应防风防寒。
5、干燥季节，种植裸根树木应采取根部喷布生根激素、增加浇水次数等措施。
7、对排水种植后浇水，支撑固定应符合下列规定：
b、新植树木应在当日浇透第一遍水，隔2-3天浇第二遍水，以后根据当地情况及时补水。
c、粘性土壤，宜适量浇水，根系不发达树种，浇水量宜较多;肉质根系树种，浇水量宜少。
d、秋季种植的树木，浇足水后可封穴越冬。
e、遇干旱天气时，应增加浇水次数。
干热风季节，应对新发芽放叶的树冠喷雾，宜在上午10时前和下午15时后进行。
f、浇水时应防止因水流过急冲刷裸露根系或冲毁围堰，造成跑漏水。
浇水后出现土壤沉陷，致使树木倾斜时，应及时扶正、培土。
g、浇水渗下后，应及时用围堰土封树穴。
在筑堰时，不得损伤根系。
8、种植胸径8cm以上的乔木，应设支柱固定，支撑高度为植株高度的1/3-1/2处，严禁打穿土球或损伤根盘。
支柱应牢固，绑扎树木处应夹垫物，绑扎后的树干应保持直立。
如受坑槽的限制，胸径12cm以下的树木，行道树可以单株撑，支柱长3.0m，埋深1.0m,支柱利于盛行风向一面，全路统一。
七、草坪、花卉种植
建植草坪前，场地整理符合下列规定：
a、翻土深度不小于40cm，并全部过筛(筛孔10*10mm)，以获得疏松、精细的土壤。
b、草坪适于在微酸或中性和微碱性土壤中生长，对受过污染及有害于草坪生长的土壤，应将40cm厚土壤全部清运并换土。
d、草种重量配比：按设计配。
一、建立健全业务素质较强的监理队伍 据笔者在上海市本行业内了解，除外环、g1501东南郊环高速等少数几条高速外，建设单位在高速公路日常养护工程实施中未配备监理单位或专业的监督管理机构对工程开展中各环节进行监督、管理，且建设单位或项目公司本身所配备相关的管理、监督人员又较少，工作点多面广，难以顾全。
所以每逢国检或行业大检查，各建设单位或项目公司就像热锅上的蚂蚁，加班突击。
这都是在日常养护工作管理中欠债太多的缘故。
第一，选择具有相应资质等级的施工单位。
参建的施工单位具有先进的管理经验，丰富的施工经验，并能配备高素质的足够的施工、技术人员及配置齐全的机械设备，先进、高素质的施工单位是保证工程质量及进度的前提。
如笔者所在公司及本人参与的s2沪芦高速，时任道桥主管。
高速公路项目建议书篇四
为确保__花园项目的入市成功和销售目标，本公司将以独家代理及全程跟踪的方式为本项目服务，针对本案成立专案小组，帮助发展商组织营销工作，包括：市场分析、产品调整、产品包装、营销推广及销售组织等工作。
近期，本专案小组将围绕着20__年8月上旬展开的产品包装、营销推广、销售组织中的内部认购登记和9月中旬的正式发售(具体时间根据销售证取得进行调整)两个时期开展各项工作。此时期我方的工作重点为：配合发展商协调广告公司、模型公司和装饰公司的各项工作进度，配合策划部、销售部提出策划方案的具体实施，协助设计院进行产品的最终优化调整，为各项工作的有效进展创造条件。
我方的营销组织框架和工作流程如下：
1、营销组织架构。
2、工作流程。
为保证本案的成功营销，各相关单位应遵循“一切为了销售”的原则，分工不分家地展开工作，有关流程如下：
二、市场营销中可能遇到的不利局面的调整措施。
在入市销售过程中会发生许多变化，为确保各时期销售的成功，我们有必要组织和动员各方力量，提前做好应变准备。现阶段，除加强营销组织力量外，还应增设1~2名有一定市场经验和营销经验的骨干力量，集中统一管理，分工责任，对以下方面有所准备：
1、竞争对手较有压力的入市策略。
由于本项目的潜在竞争对手较多，他们的开盘会对我们的销售形成较大冲击，致使客户分流;那么，整体实现11000元/平米的销售均价及绝对利润就会变得较为困难，为此我方建议如下：
(1)、在参考开发商的价格底限要求基础上，建议采取以9500~9600元/平米(精装修)的均价入市，确保优质又优价，与其它竞争对手处于同一起跑线上，价格制定灵活又有弹性。
(2)、确保于20__年8月上旬可以开始进行入市推广的工作计划，以先期抢占市场份额。
(3)、确保于20__年5月下旬可以开工，以早期树立项目形象，展示开发商实力，增强客户信心。
(4)、随时关注cbd内其他新盘的一切变化，提前预测其可。
能采用的方式、方法，做好针对性的准备;如果其采用低价入市的方法来配合销控，建议本案采用随行就市的态度——以某个阶段所推出某些房型折扣点和优惠方式不同的方法进行销控，采用增加折扣，价格明升暗降的方法来变相吸引客户;但不到万不得以决不可降价，降价会打击客户购房可保值、升值的信心，使其观望度增加，并且会对先期已完成的销售带来许多不必要的麻烦。
2、根据工期进程进行的策略调整。
以上的计划是在样板间、卖场包装、工地整妆等一切跟进、配合顺利的条件下进行的，假若其中某个环节出现问题，如工期拖延等的情况下，我们认为仓促进入认购期也是有必要的;前期进入市场、探测市场将有利于开盘前销售策略，还可在旺销期众多项目一起开盘来临之前吸引市场目光;因此我们认为应按照计划于20__年9月上旬(或中上旬，初定)开盘认购，8月30日打出第一期广告。
3、对可能形成“有价无市”的调整。
就目前而言，价格仍是客户所最关注的因素，也是一个项目能否达到销售目的的决定性因素之一。就本项目所定开盘9500~9600元/平米的平均价格而言，仍存在着一定的市场空间，但我们的定价能否达到预期目的，能否完成预期的销售，还有待市场的检验。从价格来说我们能否完成，面临着两种压力：第一，在广告力度、广告投放有保证的前提下，市场认为价格偏高，无法达到预期的目的，我们应在维持广告投放的前提下，加大优惠折扣点，公平的讲较低价位的销售实现更现实，高价位的销售则会较为痛苦;第二，认购期内，市场竞争情况发生变化，本区域内出现较低价位、较大规模社区投放进入市场，建议在其公开发售进入市场时我们销售价格也相应调低，并加大广告投放力度。
4、广告没有达到预期销售目的的调整。
广告能够有效的传递信息，是有效促销手段，也是本阶段达到既定销售目标的重要手段之一。广告的投入必须与销售挂钩。
三、实现产品主题卖点有效传达的保证措施。
1、与较有创意和发布能力较强的经开发商认可的广告公司保持联系，进行概念方面的有效沟通。
2、与有组织能力的曾举办过各种营销活动的专业公司进行有效沟通(也可以与广告公司合二为一)。
3、由于本楼盘规模较小，广告传递的长期作用将以成本较低的路牌广告和导向路牌广告，针对客户习惯的报纸dm插页和千人成本较低的广播电台—北京交通台为主，在推广的各阶段附以高档直投杂志。
4、在报刊广告的投放上，应适当集中广告投放资金，广告媒体不宜太多、时间不宜过长。
5、围绕“健康·运动”为主题推广活动应贯穿于销售过程始末。
6、项目专案组应在每期广告推出后，及时在销售现场进行销售的数据统计、整理分析，以了解客户的需要和客户关注的内容，了解各种促销手段的成效性，便于销售调整，必要时进行项目拾遗或产品的重新包装。
7、销售进程的调整。
计划完成销售总额的50~60%。当然，这还需要根据市场竞争的改变随时调整。为加强淡销阶段的销售进程，完成销售目标，我们建议：
2、制定阶段内定房的优惠措施;。
3、适当加大报刊广告的投放力度;。
5、在本案的销售过程中我们会自始至终执行本套推广组合策略，整合资源完成销售目标。
四、销售现场管理。
1、销售现场实行销售经理负责制。
2、售楼处位置选择。
建议在南侧加油站位置搭建临时售楼处，售楼处装修要与产品定位风格相一致，色彩要有冲击力，最好能有1~2套样板间，样板间装修要体现高档、尊贵、现代、细腻的风格;总之，售楼处一定要有品位，它是产品品位、开发商品位的缩影，正如古语所云：“窥一斑而是全豹”。
3、工地包装要与产品定位相吻合。
4、各种销售工具要实行统一设计与制作，确保按时、保质、保量完成。
一、独家代理，代理费以2.3%为基本标准。
二、代理期限可根据开发销售进程确定。
三、具体事项将在合同中详细约定。
高速公路项目建议书篇五
2、项目实施单位：谭家桥镇人民政府。
谭家桥镇坐落于风景秀丽的黄山东麓,全镇国土面积136平方公里，辖4个行政村，49个村民组，人口8000余人。交通便捷，资源丰富，205国道、103省道与合铜黄高速公路交汇于此，又称黄山东大门。境内松翠、石奇、鸟语花香、环境优美、气候宜人。人文、自然景观众多。有四季飘香的石门峡，有玩味无穷的普仁滩，有古胜名迹的黄帝源，还有知青文化的东黄山旅游度假区等等旅游资源。
当前,党和国家提出了扩大内需的决定，决定在未来的几年里把扩大内需、增强消费作为主要的拉动经济增长方式，这是对实现宏观经济又好又快发展的着力支撑点。旅游是综合性消费行为，具有很强的消费关联性，其直接消费涉及行、游、吃、住、购、娱等领域，派生消费涉及的领域更宽，为消费者提供了更大的消费选择空间，为相关领域的从业者提供了更多的收益机会，旅游消费直接促进了旅游业和旅游服务业的发展。旅游对经济的拉动，一是拉动社会消费。通过合理的消费产品设计，可以把潜在消费者变成现实消费者，扩大旅游消费的社会参与面；二是拉动就业。旅游业是就业容量大、就业程度高的产业，虽然产业链各环节间劳动密集程度有所区别，但总体上就业门槛较低；三是拉动旅游要素投资。旅游消费需求推动了旅游业的发展，拉动旅游基础设施建设，这有利于实现宏观调控的“以保促压”，引导资金投向有利于扩大内需的产业上来。因此，我们要抓住国家扩大内需的机会来发展旅游业，使旅游业成为当地经济带动的主要方式，并利用其带动当地相关产业的发展，实现本地区经济又好又快的发展。
根据我区旅游业的发展规划，要求进一步健全完善旅游基础设施建设，提高旅游综合配套服务水平，充分利用谭家桥镇独特的旅游资源禀赋，进一步强化旅游行业管理力度，构建服务平台，扩大开发合作，吸纳优势企业和各种要素参与东黄山旅游建设，加快建立换乘中心和立体停车场的要求，落实立体停车场及换乘中心建设工作是谭家桥镇旅游开发必须迈出的重要一步。设立立体停车场及换乘中心是东黄山旅游业发展的需要，是向不同类型、不同消费层次游客提供旅游全要素服务的集中场所，也是为旅游企业经营提供一个高效的集中平台，同时也是为政府集中进行旅游公开管理的载体。
1、谭家桥镇游客集散中心项目是提升谭家桥旅游整体形象的重要工程。
合同黄高速20xx年10月通车以来，对我镇旅游经济发展起到了举足轻重的作用，进一步提高了江浙沪及安徽省内游客游玩黄山的便利，也为东黄山旅游发展奠定了基础，但是谭家桥镇没有正式的停车场，这对于东大门开发是极为不利的，所以在谭家桥建设立体停车场及换乘中心项目可以提升我镇整体旅游形象，吸引更多客人关注东黄山旅游，带动全镇经济发展。
2、立体停车场及换乘中心的建设是有效发展谭家桥镇旅游业的基本保障。
发展旅游业的基础是旅游资源，而立体停车场及换乘中心是旅游业发展的基本保障。立体停车场及换乘中心可以为旅游业提供相应的、较为集中的.优质服务，如旅游咨询预定、游客团散服务、酒店预定、旅游线路服务、商务会议服务、旅游汽车租赁、预定票务等等。游客在旅游过程中需要很多旅游信息，如导游服务、线路的选择、景区的选择、旅店的选择等等，这些都是游客旅游过程中最关心最切实的问题，建立立体停车场及换乘中心，为游客提供详实可靠的信息，是提高游客旅游质量、提高本地区旅游服务质量的一个重要的手段。
3、立体停车场及换乘中心的建设是完善谭家桥旅游业服务机制的根本保证。
旅游业本身就是一个服务性行业，服务质量的好坏与旅游地发展有着密切的联系，高效优质的旅游服务将会吸引众多的游客慕名而来，进而促进旅游地发展，反之，旅游地必将成为一潭死水，毫无生机。
因此，本项目的建设是重要的，不仅十分必要，而且非常紧迫。
占地200亩旅游换乘中心及立体停车场及附属设施建设。
建设资金来由谭家桥政府对上争取，合计总投资人民币5亿元。
五、项目效益分析。
社会效益。
1、在旅游业发展和开放程度不断加大的基础上，更好地保护当地的传统文化。
发挥旅游集散点的作用，向游客宣传当地的文化，为游客在当地旅游提供必要的文化咨询的同时，更好地引导游客的旅游方式，有利于保护当地传统文化，避免文化冲突和恶性的文化变迁，为旅游活动健康良性开展奠定基础。
2、增加当地就业机会，提升就业人员素质。旅游业是一个劳动密集型产业，又是产业关联很大的产业。作为游客集散点和服务中心，立体停车场及换乘中心肩负着收集、分析游客需求信息的工作任务。同时，作为旅游人才培训平台，根据游客多种多样的需求，有针对性地为旅游业的发展输送各种人才，有利于增加当地的就业岗位和人员素质。
3、有利于谭家桥镇对外形象的塑造。作为黄山旅游的一扇“窗口”，立体停车场及换乘中心的建设将能更好地整合宣传、资金和人才及各方面的资源，集中力量办大事，统一制定战略和计划，对外的形象进行包装和策划，更好地宣传黄山，为谭家桥的知名度和美誉度提升做出贡献。
经济效益。
一、基础数据与参数选取。
1、计算期与运营负荷。
根据项目实施进度，确定本项目的建设期为2年，按行业有关规定运营期定为15年，计算期合计为16年。
根据行业经验，结合项目具体情况，从项目总运营负荷看，第1年即项目建设期，公司照常运营，第2年为80%，第3年及以后各年均为100%。
2、财务价格。
按黄山南大门的客流量计算，一年客流量有350万人次，旅游客车有200万人次，自驾车有150万人次，旅游客车按四十坐计算，共有五万辆，自驾车按照三坐计算，共有五十万辆。
(1)客运：年停靠旅游豪华客车5万辆，收费标准15元/辆；
(2)货运：年停靠小车50万辆，收费标准20元/辆；
3、其他计算基础数据与参数。
其他计算参数按照国家和行业有关法规并结合项目的具体情况选取。
(1)燃料动力费：年用电10万kwh，每度电按0.80元计，年电费8.00万元。
(3)摊销费：无形资产和其它资产18.25万元，按5年平均摊销。年摊销额3.65万元。
(4)修理费：按折旧费用的10%计取，年修理费2.71万元。
(5)工资及福利费：劳动定员10人，人员工资30000元/年，年工资及福利费30.00万元。
(6)财务费用：本项目无银行贷款，年财务费用0万元。
(7)其他费用：按营业收入的4%计算，估算值为5.97万元。
(8)营业税税率：取6%。
(9)城市维护建设税：按营业税的5%。
(10)教育附加费：按营业税的4%。
(11)企业所得税率：25%。
(12)公积金：按税后利润的10%计。
(13)折现率：按行业规定，确定折现率为10%，同时也作为项目内部收益率指标的判据（基准收益率）。
2、营业收入估算。
正常年份本项目营业收入1075万元，实现营业税金及附加17万元，利润达到500万元左右.
本项目投产后，项目投资回收期较短，投资回收较快；投资利润率等项目主要经济指标均高于同行业平均指标。盈亏平衡分析表明，项目有一定的抗风险能力。综合上述情况分析结果表明，本项目在财务上是可行的。
企业独资或者合资。
高速公路项目建议书篇六
规模养殖场的建设立项报告。
（一）项目名称：宁县宝吉养殖有限公司（平子镇北堡村肉牛标准化规模养殖场）。
（二）项目位臵：宁县平子镇北堡村。
（三）项目性质：新建。
（四）经营性质：民营。
（五）主管单位:宁县畜牧兽医局。
宁县平子镇人民政府。
宁县平子镇畜牧兽医工作站。
（六）项目发起人：该项目发起人朱海锋，宁县宝吉养殖有限公司董事长，宁县平子镇北堡村人，该人诚实守信，富有开拓创业精神，在行业技术方面，从事生猪标准化规模养殖10年，养殖经验丰富，具有肉牛育肥及营销的经历，并建立了良好的人脉资源，完全能承担项目的建设任务和必须的运营管理能力，该公司现有正大生猪标准化流程养殖设施（6栋36间），基础母猪120头，育肥猪200头，年出栏3000头，年经济收入达80多万。
（七）项目技术依托单位：甘肃省畜牧兽医研究所。
宁县畜牧兽医局。
（八）技术负责人：付耀坤（高级畜牧兽医师）。
（九）项目编写人：朱海锋、郑博文。
（十）实施单位：宁县宝吉养殖有限公司。
（十一）实施期限：2014年10月——2015年10月（十二）建设目标及规模：
1、建设目标：通过项目建设，实现“人畜分离、集中饲养、封闭管理”的`肉牛标准化养殖场。全县在“发展牛产业、突破羊产业、巩固猪产业、饲草配套开发”的发展思路，进行了“早胜牛种质资源保护项目”实施，使牛产业迅速发展，先后荣获“国家级早胜肉牛标准化示范县”、“甘肃省牛羊先进县”称号。为保障牛产业健康安全发展，带动农村养殖户养殖积极性，减少养殖风险，增加经济收入，减少环境污染，提高资源合理化利用，减少浪费，村民每年收获农作物后积存大量的农作物秸秆，少部分用于取暖，做饭，大部分堆摞成山，焚烧不仅造成环境污染，而且存在隐患，同时不能更好的利用，变成“农业垃圾”，造成浪费。更具现代农业要求，以及畜牧业对大型草食畜大力推广，在村子新建肉牛场有着得天独厚的资源优势，与此同时也能示范带动周边村民改变产业结构，利用自身的资源优势发展养牛，实现标准化生产，从而通过养殖实现经济收入。
2、建设规模：项目利用老庄基及山坡荒地还田，总占。
地面积36亩，其中设施占地26亩，饲草用地10亩。办公场地60平方米、建防疫消毒室2间40平方米、医疗室1间20平方米、职工宿舍10间、标准化牛舍3排、配套运动场200平方米、干草棚3间、青贮池一个、大型电子磅一台、大型揉丝机2台、大型粉草机1台、机井一眼、压设供水管道500米、粪污沼气池一座785平方米。引进西门塔尔牛、夏洛莱牛、利木赞牛等种牛40头，存栏达到150头，年育肥出栏500头。
二、项目区的自然经济状况及养牛业发展现状。
资源丰富，群众素有从事肉牛养殖的习惯，是传统的畜牧业大县，并荣获“国家级早胜肉牛标准化示范县”、“甘肃省牛羊生产先进县”称号。2013年年底，全县牛、羊、猪饲养量分别达到30.1万头、93.9万只和84.2万头，全年肉蛋奶总产6.8万吨，实现牧业产值1.1亿元，占农业总产值的20.1%，其中牧业人均纯收入210元，占16.5%。全县经济以农业为主，农作物主产小麦、玉米、高梁以及糜谷、马铃薯、油菜、豆类等，年粮食总产20多万吨，农作物秸秆产量25万吨，紫花苜蓿是本县传统的栽培牧草。县域土地宽广，气候温和，雨量适中，饲草饲料资源丰富，具有发展养牛业的良好自然条件。2011年全县牛存栏15万头，出栏9万头，出栏率60%，牛肉产量9126吨，养牛纯收入7200万元。
三、项目实施单位基本情况。
宁县宝吉养殖有限公司，主要经营良种猪繁育、育肥、销售等业务，占地40亩，已完成投资400万，现有办公用房10间，正大生猪标准化流程养殖设施（6栋36间6000平方米），饲料库房5间，拥有饲料加工机组2套，基础母猪120头，仔猪200头，育肥猪400头，年出栏3000头，年经济收入达80多万。
四、养殖品种与养殖前景分析。
我国现有禽类养殖的主要品种有肉鸽、鹌鹑、乌骨鸡、野鸭等。
其中很多品种已经成为大众离不开的保健食品，必将平稳发展。作为新的食品源，发展前景看好，市场强劲，开发前景广阔，发展潜力巨大，比较适宜把握住有利时机，进行产业化养殖。
五、国家对养殖业的政策支持。
1、财政部农业综合开发办《农业综合开发多种经营项目科研报告编制提纲》；2、农业部《西部地区农业开发建设规划》；3、内蒙古地区旗（县、市）“十五”经济建设规划；4、新巴尔虎右旗大力发展绿色生态养殖的相关政策。
2、自实施“农业综合开发草原建设项目”、“生态建设项目”、“退耕还草”、“扶贫开发工程”等国家和自治区项目工程以来，农牧区基础建设发展加快，取得了显著的经济〃社会、生态效益，对发展优质、高效益养殖业创造了经济、社会、生态方面的雄厚基础。
莫的广大农牧民增加收入，对发展舍饲圈养畜牧业，减轻草场压力，全面开展生态建设、治沙防沙、建立“生态型高效益规模化养殖基地”等都将起到推动作用。
六、养殖项目综合评价。
1、本项目建设对于该地区建设与市场相对接的现代牧区养殖业具有示范作用，对于探索在生态建设的基础上发展优质养殖业，从而实现生态经济和社会可持续发展具有重要意义。项目区具有良好的饲养基础，当地农牧户饲养经验丰富，经过培训，完全可以按照先进的技术规程生产建设。
2、达石莫镇有着广阔的水面资源和庞大的畜牧养殖基地，养殖市场一开始投入运营，已具有很好基础。
3、我们企业所经营的养殖业相比传统畜牧饲养方式，可极大地减轻对草地资源的利用强度，提高养殖整体质量，提高资源转化效率。
4、项目辐射范围及带动能力。项目建成之后，通过养殖项目的建设，禽种质量的改善，育肥出栏加快，销售利润大幅增长，将直接带动达石莫镇及周边农牧民增加收入。
5、项目提出的必要性及意义。达石莫镇位于西旗东北，草场逐年退化，十年九旱，扬沙天气频发。本项目建设十分必要，一是尽快使贫困人口脱贫致富；二是随着农村特区经济不断发展，改造沙漠，推动生态建设，恢复草场植被，给子孙后代留下“山川秀美”的草原。
高速公路项目建议书篇七
随着石油资源的逐渐枯竭和全球环境的恶化，世界各国不得不寻找其他储量丰富、价格低廉、污染又低的代用燃料，生物质气化发电技术便应运而生了。该技术以稻壳、秸秆、木屑、锯末等代替昂贵而紧缺的石油资源，经过气化净化过程获得洁净的可燃气体，利用内燃机发电，既创造了较好的综合经济效益，又消除了废弃稻壳、秸秆等对环境的污染。
二、生物质气化发电技术。
1、生物质气化发电原理与过程。
生物质气化发电技术的基本原理是把生物质转化为可燃气，利用可燃气推动燃气发电设备进行发电，既能解决生物质难于燃用而且分布分散的缺点，又可以充分发挥燃气发电技术设备紧凑而污染少的优点，所以是生物质能最有效最洁净的利用方法之一。
气化发电过程包括三个方面：一是生物质气化，把固体生物质转化为气体燃料；二是气体净化，气化出来的燃气都带有一定的杂质，包括灰分、焦炭和焦油等，需经过净化系统把杂质除去，以保证燃气发电设备的正常运行；三是燃气发电，利用燃气内燃机进行发电。
经预处理的（以符合不同气化炉的要求）生物质原料，由进料系统送进气化炉内，由于有限地提供氧气，生物质在气化炉内不完全燃烧发生气化反应，生成可燃气体——气化气。气化气一般要与物料进行热交换以加热生物质原料，然后经过冷却系统及净化系统。在该过程中，灰分、固体颗粒、焦油及冷凝物被除去，净化后的气体即可用于发电。
2、生物质气化发电特点与系统。
生物质气化发电技术具有以下三个特点：一是充分的灵活性，生物质气化发电可以采用内燃机，也可以采用燃气轮机，所以可根据规模大小选用合适的发电设备，能很好地满足生物质分散利用的特点；二是较好的洁净性，生物质本身属于可再生能源，可有效减少co2、so2等有害气体的排放，同时能有效控制nox的排放；三是可观的经济性，生物质气化发电技术的灵活性，可以保证该技术在小规模下有较好的经济性，同时燃气发电过程简单、设备紧凑，也使生物质气化发电技术比其他可再生能源发电技术投资更小，成为最经济的发电技术。
生物质气化发电系统由于采用气化技术和燃气发电技术以及发电规模的不同而有很大差别。从气化形式可分为固定床和流化床两大类，循环流化床能适应不同种类的原料，但要求细颗粒，原料需预处理；焦油含量少，产气量大，气体热值比固定床气化炉高40%左右，后处理简单；生产强度是固定床的8~10倍，单位容积生产能力大，故障处理容易，维修费用低；负荷适应能力强，启动、停车容易，调节范围大，运行平稳。从燃气发电可分为燃气内燃机和燃气轮机带动发电机组发电两种。内燃机发电系统以简单的燃气内燃机组为主，设备紧凑、操作方便、适应性强，适用于农村、农场、林场的照明用电或小企业用电，也适于粮食加工厂、木材加工厂等企业自供发电。从发电规模可分为小型、中型、大型三种发电系统。小型气化发电系统所需的生物质数量较少，种类单一，一般发电功率小于200kw；中型气化发电系统主要作为大中型企业的自备电站或小型上网电站，可适用于一种或多种不同生物质，所需生物质数量较多，需粉碎、烘干等预处理，以流化床气化为主，是当前生物质气化技术的主要方式，功率一般在500~3000kw；大型气化发电系统主要作为上网电站，所需生物质数量巨大，必须配套专门的生物质供应中心和预处理中心，发电功率一般大于5000kw。
国际上传统的观点认为燃气内燃机比较适合于5~10mw以下的气化发电系统。
三、生物质气化发电主要设备。
1、气化炉及生物质燃气的净化冷却装置。
近年来，随着流态化燃烧技术的采用，不仅使气化炉有更高的能量转换效率，而且使炉子操作简单，运行稳定可靠。同时生物质煤气的热值大大提高，其热值可达5。0~6。3mj/m3（1200~1500kcal/m3）。生物质燃料在炉内被高温热解气化为生物质燃气，经净化、冷却后，便可作为内燃机的洁净气体燃料，用于发电或供给城镇居民作生活燃气之用，或供给碾米厂、木材加工厂等的锅炉或热风炉燃烧，来生产蒸汽或热风。
与气化炉配套提供的专门设计的除尘、除焦油设备，采用多种方式将生物质燃气严格净化处理；设有完善的运行参数监控仪表，集中控制，远程操作，使其满足内燃机对气体燃料品质的要求。炉子的产气量已系列化，可以满足200~20xxkw发电机组的供气需求，如用户有特殊要求，可以另行按要求设计制造供货。整套装置可参考“800~1000kw稻壳气化炉系统”。
2、生物质气体燃料内燃发电机组。
生物质气体发动机是根据燃用生物质燃气的特殊要求设计制造的，采用最合理的压缩比和机外单体混合器结构，设置可靠的防爆装置和无触点电火花点火系统，以及性能优良的液压调速系统，完善的润滑和冷却系统，使该机具有结构简单、坚固耐用、保护齐全、性能稳定、运行可靠、操作及维护方便等优点。
配套的发电机是采用德国西门子的无刷励磁技术制造的，性能优异，并在容量上充分考虑到各种气候条件下保证长期可靠运行。
3、发电机控制屏。
与机组配套的发电机控制屏，装有各种监控仪表和计量仪表，以及可靠的自动空气断路器，在屏上可直接对发电机电压、功率因素及原动机转速（频率、并列运行时的负荷）进行远程操作控制。并装设了过流、欠压、逆功率等多种继电保护装置，可满足单机运行或并列运行的要求。
用户如需多台机组并列或与电网并网运行，则可提供专用安全并列的同步并车屏。
四、生物质热解气化发电厂经济效益分析。
各种生物质热解气化热值有差异，但从规模来看不影响对电厂的综合经济效益分析，参见附件。本分析中生物质气化炉采用循环流化床。
五、建议。
森林能源是森林生长和林业生产过程提供的生物质能源，主要是薪材，在我国农村能源中占重要地位，特别在丘陵、山区、林区农村生活用能的50%以上靠森林能源。农作物秸秆是农业生产的副产品，也是我国农村的传统燃料，但大多数处于低效利用，即直接在柴灶上燃烧，其转换效率仅为10%~20%左右。近年来，接近商品能源（如煤、液化石油气等）产区或富裕的农村地区，商品能源已成为主要的炊事用能，致使被弃于田间地头直接燃烧的秸秆量已达总秸秆量的60%以上，既危害环境又浪费资源。
因此，利用森林能源和农作物秸秆的优质化转换利用势在必行。将上述资源气化发电是个十分经济又环保的项目。
根据用户提供的信息，可选用二套400kw生物质气体发电机组，选用lhc—800型气化炉。若不排除今后扩大生产规模，可选用lhc—1200型气化炉。
根据实际需要，系统设备中还可设计余热利用装置和气化炉灰渣回收利用装置，进一步提高经济效益。
高速公路项目建议书篇八
6、增强企业凝聚力、向心力和战斗力。
1、企业文化诊断报告。
2、企业文化理念体系。
3、员工手册。
4、企业文化建设落地规划。
5、提供企业文化培训。
6、辅助实施企业文化建设规划。
对现有企业文化进行系统调研和评估。
对企业文化进行传承与创新。
1、精神文化的传承与创新。
2、制度文化的传承与创新。
1）查找现有制度不符合公司理念体系要求的相关内容，提出改进建议，促进理念落地。
2）基于企业文化理念落地的要求，通过制度梳理，解决制度“互相打架”的现象。
3）既立足企业文化理念落地的需要，又考虑员工现有的执行能力，梳理现有制度，提升制度的可操作性和执行性。
4）将企业倡导的文化理念落实到制度之中，形成强大的制度激励和行为引导、约束机制。
3、行为文化的传承与创新。
根据企业新的文化理念体系，认真审查企业现行的行为体系，诊断其中的主要问题，分别从领导行为和员工行为规范两个层面，提出新的行为体系，并与制度体系互相匹配、互相支撑。
4、物质文化的传承与创新。
根据企业新的文化理念体系，认真审查企业现有的物质文化体系，诊断其中的主要问题，分别从薪酬福利体系、员工工作环境和条件、产品形象、企业形象等方面进行系统梳理，在企业原有的物质文化体系的基础上提出新的物质文化体系，并与制度体系、行为体系互相匹配、互相支持。
辅助企业开展企业文化建设活动。
项目推进时间：20xx年4月日至20xx年8月日。
项目将分三个阶段：
1、调研阶段：时间为二周。帮助甲方形成文化建设氛围，进行关于企业文化现状的问卷调查，管理层和员工访谈，基层员工以座谈会为主，辅以问卷调查，完成《企业文化诊断报告》。
2、讨论阶段：时间为三周。与甲方各层面员工讨论，征询对企业文化咨询方案的意见，深入讨论企业管理问题，达成共识。
3、方案设计阶段：时间为六周。对甲方的经营管理现状进行认真调研、分析，最终形成企业文化咨询方案。
1、撰写企业文化诊断报告。
2、编制企业文化理念体系。
3、编制员工手册。
4、制定企业文化建设落地规划。
5、提供企业文化培训。
6、辅助实施企业文化建设规划。
付款方式：按项目实际进度付款，即项目签约当日预付项目总金额的50%，咨询方案确认后支付40%，项目验收合格后付10%。
高速公路项目建议书篇九
自2月13日接到甘肃敦当高速公路项目管理有限公司提交的关于《申请敦当高速公路建设项目复工的.请示》、《疫情防控方案》和《疫情防控应急预案》以来,县交通运输局按照县新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控领导小组《关于印发阿克塞县重点项目开复工和企业复工复产防疫工作的通知》要求，分析研判，及时成立现场检查组和项目协调组全力保障敦当高速公路项目复工复产。
现场检查组积极协调卫健、疾控部门下沉一线对各项目标段的防护物资储备、隔离室，防护用品等进行详细检查、核查。累计检查、核查隔离室300余套，各类防护物资1500余件，确保各项目标段首批来阿返阿265人有隔离室、有防护物资。
项目协调组对项目管理公司提交的疫情防控工作领导小组、疫情应急预案和疫情防控工作实施方案进行审核把关，积极向县疫情联防联控领导小组和县项目开复工疫情防治处置领导小组汇报，帮助项目管理公司办理相关手续。并结合县项目开复工疫情防治处置领导小组审批意见，印发阿克塞县交通运输局《关于批准敦当高速公路建设项目复工的函》、《重点项目疫情防控期间企业复工复产工作要求》和《疫情防控期间企业复工复产承诺书》。指导，帮助企业做好各项复工前准备工作，全力助推企业复产复工平稳有序。
高速公路项目建议书篇十
作为共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目，渝武高速公路复线北碚至合川段的重点桥梁和隧道，完成了多项节点目标。日前，随着生产物料恢复供应，项目也开始恢复生产。
位于北碚区水土街道的'中梁山隧道是渝武高速公路复线项目的重点控制性工程，为双向六车道分离式隧道，隧道全长5.3公里，属于公路特长隧道且属于高瓦斯隧道。12月2日上午，上游新闻记者看到，在隧道进口施工作业面，工人们正在进行瓦斯检测、设备调试等相关工作，为投入生产做好准备。
“中梁山隧道左洞已经掘进1.2公里，右洞掘进1.3公里，斜井马上进入主洞施工，预计在2023年底全部贯通。”中交一公局集团重庆渝武高速项目二分部党支部书记彭成东说。
与此同时，同样是控制性工程的观音峡嘉陵江特大桥，全长超过1000米，设计为双向六车道。目前所有主墩均已封顶，正在进行上部结构的悬浇施工，预计2023年3月全桥合龙。
按照疫情防控相关要求，项目部对300余名工人进行闭环管理，随着11月30日生产物料逐步恢复供应，项目也正式进入最后冲刺阶段。
高速公路项目建议书篇十一
5月,某高速公路机电系统改造工程实施.此次机电改造项目涉及三大系统及配套工程,施工现场情况错综复杂,变化很快,影响项目施工的外部因素很多,既要保证正常的运营收费工作,又要进行改造工作;既要尽量利用原有的系统设备,又要进行系统的升级改造,现场施工组织调度和作业面安排管理的难度相当大,是一个非常复杂的'系统工程.由于项目投资规模较大,涉及到建设方、设计方、监理方、土建承建方、高速交警、海关、当地供电、通信等部门,众多项目干系人对项目沟通管理提出了更高要求.如何保持内外范围、高低层次不同人员之间信息的一致性,如何协调如关键项目干系人之间的看法,使之有利于项目的顺利实施,是本项目沟通管理的关键.
作者：喻勇周永川作者单位：广东飞达交通工程有限公司刊名：中国交通信息产业英文刊名：transportationinformationindustry年，卷(期)：“”(5)分类号：u4关键词：。
高速公路项目建议书篇十二
经甲、乙方协商一致，乙方承揽位于________________工程项目中的施工：
为确保工期、质量，双方协议如下：
一、乙方负责________________工程。
二、乙方以自己的设备完成施工。自行解决临时住房、水电等临建设施。设备、材料堆放应服从甲方安排意见。
三、乙方聘用、雇用施工人员应当符合国家法律规定。乙方以自己所有的施工队伍完成施工，不得将工程分包。乙方对自己的施工人员负有管理、指挥、处分的权利;对自己的施工人员的人身、财产安全负全部责任，甲方无权干涉。
四、承揽期限：自________年________月________日始至________年________月________日止。
五、承揽费用总计：人民币________元整(小写：________元);。
六、承揽费用支付方式：合同生效后，施工前一次性支付乙方全额工程款。此费用包含材料、人工、拆迁、施工等相关费用，不再产生任何费用。
七、质保期：自竣工验收后保修一年。
八、质量要求：必须全部达到甲方提供的图纸和设计文件标准。并保证一次验收合格率达到100%，优良率达到95%。
九、承揽期限内，乙方负责协调相关管线、光缆等相关单位，并确保不影响相关单位的正常运营，甲方有权监督检查乙方的施工质量。因乙方原因造成的质量不合格，甲方有权要求乙方在规定的时间内无偿返工，达到质量验收标准。
十、工程涉及相关光缆线路以及热力、通信、自来水、高压线等各种管线、光缆等工程施工，应严格执行泰安市的相关文件规定，因乙方施工造成管线光缆无法正常使用的，由乙方负责协调有关单位并负责赔偿相关损失。
十一、乙方必须坚持文明施工，乙方做好施工现场环境保、劳动保护和安全生产。
十二、乙方对已完工的项目和安装的设备，在验收交接前应负责保管，保证其完好状态。
十三、合同价款调整：本合同签订后任何一方不得擅自改变合同价款，但有下列情况之一的可作调整：
1、自然灾害造成的不可抗力损失。
2、经双方认可的承揽项目数量增减的。
十四、违约责任。
1、乙方违反承揽期限，每拖延一日，按合同总价款的承担甲方的经济损失。
2、项目质量达不到验收标准，经返工后仍达不到的，乙方应承担因此给甲方造成的经济损失，并无权要求甲方支付工程款。
3、甲方未按合同约定履行义务，给乙方造成经济损失的，应予赔偿。
十五、验收：乙方完成承揽工作后，由乙方负责相关政府单位进行验收，并确保工程验收合格。因施工不合格造成的损失由乙方自行承担。
十六、安全：乙方在完成承揽项目过程中，对于因自己的行为造成的己方或他方人员的人身及、财产损害，乙方承担全部善后责任和经济损失。
十七、对于不可抗力给对方造成的危害后果，双方互不承担责任。损害由各方自行承担。
十八、争议解决办法：协商。协商不成，由甲方所在地法院裁决。
十九、合同生效与终止：本合同自甲、乙双方盖章之日起生效，施工完毕后，经相关单位验收合格即告终止。
二十、补充协议：本合同未尽事宜，双方签定书面补充协议，补充协议与本合同具有同等的法律效力。
二十一、本合同正本、副本各两份，甲乙双方各执正本一份，副本六份。
甲方：________________(盖章)乙方：________________(盖章)。
经办人：_________(签字)经办人：_________(签字)。
高速公路项目建议书篇十三
（koo+600~k00+000段）。
汇
报
材
料
oooo年0月*日。
一、工程概况。
**高速公路路基l*标段起讫桩号为k**+*0-k**+*00，全长*km。其中桥梁*座，共*4米；路基挖方58万m3,填方13万m3；钢筋混凝土盖板涵*米/3道；砌筑工程*m3。合同总价为*万元，有效合同价1*万元。
二、工程项目利润指标情况：
1、截止****年**月**日**高速公路路基l*合同段完成合同清单投资*万元，项目部实际发生的成本为*万元。
2、未批复的变更：
（1）、根据业主指定材料差价：***万元。（2）、工程变更估算****万元。
三、主要工作做法及经验教训：
1、项目部根据公司制定的管理制度，实施了工队、机械、材料先签合同后进场。特别是劳务工队在进场前由民工管理员对其人员建档登记，以便于记录考勤和掌握民工工资发放情况。
2、工程开工前，首先对项目部一线管理人员进行技术交底。由管理员再对工队进行技术交底，逐级以书面形式进行交底，使劳务人员基本掌握技术规范和操作规程。
3、项目部一线管理人员必须认真填写施工日志，按公司管理办法中要求的项目详细进行填报。
4、每月**日前必须对当月所完成的工程量进行验收、结算，及。
时上报公司。
5、对项目部重大事项采取集体决策的办法，形成会议纪要。
6、责任到人，实行谁分管谁负责。经验与教训：
回顾两年来的工程建设，**项目绝对是让我们感到最为头疼的一个项目。究其原因:**项目是**公司成立以来所承揽的第一个工程任务，人员经过几年的下岗流落，责任心非常淡薄，团队精神几乎没有。抱着一种得过且过，边干边看的思想，而且思想非常不稳定，加之施工环境极其恶劣，造成了目前这种局面。针对**项目经营情况，做了以下几点体会:。
1、在选择施工队伍承建模式上：施工队伍的选择应公开面向社会采用近似投标的方式进行录用，并具备一定的施工经验和能力。采用谁介绍谁担保并有履约措施。确保施工队伍在施工过程中的稳定，确保履约的责任落实到实处。承建模式也应根据工程特点采用清包和大包。
2、必须完善项目管理：首先从工程合同、工程技术、质量、安全材料，以及工程结算、变更和计量上应该分工负责，明确责任。由各部门负责分管，领导主抓，做到事事有人管，件件有人抓。尤其是材料和合同管理在工程管理中产生的纠纷最大，材料管理不仅要抓好出入库手续管理，更要抓好现场调拨的手续管理以及储存使用过程中的现场管理。否则会形成浪费和结算中的扯皮现象，使工程无法正常结算。在合同管理上要采用合同评审制度，完善合同的履约措施，确保工程的顺利进行。合同签订时应把完成每项工作可能产生的各种劳务和机械全部考虑进去。尽量避免和减少现场的临时用工及临时用机械，确保各项工程结算能及时准确上报财务。
去负责，这就需要健全制度，比如考勤制度、小车制度、财务制度、材料制度以及奖惩制度等等。通过这些管理制度的建设和实施，确保每个工作人员能按时尽心尽职工作，使多干的人多报酬，少干工作的人少报酬。加大奖惩力度与责任追究制度，确实保障让能干工作，多干工作的人得到重用，同时要注重工作实效。
4、加强现场管理方面：工程进场后或在施工过程中，项目部应综合各方面的情况集体研究制定施工方案或及时调整原来方案，实事求是地做到经济可行。现场指挥一定要严格按照施工方案，有效合理配制劳力、机具设备、材料组织施工。搞好各部门，各环节的现场协调，做到不窝工，不浪费。如果在这些环节搞不好，就会出现问题，就会给工程和企业带来损失。
四、存在问题。
1、**的职工主观能动性差，公司的经营不善导致职工下岗**年，四处漂泊的影响短时间内很难扭转。部分人抱着一种多一事不如少一事的态度，缺乏集体观念和责任感，管理难度大。
2、大多数的工程技术人员在外打工较稳定，剩余工程技术骨干难以满足现有的工程需要，大部分人员业务水平较低，人浮于事，形成肯干和会干的人累死，不干的照样拿同样的报酬，甚至更高，创伤积极性。
3、劳务工队的选择困难。
五、剩余工程安排。
防护工程剩余***m3，桥面铺装剩余****m2，防撞墙剩余****m。工程计划：剩余的防护工程和桥面系工程计划5月底全部完成。详细安排如下：
1、防护工程***m3，主要集中在三个段落，由5个作业组完成。
2、桥面系剩余***大桥半幅、****4#大桥半幅，**河*#桥半幅。分别放臵一个作业组，计划从4月**日开始到5月**日完成。
六、今后工程管理做法。
1、加大对项目人员的管理，通过激励机制，多劳多得，少劳少得，不劳不得。
2、谨慎选用工队。
3、前期准备工作要充分，施组要合理。
4、加强与业主与地方的协调工作。
20**年*月*日。
高速公路项目建议书篇十四
协调是项目成功的重要保证。沟通是达到组织协调的手段，是解决组织成员间障碍的基本方法。长期以来，人们仅将沟通看作一个信息过程，而忽视了它又是心理的和组织行为的过程，忽视了项目组织沟通的特殊性。本文详细探讨了沟通管理在项目中的关键作用，现行沟通管理的主要方法和主要障碍，最后提出了提高沟通效率的对策和建议。
高速公路项目建议书篇十五
x月份,我标段安全生产情况持稳定态势,无发生任何安全事故,本月本标段安全生产专项资金投入20487元,召开安全生产专题会议四次。开展安全生产专项检查六次（其中项目部组织三次，安全部组织三次）。查出安全隐患23起（包括民工宿舍），处理违章案例17宗，罚款金额3000元，对三个施工队，8个作业班组以及特殊工种人员进行了安全技术交底，并履行签字手续，每10天组织一次班组安全活动，三级安全教育按照规定进一批教育一批。员工、生产作业人员安全知识考核每月举办一次，特殊工种持证上岗率达100%。宣传栏每月举办四期，内容新颖，图文并茂。
8月份安全工作总结：
一、把安全管理工作重点放在桥梁预制场，结构物施工上来，投入安全生产专项资金30000万元左右，完成围墙，围蔽和各种警示（告）标牌（包括交通安全，固定标语等）的制作和安装工作。
二、加强对作业人员安全教育和安全培训管理，继续坚持不进行安全教育、培训、不履行签字手续的，一律不准参加生产作业的原则。
三、加大安全检查和隐患整改力度，对重点部位进行严格的安全检查，发现不安全、不规范、存在隐患（尤其是重大安全隐患）的部位，必须及时或限期进行整改。对整改不及时或整改后达不到安全要求的，必须给予严厉处罚,甚至停工整顿。随着结构物工程的不断施工，在9月份,本标段将始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，和“生产无事故，就是最大财富”这一原则，居安思危，警钟常鸣，紧紧围绕“综合治理，保障平安”、“关爱生命，关注安全”这一主题思想，千方百计抓安全，全力以赴保平安，为把xx高速公路xx标建设成为“阳光工程，绿色通道”做出新的贡献。
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