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社交能力是个人发展的重要指标，如何提升自己的社交能力呢？反思过去的经验和教训，总结出有效的改进方案。以下是一些经典总结的例子，希望对大家写作有所启发。
游茶马古道篇一
寒假生活是短暂而快乐的，其中让我觉得最有意思的事就是前往云南丽江茶马古道骑马的事儿。
茶马古道是古代中国与南亚地区的商贸通道，是一条世界上自然风光最美丽也最为神秘的地方，它距离丽江市区只有几十里地远，古道绵延到大山之中，曾经这条路就是人们将云南的盐和茶运输到外地去的重要通道，而在这条路上主要的运输工具是马匹。
古道上的道路异常崎岖，时而上坡，时而下坡。那天，我有幸骑上了一匹英俊的棕色马匹，它名叫康巴，康巴肌肉丰满，体格健壮，它带着我在蜿蜒的山路上穿行，山林中久久回荡着响亮的马蹄声和我们欢乐的笑声。虽然我不是第一次骑马，但在崎岖的古道上骑马还是第一次呢。在山路上骑马需要配合村民的指令，要配合马的上坡下坡；下坡时，人在马上重心要向后仰，上坡时则要前倾，这样就自如多了。看到村民熟练地操纵着马缰绳，指挥着马潇洒地飞驰，真令我羡慕不已。这些看似简单的事其实需要长久的磨练才能如此顺畅自得！
茶马古道之行，不仅让我开阔了视野，增长了见识，也让我放松了身心，享受了惬意又难忘的假期。
游茶马古道篇二
茶马古道是个旅游的好去处，趁着五一长假的到来，大家不妨去茶马古道玩玩，以下是本站小编为大家整理的五一旅游茶马古道景点推荐，欢迎大家阅读。
开放时间：全天。
门票价格：免费。
地址：思茅州普洱县的那柯里村。
茶马古道风景区在思茅(普洱)州普洱(宁洱)县的那柯里村，区内遗存有一条铺就于崇山峻岭的石子大道——茶马古道。由人工磨制的条石和砾石铺成，石板上深达两厘米的马蹄印是古道的最好见证。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。
普洱县在思茅市东南方约40公里处，可在思茅客运站乘坐开往普洱的班车，票价20元左右。
历史：
据史料记载，中国茶叶最早向海外传播，可追溯到南北朝时期。当时中国商人在与蒙古毗邻的边境，通过以茶易物的方式，向土耳其输出茶叶。隋唐时期，随着边贸市场的发展壮大，加之丝绸之路的开通，中国茶叶以茶马交易的方式，经回纥及西域等地向西亚、北亚和阿拉伯等国输送，中途辗转西伯利亚，最终抵达俄国及欧洲各国。
从唐代开始，历代统治者都积极采取控制茶马交易的手段。唐肃宗至德元年(公元756年)至千年元年，在蒙古的回纥地区驱马茶市，开创了茶马交易的先河。北宋时代，茶马交易主要在陕甘地区，易马的茶叶就地取于川蜀，并在成都、秦州(今甘肃天水)各置榷茶和买马司。元代时，官府废止了宋代实行的茶马治边政策。到了明代，又恢复了茶马政策，而且变本加厉，把这项政策作为统治西北地区各族人民的重要手段。明太祖洪武年间，上等马一匹最多换茶叶120斤。明万历年间，则定上等马一匹换茶三十篦，中等二十，下等十五。明代文学家汤显祖在《茶马》诗中这样写道：黑茶一何美，羌马一何殊。”羌马与黄茶，胡马求金珠。”足见当时茶马交易市场的兴旺与繁荣。至清代，茶马治边政策有所松弛，私茶商人较多，在茶马交易中则费茶多而获马少。清朝雍正十三年，官营茶马交易制度终止。
茶马古道茶马交易治边制度从隋唐始，至清代止，历经岁月沧桑近千年。在茶马市场交易的漫长岁月里，中国商人在西北、西南边陲，用自己的双脚，踏出了一条崎岖绵延的茶马古道。
所谓茶马古道，实际上就是一条地道的马帮之路。茶马古道的线路主要有两条：一条从四川雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里;另一条路线从云南普洱茶原产地(今西双版纳、思茅等地)出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。在两条主线的沿途，密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。在古道上是成千上万辛勤的马帮，日复一日、年复一年，在风餐露宿的艰难行程中，用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静，开辟了一条通往域外的经贸之路。在雪域高原奔波谋生的特殊经历，造就了他们讲信用、重义气的性格;锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人，也是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，用心血和汗水浇灌了一条通往茶马古道的生存之路、探险之路和人生之路。
历史已经证明，茶马古道原本就是一条人文精神的超越之路。马帮每次踏上征程，就是一次生与死的体验之旅。茶马古道的艰险超乎寻常，然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐，使人的灵魂得到升华，从而衬托出人生的真义和伟大。不仅如此，藏传佛教在茶马古道上的广泛传播，还进一步促进了滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和友谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有神灵的动物、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗糙或精美的艺术造型为古道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄严，也为那遥远的地平线增添了几许神秘的色彩。从久远的唐代开始，直到二十世纪五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，历经岁月沧桑一千余年，茶马古道就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济，搞活了商品市场，促进了边贸地区农业、畜牧业的发展。与此同时，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化、意识形态也得到空前的繁荣和发展。
如今，在几千年前古人开创的茶马古道上，成群结队的马帮身影不见了，清脆悠扬的驼铃声远去了，远古飘来的茶草香气也消散了。然而，留印在茶马古道上的先人足迹和马蹄烙印，以及对远古千丝万缕的记忆，却幻化成华夏子孙一种崇高的民族创业精神。这种生生不息的拼搏奋斗精神将在中华民族的发展历史上雕铸成一座座永恒的丰碑，千秋万代闪烁着中华民族的荣耀与光辉。
旧时，昌都沟通外地的人畜小道，是由人畜长期行走自然形成的。
公元7世纪，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在中甸境内金沙江上架设铁桥，打通了滇藏往来的通道。
宋代，关陕尽失，无法交易”，茶马互市的主要市场转移到西南。
元朝，大力开辟驿路、设置驿站。
明朝继续加强驿道建设。
清朝将西藏的邮驿机构改称塘”，对塘站的管理更加严格细致。
清末民初，茶商大增。
抗日战争中后期，茶马古道成为大西南后方主要的国际商业通道。
1950年前的昌都成为藏东的商贸中心。
茶马古道历史线路主要有三条：即青藏线(唐著古道)、滇藏线和川藏线。
滇藏线茶马古道出现在唐朝时期，它大致与今滇藏公路相近似，即从今云南大理出发，北上至剑川，再北上到丽江，过铁桥城继续沿江北上，经锛子栏至聿赉城，前行到盐井，再沿澜沧江北上至马儿敢(今西藏芒康)。左贡，分两道前往西藏：一道经由八宿邦达、察雅到昌都;一道径直由八宿至波密，过林芝前往拉萨。
历史上滇藏线茶马古道有三条道路：一条由内江鹤丽镇汛地塔城，经过崩子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏;一条白剑川协汛地维西出发，经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏;一条由中甸出发，经过尼色落、贤岛、崩于栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即与今滇藏线接近。
文化：
茶马司。
以茶易马，是我国历代统治阶段长期推行的一种政策。即在西南(四川、云南)茶叶产地和靠近边境少数民族聚居区的交通要道上设立关卡，制订茶马法”，专司以茶易马的职能，即边区少数民族用马匹换取他们日常生活必需品的茶叶。
据史籍所载，北宋熙宁年间(1068-1077年)，经略安抚使王韶在甘肃临洮一带与人木征作战，需要大量战马，朝廷即令在四川征集，并在四川四路设立提兴茶马司”，负责从事茶叶收购和以茶易马工作，并在陕、甘、川多处设置卖茶场”和买马场”，沿边少数民族只准与官府(茶马司)从事以茶易马交易，不准私贩，严禁商贩运茶到沿边地区去卖，甚至不准将茶籽、茶苗带到边境，凡贩私茶则予处死，或充军三千里以外，官员失察者也要治罪。立法如此严酷，目的在于通过内地茶叶来控制边区少数民族，强化他们的统治。这就是以茶治边”的由来。但在客观上，茶马互市也促进了我国民族经济的交流与发展。
宋朝以后，除元朝因蒙古盛产马匹无此需要，而未实行茶马互市”以外，明、清二代均在四川设立专门的茶马司”，清朝康熙四年(1665)在云南西部增设北胜州茶马市，至康熙四十四年(1705)才予废止。
普洱茶茶性较中和、正气、不寒、不热，不分四季，老少皆宜，长饮可保健康。
要进束河古村，村口的青龙桥是必经之路。虽然它已经有400多年的历史，却依然宽阔平整。清得发蓝的青龙河从桥下流过，河边有茂密的白杨树和柳树。白的梨花、红的海棠花和桃花年年开放，为村里人提供香甜的果实。这家乡的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永远的记忆。
沿青龙桥向西走，有一条五花石板路，石头上暗红的线条至今可见。老人说，这是束河一帮常年奔波在茶马古道上的商人在上世纪三、四十年代捐资铺砌的。因他们常和藏人做生意，当地人叫他们藏客”。束河街是他们的牵挂，也是他们商旅生涯的起点和最终的期盼。
束河像一个街心大花园，有四条巷道从束河街上向四面延伸出去。向东的一条穿过丽江古城，往南的一条通往古济行政村，往北的一条通向白沙行政村，往西北的一条是过去通往迪庆藏区的要道，即茶马古道”。
沿着源自九鼎龙潭和坡底小潭的小河，藏客走上两条艰险的商旅古道：一条从松云村通往西南方向的古关隘黄山哨，从拉市到石鼓、巨甸、鲁甸，翻越栗地坪，过维西保和镇，到澜沧江边后，沿江北上，过燕子岩栈道，到德钦后再从溜筒江过溜索进藏;第二条路，从九鼎龙潭和坡底小潭边经过，蜿蜒伸向西部的玉龙雪山。经过文海村直达丽江龙蟠，渡金沙江，翻越十二栏杆，到中甸县城，然后过上桥头，从奔子栏用独木舟渡江，翻越白茫雪山抵德钦城，然后再从溜筒江过溜索，翻梅里雪山进藏。两条古道行程各六千里，走一趟需要三个多月。
栈道、溜索、雪山，古道上的每处险路都可能是藏客的归宿。在他们勇敢而壮美的一生中，往往需要浪漫的牵挂，一些藏客在家娶一个披星戴月”勤劳孝顺的姑娘，在藏区娶一个温柔贤良的卓玛”。远隔千山万水，许多纳西姑娘和卓玛一辈子没见过面，确都会在心里宽容甚至感激对方，在那个把头别在腰带上”的男人身上，倾注悠长的思念。这样的传统如今已不存在，但因藏客而成为亲戚的纳西人和藏人却常常在束河相聚。因此在束河喝到纯正的酥油茶并不是一件难事。
藏客走过的茶马古道有迹可寻，而源自束河的另一条古道却从来没有踪影，这条无形的道上走着另一群人，他们只要一把锥子，一扎纱线就能走遍天下”，他们是束河皮匠。
游茶马古道篇三
18日，在云南的第三天，上午要去的是茶马古道。开通于唐代的茶马古道，历史沧桑，是马帮一步一个脚印踏出来的文化。而今马帮的身影不见了，取而代之的是现代交通网络，上午，雨下得很大，我们穿上雨衣，脚上套着塑料袋，出发了。行程大约二个多小时，匹马在马夫的牵引下，艰难地行走。
我们冒着雨，顶着阴沉沉的天，仰望远处的高山，穿越崇山峻岭，循着马帮的脚印，一步一步行走在茶马古道上，我坐在马背上，一颠一簸的，平坦的路我倒不怕，有些地方路况很差，路小，坡陡，加之天下着雨，路很滑，真担心马儿会摔倒。我坐的这匹马不知道是肚子饿了，还是嘴馋，尽往路边走，想吃草。
吓得我哇哇大叫，但经过马夫的训斥后，也乖了。这两个多小时的行程中，伴随着马夫的歌声，享受着大自然赐予的美景，仿佛回到了马帮时代的生活之中，同时也忍受着雨水打湿了脸，流到鞋子里，使两只脚像浸泡在水里的痛苦，难受。此情此景，难以用言语表达，令人终生难忘。
由于路况较差，加之雨又大，路上的景色，无法拍摄，让我留了点遗憾回家。
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游茶马古道篇四
寒假生活是短暂而快乐的，其中让我觉得最有意思的事就是前往云南丽江茶马古道骑马的事儿。
茶马古道是古代中国与南亚地区的商贸通道，是一条世界上自然风光最美丽也最为神秘的地方，它距离丽江市区只有几十里地远，古道绵延到大山之中，曾经这条路就是人们将云南的盐和茶运输到外地去的.重要通道，而在这条路上主要的运输工具是马匹。
古道上的道路异常崎岖，时而上坡，时而下坡。那天，我有幸骑上了一匹英俊的棕色马匹，它名叫康巴，康巴肌肉丰满，体格健壮，它带着我在蜿蜒的山路上穿行，山林中久久回荡着响亮的马蹄声和我们欢乐的笑声。虽然我不是第一次骑马，但在崎岖的古道上骑马还是第一次呢。在山路上骑马需要配合村民的指令，要配合马的上坡下坡；下坡时，人在马上重心要向后仰，上坡时则要前倾，这样就自如多了。看到村民熟练地操纵着马缰绳，指挥着马潇洒地飞驰，真令我羡慕不已。这些看似简单的事其实需要长久的磨练才能如此顺畅自得！
茶马古道之行，不仅让我开阔了视野，增长了见识，也让我放松了身心，享受了惬意又难忘的假期。
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游茶马古道篇五
一个风和丽日的上午，我们来到云南省丽江古城游玩，今天，我们的行程是游茶马古道。
茶马古道是古代商人运输茶叶的必经之路。它的历史非常悠久，那是一条弯弯曲曲的泥泞小路，路的两旁长满了美丽的向日葵，因为刚刚下过雨，路非常难走，我和妈妈骑在马背上还差一点滑倒。大家可以想一想，以前的科技不发达，只能靠马来运输物品。条件是多么艰苦。赶马的老奶奶告诉我们骑的马叫‘金枝猫’，一个好听的纳西族名字。它今年五岁啦，还没有我大呢！我还向老奶奶请教了马的语言。“哇”就是停下来；“耶”就是快一点；“靠”就是靠边走，我学着老奶奶的样子，想让金枝猫靠边走，可金枝猫就是不听我的话，老奶奶说它不愿靠边走是因为旁边的路很脏，马也会挑好路走，看来金枝猫很爱干净！
从马背上下来，我们坐上了游船，准备游览拉市海，拉市海的面积很小，水面上漂浮着水草。我们的船夫是个地道的能歌擅舞的纳西族人，他一边划船一边唱着山歌，在他的歌声中，我们结束了一天的行程。
游茶马古道篇六
我们已经在丽江住了两天了，今天是第三天，今天我们去了茶马古道。
一位姓苏的叔叔把我们送到那里。去的路上，我们经过了大片大片的果园，果园里边有苹果树，有桃树，有李树。苹果树上的苹果还未全熟，只红了半边脸；桃树上的桃子熟透了，红红的，可爱极了；李树上的李子金黄金黄的，让人垂涎欲滴，我们真想摘一些吃啊！不一会儿到了马场，我们就开始骑马。我们六个人共骑四匹马——两匹大的和两匹小的。加贝和他爷爷共骑一匹大马，我和外公骑一匹大马，外婆和姨外婆各骑一匹小马。上马后，我们先过了一条平路，到拉市还（湖）边下了马，我们一起到拉市海上坐船。拉市海里有许多鱼在嬉戏，临走时我还抓了一只虫，可我刚带它回到客栈，它就死了。接着，我们骑马走上了茶马古道。马的主人告诉我们，如果马吃草就把绳子拉一下，上坡时身向前，下坡时身向后，这样才安全。我们照他说的做，果然马很听话，我们坐在上面也很舒服。
今天我们又骑马又坐船，真是太好玩了。
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游茶马古道篇七
今天是我和爸爸妈妈、姑姑、表姐、霞姨，还有王思杙7人在丽江旅游的第二天。回想起昨天来丽江的时候，因为航班误机和堵车，坐车坐飞机都坐了七个小时，闷都闷死啦！我本来就是运动型的人，要跑啊跳啊，坐了那么久，屁股都坐大啦！所以今天一说起坐车就怕。我一到丽江就跑啊跳啊，不过一会儿就有点喘气了，因为这里海拔2000多米，喘气是高原反应，是正常的。
不多说了，早上我们坐着约好的车来到了拉市海的木氏马帮所在地。我们的马来啦，马是一匹连着一匹的，后面那匹马的缰绳系在前面那匹马的马鞍上。我骑最小的那匹，在队伍的最后。它长着淡棕色的毛，我骑着它，踩着马蹬，它总是回过头来。出发了，伯伯把缰绳从前面那匹马的马鞍上解下来，让我自己抓着，但是它有点贪吃，总是停下来吃路旁的草，走得比较慢，我只能把缰绳再系回妈妈骑那匹马的马鞍上。一连串的马就出发上山了。
茶马古道是在以前丽江要运货物前往各个地方时修的，因为以马运茶叶为主，所以叫茶马古道。我们骑着马，走的是一条比较古老的茶马古道，山路很崎岖，需要爬山和下山。闻着属于衫的味道，感受这山上的清新，伸手就能摸到头顶上的树叶，我细细地感受着大自然。你们不知道，茶马古道上也会塞马，因为我们上山比较早，所以在下山的时候遇到许多上山的嘛，而茶马古道比较狭窄，只能让上山的马停下来，我们先走了他们才能走。我还发现马也会听英文的，我说gogogo,马就走得快了，停下来又出发时，我就说：comeon，马就走了，马似乎可以听明白，真有趣！
在不知不觉中过了一个多小时，我们下了马，接着去坐船。这里的水少得可怜，只有一米深，小湖也不大，听船夫说，因为今年雨水少，所以小湖变浅了。
时间过得飞快，是时候回去了，我依依不舍地离开了拉市海。
游茶马古道篇八
这个暑假，我和爸爸妈妈去丽江旅游，观赏了这里的山城水色，还有有很多神奇壮丽的旅游景点，让人舍不得离开。让我印象最深的骑马走茶马古道。
茶马古道是古代商人运输茶叶的必经之路，历史非常悠久。来到古朴自然的茶马古道，选好路线，再到马场选马。我选得是一匹棕红色的马，看上去非常乖巧。妈妈选得是一匹浅棕色的马，爸爸选的马调皮一些，看上去很不听话，希望爸爸能驾驭好它。骑上马，踩着马蹬，出发了。这时马夫伯伯提醒我们身体要坐正，下坡的时候身体稍稍外后仰。我们骑着马，走在古老的茶马古道上，感觉自己像个小侠女一样，一边欣赏着茶马古道的绮丽风光，一边听马夫伯伯介绍着各风景点故事，悠闲惬意！茶马古道比较狭窄，下坡的时候我双手死死抓住马鞍，生怕它一冲动跑了一样，紧张得胸口怦怦直跳，盼望着赶快走完下坡路。来到平地上，马儿又走得太慢，我觉得不够爽，于是喊了一声“驾”，果儿马儿蹬蹬地跑来起来，我开心地哈哈笑！
很快就到了终点，意犹未尽，依依不舍地下了马，多么希望路线能长一点长一点！让我多享受一下这快乐的时光！
游茶马古道篇九
云南旅游第二天，我们来到了拉市海。听妈妈说，今天会骑马，而且走得都是山路，很刺激。
我硬着头皮战战兢兢地踩上去，马竟然纹丝不动，可是我还没坐稳，这个时候马突然向前走了一步，吓得我尖叫起来，幸好阿婆在旁边拉住缰绳，让我胆子大一点，没关系的。
我想象中的茶马古道应该是很宽敞很平坦的路，怎么会如此崎岖呢，以前的人要通过这样一条路，靠马匹运送货物来进行买卖，实在是太艰难了。感觉在马背上颠簸了很久很久，我们终于回到了山脚下，不过这样的骑马经历还真是让人难忘！
游茶马古道篇十
我们已经在丽江住了两天了，今天是第三天，今天我们去了茶马古道。
一位姓苏的叔叔把我们送到那里。去的路上，我们经过了大片大片的果园，果园里边有苹果树，有桃树，有李树。苹果树上的苹果还未全熟，只红了半边脸；桃树上的桃子熟透了，红红的，可爱极了；李树上的李子金黄金黄的，让人垂涎欲滴，我们真想摘一些吃啊！不一会儿到了马场，我们就开始骑马。我们六个人共骑四匹马——两匹大的和两匹小的。加贝和他爷爷共骑一匹大马，我和外公骑一匹大马，外婆和姨外婆各骑一匹小马。上马后，我们先过了一条平路，到拉市还（湖）边下了马，我们一起到拉市海上坐船。拉市海里有许多鱼在嬉戏，临走时我还抓了一只虫，可我刚带它回到客栈，它就死了。接着，我们骑马走上了茶马古道。马的主人告诉我们，如果马吃草就把绳子拉一下，上坡时身向前，下坡时身向后，这样才安全。我们照他说的做，果然马很听话，我们坐在上面也很舒服。
今天我们又骑马又坐船，真是太好玩了。
游茶马古道篇十一
云南旅游第二天，我们来到了拉市海。听妈妈说，今天会骑马，而且走得都是山路，很刺激。
我硬着头皮战战兢兢地踩上去，马竟然纹丝不动，可是我还没坐稳，这个时候马突然向前走了一步，吓得我尖叫起来，幸好阿婆在旁边拉住缰绳，让我胆子大一点，没关系的。
我想象中的茶马古道应该是很宽敞很平坦的路，怎么会如此崎岖呢，以前的人要通过这样一条路，靠马匹运送货物来进行买卖，实在是太艰难了。感觉在马背上颠簸了很久很久，我们终于回到了山脚下，不过这样的骑马经历还真是让人难忘！
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