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方案的实施需要明确的责任分工和时间安排。写方案前，我们需要对情况进行充分的分析和调研。大家可以从这些范例中找到适合自己项目和需求的方案思路。
化工厂停车方案篇一
为缓解小区停车场车位紧缺的情况，经小区业委会商议决定，将小区业主共有的露天停车场（36栋侧18个，游泳池40个，合计58个）车位开放出租，并统一委托现有物业服务实行收费管理（所收费用纳入小区公共收益），现将露天停车场出租相关事项通知如下：
悦景康城业主。
20xx年3月2日。
150元/月（季度起租）。
《关于悦景康城露天停车场车位管理委托书》。
1、露天停车场实行一车一车位的原则，凡已租车辆需绑定对应车牌自动识别进出停放。
2、因现场车位有限，按先到先租用方式，如需办理的业主可携带身份证、车辆行驶证到悦景康城物业服务中心前台处办理车位租用。
3、凡租用露天停车位的，必须停放到露天停车场的车位上，一经查实发现有违规停放于小区地下车场内侵占他人车位的，物业服务将对车辆进行禁停处理，并终止租用期，所交租金一律不予退还。
4、温馨提示：请各车主自觉做好防盗措施，贵重物品请勿放在车内。
特此通知，感谢各位业主对物业工作的大力支持和理解，如有疑问请拨打物业24小时服务电话咨询：xxx。
化工厂停车方案篇二
为进一步提升我院停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，院区交通畅顺，出入有序，结合医院实际情况，现制订医院停车场外包经营管理方案。
医院总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，医疗区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、医院职工车辆大约330辆。
1、随着医院的快速发展，就诊量逐步增加，加上生活区业主、医务人员的车辆也急剧增多，而院内停车位有限，导致供需矛盾。
2、由于院内停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响院内交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了就医环境和院内交通秩序。
3、社会车辆、就诊人员车辆、住院人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。
1、对院内主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。将医院东面主干道改为双向线（将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道），西侧主干线改为单向线（只出不进）。
2、因医院周边无大型停放场，为了缓解医院停车难的'问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。
3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。
化工厂停车方案篇三
停车场管理是日常管理的一个重要内容。如何使车辆有序进入、安全停放，减少事故、减少纠纷，杜绝车辆丢失，控制非业主/住户人员车辆在停车场发生火灾、碰撞事故的应急处理等问题，根据本物业的实际情况制定如下管理方案。
一、日常管理要点。
1、制定完善的停车场管理制度，并遵照执行。
2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械，并可通过防火卷帘将整个车场分割成若干个防火区域；车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关，提高警惕性，杜绝隐患。
3、私家车位设立明显识别标示，车管员不让其他车辆挤占私家车位；对于一些禁止停车的场所，设置显著的禁停标志，对违禁的车辆实施处罚。
4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制，便于识别管理，在车卡背面注明有关事项如：不赔偿损失、车辆应自办保险等，尽量避免事后纠纷。
5、车场配置显著的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。
6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认，在此减少不必要的纠纷；主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入车场。
7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理，并引导车辆停放，提供问询服务。
8、对车场出入口附近的`路面实施人车分流，确保区内人员进出及活动的安全；对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。
9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案，以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用；车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况（自燃等）要立刻采取措施实施补救，若车辆之间发生交通事故，要尽快处理，以不妨碍车辆通行为准则，并好事件报告。
10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆，物业部要通知服务处按规定给予协商处理。
化工厂停车方案篇四
1.公司宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。
2.商业模式：本公司是处于创始阶段的有限责任公司，以生产、销售机械式立体停车库和服务管理为主要业务。
b.产品概述。
1.本公司以生产、销售及服务管理机械式立体停车设备为主要业务，其核心技术是最新-可跨在绿化带上的摩托车立体停车库。
2.该摩托车立体停车库由地轨、承泊柱、移升架、泊车板、驱动机构等组构而成。移升架可凭沿地轨平稳移位，可升降泊车板移搁在承泊柱上架空停泊车辆。它结构简单、实施便易，使用安全便捷兼防盗车。可巧妙利用道旁路边房前屋后等绿地上、树荫下空间增辟泊车位，化解停车与绿化争地矛盾;可全面绿化露天停车场地，归整车位排序提高停车密度改善环境景观;可磁卡遥控自控等操作泊车取车，实现停车场自动计时出租泊车位。它广泛适合游乐商贸会展场点、厂校院园机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进泊车位，尤其适合住社区为私家车就近备设泊位，是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。
c.市场分析。
据澳门统计局调查统计，2006年，澳门摩托车保有量为85,188辆，随着摩托车市场的开放和人民生活水平的提高，预计今后每年仅摩托车就将增加3000辆，4年后即2010年，澳门摩托车拥有量将达到10万辆。
1.澳门现提供停车位约30000个，如果仅按每年增加摩托车5280辆来计算，就需要增设停车位50000个，如仅考虑50%的停车位采用机械式停车，则每年也要提供25000个机械式停车位，市场总价值为3亿。可见，现在我们能提供的停车位与市场规模还相差很远。若只有50%的停车位由本公司提供，其市场总价值可达1.5亿，经济效益是很可观的。况且利用该技术生产的摩托车立体停车库可在绿地上空，不与绿化争夺地皮，具有较高的环境效益。
2.机械式停车设备行业是澳门的一个新兴行业，随着澳门经济增长和摩托车市场的开放，预计5年内该市场的发展高潮就将来临，这是一个很诱人的市场机会。
d.竞争分析。
1.摩托车的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相当的场地，在摩托车数量迅猛发展的今天，有限的可泊车场地已难以满足日益增长的摩托车量的需要;立体车库每车位造价高昂，运转成本又大，还过于集中，远离驻地，给车主存车用车带来诸多不便。与当前机械式停车技术相比，本公司的可跨在绿化带上的摩托车立体停车库技术可将车辆停在绿化带上空，使绿化带绿化停车两用，它结构简单，实施便易，使用安全便捷又防盗车，是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。
2.目前澳门机械式停车设备的主体市场，还在解决基本停车位的房地产市场和商场、商务楼等的配建停车场，而灵活方便、既可供公共停车使用的摩托车立体停车库市场还没有打开。因此，本公司一旦进入该市场，将具有很大的竞争优势。
e.财务预测。
1.本公司计划初期投资5000万元，预计生产一套摩托车立体停车库成本约10万元。计划在第一年推出5000个车位，以后呈几何级增长，服务管理一套摩托车立体停车库利润率为50%。在一个会计年度内，要达到盈亏平衡点，须销售约200套，因此在第一年内我们就将收回投资并获得一定利润，预计第一年总资产报酬率为150%。
财务预计。
服务管理(车位)服务管理收入每天16小收费每小$2计数(亿元)毛利(亿元)税前利润(亿元)。
第一年5000。
第二年10000。
第三年20000。
第四年40000。
第五年80000。
1.5703.1406.28012.56025.120。
0.7850.550。
1.5701.100。
3.1401.570。
6.2803.140。
12.5606.280。
f.营销组合策略。
1.现代市场营销的核心思想是“面向顾客”。根据本公司产品的特点，我们决定建立以消费者需求为出发点的营销观念，强调企业的整体活动以满足买方需求为中心，整个产品的设计、包装、定价以及销售都以购买者、消费者为中心。
2.本公司产品采用成本导向定价法，即以生产成本为基数，再考虑适当的盈利和税收，然后将他们按总成本的一定比例加成而确定产品的价格。
3.为让目标顾客更快了解和采用本公司的产品，我们让公司与顾客面对面交流，便于了解目标顾客的要求。
4.促销策略上，本公司将采取“拉”和“推”的策略相结合及人员推销和广告宣传结合，主要借助于新闻媒体，配以国际互联网，公共关系等，有组织有选择的开展促销活动。
g.资金需求及筹措方法。
1.我们正寻求$50,000,000的.资金支持，用于开发及生产设备，购买原材料及经营费用。为此，我们将吸引社会上的风险投资和吸收银行贷款，根据我们的财务预测，在第一年内就可收回这笔资金，并且我们完全有能力在3年内采用公开上市的方式偿还这笔资金。
1.本着创造完美停车服务，做停车问题专家的宗旨，本公司力求不断开发新型摩托车立体停车库技术，为城市停车服务，改善城市停车环境，为大众创造安全便利的停车条件。
2.超前的经营宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。将公司及产品上升到为城市和大众服务的高度。
3.科学的管理模式：在团队部门管理模式的基础上，实现目标管理和人本管理相互结合的全方位复合型管理模式。
4.先进的管理思想：以人为本，突出团队合作精神。
ii.公司介绍。
a.公司经营宗旨及目标。
1.宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。
2.目标：将公司发展成为澳门社区、景区等摩托车立体停车库的主导制造商，将公司品牌发展成为市场著名品牌，并走向东南亚国际市场。
b.公司简介。
1.公司名称：华麦高实业有限责任公司。
2.业务范围：进行可跨在绿化带上的摩托车立体停车库(海神牌摩托车立体停车库)的设计、制造及销售。
3.预计我们的办公面积约为150平方米，计划月生产能力为50台。
c.公司管理。
1.企业的好坏，关键在于管理。我们将在公司的各个方面进行科学的管理。
d.管理思想。
1.优良科学管理的前提是确定和贯彻正确先进的管理思想。我们将采取以人为本，重视团队合作精神的管理思想。重视个人的发展，尊重个人价值，各职能部门相互协调合作，求得公司的整体发展，实现1+1〉2的效果。
e.管理队伍。
1.投资是一项经营人才的业务。我们将构建一支在各种有影响力的岗位上具有直接技术与经验的管理队伍，并欢迎一切有至于谋求本公司发展的人才加入本公司。
2.董事会。
a)董事会主要由我们创业小组人员组成。他们都是具有本科学历的大学生，具有相关的专业知识，将为公司制定切实可行的决策，执行最有效率的任务。在我们获得风险投资后，投资家自然也成为我们的董事会成员，我们还将邀请设计、制造该的海神牌摩托车立体停车库研发组员加入，并担任重要职务。
化工厂停车方案篇五
通过对图纸核实，xxx地下停车场共有车位：1101个、车库：193个，其中：负一层车位283个、车库58个;负二层车位265个、车库60个;负三层车位554个、车库75个。另外已售车位车库306个(负一层12个，负二层294个)未统计在以上数据内。
根据xxx的地形地貌及各出入口数量情况，停车场保安人员配备如下：
(一)方案1：(维持现状)。
共计：44人。
(二)方案2：(智能收费系统外移，安装于小区地面各出入口处)。
共计：38人。
(一)保安部经理职责。
1、负责制定停车场的治安、消防年度、季度工作计划，做好保安部年度预算报告。
2、负责维持车场内部秩序，预防治安事件发生，协助、配合公安部门对有关治安和违法犯罪案件的侦破工作。
3、负责编写保安部年度工作计划、月、季度及半年总结。
4、妥善处理客户有关安全方面的各种投诉。努力改造良好的治安环境，让客户具有安全感。
5、“四防”(防火、防盗、防破坏、预防治安事件)为小区定期检查“四防”设施，增强小区的安全措施监管。
6、负责制定夜间值勤、巡逻程序和要求，对车场安全进行不定期抽查。
7、适时完善、健全车场的安全应急措施，并负责督促部门员工严格执行和演练落实。
8、定期检查安防消防设备设施，并做好记录，确保消防设备、设施完好，以备查考。
9、负责对保安部所有员工的培训、考核、评估工作以及聘免和推荐。
10、做好本部门员工的思想工作，关心员工生活，提高业务水平。
11、完成上级交办的其他工作任务。
(二)主管职责。
1、对保安经理负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管理。
2、经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。
3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。
4、安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。
5、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，填写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。
6、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。
7、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
8、熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用情况，负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。
9、负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及时上报并提出处理建议。
10、定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。
11、根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向上级领导汇报工作。
(三)收银员职责。
1、收银员必须忠于职守，认真仔细做好工作，不得出错，并保证现金的安全。
2、根据公司规定及计费时间按标准计算应收的车位使用费，开具收费发票，准确无误。
地收取车位使用费。
3、每次收款均要记帐(输入计算机)，现金数额应与账面数额相符。
4、根据公司规定对失效车票及遗失车票进行查核，经查核无误后，进行补发。并收取相关的费用。
5、对免费停车的车辆在验证及办理好免费结算手续后给予放行。
6、按公司的规定办理好收费情况及现金的交接，及时缴交营业款。
7、按照公司规定填报车位使用费收费汇总表格。
8、完成上级主管交给的其它工作。
(四)车辆引导员职责。
1、负责对停车场内停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、车场出入口周围保持畅通。
2、实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。
3、按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。
4、负责指挥区内车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用，督促所有车辆正确使用行车线和泊车位，维持停车秩序，保证车辆停放安全。
5、负责对停车场现场的巡视查看，如发生任何未经受权人士、可疑人物留连停车场，应立即规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察。
6、负责停车场的消防安全巡查工作，熟悉停车场内的信道结构，安全系统、消防设备及通风系统等，以便一旦发生事故时能够从容应付。
7、如发生交通意外，应记录和拍摄有关数据包括涉及车辆损坏情况等，并须立即呈报领班或安全部。
8、当发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应留驻现场值勤并录像及立即呈报上级主管设法通知车主，防止发生失窃事故。
9、禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定之车辆进入停车场。
10、任何停车场的员工，不得以任何理由向司机或车主索取任何利益或报酬。
11、未经许可，禁止任何车辆在停车泊位或车道上维修或清洗车辆。
12、遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅自离职守。
(五)控室值班人员职责。
1、熟悉掌握监控室设备的性能，严格执行操作规程。密切注视车场内车辆行驶，人员进出情况，发现异常情况立即上报并录像，并采取相应的`应对程序处理。
2、工作时间严格遵守监控室值班制度，不得脱岗或打瞌睡。
3、认真、仔细地做好值班记录。
4、爱护监控室的设施、设备及所有物品，发现故障应立即向公司汇报。
(六)非机动车岗岗位职责。
1、具体负责非机动车、摩托车的停放、管理、收费工作。
2、查验车辆“停车证”，若发现停车证失效，劝其立即至管理处办理续停手续;若发现无证车辆，劝导其停放至其他地方。
3、主动热情地给予车主以解释和引导，将各类非机动车、摩托车有序、整齐地停放在指定的区域内。
4、停车完毕，主动提醒车主锁好车辆，以免发生意外事件。
5、对在停车区域内清洗、维修保养车辆的车主进行劝阻，保证停车区域的清洁畅通及秩序良好。
6、为方便车主，免费为其提供打气筒。
7、配合车库进口，维护机动车运行秩序。制止、处理在此道上的违章停车车辆，保证车道畅通。
8、发挥工作主动性，服从领班及监控中心的指挥。积极参加公司各项培训，搞好员工间的团结，不折不扣完成上级交办的其他任务。
固定车辆。
检查车辆有效泊车证。
放行进入。
开闸放行。
车辆进入。
临时车辆。
入口按掣取ic停车卡。
放行进入。
离开时由收费员计算收费。
收费。
上落货车辆。
摩托车、自行车。
由车辆管理员核对数据。
登记及放行。
停泊指定位置。
检查车辆有效泊车证或发出临时泊车卡。
登记及放行。
停泊指定位置。
离开时由车辆管理放行。
化工厂停车方案篇六
第一条为加强我市机动车停车场的规划、建设和管理，保障机动车停车场经营者和停车者的合法权益，保障城市道路安全畅通，根据有关法律、法规规定，结合本市实际情况，制定本办法。
第二条本市行政区域内机动车停车场的规划、建设、使用、经营和管理活动以及道路停车泊位的使用、经营、管理活动，适用本办法。
第三条本办法所称的机动车停车场是指供机动车停放的场所，包括公共停车场、专用停车场、临时停车场。公共停车场是指主要供社会车辆停放的场所；专用停车场是指主要供本单位、本居住区车辆或者危险化学品运输等专用车辆停放的场所；临时停车场是指利用闲置空地临时停车的场所。
道路停车泊位是指公安交通管理部门依法施划，并规定一定使用时间，占用道路停放机动车辆的场所。
第四条机动车停车场及道路停车泊位的管理，遵循统一规划、合理布局、依法管理、方便群众，确保交通安全畅通的原则。
第五条市规划行政主管部门负责机动车停车场的规划管理工作。
市建设交通行政主管部门负责机动车停车场的建设管理工作。
市公安机关负责机动车停车场、道路停车泊位的使用管理工作，公安交通管理部门负责具体实施机动车停车场、道路停车泊位的使用管理。
土地、工商、税务、物价、市容园林、道路等行政管理部门按照各自职责，协同做好机动车停车场、道路停车泊位的管理工作。
第六条本市鼓励单位和个人投资建设公共停车场，鼓励有专用停车场和停车条件的单位向社会开放停车场地。
鼓励和推广应用智能化、信息化手段管理机动车停车场。
第七条公共停车场的设置应当符合公共停车场专业规划。
公共停车场专业规划应当根据城市总体规划、城市道路交通安全管理和城市建设发展的需要进行编制，并根据本市发展的实际情况适时调整。
公共停车场专业规划由市公安机关组织编制，经市规划行政主管部门综合平衡，报市人民政府审批。
第八条公共停车场专业规划确定的停车场用地，其土地供应方式按照下列规定确定：
（一）新建项目配套建设停车场的，其土地供应方式按照新建项目的土地用途确定。
（二）已建项目需要扩建停车场的，其土地供应方式不变。
（三）利用地下空间单独新建停车场的，采取划拨方式供地，土地用途为道路广场用地，核发地下土地使用证。申请有偿使用的，可以协议出让方式供地。
（四）利用地上空间单独新建停车场的，采取协议出让方式供地。
前款第（一）、（二）项规定的建设项目，利用地下空间建设的停车场，其建筑面积不计入批准的项目建设规模，不收取土地出让金。
第九条公共停车场和专用停车场的设计方案，应当符合国家和本市机动车停车场的设置标准和设计规范。
新建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当按照《天津市城市规划管理技术规定》（2015年市人民政府令第16号）以及相关机动车停车场的设置标准和设计规范，配建停车场。不按照《天津市城市规划管理技术规定》或者不符合相关机动车停车场设置标准和设计规范配建停车场的，规划行政管理部门不予审批。
已建成的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑停车泊位不足的，应当按照国家和本市机动车停车场的设置标准和设计规范，及时改建或者扩建。
与主体工程同步配建、改建或者扩建的机动车停车场，应当同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。修建地下停车场应当兼顾人民防空的需要。
市建设交通行政主管部门应当会同市公安交通管理部门结合本市机动车发展情况，及时编制或修订本市机动车停车场建设的相关规范和标准。
第十条改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等,确因场地等条件所限,难以配建、增建机动车停车场、停车泊位的，经规划行政管理部门同意，建设单位应当根据所缺停车泊位的数量情况缴纳易地建设停车场费用。建设单位不缴纳易地建设停车场费用的，规划行政管理部门依法不予核发《建设工程规划许可证》。
所缺每一停车泊位需缴纳的易地建设停车场费用，由市规划、建设交通、物价、财政行政主管部门核定全市统一的标准。
易地建设停车场费用由市建设交通行政主管部门收取，上缴市财政，专项用于公共停车场的建设。
第十一条设置临时停车场应当符合道路交通安全畅通的要求和相应的技术规范，并经公安交通管理部门审核批准。
遇有重大活动，公共停车场不能满足社会停车需求时，专用停车场应当按照公安机关的要求，在满足自身停车需求的.条件下，向社会开放。
停放危险化学品运输车辆的专用停车场不得存放社会车辆。
第十二条在城市道路范围内，不影响行人、车辆通行的情况下，公安交通管理部门在征求市容园林、道路行政管理部门的意见后可以施划道路停车泊位，并规定道路停车泊位的使用时间。道路停车泊位的使用时间应当明示。
公安交通管理部门施划道路停车泊位应当严格实行总量控制。市公安交通管理部门应当会同市市容园林、道路行政主管部门对全市道路停车泊位状况每年评估一次，根据城市发展状况，适时增减道路停车泊位，并向社会公开。
施划新的道路停车泊位，市公安交通管理部门应当会同市市容园林、道路行政主管部门举行听证或者向社会公开征求意见。
第十三条宽度不足15米或单向通行的城市车行道路，不得双侧施划道路停车泊位。
下列区域或者路段不得施划道路停车泊位：
（二）消防通道、无障碍设施通道；
（四）已建成的公共停车场服务半径300米以内；
（五）铁路沿线两侧32米内；
（六）城市快速路、市区主干路以及其他交通流量大的市区道路；
（七）双向通行宽度不足9米或者单向通行宽度不足8米的城市车行道路；
（八）其他不宜施划的区域或者路段。
第十四条已建成的机动车停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
任何单位和个人不得擅自施划或撤除道路停车泊位，不得在停车泊位内设置障碍阻止停车。
第十五条居住区规划用于停放机动车的停车泊位、停车库，应当满足本居住区内业主的停车需求，不得闲置。
公共建筑、商业街区配建的公共停车场应当全天向社会开放。
第十六条市客运交通管理办公室会同市公安交通管理部门应当在客流量较大的机场、车站、港口、商业街区、大型商场等公共场所，划定客运出租汽车候客停靠区域，向全行业开放，供客运出租汽车免费停靠候客。在有条件的道路上划定客运出租汽车临时停靠点。
任何单位和个人不得阻碍客运出租汽车在候客停靠区域内停靠，不得向停靠的客运出租汽车收取任何费用。
第十七条道路停车泊位、政府投资建设的公共停车场、临时停车场应当通过经营权招标或者拍卖确定经营者。招标或者拍卖由公安交通管理部门组织实施，收入全额上缴市财政，专项用于公共停车场的建设、道路停车泊位占用道路的日常维护和修缮，不得挪作他用。
其他单位和个人投资的公共停车场、临时停车场，可以由投资者经营，也可以通过委托、租赁、招标等形式确定经营者。
第十八条机动车停车场、道路停车泊位的经营者应当依法办理工商登记、税务登记等相关手续，并在所在地税务部门申请领取停车场专用发票后，方可进行经营。公共停车场、道路停车泊位的经营者在办理上述规定的手续后10日内，应当持有关材料向公安交通管理部门办理备案手续。
机动车停车场、道路停车泊位经营者变更登记事项或者解散的，应当按规定向工商、税务部门办理相关变更、注销登记手续，并自变更、注销登记之日起15日内向公安交通管理部门办理备案手续，同时向社会公告。
第十九条投入使用的机动车停车场、道路停车泊位应当符合《道路交通标志和标线》（gb5768-1999）、《停车库（场）安全管理系统技术要求》（ga/t761-2015）国家标准。
第二十条机动车停车场的经营者应当遵守下列规定：
（一）设置统一的机动车停车场标志牌、管理亭，公布收费标准和监督电话；
（二）制定停放车辆、安全防范、消防等管理制度；
（三）配置完备的照明、计时收费设备，保证停车设施正常运行；
（四）指挥车辆有序进出和停放；
（五）按照价格主管部门核准的价格收费，使用专用发票；
（六）工作人员佩戴服务牌证；
（七）不得在机动车停车场内从事影响车辆安全停放的经营活动；
（八）停车场达到环境卫生质量标准，管理亭周边不得乱堆乱放，保证干净整洁。
道路停车泊位的经营者应当遵守前款第（一）、(五）、(六)、（七）项规定，并配备必要的照明设施；采用电子仪表收费方法的，应当在醒目位置明示电子仪表收费设施的使用说明，确保设施整洁、完好；不得擅自扩大占路面积。
第二十一条机动车驾驶人在机动车停车场停车应当遵守下列规定：
（一）服从管理人员指挥，在指定停车泊位停车，关闭电路，做好驻车制动，锁好车门；
（二）不得损坏停车设施、设备；
（三）不得装载易燃、易爆、有毒等危险物品；
（四）按规定缴纳停车费用；
（五）不得在场内吸烟、使用明火、试车、乱扔垃圾。
停车场工作人员未按规定的标准收费、未佩带服务牌证、不使用专用发票的，停放机动车辆的驾驶人可以拒付停车费。
第二十二条机动车停车场、道路停车泊位应当区别不同区域、不同停车时间，并按照中心城区停车收费高于边缘城区停车收费、同一区域道路停车泊位收费高于机动车停车场停车收费的原则，确定停车收费标准。停车收费标准由市价格行政主管部门会同市财政行政主管部门、市公安交通管理部门研究制定。
第二十三条公安交通管理部门对违反本办法的行为，按照下列规定处理：
（一）擅自设置临时停车场的，责令限期改正。未从事经营活动的，处1000元以下罚款；在经营活动中有违法所得的，处1万元以上3万元以下罚款；在经营活动中无违法所得的，处1000元以上1万元以下罚款。
（二）擅自施划或撤除道路停车泊位或者在道路停车泊位内设置障碍阻止停车的，责令限期改正，并可按每一泊位处200元以上1000元以下罚款。
（三）居住区规划用于停放机动车的停车泊位、停车库闲置的，责令限期改正，并对每一闲置泊位处1000元以下罚款。
（四）公共建筑、商业街区配建的公共停车场未全天向社会开放的，责令其限期改正，并处1万元以上3万元以下罚款。
（五）投入使用的机动车停车场不符合《道路交通标志和标线》、《停车库（场）安全管理系统技术要求》国家标准的，责令限期改正，逾期不改正的，处1000元以下罚款。
(六)机动车停车场经营者违反本办法第二十条第一款第(一)、（二）、（三）、（四）、（六）、（七）项规定的，责令限期改正，并可处200元以上1000元以下罚款。
（七）道路停车泊位经营者违反本办法第二十条第二款规定的，责令限期改正，并可处200元以上1000元以下罚款。
第二十四条违反本办法规定，已建成的机动车停车场擅自停止使用或者改作他用的，由公安交通管理部门按照《天津市道路交通安全管理若干规定》第五十五条规定予以处罚。
第二十五条违反本办法规定，建设单位不缴纳易地建设停车场费用的，由市建设交通行政主管部门责令其限期缴纳。
第二十六条对机动车停车场、道路停车泊位实施管理的相关行政部门及其工作人员，玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊、索贿受贿的，由其所在单位、上级主管机关或监察机关给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给当事人造成损失的，依法予以赔偿。
第二十七条本办法自2015年4月1日起施行。
化工厂停车方案篇七
化工生产中的开、停车包括基建完工后的第一次开车，正常生产中开、停车，特殊情况（事故）下突然停车，大、中修之后的开车等。
一、基建完工后的第一次开车基建完工后的第一次开车，一般按四个阶段进行：开车前的准备工作；单机试车；联动试车；化工试车。下面分别予以简单介绍。1、开车前的准备工作开车前的准备工作大致如下：（1）施工工程安装完毕后的验收工作；（2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等），以及生产所需物资的准备工作；（3）技术文件、设备图纸及使用说明书和各专业的施工图，岗位操作法和试车文件的准备；（4）车间组织的健全，人员配备及考核工作；（5）核对配管、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板和过滤网的最终检查工作。2、单机试车此项目的是为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如空气压缩机、制冷用氨压缩机、离心式水泵和带搅拌设备等。单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转48h，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转48h（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止，试车时间不准累计。3、联动试车联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（当不能用水试车时，可改用介质，如煤油等代替）。联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。联动试车能暴露出设计和安装中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。联动试车后要把水或煤油放空，并清洗干净。4、化工试车当以上各项工作都完成后，则进入化工试车阶段。化工试车是按照已制定的试车方案，在统一指挥下，按化工生产工序的前后顺序进行，化工试车因生产类型的不同而各异。综上所述，一个化工生产装置的开车是一个非常复杂也很重要的生产环节。开车的步骤并非一样，要根据具体地区、部门的技术力量和经验，制定切实可行的开车方案。正常生产检修后的开车和化工试车相似。
二、停车及停车后的处理在化工生产中停车的方法与停车前的状态有关，不同的状态，停车的方法及停车后处理方法也就不同。一般有以下三种方式：1、正常停车生产进行到一段时间后，设备需要检查或检修进行的有计划的停车，称为正常停车。这种停车，是逐步减少物料的加入，直至完全停止加入，待所有物料反应完毕后，开始处理设备内剩余的物料，处理完毕后，停止供汽、供水，降温降压，最后停止转动设备的运转，使生产完全停止。停车后，对某些需要进行检修的设备，要用盲板切断该设备上物料管线，以免可燃气体、液体物料漏过而造成事故。检修设备动火或进入设备内检查，要把其中的物料彻底清洗干净，并经过安全分析合格后方可进行。2、局部紧急停车生产过程中，在一些想象不到的特殊情况下的停车，称为局部紧急停车。如某设备损坏、某部分电气设备的电源发生故障、在某一个或多个仪表失灵等，都会造成生产装置的'局部紧急停车。当这种情况发生时，应立即通知前步工序采取紧急处理措施。把物料暂时储存或向事故排放部分（如火炬、放空等）排放，并停止入料，转入停车待生产的状态（绝对不允许再向局部停车部分输送物料，以免造成重大事故）。同时，立即通知下步工序，停止生产或处于待开车状态。此时，应积极抢修，排除故障。待停车原因消除后，应按化工开车的程序恢复生产。3、全面紧急停车当生产过程中突然发生停电、停水、停汽或发生重大事故时，则要全面紧急停车。这种停车事前是不知道的，操作人员要尽力保护好设备，防止事故的发生和扩大。对有危险的设备，如高压设备应进行手动操作，以排出物料；对有凝固危险的物料要进行人工搅拌（如聚合釜的搅拌器可以人工推动，并使本岗位的阀门处于正常停车状态）。对于自动化程度较高的生产装置，在车间内备有紧急停车按钮，并和关键阀门锁在一起。当发生紧急停车时，操作人员一定要以最快的速度去按这个按钮。为了防止全面紧急停车的发生，一般的化工厂均有备用电源。当第一电源断电时，第二电源应立即供电。从上述可知，化工生产中的开、停车是一个很复杂的操作过程，且随生产的品种不同而有所差异，这部分内容必须载入生产车间的岗位操作规程中。
化工厂停车方案篇八
为切实提高水利服务水平，泰山区水利局找准症结、高位推动，做到企业有期盼，部门有所为，通过四个提升，全力打造优质高效的营商环境。
提升工作作风，打造良好营商环境。区水利局全力提升服务水平，激发广大干部职工热爱水利、服务企业社会的工作热情，在水利行业提出“人人都是环境，个个都是形象”的服务理念，加强对全区水利行业的监督指导，及时发现和纠正不作为、慢作为、乱作为行为，践行好“店小二”有呼必应、无事不扰的服务理念。
提升管理水平，打造高效审批环境。积极推进“互联网+政务服务”，充分利用水利部、水利厅水资源管理平台，进行水量远程监管，网上提交，实现企业“零跑腿”完成业务办理；加快“放管服”、“一网通办”改革，深化标准化建设，注重与行政审批部门、税务部门沟通协作，做到办事材料目录化、标准化、电子化、共享化，利用已共享的数据资源，实现“最多跑一次改革”，方便群众办事对标先进地区经验做法，持续精简流程、压减耗时，努力创建审批事项少、办事效率高、政务服务优的水利营商环境。
提升服务水平，打造优质服务环境。不断强化服务效能，持续为企业提供高质量的“全流程”服务，不断提高企业的政策获得感和办事便捷感。芝田河生态工程在河道清淤时面临渣土外运难题，区水利局积极协调政府相关单位为工程办理渣土外运手续，极大地缩短了手续办理时间，为企业提供了实实在在的便利。
提升业务水平，打造文明执法环境。组织开展水行政执法业务培训和普法宣传，深入一线服务基层、服务企业，确保水利配套政策落地生根、开花结果，真正让基层、群众、社会满意。加强对企业单位的涉水服务保障引领，探索公众参与水行政执法机制和举报奖励机制，全面提高执法效能。依法履职、文明执法、柔性执法、优质执法，让水行政执法既有硬度又有温度，既有力度又有风度。采用人性化执法方式，让制度管理不再冷冰冰、硬邦邦，更符合监管对象的需求和期待。
下一步，泰山区水利局将广泛宣传推广，加大宣传力度，让泰山区优环境、惠企业、便群众的水利政策措施深入人心，凝聚起优化营商环境的强大社会合力，营造“人人都是营商环境、事事都是营商环境、处处都是营商环境”的浓厚氛围，为全区建设良好营商环境提供强有力的水利支撑和保障。
化工厂停车方案篇九
随着经济社会的快速发展，机动车保有量增势迅猛，停车供需矛盾日益突出，逐步成为城市综合管理的难题之一。为充分利用现有停车资源，并挖掘潜力，有效缓解停车难问题，按照区委、区政府统一部署，制定如下实施方案。
一、指导思想。
按照全市“福民强市”战略定位，围绕全区“商务兴区”目标任务，坚持“立足当前、着眼长远、建管并举”的停车管理理念，切实加强机动车规范管理，进一步拓展挖潜停车资源，努力缓解城区停车难问题，营造和构建安全、有序、畅通的道路交通环境。
二、方法措施。
（一）多策并举，增加停车位。
1、恢复一批停车位。一是将目前天子驾六古玩城南北区挪用的地下停车场、东周百货顶层停车场恢复停车功能可增加近600个停车位；二是将新都汇、丹尼斯纱南店、中州国际等大中型商场地下停车场全部恢复停车功能可可增加近个停车位；三是将目前暂时闲置的空地，如原啤酒厂、体育场、结核病防治工地、金沙广场工地、人造板厂等工地进行清理平整，可有效增加近1600个停车位。
王城公园西门（七里河桥东北侧）规划建设一个立体停车场，可增加停车位。
3、拓展一批停车场。将辖区的牡丹大桥、王城大桥、陇海铁路桥下进行开发改造，建设停车场可有效增加近300个停车位。
4、错时开放一批停车位。一是将区政府大院、工人俱乐部、市教育局、市民政局、市供电公司和银行等辖区单位办公区域内的停车场在满足本单位车辆自用的基础上，尽量将空余车位提供给社会车辆临时停放，这样可有效增加近250个停车位。二是在中州路、王城大道、凯旋路、九都路、上阳路、金谷园路、唐宫路等主要干道沿线的近50多个住宅小区可利用白天时间错时对外开放近1000多个停车位。
5、花会期间临时增加一批停车位。一是将中州路、王城大道、凯旋路、九都路、唐宫西路等相对宽的慢车道一侧有选择性的增加施划1000多个停车位；二是在芳林南路（613家属院两侧）、七一路（中州路至九都路）、丽春路（上阳花园北门至王城大道）、洛浦东路南北两侧等部分道路对道路道牙进行改造、改移，可增加近500多个停车位。
具体停车位情况见附表（表一至表八）。
（二）明确责任，加强管理。
1、辖区道路两侧道牙以下的机动车停车由市停管办、西工交巡警、物价办部门管理规范管理，非机动车由所属乡、办事处管理。
2、大中型商场地下停车由该商场负责停车管理，辖区企事业单位门前停车或院内停车由该单位负责停车管理。
3、居民小区内的停车场由该小区物业公司、无主小区由属地乡办负责停车管理。
4、其他方面，如桥下、施工工地等由各自管理单位或属地管理单位负责停车管理。
四、几点建议。
1、建议出台优惠政策，采取以奖代补等方式，鼓励引导投资商在商业繁华区域或景区周边开发建设大型立体停车场，进一步缓解停车难问题。
2、建议对新建的大中型商场、超市、居民小区等要配套建设地下停车场或专属停车区，并进一步提高配套建设停车场比例，增加更多停车数量。
3、建议在目前我区中州渠上面有选择性的开发建设停车场，既可以有效增加停车位，又可以改善周边环境。
4、建议在沿滨河路沿线靠河堤一侧进行适度改造，可以增加部分停车位。
5、建议划分商业区、非商业区，实行计时或阶梯收费，用价格杠杆调节停车时间，提高现有停车位的周转率和使用率。
西工区创建指挥部办公室二〇一二年十二月五日。
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化工厂停车方案篇十
为保证小区车辆收费工作顺利进行，合理制定收费标准，更好的为业主提供车辆停放业务，逐步改善车辆停放服务功能，规范收费管理秩序。制定方案如下：
一、小区内共有露天、半封闭车位470个，不包括已出售车库，分别以0-8字头进行编号，其中半封闭车库20个。
二、据统计小区露天停放车辆为497辆（不含私家车库停放车辆）。其中云aa9字头的有65辆，云o字头的有21辆，警车有5辆，军车有3辆。为解决车辆多车位少的问题，所有露天车位不另收车位租金，均视为临时车位提供泊车。
对二区值班室至门诊路口靠右边可规划40个车位的位置补充规划，做到合理化利用，解决车位紧张的问题。
四、起用ic卡系统，在ic卡系统使用正常的情况下实施刷卡收费运行：
1、现有ic卡1000张，需重新制作图案用不干胶张贴（每张费用0.2元，含正面背面。），正面金牛图案，背面为提示内容。
持卡须知。
1）领取ic卡时须交纳押金。
2）按有关规定，本小区收取的费用为场地占用费，非保管费。
3）一车一卡，专车专用，因有图象对比，请勿借给他人使用，请妥善保管，若有遗失及时挂失。
4）驾驶员必须严格按照ic卡智能停车收费系统指示操作。
5）进入小区的车辆请按位停放，服从管理。
6）本卡必须随身携带，严禁存放车内，以防车辆被盗，违者后果自负。
编号：no.0001至no.1000。
云南xx物业管理公司xx服务中心。
电话:4633511、4634422。
2、临时卡、月卡、半年卡、年卡以不同颜色进行区分识别。
3、收费标准报物价部门批准后录入电脑系统自动计费。
4、收费软件的安装调试由捷顺公司负责完成，费用在900元左右。
五、制定车辆停放规定（附后）。
六、收费标准。
1、参照昆明市机动车停车场收费标准（小区内场地占用收费标准）的规定执行。
1）轿车、小型客货车（12座、4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时-1小时1元，1-3小时2元，3-6小时3元，6-9小时4元，9-12小时5元，12-24小时10元。
2、结合小区实际建议收费。
3）大型客货车半小时内不含半小时，半小时-12小时（按正常收费标准下浮42.9％）收4元，12以上-24小时（按正常收费标准下浮33％）收8元。
七收费办法。
1、小区车辆实行办理月卡、半年卡、年卡，对已购买车库的车辆办理长效卡。对20个半封闭式车位进行出租（7幢3号、4号2个，16幢4号、9号2个，17幢4号、9号2个，18幢9号4个，25幢-26幢之间10个。），每个车位以大小不等收取130-150元/月租金。
2、轿车、小型客货车（12座、4吨以下）月卡(按正常收费标准下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。
3、中型客货车（16-22座）月卡(按正常收费标准下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。
4、大型客货车月卡(按正常收费标准下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。
5、办理ic卡每张收取工本费50元，包括新办、损坏、失效、挂失。
6、一切车辆均按以上标准实施收费。
八、建议收费时间：3月1日。
车辆停放管理规定。
一、小区车位实行有偿使用，进入小区的车辆必须交纳车辆占地使用费，按规定位置停放，不得堵塞消防通道及进出路口。
二、进出车辆实行刷卡管理，临时进出车辆需在门卫处领取ic卡，由值班保安履行登记手续。
三、车辆进出遵守交通规则，禁止鸣喇叭，限速10公里，车主积极配合保安员指挥停放。
四、停车后，须关好车门车窗，防盗系统置于警备状态，ic卡等有效证件及车内贵重物品随身携带，否则遗失后果自负。
五、小区内不得试刹车，练习驾驶，禁止装载有毒、易燃易爆物品和其它危险物品的车辆停放。
六、车辆运货出小区，必须有相应证明，属贵重、大件物品，必须到金牛服务中心开放行条，方可放行。
七、按时交费，不得拖欠，不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍保安工作。
八、进出车辆实行一车一卡制，ic卡不得转借他人或一卡几车多次使用，如发生问题概不负责，若ic卡遗失请立即到服务中心挂失。
九、保安员有权对可能存在问题的车辆进行询问，确实存在问题的可暂不放行。
化工厂停车方案篇十一
为进一步推进智慧城市建设，规范城区停车管理秩序，提高停车泊位运行效率，加快推进城区临时停车场统一运营管理，探索建立适应市场化智慧化发展要求的停车管理机制，满足市民、游客日益增长的停车需求。按照“政府主导、统一管理、企业运营”模式，将城区公共区域临时停车场停车泊位移交区属国有企业区城市环境管理公司统一运营管理，实现资源配置合理化、管理效率最大化，切实解决中心城区停车难、停车乱等问题。现结合我区实际，制定本方案。
以党的十九大及十九届二中、三中、四中、五中全会精神为指导，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。坚持城市管理精细化市场化智慧化导向，发挥市场作用，创新治理方式，实行停车管理工作由政府管理向企业管理、政府监管转变，全面提升市民、游客的获得感和满意度。
1.坚持依法依规，维护稳定的原则。按照市场法则合理配置资源，运用价格杠杆原理，调控解决城区停车难问题，倡导推动市民公共出行、绿色出行、低碳出行。
2.坚持统一运营，规范管理的原则。立足城区停车场管理现状，对城区所有拍卖管理停车场采取一次性收回运营管理权的办法，推进城区临时停车场统一运营管理。
3.坚持因地制宜，合理公平的原则。积极稳妥解决城区议价管理停车场主体分散的问题，采取统一磋商、移交的办法，由国有企业统一管理公共停车资源，实现同城同标、同类同价目标。
为加快推进临时停车场统一运营管理，成立宝塔区城区临时停车场统一运营管理工作领导小组。
组长：贾君亮区政府副区长。
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在区城管执法局，办公室主任由陈德鑫兼任，副主任由李瑞雄担任，具体负责城区临时停车场统一运营管理实施及日常工作。
一是建设一个平台。由区城管执法局牵头，区城市环境管理公司具体负责，建设统一运营管理信息系统，采取手持终端录入车辆号牌、精准计算停车费用，扫码支付与现金支付相结合的'停车管理模式。二是制定一套制度。由区城管执法局负责，制定临时停车场财务管理、人员管理、绩效考核、收费稽查、文明服务等一系列监管制度，实现用制度管人管事。三是建立一个机制。实行收支两条线财务制度，停车场收入全部缴入区财政局陕西省非税收入待解缴科目专户，区财政局按照停车收费总收入15%的比例，每月向区城管执法局进行奖补；区城管执法局负责采购设备、人员工资、平台运营、地面维护、设备更新等支出费用，向区财政局申请核拨。交警、经发、价格监督等各部门按照职责分工，各负其责、各司其职，建立相互配合的运行机制。
1.区城管执法局：负责城区临时停车场设置申报，停车场数量核实、交接，及业务管理、检查指导、信息推送、督查考核等工作；负责召集相关成员单位对到期的议价管理停车场进行磋商，收回运营管理权，交区城市环境管理公司统一运营管理。
2.区城市环境管理公司：负责城区临时停车场的设备采购、平台建设、服装采购、管理员选聘培训、泊位补划编码、公示牌制作、平台运营维护、停车收费管理工作及破损毁坏市政设施的维修维护保养工作。
3.区财政局：负责核拨城区临时停车场统一运营管理产生的平台建设、运行维护，设备购置、公示牌制作、破损毁坏市政设施的维修维护保养，人员工资、岗位培训、社会保险等相关费用和停车场收费票据管理。
4.市自然资源局宝塔分局：负责拟设置人行道临时停车场产权的勘界和议价管理停车场产权的勘界工作。
5.市城管执法局：负责城市道路（含人行道）设置临时停车场的备案登记，对市政设施维修保养实施监督检查。
6.市交警支队：负责设置临时停车场的审批工作。
7.区经发局：负责停车场收费价格的制定工作。
8.区市场监管局：负责停车场收费价格的执法工作。
9.区大数据管理局：负责对城管执法部门报送的停车管理违规收费及恶意逃费的相关人员纳入个人信用记录。
10.区审计局：负责城区临时停车场财务审计工作。
11.区城指中心：负责停车信息系统的建设、运行、维护工作。
1.建设平台。由区城市环境管理公司负责，于20xx年7月10日前，建立城区临时停车场停车系统管理平台，对停车泊位进行编号，对停车场、泊位、管理员、收费码、收费标准进行统一公开。
2.采购设备。由区城市环境管理公司负责，于20xx年7月10日前，完成采购手持收费终端机、收费员服装工作。
3.招聘人员。由区城市环境管理公司负责，按照停车场数量和工作需要适量招聘停车收费员和管理人员，于20xx年7月10日前完成，并完成收费管理人员岗前培训工作。
4.移交管理。由区城管执法局负责，对城区未到期的24个拍卖管理停车场采取一次性收回运营管理权，于20xx年7月10日前统一移交区城市环境管理公司进行运营管理，配合区财政在一个月内完成退费工作，总计退费182.25万元；对城区议价管理停车场进行磋商，于20xx年12月底全部收回运营管理权，交区城市环境管理公司统一运营管理。
5.建章立制。由区城市环境管理公司负责，对已移交的停车场进行为期一个月的统一运营管理试运行，之后进入常态管理。同时，健全临时停车场停车收费的财务管理、人员管理、绩效考核、收费稽查、文明服务等制度规范，实现常态监管。
1.高度重视。各部门要认真学习贯彻国务院办公厅《关于推动城市停车设施发展意见的通知》（国办函〔20xx〕46号）精神，不断推动城市停车设施发展，提高综合管理能力，有效满足人民群众合理出行停车需求，着力解决停车难、乱停车问题。
2.密切配合。各部门要认真履行职责，按照工作职责和实施步骤，积极主动推进临时停车场统一运营管理工作；区城管执法局要切实发挥领导小组办公室职能职责，细化、量化工作任务，明确完成时限，夯实工作责任，确保城区临时停车场统一运营管理顺利落地实施。
3.宣传引导。各部门要及时总结典型经验做法，做好城区临时停车场统一运营管理的信息宣传工作，扩大公众知晓率和参与度，引导市民树立停车付费、有序停车意识，全力营造良好的静态交通秩序。
化工厂停车方案篇十二
一、广场车位规划情况：
商业广场地面可停放车辆80辆左右，其他可以停放10到20辆车，合计共可停放车辆约100辆左右。
二、广场目前车辆情况：
1、停放情况：平时停放日周转率160辆左右，节假日商场搞活动日周转率240辆，还要看车辆的流动性。
看车辆的大小决定。
3、商场卸货的车辆可以在一小时之内可以免费。
4、其他车辆可以另行办理。
三、车辆管理及停车场使用现状：
1、商场在营业时间，客户1.5个小时内免费，超过1.5小时没有购物小票按标准收费，其余时间按收费标准收取。
2、平时车流量少时，客户一般停在广场；集团员工和办理车库月卡的车辆停在指定的位置。商场做活动根据车辆情况开放停车场。
1、管理员现准备5名，到时可以根据车辆的流动性增加或减少。一名管理员在门口操作收费现一次5元收取，另四名管理员分散到个各点指挥车辆。
2、广场车位划线要规划，为了便于顾客停放和管理。一到活动时间可以增加人员加班。
3、进一步完善广场交通标识标牌，给客户提供一个安全、舒适的停车环境，引导客户规范停放。
4、加强对管理员礼貌礼节、交通指挥手势、突发事件处理能力。
一、负二层集团使用16个车位不对外停放），合计共可停放车辆约480辆左右。
二、广场目前车辆情况：
1、停放情况：平时停放日周转率400辆左右，节假日商场搞活动日周转率1500辆，春节最高峰时曾达到日周转率4000多辆。
2、对周边在此停放的车辆（一般是附近写字楼的客户）给予提。
供购买月卡，现共有64辆车主购买月卡。
3、企业员工车辆53辆。
4、企业关系单位36辆（年终由集团给予结算）。
5、天虹商场按合同约定提供20个，实际停放10辆。
6、其他月卡车辆65辆左右。
三、车辆管理及停车场使用现状：
1、商场在营业时间，客户3个小时内免费，超过3小时没有购物小票按标准收费，其余时间按收费标准收取。
2、平时车流量少时，客户一般停在广场；集团员工和办理车库。
月卡的车辆停在负一层车库；负二层基本不用。商场做活动根据车辆情况开放负。
一、负二层。
三、车辆停放管理存在的问题：
1、节假日时天虹商场开展降价促销活动时，购物车辆大增，加之附近购物车辆均停放在广场，现有车位难以满足需要。
2、两个岗亭原设计在道闸旁边，需要一个人在亭内开启道闸，一个人收发卡，这样不仅增加了管理成本，且不便于操作。
1、道闸改造。目前深圳、广州等城市均采取的是将岗亭设在进出口两个道闸的中间，一名护卫员在亭内操作即可。这样既方便车辆进出，同时又可节约人工成本（每班只需一人上班）。同时在设计上考虑下雨时客户取卡不淋雨的问题。
2、广场车位划线规划。现广场车主停放比较随意，一到活动时间要增加许多人员加班。为了便于顾客停放和管理，建议广场按车位尽寸规划车位线。
3、随着大楼出租的进展，车流量会越来越多，建议负一层仅对客户（含顾客及写字楼业务单位关联顾客临时停放）开放，不使用道闸。负二层提供写字楼工作人员专用，通过负二层道闸加强管理。
4、如广场露天车位不能满足客户使用，届时和天虹商场协商实。
行3小时内凭购物小票免费，餐厅凭餐卡免费，各租户的客户凭各租户印章免费停放的形式限制周边车辆停放。
5、今后有其他客户进驻大厦办公，建议对客户办公及顾客车辆。
收费采取月包干制形式，每月收取固定停车费。
6、进一步完善广场交通标识标牌，给客户提供一个安全、舒适的停车环境，引导客户规范停放。
7、加强对护卫员礼貌礼节、交通指挥手势、突发事件处理能力、军事素质等专业技能的培训及考核。
1、清洁维护和维修管理。
(1)清洁维护管理。维持项目基地范围内附属场地干净清洁。(2)机电维护。包括电路、电器设备维护、机械器具维护、空调设备维护、照明设备维护等。
(3)环境卫生维护。包括花园景观、绿地、道路、水沟、建筑外观、内饰、广告灯箱、促销饰品灯的清理与维护。
8、协调天华公司加强对系统的维护及保养。
(4)资讯安保系统的维护。包括报警系统、监控系统、电脑系统、管理系统、作业系统及收银系统等。
2、安全管理(1)保安勤务管理。(2)中控室管理(3)消防安全管理。
(4)一般安全管理(一般警卫及人员安全管理)。
(1)停车及停车场使用规则。交通进出口以及路线的规划布局等。
(2)指挥调度。
(3)收费管理。停车场收费。
(4)停车场安全管理。盗窃损坏行为的制止等。
2011.9。
化工厂停车方案篇十三
第一条为了促进本市停车场的建设和发展，加强停车场管理，规范车辆停放保管服务，制定本办法。
第二条本办法所称停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或者室内停车场所。停车场分为营业性停车场和非营业性停车场。营业性停车场是指为车辆提供有偿停放保管服务的停车场;非营业性停车场是指供车辆无偿停放的停车场。
第三条本市行政区域内停车场的经营和管理，适用本办法。
第四条市交通行政管理部门是本市各类停车场的行政管理部门，负责停车场的行业管理工作。区、县级市交通行政管理部门按照本办法规定的职责，负责本辖区内停车场的管理工作。市、区、县级市交通行政管理部门可以委托其所属的道路运输管理机构行使本办法规定的监督管理和行政处罚权。公安部门负责对停车场出入口设置、场内交通标志和标线、消防、车辆行驶安全秩序实施监督管理。城市规划、建设、市政、环保、价格、工商、税务等行政管理部门应当按照各自的职责，依法对停车场实施监督管理。
第五条鼓励单位和个人在本市投资建设为公众提供车辆停放服务的停车场，建设者可以依照本办法规定收取停放保管服务费。投资建设为公众提供车辆停放服务的停车场可以享受的优惠政策，由市人民政府另行规定。
第六条停车场专项规划应当根据城市总体规划、城市道路交通专项规划和城市建设发展的需要进行编制，并根据本市发展的实际情况适时调整。停车场专项规划由市城市规划行政管理部门会同市公安部门、市交通行政管理部门编制或者调整，并报市人民政府审批。
第七条拟经营机动车停车场的单位或者个人，应当先经工商行政管理部门核准登记，凭营业执照向交通行政管理部门申领《道路运输经营许可证》后，方可从事营业性机动车停车场的经营活动。
第八条申请机动车停车场《道路运输经营许可证》的企业或者个体工商户，应当向该停车场所在地的区、县级市交通行政管理部门提交下列资料：
(一)经营许可申请书;。
(三)工商行政管理部门核发的营业执照;。
(四)场内交通标志和标线以及消防、环保等符合规定的批准文件;。
(五)具有与其业务量相适应的固定资产及流动资金的合法资信证明或者资金担保证明;。
(六)符合法律、法规、规章规定的其他条件的证明资料。
第九条区、县级市交通行政管理部门应当自收到本办法第八条规定的申请资料之日起十个工作日内提出初审意见，报市交通行政管理部门审批。市交通行政管理部门应当自收到区、县级市交通行政管理部门报送的资料之日起十个工作日内作出是否批准的决定，对符合条件的，发给《道路运输经营许可证》及统一监制的营业性停车场标志;对不符合条件不予批准的，应当向申请人说明理由。交通行政管理部门应当公布审批的内容、程序、条件、时限等，并定期将《道路运输经营许可证》发放情况向公安交通管理部门通报。
第十条营业性机动车停车场的停放保管服务收费实行政府定价、政府指导价、市场调节价三种定价形式：
(一)机场、码头、车站、旅游景点、住宅区等具有自然垄断经营性质的机动车停车场的停放保管服务收费，实行政府定价或者政府指导价。
(二)商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等具有非自然垄断经营性质的机动车停车场的停放保管服务收费，实行市场调节价。
实行政府定价、政府指导价的停车场的收费标准由市物价行政管理部门依据国家和省的有关规定另行制定并公布。县级市营业性机动车停车场的政府定价或者政府指导价的标准参照市物价行政管理部门确定的标准制定。
第十一条营业性停车场应当明码标价。营业性机动车停车场应当使用市物价行政管理部门规定形式的标价牌。标价牌应当表明定价类型、服务内容、收费标准、计费方式、免费时限和对象、投诉举报电话等。县级市营业性机动车停车场的标价牌参照市物价行政管理部门规定的形式制作。营业性机动车停车场对残疾人专用机动车的停放保管服务收费，应当按照市物价行政管理部门的规定减收或者免收。
第十二条实行政府定价管理的营业性机动车停车场的经营者应当凭营业执照向市物价行政管理部门申领《经营服务性收费许可证》;实行政府指导价管理的营业性机动车停车场的经营者应当凭营业执照向区物价行政管理部门申领《经营服务性收费许可证》。县级市辖区内实行政府定价、政府指导价的营业性机动车停车场的经营者应当凭营业执照向县级市物价行政管理部门申领《经营服务性收费许可证》。
第十三条营业性停车场的经营者应当遵守下列规定：
(一)按照经营证、照核定的范围、地点经营;。
(四)依照税收管理有关规定使用发票;。
(五)对进出机动车进行登记;。
(六)负责场内设施的维修、保养、更新，保持场内交通标志、标线清晰和完整;。
(七)维护场内车辆停放秩序和行驶秩序，杜绝事故隐患，防止车辆丢失、损坏;。
(八)执行消防、环保等有关管理规定;。
(九)公开管理制度，公布交通管理部门的投诉电话;。
(十)按照交通行政管理部门的规定如实填报有关的经营统计资料;。
(十一)遵照其他法律、法规和规章有关营业性停车场管理的规定。
第十四条营业性停车场的经营者不得有下列行为：
(一)扣押车辆停放者的证件或者财物;。
(三)涂改、转让、伪造有关证照、票据，或者使用涂改、转让、伪造的有关证照、票据;。
(四)无正当理由拒绝提供车辆停放保管服务;。
(五)法律、法规、规章禁止的其他行为。
第十五条车辆停放者应当遵守下列规定：
(一)爱护停车设施;。
(二)接受停车场工作人员的指挥调度，按照场内交通标志、标线有序停泊车辆;。
(三)机动车停车后关闭发动机;。
(四)按照规定支付车辆停放保管服务费;。
(五)执行法律、法规、规章的其他有关规定。
第十六条车辆停放者可以向价格行政管理部门投诉或者举报营业性停车场违反本办法规定的收费行为，可以向交通行政管理部门投诉或者举报营业性停车场违反本办法规定的其他经营行为。交通行政管理部门受理的被投诉或者举报行为应当由其他行政管理部门查处的，交通行政管理部门应当及时通知或者转交有关材料给其他部门。各有关行政管理部门应当在接到有关投诉或者举报材料后及时依法处理。营业性停车场的经营者无正当理由不给付发票的，车辆停放者有权拒绝支付车辆停放保管服务费。
第十七条营业性机动车停车场需要合并、分立、迁移、改名、变更经营范围以及停业、歇业的，经营者应当依照《广东省道路运输管理条例》第九条的规定到相关行政管理部门报批或者办理有关手续，并应当到原许可收费的物价部门办理手续。
第十八条经营非机动车停车场的单位或者个人，应当在取得工商行政管理部门核发的营业执照后到该停车场所在地的区、县级市交通行政管理部门备案。营业性非机动车停车场应当有必要的防雨设备，具有与其规模相适应的安全防范措施。营业性非机动车停车场需要合并、分立、迁移、改名、变更经营范围以及停业、歇业的，其经营者应当到工商、税务、物价行政管理部门办理登记、审批有关手续，并到该停车场所在地的区、县级市交通行政管理部门备案。营业性的摩托车专用停车场或者摩托车与非机动车混合停放的停车场，依照本条第一款规定实行备案管理。
第十九条设立或者撤销非营业性停车场的单位或者个人，应当到该停车场所在地的区、县级市交通行政管理部门备案。非营业性机动车停车场改为营业性机动车停车场的，应当按照本办法规定办理有关登记、审批或者备案手续;未办手续的，不得收费。
第二十条营业性停车场经营者有下列行为之一的，由交通行政管理部门给予处罚：
(三)扣押车辆停放者有关证件或者其他财物的，处以五百元以上一千元以下的罚款;。
(四)无正当理由拒绝提供车辆停放保管服务的，处以警告或者一百元以上五百元以下的罚款。
第二十一条营业性机动车停车场经营者未领取《道路运输经营许可证》擅自经营或者未经交通行政管理部门批准，擅自合并、分立、迁移、改名、变更经营范围、停业、歇业的，由交通行政管理部门按照《广东省道路运输管理条例》第五十九条第(一)、(三)项的规定处理。
第二十二条经营非机动车停车场或者设立非营业性停车场不按照本办法规定备案的，由交通行政管理部门处以警告或者一百元以上五百元以下的罚款。
第二十三条停车场的建设者或者经营者违反公安、规划、市政、环保、工商、税务管理规定的，由相关部门依法处理;构成犯罪的，移送司法机关追究刑事责任。价格行政管理部门负责对无《经营服务性收费许可证》经营、不实行明码标价、超出政府指导价收费和擅自变更政府定价收费标准的行为依法进行查处。
第二十四条营业性停车场因为保管不善造成停放车辆丢失或者损毁的，或者因为交通标志、标线不清晰、不完整造成交通事故的，应当依法承担相应的责任。车辆停放者不遵守停车场管理制度和工作人员指挥调度，造成停车场设施、设备损毁或者交通事故的，应当依法承担相应的责任。
第二十五条交通行政管理部门和有关行政管理部门工作人员滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的，由所在单位或者上一级管理部门或者行政监察部门依法给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十六条设立和使用自动收费停车设施的，按照《广州市城市道路自动收费停车设施使用管理试行办法》执行。
第二十七条危险品运输车辆的停放按照国家的有关规定执行。
第二十八条机动车停车场经营许可的具体技术经济条件，由市交通行政管理部门依照本办法制定并在本办法实施之日前公布。实行政府定价和政府指导价管理的机动车停车场的收费标准，市、县级市物价行政管理部门应当在本办法公布之日起三个月内公布。
第二十九条本办法自20xx年6月15日起实施。
附录：
《广东省道路运输管理条例》的有关规定(对应本《办法》第十七条、第二十一条)：
第九条从事营业性道路运输的单位和个人，需要合并、分立、迁移、改名以及变更经营项目的，应当在三十日前报原审批机关批准;停业、歇业的，应当在二十日前到原审批机关办理有关手续。
上述事项还应当按规定到原登记的工商、税务机关办理有关手续。
第五十九条从事营业性道路运输的单位和个人违反本条例规定的，交通行政主管部门可视其情节轻重分别给予下列处罚：
(一)违反第七条、第八条、第三十七条规定，未经许可，擅自从事营业性道路运输的，责令停产停业，没收违法所得，并处以五千元以上一万元以下的罚款。
(三)违反第九条规定，未经原审批机关批准的，暂扣相应的许可证件三个月或者吊销相应的许可证件，并处以一百元以上五百元以下的罚款。
化工厂停车方案篇十四
1、影响城市形象。乱停乱放行为导致城区秩序混乱、城市品位和形象的下降，影响了城市道路交通环境的提升。
2、道路通行能力下降。随意停车、占道停车会占用目前有限的道路面积，因而会影响其他车辆和行人的通行效率，使道路交通运行的速度下降，损害了广大交通参与者合法的通行权。
3、影响交通安全。机动车随意停放，导致交通事故频频发生。机动车驾驶人的突然停车常常使其他交通参与者无法及时反应，而导致追尾事故、相互碰撞事故的发生，影响了道路交通安全，损害了群众的生命和财产安全。
4、容易造成交通堵塞。机动车乱停乱放，造成该路段道路不畅通，且机动车乱停乱放的地点经常是靠近学校、单位，或饭店集中的地方，由于占用车辆通行道路，容易形成堵塞点，导致道路出现堵塞现象。
最后再次感谢交-警同志对我的悉心讲解，是我受益匪浅，也深刻认识到乱。
