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这次的体验让我更加明确了自己未来的发展方向。写心得体会时，可以在结尾部分进行总结和提出自己的思考和建议。接下来是一些我个人的心得体会，欢迎大家分享讨论。
加油站安全心得体会篇一
加油站安全管理培训班心得体会加油站安全管理培训班心得体会通过加油站安全培训活动，我积极的学习了加油站的安全知识，参与了加油站安全问题的讨论。通过学习，我从思想深处认识到了安全工作的重要性，真正树立了“我要安全”、“责任在我”的理念。为什么我们要安全，上级三令五申，加强安全管理，可是从事实情况看，加油站的安全事故还是不断出现，说明了什么，说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，就在我们的松懈思想里。所以，讲安全，重安全，是我们每个人的责任，也是我们每个人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。我们的安全责任是什么，我们如何保证安全，我们的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，坚决杜绝“三违”现象，认真工作，实事求是。通过一天的培训，再结合现实中我们加油站的管理，发现了不少隐患：
2.由于加油站某些时段车辆进出站加油较多，员工都在忙着加油，不能及时制止加油站周边以及站内一些容易引发安全事故的行为。
3。.某些时段加油站车辆进出较多，员工忙着加油，没能对车辆进行正确方便的引导，致使车辆停滞在站口一带，对过路以及进出站的车辆造成了不便，并且存在事故隐患。
4.很多油站把油站安全自检当成是一个任务来完成，不是为了油站的安全而去自觉、认真的进行检查。
5.对安全事故隐患的处罚力度不够。经研究发现，许多安全事故的发生都是因企业的不安全状态所引起的，在发现问题和隐患时不及时解决和排除，只能在最后的阶段以更高的代价解决，甚至付出生命的代价，给企业经济代来不可挽回的损失，企业的形象也将受到严重的损害。通过一天的培训，我觉得我们的安全问题可以从以下几个方面去防微杜渐：
2.加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。让员工都能明白安全生产与个人、家庭、企业、社会之间的关系。
5.加强油站的安全应急预案演练，在演练中让每个员工都熟悉自己的职责与分工，加强同事之间的团结与配合。加油站的安全工作就像在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你也许一不小心，就会血染沙场。只有持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站的长治久安，才能真正的做到警钟长鸣、事故为零，也只有这样，才能不断的提升我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。
加油站安全心得体会篇二
lt期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。
要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。
控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。
1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的'集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气"挤"出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。
3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。
4、增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时(浓度为0.6%-8.0%)，遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。
5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。
加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。
油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件;具备产生火花放电的电压;有能引起火花放电的合适间隙;有产生火花的足够能量;周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减;打开罐盖前必须先行接地;在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水;工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电;必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平缓流入;提倡自流卸油，尽量避免带泵作业;禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。
卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导泄的可靠性。
加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建构筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体、管道、法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地。
雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内的油罐车应做接地保护。
加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸气级别或组别的防爆电气设备。电线的连接、敷设均需达到防爆要求。非爆炸危险区域的电器也应是防爆型电器。罩棚下的照明灯具应选择防护型。加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器，严禁使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电。
控制固定明火源，根据规范控制安全间距，增设安全间隔，使油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊、气割，动火修理时须备有消防器材、消防人员监护到位。加油区必须禁止吸烟，禁止明火。
加油站安全心得体会篇三
某些时段加油站车辆收支较多，员工忙着加油，没能对车辆举行正确方便的引导，致使车辆停滞在站口一带，对过路以及收支站的车辆形成了未便，并且存在变乱隐患。
经过一天的培训，我以为我们的宁静问题可以从以下几个方面去防微杜渐：
二、加强宁静消费宣布道育工作，营造精良的宁静消费环境气氛。让员工都能明白宁静消费与个人、家庭、企业、社会之间的干系。
四、加强油站的宁静应急预案演练，在演练中让每个员工都熟悉本身的职责与分工，加强同事之间的团结与配合。
五、油站站长应该造就每个员工团体意识，让员工把油站当成一个各人庭，互相帮助，当班员工职员紧凑并且车辆较多的时间，站长与其他闲暇员工应当积极的帮助疏浚引导车辆加油等。
加油站安全心得体会篇四
加油站宁静办理必需坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不抓紧”的方针，抓住加油站火警产生、生长的纪律和特点，有针对性地展开消防工作。消弭加油站孕育产生火警爆炸变乱的底子条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。
一、提高员工素质，增强宁静意识加油站消防宁静办理应以人为本，起首要提高加油站谋划办理职员自身的素质。活期展开宁静教诲和消防演练，对所有员工举行宁静培训，活期稽核，使其相识油品燃烧、流动、挥发、有毒等根本理化性子和火警孕育产生的根本条件，熟练掌握各种消防东西的使用要领和根本灭火技艺，牢固树立宁静意识，自觉地遵守规章制度，经稽核后持证上岗。
二、加强宁静消费宣布道育工作，营造精良的宁静消费环境气氛。让员工都能明白宁静消费与个人、家庭、企业、社会之间的干系。
四、许多油站把油站宁静自检当成是一个使命来完成，不是为了油站的宁静而去自觉、仔细的举行检查。
某些时段加油站车辆收支较多，员工忙着加油，没能对车辆举行正确方便的引导，致使车辆停滞在站口一带，对过路以及收支站的车辆形成了未便，并且存在变乱隐患。
加油站安全心得体会篇五
me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。
我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。
在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。
区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。
通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：
一、组织学习，提高认识。
基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的`统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。
二、严抓考勤，提高在岗率。
为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。
三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率。
随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。
首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。
其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。第一、各站领取费用支票不便。
各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内，而我片区加油站大多坐落在汉沽区，通往宁河县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。
第二、各站单独交纳费用不便。
由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。
此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。
还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。
由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。
1、交通费用问题。
因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。
2、资金安全问题。
过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票（三张），在很大程度上降低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。
3、挪用销售款的问题。
因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。
4、简化了报帐手续。
统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。
四、从实际出发，提高零散时间的利用率。
文档为doc格式。
加油站安全心得体会篇六
根据公司关于开展全员安全大讨论活动要求，我站认真组织进行了全站员工共同对“11.22”山东省青岛市中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故以及“11.26”事故典型事故案例的讨论、总结，在讨论中，我有以下体会:。
通过对典型事故案例的学习，用发生在我们身边的事故教训，结合自身实际，进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争，牢固树立“一切事故都可以预防”的理念，预防和杜绝各种责任事故的发生，为公司的改革、发展、稳定作出贡献。
安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严谨、认真的态度来对待。每当发生安全事故，事后经过认真分析都会发现，造成事故发生的原因往往十分简单，往往忽视了安全管理的某个细小环节。漠视痛苦、麻木不仁，心存侥幸，责任不明，措施不力，讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。只有实现了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故”的目标。
作为世界500强中石化企业的一员，在自己工作岗位上，认真巡视设备的运行情况，通过“听、摸、看、嗅”及各种方法使自己所属设备达到最佳状态，承担起自己职责范围内的责任。始终把安全责任牢记在心里，要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷，就多一份安全;多摸一下设备，就多一份安全;多问几个为什么，同样也就多一份安全。
随着安全大讨论的深入持续有效开展，站内已营造出浓厚的安全生产氛围，“我要安全、我会安全”的文化理念已深深根植于员工内心深处，有效提高全员安全意识。员工们都说，重视安全的习惯已成为他们自觉自律行为，时刻牢记“安全第一，预防为主”的思想，做到安全警钟长鸣，工作常抓不懈，使职工从“要我安全”向“我要安全”转变，做到“我懂安全”。上下联动，齐抓共管，夯实了油站安全管理基础。
(一)安全学习。公司党委和科室定期组织安全学习，学习上级部门的文件和有关政策，让我们了解当前煤矿形式的严峻性;组织学习公司"三违"界定标准，同时开展抓"三违"的活动高潮，推动公司形成一个你追我赶的良好的安全学习氛围。
(二)落实制度。。好的企业就有一整套好的安全管理制度，建立建全企业的各项有关制度是当前势必可行的，好的制度有待于职工的认真落实，是从落实制度过程中的反馈意见中提取的，没有制度的企业只是一团乱麻，要用制度来约束职工，达到安全生产管理的目的。
(三)现场管理。对于一个区队工作面的安全、质量、生产的好坏关键在于要有一名好的班组长，好的班组长就能用好的办法和正确的思想来指挥一线，他是煤矿企业最靠前的现场指挥员和战斗员，能正确处理安全与生产的辩证关系，这样使职工有了一个安全后盾，一个良好的安全工作环境，职工也就能团结一心搞好工作，因此好的班组长是抓好现场管理的前提，是创造安全、质量、生产一流的必要条件。
(四)以人为本，提高职工素质。要搞好一个企业首先干部职工要团结一心，这就要求干部要经常深入职工，贴切职工生活，听取正确意见;了解职工的家庭环境、生活环境以及每天上班时的思想动态，随时作好职工的思想工作，解决职工的生活困难，使职工深感到矿如到家，这样才能让职工有一个好的心情，好的心情高的素质是煤矿安全生产的必不可少的条件;没有职工我们的安全生产就无从谈起，没有好的心情我们的安全生产就无保证，因此以人为本，提高职工素质是我们搞好企业的前提。
(五)坚持廉洁自律，搞好党风廉政。党风廉政工作历来是我党的工作重点，作为一名管理人员尤其要注意这一点。管理干部不廉洁，于公将会损害职工利益，影响职工情绪，将会产生一系列不利于工作的因素;于私，将会影响自己的威信，不利于工作开展。
加油站安全心得体会篇七
加油站班长作为燃油加油站的第一责任人，对于加油站的安全有着直接的责任和影响。在日常工作中，加油站班长必须时刻保持高度警惕，认真落实各项安全措施，确保加油站运营的安全和顺利。本文将从自身实际工作出发，分享一些加油站班长安全心得体会。
2.建立安全意识。
作为加油站班长，第一要务就是要建立起“安全第一”的理念，将安全摆在工作的首位，对于安全问题，一定要始终保持高度警惕，敏锐地发现和识别存在的安全隐患。此外，还应定期进行安全教育、培训，及时掌握最新的安全技能和知识，提高自身反应能力和安全处置能力。
3.落实责任制。
加油站班长应该认真落实责任制，将管理安全责任落实到位，确保各个岗位、各个环节都按照规定、按照流程操作，不出现疏漏或闪失。同时，应建立好巡检制度，及时发现和纠正存在的安全问题，加强对于员工的日常安全教育、培训和引导，建立好安全档案，做好安全责任的记录和检查，从而发挥好班长对于安全工作的统筹和协调作用。
4.加强管理措施。
在日常工作当中，加油站班长还应加强相关的管理措施，例如“五查五验”，切实监管库存量，防止超时存放发生危险，每天做好加油站各项数字数据的监管和统计，及时掌握加油站的运营情况，并且要加强与政府相关部门的协调合作，当发生重大安全事故时，能够快速、顺畅地进行应急处置。
5.推进安全文化建设。
总之，加油站班长应该不断推进加油站安全文化的建设，让所有员工都能从根本上认识到安全问题的重要性。这种从理念到实践的全方位安全文化建设，能够体现在全体员工的工作和言行中，使所有员工真正形成安全意识和安全习惯。在建立了完整的安全体系之后，加油站班长以自己的实际行动和作为，以好的榜样引领和带领所有员工共同维护加油站的安全和稳定运营。
结语：
在现代社会中，安全无处不在，无时不在。作为加油站班长，必须时刻保持高度警惕，对于安全问题保持高度敏感和重视，坚持不懈地进行教育、管理、监管，不断推进加油站安全文化建设，使加油站成为一个真正安全可靠的运营平台，为保障民众的生命财产安全、促进社会和谐进步做出应有的贡献。
加油站安全心得体会篇八
“千里之堤，溃于蚁穴”，是出自《韩非子.喻老》中一句话，后来广为流传，并演变成为今天一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃道理。更是警示我们世人，事情发展是一个由小到大过程，当存在微小安佺隐患时，如果不给予足够重视和正确及时处理，就会留下无穷后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安佺因素，避免事故或灾难发生。
什么是安佺？无危则安，无损则全。安佺就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害财产免于损失。人入事事保安佺，关键要从我做起，从现在做起。这就是安佺。
因为加油站作为一个特殊行业，安佺问题本来就非常突出。加油站由于车多人杂，部分加油站规范管理和安佺防范就成为了薄弱环节。忽视了安佺就可能给加油站造成天大损失。因为对于加油站来说，安佺就是天，安佺是我们中石油发展壮大保障；安佺就是我们加油站实现效益根本保障。
但是要做到时时牢记安佺，按章操作，说起来容易做起来难，它要求加油站员工在实际工作中要不厌其烦日复一日按照加油站管理规范操作。可是有些人，只图方便，直接对塑料壶加油；还有些人在车辆未熄火情况下就给加油，等等。想一想，这些可都是违章行为，这些都是事故隐患，既然是事故隐患，我们就要提高警惕防犯他。因为安佺隐患就象是狡猾敌人，他时刻都在观察着我们违章行为，侍机想侵吞我们企业财产。所以说，“人“是加油站安佺管理第一要素。
为了从根本上解决制约加油站安佺生产“瓶颈“问题，努力打造安佺型加油站，认真贯彻落实上级一系列指示精神和管理制度，坚决竖立中石油“安佺第一预防为主“安佺工作方针，形成良好安佺生产新局面，我们要加强并引导加油站员工自觉去遵守各项安佺制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安佺，安佺人人管良好局面，我们就必须抓好对“人“管理，真正落实“人“是加油站安佺管理第一要素。
安佺管理三要素是人设备和环境。而人是安佺管理三要素中最活跃最关键最复杂变数最大最随意和最难控制因素。因为人可以改变设备环境主体。因而“三要素“中人是主要因素。纵观加油站各类安佺事故，任何一个事故发生后，总能找到原因，绝大部分都是“人“因素。主要就是责任心不强责任制不落实违章指挥违章操作等现象。试想，一个1加油站，无论制度多细责任多明确，奖罚力度多大，责任制不落实，员工不重视，仍旧会是废纸一张。因此，我们在强调对加油站安佺管理同时，要加强加油站安佺管理责任制落实，因为只有落实责任才是安佺生产保障，而落实责任关键就是要加强对“人“管理。
正是基于此，我认为加油站安佺工作应该从管理人规范操作行为，时时做到防患于未然抓起。绝不能是有关部门来检查了，安佺管理就做得严一点，等检查组走了之后依然如故，这样做往往会酿成大祸。因此，要抓好加油站安佺工作就得让加油站员工时时提高警惕天天警鈡长鸣，要象在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你也许一不小心，就会血染砂场。也许只有这样持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站长治久安，才能真正做到警鈡长鸣事故为零。也只有这样，才能不断地提升我们企业经济效益，毕竞，安佺出效益。
朋友们，爱护自己生命吧，别忘了：安佺就是生命！
加油站安全心得体会篇九
加油站一直是公众出行的必经之地，作为加油站的班长，必须关注加油站的安全问题。在日常工作中，加油站班长要认真遵守各项安全规章制度，加强安全教育，以确保油站的安全运营。接下来，我将分享我在工作中总结出来的安全心得体会。
第二段：加强安全监控。
加油站班长在工作中需要时刻关注安全问题，尤其是加油机的使用和储油罐的存储等安全管理工作，以保障加油站安全运营。在加油机的使用中，班长需要确保操作人员与加油机安全隔离，保持距离，避免残余油气的引燃。此外，班长要设置监控系统，及时发现异常行为并加强防范，这是保障加油站安全不可或缺的一环。
第三段：加强安全培训。
为了保障加油站安全运营，班长需要加强员工的安全培训。在培训中，班长需要详细讲解各项规章制度和安全操作要领，同时指导员工如何处理突发事件。此外，为了保障员工的安全，班长也要定期组织消防演练，提高员工的应急处理能力，加强员工的安全防范意识。
第四段：加强沟通交流。
加油站的安全问题需要班长与员工一起合作解决。为此，班长需要建立良好的沟通渠道，及时与员工沟通交流，掌握员工的工作情况和心理状况，紧密配合，确保安全工作的顺利运行。此外，班长还要加强与上级领导的交流与沟通，汇报工作进展和宣传安全知识，以提高加油站安全运营的整体水平。
第五段：结语。
安全是加油站运营的重中之重，加油站班长要重视安全问题，加强安全监控，加强安全培训，加强沟通交流，才能确保加油站的安全运营。当然，还需要广大消费者的理解和支持，让我们一起共同为加油站的安全做出贡献。
加油站安全心得体会篇十
根据公司关于开展全员安全大讨论活动要求，我站认真组织进行了全站员工共同对"11.22"山东省青岛市中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故以及"11.26"事故典型事故案例的讨论、总结，在讨论中，我有以下体会：
通过对典型事故案例的学习，用发生在我们身边的事故教训，结合自身实际，进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与"违章、麻痹、不负责任"三大敌人作斗争，牢固树立"一切事故都可以预防"的理念，预防和杜绝各种责任事故的发生，为公司的改革、发展、稳定作出贡献。
安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严谨、认真的态度来对待。每当发生安全事故，事后经过认真分析都会发现，造成事故发生的原因往往十分简单，往往忽视了安全管理的某个细小环节。漠视痛苦、麻木不仁，心存侥幸，责任不明，措施不力，讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。只有实现了从"要我安全"到"我要安全"的思想转变，才能在实际工作中做到"工作零违章、安全零事故"的目标。
作为世界500强中石化企业的一员，在自己工作岗位上，认真巡视设备的运行情况，通过"听、摸、看、嗅"及各种方法使自己所属设备达到最佳状态，承担起自己职责范围内的责任。始终把安全责任牢记在心里，要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷，就多一份安全；多摸一下设备，就多一份安全；多问几个为什么，同样也就多一份安全。
随着安全大讨论的深入持续有效开展，站内已营造出浓厚的安全生产氛围，"我要安全、我会安全"的文化理念已深深根植于员工内心深处，有效提高全员安全意识。员工们都说，重视安全的习惯已成为他们自觉自律行为，时刻牢记"安全第一，预防为主"的思想，做到安全警钟长鸣，工作常抓不懈，使职工从"要我安全"向"我要安全"转变，做到"我懂安全"。上下联动，齐抓共管，夯实了油站安全管理基础。
加油站安全心得体会篇十一
加油站是一个重要的交通设施，每天都会有大量的车辆前来加油。然而，加油站作为一个潜在的危险场所，工作人员必须时刻保持高度的警惕和安全意识。在实际工作中，我充分认识到加油站作业的重要性和安全带来的巨大影响，并总结出了一些心得体会。
首先，了解安全规范是保障安全作业的基础。在加油站工作之前，我通过各种途径学习了相关的安全规章制度，例如灭火器的使用、应急处理预案等。特别是在应急处理方面，我时刻铭记着“安全至上”的原则，严格按照规范进行操作。通过了解安全规范，我能够清楚地知道如何避免潜在的危险，减少安全事故的发生。
其次，保持机器设备的维护和安全性能的检查是确保平稳作业的关键。加油站涉及到各种设备，例如加油机、贮存罐等，这些设备需要经常检查、维护和保养，确保其安全性能的正常运行。作为一名工作人员，我时刻关注设备的运行情况，定期进行检查和维护。只有保持机器设备的良好状态，才能保障加油站的正常运作，减少潜在的安全风险。
其三，正确使用防护设备是确保个人安全的重要措施。在加油站工作时，工作人员需要接触到各种石油产品，这些产品对人体健康有着潜在的危害。因此，正确使用防护设备是确保个人安全的重要措施。在平时的工作中，我会正确穿戴防护服、手套、口罩等，减少有害物质对身体的直接接触。同时，我还会定期进行体检，确保自身的身体健康。
其四，正确处理紧急情况是保障安全的重要能力。在加油站工作中，紧急情况时常发生，例如泄漏、火灾等。面对这些突发情况，工作人员必须保持冷静，并迅速采取相应的安全措施。在紧急情况下，我会立即向相关部门报告，并根据现场情况采取相应的紧急处理措施。同时，我还参加了各种培训课程，提高了自身应对危险情况的能力。
最后，良好的团队合作是保障加油站安全的关键。作为一名加油站工作人员，我深知个人的力量是有限的，只有通过团队合作，才能更好地保障安全作业。在平时的工作中，我与同事紧密配合，相互协作，确保工作的顺利进行。遇到问题时，我会积极沟通交流，汇集智慧，寻找解决方案。良好的团队合作不仅提高了工作效率，更是保障安全的重要因素。
总结起来，加油站安全作业需要工作人员具备的是良好的安全意识、了解安全规范、维护设备安全、正确使用防护设备、应对紧急情况和良好的团队合作能力。只有通过不断的学习和总结，我们才能更好地保障加油站的安全作业。只有确保安全，才能保障顾客及自身的安全，为社会做出更大的贡献。
加油站安全心得体会篇十二
加油站是一个危险的工作场所，因此班长需要采取一系列的措施来确保自身的安全以及员工和客户。其中最重要的是要有安全意识和安全知识。在本文中，我将分享我在担任加油站班长期间的安全心得体会。
第二段：加强设施安全。
首先，加油站的管理者应该加强设施安全管理。他们需要对加油机、管道以及贮油罐等设施进行定期检查和维护，确保它们符合安全标准。此外，加油站应该配备灭火器和其他消防设备，以防止火灾和其他意外事故的发生。
第三段：提高员工安全意识。
其次，班长需要提高员工的安全意识，使员工在工作中更加关注安全。在安保培训中，班长应该强调不违反加油站的安全规定，不私自更改设备和使用不安全的行为。员工也需要接受培训以了解如何使用紧急情况下的安全设备，如灭火器，这将帮助他们在必要的时候快速有效地应对。
第四段：提高客户安全意识。
我们还应该教育客户有关安全的知识，以减少在加油站发生的事故。班长可以在周边安放标牌，提醒客户勿在加油过程中抽烟、不要使用火种等刻舟求简的行为，这些都是加油站重要的安全问题。班长应该定期检查加油站的设施和附属物，确保它们满足安全标准，并通过贴心的服务来提高客户的满意度和安全意识。
第五段：总结。
在担任加油站班长期间，我发现除了加油站周围设施的安全管理，还有很多需要学习和重视的内容，而这些内容对于保证加油站工作安全来说是非常重要的。班长和员工应该接受定期培训，并比较积极地贯彻安全标准，让安全理念和技巧深入人心，为安全工作提供强大的保障。总之，通过不断地学习和实践，我们将能够更好地保障自身、员工和客户的安全。
加油站安全心得体会篇十三
加油站安佺管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”方针，抓住加油站火灾发生发展规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。
加油站消防安佺管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身素质。定期开展安佺教育和消防演练，对所有员工进行安佺培训，定期考核，使其了解油品燃烧流动挥发有毒等基本理化性质和火灾产生基本条件，熟练掌握各种消防器材使用方法和基本灭火技能，牢固竖立安佺意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。
要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施安佺距离，特别是散发油蒸气区域与可能出现火源场所间距。要控制好油罐操作井卸油口加油机呼吸管口与站内站房锅炉房配电间其它配套营业间距离，与围墙站外明火或散发火花地点道路或公共建筑电力和通讯架空线间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。
控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。
1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油同时，将油罐车中油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技术目前囯内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱同时，将油箱中油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安佺构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。
3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。
4、增加通风消除低洼由于油蒸气密度比空气密度大，在通风条件不好情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时（浓度为0.6%—8.0%），遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机卸油口油罐操作井呼吸管都应设在通风良好区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用砂填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用砂填实，排水沟引出站外前必须设水封井。
5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。
加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪加油机渗油进油管内油品难以排净油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。
油品在运输装卸加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸条件是，具备产生静电电荷条件；具备产生火花放电电压；有能引起火花放电合适间隙；有产生火花足够能量；周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减；打开罐盖前必须先行接地；在天然炎热干燥气压低时应喷洒清水；工作在爆炸危险区域内操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电；必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平缓流入；提倡自流卸油，尽量避免带泵作业；禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。
卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能静电接地装置，提高3静电导泄可靠性。
加油站应配备接闪器引下线和接地装置。在周围空旷建构筑物突出加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体管道法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地。
雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内油罐车应做接地保护。
加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸气级别或组别防爆电气设备。电线连接敷设均需达到防爆要求。非爆炸危险区域电器也应是防爆型电器。罩棚下照明灯具应选择防护型。加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器，严禁使用手机寻呼机电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况审查监督，禁止私拉乱接违章用电。
控制固定明火源，根据规范控制安佺间距，增设安佺间隔，使油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊气割，动火修理时须备有消防器材消防人员监护到位。加油区必须禁止吸烟，禁止明火。
加油站安全心得体会篇十四
过去的一年，我站在零售部的领导下，安全上坚持预防为主、防消结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；生产上通过齐抓共管，营造全体在岗员工关心和支持加油站优质服务工作的局面，从而切实保障我加油站安全生产和财产不受损失，向大站建设迈出了踏实的一步。
我站是20xx年3月开始营运的，在上级的要求和加油站的努力下，我们一开始就一步一步做好安全教育工作，切实加强对员工安全教育工作，油站把安全工作列入第一位，加油站站长直接抓，副站长具体抓，各带班长具体分工负责实施。我们制定了详细加油站的劳动纪律和岗位制度，针对加油站的具体情况和上级的要求规定了实际的操作规程，由于我们在工作中尽职尽责，20xx年我站没有发生一次事故苗头，员工没有任何违背安全操作的行为。
1、建立安全生产领导责任制和责任追究制。由加油站站长负责，将安全生产工作列入各加油班的目标考核内容，和工资挂钩并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成安全隐患苗头的，要严肃追究带班长及直接责任人的责任。
2、优质服务。加油站按照中石化规定的八部工作流程要求在岗职工，与各加油工签订责任书，明确各自的职责和义务。在工作中以老带新，对每一名到站工作的工人要求在第一时间了解八步流程的工作方法，在动作标准后方可以上岗操作。由于我们把工作做到了前面，优质的服务吸引了很多回头客，一位莆田来的客户这样说过：我从莆田到这里一路上很多加油站，我情愿多费点油也要到你们这里加，因为你们的服务让我开心。一位公司老总对我们的加油工说：在你们站加油，数量，质量我们的司机都满意，希望你们能坚持下去，保证油品的质量和数量，我们的业绩也有你们的功劳。听到客户这样的评价，我们的一个老职工这样说，值了，弯腰打车盖，听点难听话，受的委屈都扯平了。
由于我们在安全的前提下抓好了职工的工作态度，我站的工作量也取得了很大的成绩。从20xx年三月到今，我们十个月完成汽柴油销售1885.94吨，超前完成了公司制定的营业额1807吨全年任务的104.82吨。完成了在公司倡导的创建大站的20xx计划中的百分之九十四点二九七吨。这些数据表明我们加油站还是有潜力可挖的，只要领导上在工作上给予更多的帮助和支持，在硬件上满足市场的需要，相信在我们全体员工的努力下，我们会更快的跨进大站的行列。
在新的一年我们会在公司和零售部的领导下，狠抓安全，让每个职工明白要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力。抓好安全教育，会成为我站安全工作的基础。我们会以公司制定的安全规定为重点，经常性地对员工开展安全教育，特别是抓好防范意识及使用灭火器材等安全教育，做好防盗防抢得预防工作。在生产工作中，我们会继续发扬我站良好的优质服务强项，在成绩中找差距，完成上级交给的各项工作任务。
