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运输安全培训心得篇一
上半年来，我所在县委、县政府的正确领导和大力帮助下，在市处和县交通局的指导和支持下，认真贯彻落实“xx大”精神，喜迎奥运的同时，根据市处和县交通局下达的《安全管理目标责任书》，坚持“管行业，必管安全”的思想，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，开展各项道路运输安全管理工作，现将上半年道路运输安全管理工作总结如下：
一、加强客运站源头安全管理
(一)严格监督客运中心站“三不进站、五不出站”安全管理规定的执行情况，上半年来未发生一起源头安全事故。
(二)严格督促客运企业的客运车辆每日进站安检，1—6月份进站安检车辆达39040台次(其中：中长线路7399台次，城乡中巴10080台次，城乡面的21561台次)，合格客车38465台次，故障客车575台次，合格率达98.53﹪。这样有效地保证了我县道路运输市场客运车辆的车辆技术状况良好，确保了客运车辆的行车安全，保障了人民生命财产的安全。
(三)随时抽查站内工作人员履职尽责情况。1—6月我所到客运中心站指导工作和安全检查10次，均未发现工作人员脱岗现象。
二、认真贯彻落实“春运、安全月”黄金周等安全管理工作
“春运”、“清明节”、“五一”、“端阳节”、“安全月”、“百日安全活动”期间均成立了以安全第一责任人为组长的工作领导小组，认真落实各级政府的安全会议要求和文件精神。1—6月，发放《安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》和我所自拟的《致乘客的一封信》等安全知识宣传资料5000余册，制作“遵章守纪，确保安全，亲人盼团圆”等大型标语5幅，“减速礼让，不抢行”等小型标语97幅，圆满完成各项安全管理任务，确保了道路运输旅客的安全、及时、畅通、有序进行，受到广大人民群众的好评，有力地树立了运政执法人员在社会各界的优良形象。
在“5.12”特大地震抗震救灾中，我所成立的运输大队因表现突出荣获中共米易县委员会和攀枝花市交通局“先进集体”称号。
三、加强道路运输市场安全管理
(一)加强客运企业安全生产管理。辅导督促各客运企业建立健全各项安全生产管理制度。1—6月，由安全第一责任人带队到各企业进行安全检查13次。
(二)加强维修业户安全生产管理。辅导督促各维修企业建立健全各项安全生产管理制度、安全生产操作规程。1—6月，由分管维修的副所长带领执法人员到维修业户检查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打击违法营运。为了维护道路运输秩序，稽查队执法人员加大稽查力度，1—6月参检人员达851人次，检查车辆3850台次(其中：客车686台次，货车2864台次，出租轿车300台次)，查处违章车辆252台次，罚款金额达48万元，征收运管费150万元，完成市处下的运管费达任务的88﹪。到目前截止我所顺利年审《道路运输证》460本，换发《从业资格证》2671本。这样有效地保护了合法经营者的权益，有力地推动了道路运输市场规范经营。
四、加强单位内部安全管理。
由于所领导重视安全管理工作，半年来所内办公场所未发生一起火灾或盗窃事件，四台办公车辆未发生一起安全责任事故。
运输安全培训心得篇二
运输安全是我们生活中不可忽视的重要问题，关系到人民群众的生命财产安全，也关系到国家社会的稳定发展。多年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，运输安全已经成为我国社会面临的严峻挑战。在这篇文章中，我将阐述我对运输安全的一些心得体会。
首先，确定运输安全的重要性是关键。作为一个普通的全民公民，我们首先应该认识到运输安全对我们的生活的重要性。无论是乘坐公共交通工具，还是自己开车出行，我们都不能忽视安全问题。一旦发生事故，不仅会给自己带来巨大的伤害，也会给家庭和社会带来不必要的痛苦和压力。因此，我们必须摒弃侥幸心理，牢固树立安全意识，并将其贯穿于我们的日常行动之中。
其次，运输安全需要依靠科学技术的支持。近年来，随着科学技术的不断进步，交通工具的安全性能和运输管理水平有了显著提高。高速公路、智能交通系统等先进技术的应用，实现了交通运输的信息化和智能化。同时，运输安全领域也出现了一批科学技术工作者，致力于安全防护技术和安全风险评估等研究。他们的辛勤工作为运输安全提供了坚强的支撑，使我们出行更加便捷、安全。
第三，运输安全需要全社会的共同努力。运输安全不仅是交通部门的职责，也是每一个人应该承担的责任。无论是政府、企事业单位，还是广大居民，我们都应该有一颗安全意识，从自身做起，关注交通安全问题，积极参与安全宣传活动，做好安全预防工作。同时，各级政府应加强立法、加强监管，打击各种违法行为，维护运输安全的红线。只有全社会形成共识，齐心合力，才能够营造一个安全、稳定的交通环境。
第四，运输安全需要强化教育和培训。运输行业是个高风险的行业，对从业人员的安全意识、技能要求很高。因此，加强对从业人员的教育和培训显得尤为重要。运输安全培训可以通过多种形式进行，如开展安全知识普及活动、定期进行技能培训和演习，提高从业人员的应急处理能力。同时，也需要加强对普通公民的安全教育，提高他们的法律意识和安全意识，增强大家共同维护运输安全的自觉性。
最后，运输安全需要持续改进和创新。运输安全工作具有长期性、复杂性的特点，需要我们对现有制度和技术进行不断改进和完善。只有不断推进科技创新，完善交通运输设施，加强信息化管理，才能更好地应对运输安全风险。同时，也需要加强运输安全研究，加强对事故原因的深入分析和研究，总结经验教训，提出更加科学、有效的安全措施。
总之，运输安全是一个复杂、持久的系统工程，需要全社会的共同努力和支持。我们每个人都应该牢固树立运输安全意识，从自身做起，关注交通安全问题，积极参与安全宣传活动。政府应加强监管，推动科技创新，完善安全法规和制度。只有这样，我们才能够建立起一个安全、高效、便捷的交通运输体系，为国家社会的稳定和发展做出贡献。
运输安全培训心得篇三
安全教育是公司安全生产管理的重要组成部分，是提高公司负责人、生产管理人员和生产工人安全素质，防止不安全行为的重要途径，是预防事故和职业病、保护劳动者在生产过程中的安全与健康的重要措施，是公司安全生产管理的一项基础性工作。
第一条安全教育的内容：
(1)安全法制教育
安全法制教育是通过学习国家的安全生产方针、政策、法制和公司的各项安全生产规章制度，从而达到强化员工安全意识的目的。
(2)安全知识技能教育
安全知识技能教育是以提高员工安全技术素质为目标的。内容包括消防安全、防尘防毒、电气安全等，其中操作技能、如何防止事故的发生是主要内容。
第二条安全教育的方法：
(1)营造安全生产氛围
通过墙报、标语、安全标志等方式宣传安全生产知识、先进经验以及事故教训，营造浓郁的安全生产氛围，起到感染和潜移默化的作用。
(2)组织安全活动
公司通过组织诸如安全知识比赛、安全操作技能竞赛等活动，在班组或车间之间形成良好的安全生产氛围。
(3)安全培训
在安全培训方面，公司主要通过在会议上讲授安全技术知识与管理知识，分析事故案例以及生产现场具体示范操作要求等途径，使员工较系统地掌握安全理论知识和安全实际操作能力。
第三条安全教育的具体形式：
1、新员工入厂三级安全教育
实行新员工入厂三级安全教育，三级安全教育指的是厂、车间、班组安全教育。对新进公司的人员（包括临时工、副业工、外单位调入人员、培训实习人员、外单位在生产区域施工或长期作业人员）都必须进行三级安全教育，时间不得少于6学时，经考试合格后，方能上岗。
厂级安全教育由公司负责，侧重法制教育，以增强员工遵章守纪的自觉性和安全意识，时间必须达到2学时，内容包括：
(1)安全生产方针，安全生产的意义。
(2)安全生产法规，重点是安全生产方面的法规。
(3)公司的安全生产规章制度和劳动纪律。
(4)通用的安全技术、职业卫生基本知识，主要有防火防爆、火灾扑救和火场逃生、防尘防毒、防腐蚀、防泄漏、电气安全、机械安全、触电等。
(5)企业的安全生产状况，生产、包装、储存、装卸、运输和废弃物处置的安全事项，企业生产中主要的危害因素及安全防护措施，重大危险源的状况，安全防护的重点部位。
(6)事故应急救援措施，典型事故案例。
车间安全教育由车间负责人组织实施，侧重与车间生产制度、生产工艺、安全防范知识、应急救援的程序和方法，时间必须达到2学时，容包括：
(1)本车间安全生产制度，安全生产要求。
(2)车间的安全生产状况，生产工艺及其特点，生产中的危害因素及安全防护措施，安全防护的重点部位。
(3)车间发生事故时的应急救援措施，典型事故案例。
班组安全教育由班组长组织实施，侧重与各个岗位具体相关的安全操作技能和安全职责，时间必须达到2学时，内容包括：
(1)本班组的安全生产制度，岗位安全职责，劳动纪律。
(2)本班组的安全生产状况，生产特点、作业环境、设备状况、消防设施、危险部位及其安全防护要求，岗位间工作衔接配合的安全事项，隐患报告方法。
(3)班组特别是本岗位生产中的危害因素及相应的安全防护措施，个人防护用品的性能及正确使用方法，岗位操作安全要求，作业场所安全要求。
2、变换工种或离岗后复工的安全教育
员工变换工种调到新岗位工作，对新岗位而言还是新工人，并不了解新岗位有什么危害因素和安全操作要求，所以在上岗前还要接受安全教育，车间内跨班组调岗的要进行班组安全教育，时间不得少于2学时；跨车间调岗还要进行车间安全教育（时间不得少于2学时）和班组安全教育（时间不得少于2学时）；离岗（病假、产假等）时间较长，对原工作已生疏，复工前要进行班组安全教育，时间1学时。
3、特种作业人员安全教育
公司的特种作业人员主要有点焊工、电焊工、电工、绕线、调试工、等等，这些人员都是经过专门培训。但是仍需不断地通过安全教育来增强特种作业人员的安全意识和提高他们的安全技术水平。
4、企业负责人和企业安全生产管理人员的安全教育
企业负责人是企业生产经营的决策者、组织者，也是企业安全生产的责任人，安全管理人员具体负责企业安全生产的各项管理工作。对此类人员每年至少要进行一次安全知识教育和考核工作，时间不得少于6学时。
5、企业其它职能管理部门的安全教育
根据“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，职能部门和生产车间的负责人和班组长是本部门的安全生产责任人，所以他们都应接受包括安全生产法规、企业安全生产规章制度及本部门本岗位安全生产职责、安全管理和职业安全卫生知识、事故应急救援措施及有关事故案例在内的安全教育。对他们的安全教育由公司负责实施，每年学习时间不得少于6学时。
第四条对事故责任者及违章冒险作业者、严重违犯安全生产规章制度者，要根据情节，由所在部门进行安全知识教育，总结经验，吸取教训。
第五条凡进行小修、中修、大修和日常特殊检修，都必须进行检修前的安全教育，时间不得少于2学时，并做好记录，做到教育面达100%。
第六条安全教育考核管理：
(1)新车间员工进公司上岗前必须经过三级安全教育。厂级安全教育考核合格后分配到车间后进行车间安全教育，再次合格后进行班组安全教育。只有厂级、车间级和班组级安全教育考核都合格后才能上岗。
(2)变换工种或离岗后复工的员工同样要考核合格后才能重新上岗。
(3)特种作业人员须取得特种作业操作证方能上岗。
第八条处罚
(1)公司各个科室部门负责人要认真督促和开展安全教育工作，对不落实安全教育工作的相关负责人处100元罚款，并处其所在部门200元罚款。
(2)对无故不参加安全教育学习及考试不合格人员处100元罚款。
第一章总则
第一条 为加强公司的安全管理，明确职责，规范管理，防止和减少生产安全事故，保障国家和人民群众的生命财产安全，促进企业经济持续健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》公司实际情况，制定本管理规范。
第二条 公司及各经营单位安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，严格贯彻执行《安全生产法》《道路交通安全法》和其他有关法律、法规以及本管理制度，确保安全生产。
第三条 公司实行分级负责、分级管理的安全生产目标责任制。公司成立生产工作委员会，全面负责公司范围内的安全生产管理工作，各经营部门成立安全和产实施小组，全面负责本经营部门的安全生产管理工作。公司及下属各经营部门主要负责人为本单位安全生产第一责任人，分管安全生产副职为安全生产直接责任人。下属各经营部门的年度安全生产责任书由公司安全生产第一责任人与各单位安全生产第一责任人签订。各单位内部安全生产责任书的签订落实由各单位自行组织安排。
第四条 安技部作为公司设立的安全生产职能部门，具体负责全公司日常安全生产管理工作。各经营部门及其下属各单位，根据实际设立职能部门聘用注册安全主任或安全员，具体负责本部门的日常安全管理工作。
第五条 企业各级领导与安全管理人员必须在思想上高度重视并强化安全管理工作，时刻以身作则，带头执法，模范地遵守安全规章制度。
第二章安全生产责任人职责
第六条安全生产第一责任人职责
2.贯彻执行有关安全生产的法律、法规、规章和标准，并结合本单位实际，按照有关规定要求，建立健全安全生产管理机制和安全生产规章制度，推行安全生产责任制和目标管理。
3.保障公司安全生产投入。
4.坚持“管生产必须管安全”的原则，落实生产与安全的“五个同步”，全面统筹公司的安全生产工作，督促检查本单位的安全生产工作，同时消除安全隐患。
5.保证本单位安全生产投入的有效实施，不断改善安全生产条件，为员工提供必要的.劳动防护用品，完善各类安全生产设施设备。
6.重视安全生产宣传、教育工作，加强本单位员工的学习与培训，不断提高广大员工安全生产的技能和安防意识。
7.建立和实施本单位安全生产事故应急救援方案。
8.建立和完善营运保障体系，强化风险保障能力的管理。
9.及时、如实报告安全生产事故，并按照“四不放过”的原则，督促、指导事故的处理。
第七条安全生产直接责任人职责
1.直接责任人作为本单位主管安全生产管理工作的领导，对本单位的安全生产负重要管理责任，并对本单位安全领导机构和第一责任人负责。
2.认真贯彻执行有关安全生产的法律、法规、规章和标准，具体负责本单位安全生产责任制及各项安全生产管理制度的落实和完善，协助配合第一责任人，共同抓好本单位安全生产管理的各项工作。
3.组织、检查、督促、指导本单位职能部门及下属各单位安全生产责任人、安全管理人员履行职责，确保安全生产。
4.定期向本单位安全生产领导机构和第一责任人报告安全生产工作情况，总结先进经验，推广先进的管理方法，落实安全防范措施并针对存在问题，提出整改方案。
5.具体组织实施安全生产宣传、教育和员工的培训。
6.全面了解掌握本单位安全生产状况，做到有计划、有目的统筹安排、落实、检查、督促指导本单位各项安全生产管理工作。
7.法律、法规、规章规定的其他行为及责任。
第八条 公司安技部职责
1.按技部是本单位安全生产管理机构，在安全生产领导机构和直接责任人的领导下全面负责本单位安全生产管理的日常工作，并直接对第一责任人负责，对本单位安全生产负管理责任。
2.认真贯彻执行有关安全生产的法律、法规、规章和制度，具体负责本单位安全生产责任制及各项安全生产管理制度的落实和完善。
3.及时向本单位安全生产直接责任人报告安全生产工作情况，总结先进经验和做法，推广先进的管理方法，并针对存在问题提出防范措施与整改方案。
4.负责安全检查工作，定期或不定期地组织安全检查，并做好详细的检查记录和整改措施，及时发现、整改事故隐患，预防事故发生。
5.负责组织实施安全生产宣传、教育、负责新聘驾修人员的培训考核，协助各车队做好司机安全例会和肇事司机的培训等。
6.负责本单位各类安全生产报表的填报和归档工作。
7.负责建立安全生产基础资料档案，基础资料包括法规、条例、规章制度、安全生产总则与计划、管理机构设置和安全管理人员名册、营运司机名册、检查考核记录、安全例会、安全活动记录等有关安全生产基础资料。
8.负责本部门营运车辆违章、违例、事故等情况的汇总与上报。
9.负责落实营运车辆的维修、保养、季检、年检、春运工作。并负责建立营运车辆技术档案。
10.负责落实本部门消防设施设备的配置、检查、维修、更换工作。
第九条 停车场物业经营单位安全员职责
1.停车场物业经营单位安全员作为本单位安全生产管理具体责任人，全面负责本单位安全生产管理的日常工作，对本单位安全生产负管理责任。
2.认真贯彻执行有关安全生产的法律、法规、规章和制度，具体负责本单位安全生产责任制及各项安全生产管理制度的完善和落实。
3.负责本单位经常性的安全检查，并做好详细的检查记录，及时发现、整改事故隐患，预防事故发生。
4.负责建立本单位安全生产基础资料、档案，做好各类安全生产的报表和归档工作。
5.负责本单位消防设施设备的配置、检查、维修、更换工作。
6.其他有关规章制度规定的行为及职责。
第十条 安全员职责
1.安全员作为公司安全生产管理的具体责任人，全面负责车辆和司机的安全管理工作，对安全行车负管理责任。
2.加强营运车辆的稽查监管工作，及时掌握车辆安全技术系数和司机安全行车情况，发现问题，及时报告，限期整改，确保行车安全。
3.协助安技部长、车队长和有关部门做好驾修人员安全教育学习工作。
4.做好车辆技术、驾驶员档案（含司机资质、违章、事故、培训、考核等）等有关资料的收集和归档工作。
5.按照《事故应急救技预案》的规定，做好交通事故的报案，保护现场，抢救伤员，疏散旅客，保险理赔等工作。
6.其他有关规章制度规定的行为和职责。
第三章员工安全生产教育和培训制度
第十一条管理人员的培训
1.公司中层以上干部的培训。公司中层以上干部每年应进行两次安全生产知识培训，这项工作主要由安技部负责，每次的培训时间不少于3小时。培训的主要内容为安全生产的基本常识、消防安全知识及安全生产法的有关内容，培训的教材有《现代安全管理概论》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《深圳经济特区消防条例》、《深圳市企业负责人安全管理责任追究办法》等。
2.基层管理人员的培训
1)车队长的培训。各车队长每年应进行两次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作主要由各安技部负责。培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》。
2)停车场管理人员的培训。停车场人员每年应进行一次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作由公司负责。培训内容为安全生产法基本知识、消防安全知识，培训教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《中华人民共和国消防法》等。
3)安全员的培训。安全员应参加政府主管部门组织的专业知识培训学习。公司每年应组织安全员进行两次安全生产培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作由安技部负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》等。
4)以上人员的培训考核方式为笔试，凡考核不合格者，须重新培训考核，再不合格者，调离本工作岗位。
第十二条 其他人员的培训
1.修人员的培训：各车队每年应对驾修人员进行两次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作主要由安技部负责。车队长每月组织驾修人员进行1次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于1小时，这项工作主要由车队负责。培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》。
2.安检员的培训。各车队的安检员应参加过专业培训并取得上岗资格。各车队每年应对安检员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由车队负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《中华人民共和国消防法》、《深圳经济特区消防条例》以及相关的检修业务知识。
3.调度员的培训。公司每年应对调度员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由安技部负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《深圳经济特区消防条例》等。
4.维修人员的培训。公司的维修人员应参加过专业培训并取得上岗资格。公司每年应对维修人员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由安技部负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《深圳经济特区消防条例》以及相关的维修业务知识等。
5.以上人员的培训考核方式为笔试，凡考核不合格者，须重新参加培训考核，再不合格者，调离本工作岗位或辞退。
第十三条 新员工的培训
1.新员工应进行一次安全生产培训，这项工作主要由安技部负责，培训时间不少于2小时。培训的主要内容为安全生产的基本知识、消防安全知识及安全生产的有关内容，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《现代安全管理概论》等。
2.新聘司机上岗前应进行一次安全生产培训，培训时间不少于16小时，这项工作主要由安技部负责。培训的内容为安全生产基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国交通道路安全法》。
3.新员工的培训考核方式为笔试，凡考核不合格者不得聘用。
第四章安全检查制度
第十四条 为使安全工作落到实处，消除安全隐患，真正实现安全生产，特制订此制度：
第十五条 安全检查的内容主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。
第十六条 安全检查实行分级、分层次进行，具体划分为公司总部组织的安全检查，各经营单位组织的安全检查，停车场、车队组织的安全检查和各单位安全员实行的日常安全检查。
第十七条 公司安全大检查
1.公司总部组织的安全检查，每年实施二次（即安全月活动的安全检查和中秋、国庆期间的安全检查），由董事长或总经理带队，成员由主管安全工作的副总经理、各分管副总、公司办公室和业务、安技全体人员组成。
2.公司安全检查小组将深入各经营单位进行检查，主要检查各经营单位的安全生产机构是否健全、人员配备是否落实、安全生产制度的执行情况是否良好，各项安全设施、设备是否齐全、完好，安全学习、培训有无按规定进行，各项安全检查记录是否齐全，对各经营单位的现场进行检查，并由安技部人员做好检查记录。
3.对在检查中发现的各种问题或安全隐患，由检查小组即时开具整改通知书，限期进行整改，整改完毕后，书面报告安全检查小组，安全检查小组将委托安技部进行验收、复检，验收合格，由安技部口头向检查小组组长汇报；如验收不合格，由安技部重新开具限期整改通知书，并对经营单位负责人给予口头或书面警告，实行定点跟踪，直至整改合格。
第十八条安技部日常安全检查。安技部对各经营单位的日常检查，原则上每月进行一次，检查时间在每月14日前后，检查内容与公司安全检查小组的检查项目相同，每月检查2－3个单位，轮流进行。对在检查中发现的问题或安全隐患，具体的处理办法参照第二十四条的规定执行。
第十九条运输经营单位的安全检查
1.运输经营单位的第一安全责任人应每月组织一次对本部门的安全检查，由第一安全责任人带队，成员由直接安全责任人、安技部（组）全体成员、各车队队长、安全员等组成。
2.检查小组要到各车队（含修理厂）进行检查，检查内容包括车辆审验、维修记录，各项安全检查记录，执行安全管理制度的情况，驾修人员安全培训、学习记录，驾驶员违章情况及学习交通法规的记录，各种安全设施、设备的状况，同时抽查正在运行的车辆状况，指定专人对检查情况做好记录。
3.对在检查中发现的问题或安全隐患，应即时开具整改通知书，限期进行整改，并指定专人跟踪检查，整改完毕后，由第一安全责任人或直接安全责任人验收，至合格为止。
第二十条停车场、综合经营部门的安全检查
1.公司及其综合经营部的第一安全责任人应每月组织一次对本单位的安全检查，由第一安全责任人带队，成员由直接安全责任人，安全员及其他工作人员组成。
2.检查小组要深入各个场站进行检查，检查内容包括执行安全管理制度的情况，各项安全检查记录，员工安全培训、学习的记录，各种安全设施、设备的状况，车辆回场必检的记录以及车辆出场记录、供电线路等，指定专人对检查情况作好记录。
3.对在检查中发现的问题或是安全隐患，应即时开具整改通知书，要求有关责任人限期进行整改，并指定专人跟踪检查，整改完毕后，由第一安全责任人或直接安全责任人验收，至合格为止。
第二十一条车辆、车队、场站单位的安全检查。运输经营部门下属的各车队，其第一安全责任人应每月组织一次安全自查，自查的内容包括车辆的审验及维修情况，运行车辆的状况，车辆及驾驶员的违章情况，违章驾驶员的培训学习情况；场站、物业区灭火器的配备及有效期，供电线路，车辆回场必检及出场检查的情况，发现隐患要即时整改，对自查情况要指定专人做好记录，以备查验。
第二十二条各车队停车场的安全员应按照职责及有关规定，认真做好日常的各项安全检查工作，发现隐患及时处理，如果一时处理不了，要马上报告车队长或经理，由车队长、经理组织人力进行整改，同时做好检查记录。
第五章事故应急救援预案
第二十三条 为了预防事故发生或事故发生后能够得到及时、有效的处理，把损失降低到最低限度，更好地保障人民群众生命财产的安全，特制订此预案。
第二十四条 交通事故应急措施
1、特、重大事故的应急措施
1)一旦发生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），车队长、安全员在获知情况后应在第一时间报告经营单位负责人，经营单位负责人接报后，应迅速弄清出事地点、时间、伤亡情况等第一手资料，并即时报告事故应急领导小组的正、副组长（即董事长、总经理）及主管安全工作的副总经理和安技部。
2)事故应急领导小组接到事故报告后，应立即召集有关人员开会，研究有关善后工作的事宜，并拿出切实可行的解决办法，同时将事故情况在24小时内上报区交通主管部门和安全生产监督管理部门。
3)迅速派出安全专业小组和协调联络专业小组的有关人员及车队长赶赴事故现场，一方面做好事故现场的保护工作，另一方面协助交-警部门进行事故原因的调查及事故处理工作，同时请求当地政府或有关部门做好伤员的送治、抢救工作。
4)事故领导小组的负责人和有关成员要前往事故现场进行处理，以便使事故得到顺利、及时的解决。
2、死亡事故的应急措施
1)发生死亡事故（指死亡二人以下的事故），车队长、安全员在获知情况后，应立即报告经营单位负责人，经营单位负责人在弄清事故情况后，马上报告事故应急领导小组的正、副组长及主管安全工作的副总经理和安技部，同时将事故情况上报区交通主管部门和安全生产监督管理部门。
2)经营单位负责人、车队长、安全员等有关人员应迅速赶往事故现场，做好现场保护、抢救伤员、协助交-警部门调查、处理事故等工作。
3)事故处理完毕后，应即时将情况报告事故应急领导小组。
3、一般事故的应急措施
1)发生一般事故（指无人员死亡），车队长、安全员在获情况后，应将情况尽快报经营单位负责人，经营单位负责人接报后应立即报告安技部。
2)经营单位负责人应带领车队长等有关人员前往事故现场，协助交-警进行处理，并与保险部门进行联系，做好索赔理赔工作。
4、小事故的应急措施
发生小事故，车队长、安全员在获知情况后，应尽快报告公司领导，公司领导接报后，可委托车队长、安全员等有关人员前往事故现场进行处理，处理完毕后，应将情况报公司部备案。
运输安全培训心得篇四
运输安全是每个人都需要关注的重要问题。在日常生活中，我们经常会使用各种交通工具，如汽车、火车、飞机等，以便更高效地完成各种任务。然而，如果我们在运输过程中不注重安全，就会面临各种风险。为此，采取相应的安全措施非常重要。在本文中，我将分享我在运输安全上的一些心得体会。
首先，规划出行路线是确保运输安全的重要一环。在选择交通工具和出行方式之前，必须了解行程中的道路和运输状况。查看天气预报、交通拥堵信息，选择最安全、最顺畅的路线进行出行。此外，还可以使用导航软件帮助规划出行路线，避免迷路或走错路线。规划好出行路线可以减少意外发生的可能性，提高运输安全性。
其次，正确使用交通工具是确保运输安全的关键。对于驾驶汽车的人来说，要遵守交通规则，遵循车速限制，不酒驾、违章行驶，要始终保持警觉，集中注意力，不开车时不分心玩手机或聊天。而对于乘坐公共交通工具的人来说，要站在安全地点等候车辆，上下车时要稳住身体，握好扶手，尽量避免滑倒或碰伤。此外，乘坐飞机时，要听从机组人员的指示，正确配戴安全带，并遵守所有飞行程序。只有正确使用交通工具，才能确保运输安全。
此外，保持身心健康也是确保运输安全的重要因素。在长途旅行之前，要确保自己处于良好的健康状况，以便能够适应旅途中的各种压力和不适。如果身体不适，应尽快咨询医生并延迟旅行计划。同时，还要保持良好的精神状态，避免过度疲劳和压力。疲劳驾驶是许多交通事故的主要原因之一，因此，要合理安排行程，避免疲劳驾驶。只有保持身心健康，才能保证在运输过程中的安全。
此外，及时应对危险和意外情况也是确保运输安全的关键。在运输过程中，可能会遇到各种突发状况，如车辆故障、天气突变、机械故障等。面对这些情况，我们应该保持冷静，根据具体情况采取相应措施。如果是车辆故障，需要及时联系救援或维修服务；如果是天气突变，需要根据情况改变出行计划。在意外发生时，学习一些急救知识也是非常重要的，可以在紧急情况下及时处理伤害，保护自己和他人的安全。
最后，定期进行安全检查和维护也是确保运输安全的重要举措。交通工具需要定期检查和维护，以确保其正常运行。对于私家车主来说，要定期进行车辆检查，如刹车系统、轮胎状况、引擎部件等。对于航空公司和铁路公司来说，要定期对飞机和火车进行全面的检查和维护。只有经过专业维护的交通工具才能保证其正常运行，在运输过程中提供更高的安全性。
综上所述，运输安全是我们每个人都需要关注的问题。通过规划出行路线、正确使用交通工具、保持身心健康、及时应对危险和意外情况以及定期进行安全检查和维护，我们可以更好地确保自己在运输过程中的安全。鉴于实施这些安全措施所带来的好处，我们应该将其作为一种习惯养成，并在日常生活中始终牢记。只有每个人都为运输安全负起责任，我们才能共同创造一个更安全的出行环境。
运输安全培训心得篇五
这次的道路运输安全学习，向广大群众宣传道路运输安全生产的有关法律法规，营造起安全生产“人人参与，全社会共同关注”的良好社会舆论氛围。下面是本站小编为大家收集整理的道路运输安全心得体会，欢迎大家阅读。
20xx年我局在县委、县政府和市运管局的领导下，在县安委会的大力指导下，本着“安全至上，预防为主”的指导思想，加大工作力度，强化安全监管，使我县道路运输安全生产形势稳中有升，较好的完成全年安全生产工作任务。现将全年安全生产工作情况进行汇报：
(一)及时部署全年工作
为了加强对我县道路运输安全生产管理，落实安全生产责任制，县局在年初开了《全县道路运输春运工作会议》，下发了《20xx年道路运输安全工作计划》部署了20xx年主要工作，成立了安全生产领导小组，并与各运输企业签订了《20xx年度安全生产责任书》。
(二)确保春运安全生产
每年春运工作是对道路运输行业安全监管工作的综合检验，今年春运以来，我局按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的原则，以安全为重点，以服务为主题，强化领导，扎实工作，春运期间未发生过一起客运安全事故，圆满完成了春运工作任务，实现了安全春运阶段性的目标。
(三)认真开展各项专项安全生产整治工作
1、开展全县道路运输安全整治专项行动工作，为预防和减少道路运输企业安全生产事故，切实保护人民群众生命财产安全，我局在全行业开展了安全生产专项整治工作，该项整治工作自4月20日开始至12月底结束，全县各运输企业高度重视，加强了对违法违规从业人员的处罚和教育，组织违法违规驾驶员进行学习，通过各种措施，使该项整治工作开展得具体而深入，从业人员素质明显提高。
2、开展了严厉打击非法生产经营建设行为专项行动，道路客运隐患整治专项行动和安全生产事故遏制行动。根据省、市、县安排和会议文件精神，我局深入企业，逐项、逐车检查，排除隐患，为我县道路运输安全生产打好了基础。
3、11月下旬认真开展了在全县道路运输行业开展安全生产事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校车发生特大交通事故的深刻教训，举一反三，切实加大行业安全监管能力，进一步明确职责，强化道路运输安全生产责任意识，加大道路客运隐患整治专项行动，对各运输企业加强了安全监管，严格排查安全隐患，并开展了自查自纠，对道路运输行业的安全隐患，逐一清查，限期整改，及时落实。
(四)加强日常监管
20xx年我局不断加强道路运输安全管理基础工作，形成安全管理制度化，把安全监管工作融入到全年工作中。
1、领导重视。我局始终把道路运输安全管理工作置于重要的议事日程，摆在突出位置来抓，把客、货运输市场整治及安全生产监管作为全年的重要工作。按时召开企业安全生产工作会议，部署安全生产主要工作，及时解决在安全生产工作中出现的问题与困难。
2、加强宣传教育，营造安全氛围。我局一直重视道路安全生产宣传教育。结合全国安全生产月，成立组织强化宣传，营造安全生产良好氛围，在春运、“五一”及“十一”期间，我局利用各种方式，进行安全宣传和从业人员教育工作。
3、加强安全监管。在春运“五一”及“十一”黄金周期间，我局全力以赴，建立24小时值班制度，与各运输企业签订了安全生产责任书，并以查处超员为主要内容，深入车站进行统一监管指挥，确保节假日运输安全。加强对客运站场源头监管，对所有客车规范程序，进行安全检查，对夜间通行达不到安全通行条件的班车及时给予调整，实行夜间休息。我局还坚持开展经常性的现场监督检查，及时发现和纠正违法行为，针对发现的问题，及时研究并整治，对重点时段，重点场所做到责任制，尽最大努力排除隐患，确保安全。
4、严格执行“三关一监督”、“三不进站、五不出站”等具体规定，加强对道路运输行业管理，不断增强运政执法人员素质，加强对道路运输企业安全生产的监管，提高从业人员的安全生产意识，消除事故隐患。
(五)存在的问题
虽然在20xx年我们做了一些工作，但道路运输安全形势依然严峻，存在问题主要表现在：
1、认识，投入和安全管理水平存在差距，道路运输工作任务重，矛盾多，安全生产工作人、财、物投入有待增加，具体工作人员安全管理水平有待提高。
2、道路运输安全形势依然严峻，我县唯一的客运站地处县城繁华十字，出入客车，存在安全隐患，站场建设陈旧，规模小，设施落后，安检设施无法安装运行，站务人员思想落后，工作积极性不强，对车辆的安检、检查还不能符合要求，客运企业对安全生产工作还待进一步加强。对乡镇班线不途经县城进站的客车，监管困难，无法实施安全检查和车辆检测。
(六)下一步工作
进一步规范和完善我县道路运输安全管理基础工作，建立健全组织领导，安全生产责任，安全例会，安全宣传，安全教育培训，安全档案管理及安全检查，安全评估，安全隐患整改，安全考核及事故责任追究制度，尽最大努力确保安全生产，为我县经济发展营造良好的道路运输安全环境。
20xx年上半年道路运输安全管理工作总结
上半年来，我所在县委、县政府的正确领导和大力帮助下，在市处和县交通局的指导和支持下，认真贯彻落实“xx大”精神，喜迎奥运的同时，根据市处和县交通局下达的《安全管理目标责任书》，坚持“管行业，必管安全”的思想，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，开展各项道路运输安全管理工作，现将上半年道路运输安全管理工作总结如下：
一、加强客运站源头安全管理
(一)严格监督客运中心站“三不进站、五不出站”安全管理规定的执行情况，上半年来未发生一起源头安全事故。
(二)严格督促客运企业的客运车辆每日进站安检，1—6月份进站安检车辆达39040台次(其中：中长线路7399台次，城乡中巴10080台次，城乡面的21561台次)，合格客车38465台次，故障客车575台次，合格率达98.53﹪。这样有效地保证了我县道路运输市场客运车辆的车辆技术状况良好，确保了客运车辆的行车安全，保障了人民生命财产的安全。
(三)随时抽查站内工作人员履职尽责情况。1—6月我所到客运中心站指导工作和安全检查10次，均未发现工作人员脱岗现象。
二、认真贯彻落实“春运、安全月”黄金周等安全管理工作
“春运”、“清明节”、“五一”、“端阳节”、“安全月”、“百日安全活动”期间均成立了以安全第一责任人为组长的工作领导小组，认真落实各级政府的安全会议要求和文件精神。1—6月，发放《安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》和我所自拟的《致乘客的一封信》等安全知识宣传资料5000余册，制作“遵章守纪，确保安全，亲人盼团圆”等大型标语5幅，“减速礼让，不抢行”等小型标语97幅，圆满完成各项安全管理任务，确保了道路运输旅客的安全、及时、畅通、有序进行，受到广大人民群众的好评，有力地树立了运政执法人员在社会各界的优良形象。
在“5.12”特大地震抗震救灾中，我所成立的运输大队因表现突出荣获中共米易县委员会和攀枝花市交通局“先进集体”称号。
三、加强道路运输市场安全管理
(一)加强客运企业安全生产管理。辅导督促各客运企业建立健全各项安全生产管理制度。1—6月，由安全第一责任人带队到各企业进行安全检查13次。
(二)加强维修业户安全生产管理。辅导督促各维修企业建立健全各项安全生产管理制度、安全生产操作规程。1—6月，由分管维修的副所长带领执法人员到维修业户检查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打击违法营运。为了维护道路运输秩序，稽查队执法人员加大稽查力度，1—6月参检人员达851人次，检查车辆3850台次(其中：客车686台次，货车2864台次，出租轿车300台次)，查处违章车辆252台次，罚款金额达48万元，征收运管费150万元，完成市处下的运管费达任务的88﹪。到目前截止我所顺利年审《道路运输证》460本，换发《从业资格证》2671本。这样有效地保护了合法经营者的权益，有力地推动了道路运输市场规范经营。
四、加强单位内部安全管理。
由于所领导重视安全管理工作，半年来所内办公场所未发生一起火灾或盗窃事件，四台办公车辆未发生一起安全责任事故。
根据年初县人民政府与我局签订的安全生产工作目标管理责任书和州、县安全生产工作会议精神，为了进一步抓好道路运输安全生产工作，切实加强安全生产监督管理，彻底扭转安全生产不利形势，确保国家财产、人民生命安全不受所害。我局在县委、县政府、县交通局的大力支持下，以争先创优活动思想为指导，紧紧围绕建立“统一、开放、竞争、有序”的道路运输安全体系的主题目标，努力构建和谐运输，层层落实安全生产责任制，建立健全安全生产长效管理机制。
一、狠抓源头管理、夯实安全责任
安全生产是道路运输管理重中之重的一项工作，安全生产状况的好坏，直接关系到人民生命财产的安危，影响企业的经济效益和行业的整体形象。为了认真做好道路运输安全生产工作，我局在年初就与各公用型汽车站、各运输企业签订了20xx年安全生产目标管理责任书，并督促各公用型汽车站、各运输企业与每一辆参加营运的车辆经营者及驾驶员签订了安全行车责任书，层层落实了安全生产责任制，形成了安全生产长效管理机制。并在今年七月底举办的“冶力关杯”中国拔河公开赛暨第三届甘肃·临潭洮州拔河节期间，与各有关客运车辆签订了客运安全责任书。
二、加大节假日期间安全运输工作
在今年的各个节假日期间，我局高度重视安全生产，专门组成安全生产领导小组，制定具体的实施方案，并召集车站、企业负责人及所有营运客车驾驶员参加的安全生产动员大会，传达有关会议精神。加强假日运输安全生产管理和路面监控力度，严厉打击超员、超载、超速、疲劳驾驶等违章违规行为，确保了假日期间旅客运输无一起大小行车事故发生，无一人伤亡的良好安全生产形势。
三、加强安全生产监督管理及宣传
我局多次会同县安监、交警等部门深入车站、运输企业，抽查车辆的安全技术状况、驾乘人员的证照是否符合准驾车型，车站是否按“一不进站、五不出站”的发车原则抓好车站源头的安全生产管理，检查安全生产各项制度的落实情况。夯实了道路运输安全生产的基础。
认真开展“安全生产宣传月”活动。今年6月份的安全生产宣传月中，我局根据县上的统一安排。和相关单位在县城繁华路段悬挂横幅、张贴标语、出动宣传车、设立咨询台，向广大群众宣传道路运输安全生产的有关法律法规，营造起安全生产“人人参与，全社会共同关注”的良好社会舆论氛围。
四、认真开展安全生产专项督查和专项整治活动
为了全面落实11月17日全省安全生产电视电话会议精神，吸取庆阳市正宁县“11.16”重大道路交通安全事故教训，严防各类恶性生产安全事故发生，确保全县安全生产形势稳定，根据甘南州政府办公室州政办发电(20xx)142号《关于开展安全生产专项整治暨专项督查活动的紧急通知》的通知，我局在全县范围内开展了道路运输安全生产专项整治和专项督查活动，具体内容如下：
1、强化源头管理，切实加强组织领导
要求各公用型汽车站、各客运企业一定要切实吸取庆阳市正宁县“11.16” 重大道路交通安全事故教训，严格履行客运站安全管理职责，加强源头安全管理，全面落实“三不进站、五不出站”、安检合格报班和“三品”检查等一系列安全管理规章制度，督促落实客运车辆配备防滑链、铁锹、灭火器等安全设施设备，坚决防止道路交通事故的发生。切实加强组织领导，严格履行“三关一监督”岗位职责，以“人、车、路”三个关键环节为重点，将具体责任踏踏实实落到车头、人头及各个工作环节，确保我县道路运输安全畅通和保障有力。
2、认真做好道路运输各项工作
各公用型汽车站、各客运企业进一步健全了安全生产各项规章制度，落实了安全生产各项措施，强化对安全管理人员及驾驶员的安全教育，加强了车辆技术管理。要求每月至少对所有客运车辆进行一次排查检修，特别是加强对轮胎、制动、转向等关键部位的排查，制定和完善冰雪天气道路运输应急保障预案，确保重点物资运输和旅客出行安全、畅通、有序。
3、进一步强化对车辆的动态监管
各公用型汽车站、各客运企业进一步加强对所属车辆的监管力度，严防“三超、三违”的发生。重点对农村客运和途径事故高发路段的客运车辆采取针对性措施，强化安全监管。
4、加强沟通与协作
建立和完善联动工作机制，加强与气象和上级部门的沟通与联系，及时掌握气象和道路通行信息，提前对雪灾和强降温灾害性天气进行预警，提高应对道路运输事故、旅客滞留等突发事件的应急处理能力。
一年来，由于领导高度重视安全生产，工作措施得力，职责明确，层层落实了安全生产责任，全年道路运输行业安全生产呈良好态势，无一例大小安全事故发生。
运输安全培训心得篇六
20xx年我局在县委、县政府和市运管局的领导下，在县安委会的大力指导下，本着“安全至上，预防为主”的指导思想，加大工作力度，强化安全监管，使我县道路运输安全生产形势稳中有升，较好的完成全年安全生产工作任务。现将全年安全生产工作情况进行汇报：
(一)及时部署全年工作
为了加强对我县道路运输安全生产管理，落实安全生产责任制，县局在年初开了《全县道路运输春运工作会议》，下发了《20xx年道路运输安全工作计划》部署了20xx年主要工作，成立了安全生产领导小组，并与各运输企业签订了《20xx年度安全生产责任书》。
(二)确保春运安全生产
每年春运工作是对道路运输行业安全监管工作的综合检验，今年春运以来，我局按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的原则，以安全为重点，以服务为主题，强化领导，扎实工作，春运期间未发生过一起客运安全事故，圆满完成了春运工作任务，实现了安全春运阶段性的目标。
(三)认真开展各项专项安全生产整治工作
1、开展全县道路运输安全整治专项行动工作，为预防和减少道路运输企业安全生产事故，切实保护人民群众生命财产安全，我局在全行业开展了安全生产专项整治工作，该项整治工作自4月20日开始至12月底结束，全县各运输企业高度重视，加强了对违法违规从业人员的处罚和教育，组织违法违规驾驶员进行学习，通过各种措施，使该项整治工作开展得具体而深入，从业人员素质明显提高。
2、开展了严厉打击非法生产经营建设行为专项行动，道路客运隐患整治专项行动和安全生产事故遏制行动。根据省、市、县安排和会议文件精神，我局深入企业，逐项、逐车检查，排除隐患，为我县道路运输安全生产打好了基础。
3、11月下旬认真开展了在全县道路运输行业开展安全生产事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校车发生特大交通事故的深刻教训，举一反三，切实加大行业安全监管能力，进一步明确职责，强化道路运输安全生产责任意识，加大道路客运隐患整治专项行动，对各运输企业加强了安全监管，严格排查安全隐患，并开展了自查自纠，对道路运输行业的安全隐患，逐一清查，限期整改，及时落实。
(四)加强日常监管
20xx年我局不断加强道路运输安全管理基础工作，形成安全管理制度化，把安全监管工作融入到全年工作中。
1、领导重视。我局始终把道路运输安全管理工作置于重要的议事日程，摆在突出位置来抓，把客、货运输市场整治及安全生产监管作为全年的重要工作。按时召开企业安全生产工作会议，部署安全生产主要工作，及时解决在安全生产工作中出现的问题与困难。
2、加强宣传教育，营造安全氛围。我局一直重视道路安全生产宣传教育。结合全国安全生产月，成立组织强化宣传，营造安全生产良好氛围，在春运、“五一”及“十一”期间，我局利用各种方式，进行安全宣传和从业人员教育工作。
3、加强安全监管。在春运“五一”及“十一”黄金周期间，我局全力以赴，建立24小时值班制度，与各运输企业签订了安全生产责任书，并以查处超员为主要内容，深入车站进行统一监管指挥，确保节假日运输安全。加强对客运站场源头监管，对所有客车规范程序，进行安全检查，对夜间通行达不到安全通行条件的班车及时给予调整，实行夜间休息。我局还坚持开展经常性的现场监督检查，及时发现和纠正违法行为，针对发现的问题，及时研究并整治，对重点时段，重点场所做到责任制，尽最大努力排除隐患，确保安全。
4、严格执行“三关一监督”、“三不进站、五不出站”等具体规定，加强对道路运输行业管理，不断增强运政执法人员素质，加强对道路运输企业安全生产的监管，提高从业人员的安全生产意识，消除事故隐患。
(五)存在的问题
虽然在20xx年我们做了一些工作，但道路运输安全形势依然严峻，存在问题主要表现在：
1、认识，投入和安全管理水平存在差距，道路运输工作任务重，矛盾多，安全生产工作人、财、物投入有待增加，具体工作人员安全管理水平有待提高。
2、道路运输安全形势依然严峻，我县唯一的客运站地处县城繁华十字，出入客车，存在安全隐患，站场建设陈旧，规模小，设施落后，安检设施无法安装运行，站务人员思想落后，工作积极性不强，对车辆的安检、检查还不能符合要求，客运企业对安全生产工作还待进一步加强。对乡镇班线不途经县城进站的客车，监管困难，无法实施安全检查和车辆检测。
(六)下一步工作
进一步规范和完善我县道路运输安全管理基础工作，建立健全组织领导，安全生产责任，安全例会，安全宣传，安全教育培训，安全档案管理及安全检查，安全评估，安全隐患整改，安全考核及事故责任追究制度，尽最大努力确保安全生产，为我县经济发展营造良好的道路运输安全环境。
运输安全培训心得篇七
一、公司的安全培训和教育学习工作，以国家、福建省以及某某市的关于安全生产的方针、政策和规章制度为指针，以“安全第一、预防为主”为指导原则，以国家财产和人民的生命财产安全为关注焦点。
二、安全培训和教育学习工作达到四个落实的总要求，即：人员落实、时间落实、内容落实、效果落实。
三、公司全体从业人员均为安全培训和教育学习的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种教育培训课程，车辆驾驶员为培训重点。
四、教育培训的主要内容为：
驾驶员：驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路旅客运输常识和现场急救知识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路交通事故案例分析等为主。
其它从业人员：职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等为主。
五、公司的教育培训工作每月举行一次，每次不少于4课时。
七、授课人课前要认真准备讲义和教材，保证授课质量，达到良好的教育培训效果。
八、对因故未能参加安全培训和教育学习的人员，要及时组织补课；对无故不参加安全培训和教育学习的人员旷工论处，并要脱产补课。
九、安全管理人员每半年要进行一次安全培训和教育学习工作总结，并对下一个半年的教育培训工作做出安排。
运输安全培训心得篇八
近年来，随着工业发展和全球贸易的扩大，危险品运输的需求也日益增加。危险品的特殊性质决定了它们在运输过程中的危险性，因此，保障危险品运输的安全显得尤为重要。在实际运输工作中，我认识到了一些关键的要点和经验，下面我将从规划、预防、应急、培训和技术几个方面总结危险品运输安全的心得体会。
首先，规划是确保危险品运输安全的关键。在组织危险品运输前，必须进行周密的规划，包括线路选择、装载方式、运输工具配备等。首先，选取安全可靠的运输线路，尽量规避人口密集区、火源、易爆物质等危险区域，确保行驶过程中的安全性。其次，合理安排危险品的装载方式和数量，确保运输工具的稳定性和容纳能力。最后，配备必要的安全设备和紧急救援措施，以便在发生事故时能够及时应对。规划的细致性和完整性将直接影响到危险品运输的安全。
其次，预防是确保危险品运输安全的基础。在实际运输工作中，我注意到，预防工作在危险品运输过程中具有重要的地位。首先，必须做好危险品分类和标识工作，确保危险品运输过程中的正确识别和防范。其次，加强装卸工作的安全管理，采取科学的装卸措施，避免危险品的泄漏和污染。最后，加强危险品包装的质量监督，确保包装符合国家和国际的安全要求，防止包装过程中的疏漏和失误。预防工作的细致性和严谨性，将为危险品运输安全奠定坚实的基础。
其三，应急处置是保障危险品运输安全的重要手段。事故是难以预料的，因此，培养应急处置能力是危险品运输工作者必备的素质。首先，要建立完善的应急预案和协调机制，确保应急处置工作的快速响应和高效协作。其次，进行定期的应急演练，增强工作人员的应急处置能力和操作技巧。最后，在事故发生后，要及时采取措施进行紧急处理，尽量减轻事故对环境和人员的危害。应急处置是保障危险品运输安全不可或缺的环节。
其四，培训工作是提高危险品运输安全水平的重要手段。在危险品运输工作中，工作人员必须要具备一定的专业知识和技能，才能确保运输过程的安全顺利进行。因此，必须加强对危险品运输工作者的培训工作。首先，建立完善的培训体系，包括入职培训、定期培训和应急培训等，确保工作人员具备必要的知识和技能。其次，加强对危险品运输企业和从业人员的管理和监督，确保培训工作的有效进行。培训工作的完善性和系统性，将有助于提高危险品运输工作的安全水平。
最后，技术手段的应用是提高危险品运输安全水平的重要方式。在现代技术的支持下，危险品运输的安全性得到了很大的提升。首先，利用信息技术建立起全面监控和管理平台，实时监测危险品运输过程中的各项指标，快速发现和解决问题。其次，采用先进的装备和设备，提高装卸过程的效率和安全性，减少人为操作失误的可能性。最后，通过新材料和新技术的应用，提高危险品包装的质量和防护能力，减少事故发生的概率。技术手段的先进性和普及性，将有助于提高危险品运输工作的安全性能。
综上所述，规划、预防、应急、培训和技术是保障危险品运输安全的关键要点。只有在各个环节上做好工作，才能确保危险品运输的安全可靠。同时，也需要政府、企业和社会各方共同努力，加大对危险品运输安全的宣传和投入，以提高全社会对危险品运输安全的重视程度。只有形成多方合作的良好局面，危险品运输安全才能得到更好的保障，为工业发展和社会安全稳定作出积极贡献。
运输安全培训心得篇九
1.开展交通安全大检查，消除隐患，安全交通。
2.欲速则不达，超速可能永远不达。
3.慢一慢路上风景更好看，停一停换来一路好心情。
4.各行其道，安全可靠。
5.大路小路高速路，安全行车不超速。
6.超载超速超员，毁车毁路毁人。
7.尊重生命，拒绝超载。
8.感觉疲劳停一停，休息休息再前行。
9.道路通行见形象，红绿灯前看修养。
10.安全与守法同在，事故与违法相随。
11.疲劳驾驶事故多，莫让亲人泪成河。
12.“让”出平安，“抢”出祸端。
13.超员一人，危及全车。
14.超车超速痛快一时，酿成车祸悔恨一生。
15.遵守交通信号，安全文明出行。
16.车辆超载一吨，危险增加十分。
17.雨天道路湿滑，请降低车速，确保安全。
18.货车要在高速公路最外侧车道行驶，最低时速不得低于60公里/小时。
运输安全培训心得篇十
根据《中华人民共和国道路运输条例》和国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》及交通部20xx年第9号令《道路危险货物运输管理规定》，为确保道路危险货物运输安全，我司承诺并保证做到如下：
一、运输安全目标道路危险货运企业规范化、集约化经营，运输车辆技术条件全部达标，设施设备完善，从业人员持证上岗，操作流程符合标准，安全生产制度健全，安全管理措施到位，坚决遏制重大、特大事故的发生，确保道路化学危险货物运输安全、有序。
二、运输单位安全条件
1、高度重视安全生产工作，加强对运输安全生产工作的领导，认真贯彻执行国家安全生产方针、政策，把运输安全生产纳入单位工作计划。
2、健全运输安全生产管理机构，并配备有专门的安全管理人员。建立规范齐全的安全管理台帐。
3、有健全的管理制度：岗位安全操作规程，车辆及设施维修、检测、检查制度，安全学习制度及记录，劳动防护和清洗消毒制度，应急处理制度及方案，人员技术培训计划等。
4、所有直接从事道路危险货物运输、押运、装卸、维修作业和业务管理人员都必须经过培训，并通过市(地)交通主管部门考试，驾驶员取得交通主管部门核发从业资格证，其他道路危险货物运输从业人员需取得《道路危险货物运输操作证》上岗作业。业务人员中至少有1名具有初级职称的化工专业人员;危险货物运输车辆驾驶员必须有2年以上营业性道路运输安全驾驶经历或安全行车5万公里以上。
5、从业人员应符合以下基本要求：了解从事道路危险货物运输必备的有关证件;了解危险货物运输相关的法规、规章等;了解承运危险货物的理化特性、防护、应急措施;对不熟悉的危险货物能主动向托运人或生产厂家、商家索要《安全技术说明书》;熟悉相关岗位的操作规程，经过培训取得操作证。
6、运输危险货物的车辆技术登记评定必须达到一级车况，并符合以下条件：车厢底板平坦完好;铁质底板装运易燃、易爆货物时采取衬垫防护措施;排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置;电路系统有切断总电源和隔离电火花的装置;车辆尾部右方与车辆牌照相对应位置悬挂有黄底黑字“危险品”字样的标志牌;驾驶室顶部有三角型黄底黑字“危险品”标志灯;根据所装货物的性质，配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。
7、罐(槽)设备符合以下要求：装运危险货物的罐(槽)适合所装货物的性能，具有足够的强度，并根据不同货物的需要配备泄压阀、防波板、压力表、液位计、导除静电等相应的安全装置;罐(槽)外部的附件有可靠的防护设施，保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”。
8、各种装卸机械、工属具要有足够的安全系数，装卸易燃、易爆危险货物的机械和工属具，有消除产生火花的设施。
9、运输单位存放危险货物的仓库或场地，符合消防管理的有关规定，配备必要的消防设施;库场通风良好，清洁干燥，周围划定禁区，设置明显的警告标志;库场配备专职人员看管。
10、在装运危险货物时，要按《汽车危险货物运输规则》规定的包装要求包装，并严格检查，凡不符合包装要求的不得装运。与危险货物性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装。
11、高度重视操作安全。装运爆炸品、易燃物品的车辆、机械及装过易燃物品而未经消除危险处理的空罐，检修时不动用明火，不使用易产生火花的工具敲击;进行危险货物装卸操作时，穿戴相应的防护用品，采取相应的人身肤体保护措施;对被剧毒物品、放射性物品和恶臭物品污染的防护用品分别清洗、消毒;定期对装运放射性同位素的专用运输车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染程度检查，当污染量超过规定的允许水平时，不继续使用。
12、从事危险运输应按规定使用运单，并在运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。
13、运输过程中应自觉遵守交通、消防、治安法规等，严格按照规定的操作规程操作，轻装、轻卸。
14、在运输危险货物的过程中，发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大;并应及时向当地道路运政机关和有关部门报告，共同采取措施，消除危害。
15、上述未规定到的安全条件，应符合交通部jt3130《汽车危险货物运输规则》及国家标准gb13392《道路运输危险货物车辆标志》等相关法规、规章、文件的有关规定。
16、凡从事道路危险货物运输的单位和人员，必须接受道路运政管理机关的监督检查。
保证人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
运输安全培训心得篇十一
根据《道条》相关规定，按照运输管理部门的要求，为了加强运输安全，搞好道路运输服务：我xxx川uxxxxx驾驶员，慎重承诺:
1、闹股树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚决吧安全运输放在第一位，雅阁遵守《中华人民共和国道路运输管理条例》《四川省道路运输管理条例》，认真执行交通运输管理部门的安全管理规定，落实各项安全管理制度和安全措施，确保道路运输安全。
2、加强道路运输相关业务的学习;不超速超载，不违章驾车，不酒后驾驶车辆，不开“情绪车”“急躁车”“冒险车”
3、严把车辆技术关，即使对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，不使用不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。
4、加强自身学习，增强安全营运及法律、法规意识，不断提高自身手法经营的自觉性，提高服务意识和职业道德水平。
5、严格控制安全责任事故，坚决杜绝重特大道路运输安全责任，严格遵守执行有关规定，认真落实《突发事件应急预案》。
6、配备有效的消防器材，严禁“三品”运输。
承诺人：xxx
时间：xxxx年xx月xx日
运输安全培训心得篇十二
铁路保运输是保障国家经济运行、促进社会发展的重要方式之一。为了确保铁路运输安全，我们必须时刻保持警觉，提高安全意识。在长期的铁路保运输工作中，我不断总结经验，形成了以下的心得体会。
首先，我们必须牢记安全是铁路运输的首要任务。在铁路运输中，安全是重中之重。无论是维护列车、保养设备、调度运管，还是确保旅客和货物的安全，我们都必须把安全放在首位。作为一名铁路运输人员，我时刻以保障安全为己任，时刻牢记保障安全是铁路工作开展和发展的前提和基础。
其次，我们要保持高度的责任心。铁路运输是一项重要的公共事业，保障人民群众的生命财产安全是我们的职责所在。作为铁路运输从业人员，我们要时刻保持高度的责任心，对工作认真负责、尽职尽责。只有以高度负责的态度对待工作，才能在工作中做到严谨、细致、全面，为保障运输安全贡献自己的力量。
还有，我们要注重前瞻性思维。铁路运输的特点是运输线路长、行车速度快，因此前瞻性思维尤为重要。只有准确预测可能出现的问题，及时采取相应的预防措施，才能有效避免事故的发生。在我的工作实践中，我经常通过分析研判各种情况，及时做出正确的决策，要求相关人员协同合作，确保铁路运输安全顺利进行。
另外，我们要加强团队意识。铁路保运输工作是一个集体合作的过程，每个人员都需要相互配合、密切合作才能保证安全。因此，我们要强化团队意识，加强内部沟通和协作，不断提升团队整体的综合素质和管理水平。只有在团队中形成良好的合作氛围，协同工作，才能保证安全的铁路运输。
最后，我们要不断学习和创新。在保安全过程中，我们要不断吸取他人的经验教训，并结合自身的工作实际进行创新。学习进取是保障铁路运输安全的重要条件之一，只有不断提高业务水平和应对能力，才能更好地保障铁路的安全。
综上所述，铁路保运输安全是一项重大的任务和责任。我们必须时刻保持警觉，提高安全意识，以安全为首要任务，保持高度的责任心，注重前瞻性思维，加强团队意识，不断学习和创新。只有这样，我们才能更好地保障铁路运输安全，为国家经济发展和社会进步做出积极贡献。
运输安全培训心得篇十三
各基层单位：
为全面提高安全管理专职人员和安全生产从业人员的安全管理水平和安全操作技能，根据《安全生产法》、《青海省生产经营单位安全生产责任规定》、《道路运输条例》以及国发23号等国家安全法律法规要求，结合我司安全生产实际，特制定《青海欧撒商贸有限公司2013年安全教育培训制度》。请各单位按照计划安排认真抓好落实，着力提高全员安全意识，增强安全素质，进一步提升安全管理水平，确保全年安全目标任务的顺利完成。
一、培训对象。
各基层单位主要负责人、分管负责人和其他从事日常安全生产管理的人员，特殊工种作业人员，其他从业人员，营运驾驶员。
2013年安全教育培训的重点对象是：在岗的安全专职管理人员和重点生产岗位人员，班线客运驾驶员，尚未取得安全资格证书的管理人员，经岗位调整到重点生产岗位的人员，新招聘但未经过系统安全培训的人员。
二、培训内容。
（一）安全生产管理人员教育培训的主要内容：
1、国家有关安全生产的法律、法规及有关行业的规章、规程、规范和标准；
3、安全生产标准化建设的基本要领、内容；
4、典型事故案例分析，事故现场应急处置基本常识；
5、驾驶员管理、车辆技术管理、重点岗位人员的技能培训以及应急预案演练等；
6、车辆保险和工伤保险的政策法规知识。
（二）安全生产从业人员教育培训的主要内容：
1、国家有关安全生产的法律法规及有关行业的规章、规程、规范和标准；
3、工作环境和危险因素；
4、安全设施设备和个人劳动防护用品的使用和维护；
5、预防事故的措施及应注意的安全事项；
6、特殊情况或突发事件的预案学习。
（三）营运驾驶员教育培训的主要内容：
1、国家、省、市有关道路运输安全管理的法律法规和规范性文件；
3、观看安全驾驶、消防逃生和事故警示教育片；
4、交通事故典型案例分析；
5、驾驶员职业道德教育；
6、驾驶员紧急避险、应急处置常识和恶劣气候条件行车知识、安全驾驶技能、安全操作规范、客运线路安全运行防范措施、安全承诺内容教育等。
三、培训工作安排。
（一）各单位要结合本单位实际制定好年度安全教育培训计划，一是按规定开展好日常教育，按时召开每季度一次的安全领导小组会议、每月一次的安全例会、安全会议以及部门、班组的安全学习、科务会议并认真开好；二是按本单位制定的教育培训计划开展好集中培训，各单位负责组织开展对本单位的安全管理专职人员、其他岗位管理人员和从业人员、营运车辆驾驶员的集中培训工作。
（二）今年3月份对我司已取得安全资格证书且证书已到期的安全人员和新上岗的安全专职管理人员进行一次集中委培，统一参加市安监局的培训。具体参训时间另行通知。
（三）公司计划在7月份组织全司客运驾驶员开展一次安全警示教育，由集团公司统一安排，各车队（分公司）具体组织实施，培训结束后统一组织考试。
（四）公司计划在7、8月份组织全司的安全管理专职人员-3-。
进行一次集中轮训，并将培训考核情况纳入安全专职管理人员安全教育培训档案存档备查。同时，视情组织相关人员外出到省内外其他单位参观学习先进的安全管理经验。
（五）计划在今年11、12月份组织全司客运驾驶员统一参加市运管处开展的安全警示集中教育。具体培训时间以市运管处文件为准。
四、培训工作要求。
（一）安全生产专职管理人员和重点生产岗位人员应做到一人一档，内容完善。新进员工必须开展上岗前培训，建立岗前培训和考核记录，做到合格后上岗。
（二）安全管理专职人员和其他岗位从业人员再培训时间不得少于12学时，特殊危险岗位、危险品运输管理人员、营运车辆驾驶员再培训时间不得少于16学时。公司将视情派员深入各基层单位检查督促培训工作开展情况和统一考试，凡考试不合格的人员，不论是岗位人员还是驾驶员，一律补考合格后方可上岗。
（三）各单位要认真落实安全教育培训制度，严格组织对每次安全教育培训的考核验收，教育面和培训合格率必须达到100%，切实保证安全教育培训效果，不得走过场和流于形式。公司安全稽查部负责协调、指导公司的安全教育培训工作，并对各单位的教育培训工作实施情况和培训效果进行督查。
生产动态考核和年度安全目标管理考核。
2013-5-青海欧撒商贸有限公司年3月15日。
