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通过总结心得体会，我们可以更好地反思自己的行为和思考方式。在写作心得体会时，要注意细节的刻画和实证性的支撑，使文章更有说服力。下面是一些写心得体会的精彩范文，希望可以给大家带来一些写作的启发和帮助。
专业生产实习心得体会篇一
4、激发学习本专业的热情，为毕业设计奠定基础。
二、实习内容。
(一)地点：中原工学院南苑锅炉房。
(1)锅炉整体的结构包括锅炉本体和辅助设备两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。在水汽系统方面，给水在加热器中加热到一定温度后，经给水管道进入省煤器，而进一步加热以后送入锅筒，使其与锅水混合后沿下降管下行至水冷壁进口集箱。水在水冷壁管内吸收炉膛辐射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中，然后由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器，继续吸热成为450℃的过热蒸汽，然后送往汽轮机。
在燃烧和烟风系统方面，送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉，由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧，放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经炉膛、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后，再经过除尘装置，除去其中的飞灰，最后由引风机送往烟囱排向大气。
(2)学校锅炉房简述。
该锅炉房共有四台锅炉，经改装后，最东面一台供北苑采暖，最西面那台供南苑洗浴和开水用。中间两台，一台作为备用，一台作为南苑采暖用。最后三台产生的蒸汽进入总集气罐，根据压力不同，分别分出三根管接入不同用户。
其中两根主要管用于洗浴和采暖。经分气罐出来的蒸汽分别由板式换热器与暖气管道的回水进行混合后换热产生的热水进入用户供冬季采暖，产生的冷凝水有专门管道回收经除垢软化除氧过滤后作为锅炉供水，由水泵打入锅炉。
另外，一根蒸汽管专门提供洗浴。锅炉出来的一部分蒸汽直接与自来水混合后产生的热水作为洗浴用水。该设备占地小，但对水浪费相当严重。
另一部分蒸汽直接与自来水混合后，产生的热水直接用作洗浴用水，但会产生冷凝水。与前面相比，节省了自来水。
锅炉进水，经过省煤气预热后，与高温烟气热交换，水温有所提高，再进入锅炉，产生的蒸汽进入总分气罐。
(4)系统附件。
安全阀、压力表、温度计、疏水器、水泵、软接头、鼓风机、除渣系统，运输煤系统、截止阀、蝶阀等，所起到的作用有保护设备、测量参数、旁通、负荷调节、流量调节、检修等作用，系统可进行手动控制也可进行自动控制。
(二)地点：中原工学院4#教学楼空调系统冷冻站。
(1)中央空调系统主要由制冷机、冷却水循环系统、冷冻水循环系统、风机盘管系。
统和冷却塔组成。
制冷机通过压缩机将制冷剂压缩成液态后送蒸发器中与冷冻水进行热交换，将冷冻水制冷，冷冻泵将冷冻水送到各风机风口的冷却盘管中，由风机吹送达到降温的目的。经蒸发后的制冷剂在冷凝器中释放出热量成气态，冷却泵将冷却水送到冷却塔上由水塔风机对其进行喷淋冷却，与大气之间进行热交换，将热量散发到大气中去。
(2)学校4#教学楼冷冻站简述。
送入四号楼的空调机房，夏季采用冷却水塔进行冷却。冬季用锅炉房产生的蒸汽，与接入空调机房机组冷却回水结合进入板式换热器进行换热，产生的热水进入空调机房的供水管道内。管道冬夏季有公用的地方，所以在有些地方设有四通换向阀进行切换，冬夏季转换。一般仅夏季使用。
(3)注意事项。
系统需补水的地方，夏季有两处：一处是冷却水塔补水，另一处是进入冷水机组的冷冻水补水;冬季有一处:就是与室外热力管网提供蒸汽换热的冷却回水即循环水换热，循环水有部分损失，需补充，否则会引起设备故障，系统无法正常工作。管道还需保温(夏季运行)。
(4)附件。
低位水箱、定压装置、补水系统、阀门、软接、压力表、温度计、疏水器、水净化设备、软化装置、除氧装置等，还有自动控制装置可以实现自动和手动控制，有旁通环路便于检修。
专业生产实习心得体会篇二
地点：锅炉房、文理大楼等。
理论指导：建筑环境与设备工程概论。
实习目的：了解采暖系统的原理、组成及各设备的功能;了解各种空调系统的原理、组成及各设备的功能;了解燃媒、燃油及燃气锅炉的构造与原理;了解制冷系统的原理、组成及各设备的功能;了解制冷的原理以及系统组成;了解冷库的组成及工作原理;了解冷却塔的结构和工作原理等。并通过实习，开拓视野，巩固专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的不足之处，为今后全面的专业课程学习找准方向。
实习内容：在老师的带领下，我们分别参观了校本部锅炉房、文理大楼、工商局锅炉房等地。我们先是参观了文理大楼地下室，在那里，老师详细为我们讲解了各个设备的功能、设置方式等。让我们对照着实物，温故学过的知识。在我们对这些设备有了基本认识的基础上我们参观了泰安的电厂和其他一些机构的供暖通风设备以及济南某建筑工地正在建筑中的暖通设备。使我们从设备的安装到设备的运行有了更清晰的认识。
二、实习感受。
(一)这次实习使我对建环的主要设备有了以下认识：
空调，简单的说，就是利用机器设备，对空气进行调节和处理，使人们生活在一个简单，舒适的环境之中，学习，工作，娱乐等。一般来说，它的组成结构包括以下几个部分:压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的气体，然后流经节流器，节流成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的气体，低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩-----冷凝----节流----蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。制冷剂一般采用昂和氨两种，实习期间我们参观的都是采用这两种做制冷剂的。
射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中，由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器，继续吸热成为450℃的过热蒸汽，然后送往汽轮机。
在燃烧和烟风系统方面，送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉，由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧，放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经炉膛、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后，再经过除尘装置，除去其中的飞灰，最后由引风机送往烟囱排向大气。
(二)问题与不足。
专业生产实习心得体会篇三
在四年的大学学习生涯中，我一直以来都致力于将所学知识运用到实践中。因此，为了更好地提升自己，我选择参加了会计专业的生产实习。这段实习期间，我亲身体验了会计专业的实际操作，不仅加深了对会计知识的理解，还锻炼了自己的实际操作能力。以下是我对这次会计专业生产实习的心得体会。
在实习开始之初，我意识到了理论与实际操作之间的差距。虽然在课堂上我们学习了很多会计知识，但是实际操作时，却发现还有很多地方需要实践才能真正理解。比如，我在实际对账时遇到了一些问题，即便在课上学习过对账的方法，但是在应对实际问题时，仍然感到一筹莫展。这让我深刻认识到理论知识与实际操作的差距，并进一步明确了自己在实习中的目标：通过实践不断提升自己的实际操作能力，以更好地适应未来的工作需求。
而在实习的过程中，我也发现了会计专业的实际操作其实是一项非常细致且需要耐心的工作。在完成一份报表时，需要对每一项数据进行细致的核对和整理。任何一个细小的错误都可能导致报表出现错误，进而对公司的决策产生不良影响。因此，我在实习中养成了细心观察和耐心核对数据的好习惯。同时，也意识到平时学习中的马虎和粗糙是万万不能在实际操作中出现的。只有将每一项操作都做到极致，才能保证整个报表的准确性。
在实习的过程中，我还发现了沟通与合作在会计专业中的重要性。作为一个实习生，我需要与其他部门进行沟通，了解他们的需求，并将这些需求以报表的形式呈现出来。而这就要求我具备良好的沟通能力和合作精神。虽然有时候沟通会遇到一些困难，但是只要真诚和耐心，总能找到解决问题的方法。通过与其他部门的良好合作，我也更加深入地了解了公司内部各个部门之间的协作关系，进一步认识到会计职业在公司中的重要性。
此外，实习也让我对会计专业的未来发展有了更清晰的认知。在实习期间，我有幸参与了一些公司的财务决策和预算编制工作。这不仅让我了解了企业的财务状况和经营运作，还使我意识到会计专业在企业中不仅仅是处理数字，更是在公司决策中起到重要的支持作用。通过与公司高层领导和其他专业团队的互动，我更加坚定了自己对会计专业的热爱，并对未来在财务管理和决策方面的发展有了更明确的规划。
通过这次会计专业的生产实习，我得到了很多宝贵的经验和启示。我意识到理论知识与实际操作之间的差距，对会计专业的实际操作进行了深入的体验；我也明白了会计工作的细致和耐心，并养成了细心观察和耐心核对数据的好习惯；我还体会到了沟通与合作在会计专业中的重要性，以及会计专业在企业中的战略地位。这次实习不仅让我加深了对会计专业的理解，还为我今后的职业发展打下了坚实的基础。我相信通过不断学习和实践，我一定能在会计领域中取得更多的成就。
专业生产实习心得体会篇四
二、指导老师姓名。
刘靖梁庆李宝娟。
9月6日三维商业广场。
9月7日理工大万方科技学院。
9月11日沁阳宇星锅炉厂。
9月__日大商超市（摩登街店）。
9月13日焦作华润热电有限公司。
9月17日大商超市（解放路店）。
四、实习目的与内容。
（一）实习目的：
1.巩固学习的理论，将书本所学知识与实际结合，增强实际运用能力，为将来的工程实际奠定坚实的基础。
2.通过车间的认知实习，了解空调设备的生产过程与工作原理，把实际与理论联系起来，培养工程运用能力。
3.进一步认识本专业的市场地位与发展前途。
（二）实习单位介绍：（介绍去过的各个单位的基本情况）。
1．三维商业广场。
焦作三维商业广场主楼体。
焦作市三维商业广场于20__年11月28日开业，与中央电视台焦作影视城以及焦作市首家五星级涉外酒店----三维戴斯酒店同属于焦作市三维房地产开发有限公司。公司位于焦作市解放路与民主路交叉口，傲然矗立于焦作文化、商业、购物、休闲、旅游观光之核心区域，其主体建筑面积__.8万平方米,地下停车场面积达1.2万平方米，花园式景观广场占地0.5万平方米，主楼高25层111米，拥有24部自动豪华扶梯，4部垂直电梯，入住国内外知名品牌商户1000多家，是焦作标志性商业建筑之一。
三维商业广场以其无以伦比的地段优势、品牌优势、被业内人士誉为焦作市“商业心脏”，是迄今为止，豫北地区规模最大，集购物、娱乐、餐饮、娱乐四合为一体的立体购物休闲购物中心。目前已开放营业楼层八层：即地下二层多功能停车场，地下一层三维商业广场大型综合超市，一层红妆精品馆；二层少女时尚馆；三层名媛淑女馆；四层绅士运动馆，五层居家生活馆，六层都市特卖场。
三维始终把最优质的人性化服务作为自己的不懈追求，抓细节,抓实际,努力使走出三维大门的每一位消费者都感到满意。
2．理工大万方科技学院。
3．沁阳宇星锅炉厂。
焦作市宇星锅炉有限责任公司（原河南省新乡地区锅炉厂、上海四方锅炉集团成员厂、河南省沁阳锅炉厂），始建于1965年，地处于历史文化名城---河南省沁阳市。为原国家机械工业部、劳动人事部首批定点专业设计、制造、安装工业锅炉、压力容器的生产厂家，具有b级锅炉制造许可证、二级锅炉安装改造维护许可证及一、二类压力容器制造许可证。
焦作市宇星锅炉有限责任公司新厂区位于长济高速沁阳出口处向北300米（宇星大道1号），厂区占地面积46620平方米，现有职工300余人，其中工程技术人员53人，固定资产原值2800万元，主要生产设备260余台套，检测设备52台套，这里环境优美，交通便利，世纪精品，喷薄而出。
公司集近50年雄厚的技术力量，先进的经营管理经验，形成年生产工业锅炉20__蒸吨，压力容器500金属吨等九大系列60多个品种和规格的生产能力，为国内外广大地区及用户提供了优质、高效、节能的新型锅炉产品，享有较高的声誉，深受用户的青睐，公司拥有下属子公司：焦作市宇星锅炉有限责任公司辅机制造公司，宇辰贸易进出口有限公司，焦作市宇星锅炉有限责任公司安装分公司。
公司拥有完善的工装设备及检测手段，可靠的设备，科学的工装，先进的检测仪器精密的理化试验仪器，为我公司制造出性能安全可靠的产品提供了强有力的保障。
主营：焦作锅炉厂家;河南锅炉厂家;优质锅炉厂家;焦作锅炉生产厂家;河南锅炉生产厂家;优质锅炉生产厂家;焦作锅炉制造商;河南锅炉制造商;河南燃煤锅炉制造商;河南链条锅炉厂家;河南燃煤锅炉厂家;河南燃油燃气锅炉;焦作余热蒸汽锅炉;优质燃气蒸汽锅炉;供应燃油蒸汽锅炉;河南燃气锅炉厂家;全自动燃油燃气锅炉制造商;型煤焦炭余热锅炉厂家;热水锅炉;优质蒸压釜生产厂家。
4．大商超市（摩登街店）。
大商超市，是大商集团的新军。大商集团自1998年发展超市这一新兴业态，通过自主投资建设和收购等方式，一路高歌猛进，现有店铺__5家，分布于8省35个城市，在沈大高速公路上建有__家连锁店。作为大商集团的一支生力军，超市集团建立起强大高效的店铺开发系统、采购配送系统、营运系统、人资培训系统和先进的信息管理系统，并逐步构建起市县乡三级现代化商业一体化店铺网络。超市集团以绿色营销为特色，以创建绿色连锁超市为目标，大力经营绿色食品，引导绿色消费，成为全国“三绿工程”示范企业。
5．焦作华润热电有限公司。
6．大商超市（解放路店）。
大商超市，是大商集团的新军。大商集团自1998年发展超市这一新兴业态，通过自主投资建设和收购等方式，一路高歌猛进，现有店铺__5家，分布于8省35个城市，在沈大高速公路上建有__家连锁店。作为大商集团的一支生力军，超市集团建立起强大高效的店铺开发系统、采购配送系统、营运系统、人资培训系统和先进的信息管理系统，并逐步构建起市县乡三级现代化商业一体化店铺网络。超市集团以绿色营销为特色，以创建绿色连锁超市为目标，大力经营绿色食品，引导绿色消费，成为全国“三绿工程”示范企业。
（三）实习内容及过程：
9月6日三维商业广场。
9月7日理工大万方科技学院。
9月11日沁阳宇星锅炉厂。
9月__日大商超市（摩登街店）。
9月13日焦作华润热电有限公司。
9月17日大商超市（解放路店）。
螺杆式冷水机采用国际知名品牌压缩机，配套优质高效能铜管制作冷凝器、蒸发器及世界名牌控制元件。机组具有体积小、噪音低、寿命长、操作简单等优点，其优美精湛的外观设计和可靠的高效能品质在同类产品中出类拔萃。出水温度7℃到30℃，单机制冷量范围220kw到860kw。压缩机采用国际品牌，新型高效螺旋转子压缩机，高效率5:6专利非对称转子齿型，比一般压缩机效能高出20%-30%。容量控制可采用三段式（33%-66%-100%）或四段式（25%-50%-75%-100%）及无级能量调节控制系统。采用高效率矽钢片特殊槽型设计，并配备内外全向式设计冷却流到，式压缩机马达在任何负载下均可发挥最高效率。独特内建式油压系统，无需油泵也保证压缩机维持最佳润滑效果油分离器采用双层过滤方式，滤油效果佳，热交换可发挥最大能力。机组采用可编程plc控制器，大尺寸触摸屏，真彩色显示，配有多种语言显示机组运行状态，使机组维护操作更方便。
这些天的实习我们对空调系统和锅炉已经有了更深的认识。空调简单的说就是利用机器设备对空气进行调节和处理使人们生活在一个简单舒适的环境之中学习工作娱乐等。一般来说它的组成结构包括以下几个部分:压缩机冷凝器节流器蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的气体然后流经节流器节流成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量成为低温低压的气体低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后释放了热量空气温度下降。如此压缩—冷凝—节流—蒸发反复循环制冷剂不断带走室内空气的热量从而降低了房间的温度。制冷剂一般采用氟利昂和氨两种实习期间我们参观的都是采用这两种做制冷剂的。锅炉整体的结构包括锅炉本体和辅助设备两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分称为锅炉本体。锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。在水汽系统方面给水在加热器中加热到一定温度后经给水管道进入省煤器进一步加热以后送入锅筒与锅水混合后沿下降管下行至水冷壁进口集箱。水在水冷壁管内吸收炉膛辐射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器继续吸热成为450℃的过热蒸汽然后送往汽轮机。在燃烧和烟风系统方面送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经堂炉、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后再经过除尘装置除去其中的飞灰最后由引风机送往烟囱排向大气。在这段日子中我学到很多东西看到了很多以前在课本中没有见过的东西以前在书本上学到知识联系到实际生产和生活中使我对自己的专业有了更深入的了解和认识我切身的感受到了这门专业是很有前途的。
专业生产实习心得体会篇五
我是一名会计专业的学生，在大学期间，为了更好地理解和掌握会计实务知识，我选择了一家知名的会计师事务所进行生产实习。实习期为期三个月，期间我参与了不同的会计工作和项目，积累了宝贵的实践经验。
第二段：实习收获与成长。
在实习的这三个月里，我对会计专业的理论知识有了更深入的了解，也增强了解决实际问题的能力。通过参与公司账簿的日常管理和对账工作，我更加熟悉了财务报表的编制和分析，并且提升了自己的协作能力和团队意识。在项目中，我学会了如何与客户进行有效的沟通，了解他们的需求，并提供专业的建议和解决方案。同时，我也学到了大量的实操经验，比如如何进行凭证的录入和整理，如何制定会计核算制度等。
第三段：实习中的挑战与解决。
在实习过程中，我遇到了不少挑战，然而，正是这些挑战让我有更好的成长。首先，我发现在实际操作中，与理论知识相比，往往有更多的变数，需要根据具体情况进行灵活应对。我通过和同事们的交流学到了如何解决这种实践中的问题，并渐渐提升了自己的分析和决策能力。其次，为了更好地与客户进行沟通，我也不断锻炼自己的表达能力和沟通技巧。通过实践，我的沟通能力得到了大幅度的提升。
第四段：实习对未来的影响。
这次实习对于我的未来职业发展有着重要的意义。通过实习，我对会计工作有了更全面的了解，对自身的职业规划也有了更明确的方向。我意识到，作为一名会计专业的学生，不仅要具备扎实的专业基础知识，还需要具备良好的沟通能力、解决问题的能力和团队意识等综合素质。因此，我将针对这些方面进行进一步的学习和提升。
第五段：总结与展望。
通过本次生产实习，我不仅在实践中提升了自己的专业技能，还增强了自信心，明确了自己的职业规划。我相信，通过不断的学习和实践，我将成为一名出色的会计人员。未来，我会继续努力，不断学习，为实现自己的职业目标奋斗。同时，我也希望通过自己的努力，为企业和社会创造更大的财务价值，为经济的发展做出自己的贡献。
专业生产实习心得体会篇六
社会时代的不断开展，工作要求的不断提高，许多的大学生都没有工作，为了更好的适应严峻的就业形势，毕业后更好的融入到社会当中，实习就关心我们向社会迈出了一大步，能够让我们学到许多东西，使我们以后的工作更加稳固和牢靠。
我和同学们在指导老师的带着下来到xx汽车总装车间实习，实习的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会做预备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。汽车作为这个时代最流行方便的`交通工具，在社会上是越来越多，而汽车又不是凭空变出来的，它也是经过各个车间然后组装出来的，汽车的生产大致分为四大工艺。冲压、焊装、涂装和总装。这次我实习的地方就是在汽车总装车间。
我们刚开始实习时，就是听老师讲车间的规章制度和注意事项，一连讲了半个小时，讲解的那么详细，一个笨蛋都理解的清清晰楚明明白白了，到后来才知道这些真的很重要，它们将伴随着我们一直工作，关系着我们的人身财产安全。之后也没有动手工作，而几个人一组，看一名指导老师工作组装，我们也在一旁认真观看，老师一边组装，一边更我们解释，我们都很快弄明白，这些都是老师在课堂上讲的理论知识，现在就是将它们运用到工作实践当中去，在这之中但然有个磨适合应的过程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就轮到我们动手，知道老师在一旁指导我们，要是我们哪里做错了，都一一指出，然后关心我们改正，我们组要组装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等。
看到知道老师组装时，气定神闲动手工作相当麻利，轮到我们就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎。可是我们也不灰心继续努力的工作实践，一连几天下来，我1们都慢慢熟悉了工作流程，先在动手实践也不像开始那样不知道怎么做了，虽然还是很生涩，但是熟能生巧麻。
经过这么长时间的实习我们都学到了许多东西，我的收获也颇丰。首先是团结合作，毕竟一个人的力量是有限的，团结起来工作才做的更好，还有社会实践能力和沟通能力，这些都是课堂上教不了的，这些对于我们以后的工作和生活都有着很大的关心。
激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，用知识来武装自己，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此剧烈的社会，我们就将被社会所淘汰。
专业生产实习心得体会篇七
汽车工业在国外已有百余年的发展历史,推动其车轮滚滚向前的正是专业的汽车金融服务。你知道汽车专业生产实习学习。
在杭州xx4s店短短一个月的实习期很快就结束了，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。
每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。
我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。
有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。
现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。
就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的nf御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。
一个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
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专业生产实习心得体会篇八
古人云：“实践是检验真理的唯一标准。”作为会计专业的学生，在大学期间的实习经历可以说是非常重要的一部分，对于我们日后的职业发展起着举足轻重的作用。在我即将毕业之际，回顾这段实习经历，我不禁感慨万分。通过这段时间的实践，我收获了很多宝贵的经验和体会，以下是我在会计专业生产实习中的心得体会。
第一段：意识到实践的重要性。
实习之前，我对会计工作只是停留在理论知识的阶段，缺少真正的实践经验。然而，在实习过程中，我渐渐意识到实践的重要性。通过实践，我不仅增加了对会计工作的了解，还学会了如何应对实际问题和情景。实践使我深刻体会到书本上的知识和实际操作之间的差距，也让我明白了理论只是指导实践，而实践才是最终的真理。
第二段：了解公司运作与团队合作。
在实习过程中，我深入了解了公司的运作和各个部门的职能。通过与同事的合作，我学会了团队意识和团队合作的重要性。在团队中，每个人都有自己的角色和任务，只有大家齐心协力，才能够完成工作。通过团队合作，我学会了与人沟通合作的能力，培养了解决问题的能力，这些对我以后的工作生涯将有着深远的影响。
第三段：提升专业技能。
通过实习，我有机会提升自己的专业技能。公司提供了各种培训和学习的机会，使我能够更好地了解会计软件的操作和使用。在实践中，我熟悉了财务报表的编制和审核流程，掌握了会计工作中的具体操作步骤。这些宝贵的专业技能不仅增加了我的竞争力，也让我对自己的专业更有自信。
第四段：磨练耐心和细节掌握能力。
会计工作对于细心和耐心要求非常高。在实习期间，我处理了许多重复琐碎的工作，如凭证录入、月末结账等。这些简单但繁琐的工作，锻炼了我的细节掌握能力，让我更加理解了仔细和专注的重要性。同时，处理这些工作也需要一定的耐心，我通过实践慢慢培养出来了耐心和细致的工作习惯。
第五段：认识到自身的不足和进步方向。
在实习过程中，我也发现了自身的不足之处。与同事们的交流和观察，让我意识到自己在沟通和表达方面还需要提高，也发现了自己的一些技能短板。这些意识到的不足成为了我今后继续学习和提升进步的方向。通过实习，我明白了自己在会计专业上的优势与劣势，也更加明确了未来发展的方向。
总结：
通过会计专业的生产实习，我不仅意识到了实践的重要性，也增加了对公司运作和团队合作的了解。在专业技能的提升方面，实习也让我收获满满。而且，通过实习我还学会了磨练耐心和细节掌握能力。同时，实习也让我认识到了自身的不足之处，指明了未来的进步方向。这段实习经历对于我来说是非常宝贵的一段人生经历，对我日后的职业发展起到了重要的推动作用。
专业生产实习心得体会篇九
通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，在巩固学校所学专业知识基础上，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
二、实习单位及过程。
在老师的带领下我们从三月四号到三月十号在山东烟台进行了为期五天的实习，在这次实习中有新鲜有陌生但更多的是体会到了以后进入企业工作的生活，我们现在还有很多很多的不足。
首先我们来到的是烟台顿汉布什工业有限公司，顿汉布什创建于1903年，是一个有百年历史的世界著名的专业生产暖通空调和制冷设备的跨国集团，是螺杆压缩技术的先导，拥有液态制冷喷射、气态制冷喷射、滑阀卸载系统等多项全封闭螺杆技术专利，雄居螺杆压缩机技术之颠峰。1995年顿汉布什集团与中国烟台冰轮集团联姻，成立了烟台顿汉布什工业有限公司。我们首先听了该公司人事部门的宣讲，初步了解了一下该公司的基本状况和产品，之后便进入生产车间参观学习。
然后去了蓬莱巨涛海洋工程施工现场，该工程位于蓬莱经济技术开发区沿海路南侧，总建筑面积9090.73平方米，无地下室，地上8层，建筑高度31.95米，内外高差0.6米。主体结构采用全现浇钢筋混凝土框架结构，基础形式采用预应力混凝土管桩桩基础。建筑设计使用年限为50年，建筑安全等级为二级。
在烟台荏原空调，主要是在生产车间参观了吸收式制冷机组。烟台荏原主要生产销售溴化锂吸收式制冷机、冷温水机、离心式制冷机、螺杆式冷水热泵机组、冷却塔、溴化锂溶液、冷冻机相关水处理设备及水处理药剂和其它大型空调设备及空调零部件;空调末端、通用水泵、锅炉及相关产品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务;从事有关空调设备工程的设计、安装、调试。然后再烟台福山区法院参观学习了一个有部分新风的空调系统。
三、实习内容。
第一部分：吸收式制冷。
吸收式制冷是液体气化制冷的一种形式，它和蒸汽压缩式制冷一样，是利用液态制冷剂在低温低压下气化以达到制冷的目的。所不同的是：蒸汽压缩式制冷是靠消耗机械功(或电能)是热量从低温物体向高温物体转移，而吸收式制冷则是靠消耗热能来完成这种非自发过程的。如下图表示出了吸收式制冷的.基本原理。蒸汽压缩式制冷机的整个工作循环包括压缩、冷凝、节流和蒸发死个过程，其中压缩机的作用是，一方面不断的将完成了吸热过程而气化的制冷剂蒸汽从蒸发器中抽吸出来，是蒸发器维持低压状态，便于蒸发吸热过程能持续不断地进行下去;另一方面，通过压缩作用，提高制冷剂的压力和温度，为制冷剂蒸汽向冷却介质(空气或水)释放热量创造条件。
两类制冷剂相比较，流程是相同的，所不同的是蒸汽压缩式制冷系统中的压缩机被发生器、吸收器和溶液泵组成的溶液循环系统所取代。吸收式制冷机中的溶液是由两种沸点不同的物质组成的，低沸点的物质是制冷剂，高沸点的物质是吸收剂。溶液循环代替了压缩机的工作过程。因此，吸收式制冷机的工作过程实际上由两个循环完成，积制冷循环和溶液循环。
制冷循环：从发生器出来的高压制冷剂蒸汽(可能会含有少量的吸收剂蒸汽)在冷凝器中冷凝成高压制冷剂液体，释放出冷凝热量qk被冷却介质带走。高压液体经节流阀节流到蒸发压力下的液体，进入蒸发器中汽化吸热，产生制冷量qo，低压蒸汽被吸收器吸收。
溶液循环：吸收器中的稀溶液吸收蒸发器来的低压蒸汽而成为浓溶液。吸收过程使制冷剂转化为液体，吸收过程放出热量被冷却介质带走。吸收器中浓溶液经溶液泵提高压力，并输送到发生器中，在发生器中利用蒸汽或热水对浓溶液进行加热(输入热量qh)浓溶液中的低沸点制冷剂气化成高压蒸汽。
第二部分：风冷式空调系统。
风冷式空调系统采用了风冷冷水机组，风冷式冷水机是冷水机型号之一，将常温的水通过冷水机的压缩机制冷到一定的温度以强化冷却模具或机器，作为单机使用，散热装置为内置之风扇，主要有三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。
风冷冷水机组都可以用在小系统上，大机组绝大部分都是水冷的。水冷初投资就主机而言,是比风冷的少一点.但加上冷却塔和机房电子水处理仪等,也少不到什么地方去!再说就长年运行来说,水冷机组的制冷效率相对会下降，风冷不会。风冷冷水机组采用空气冷却方式，省去了冷却水系统所必不可少的冷却塔、冷却水泵和管道系统，避免水质过差地区造成冷凝器结垢、水管堵塞，还节约了水资源，是目前冷水空调设备产品中，保养维修最经济、简单的机种。
风冷冷水机组比水冷冷水机组一次性投资要稍高，但是全年运转费用要低于水冷式冷水机组，机房建筑费用在各种空调冷热源系统中为最少，维修保养费用约为水冷式或锅炉的一半费用。风冷冷水机组的噪音和体积较水冷的大，只能安装在室外。水冷机组大多安装在地下室内。此次所看到的是放在楼顶。
专业生产实习心得体会篇十
我在__有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：
(一)汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液(气)阀的保护。
1、发动机火花塞的改换
虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车
车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：
(1)固定发动机
(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
(7)布线
如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
(9)装仪表和任务台
仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
(10)装电瓶并发动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
