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在现在社会，报告的用途越来越大，要注意报告在写作时具有一定的格式。优秀的报告都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
盈利预测报告篇一
筹资数量预测报告是一个企业在筹集资金时进行的重要工作，通过对市场情况、行业发展、企业规模等因素的分析和预测，帮助企业做出正确的决策。在撰写和阅读这样一份报告时，我深刻地意识到了它的重要性和实用性。在此我将分享自己对于筹资数量预测报告的心得和体会。
首先，筹资数量预测报告需要准确的数据和细致的分析。当我阅读一份筹资数量预测报告时，我第一时间关注的是报告所利用的数据来源的可靠性和准确性。因为筹资数量预测需要依赖于大量的市场数据和企业运营数据，只有确保这些数据可靠和准确，才能保证筹资预测的准确性。此外，报告中的分析也需要详尽细致，对数据进行充分挖掘和深入研究，以确保筹资数量预测的可信度。
其次，筹资数量预测报告需要综合考虑多种因素。在撰写筹资数量预测报告时，需要综合考虑市场情况、行业发展、企业规模等多方面因素，进行全面的分析和预测。这是因为筹资数量的预测不仅仅是一个数字，它需要考虑到众多变量之间的关系和影响。只有将这些因素综合起来，才能得出一个更准确、更可靠的筹资数量预测结果。
再次，筹资数量预测报告需要考虑到企业的战略目标和发展规划。一份好的筹资数量预测报告不能仅仅停留在对市场情况的分析和预测，还需要将企业的战略目标和发展规划纳入考量。因为企业的筹资数量决策应该是围绕着企业的战略目标展开的，只有将筹资计划与企业发展规划相结合，才能确保筹资对企业发展的有效支持。
最后，筹资数量预测报告要注重可行性和灵活性。筹资数量预测报告虽然是对未来的预测和规划，但是也要注重其可行性和灵活性。因为未来的市场情况和企业发展变化非常复杂和不确定，筹资数量的预测和计划必须具备一定的灵活性，以便在变化中及时调整和修正。同时，筹资计划也要注重可行性，避免因为筹资数量过高或过低而造成企业运营的困难或浪费。
在阅读和研究筹资数量预测报告时，我对其重要性和实用性有了更深刻的认识。一份好的筹资数量预测报告不仅需要准确的数据和细致的分析，还需要综合考虑多种因素和企业的发展规划，同时注重其可行性和灵活性。只有在这些方面做好工作，才能帮助企业做出正确的筹资决策，为企业的发展提供有力的支持。
盈利预测报告篇二
从财务会计角度看，财务预测是对未来经济事项的反映，是企业管理当局根据其计划及经营环境，对未来财务状况、经营成果和现金流量所作的最佳估计。
其间经历了由禁止发布到鼓励但非强制性披露的政策演变过程。
引起证券监管当局对财务预测行为产生偏激的看法。
盈利预测报告篇三
中国二冶集团xx公司（公章）
二零xx年x月
单位负责人:总（副总）会计师:总（副总）经济师:
xxx公司季度财务分析报告内容提要
从今年一季度起，各单位由总会计师组织，每季度要对本单位的财务状况进行分析，
分析的主要内容是:资产负债率、应收账款、存货、内部单位贷款、经营活动的净现金流、营业收入和利润，同时提出改善经营活动的具体措施、降本增效的具体措施、专项管理提升的具体措施。
季度财务分析报告具体内容主要包括以下几点:
一、基本情况
1、资产、负债、结构和季度间变化情况及原因简要分析；
2、nc帐套数量情况:隶属分公司帐套、一级核算工程项目帐套数量情况。
按业务板块详细说明本年度生产经营情况，包括主要业务营业量及同比增减量。
二、经济效益情况
（一）企业盈利情况分析，包括盈利结构，各业务板块效益贡献，效益增减变化的主要原因。
（二）主营业务收入的同比增减额及其主要影响因素。
（三）成本费用变动的主要因素，包括主营业务成本构成及变动情况；材料费用、工资性支出、内部贷款利息等对利润增减的影响。
（四）管理费用、财务费用按照主要明细项目进行详细分析。
（五）其他业务收入、支出的增减变化。
（六）同比影响其他收益的主要事项，包括影响营业外收支的主要事项、金额。
三、现金流管理情况
（一）经营、投资、筹资活动产生的现金流入和流出情况。
（二）与上季度现金流量情况进行比较分析。
包括现金流规模和结构，流入的主要来源（经营、投资或筹资），流出的主要用途（经营、投资、筹资）。
（三）逐项说明对本年度现金流产生重大影响的事项。
四、资产负债构成及变动情况
（一）资产结构分析，详细说明货币资金、应收账款、预付账款、其他应收款、存货等项目的变化及增减原因。
其中，对“应收账款”、“其他应收款”、“预付账款”和“存货”专项分析。
三年以上其他应收款金额以及未及时清理原因，一年以上预付账款金额以及未结转原因，特别是其对企业可能的影响和未来的具体措施。
（二）负债结构分析，详细说明应付账款、预收账款、其他应付款等项目的变化及增减原因，内部单位贷款负债规模、内部单位贷款所产生成本的变动情况等。
重点分析企业三年以上的应付账款、预收账款和其他应付款金额的主要债权人及未付原因；应缴税费要按工程项目进行逐项分析。
五、针对本季度企业经营管理中存在的问题，制约企业持续发展的主要因素；
下季度拟采取的改进管理和提高经营业绩的具体措施及业务发展计划；总结分析加强对财务控制方面的具体措施和经验，同时提出改善经营活动，保证完成预算指标的具体措施。
六、在完成预算指标的基础上，进一步降本增效的具体措施。
七、根据中冶集企管【2013】8号《关于做好2013年管理提升活动的通知》文件精神，坐实专项提升的具体措施。
八、同上季相比改善效果情况。
盈利预测报告篇四
20xx年即将度过，我们充满信心地迎来xx年。在各位领导的领导和支持下，过去的一年，我酒店全面诠释了^v^安全、经营、服务^v^三大的主题，并且全年营收及利润指标完成得较为理想。值此辞旧迎新之际，回顾总结过去一年的工作、成绩、经验及不足，以利于扬长避短，奋发进取，在新一年里努力再创佳绩。
酒店领导班子根据酒店发展趋势制定了全年工作计划，提出了指导各项工作开展的总体工作思路。总体思路决定着科学决策，指导着全年各项工作的开展。董事长亲自团结全体员工，上下一致，齐心协力，在创收、创利、创优、创稳定方面作出了一定的贡献，取得了较为满意的业绩。
1、经营创收。通过调整销售人员、拓宽销售渠道、推出房提奖励等相关经营措施，增加了营业收入。客房出租率和平均房价比xx年都有一定的提高。
2、管理创利。通过狠抓管理，深挖潜力，节流节支，合理用工等，在人工成本、能源费用、物料消耗、采购库管等方面，倡导节约，从严控制。
3、服务创优。通过引进品牌管理，强化《员工待客基本行为准则》关于^v^仪表、微笑、问候^v^等的培训，加强管理人员的现场督导和质量检查，逐步完善前台待客部门及岗位的窗口形象，不断提高员工的优质服务水准。此外，在接待服务中，销售、前厅、客房等部门全体出动，大家齐心协力，使我们能够圆满地完成每次的接待认任务”。
4、安全创稳定。通过制定^v^安保方案^v^等项安全预案，做到了日常的防火、防盗等，杜绝意外安全事故的发生。在相关部门的配合下，群防群控，确保了每日工作万无一失和忙而不乱的安全稳定。
结合酒店经营、管理、服务等实际情况，与时俱进，提升素质，转变观念。在市场竞争的浪潮中求生存，使酒店突显了可喜的改观。主要表现在全体员工精神状态积极向上。酒店经常召开大会、小会反复强调，管理层有紧迫感，具上进心，培养^v^精气神^v^。酒店的管理服务不是高科技，没有什么深奥的学问。关键是人的主观能动性，是人的精神状态，是对酒店的忠诚度和敬业精神，是对管理与服务内涵真谛的理解及其运用。
1、员工素质整体水平不高，特别是缺乏具有专业水平的管理人才，造成管理上的漏洞，服务质量时有低下，服务意识时有淡薄，客人投诉时有发生。
2、营销力度还不够，营销意识欠缺，营销手段单一，固定的客户群体不大。
3、规章制度落实的不够坚决，有随意性和照顾面子的现象。未能真正做到奖勤罚懒，仍然存在着干好干坏一个样的现象。管理机制上还有待于进一步完善。
4、管理费用和营业外费用仍然偏高，成本费用也还有压缩的空间。需要进一步加强成本核算，节支增效。上述问题的存在主要是领导层缺乏酒店经验，业务技术不够熟练，管理工作没跟上所造成的，在新的一年里要转变观念、加强管理。
盈利预测报告篇五
市场预测报告就是依据已掌握的有关市场的信息和资料，通过科学的方法分析进行研究，从而预测未来发展趋势的一种预见性报告。市场预测报告写作技巧的方法，我们来看看下文。
如何写市场预测报告？
1)对本预测做出规定 扼要介绍预测的时间、地点、范围、对象。这是因为，没有放之四海而皆准的预测，一切都将随时间、地点、条件、对象的变化而变化。缺乏上述要素的市场预测报告只能是一堆废纸。 (2)阐明预...
(1)对本预测做出规定
扼要介绍预测的时间、地点、范围、对象。这是因为，没有放之四海而皆准的预测，一切都将随时间、地点、条件、对象的变化而变化。缺乏上述要素的市场预测报告只能是一堆废纸。
(2)阐明预测所用方法
预测所采用的方法，也需要在正文之前交待清楚。这是因为，每一种预测方法都有它的优点与长处，也都有它的局限与不足。言明自身的预测方法，则可使预测报告的阅读者知晓报告的缺欠所在。
(3)材料与内容要建立有机联系
任何预测都是建筑在材料基础之上的，在市场预测报告的写作中，从实际内容到文字表述，应特别注意的一个问题是在材料与内容之间建立起有机的、非人为联系。这样，市场预测报告才具有可信性，才能为人们所接受。内容与预测之间的牵强附会，自然缺乏说服力，文字表述上的含混不清，也会使阅读者顿生疑窦，不敢轻易接受你的预测结果。
(4)所用语言忌模棱两可
盈利预测报告篇六
岁末将至，忙碌的20__即将过去。回顾过去一年，感慨岁月的流逝。把自己一年工作中的些许心得和点点经验拿出来与大家一起分享。
20__年按照计划安排，我共完成了三篇课题。分别是《大力发展低碳经济，走可持续发展之路》、《沈阳经济区交通一体化的分析与思考》和《大力发展现代服务业，促进我市产业结构优化升级》。这三篇课题在内容上分别涉及我研究领域的科技、交通和现代服务业，结合低碳经济、沈阳经济区和产业结构优化升级等经济热点问题，我分别进行了深入地研究。
研究了三个方面的内容。低碳经济、交通一体化、现代服务业。低碳经济：我首先从分析发展低碳经济对我市城市环境、对外开放和人民生活提升的重要意义入手，总结了我市近年来节能环保、资源综合利用水平等方面的优势和我市工业化城市化发展阶段及产业现状对发展低糖经济的制约。提出了我市加快发展低碳经济的几点建议。交通一体化：在沈阳经济区获批国家新型工业化综合配套改革试验区后，如何突破行政区域界线，拓展发展空间，整合资源，扩大腹地范围，加快沈阳经济区内交通一体化进程就成了我市面临的紧迫问题。我从沈铁交通一体化对我市工业化、城镇化进程，改善我市投资环境和对我市产业水平的提升上分析了交通一体化的必要性。分析我市影响沈铁交通一体化的有利条件和不利因素，提出了几点促进沈铁交通一体化的建议。现代服务业：我主要从服务业结构的角度重点总结了我市的服务业发展现状，分析了制约我市现代服务业发展的因素，提出了一些发展现代服务业促进我市产业结构优化升级的合理化建议。
总结了上述几篇今年的研究课题，我得到的启示主要如下：
一、课题研究必须紧扣政策和时事的脉搏，突出时效性。
我们的工作职能是研究全市经济和社会发展中遇到的问题，为市委市政府做经济发展做好参谋，为市委和市政府提供政策建议和咨询意见。因此，我们在课题研究中必须要契合国家发展战略，紧紧围绕市委市政府的经济工作的中心，对我市发展中面临或可能面对的重点与难点问题，进行分析与研究。我去年的前两篇课题与政策和时事结合还算紧密，但最后一篇课题由于立题较早，与我市经济发展现状结合的就不够，没有太大的实际意义。
二、课题研究要深入、要专业。
我们的工作是经济和社会发展的研究，不是新闻和报道，重点就是要深入地研究经济问题。在自己所负责的领域内，应该做到深入的了解，有一定的理论深度。如果一年能研究透12个问题，那么自己工作六年了，也应该能算得半个专业人士了。但自己今年的几篇课题研究，还是略显肤浅，并没有完全深入进去，在课题完成后，也没有在科技、交通、服务业方面的经济理论知识的积累上有大的进步。
三、课题研究要注重调查。
调研就是调查研究，先调查后研究。我们的课题研究不同于学院和学术机构的研究报告。他们的是纯学术性质的，更注重理论，而我们的课题应该是对实践的总结，对实际问题的分析，进而指导实际的工作。我有的课题，由于缺乏调查的过程，更多是来源于对资料的分析，没有调查的过程，就没有对实际情况的真正了解，就不可能提出特别符合实际发展的建议和对策。
这就是我对这一年的工作总结得出的几点启示。明年的工作中，我将针对上述工作存在的问题，逐步改正和克服，做一个合格的经济研究工作人员。
我在明年的课题工作，我主要以服务业的发展为主，重点对服务业产业集聚区，生产性服务业与工业园区的关系等结合“十二五”规划和发展战略开展研究，(当然也有一些其他的课题旅游业发展等)，重点要把服务业方面的问题研究深入、研究透彻。同时要注重对国家宏观政策和全市发展形势的把握，加强与市直相关部门的联系，了解第一手资料，使明年的课题不苍白、不空洞。同时，我还要加强自身的学习，提高自己的理论知识，积极参加单位各项活动。以上就是我对过去一年工作的回顾和下一年工作的展望，希望领导和同志们批评与指正。
盈利预测报告篇七
1月12日消息，财新传媒、滴滴出行主办的“知道·大数据智慧城市论坛”今日在京举行，论坛上，滴滴出行联合第一财经商业数据中心发布了《智能出行大数据报告》(以下简称“《报告》”)。
《报告》覆盖全国重点城市，基于滴滴(含优步)平台全量数据解读中国城市出行，并通过智能出行情况反映城市交通、居民生活、热点事件及分享出行所带来的意义，具有极高的参考借鉴及深度分析价值。
三四线城市拥堵加剧北京人均每年“堵”掉近9000元
拥堵是大家对交通最直接的感受之一，无论是“影响中国互联网发展30年”的后厂村路，还是“堵点网红”北京大山子路口，堵车总能引起人们的共鸣和吐槽。，一线城市平均车速略有上升，三四线城市平均车速下降明显，从的26.2km/h降至20的25.3km/h。这一年中，平均车速增幅较大的前三个城市为大连、常州和青岛，而下降幅度最大的城市为丽江、嘉兴、三亚等。
根据高峰期拥堵延时指数，西安成为2016年堵城冠军，延时指数为1.79。20的拥堵冠军重庆今年位列第2位，而去年的亚军青岛2016年治堵效果显著，今年排名第9。受极寒天气、冰雪路面、市政建设等影响，哈尔滨也上榜十大堵城，位列第8位。
在此值得一提的是，尽管北京位列堵城第4名，但因“社会平均工资”较高，所以成了拥堵造成损失最高的城市，北京人每年损失8717元;在全国最堵的西安，人均拥堵成本为6960元，排名全国第3。
互联网行业工作时间长京东下班最晚
在加班“重灾区”的互联网公司中，京东超越去年冠军奇虎360成为今年的“加班之王”，平均下班时间最晚，随后为360和阿里巴巴，看来这一年互联网行业中最拼命的还是电商公司。从年货节、美妆节、母婴节、双11到双12，节假日不够，电商造节来补，购物狂欢的背后也是无数员工加班加点的辛勤努力。在榜单前10名中，新浪、网易老牌门户网站也上榜，而今年的“网红公司”乐视位居第10，加班起来也很拼。
不仅加班多，互联网人群平均工作时间也偏长。相较于金融、传媒以及房地产等行业，互联网人群平均工作时间更长，每天超10小时，尤其是深圳码农，工作几乎占据了其一半的时间。而且码农们生活节奏更为固定，公司与家两点一线偏多。
媒体人异地奔波苦金融从业者“朝七晚五”
《报告》中，有一部分内容对当下关注度较高的传媒业、金融业、教师等几个职业群体做了分析，通过出行连接着生活的方方面面，通勤、餐饮、购物等各种出行场景，出行大数据进一步可以关照现实，看生活的潮起潮落。
《报告》发现“隔行如隔山”，每个行业出行差异较大。传媒人工作随机性较大，处于随时待命状态，出行峰值曲线较为平缓;同时他们的出差相比最为频繁，往返机场火车站及酒店的出行量接近1/5，密集的出差节奏使得他们一般直接从家出发奔赴外地。
金融从业者上班早下班也早，“朝七晚五”是他们的工作特点，同时他们应酬多夜生活也丰富，20%的人下班后直接奔向餐饮娱乐场所，夜晚餐饮订单也超出平均水平40%。同时，他们偏爱高档购物中心，北京的三里屯太古里、上海的`国金中心、正大广场都是“金领一族”经常光顾的地方。
出行数据看城市性格：绵阳最温情大连最小资
《报告》还基于滴滴出行大数据平台的指数测算体系，发布d-index榜单，从不同维度窥见不同城市的性格特点。
根据滴滴顺风车免单占比，十大最温情城市为绵阳、南宁、金华、昆明、湖州等地，上榜的多为三四线城市。小城故事多，充满喜和乐，顺风车把陌生人连接在一起，共走一程路，惊喜和温情的故事总在路上发生着。
从目的地为健身场馆的数据来看，山西太原城市最爱健身的城市，其次为福州、佛山，一线城市中只有广州上榜;十大最爱读书之城长沙位列榜首，其次为青岛，温州;最休闲也就是去往休闲娱乐场所占比最高的城市为，南宁、太原、大连等;最小资的城市为大连、绍兴和上海，那里的人去往咖啡厅、酒吧、电影院占比最高;《报告》同时显示，天津位列十大海鲜之城冠军，重庆居于十大火锅之城榜首。
杭州智能渗透率居榜首贵阳发展前景可期
作为世界领先的移动出行平台，滴滴出行基于大数据的机器学习技术,在中国超过400个城市为近4亿用户提供包括出租车、专快车、顺风车、公交、小巴、代驾、试驾、租车、企业级等多种出行服务。
从智能渗透率来看，一二线城市依然整体优势明显，杭州继续位居榜首。珠三角地区总体渗透率较高，在用户渗透率排名前10的城市中占据4席，分别是深圳、广州和东莞、珠海。
在各级城市月人均出行次数上，三四线城市与一二线城市相比仍有较大差距。月人均出行次数排名前五的城市依次是天津、青岛、北京、杭州、宁波。
根据智能渗透率，出行活跃度和便捷程度等综合指标测算的智能出行发展指数，杭州北京广州深圳成都排名前五，一线城市和省会城市明显更高。排名前20的城市中有8个为珠三角和长三角城市。而潜力城市(二、三、四线城市)多为长三角、珠三角和京津冀地区的二线和三线城市，西部城市贵阳排名第7，前景可期。
盈利预测报告篇八
扼要介绍预测的时间、地点、范围、对象。这是因为，没有放之四海而皆准的预测，一切都将随时间、地点、条件、对象的变化而变化。缺乏上述要素的市场预测报告只能是一堆废纸。
(2)阐明预测所用方法
预测所采用的方法，也需要在正文之前交待清楚。这是因为，每一种预测方法都有它的优点与长处，也都有它的局限与不足。言明自身的预测方法，则可使预测报告的阅读者知晓报告的缺欠所在。
(3)材料与内容要建立有机联系
任何预测都是建筑在材料基础之上的，在市场预测报告的写作中，从实际内容到文字表述，应特别注意的一个问题是在材料与内容之间建立起有机的、非人为联系。这样，市场预测报告才具有可信性，才能为人们所接受。内容与预测之间的牵强附会，自然缺乏说服力，文字表述上的含混不清，也会使阅读者顿生疑窦，不敢轻易接受你的预测结果。
(4)所用语言忌模棱两可
尽管预测本身就带不确定性，但预测报告的写作者切忌在市场预测报告中使用具有不确定性的语言，或者是文学性的语言，模棱两可式的语言就更要不得。
(5)预测后的建议要旗帜鲜明
一旦根据确凿的资料得出结论之后，所提的建议也应旗帜鲜明。诚然，预测是对未来情境的估计，这估计本身可能有错。此外，在一定程度上市场也有莫测性，任何一个参数的变动都将影响市场状况。所以，预测有时也是不准确的，不尽如人意的。我们要竭力避免犯错误，但我们不能因为犯错误而畏畏缩缩，不敢旗帜鲜明地摆出自己的预测观点。
(6)行文结构以推进式为宜
在行文的结构上，以层层推进式的方式为宜。从大环境的分析到小环境的分析，从宏观到微观，从定性分析到定量的分析，最后得出结论，提出建议。
市场预测报告写作的基本模式如下：
一是前言。亦称导语，写明预测的时间、地点、范围、对象、目的，并简要介绍预测方式。
二是对所预测对象或现象的情况说明。
三是预测及其结果。要尽可能地以定量的方式表示。
四是建议。即报告撰写人或部门根据预测结果所提出的若干建议。
盈利预测报告篇九
双11剁手党们买得疯狂，随之而来的是快递员们日夜奋战的一周。生活中除了快递员，亦有许多被我们忽视的“夜班族”，比如24小时值守的客服，保安，物业，仓库管理甚至夜间加班修图的美工等。赶集网近日发布的一项“夜班族”大数据调查结果显示，有六成95后曾经上过夜班，上夜班虽然收入相对高，但生活不规律、没朋友成最大困扰。
调查结果显示，接受调查的95后新蓝领中有65%会有上夜班的情况，有接近三成的95后新蓝领甚至是“不睡族”——上的是纯夜班。生活不规律是“夜班族”最主要的特征。“夜班族”普遍反映熬夜致使身体状况变得越来越糟，吃饭的时间跟次数也日益不正常，日常生活规律完全被打破了。结束夜班工作后，62.07%的年轻人用睡睡睡来“打发白天的时间”，另有一成多95后新蓝领会上网游戏或娱乐，还有10%左右的“夜班族”也是蛮拼的`，白天还干着一份兼职。
不过这些“夜班族”们白天都很少有外出或聚会，社交生活匮乏成为“夜班族”的另一特征。“忍得住寂寞，却守不住繁华”，“夜班族”因日常作息日夜颠倒，即使有老友，相聚的次数也越来越少了，守不住友谊的“繁华”，生活也随之变得单调。
调查还发现，积极乐观的“夜班族”在夜班工作中看到了工作带来的正面影响。26.55%的人表示在人少、寂静的工作环境中，学会了忍受寂寞，专心工作的同时，锻炼了独立处事的能力，提高了自身综合素养;34.48%的人认为上夜班挣钱较多，可以积攒一部分积蓄，为早日过上高品质物质生活埋下基础;觉得上夜班路上时间花费少、时间利用率提高了的人占17.93%。
从福利待遇来看，近五成的人还有一些夜班补助，哪怕只有十几块钱，心理也得到了安慰;24.05%的夜班族可以获得免费的夜宵，也不失为一种补偿;根据职业性质和岗位的不同，26.32%的夜班从业者可享受倒休的福利，有时甚至可连休几天。95后新蓝领选择做“夜班族”，主要受自身工作性质与公司安排等内外因素影响。从95后新蓝领普遍反映的夜班工作带来的困扰来看，目前95后新蓝领夜班岗位就职意愿越来越低，加大了招聘方的招聘难度。
盈利预测报告篇十
在这一个多月中，我的主要工作内容是协助办公室人员做好行政部的各项人事及日常行政工作。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司办公室文员的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。首先总结一下我的所有具体工作内容：
1、接应聘者来电，给应聘者进行简单初始，通过者送往各部门经理处进行复试;
2、开试工单通知复试通过者试工，并做好登记;
3、协助做好新员工入职培训、阶段性培训等培训工作;
4、复印、速印办公文件，发传真，领办公表格等;
5、协助办理新进人员入职手续，员工调职、离职手续;
6、送文件至各级领导，签收文件;
7、整理及保管补卡条、请假条;整理员工档案，以备随时出档和归档;
8、计算管理人员月考勤，并将考勤明细送至各部门核对签字;
9、录入月罚款单与奖励单，录入员工养老保险资料;
10、制作20__年全厂管理人员年休表;
11、协助接待客户__客人。
12、领导安排的其他工作。
二、实习收获及体会
回想起自己的这一个半月的工作经历，虽然有眼泪也有辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。真的，第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会。
幸好宿舍的女孩子们对我很好，告诉我他们刚出来工作的经历，也是从被当成隐形人开始的，从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。我刚开始接触的工作就是招聘，我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧张也有点兴奋。
我们公司是以鞋业为主的，有很多有关鞋业的专有名词是我以前从来没有接触过的，所以也就有很多我不熟悉的工种，如开发部的做包，车包，品质部的成型品检、巡检，针车品检、巡检;总仓的划料，下料等。这些有关鞋业的岗位，听的多了，问的多了，也自然就明白一些了。来应聘的人员多了，我发现了一个差别，就是北方与南方的差别。
在南方，大多数20岁左右就出来找工作了，就连我们办公室就有两个女孩是87年的，他们均已工作一年;而北方大多二十三四才刚刚大学毕业步入社会。从北方到南方找工作的年轻人就是年龄大，经验少。所以为了尽快融入南方这个快节奏快脚步的社会中，我要更加虚心的努力的吸收这里的一切。
20__年_月至_月期间，我在__办公室文员岗位实习。这里有许多工作经验资深的员工和领导，能来这里实习，我觉得对我以后的从业生涯很有帮助，感到自己很幸运。也因为这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，因此心情很忐忑但也很开心。我明白自己要开始与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。“如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。
“做什么事情都要有条理”，这是我刚进办公室时一位领导教给我的，我意识到我的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则对不起关心自己的人们。
“实践是检验真理的标准”，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯人与人之间的勾心斗角，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯定。
做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。失落时的无奈想找人诉说是却发现没有人可以倾诉。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。谚语有云：”纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。“两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识"，关于做人，做事，做学问。
三、实习收获
我一直认为在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。”千里之行，始于足下，参加工作后我更加深刻的深刻体会到这句话的真正含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是文员一职，平时在工作只是接接电话，处理一些不重要的文件，几乎没用上自己所学的专业知识。但是在实习的过程中，通过，我认真的观察和虚心的学习，初步了解了办公室文员工作中的具体业务，拓展了所学的专业知识，并了解了很多关于招生培养方面和宣传方面的知识。
盈利预测报告篇十一
城市有边界吗，有的话，那是多少?
未来，城市的边界又会怎样，是扩大，还是缩小?
前几年，上面还动不动将九亿农民挂嘴边，未来，我相信，上面也会经常说：九亿城市人。或者，更多。
我相信，就在不远将来。
世界正经历城市化，中国更是如火如荼。不久的将来，更大的城市，城市群，更多的人口，会成为常态。这盛况，我有生之年，应该能看到。
更大的城市，更多的人，绝大多数的人将生活在城市里。人们于是关心城市，关心它的一切。当然，也包括它的半径。
有意思的是，目前，中国的城市半径，普遍“不约而同”：约30km。
无论北京的16410km，上海的6340km，还是厦门的1699km，(岛内128km)，半径都在30km左右(厦门稍微小，主岛太小)，这背后的原因，其实简单：尖端科学的运用，以及科学的可复制型。
以前只有一线城市拥有的地铁，现在在二线基本全面开花，甚至，有些三线也大干快上。究其原因，不过是科学的发明，运用到一定时间后，其成本不断被降低，从而让其他规模较小，财力叫弱的城市，也能造得起。
90年代的地铁，以及建筑其上的销品贸，现在，二线能够“轻易”地复制，且因为经验和时间的积累，建造更先进、科学，搭配更合理，技术更先进。北京、上海的地铁一号线乘坐体验，运营速度，技术应用，未必有苏州、杭州的三号线好。
每一次技术的突破和革新，都让城市半径得到拓展。地铁发明以前，是公路、铁路时代，城市半径远没有现在大，公路、铁路发明之前，是马车时代，繁华的长安城，老百姓靠马车在城市里运行，东到西，十公里已经是极限。再大，活动极不方便(以马车的平时速度计算)。
汉长安城面积达36平方公里,是古代面积最大的都城遗址之一
现在城市的半径得到极大提升，到达30km左右，地铁功劳不可磨灭。地铁不再是一线的标配，很多城市拥有地铁，并且大干快上。中国城市的半径，因此“不约而同”地扩展到同一长度。
地铁已是城市最高级的技术，最前沿的科技运用。在新的革命性技术还未到来之前，城市的半径，再难以突破。
那么，未来，城市的半径到底怎样呢?真的一直无法突破了?
在几十年前，公交车是人们出行的重要交通工具，当然现在也是，那时的公交车，不但破旧，而且速度、载客量、技术都不如现在。
这是必然，技术在前进。
公交最明显的变化，其实不是这些，而是运行方式。
开始公交都是首发尾至，一条条线路定好，一站一站站点定牢，司机早上出发，沿着线路，有序按序逐站停靠，到点，回到起点，下班。
后来，公交单独划出车道：公交专用，再后来，brt快速公交系统，不但线路专用，而且不再三五公里一站，而是拉长距离，提高速度，专程车道。
北京公交线路图
这，大大提高了公交的运行速度和效率。长路途的人，可以较快时间到达目的地。当然，其他的线路，还是按原计划的行驶、停靠。
当一个城市的公交普及到线路全覆盖，站点全覆盖，还不能满足市民出行要求时，专线，长距离的公交运行系统出现了。
郑州brt
其实，地铁也会遵循这个规律。目前，绝大多数的地铁网，还远远不够做到线路全覆盖，站点全程性。
纽约地铁图
伦敦地铁图
东京地铁图
全国的城市，都在大干快上地，继续建地铁。
上海地铁未来效果图(2020)
北京地铁未来效果图(2020)
当大多数的城市地铁网，像公交网一样，全程覆盖，并且全站点覆盖时，地铁的进化，就会朝公交的专车道，brt快速公交系统进发：长站点，专业性，快速度的地铁，将不断诞生。
那时，天安门到通州，30分钟，南京路到临港，30分钟。
再以后，天安门到燕郊，30分钟，南京路到昆山、太仓，30分钟，------
随着地铁的升级和改进，城市的半径进一步被扩大。城市在不断扩大，城市间的边界，越来越模糊。在960万平方公里上，除了几片土地建满高楼大厦，绝大多数的地方，将回归森林。
地球一片绿海，“原始社会”再现。
因而，环保是个伪命题，保护生态就是扯淡，退耕还林根本就没有必要。
作者：皮特
公众号：peter
