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学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
会计前沿思考讲座心得体会篇一
通过这次的学习，我们不仅仅掌握了物流的发展趋势和物流的最新科技技术，而且对物流这一概念有了更进一步的认识，通过一些知名成功人士给我们介绍他们开拓物流这一领域的经历和体会，我们对于自己的未来有了更多的期待和自信心，不仅如此，我们对于物流行业中发展比较好的一些企业也有了更多的认识，下面就说说我的一些体会吧。我要说的是关于连锁超市的配送中心的作用及现在的情况和存在的问题，以及解决问题的对策。
我国的连锁零售业的发展呈现出业态的多元化和经营的规模化，其发展速度快、地区分布广，竞争激烈，管理技术和手段也在不断提高。而与之相匹配的连锁超市物流也在不断完善之中，许多连锁超市越来越重视商品配送管理方面的建设并加大投入。
1.统购分销，形成经济规模，降低流通费用 。
连锁超市实行统一进货，由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店，保证了各分店商品的规格、品种和质量，减少了交易次数，可以降低外部交易的信息管理费用；统一送货，协调分配运输设施，选择经济合理的运输方式和运输路线，降低商品的损耗；统一检验，对商品编号入库，减少了分店的采购、检验、库存等费用，从而减少物流成本。随着进货量的增加，物流的规模效益将更加突出。
2.减少分店的库存，提高商品流通效率 。
在传统的购货方式中，零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品，而供应商的商品也不可能都是零售商所需要的，这样由于信息交流的不畅，影响了商品流通速度，而连锁超市的配送中心，可以及时地为分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店库存量很小，提高了商品流通的效率。
3.密切了连锁超市与供应商的关系 。
连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力，因此，其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，两者容易结成利益共同体，保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是，连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈，取得对产品生产的影响力。
4.可以促进连锁超市业务的发展和扩散 。
配送中心承担了一切采购和输送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发外部市场，拓展业务。
1、配送效率低下
我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家超市的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%-70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。
2、没有价格优势
由于现有的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道，即通过一些国有大批发企业进货，然后再分配给二级或基层的分店，配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节，自己特有的厂家――连锁超市并没有形成。
3、功能不齐全，现代化程度低
我国连锁超市的配送中心由于很多是在原有仓库的基础上改造的，所以功能很不齐全，仅限于原有的存储、保管等功能，有的连基本的分拣设备都没有，管理和配送效率极低。
4、资金缺乏，形成恶性循环
我国连锁超市普遍资金缺乏，因而网点一般较少，难以实现集中和大批量进货带来的.成本降低和价格优势，同时，建设现代化的配送中心需要大量的投资，而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决，于是造成了连锁超市的配送中心设施落后，功能不全，因此，制约了连锁超市获得规模效应。
5、专业人员缺乏，员工素质低
连锁超市的配送中心是与现代化相联系的一个概念，我国配送中心的起步比较晚，参与研究的专业人员不多，在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才。
1.加强对配送中心的认识。现代化的连锁超市的配送中心的经营理念应该是靠优质的服务占领市场,靠先进的管理、技术获取效益。现代化的配送中心是商流、物流、信息流的综合有机体。
2.结合超市自身特征 加强物流配送的基础设施。对于大型连锁超市来说，它所辖分店较多，可以建立配送中心，其建设方式可以采取多种形式，如联营，入股等。
3.对于大型连锁超市而言，通常物流业务量巨大，建有较为完善的物流系统和配送体系，但在某些业务方面仍然需要与第三方物流公司产生业务合作，当连锁超市进入成熟发展时期，经过了很长时间的市场的自主选择，市场上连锁超市的数目将减少但同时他们的自身实力都已经增强，为了谋求更大的发展，连锁超市必须建立自己的配送中心。
4.更新配送设施。现代化的配送中心作业需要面积大 ,配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机等机械设备 ,并采用自动化管理,能够提供快速、准确的配送服务;为了实现规模效益 ,使物流作业达到自动化和高效化。
5.建立高效信息系统。连锁业在配送效率上的落后很大程度上正是信息技术的落后。配送中心业务功能多 ,处理量大 ,信息覆盖面广泛、数据量大 ,管理复杂多变 ,许多信息需要动态适时地传输和处理。建设配送中心的信息管理系统无论是对于提高配送中心的日常运作效率 ,还是提升配送中心的服务能力都具有十分重大的意义。
总之，配送中心的建设是一个系统工程,在发展配送中心的实践过程中,不可急于求成,贪大求新,不能脱离现有状况,盲目追求先进的设备;但也不能畏首畏尾,安于现状。连锁超市应立足于现状,充分发挥现有设施设备的优势,加强管理,更新设备采用新技术,不断提高配送水平和能力,以适应经济发展的需要。与此同时,在配送中心建设的过程中,应积极争取政府的支持和指导;在资金和税收等方面争取获取政府的扶持和优惠。坚持软件带动硬件的原则,注重信息系统的建设。在配送中心的设计阶段,管理者、使用者和设计者应紧密联系,注重系统的整体性、均衡性和流畅性。
会计前沿思考讲座心得体会篇二
听完xx老师的讲座之后，我们深受启发，继而在班级内部进行了深入的探讨与反思，我们深刻的体会到：只有明确自己的人生目标，正确定位自我，敢于面对自己的不足，用积极的心态面对待学习，把握今天，不断突破自我，提升自我，才有可能收获一份满意的工作，实现自己的人生理想及社会价值！
在此，我们诚挚地向中软国际致谢，感谢贵公司为我们提供如此优良的学习环境；同时，我们也集体向岳菲老师致敬，谢谢您春风化雨般的谆谆教导；最后，我们集体向班主任何老师深深鞠躬，谢谢您的良苦用心，我们一定不会让您失望！
通过对这次讲座的深入学习与探讨，我们主要有如下收获，特此总结成文。
历史经验证明：清晰、明确的目标有利于明确使命，产生动力，产生积极的心态，促使自己努力实践，使自己的生命在有限的时空里冲破极限，最大限度地释放能量。而我们中间的很多人，都没有弄清楚自己来中软国际的目的，对自己的未来没有任何明确的规划，这便是我们在学习时得过且过，不求甚解的根源所在。
通过探讨，我们深刻体会到：今天的生活状态不是由今天所决定的，它是我们过去生活目标的结果。明天的生活不是由未来决定，它将是我们今天生活目标的结果。目标是行动的导航灯，没有目标，我们必将一无所获，因为我们不知道自己要什么。没有目标，我们必将慵懒松懈，因为我们不知道为什么要努力。只有树立了正确的人生目标，明确自己的学习目的，才能激发我们的学习主动性与持久性。因此，我们有理由相信，明确了自己人生目标的班会以全新的面目展现在大家面前。
抑状态，对学习、对未来缺乏自信，另一部分人始终自我感觉良好，对未来盲目自信，对学习得过且过。
通过探讨，我们深刻体会到：我们都是有着个性特色的个体，因为占据了不同的“位子”，便各有各的风景。有了正确的自我定位，便最容易发掘自身优点，扬长避短，实现自我价值。因此，通过这次的自我定位，我们将变得不自卑，不自傲，更加清楚自己的实力与优势，并将努力提高自我核心竞争力。
3、把握现在
李大钊曾说过：“无限的‘过去’都以‘现在’为归宿；无限的‘未来’都以‘现在’为渊源，过去未来中间，全仗现在，以成其连续，以成其永远无始无终的大实在。”因此，虚度了“现在”，就等同于虚度了今天，也就在不知不觉中丧失了昨天和明天。珍惜现在，才有可能实现自己的人生目标。
通过探讨，我们懂得了今天的重要性，明白了想要实现自己的目标，从今天开始努力便是最好的捷径。在实现自己的目标之后，回想起今天奋斗着的自己，由衷说声谢谢，这便是生命最大的幸福。因此，把握今天，将是我们今后的人生信条，我们会用实际行动来证实。
会计前沿思考讲座心得体会篇三
在结束了10月28日晚林正老师的那节特殊的特训课后，我想，我们得给自己一个承诺。即让别人知道我们是一个信守承诺的人，并且相信。无论家人，同学，还是朋友。
整节课，我都在道歉与承诺中感受自省与责任。对我们来说，不遵守承诺，不诚信，是常有的事。面对家人的叮咛，嘱托，和寄予的希望，我只是随口应付，并没有体会到，在这份叮咛和嘱托中，他们为之付出了多少，为了我的未来，为了能让我健康的成长，他们又牺牲了多少。面对朋友的信任，我只是尽力而为，并没有全力以赴，并没有把朋友之间的这种信任，和这份承诺去认真履行。在一次次这种类似的事情发生之后，我变的麻木。
曾经，我也对自己承诺过：我不能辜负父母的希望，不能让他们的付出付诸东流。我要承担起一份责任，不能让朋友们失望。可是，这些承诺都随着时间的消磨，而被我淡忘了。
如今，作为一名大学生，站在大学校园里，我开始思考：生活中，我们真的需要做一个信守承诺的人。对父母，说出的话，就要认真做到。现在我们能给他们的不多，但是我们可以给他们一点欣慰。对朋友，要说话算数，不能为了眼前的利益而背信弃义。要用长远的眼光看待问题，兑现许诺。这样，别人才会认为你是一个可以信赖的人，是一个别人可以依靠的人。也才能赢得别人的信任，支持和帮助。我们也才能在别人的信任下，体会到那种成功的喜悦，体会到被别人信赖和依附的感觉。
在一声声‘请相信我，我是一个值得信赖的人‘中，我感受到，这更是我们需要的，也更是一种责任。
‘我相信，只要我们努力，每个好孩子都会有糖吃，只要我们努力，我们会是一个值得别人信赖的人。
谢谢林正老师，让我们在道歉与承诺中再次反省，继而体会。像薛妮老师说的一样，跟着林正老师走，不会错。
请相信我，我是一个值得信赖的人。
会计前沿思考讲座心得体会篇四
以前去上学院的选修课总是抱着些应付的心态，然而这次的不同，我很喜欢听我们的这些优秀教授们讲授专业前沿上的东西，他们，金教授，郭教授，赵教授，官教授，高教授，周教授...在每次短短的两小节课中我都被他们研究的这些东西深深吸引着。虽然好多东西以我现在的水平还不能弄懂，但却让我看到我们专业的前景——只要努力学好知识，总有用武之地的。
由于时间限制和我们有限的知识水平，老师们都从大处着眼，为我们大概介绍了他们的研究方向和内容，同时还简单向我们介绍这些研究将来的实际意义，以及和我们模具锻压专业的联系。总体来说，也许理论上逻辑上的很专业的知识，我们没有学到多少，但老师们利用不到两个小时的时间，就基本上将一个新的领域在我们的脑海中勾勒了出来，使我们这些只知在学校死啃书本的同学也有机会现实了一回，真正了解到与百姓的生活有直接联系的科学研究。
赵长财老师，系燕山大学机械工程学院教授、博士生导师，现任燕山大学产业集团副董事长、中国机械工程学会高级会员...职务。同时兼任沈阳重型机器集团公司、天津天锻压力机有限公司...多家企业特聘技术顾问。曾获得了秦皇岛市“三育人”先进个人、秦皇岛市“人民满意公仆”...荣誉称号。拥有这么多成就的他给我们讲授课程，坐在下面听课的我感到很自豪，很自豪。在这次课上他简单介绍了金属管材成形新工艺及理论，管、板类零件内高压成形新工艺及其理论研究，液压机现代设计理论研究中一些前沿上的东西，由于世界能源的紧环保问题的日趋严重,汽车工业面临着严峻的挑战:一方面是提高燃气的热效率,减少废气排放;另一方面是减轻汽车自身重量,提高行驶速度,降低能耗。这两方面要求促使人们不得不改进传统工艺,创造出适应新经济时代要求的新工艺。在汽车工业中管材液压成形作为一个非常重要的成形技术已得到了广泛应用,主要用于生产汽车动力系统、排气系统、汽车底盘以及一些结构件。汽车用排气管件大多为形状比较复杂、轴线有很大变化的零件。传统成形工艺除铸造成形外,主要采用冲压两个半壳而后组焊成形,或采用管坯进行数控弯曲、扩管、缩管加工而后组焊成形。这样制造的零件模具费用高、生产周期长、成本高,不适应当前汽车行业在减轻自重、降低成本、提高市场竞争力等方面的要求。而采用内高压技术制造排气管件可以较精确地控制零件的尺寸精度,便于在后续工序中与其他零件进行装配,且能够进一步减轻系统重量,减少焊缝数量,内表面光滑,排气阻力小,使成形后的产品质量和寿命得到进一步提高。听不太懂，但乐于听他为我们讲解那些专业在实际中的应用，喜于他与他的团队那些成就（他领导了燕山大学gm科研团队）。
郭宝峰老师20xx年起任燕山大学科技处处长；20xx年1月起担任燕山大学科学技术研究院院长。在讲授过程中提到了团队的力量，他始终认为，不论是完成的科研成果还是在研的科研项目，不论是获得的奖励还是发表的论文，都是团队奋斗的结晶，而他个人只不过在其中做了应做的那一部分本职工作而已。他还鼓励我们工科学生要有意识地提高自己的人文素养。“人是应当全面发展的”，他说。很喜欢他的课，不仅因为他在材料加工工程和精密成形技术领域有这么多成就，还因为他的那些人生的态度。
金淼教授，“金老师为人随和，上课认真，讲课内容丰富，能够调动同学的学习积极性，会在课堂上讲一些工厂的实际例子来帮助我们理解书本内容，注意理论联系实际。对于学生们提出的问题，能够做到讲解耐心细致，是一个很有魅力的好老师！”的确，听他的一节课，我确实感到了这一点，在他的课件中讲授了方形拉深筋力特性的数值模拟研究的一些专业知识以及应用，板料在拉深筋中的变形是一相当复杂的过程，他以弹塑性有限元数值模拟为手段，系统地研究了板料在通过方形拉深筋时的变形特点和受力状态，并对方形拉深筋力能参数的构成特点及变化规律进行了深入分析。拉深筋是以汽车覆盖件为代表的复杂及难成形零件拉深模具的重要组成部分之一，是拉深工艺的重要控制手段。拉深筋在冲压生产中的应用虽已有很长的历史，但有关拉深筋的研究工作却不多见，严重地制约了拉深筋的设计和调整工作。目前，拉深筋的设计与调整还主要依赖于设计人员和调整工人的经验，老师以方形拉深筋为对象利用数值模拟的手段对板料通过方拉深筋进行详细研究，获得板料在方形拉深筋中的变形及受力特点，方形拉深筋力能参数的构成及变化规律等大量信息，为拉深筋的设计和调整提供理论依据。听不懂一些东西，但是很喜欢他的ppt上举的那些应用的例子。高士友教授，在研材料先进制备、成形与加工的科学基础，高性能金属材料激光制备与成形关键科学问题等这些专业的东西。我真的听得有点晕头转向了，老师介绍了很多专业问题的求解，说实在的，没怎么听懂，但老师大概要表达的意思，我觉得还是领会了一些。有一点可以肯定——高士友老师绝对是专家。
官英平教授，在研镁合金板料拉深成形过程控制技术的研究，镁合金非轴对称零件温热拉深成形过程控制技术的研究，这些东西对我而言很难懂，却让我看到一种对专业追求的那种精神。
学科前沿讲座课程已经结束了，通过几次的讲座学习，我在其中收获了很多，不但了解到很多关于材料成型技术在现代社会的众多应用，还了解到许多成型技术的前沿领域，这为我们以后的就业和发展奠定了基础，最起码对未来有了初步的认识，不再有那么多迷茫。众多知名教授或院士为我们讲解了很多前沿领域的技术应用，尤其是其中一们老师还是秦皇凫燕大方华机械科技有限公司的老总，主要产品是汽车专用工装及精密模具的设计与制造，他为我们略微讲了他们创业时的艰辛，为了保证轿车精密塑料件的性能、质量与可靠性，注射成型出质量较高、符合产品设计要求的塑料制品，必须对塑料材料、注塑设备与模具及注塑工艺不断进行改进。模具设计得合理与否会直接影响塑料制品的收缩率，由于模具型腔尺寸是由塑料制品尺寸加上所估算的收缩率求得的，而收缩率则是由塑料生产厂家或工程塑料手册推荐的一个范围内的数值，它不仅与模具的浇口形式、浇口位置与分布有关，而且与工程塑料的结晶取向性(各向异性)、塑料制品的形状、尺寸、到浇口的距离及位置有关。影响塑料收缩率的主要有热收缩、相变收缩、取向收缩、压缩收缩与弹性回复等因素，而这些影响因素与精密注塑制品的成型条件或操作条件有关。因此，在设计模具时必须考虑这些影响因素与注塑条件的关系及其表观因素，如注塑压力与模腔压力及充模速度、注射熔体温度与模具温度、模具结构及浇口形式与分布，以及浇口截面积、制品壁厚、塑料材料中增强填料的含量、塑料材料的结晶度与取向性等因素的影响。上述因素的影响也因塑料材料不同、其它成型条件如温度、湿度、继续结晶化、成型后的内应力、注塑机的变化而不同。因此种种，他们的探索路是艰辛的。他还为我们带来了他们做的产品，车门玻璃导轨，那是知识的产品，高端科技的产品，虽然那个东西看起来没什么特殊的，但在老师的讲解中它便深深吸引了我，就这样一种高端产品，产生的效益却是可观的，而且还走向了世界。这是科学的力量。虽然我的知识水平达不到研究高端产品的层次，我却被这种精神感染，为我们的老师能有这样的成就自豪。
将利益看得那么重，而是潜心做一些研究。在这样大好的形势下，说不定真的能有所建树，推出利国利民新技术。
会计前沿思考讲座心得体会篇五
这一学期伊始，学校就在每周六开设了专业知识前沿讲座，请校内校外各种信息产业的精英来帮我们了解当今世界信息产业的发展。在上这门课的过程中我也是收益匪浅。
每次讲座的教授都是业界的精英，有我们信息学院的院长、三星公司的高层、集成产业专业的分析师等等，他们讲的内容也不是晦涩难懂的专业知识，而是各种产业目前的状况和发展前景，让我们对即将学习的专业知识有了初步的了解，能够更理智的选择以后的学习研究以及工作方向。同时他们还都像我们分享了他们求学过程中的艰辛和付出，让我们更珍惜眼前在山东大学这样有着悠久文化底蕴和现代的管理体系的大学中学习的机会，也让我们明白只有付出才能够得到收获。每次的专业知识前沿讲座不仅是讲授科学发展的报告会，也是一趟发人深省的人生课。
通过数次讲座我对我国当今信息产业的发展状况有了初步的认识。随着信息技术、计算机技术以及网络技术的快速发展，我国在之前就采取了一系列积极、稳健、务实的措施以及优惠的扶持政策，尽管全球的信息产业出现剧烈动荡、发展低迷的情况，但我国信息产业一直保持着快速良好的发展。各个部门都已经有了专业门类比较齐全、技术力量相对雄厚、产业规模跻身世界前列的产业体系，也产生了许多有一定竞争力的国产品牌。吸引了大量外资产业来中国建厂发展，进出口额巨大。但是我国信息产业还是有许多亟待解决的问题，如过于偏重制造业，应用产业较弱，核心技术研发能力较差；集成产业对进口依赖较大，国内主要承担附加值较低的拼装工作；缺乏信息领域的高端人才，大量人才流向了经济发达国家等等。可以说中国是信息产业发展的乐土，但同时又有许多挑战。我们这些大学生身上的责任是十分巨大的。
作为一个进入信息学院的学生，我热爱将来将要从事的这项工作，并且通过讲座深知自己需要努力的还有很多，身上的责任也十分重大。我认为在现在，我应该充分分利用校园环境及条件优势，认真学好每门基础课，充分了解专业知识，培养学习、工作、生活能力，全面提高个人综合素质，为以后的学习打下更好的基础。要明确自己的目标，并为之努力，严于律己，刻苦学习。也不能读死书，要关注信息产业的发展状况，对自己的未来有更全面理智的分析。如此在不断修正中，一步步努力实现人生的目标。
以上就是我对专业知识前沿讲座的心得和体会。
我从事于上海博泰悦臻电子设备有限公司，工作任务是车载娱乐终端的软件功能评测。在2015年我公司为上汽集团推出全时在线inkanet系统，除了传统车机的导航、娱乐功能，还增加了实时路况、一键通导航，并能通过语音指令来拨打电话、查股票、收短信、在线聊天。真正实现了互联网与汽车相结合。
车联网给所有人带来无限的想像空间，车联网技术是指利用先进的传感技术、网络技术、计算技术及控制等技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互， 对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。
在2015年的上海车展博览会上，上汽集团推出了inkanet第三代系统，奔驰、宝马、沃尔沃、日产、福特、丰田等也已全面进入智能行车系统，吉利的g-netlink、比亚迪（byd）的“i”系统、华晨的e-drive也纷纷加入这一波的车联网大潮。
车联网的热度一直在增加，不但被汽车业界看好，甚至吸引其他行业逐步渗透到车联网行业来。车联网正在颠覆传统的汽车工业。google在2015年宣布制造无人驾驶汽车，规模化生产已指日可待；苹果在今年宣布了ios in the car计划，本田、现代起亚、宝马等汽车公司已与其合作。
车联网产品的形态随着技术的发展也呈多样化。车机自带通讯模块会增加硬件成本及通讯成本，通过mirrorlink技术使车主在车上时可以用手机实现联网，既可以降低车机本身的成本和服务成本，又可以实现车联网的一些功能，并能将车主不在线的时间吸引到互联网上来，通过互联网开发出不同的增值服务。另外obd加手机app的产品形态也已非常流行，此类产品的价格便宜、免安装，只需手机下载一款手机软件，通过蓝牙或者其他连接技术将车辆信息发送到手机端，实现远程诊断。
车联网技术虽然发展迅猛，但是也存在一定的问题，目前车联网产品还没有行业或国家标准，每家车载系统的“接口”还不尽相同，就更谈不上车联网的商业模式了，目前我们公司正致力于车联网行业标准的推动，相信随着时间的推移车联网产业一定会蓬勃的发展。作为一名车载行业的工作人员，我只有不断的学习，不断的探索新科技知识，不断的增加自己的工作阅历，才能紧跟车联网技术发展的脚步，为车联网行业贡献自己的一份力量。
京瓷创始人稻盛和夫说“成功=信念x努力x能力。”
这是今天商务前沿讲座主讲老师提到最多的一句话，也是我今天记忆最深的一句。在围绕“职业，我们从何开始？”这一主题，老师从三方面进行了详细深入的讲解，包括企业需要什么人才，职业精英应该从何开始和企业对英语人才的要求。
们仍然能够在患有心脏病、高血压等疾病的同时骑上机车再一次奔驰在公路上继续自己年轻时的梦想。第六，愿景。要想达到我们对于未来职业的一个愿景，我们就需要让自己具备相应的职业素质，包括诚信、对思维的要求、持续不断的学习。最后，训练**，结合思维和行为提高自己的能力。作为商务英语专业的学生，我们要学会的不仅仅是英语听说读写的能力，还包括英语思维等。
在这一个小时的讲座中，我发现自己在各个方面都欠缺很多东西，不管是专业知识储备还是相关职业素质和职业能力上都需要提高自己。在意识到自己不足的同时我也看到自己需要努力的方向，“成功=信念x努力x能力x机遇”，机遇不可控，但是信念、努力和能力是可控因素，只有我坚持好自己的各个阶段给目标，不断努力地去完成，才能逐渐提高自己的学习和能力。
1.实习报告前沿
2.讲座心得体会
3.讲座心得体会
4.关于会计实习报告的前沿
5.家教讲座心得体会
6.校本研修讲座心得体会
7.学习名师讲座心得体会
8.最新的讲座心得体会
