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体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
消防坍塌事故案例心得体会篇一
消防事故的发生，往往会给人们带来巨大的损失。因此，强化消防安全意识，认真遵守相关消防规定，是防止消防事故发生的重要措施。本文将结合实际案例，从个人、组织、制度、教育、技术等多个方面进行探讨和总结。
一、个人
个人是消防安全的第一责任人。在生活中，我们应该积极加强消防安全意识，学会使用灭火器、灭火器带、水灭火等消防器材。当发现火源时，应第一时间拨打报警电话，及时向消防人员求助。
曾有一家工厂，员工从未接受过消防安全培训，不知道消防器材如何使用。有一次，一名员工擅自在厂区内使用明火烘烤食物，不慎引发火灾。由于员工对灭火器不熟悉，无法有效灭火，火灾导致严重财产损失。因此，我们应该重视消防安全培训，加强自我防范能力，减少消防事故的发生。
二、组织
组织是防范消防事故的重要保障。在企事业单位中，建立完善的消防安全管理制度，明确各部门消防职责，各项消防设施的日常维护和保养，加强安全员和消防员的队伍建设。同时，企事业单位应定期开展消防演练，提高员工灭火和逃生的应急能力。
我曾在一家公司工作过，公司对消防安全重视不够，没有制定明确的消防安全管理制度，没有配备足够的消防器材，更没有组织员工进行消防演练。一次，公司厂区内，由于一台机器故障引发火灾，公司员工无消防器材可用，导致火势迅速扩大，严重影响了公司的正常生产。因此，企事业单位应加强消防安全管理，提高组织能力，降低发生灾害的概率。
三、制度
制度是防范消防事故的重要手段。政府应出台完善的消防安全管理法律法规，配备足够的消防器材和力量，落实政府、企事业单位和社会合作共建的消防安全体系，确保人民生命财产安全。
在我所在的社区，社区政府发放了一份《消防安全知识手册》，详细介绍了火灾的分类、灭火器材的使用方法、火灾逃生等相关知识。并在小区内开展了定期消防演练和消防安全讲座，提高了居民的消防安全意识，有效降低了火灾事故发生的概率。
四、教育
教育是防范消防事故的重要途径。学校和社会应及时加强消防安全教育，增强人们的消防安全意识，推广消防安全知识。特别是在小学和初中等阶段，要让学生在学校课堂上学习消防安全知识，加强消防安全意识的养成。
在我童年时，学校每年都会开展消防安全演习，每个学生都要学会使用灭火器、灭火器带等消防器材。当年有一次，家附近发生火灾，邻居家火势迅速蔓延，家长和邻居都浑浑噩噩，不知道如何应对。而我因为早年接受过消防安全知识的教育，果断使用灭火器灭火，成功控制了火势。因此，教育是防范消防事故的重要手段，应加强消防安全教育的普及。
五、技术
技术是防范消防事故的重要保障。科技的不断发展，带来了诸多消防技术的发展，如火灾自动报警系统、水幕排烟系统等等，这些都为消防安全提供了更加强大的保障。各行业积极推广新的消防安全技术，有效降低了事故的发生率和事故带来的损失。
总之，消防安全是我们每个人应当关注、重视、参与的重要问题。当我们认真履行个人、组织、制度、教育、技术职责，积极支持国家发展消防安全事业，才能真正实现“安全发展，和谐共赢”的目标。
消防坍塌事故案例心得体会篇二
日前，我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人职责心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生，暴露了工作负责人安全职责不清，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的处理问题。事实再次证明，如果对业务不熟悉、缺少职责心、不按规定操作，那么，在必须条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。透过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。
重视安全生产，加强职责心需要做到以下几个方面：
一是，所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就务必建立一把手的负责制度，奖罚分明，他务必对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中务必按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，务必有监督机制使其贯彻实施。
四是，员工务必理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样他们才会知道就应做什么，不就应做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的安全生产。
五是，各级主管务必进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施?实施了，那么实施的怎样样?这些也都是关联到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。
六是，发现安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发现了问题后务必及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。因此安全隐患的整改务必及时彻底。
七是，熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要，正因这不仅仅是靠经验积累而成，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，使真正发生事故时做到头脑清晰，有条不紊，提高事故处理的效率。
八是，工作职责心。“千里之堤，溃于蚁穴”，这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会正因一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。因此，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。
消防坍塌事故案例心得体会篇三
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近日，我参加了一次消防安全培训，其中就有一位消防员分享了他在战斗中所遇到的一次消防事故。这让我深刻认识到了消防安全的重要性，也让我深刻意识到自己对于消防安全知识的匮乏。下面，我就来分享一下我的个人体会和感悟。
一、消防事故的危害
当时，我听了消防员讲述的一起火灾事故，也看了他现场拍摄的图片，深有感触。火灾不仅会瞬间摧毁我们曾经拼尽全力建设和守护的物业，还很有可能给人们带来生命的威胁，更有可能引起连锁反应的意外。这些都表明了人们在防火安全方面不容忽视。
二、如何提高自我意识
在听完消防员的讲述后，我也明白了我们自身在消防安全方面如何避免危险。首先，就是要提高自我意识。有只是看似简单平凡的常识，例如家庭电器的使用、管理电热器械等。只要我们提高实际的意识，常做好各项预防措施，就能进一步预防各种消防事故的发生。
三、学会防火措施
此外我们也要明确防火措施。例如，保持卫生清洁常做好日常消防工作，这样可以降低火箭发生的可能性。不要将易燃物品存储在容易燃烧的区域里，这样就能够减少火灾和爆炸事故的发生。
四、实践中积累经验
在掌握了一些基本的防火措施之后，更重要的则是积累实践经验。因为我们在操作中走错了几步，也可能犯下消防安全的大错。因此，我们应该多多参加各种有关消防安全培训或者是实践，这样可以帮助我们更好地掌握实践技巧，并更好地并熟悉应急工作。
五、倡导理念共识
最后，还要倡导理念共识，让更多的人参与进来，共同呼吁大家关注消防安全、培养消防意识。毕竟，消防安全是所有人的安全，唯有真正把每个行为做到了圆满，才能够实现人们的安全。
总之，消防安全教育必须是每个人了解和掌握的知识。在平时生活中我们要认真培养自身的意识，掌握更多的实践经验，以保障自身的安全和公共安全。只有这样，才能够在关键时刻及时有效地阻止火灾事故的发生，保障人们的生命安全和财产安全。
消防坍塌事故案例心得体会篇四
引导语：路基塌方有许多因素的影响造成，作为监理工程师就应该知道怎么去分析它，以下是小编整理的监理案例分析 路基工程土方坍塌事故，欢迎参考!
2004年4月15日某道路工程，在土方施工过程中发生一起挡土墙基槽边坡土方坍塌事故，造成5人死亡，2人受伤。
2004年3月2日××省某土建工程施工公司给非本单位职工王某等人开具前往建设单位——××省某公司，联系有关工程事宜的企业介绍信，并提供该单位有关资质证书(营业执照、建筑企业质量信誉等级证、建筑安全资格证等)。由王某等人持上述资料前往该建设单位，联系洽谈有关××道路工程××标段的路基挡土墙工程建设事宜。该土建工程施工公司又于当年3月3日和13日分别给建设单位开出承诺书及××道路工程××标段路基挡土墙施工组织设计。经建设单位审查后，确定由该公司承接××标段路基挡土墙开挖和砌筑任务。
2004年4月5日，建设单位给施工单位发函，通知其中标并要求施工单位于2004年4月6日进入现场施工。协同承揽工程并担任施工现场负责人的李某未将通知报告该土建施工公司，擅自在该通知上签名，并于4月5日以该单位的名义与建设单位草签了合同。4月6日李某再次以该土建工程施工公司十一项目部的名义，向建设单位递交了开工报告和路基挡土墙土方开挖砌筑方案。4月6日建设单位回复同意施工单位方案。4月7日正式开挖，10日机械挖土基本完成。13日，王某、李某从一非法劳务市场私自招募民i进行清槽作业，15日分配其中8人在基槽南侧修整边坡，并准备砌筑挡土墙。9时50分左右，基槽南侧边坡突然发生坍塌，将在此作业的7人埋在土下，在场的其他民工立即进行抢救工作。10时20分，当救出2人时，土方再次坍塌，抢救工作受阻，在闻讯赶来的百余名有关部门干警的协助下，至12时50分抢救工作结束，被埋的5人全部死亡。
1.技术方面
在基槽施工前没有编制基槽支护方案，在施工过程中未采取有效的基槽支护措施是此次事故的直接原因。在施工过程中既未按照规定比例进行放坡，也未采取有效的支护措施。在修理边坡过程中没有按照自上而下的顺序施工，而是在基础下部挖掏，是此次事故的技术原因之一，也是导致此次事故的直接原因。
未按规定对基槽沉降实施监测。在土方施工过程中，应在边坡上口确定观测点，对土方边坡的水平位移和垂直度进行定期观测。由于在施工中未对土方边坡进行观测，因此当土方发生位移时，不能及时掌握边坡变化，从而导致事故发生，是此次事故技术原因之一，也是此次事故的主要原因。
2.管理方面
现场生产指挥和技术负责人不具备相应资格，违法组织施工。该工程现场负责人王某、李某和技术负责人刘某未取得相应执业资格证书.不具备土建施工专业技术资格，违法组织施工生产活动，违章指挥，导致此次事故发生，是此次事故的重要管理原因。
这是一起严重的安全生产责任事故。表面上看此次事故直接原因是由于土方施工过程中没有根据基槽周边的土质制定施工技术方案、进行放坡或者采取有效的基槽支护措施。但实质上无论是建设单位，还是施工企业或者是监理单位，其中的任何一方如果能够严格履行管理职责，都可以避免此次事故的发生。
建筑施工企业经营管理存在严重缺陷。《建筑法》第二十六条明确规定，承包建筑工程的单位应当持有依法取得的资质证书，并在其资质等级许可的业务范围内承揽工程等，禁止建筑施工企业以任何形式允许其他单位或者个人使用本企业的资质证书、营业执照，以本企业的名义承揽工程。该施工公司违反《建筑法》的规定，允许非本单位职工王某等人以单位名义承揽工程，同时，也未对其行使安全生产管理职能。如果该施工公司能够认真落实《建筑法》，严格执行企业经营管理的`规章制度，拒绝提供企业施工资质，就可能终止王某等人的此次违法施工的行为。
建设单位未进行有效的监督。在王某组织施工生产过程中，无论是在对土方施工工艺，还是对劳动力安排，建设单位未能按照有关规范对其进行有效监督。如果建设单位对施工单位严格进行审查，对施工过程严格监督管理，就完全可以预防此次事故的发生。
此次事故在施工技术管理方面有明显漏洞。土方坍塌是一个渐变的过程，它是因土质密度较低，在受外力作用下产生切变线，由此土方发生位移导致坍塌。若在施工过程中按照技术规范在土方边坡设定观测点定期观测，将可以预先发现槽壁变形，及早采取措施，避免事故发生。
因此，该工程现场负责人王某等人对此次事故负有直接责任，应当依法追究其刑事责任，建设单位和施工单位也应员行政管理责任。
(l)加强和规范建筑市场的招投标管理。建设工程的招投标应该严格依法进行，本着公开、公正、公平的原则，增加建设工程招投标过程的透明度，这样就可以减少其中的一些违法行为。
(2)依法建立健全企业生产经营管理制度，加强企业生产经营管理。通过完善建筑施工企业资质管理等手段，强化企业自我保护意识，维护企业利益，充分保护作业人员的身体健康和生命安全。
(3)加强土方施工的技术管理。土方工程应该根据工程特点，依照相关地质资料，经勘察和计算编制施工单位方案，制定土方边坡的支护措施，并确定土方边坡的观测点，定期进行边坡稳定性的观测记录和对监测结果进行分析，及时预报、提出建议和措施。
此次事故反映出在该项建设工程中存在多方面严重违反规范的行为和管理缺陷。
(1)在此项工程招投标过程中，建设单位对施工单位的施工资质和相关手续没有逐项认真审查，在缺少施工企业法人委托书的情况下，即将工程发包，未对工程施工单位的执业资格进行严格审查。
(2)某施工公司违反《建筑法》的规定，允许非本单位职工以本单位名义承揽工程，对参与招投标的过程不闻不问。同时对其组织施工生产疏于管埋，既没有在施工现场设立安全生产管理机构，也没有对承接的工程项目派出专职安全生产管理人员。
(3)由于该工程现场负责入王某等人未取得建筑施工执业资格证书，不具备建筑施工专业技术资格，因此在组织施工生产过程中严重违反了《建筑法和建筑施工技术要求。
(4)监理单位应当对施工单位的施工单位方案进行审查，并按照工程监理规范监督安全技术措施实施，发现生产安全事故隐患时果断行使监理职责，要求停工整改。在此次事故中，工程监理乏力，没有有效制止施工生产中的不规范、不安全的现象和行为。因此在此次事故中，工程监理存在事实不作为。
消防坍塌事故案例心得体会篇五
2019年10月25日，福州市一家大型商场内发生火灾事故，造成人员伤亡和财产损失。当时，我正在商场内办理业务，猛然听到警报声，意识到可能发生了火灾。紧接着，大量浓烟弥漫，烟味让人窒息，我和其他顾客、工作人员纷纷开始逃生。
二、事故原因
随后也得知了这场火灾的原因：是商场内一家手机维修店的拆机工过火引发的。这个原因其实并不意外，因为类似的事故时有发生，多数情况下都是因为电气设备使用不当、管理不善，导致短路、过热等问题从而引发火灾。更进一步，维修店为了省钱使用了普通电线，没有质量保障，更是事出有因。
三、反思与启示
这件事故的发生，让我对消防安全有了更深入的了解和认识，也让我做出了以下反思和启示。
1. 消防知识需要及时更新和健全。消防安全与每个人的生命财产安全紧密相连，因此了解火灾的成因、逃生技巧等消防知识显得尤为必要。尤其是对于企业、机构来说，要求员工熟知消防知识，经常组织演练，以确保员工消防安全意识和素质的提高。
2. 管理需严格把关。作为消费者我们来说，则要挑选一些有管理制度、安全措施明细的商场、场所等，确保消费环境安全才选择。商场要严格要求租户进行消防安全审查并进行相关培训，同时对电气设备的监管也要加强，防止私拉乱接、使用不符合规范的电器等情况发生。
四、如何防范类似事故
1. 做好常规检查与维护。对于任何事情，不管其规模大小，常规检查和维护是不可或缺的。对于电器设备来讲，一段时间后，便会出现老化状况，如有烧焦、过热等异常情况，应第一时间更换。
2. 加强员工培训和消防演练。事实上，员工素质是企业经营的重要保证之一。因此，组织员工的消防演练和消防安全教育是减少火灾事故的重要手段之一。
五、结语
作为消费者，在日常购物和生活中，我们需要时刻保持警醒，重视消防安全。特别是在公共场合，如商场、酒楼、剧院等，更要认真执行消防安全要求，遵守规定，做好自我保护，以免发生意外。同时，对于企业来说，加强管理、提高员工消防安全意识和素质，才是保证消费者安全和保障自身能够健康发展的关键。
消防坍塌事故案例心得体会篇六
集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。
作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。
“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克俊、姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基础、整杆，也未出现一起挖破电缆事故。
对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工，否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。
当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。
针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项工作，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。20xx年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，20xx年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“no、no”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。
转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h,20xx年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。
环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天!
