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筑梦中国航天篇一
1970年4月24日，一颗耀眼的‘星”划破天际——中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”诞生了!这是提前为国庆献上的厚礼，也标志着我国卫星史正式拉开了序幕。
在此之后，我国航天事业一次次快速跃升：中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船起飞;中国自行研制的“神舟”二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空;“神舟”三号成功升入太空;神舟四号无人飞船在零下20多摄氏度的严寒中成功发射，并在飞行7天后平安返回。
中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想;航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船再次飞上太空。
中国载人航天实现了2人5天、航天员直接参与空间科学实验活动的新跨越，中国成为继俄罗斯和美国之后世界上第三个掌握载人航天技术的国家，这是我们中华民族的骄傲。
从1999年到20xx年，六年时间，六艘飞船，六次飞跃，我国航天事业发展的速度和效率，令世界称奇，使亿万中国人民备受鼓舞、倍感自豪。
六年时间，六艘飞船，六次突破，我们以智慧与努力，弥补了物质技术基础的不足，创造了中国载人航天的一次次飞跃!此后，中国航天事业进入到了“白热化”的状态：神七出舱，“天宫一号”发射成功，“神八”与“天宫一号”成功对接。神九与天宫一号自动对接……这些都让人心潮澎湃，激动万分。
但是，我国航天事业与发达国家相比还有很大的.差距。近几年，美国宇航局每年的预算在170亿-180亿美元，超过我国载人航天工程20年的总投入。
在人造卫星领域，我国刚刚达到国际航天界20世纪80年代末至90年代初期的技术水平;在飞船研制技术领域，我国与美国和俄罗斯相比也还有一定的差距;在航天重要领域，我国与世界航天水平的差距保守分析为10年到15年。
我们是国家的栋梁，祖国的希望。梁启超说“少年强则国强”，作为祖国的希望，我们惟有好好学习，用知识武装自己，才能让祖国的航天事业百尺竿头，更进一步。我们要继承中国航天人那种吃苦耐劳的精神，为了自己的梦想，不懈努力，为了我们的祖国，甘于奉献!
筑梦中国航天篇二
我从小有个梦想，想和小鸟一样，飞上天空。在空中自由自在地飞翔，甚至想飞上太空，翱翔在宇宙之间。
我读幼儿园时，常喜欢跟着父母一起看《西游记》，孙悟空那腾云驾雾的本领，使他在人间与仙境之间来去自如，我羡慕极了。常常幻想自己能长出一对翅膀，像小鸟一样，在天空中自由飞翔。真是日有所思，夜有所梦。夜晚，我常梦见自己脚一蹬，就飞到仙境吃仙桃，飞到月宫去玩耍。那又香又甜的梦呀!常使我高兴得手舞足蹈地告诉爸爸妈妈，他们总是说：“是你夜里在长高，你没有翅膀，怎么能飞上天呢?我多么想长出一对大翅膀来呀!
我上小学了，老师跟我们讲了一些关于人类上天的故事，又勾起了我的飞天梦。从故事中知道了人类在我父母还没出生前就突现了上天的梦想，1961年4月12日，苏联宇航员加加林驾驶东方1号飞船，以1小时48分的时间绕地球飞行1圈后安全返回，完成了人类首次太空飞行，接下来的几十年里，苏联和美国的宇航员不仅完成太空行走的任务，而且登上月球，并建立了国际空间站。这时，我的飞天梦变成了航天梦。我多么想到月球上去漫步。看看月球上是否有月宫，宫中是否有美丽的嫦娥仙子和活泼机灵的小玉兔。
我真想成为像造出第一艘无人太空船、第一颗返回式卫星、第一艘载人太空船那样的科学家，即使不能亲身飞上太空，也能看到那些地球之外的东西，还能对中国科学事业做出贡献，真是一件一举两得的好事情。我现在要好好学习，学会很多东西，希望将来能成为一个科学家，研究出许多太空船，能为中国科学事业做出贡献，争取能成为一个航天员翱翔宇宙，这是最好不过了，我以后要是成为像杨利伟、费俊龙、聂海胜这样的航天员就好了，像他们一样拥有强健的体格，反应敏锐，最重要的是像他们一样翱翔太空。杨利伟、费俊龙、聂海胜是我学习的榜样。我要向航天员的选拔标准看齐，我知道成为航天员不是那么容易的，航天员的选拔近乎“苛刻”，要“过五关斩六将”。几个月下来，886名初选入围者已所剩无几。可见杨利伟、费俊龙、聂海胜的体格多么的优秀，能在近千名入围者中脱颖而出，真了不起。
现代航天事业发展蒸蒸日上：从第一个人类上天到现在已经有50多年了，1961年4月，莫斯科时间上午9时07分苏联的东方一号载人飞船在拜科努尔发射升空，加加林成为登上太空的第一人。
近年来我国航天事业也取得了突破性的进展。从“神五” “神六” “神七”，再到“神八”，从一人，到两人，再到现在的三人，中国的航天技术一步步的向世人展示了我国航天技术的发展水平，迎来了长足进步，达到了一个新的高度。
探索无限的太空是航天人永无止境的事业，学习航天精神是我们接班人的任务。我们是祖国的未来，是祖国的希望，我们承载着民族复兴的重大责任，更应该把学到的航天精神投入到学习和生活中去。好好学习是我们伟大的使命，建设祖国是我们永远的目标!
筑梦中国航天篇三
这是继20xx年神舟七号载人飞行任务后，中国航天员再次实施的空间出舱活动，也是空间站阶段中国航天员的首次空间出舱活动。
此次出舱活动，天地间大力协同、舱内外密切配合，圆满完成了舱外活动相关设备组装、全景相机抬升等任务，首次检验了我国新一代舱外航天服的功能性能，首次检验了航天员与机械臂协同工作的能力及出舱活动相关支持设备的可靠性与安全性，为空间站后续出舱活动的顺利实施奠定了重要基础。
神舟十二号航天员乘组自6月17日进驻天和核心舱以来，按计划开展了各项工作，目前3名航天员状态良好，后续在轨飞行期间还将进行一次出舱活动。
中国航天报记者在北京航天飞行控制中心发来现场报道：
刚刚，在中国空间站天和核心舱内外，神舟十二号载人飞船乘组聂海胜、刘伯明和汤洪波携手打了一场太空出舱、舱外组装与维修、应急返回的配合战，大获全胜。
20xx年9月27日，神舟七号载人飞船航天员翟志刚曾挥舞国旗，首次亮相在浩瀚宇宙。时隔13年，出舱大片在“天和”上演，任务却要复杂得多。
神舟十二号载人飞船航天员出舱
神舟七号载人飞船航天员翟志刚首次出舱
7月4日7时30分左右，北京飞行控制中心大屏幕上，刘伯明、汤洪波身着舱外航天服出现在节点舱。轨道舱舱门、节点舱前舱门、节点舱与小柱段之间的双向承压舱门都已关闭，两人现已被节点舱“包裹”起来。此刻，聂海胜正“坐”在大柱段的计算机前，时刻关注着两人的状态，并不时发出操作指令。
出舱准备工作继续，给节点舱泄压、航天员吸氧排氮、开展通信测试……这套流程与神舟七号载人飞船航天员出舱时相似，却又有所不同。“此次应用了气体复用技术，通过舱间抽气泵将节点舱的空气抽到大舱，空气复用率较高。”航天科技集团五院空间站系统总体副主任设计师汤溢介绍。
在两人配合给舱门装上保护罩后，刘伯明一个跃身来到了浩瀚宇宙。节点舱高清摄像机、航天服摄像机以及舱外全景摄像机全程拍下了这一过程。
“哇，这外面太漂亮啦！”刘伯明惊叹道。
在此之前，空间机械臂已经来到了出舱口，进入整臂待机制动状态。就像我们熟知的云台车一样，它将是航天员在舱外的移动工具和临时工作站。
刘伯明出舱门后，汤洪波并没有紧随其后。接下来一段时间，他们要以一上一下的姿态，打好第一场配合战——在空间机械臂上安装脚限位器和操作台。就像地面建筑施工队似的，汤洪波负责“搬砖”，刘伯明负责“搭建”。
一场太空“搭积木”正式上演。
刘伯明接过汤洪波从舱内递上来的脚限位器，将其安装在空间机械臂的一端。这是底座，也是用来固定航天员双脚的，航天员“站”在上面可以随机械臂“爬行”而移动。舱内，汤洪波正在对操作台组件进行初步安装，随后用带挂钩的绳传递给刘伯明，由刘伯明安装在脚限位器一侧。这就是舱外工作用的操作台。在刘伯明的腰间，还有一个微型工作台，这是他在舱内就已经戴好了的。
“没有看到满天繁星吗？”9点30分左右，操作台安装完成，聂海胜忍不住问。
10点20分左右，刘伯明上机械臂，机械臂移动到接设备点。最后传递上来的是此次舱外工作要用的把手、抬高支架和一些专用工具递上来，刘伯明把它们一一挂在操作台上。有了它们，航天员将展开第二项舱外工作内容。
两人配合默契，一环扣着一环，第一项舱外工作顺利完成。
“天和”内，聂海胜“坐”在计算机旁，细心操作、准确指挥；机械臂缓缓移动，刘伯明“站”在脚限位器上，他继续移动，准备开展第二项工作。
汤洪波就没那么轻松了。11时左右，他跃身出舱，开始借助舱表扶手，用手“爬行”。每走一步，他都要把身上安全绳的另一端挂在扶手上，防止飘走。他速度很快，率先达到目的地——大、小柱段之间偏右的位置。
他们的第二项工作是将安装在此处的一个全景摄像机进行抬高。“通俗地讲就是给全景摄像机安装一个‘自拍杆’，使其在原来的位置上抬高一段，具备更佳的视场。”航天科技集团八院全景摄像机主任设计师徐起形象地描述。
汤洪波到达目的地后，徒手拔掉全景摄像机的电缆插头。很快，刘伯明也到了，在汤洪波的配合下，他拿出通用电动松不脱螺钉拆装工具，给全景摄像机装上把手、卸掉安装脚，小心翼翼把它取下来。据悉，研制人员为全景摄像机设计了一款舱外专用把手，既可在拆装全景摄像机时保护4个镜头，又可以方便航天员携带全景摄像机。
随后，刘伯明将一个圆柱形加长支架装在摄像机原来的'位置，装摄像机、插电缆插头、拆把手。每一步操作，刘伯明都小心翼翼。这样的动作，他在水下预演了很多次，早已将要领熟记于心，但真在太空中操作，还是相当困难。
“安装好，辛苦啦，你们！”聂海胜说。随着全景摄像机开始工作，透过它的镜头可以看到，在白云的衬托下，蓝色的地球像海洋一样，非常漂亮。
紧张有序，第二项舱外工作也顺利完成。
太空环境异常复杂，科研人员把航天员生命安全放在首位，设计了多种安全保障措施，例如各类相机或摄像机实时监视等。尽管如此，逃生技能也是一堂必修课。为此，第三项舱外工作就是应急返回演练，主角是汤洪波。
在这项工作中，汤洪波要徒手爬到“天和”核心舱最远处。接到撤离指令后，他第一时间折回，以最快速度返回舱口，并直接进入节点舱。
“舱外活动非常考验航天员的臂力，人在失重环境下很难控制自己，轻轻移动就出去了，可要想停下来就得花很大力气。”汤溢说，这种应急返回场景，航天员在地面时就曾多次在水中演练，为的是必要时刻为自己赢得一线生机。
“03感谢所有科技工作者，祝中国航天事业越来越好。”汤洪波快速爬到出舱口时，没有再等自己的队友，说完这句话就迅速进入节点舱。
刘伯明随着机械臂的移动，也很快来到舱口。他把工具一一取下来递给汤洪波，最后把操作台和脚限位器卸下来，并在汤洪波的配合下，完成舱外工具箱和脚限位器的安装。
“感谢所有参研参试的科研人员，感谢全国人民的大力支持，后续我们还会出舱，还会飞得更高，空间站还会越建越大。”刘伯明对着摄像机镜头挥手致意。
15时左右，刘伯明进入节点舱后，关舱门、复压、脱舱外航天服，打开节点舱前往大小柱段、神舟十二号飞船的3道舱门。
一系列收尾工作后，来自核心舱空调的风进来，神舟十二号飞船又能“呼吸”了。身处地面的神舟十二号飞船总体副主任设计师高旭终于松了一口气。“这几个小时，我们一直紧张地关注着神舟飞船内的温度变化，舱门关闭后，没有了核心舱带来的空调环境，飞船存在结冻风险，很可能损害科学载荷。”高旭说。
首次出舱活动很圆满。
筑梦中国航天篇四
人人都有梦，我想去飞翔，有一个航天梦。
长征火箭把载有3名航天员的“神九飞船”准确地送入近地点约200千米，远地点约220千米的初始轨道，更好的是我们国家首次实现了宇航员手控完成“天宫一号”与“神九飞船”的对接任务。你们会想，这个大块头是不是很耗电呢？它绕地球飞行一圈只要1800瓦，这仅仅相当于一台普通家用空调的耗电量。一天下来，神九飞船仅仅耗43度电。
告诉你忙吧，宇航员的伙食可丰富了，饭菜鱼肉应有尽有。说着，我也想去了，以前，宇航员的饭菜都是冷的，现在全是热的。
看了这些，你是不是觉得很贴心啊！是不是也想去太空逛逛，还有一点，更让你感觉贴心，这就是特殊的航天服——切服。人类在太空中的最大困难，就是太空微重力，如果长期处于失重的状态，人体就会失去重力负荷，体内的抗重力肌就会慢慢萎缩肌力也会逐渐消失，这对人体的损害是非常大的。企鹅服确保人体的基本功能不会丧失，还可以帮助宇航员缓解失重与有重力两个状态之间转变时而产生的巨大不适感。
你会感觉宇航员很爽吧。我也想当宇航员，可要当宇航员，要从几万飞行员中选几个，再从里面选两三个像神十的航天员是从艰苦中搞出来的。他们在一个很小的空间里生活十五天算合格。我们先不说合不合格当飞行员的话也很难。
筑梦中国航天篇五
又一次，离开喧嚣的白天，独自走在田野里幽深的小路上。风，轻悠悠地吹拂着田野，田野在微微地颤动着，像在喃喃细语，那轻盈舒展的节奏宛如美妙的.轻音乐，带走了我所有的烦闷。我在几许秋意中感受着清凉的夜色，心似泉水一样的透明。
遥望苍穹，黛色的夜幕上，镶嵌着点点繁星。小小的，却极亮极亮，似乎要努力褪去它的被黑夜轻笼的纱。它闪闪的，渐渐地显出了分明的棱角。不知怎的'，星空仿佛有着无穷的魅力，将我深深地吸引住了，我的目光一刻都不想挪去，仔细地凝视着，宛若游玩于山水之间。依稀中，我好像看见了牛郎织女，他们一起手牵着手、提着灯笼在散步；那嫦娥此时正在月宫抱着玉兔和吴刚闲谈。
我收回了思绪的翅膀。头顶上，那夜空浩淼无际，一颗颗星星在里面冰清玉洁地挂着，夜空不因为星星的大小而去遗弃，这是怎样的胸怀呀！
我仰望星空，它是那样的辽阔而深邃；我仰望星空，它是那样的庄严而圣洁；我仰望星空，它是那样的____而宁静。
我敬畏那星空，我向往那星空。就这样，一颗航天梦的种子就在我的心田扎了根、发了芽。
曾记否，__是最早具有飞天梦想的民族。__是嫦娥的故乡，火箭的发源地，是诞生了人类“真正的航天始祖”万户的____。然而，和几个超强航天大国相比，__明显处于下风。在航天时代到来之际，__不甘落伍，奋起直追，经过一代又一代航天人近半个世纪的努力，____民族飞天梦圆终于迎来了一个辉煌时刻！
那一刻，朝阳辉映着酒泉卫星发射中心载人航天发射场送入云天的发射架；那一刻，随着一声惊天动地的回响，巨型运载火箭喷射出一团橘______烈焰，托举着载人飞船拔地而起，直插云霄；那一刻，“神舟五号”载人飞船准确进入预定轨道，飞天勇士杨利伟顺利进入太空；那一刻，“神舟八号”无人飞船与“天宫一号”成功实现空间交会对接；那一刻，整个华夏大地沸腾了。
“神八”的成功发射，又一次牵动着我的航天梦想，我常常思索着，要是我能去那浩淼的星空，那该是多么光荣、多么开心的事呀！
从航天员跨出舱门的那一刻起，__人便开始了新的征程。在去往飞天的路上，__航天人在短短7年时间里就克服了载人航天的一个个障碍，这是富有智慧和创造的__人所最珍贵的，__人在困难面前没有放弃梦想，他们为了梦想实现时的那一刻甜美，__人一直努力着，一直前进着。
仰望着星空，我又开始了思索。同时暗暗发誓：我要努力，我要练就一双飞翔的翅膀，因为那浩淼星空承载着我太多太多的梦想。
筑梦中国航天篇六
每个人心中都有一个梦想，我的梦想是有一天，我能坐着神舟飞船飞向太空。
在今年的开学第一课上，曾经乘坐神舟十号飞船，飞上太空的女宇航员王亚平，给我们讲述了长征火箭、神舟飞船背后蕴含的航天精神，她告诉我们“长征”火箭的名称，寓意着火箭长长的踪迹，也代表着中国航天事业艰苦而又光荣的历程。看完后更加激发了我的航天梦。
前苏联宇航员加加林是登上太空的世界第一人，美国宇航员阿姆斯特朗代表人类首次登上了月球，中国宇航员杨利伟乘坐神舟五号，代表中国人第一次登上了太空，说明人类的智慧是无穷的`。我也梦想着，有一天，我能穿上宇航服，乘坐着神舟n号，飞向太空。
我的梦想越来越大，我不仅要成为一名宇航员，我还要去发现去勘测太空上有没有适合人类居住生存的星球。我知道这不是件容易的事情，要成为一名飞天的宇航员，不仅要有好的身体，还要有渊博的知识，不然连个操作系统都看不明白，又怎么能飞天呢？为了我的梦想，我必须好好学习，为未来做好准备，打好基础。这是所有人实现梦想的笫一步，也是关键的一步，所以要从小就努力学习。然后要坚持锻炼身体，有好的体质才能适应宇航员艰苦的训练。虽然妹妹说你已经近视眼了，是不可能飞上太空的，但是，我认为随着科技的发展，未来一切皆有可能！
筑梦中国航天篇七
伟大的事业孕育伟大的精神，伟大的精神推动伟大的事业。大家都知道载人航天工程，是当今高新技术发展中极具风险和挑战的领域。要完成这一中华民族的壮举，不仅需要雄厚的经济实力和强大的科技实力作支撑，而且需要巨大的精神力量来推动，才能取得圆满的成功。
中国的载人航天工程，从飞船设计、火箭改进、轨道控制、空间应用到测控通信、航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计，都瞄准世界先进技术，确保工程一起步就有强劲的后发优势。面对一系列全新领域和尖端课题，科技人员始终不懈探索、敢于超越，攻克了一项又一项关键技术难题，获得了一大批具有自主知识产权的核心技术和生产性关键技术，展示了新时期中国航天人的卓越创新能力。这些重大突破，使我国在一些重要技术领域达到了世界先进水平。中国航天人的成功实践告诉我们，一定要勇于站在世界科技发展的最前列，敢于在一些重要领域和科技前沿创造自主知识产权，大力提高核心竞争力，努力在世界高新技术领域占有一席之地。
载人航天精神，是无私奉献的精神。我国载人航天事业的建设者，是一支具有光荣传统、建立了卓越功勋的团队。中国航天人勇敢地肩负起攀登航天科技高峰的神圣使命，为了祖国的航天事业，淡泊名利，默默奉献。他们献出了青春年华，献出了聪明才智，献出了热血汗水，有的甚至献出了宝贵生命。他们用顽强的意志和杰出的智慧，将"一切为了祖国，一切为了成功"写在了浩瀚无垠的太空中。
我们要参与各种社会活动和公益事业，唱响爱我中华之歌，让爱国主义精神在我们心中深深扎根。我们要了解中华民族饱经沧桑、艰难曲折的奋斗历史，树立民族自信心和自豪感，焕发报效祖国的壮志豪情。
我们要热爱祖国文化，中国是一个有着五千多年历史的文明古国，中国文化集中体现了民族精神，我们要努力学习历代经典著作及诗词、美文和名家名言，这是华夏各民族生生不息、繁衍发展的`宝贵的精神财富。学习民间文化，了解民间艺术，要有民间文化知识、民间的情怀、情感，热爱我们祖先留给我们的文化，以自己的文化为荣，肩负起发扬祖国民族文化的责任。
热爱家乡，饱览祖国大好河山，激发热爱祖国江山的情感。我们要培养自己的创新能力，面向未来，融入世界，扩大自己的视野，学习世界先进文化和科学技术。从小培养“爱国守法，明礼诚信、团结友善、勤俭自强”的精神，立志为建设祖国、振兴中华而努力，把自己铸就成德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人，做一个了不起的中国人！
筑梦中国航天篇八
按照国家的计划，我国的嫦娥五号在今年年底将会降落在了月球表面，并且开始正常的工作，按照指定的程序执行任务，并且采取月球土壤样本返回地球，这将是是中国航天史上具有重要意义的里程碑。
那么嫦娥五号探测器如何在月球采取月球土壤样品呢，很多人可能会猜测，只要用一些特制的工具进行开采就可以了，比如月球表面的土壤样品，直接用铲子或者其他的工具挖走一些不就可以了吗，其实这只是非常常规的做法，对于已经获得月球表面样品的美国以及现在的俄罗斯来说是无意义的，但是对于中国来说这是非常重要的。
而且，嫦娥五号采样计划不仅仅只有与月球表面的土壤样本，还有月球地表之下的深层土壤样本，因为相对于月球表面的土壤来说，月球地面以下的土壤样本更加的具有研究价值，嫦娥五号降落之后，会使用一根针型的取样器，插入月球地表以下，进行垂直采样工作，而且还是进行多个地方的观察采样。
月球表面的土壤和地底的土壤接受到的`太空辐射以及物理化学性质都有着差异，这些东西将会是极具研究价值的发现和样本。不仅仅如此，前苏联和美国取得月球样本并没进行透彻的研究，或者说研究数据非常的少，前苏联和美国对外透露的研究成果几乎不过双手之数，而且美国取得月球土样样品最多，但是进行了一段时间的研究之后，就将其保存了起来，然后就没有然后了。
一直到今天为止，美国再也没有发射过载人飞行器前往月球，在这期间发射的无人探测器不少，苏联也是一样，但是今天继承了苏联的俄罗斯却因为多年的经济问题一直没有在航天探测上在进一步，如今中国嫦娥五号的计划，将会是航天领域关注的重点。
嫦娥五号的成功登陆以及后续工作将会是接下人们关注的重点。
