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爱情和婚姻是人生中一段重要的旅程，需要用心经营。如何培养正确的价值观和道德观，成为一个有担当的社会成员？下面是一些优秀的总结范文，供大家参考和借鉴。
新手上路开车小技巧篇一
人一紧张动作会走样,有些女司机甚至腿都软了,更加没力气了。下面是本站小编为新手女司机整理的一些开车技巧，希望有所帮助。
踩油门:原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。
速度控制:随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600r/min-1800r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。
跟车:跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有abs的车与前车的距离应更长一些。
转弯:弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
提前判断:判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。
使用车灯:学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。
使用喇叭:超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。
巧用后视镜:为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。
注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
新手上路开车小技巧篇二
很多驾车新手在考试或者刚刚上路时，都会因为粗心或紧张犯很多常见错误，以至于本该到手的驾照飞了。小编整理了新手上路练习开车技巧，欢迎欣赏与借鉴。
人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：
1.两快一慢一停顿。
2.一快二慢三联动。
3.车动脚停。
这时左脚'停顿'的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之'早动，少动':即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓'早',调整的量非常微小，是谓'少',而这个早少量的集合，也是一种感觉。
另外，像超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如 ,车随心动的境界。
协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的.油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。
此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险'脚快'要先于'手快'.再比如，油离配和操作中，左右脚是'翘翘板'的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现'点头','穿车','轰空油'等现象。
新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。
新手上路开车小技巧篇三
跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有abs的车与前车的距离应更长一些。
2，转弯。
弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
3，提前判断。
判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。
4，使用车灯。
学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。
5，使用喇叭。
超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。
6，巧用后视镜。
为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。
7，注意遮挡物。
路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
8，学会看交通标志。
一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。
新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
9，规划好行车路线。
“那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从a到b和a到c都知道怎么走，但是从b到c就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
10，看镜子判断车距。
很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。
11，面对会车一看二算三慢。
在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
12，踩油门。
原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。
13，速度控制。
随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600r/min-1800r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。
对于新手开车上路技巧，建议大家出门之前一定要事先了解一下相关技巧，最开始最好让老司机带你上路，多开几次就熟悉了。
新手上路开车小技巧篇四
很多新司机上路都格外紧张，死死盯着前方，其实很多车祸都不是正前方碰撞导致的，新手开车要多点注意后视镜，做到眼观六路的驾驶习惯，这会让你在拐弯、并道的时候更加从容。
既然说起并道、拐弯，我们就不得不说这些要注意的细节，别说是新手，即使是老司机，在并道、拐弯也不喜欢打转向灯或者忘记打转向灯，这是很危险的习惯。在没有提示后方车辆的情况下突然变道，或者突然拐弯，都会导致后方车辆紧急刹车或者处理不当，特别是大货车，由于制动距离长，这对双方来说都存在很大的隐患。所以新手上路拐弯或者并道时一定要留意四周的车辆，判断好距离好后，提前打开转向灯再变道或者拐弯。
开一条自己熟悉的路，这对新手来说无比重要。因为你熟悉这段路的整体情况后，就能清楚知道哪里车流多，哪里有红绿灯、哪里不可以掉头、哪里行人多等等的情况，只要你习惯了这段路的情况之后，那你开车就更加淡定了，减少很多紧张感。
有些新手上路时，往往不注意看远处的交通指示牌，本来应该直行的`却跑到右拐或左拐车道了，再直行就会违章。有时候没有看禁行标志，闯了单行线或者公交车道，就会被抓拍。所以开车一点要多注意交通指示牌，还是那句话，做到眼观八方的开车习惯。
视野盲区每辆车都有，特别是在右转弯和倒车的情况下，要格外注意你看不到的地方，除了多看后视镜外，还要通过两侧车窗仔细观察周围的车辆，而且车前车后都有盲区，要留心车辆周围的情况，并且学会估算你车身的长度、宽度。
这点几乎不用多解释了，十次车祸九次快。无论是新司机还是老司机，尽量不要开快车，其实在这么拥堵的市区，忽快忽慢最终并不会提前多少时间到达目的地，还不如慢慢的开车，这样更加从容，而且对突发情况也更容易刹车，遇上红绿灯的情况下记得提前做好刹车的准备。
新手上路开车小技巧篇五
今天本站小编为大家整理收集了一些关于c4l新手上路的开车技巧，希望对广大车主有所帮助。
1.启动车，冷车发动机声音较大，热车声音变小。最好热车再开，尤其是冬天，对车有好处。
2.手动一般2000-2500转换挡就行，具体行车可以变化;自动档，由于是傻瓜车，许多新手没有换挡的概念，对转速也不是太关心与敏感，这就造成猛踩油门的习惯。经常看新手油门很大，不到80迈，都接近了3000转，这样不仅费油，发动机声音大，自己开车觉得声音大不舒服，而且这样开对自动变速箱也不太好，会使得寿命减少。
3.d档为自动前进档，n档为空档，这个档位一般为临时停车使用。如果驻车，请挂p档，并拉上手刹;手动的小四，可挂入空档，拉上手刹。不要在临时停车是挂着d档，脚踩着刹车等红灯，除非，等的时间很短，可以采用此种方法。
手动档的临时停车，挂空档，脚最好踩住刹车，以免滑车，出现危险。
4.r档为倒挡，平时养成习惯不要大脚油门，就是万一挂错，容易出事故。此档最为慎重!
5.车子没有停稳与行车途中，自动档不要换挡，否则有可能有损变速箱。
当然，自动挡的车也设置了手动模式、运动模式与雪地模式，从d档搬到m档手动模式，可以像手动挡的小四一样可以加减档，只是在m档手动模式加档时要向上推一下才能加档，踩刹车自动减档;自动挡的手动模式加档时不需踩油门，只是到了一定的转速与速度，你加档时才能上档。比如，30迈的速度，在m档是上不了5档的。手动模式启动与加速要快一点，而且省油。你慢慢会发现傻瓜的自动挡，加速还降档，噪音大;但换到手动模式m档后，只需加油就行了，到了一定的转速与速度再换挡，车子加速比较平顺，噪音也低些。
6.一般车子磨合2500-3000公里左右，磨合期内，转速不要上3000转，速度一般在80迈以下。磨合后，可以上3000转，可以上高速或到山里去，使车子能在高转速下运行一段时间。开车不要太爱惜车了，长期在2000转左右的低转速行车，车子容易积碳。积碳的发动机，车子有时要发抖或者故障。
7.车子可以按照说明书7500公里一保养。车子不论是发动机、变速箱、刹车、轮胎都会有磨损，发动机的声音随着行车里程增加，噪音会增大，这个是正常的。如果发生故障与问题及时修理，车子都是有小毛病的，有时不要太在意，只要是不影响行车安全。但如果涉及安全，千万不要大意，千万不要强求，否则会出大问题与事故!
8.起步加速时，不要给的油太大，地板油更是不要经常给，会减少变速箱与轮胎的寿命。同时发动机的噪音会比较大，自己驾驶也不舒适!
9.夏天开空调。启动车，最好先不要按ac键(空调)，把车窗打开、风量开大，等热气排出后，再开空调。想空调降温快可以设置内循环，并把吹风方向调向向前，如果是调向前档，则降温效果不好。空调风扇设置一般在1-3的位置噪音会很小，但上了4-5后噪音要大些，温度降下后，把风量调到3，这样噪音会较低。
10.保养时，要注意检查发动机、变速箱、轮胎、刹车、有无漏油、转向灯是否正常等，要定时换机油、清洗气门，看火花塞是否有问题。一定要按保养手册保养，车辆都是有磨损的，该换火花塞就要换，刹车盘、减震与轮胎等也是磨损件，需更换的时候不要懒了，这些才是真正保证车辆安全的。
11.切记病急莫要乱投医，有问题多向4s或厂家咨询、修理，不要自己乱修，小问题反而弄成了大问题。
12.变道或超车，不要打了转弯灯就变道。要先打灯，安全后，再变道。尤其，车子都有盲区，变道时，要看一下右边的边窗，可能其他车子已经在你的车子一边了。这时候变道，十分危险!
新手上路开车小技巧篇六
新手”们，刚刚拿到驾照，一定很想到路上去实践一下，但是作为新驾驶员，一定要认真细心地学习好各项驾驶技能，时刻牢记行车遵规守法，为安全上路打下坚实基础再去实践。下面是本站小编整理的一些关于新手上路开车技巧汇总的相关资料，供你参考。
晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛;。
新手上路开车小技巧篇七
今天本站小编为大家收集整理了一些关于东风标致301新手上路的开车技巧，有需要的可以看看。
【温柔起步】。
温柔起步是开车节油的第一步，大油门起步不仅会伤车也会大大增加耗油量。正确的起步方式是左脚踩下离合，挂上一档，右脚缓慢踩油门同时左脚慢慢抬起离合器;此时左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。当汽车达到一定档位的速度后，根据发动机的转速逐渐把档位从低换到高。
【平稳驾驶】。
平稳驾驶既省油又护车，相信大部分车主都知道，但为什么现实生活中这样做的却很少?也许有车主会说了，国内这种交通状况怎么平稳驾驶啊。其实在城市交通内与前车保持足够距离，是可以避免许多加速或剎车的动作。而且，养成向前看、预测式的开车习惯都是可以起到节油的效果。
【换挡及时】。
车主在开车过程中，不同的车速下一定要选择相应的汽车档位，切勿低挡高速或高档低速行驶。因为，低档高速行驶会有多余的汽油被消耗，而高档低速行驶会使发动机劳力过度，也会消耗很多的燃油。
【保持跟车距离】。
如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
【避免频繁变道】。
频繁变道是国内很多司机都有的一种陋习，在堵车的情况下，总能看到他们来回穿插。然而这种频繁的变道，既会加大拥堵也会增加车辆的油耗。所以，301建议这类司机出行前可以留意交通信息和路况，从而避开拥堵路段，当然这也是其他车主省油的一种方法。
【忌频繁急刹】。
频繁急刹车是导致汽车高油耗的一大主因。因此小编建议车主在行驶途中，应合理控制车速，尽可能少踩刹车，从而实现较好的燃油经济性。即使是被迫踩刹车，也应考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。
【忌不必要的怠速运转】。
车辆怠速，一般有两种情况。一种是怠速温车;另一种是等红灯或者等人时怠速。有数据显示，一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，不管是哪种怠速都不要长时间，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
【开空调应先通风再降温】。
在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。因为，高温下立即打开空调会造成空调系统的热负荷过大，同时也会浪费很多燃油。正确的操作方法是：上车后，先把车窗打开，让空气流通，然后再启动车辆，待车内的温度与外界温度平衡时，再关闭车窗，开启空调。
【低速开窗高速开空调】。
大家都知道，开空调会加大发动机的负荷而开车窗会增加行驶阻力;也就是说不管是开空调还是开窗都会使汽车油耗上升。那么，车主们该如何正确的选择开窗降温还是开空调降温呢?这里遵循的规律就是:低速开窗降温高速开空调降温。
【合理的使用定速巡航】。
合理的使用定速巡航是可以很好的起到省油效果，其中最为明显的是高速公路上。但是在不顺畅或者陡峭地形的道路行驶时，定速巡航并不能起到节油效果，甚至会加大车辆的油耗东风标致301配备的定速巡航系统，不仅提高了高速公路行驶时的方便，还针对市区路况增加了限速功能，便利的同时还能避免罚单。
新手上路开车小技巧篇八
原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。
跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有abs的车与前车的距离应更长一些。
学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。
弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。
超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。
为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。
路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
新手上路开车小技巧篇九
拿到驾照很开心，但是新手上路，手心都是汗，紧张害怕腿软。面对川流不息的车辆马路上突发情况也多新手很难熟练应对这种时候就要掌握一些老司机必备的驾驶知识啦!以下是小编为大家搜索整理的2017年新手上路开车技巧,希望能给大家带来帮助!更多精彩内容请及时关注我们应届毕业生考试网!
作为新手，在道路上的'正确做法，在保持安全距离的情况下跟随前车车辆。因为新手对于车辆的熟悉度不够，对车辆的操纵感不强。
所以相对于变道来说，作为新手初期开车最好跟着前车，但如果前方是大货车就不要跟了，一是会遮挡你的视线，二是会有安全隐患。如果前车是小车并且在正常行驶。作为新手你就可以在保持安全距离的情况下跟随。
在保持跟随的情况下前车刹车怎么办?正确的做法是刹车鸣笛，看镜变道超车，在保持安全距离的情况下可以刹车减速，鸣笛提示前方车辆。视情况而定变道超车，超车前注意观察后视镜，确保自己变道不会影响到其他行驶车辆。
很多新手遇见障碍物都会紧张的猛打方向盘。高速公路上车辆的车速都很快，如果在高速上猛打方向盘，会导致车辆翻出高速路面或其他车毁人亡的情况，并造成严重的交通事故，如果遇到障碍物清保持冷静，握紧方向盘，减慢车速才是正确的办法。同时注意也不可以急刹车!踩死刹车对于车辆来说还不如点刹式踩刹车来的管用。
黄灯请停车，很多老司机在遇见红绿灯时，当绿灯跳到黄灯时，很多司机都会加速通过但是作为新手我们，我们正确的做法是停车。每年有多少起交通事事故是由于抢秒闯黄灯引起的。遵守交通法规安全你我他。
新手上路难免紧张，我们要做的就是避免这种紧张，如果你对于开车过于紧张的话，可以寻找一些郊外车流量少，行人也少，路面宽阔的道路练习驾驶车辆的技术。
新手上路开车小技巧篇十
对于刚拿到驾照的新手司机来说，有很多车主是不敢开车上路的，毕竟驾校学车和开车上路还是有一定的区别的。接下来给大家介绍一下：
跟车在各种道路上均适用，夜间行车尤其重要。要做到：既不会有别的车随意插队，又与前车保持足够的安全距离，特别注意前车的急刹车。而没有abs的车与前车的距离应更长一些。
弯道前收油，弯道中加速是转弯的基本方法；而集中注意力，全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外，还要防止转向不足或过度，以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
判断周边车辆的行驶路线，判断周边车辆驾驶员的状况（如是否是新手，是否注意力集中），以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。
学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯，这不仅是为自己照亮路面，更主要的是让其他驾驶人看到你的车，提前采取相应措施。
超车时，如果不能确定前车意图，可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时，驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时，也应鸣喇叭示意。
为了尽量减少视觉盲区，要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中，注视前方外，也要多观察左、右和中央后视镜，注意周边车辆的行驶意图。
路上各种物体都会对视线产生影响，遮挡驾驶人视线，让人无法判断遮挡物背后的情况，此时一定要减慢车速，随时做好采取紧急措施的准备，预防意外发生。
一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。
新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
“那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从a到b和a到c都知道怎么走，但是从b到c就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的`附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。
在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段，缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。
随时可加速，随时可减速是控制车速的基本要求。这里，减速不是用刹车，而是用油门踏板，把发动机转速控制在1600 r/min—1800 r/min之间，而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息，避开拥堵路段，让您更畅通。
对于新手开车上路技巧，建议大家出门之前一定要事先了解一下相关技巧，最开始最好让老司机带你上路，多开几次就熟悉了。
新手上路开车小技巧篇十一
由于新手上路缺乏经验技巧，常常会遇到很多状况，换挡就是其中一大难题，本站小编在搜集了众多的新手上路技巧之后，也总结了一些换挡注意事项，为新手上路技巧添砖加瓦。希望各位新手上路的司机们，在看过小编的换挡注意事项之后，能够更熟练的驾驶汽车。
车未停稳不要挂倒挡。这样容易造成齿轮损坏。
新手上路开车小技巧篇十二
新手第一次开车上路总会有些紧张，于是就想通过新手开车起步技巧之类的方法来提高自我水平。今天本站小编总结了一些个人的新手开车起步技巧与经验，希望和大家一起分享。
上车后调整坐位，系安全带。左脚踩下离合器，挂一档。打左转向灯，按喇叭示意。右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。
起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。
起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，;而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。
下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
新手上路开车小技巧篇十三
新驾驶员面对突然而至的险情往往“自卫”乏术，白白丧失了化险为夷的最佳时机，以至于小错铸成大错。下面是新手上路技巧，希望本站小编整理的对你有用，欢迎阅读：
一个有趣的现象是：追尾事故中，新手多是被追方，老手多是追尾方。许多新驾手不能及时对已发现的地形、行人、车辆等交通情况的变化提前作出预计，并采取措施来避免可能出现的复杂局面，一直等到迫不得已时才开始紧急制动，这种做法不但损害车辆的部件，而且在冰雪、泥泞等路段上采取紧急制动时，极有可能导致车辆失控，发生翻车、撞车事故。
解决办法：要做到在瞬间收集各种路面信息，迅速正确地判断出下一刻的交通状况变化趋势，这需要积累经验，更需要驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志，难的是把车开得平顺，而这依赖于良好的预见性。因此，新驾手要善于总结经验，多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。要提前做好思想和技术上的准备，根据情况有目的地采取减速停车的措施，尽量避免紧急制动，不但有利于行车安全，还可降低损耗。
曾有教练把停车问题拔高：停车如做人。停车问题往往能反映一个人的处世准则。谦逊的人既不侵占别人的车位，也不会挡着别人的去处;眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙，也为离开留好“退路”。
解决办法：每次都认真把车停正，一次不行多来几次。“车正轮正”不但体现良好的驾驶修养，而且可避免动力转向机构的油压不能卸载，管路长时间处于高压状态。
新司机过于胆小，想并线不敢并;老司机过于胆大，临到路口或出口了才恋恋不舍地离开快行线。
解决办法：提倡“得寸进尺”。先观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有车辆;坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。
抱着方向盘开车是新手最常见的问题。方向盘不是枕头，抱着它未必舒服。坐姿过于靠前，使观察后视镜的抬头、扭头动作幅度变大，反应滞后;过于靠前的坐姿使身体紧张、动作僵硬、容易疲劳;发生正面撞击事故时，靠前的坐姿使驾驶员受到伤害的可能性增大。
解决办法：调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背;双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端;换五挡时身体不会离开椅背。
虽然都学过进库，可一旦换了车型，新手往往找不到感觉，既不知道车子的长和宽，更不知道每个轮子的位置。于是，轮胎侧壁摩擦上台阶沿，离停止线5米就停车。
解决办法：在地上平放一块砖头，练习分别用四个轮子去轧这块砖头，感觉四个轮子的位置。新手往往对在拥挤的停车场中停车发憷，其实对于需要转90度进入的狭窄车位，倒车入位远比正着进容易，让负责转向的前轮最后进车位，就不至于碰上进退两难的窘境。
以上是一些新手上路技巧，刚刚拿到驾照的学员，应该认真研究和学习。这些新手驾驶技巧的实用性可可靠性，已经得到不少学员的认可，希望广大新手能够自如运用这些驾驶技巧。
