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总结是一种思考的过程，可以帮助我们理清思路，深化对事物的理解。总结的写作过程中应该注意哪些问题，怎样提高写作效率？这是一份关于个人成长的总结，希望能给你一些启示；
监理工作汇报材料篇一
在平时的学习、工作中，越来越多的人或听或写汇报，汇报是将某个项目的工作情况和工作结果向领导进行汇报，怎么样才能完成优秀的汇报呢？下面是小编为大家收集的工程安全生产管理监理工作情况的汇报材料，仅供参考，大家一起来看看吧。
各位领导、各位同行：
很荣幸能有此机会与同行探讨并分享安全生产管理经验。现将本工程安全生产管理监理方面的情况汇报如下，如有缺失请领导、同行给予指正：
长江隧道工程是武汉市“十五”期间实施的重点大型建设项目，自20xx年11月28日开工以来，在市委市政府的亲切关怀下，在市质监站、安监站的指导、监督、帮助下，在武汉城投集团有限公司和有限公司的具体指导下，在市、区各有关单位的大力支持，在施工单位的紧密配合下，自始至终坚持“安全第一、预防为主”和以人为本的方针，进行严格检查、监督，确保了安全始终处于受控状态。
工程监理联合体中标以后，联合体领导小组和各成员公司领导对安全监理十分重视，及时组织全体参建员工学习国家和地方有关安全监理的法规文件。施工过程中，为避免出现“部分监理人员以施工现场监理太忙为由，对公司下发的关于安全方面的文件不阅读，甚至长期放在文件柜中无人问津”的现象，监理部总监定期地组织安排监理部人员学习公司安全方面的文件。
针对个别监理人员对安全监理的开展存在模糊观念，监理部领导经常与监理部人员进行沟通、引导，使参建监理人员认识到监理在安全生产中应承担的责任，使他们了解了安全监理的任务主要是“贯彻落实安全生产方针政策，督促施工单位按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效的杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产”，使他们掌握了在施工过程中如何进行安全监理。总之，使监理部各监理人员在安全监理的思想认识方面得到了较大的提高。
在工程安全监理的过程中，监理部明确了一个重点和三项主要。一个重点，就是紧紧抓住危险性较大的分部、分项工程，其中也包括重大危险源的管理；三项主要，就是审查、检查、监督。
1、审查
监理部要求施工单位根据施工进度的要求，提供施工安全保证体系的各种资料，主要包括：施工组织设计中要有安全技术措施；深基坑降水工程、深基坑土方开挖、端头加固、大型门式起重机的安装及拆除方案，盾构机下井吊装方案、防洪抢险等专项施工安全方案；临时用电等施工方案。安全保证体系的内容还包括：施工单位（分包单位）的施工资质、安全生产许可证、项目管理人员和特种作业人员的上岗证；安全管理体系和安全管理各项规章制度。
在审查施工单位各种安全资料的时候，特别注意了资料的系统、时效、真实和持续等各个特性。如：施工方案的报审时间应在施工前；方案实施的监督检查应有施工单位的验收记录、监理单位的复核记录；实施过程中是否按方案要求施工；施工单位有无相应资质，施工管理人员、特种作业操作人员是否具备资格，证书是否过期等。对专项安全方案的审查，也不仅限于开工时的报审，因为它是在各个不同的施工阶段，随工程的进展而逐步完成的。各种特种作业人员的上岗证，也不是在开工前审核过就视为永久合格，因为还存在时效过期问题，所以监理人员对施工单位的有关资料经常进行复查，以确保其时效和真实。
本工程的开工以及各重大分项工程的开工，均按规定向市质量安全监督站进行了报监，申办了施工许可证，进行了地下连续墙、竖井及明挖段开工条件及盾构始发条件的验评，对于技术复杂的竖井基坑开挖、支护及盾构隧道施工组织方案还报请市内外资深基坑专家进行评审，未经市质安站验评的严禁开工。
2、检查
主要是要求施工单位按方案实施，操作人员必须持证上岗，做好实施前的安全交底。监理部在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，及时要求施工单位进行整改；当情况严重时，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告业主，在征得业主同意后及时下发工程暂停令。
本工程严格执行安全质量文明施工月综合大检查制度和监理部、施工单位每周五的联合安全检查制度，同时进行了冬季施工、防洪、防暑降温、施工机械设备、施工用电等专项检查，发现问题及时整改，将安全隐患消灭在萌芽期。
所有进场机械必须履行报验手续，无验收合格手续的不准进场；无安全操作规程的，不准投入使用。
3、监督
仅仅是收集施工单位的各项资料，而是将重点放在对其各项资料进行审查和跟踪管理上。
针对本工程的建设模式，监理部重点抓了对总承包联合体的监督管理。联合体指挥部成立了由指挥长任主任，副指挥长、总工程师任副主任的安全生产委员会作为本项目的安全管理机构，各工区也分别成立了本工区的安全领导小组，配备了专职安全员5名及兼职安全员多名，将安全生产责任制落实到人。
监督施工单位加强对施工人员的培训、三级教育的，员工进场时进行安全教育、上班时进行班前安全教育、转岗时进行转岗安全培训等；全面提高员工的安全意识和自我保护意识；做到特种作业人员全部持证上岗。进场员工安全防护用具齐备，各种设备进场时严格按相关标准和监理规范规定进行报验，并保持使用期间机况良好。
监督施工单位在各分项工程开工前，由设计单位进行设计交底。施工单位在开工前向员工进行安全技术交底。确保工程和施工人员的安全。
监督施工单位在施工现场设置了一图五牌，办公生活区与施工区分开，工地设置了各类必要的警示标志和临边防护措施，险要地段设专人看守，各类配电装置均按规定配置，各类人员均佩带证、带安全帽上岗。
各位领导、各位同行，安全管理是一个艰辛的过程，我们还将百尺竿头、更进一步，通过学习多方同行的先进经验，做了一些，取得一点成绩，但是与领导的要求还有一定的差距。安全只有起点，没有终点，任何时候都不能松懈。我监理部决心与建设、施工等各参建单位一同努力，为达成工程的安全目标不懈努力。
监理工作汇报材料篇二
2.监理单位资质、人员资质。
3.试验单位资质。
二、工程质量控制资料。
（一）地基、基础及主体工程。
1.基坑（槽）工程施工验收记录、钎探记录（天然地基）。
2.桩基检测报告（桩基）。
3.钢筋合格证、出厂质量证明书、复试检验报告。
4.钢筋连接质量检验报告。
5.钢筋隐蔽工程检查验收记录。
6.钢结构材料合格证、检验报告及复试报告。
7.钢结构焊缝渗透探伤报告。
8.混凝土抗压强度试验报告（标养）。
9.混凝土抗渗试验报告。
10.地下室渗漏水检查验收记录。
11.防水材料检验报告及复试报告。
12.防水隐蔽工程检查验收记录。
13.砌体检验报告及复试报告。
14.砌筑砂浆抗压强度试验报告（标养）。
15.分部（子分部）工程质量验收记录。
（二）外墙工程。
1.外墙材料检验报告及复试报告。
2.隐蔽工程检查验收记录。
3.检验批工程质量检查验收记录汇总表。
4.外墙节能系统检测（外墙构造钻芯、锚栓拉拔，胶粘剂拉拔、外墙抗冲击）。
（三）屋面工程。
1.屋面材料检验报告及复试报告。
2.隐蔽工程检查验收记录。
3.检验批工程质量检查验收记录（汇总）。
（四）门窗工程。
1.门窗材料检验报告及复试报告。
2.隐蔽工程检查验收记录。
3.检验批工程质量检查验收记录（汇总）。
（五）地面工程。
1.地面混凝土抗压强度试验报告（标养）。
2.地面钢筋隐蔽工程检查验收记录。
（六）建筑给排水及采暖工程。
1.给排水及采暖材料检验报告及复试报告。
2.隐蔽工程检查验收记录。
3.检验批工程质量检查验收记录（汇总）。
（七）建筑电气工程。
1.建筑电气材料检验报告及复试报告。
2.隐蔽工程检查验收记录。
3.检验批工程质量检查验收记录（汇总）。
（八）建筑装饰装修工程。
1.建筑装饰装修材料检验报告及复试报告。
2.隐蔽工程检查验收记录。
3.检验批工程质量检查验收记录（汇总）。
（九）安全及功能检查验收记录（卫生间、屋面、门窗、水暖、电气）。
（十）竣工验收资料。
1.施工现场质量管理检查记录。
2.单位（子单位）工程质量竣工验收记录；
3.单位（子单位）工程竣工验收记录。
4.单位（子单位）工程观感质量检查记录。
5.单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录。
6.工程质量验收证明书（地基、基础、主体、节能、竣工）。
7.监理评估报告（地基、基础、主体、节能、竣工）。
8.设计单位合格文件（竣工）。
9.勘察单位合格文件（竣工）。
监理工作汇报材料篇三
（abbx-。
1、abbx-2）。
白银公路总段2010年省养普通干线公路养护维修工程。
项目监理办。
甘肃省白银公路总段2010年省养干线公路安全保障工程。
一、工程概况和完成工程量情况。
本次工程包括g109线k1471＋010至k1579十000路段内的交通安全设施工程组成，长约107.99km，g109线k1579＋000至k1614十400段、k1624＋800至k1639十988段，g312线k1943＋596至k2005十596路段内的交通安全设施工程组成，长约112.588km，公路等级为二级。
完成工程量：
abbx-1：热熔型涂料路面标线18938.55㎡。abbx-2：热熔型涂料路面标线29802.03㎡。
二、该工程参建单位分别有：
甘肃经纬交通工程设施有限公司。
三、监理组织和概况：
称监理办）。受建设单位的委托，监理办于2010年8月1日进驻工地，对该工程开始进行监理，监理办设总监1名，全面主持该项工程的监理工作，各标段各设组长1名，监理员1名。并针对各个岗位制定了严格的岗位职责。
为了在监理过程中做到有理有据，以数据说话，我们狠抓监理队伍自身建设，在进场前组织大家深入学习了《公路工程施工监理规范》、《甘肃省省养干线养护维修工程指导意见》等内容，为以后工作的顺利开展提供了有力保障。
甘肃省白银公路总段2010年省养干线公路安全保障工程质量要求高、工期要求紧。施工期间，省公路局、总段领导及、项目办在百忙中多次莅临施工现场检查指导工作，在对监理工作给予充分肯定的同时也给我们提出了许多宝贵意见，极大地促进了建设工程监理向规范化、科学化、程序化方向发展，有效保证了工程质量和进度。
在监理过程中，我们根据施工特点，对整个工程项目，按相应标准、规范严格进行调整控制，牢牢把握“五监控二管理一协调”，切实保证了工程项目按合同顺利进行。
（一）质量控制。
公路建设项目是一个系统工程，而工程质量则是公路建设的永恒主题，工程保质保量的完成需要参建各方面的密切配合。因此，监理部在搞好质量监理的同时，从讲政治、顾大局的高度认识和狠抓工程质量的要求以及提高全员质量意识入手，按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，认真勤恳地做好监理工作。重点采取了“监、帮、促、带”相结合的措施，要求施工单位树立“精品”意识，高起点、严要求、抓好规范化、科学化、程序化施工。具体措施如下：
1、全体监理工作人员进行质量教育，树立“质量第一”的思想，提高质量意识。组织全体监理工作人员熟悉技术标准、规范、设计图纸和监理程序，严格按照监理程序办事。
2、依据《公路工程施工监理规范》，我们制订了“施工监理例行程序”、健全了各种试验检测报表，使自检与监理工作程序化、规范化，为本项工程提供完整的质量保证资料。
3、要求各承包单位选配有组织管理能力和施工经验及相应资质的人担任项目经理；选配技术过硬、管理有方、责任心强的技术人员担任技术负责人和质检负责人；同时配备与工程项目相适应的其他技术管理人员，健全和完善质量自检体系。对人员不到位或到位不负责的情况，我们均及时通过项目办予以解决，通过责成改进、经济处罚等方式保证管理人员的足额配置和正常运转。
4、要求项目布加强对各类技术人员、管理人员、施工人员的应知应会教育。将“以质量求生存、向管理要效益”的思想贯穿于整个施工过程。
要求项目部认真编制施工组织设计，因地制宜地提出施工方案，扎扎实实地落实质量保证措施，科学地确定合理工期；做到科学管理、统筹安排、计划施工。
5、严把原材料质量关，严禁不合格的材料进场。我们要求项目部对各种原材料进行检验，未经检验和经检验不合格的材料一律不得使用，在整个监理过程中，通过工作指令等手段，对沿线不合格材料进行了及时清理。
我们对重点工程实行“全方位、全过程、全天候”的三全监理，使工程质量得到了有力保证。通过监理部总监巡视、监理组长现场监督指导、监理员全程旁站等方式，采用指令、返工、停工等监控手段（共发工作指令4次，停工指令1次，返工3次），消除了许多质量隐患，使工程质量得到了保证。
6、采用巡视、督查、抽查、旁站、工作指令、测量、试验等监理手段对隐蔽工程、重点工程等工程项目进行全面监理。一旦发现质量隐患及时告知承包人，要求承包人采取措施补救，确保工程质量。
7、加强检测力度，完善质量保证体系。
工程质量控制的目标总的来说就是保证按合同和有关标准的要求，实现设计意图。为了实现此项目标，我们要求项目部搞好工地实验室建设，配齐必备的测量仪器及试验、检测设备，并要求有上岗资格的专职试验员负责试验检测工作，严把试验检测关，加强试验环节。要求项目部认真作好原材料试验、标准试验和工艺试验，由监理组长组织审批，批复后以试验数据指导工程施工。针对具体情况，我们采用了现场检测、室内试验检查、督促施工单位进行质量自检和工序后抽检等检测、验收方法进行监理，在完善质量保证体系的前提下，有力保证了工程质量。同时，为了确保工程质量，在监理过程中监理实行独立抽检制度，不合格点全部返工直至达到合格要求。
（二）工期控制。
为了确保该工程能够按照合同要求如期竣工，我们编制了工程总体进度计划（横道图、网络图、工程进度s曲线），对工程进度进行了较为合理的安排，有效保证了工程规范、有序地进行。
在进度监理中，我们主要抓了以下几个方面地工作：
1、严格审查承包人施工总体进度计划，若此计划可操作性差，计划与实际不符，将要求承包人进行修改，确保此计划满足工期要求且能有效控制施工进度，承包人必须按已批复的施工总体进度计划组织施工。
2、严格审批各承包人编制的单项工程施工进度计划，确保单项工程施工进度计划满足总体计划的要求，批复后要求承包人编制月进度计划，经监理组长审批后，要求承包人予以实施，如计划滞后则要求承包人递交修订的施工进度计划，报监理组长审批后采取措施加快施工进度。
3、如果承包人因为技术人员素质低，现场管理能力差，不能按合同工期完成施工任务，则要求承包人调整项目部主要负责人，增加人力、机械、设备，积极组织工程施工，使工程满足合同工期的要求。
4、对比总体施工进度计划和实际施工进度计划，对影响总体进度计划的单项工程提出切实可行的改进措施，确保总体工程进度满足合同工期的要求。
5、若因天气等其他因素影响总体进度计划的实施，我监理办就影响的程度和对工期的延误，及时与建设工程项目办协商修订施工总体进度计划。
（三）投资控制。
本着为工程负责，对业主负责的原则，监理工作人员依据技术规范、工程量清单、合同单价、合同图纸对承包人已完成工程按其实际工程量进行计量，采用实地测量计算、查阅施工原始记录、图纸计算等方法科学、公正、规范地计算工程量并认真填写《中间计量表》。并且做到：
1、凡不符合合同文件要求的工程，拒绝计量。
2、按合同文件所规定的方法、范围、内容、单位计量。
3、承包人为计量准备的有关资料不全或有问题时，暂不计量。
（四）安全控制。
2、通过安全培训教育，提高安全意识、知识、技能、态度、观念等综合安全素质；
3、通过监督、检查等管理方式，保障技术条件和环境条件达标、人员行为的规范）等对工程实施安全监管工作。在上级有关部门，特别是在省公路局、总段领导的指导下，在项目办的统一领导和帮助下，一直保持安全事故为零的记录。
（五）环境保护控制。
监理工程师按照事前指导，过程控制检查和施工验收三个环节对施工期间对环境的影响。通过事前，事中，事后一系列程序化的监控使其各项程序中控制内容满足合同要求和相关技术规范，技术标准规定，使其更具科学化。
1、施工前期的控制。
严格审批施工方案。施工方案对工程顺利进行有重要意义，监理工程师认真审核，提出改进意见，对环境保护措施不力的不允许开工。
2、施工过程中的控制。
加强对施工单位的监督管理，以便在施工过程中，能保护施工现场周围的环境，防止对自然环境造成不应有的破坏，防止和减轻粉尘，噪音等对周围环境的污染和危害。
3、施工后期的控制。
（1）督促施工单位整理有关环境保护的合同条件和技术档案资料。（2）督促施工单位完善项目的环境保护工作。
4、其他注意的问题。
（1）大气环境较为敏感，施工中主要防治粉尘和沥青烟。
（2）旱季施工时，督促承包人增加洒水车辆，对沿线经常性的洒水养护，防止土尘对大气的污染，影响人体健康及农作物生长.（3）在沥青施工期间，搅拌站设在居民区的下风向，沥青混和料运输按施工要求盖蓬布。
（六）合同管理。
对于批复后的设计文件，若建设单位或承包人或某项工程的形式、质量、数量和内容发生变动时，我们均进行认真审核，收集资料，协调价格，严格按合同规定办理。
若发生工程延期、费用索赔、争端、违约等事件，我们认真搜集资料、做好现场记录、仔细审查，做出公正、合理、客观的处理意见与业主、承包人充分协商，争取达成共识，圆满解决。
我们严格按照有关工程变更的要求进行变更控制，确保国债资金的正常使用，保证不随意缩小或扩大工程建设规模，降低建设质量标准。
（七）信息管理。
为真正体现第三方社会监督的作用，我们通过组织工地会议、现场协调会等方法，使工程施工活动规范化、标准化、程序化。对业主、承包人来往函电、文件分类、编码管理。
1、进驻工地后，积极准备召开第一次工地会议，与业主、承包人相互认识并介绍监理工作人员组成和施工监理例行程序。
2、我监理部坚持每周一次监理内部会议，早布置，晚汇报，及时了7。
解工程进度动态，探讨解决工程中出现的各种问题。
3、每个监理人员认真做好监理工作日记和各项原始记录，各种资料必须归档管理。
此外，在工作中我们正确处理周边关系，与建设单位做到各负其责，独立工作，相互尊重，密切配合，与施工单位团结协作，积极配合，使我们的监理工作达到了预期目的，有力地保证了工程的质量与进度。在搞好驻地建设的同时，制定了各项监理制度、岗位职责、监理人员职业道德守则、监理人员行为规范，随时召开监理工作例会，一是对工作中出现的问题进行商讨解决；二是对监理工作及时进行总结交流，肯定成绩，找出差距，制订措施，贯彻落实；三是组织思想政治交流，既保证监理工作规范、有序、顺利地进行，又提高了队伍自身的综合素质。从进场到工程结束，我监理办没有出现一起违规违纪现象，树立了良好的社会形象。
白银公路总段2010年省养普通干线公路养护维修工程yhwx-1合同段于2010年8月1日开工，至2010年08月30日结束。在建设单位、施工单位和我们的共同努力下，克服了施工当中的种种可预见及不可预见的困难，达到了预期的目的和要求。监理办按照《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80∕1-2004）和《公路工程竣（交）工验收办法》(交通部令[2004]号)对该项工程进行了认真的评定,所有分项、分部、单位工程均合格，其中，abbx1合同段评分为92.5，abbx2合同段评分为93.6项目最终评分为92.9分，该合同段工程合格。
六、心得体会。
热情服务是搞好监理主要环节，但“监理”不能成为“监工”。监理的热情服务应包括：主动监理、事前监理、协调监理。只有主动监理，才能及时发现问题，解决问题，避免不必要返工，还能缩短报验时间。事前监理也就是对承包人的施工方案、工艺、工期作认真分析，对不合理的工艺、方案及时纠正，避免因工艺、方案不当带来的不必要损失。协调监理，就是作为监理，应对工地上发生的各种矛盾与业主、设计单位等方面的工作进行密切的配合，及时联系协调解决，良好的工程质量是各方面配合、协调作战的结果。
监理工作汇报材料篇四
云南陆通建设监理咨询有限公司。
二0一三年三月二十五日。
一、工程概况。
建设单位：昆明市西山区交通运输局。
监理周期：2012年10月30日至2013年2月28日。
监理服务范围：昆明市西山区2012年农村公路交通安保工程的施工及相关附属工程施工及缺陷修复的监理，并包括上述工程可能发生的变更和因施工上述工程所必须完成的其他附带工作的监理。概况：2012年西山区农村公路交通安保工程位于昆明市西山区，包括宝花路、乐律武线、豹子箐岔线、安富公路、鲁伯祖-小鱼坝公路、里多亩线、和下线、海口线、西山环线、老昆富公路、浑团线、西册公路等西山区十二条农村公路的交通安保工程设计，涉及西山区团结、碧鸡、海口三个街道办事处。具体施工内容是：安装交通标志牌38块、标线：989.66米、c20混凝土护栏：696米、c25钢筋混凝土护栏：327.3米、里程碑：16个、石质百米桩：130个、混凝土减速带：286米、波形护栏：1400米。
二、监理组织和概况：
为了不辜负业主的期望，切实保证工程质量，保证昆明市西山区2012年农村公路交通安保工程监理工作的顺利实施，我们成立了昆明市西山区2012年农村公路交通安保工程项目监理办（简称监理办）。受建设单位的委托，监理办于2012年10月30日进驻工地，对该工程开始进行监理，监理办设总监1名，全面主持该项工程的监理工作，监理员1名。并针对各个岗位制定了严格的岗位职责。
为了在监理过程中做到有理有据，以数据说话，我们狠抓监理队伍自身建设，在进场前组织大家深入学习了《公路工程施工监理规范》、《甘肃省省养干线养护维修工程指导意见》等内容，为以后工作的顺利开展提供了有力保障。
昆明市西山区2012年农村公路交通安保工程质量要求高、工期要求紧。施工期间，昆明市西山区交通运输局养护段在百忙中多次莅临施工现场检查指导工作，在对监理工作给予充分肯定的同时也给我们提出了许多宝贵意见，极大地促进了建设工程监理向规范化、科学化、程序化方向发展，有效保证了工程质量和进度。
在监理过程中，我们根据施工特点，对整个工程项目，按相应标准、规范严格进行调整控制，牢牢把握“五监控二管理一协调”，切实保证了工程项目按合同顺利进行。
（一）质量控制。
公路建设项目是一个系统工程，而工程质量则是公路建设的永恒主题，工程保质保量的完成需要参建各方面的密切配合。因此，监理部在搞好质量监理的同时，从讲政治、顾大局的高度认识和狠抓工程质量的要求以及提高全员质量意识入手，按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，认真勤恳地做好监理工作。重点采取了“监、帮、促、带”相结合的措施，要求施工单位树立“精品”意识，高起点、严要求、抓好规范化、科学化、程序化施工。具体措施如下：
1、全体监理工作人员进行质量教育，树立“质量第一”的思想，提高质量意识。组织全体监理工作人员熟悉技术标准、规范、设计图纸和监理程序，严格按照监理程序办事。
2、依据《公路工程施工监理规范》，我们制订了“施工监理例行程序”、健全了各种试验检测报表，使自检与监理工作程序化、规范化，为本项工程提供完整的质量保证资料。
3、要求各承包单位选配有组织管理能力和施工经验及相应资质的人担任项目经理；选配技术过硬、管理有方、责任心强的技术人员担任技术负责人和质检负责人；同时配备与工程项目相适应的其他技术管理人员，健全和完善质量自检体系。对人员不到位或到位不负责的情况，我们均及时通过项目办予以解决，通过责成改进、经济处罚等方式保证管理人员的足额配置和正常运转。
4、要求项目布加强对各类技术人员、管理人员、施工人员的应知应会教育。将“以质量求生存、向管理要效益”的思想贯穿于整个施工过程。
要求项目部认真编制施工组织设计，因地制宜地提出施工方案，扎扎实实地落实质量保证措施，科学地确定合理工期；做到科学管理、统筹安排、计划施工。
5、严把原材料质量关，严禁不合格的材料进场。我们要求项目部对3。
各种原材料进行检验，未经检验和经检验不合格的材料一律不得使用，在整个监理过程中，通过工作指令等手段，对沿线不合格材料进行了及时清理。
我们对重点工程实行“全方位、全过程、全天候”的三全监理，使工程质量得到了有力保证。通过监理部总监巡视、监理组长现场监督指导、监理员全程旁站等方式，采用指令、返工、停工等监控手段，消除了许多质量隐患，使工程质量得到了保证。
6、采用巡视、督查、抽查、旁站、工作指令、测量、试验等监理手段对隐蔽工程、重点工程等工程项目进行全面监理。一旦发现质量隐患及时告知承包人，要求承包人采取措施补救，确保工程质量。
7、加强检测力度，完善质量保证体系。
工程质量控制的目标总的来说就是保证按合同和有关标准的要求，实现设计意图。为了实现此项目标，我们要求项目部搞好工地实验室建设，配齐必备的测量仪器及试验、检测设备，并要求有上岗资格的专职试验员负责试验检测工作，严把试验检测关，加强试验环节。要求项目部认真作好原材料试验、标准试验和工艺试验，由监理组长组织审批，批复后以试验数据指导工程施工。针对具体情况，我们采用了现场检测、室内试验检查、督促施工单位进行质量自检和工序后抽检等检测、验收方法进行监理，在完善质量保证体系的前提下，有力保证了工程质量。同时，为了确保工程质量，在监理过程中监理实行独立抽检制度，不合格点全部返工直至达到合格要求。
（二）工期控制。
为了确保该工程能够按照合同要求如期竣工，我们编制了工程总体4。
进度计划（横道图、网络图、工程进度s曲线），对工程进度进行了较为合理的安排，有效保证了工程规范、有序地进行。
在进度监理中，我们主要抓了以下几个方面地工作：
1、严格审查承包人施工总体进度计划，若此计划可操作性差，计划与实际不符，将要求承包人进行修改，确保此计划满足工期要求且能有效控制施工进度，承包人必须按已批复的施工总体进度计划组织施工。
2、严格审批各承包人编制的单项工程施工进度计划，确保单项工程施工进度计划满足总体计划的要求，批复后要求承包人编制月进度计划，经监理组长审批后，要求承包人予以实施，如计划滞后则要求承包人递交修订的施工进度计划，报监理组长审批后采取措施加快施工进度。
3、如果承包人因为技术人员素质低，现场管理能力差，不能按合同工期完成施工任务，则要求承包人调整项目部主要负责人，增加人力、机械、设备，积极组织工程施工，使工程满足合同工期的要求。
4、对比总体施工进度计划和实际施工进度计划，对影响总体进度计划的单项工程提出切实可行的改进措施，确保总体工程进度满足合同工期的要求。
5、若因天气等其他因素影响总体进度计划的实施，我监理办就影响的程度和对工期的延误，及时与建设工程项目办协商修订施工总体进度计划。
（三）投资控制。
本着为工程负责，对业主负责的原则，监理工作人员依据技术规范、工程量清单、合同单价、合同图纸对承包人已完成工程按其实际工程量进行计量，采用实地测量计算、查阅施工原始记录、图纸计算等方法科学、公正、规范地计算工程量并认真填写《中间计量表》。并且做到：
1、凡不符合合同文件要求的工程，拒绝计量。
2、按合同文件所规定的方法、范围、内容、单位计量。
3、承包人为计量准备的有关资料不全或有问题时，暂不计量。
（四）安全控制。
2、通过安全培训教育，提高安全意识、知识、技能、态度、观念等综合安全素质；
3、通过监督、检查等管理方式，保障技术条件和环境条件达标、人员行为的规范）等对工程实施安全监管工作。在上级有关部门，特别是在省公路局、总段领导的指导下，在项目办的统一领导和帮助下，一直保持安全事故为零的记录。
（五）环境保护控制。
监理工程师按照事前指导，过程控制检查和施工验收三个环节对施工期间对环境的影响。通过事前，事中，事后一系列程序化的监控使其各项程序中控制内容满足合同要求和相关技术规范，技术标准规定，使其更具科学化。
1、施工前期的控制。
严格审批施工方案。施工方案对工程顺利进行有重要意义，监理工程师认真审核，提出改进意见，对环境保护措施不力的不允许开工。
2、施工过程中的控制。
加强对施工单位的监督管理，以便在施工过程中，能保护施工现场周围的环境，防止对自然环境造成不应有的破坏，防止和减轻粉尘，噪音等对周围环境的污染和危害。
3、施工后期的控制。
（1）督促施工单位整理有关环境保护的合同条件和技术档案资料。（2）督促施工单位完善项目的环境保护工作。
（六）合同管理。
对于批复后的设计文件，若建设单位或承包人或某项工程的形式、质量、数量和内容发生变动时，我们均进行认真审核，收集资料，协调价格，严格按合同规定办理。
若发生工程延期、费用索赔、争端、违约等事件，我们认真搜集资料、做好现场记录、仔细审查，做出公正、合理、客观的处理意见与业主、承包人充分协商，争取达成共识，圆满解决。
我们严格按照有关工程变更的要求进行变更控制，确保国债资金的正常使用，保证不随意缩小或扩大工程建设规模，降低建设质量标准。
（七）信息管理。
为真正体现第三方社会监督的作用，我们通过组织工地会议、现场。
协调会等方法，使工程施工活动规范化、标准化、程序化。对业主、承包人来往函电、文件分类、编码管理。
1、进驻工地后，积极准备召开第一次工地会议，与业主、承包人相互认识并介绍监理工作人员组成和施工监理例行程序。
3、每个监理人员认真做好监理工作日记和各项原始记录，各种资料必须归档管理。
此外，在工作中我们正确处理周边关系，与建设单位做到各负其责，独立工作，相互尊重，密切配合，与施工单位团结协作，积极配合，使我们的监理工作达到了预期目的，有力地保证了工程的质量与进度。在搞好驻地建设的同时，制定了各项监理制度、岗位职责、监理人员职业道德守则、监理人员行为规范，随时召开监理工作例会，一是对工作中出现的问题进行商讨解决；二是对监理工作及时进行总结交流，肯定成绩，找出差距，制订措施，贯彻落实；三是组织思想政治交流，既保证监理工作规范、有序、顺利地进行，又提高了队伍自身的综合素质。从进场到工程结束，我监理办没有出现一起违规违纪现象，树立了良好的社会形象。
段工程合格。
六、
心得体会。
在项目建设期间，我监理办严格执行“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则。尤其是对“热情服务”这四个字感触良深。热情服务是搞好监理主要环节，但“监理”不能成为“监工”。监理的热情服务应包括：主动监理、事前监理、协调监理。只有主动监理，才能及时发现问题，解决问题，避免不必要返工，还能缩短报验时间。事前监理也就是对承包人的施工方案、工艺、工期作认真分析，对不合理的工艺、方案及时纠正，避免因工艺、方案不当带来的不必要损失。协调监理，就是作为监理，应对工地上发生的各种矛盾与业主、设计单位等方面的工作进行密切的配合，及时联系协调解决，良好的工程质量是各方面配合、协调作战的结果。
监理工作汇报材料篇五
尊敬的各位领导、各位专家：
你们好！
首先我代表山东诚信监理公司对各位专家的到来表示热烈的欢迎！受国网山东省电力公司的委托，我公司承担了聊城文昌110kv变电站工程的施工全过程监理工作任务，现将主要监理工作情况汇报如下：
一、健全监理项目部组织机构，完善监理资源配置。
为实现“争创中国电力优质工程”的建设目标，更好的完成监理任务，我公司抽调了各专业高水平的监理人员，组成了以项目总监为第一责任人的项目监理部，建立健全了项目监理组织机构体系。项目总监理工程师具有国家注册监理工程师；同时配备专职安全监理工程师、质量监理工程师、投资合同监理工程师、信息资料管理员、监理员等，各专业监理工程师专业知识精通、经验丰富。
二、注重前期策划与技术准备。
一、接口明晰、责任明确，确保了现场监理工作的规范化、标准化。
2、做好充分的技术准备，在工程准备阶段，监理部按规定编制了《监理规划》、《土建监理实施细则》、《电气监理实施细则》、《安全监理工作方案》等指导性文件，为更好的开展监理工作做好了技术准备工作。
三、
工程建设过程中的质量控制。
在工程建设过程中，监理项目部按照“认真只能把事做对，用心才能把事做好”的工作思路，做到每项工作都要有目标、每项工作都要有计划，采取“跟踪检查、现场巡视、检查文件、现场旁站、平行检验”等监理手段，对工程实施“四控制、两管理、一协调”。
1、加强动态管理：工程建设监理过程中，我们以监督施工单位质量保证体系正常运转为前提，以过程管理为着重点，做好事前预控、事中检查、事后把关，做到：开工报告、施工方案先审查后开工，材料先检验后使用，工序质量先检查后转序，隐蔽工程先签证后掩埋的工作原则。
2、加强材料控制：根据影响施工质量的因素：人、机、料、法、环五个方面，对材料实行严格的准入制度，确保用于工程的所有材料达到优质要求。监理项目部对每批进场的材料都进行见证取样，并及时对送检结果进行检查，当检查结果符合规程规范要求时，才允许将本批材料用于工程。
3、加强过程控制：监理项目部在工程建设中提倡“第一次就把事情做好，力争消除返工、返修现象”，因此在每项工作开工前，项目监理部与施工单位共同对每项工作进行策划、研讨和优化；施工前监理人员进行交底见证，要求对工程中的施工难点采用“施工样板法”，坚持检查。
总结。
后再组织大面积施工的原则，使工程施工质量和施工工艺都有了很大的提高。
4、注重预控与过程检查：监理人员对施工过程中可能出现的问题及时下发监理工作联系单进行提醒；对监理过程中发现的问题及时下发监理工程师通知单要求限期整改，这样，对工程质量起到了有效控制作用。
5、重视对重要施工内容的检查验收：按照预先确定的质量控制点加强对关键工序、重要部位、关键节点的监理检查验收工作，通过检查来发现问题、改正问题并制定措施预防再次发生，从而促进了施工质量的持续提高。
四、工程监理亮点。
1、注重创优策划工作，倡导过程创优理念。
监理项目部高度重视创优工作，注重创优策划工作，倡导过程创优的理念，在创优工作中履行好策划、组织、监督的职责：
（1）在工程开工前，在建设管理单位的支持和协助下，组织各设计、施工、运行等参建单位及有关专家参加的工程创优策划专题会，集思广益，确定创优目标、谋划创优亮点、制定实施措施、落实创优责任，明确创优要求。
（2）严格审查各单位的创优实施细则，落实创优策划会的要求和措施，提出监理意见和建议。
（3）监理部积极倡导工程动态创优的理念，强化创优过程的监督检查，制定创优工作执行检查计划，在过程中严格执行。
（4）对采用的“新技术、新工艺、新材料、新设备”进行严格的程序审查，邀请专家进行指导。
（5）对每一项创优计划，项目监理部均进行技术经济分析，确保工程质量优质、技术经济合理。
2、深度响应、全程跟踪，狠抓“强条”、“质量通病”工作。监理部高度重视并积极落实国网公司文件要求，重点对强制性条文执行检查、质量通病防治等方面的要求进行了监督执行和控制。在每项工作开展前，监理部均组织各参建单位的主管人员对相应文件进行深入的学习和探讨，组织对全部管理人员与执行人员进行培训，召开专项工作策划会议，明确要求和责任分工，细化落实措施，在过程中积极、及时、严格的执行文件要求，确保文件精神和要求得到全面落实。
3、监理项目部加强质量预控，有效避免质量通病和隐患。监理项目部针对所设置的质量控制点，事先分析在施工中可能发生的质量问题和隐患，分析可能的原因，提出相应的预防措施和对策，实现对工程质量的主动控制。
4、监理项目部采用“质量跟踪卡”对关键部位、重要工序的施工质量实行全过程监督和跟踪，强化全过程质量管理。
通过各参建单位的共同努力，聊城文昌110kv变电站工程在2016年国家山东省电力公司流动红旗竞赛活动中夺得第一名；顺利通过了监理初步竣工验收、建设单位预验收及正式竣工验收，并一次送电成功；分项和分部工程合格率100%，单位工程优良率100%，并顺利实现达标投产。
汇报完毕，谢谢大家！
山东诚信工程建设监理有限公司。
2017年4月8日。
监理工作汇报材料篇六
巴东县农村公路安全设施建设工程由三个子项目组成，分别是：
沿罗线安保工程施工道路全长约6.05km。巴秭北线安保工程施工道路全长约20.5km太溪线安保工程施工道路全长约26km主要工程内容为：交通标线、交通标志、里程碑、百米桩、波形钢护栏、警示墩、f型防撞墙。
二、该工程参建单位分别有：
项目建设单位：巴东县交通运输局农村公路建管养工作办公室；设计单位：恩施州楚通公路工程勘察设计有限公司；监理单位：恩施州衡利工程质量检测监理有限公司；施工单位：恩施州华泰交通建设有限公司。
三、
监理组织和概况：
受建设单位的委托，监理于2014年2月28日进驻工地，对该工程开始进行监理，监理办设总监1名，全面主持该项工程的监理工作，驻地监理1名。并针对各个岗位制定了严格的岗位职责。
为了在监理过程中做到有理有据，以数据说话，我们狠抓监理队伍自身建设，在进场前组织大家深入学习了《公路工程施工监理规范》、《甘肃省省养干线养护维修工程指导意见》等内容，为以后工作的顺利开展提供了有力保障。
了建设工程监理向规范化、科学化、程序化方向发展，有效保证了工程质量和进度。
在监理过程中，我们根据施工特点，对整个工程项目，按相应标准、规范严格进行调整控制，牢牢把握“五监控二管理一协调”，切实保证了工程项目按合同顺利进行。
（一）质量控制。
公路建设项目是一个系统工程，而工程质量则是公路建设的永恒主题，工程保质保量的完成需要参建各方面的密切配合。因此，监理部在搞好质量监理的同时，从讲政治、顾大局的高度认识和狠抓工程质量的要求以及提高全员质量意识入手，按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，认真勤恳地做好监理工作。重点采取了“监、帮、促、带”相结合的措施，要求施工单位树立“精品”意识，高起点、严要求、抓好规范化、科学化、程序化施工。具体措施如下：
1、全体监理工作人员进行质量教育，树立“质量第一”的思想，提高质量意识。组织全体监理工作人员熟悉技术标准、规范、设计图纸和监理程序，严格按照监理程序办事。
2、依据《公路工程施工监理规范》，我们制订了“施工监理例行程序”、健全了各种试验检测报表，使自检与监理工作程序化、规范化，为本项工程提供完整的质量保证资料。
3、要求各承包单位选配有组织管理能力和施工经验及相应资质的人担任项目经理；选配技术过硬、管理有方、责任心强的技术人员担任技术负责人和质检负责人；同时配备与工程项目相适应的其他技术管理人员，健全和完善质量自检体系。对人员不到位或到位不负责的情况，我们均及时通过项目办予以解决，通过责成改进、经济处罚等方式保证管理人员的足额配置和正常运转。
4、要求项目布加强对各类技术人员、管理人员、施工人员的应知应会教育。将“以质量求生存、向管理要效益”的思想贯穿于整个施工过程。
要求项目部认真编制施工组织设计，因地制宜地提出施工方案，扎扎实实地落实质量保证措施，科学地确定合理工期；做到科学管理、统筹安排、计划施工。
5、严把原材料质量关，严禁不合格的材料进场。我们要求项目部对各种原材料进行检验，未经检验和经检验不合格的材料一律不得使用，在整个监理过程中，通过工作指令等手段，对沿线不合格材料进行了及时清理。
我们对重点工程实行“全方位、全过程、全天候”的三全监理，使工程质量得到了有力保证。通过监理部总监巡视、驻地监理全程旁站等方式，采用指令、返工、停工等监控手段，消除了许多质量隐患，使工程质量得到了保证。
6、采用巡视、督查、抽查、旁站、工作指令、测量、试验等监理手段对隐蔽工程、重点工程等工程项目进行全面监理。一旦发现质量隐患及时告知承包人，要求承包人采取措施补救，确保工程质量。
7、加强检测力度，完善质量保证体系。
方法进行监理，在完善质量保证体系的前提下，有力保证了工程质量。同时，为了确保工程质量，在监理过程中监理实行独立抽检制度，不合格点全部返工直至达到合格要求。
（二）工期控制。
为了确保该工程能够按照合同要求如期竣工，我们编制了工程总体进度计划（横道图、网络图、工程进度s曲线），对工程进度进行了较为合理的安排，有效保证了工程规范、有序地进行。
在进度监理中，我们主要抓了以下几个方面地工作：
1、严格审查承包人施工总体进度计划，若此计划可操作性差，计划与实际不符，将要求承包人进行修改，确保此计划满足工期要求且能有效控制施工进度，承包人必须按已批复的施工总体进度计划组织施工。
2、严格审批各承包人编制的单项工程施工进度计划，确保单项工程施工进度计划满足总体计划的要求，批复后要求承包人编制月进度计划，经监理组长审批后，要求承包人予以实施，如计划滞后则要求承包人递交修订的施工进度计划，报监理组长审批后采取措施加快施工进度。
3、如果承包人因为技术人员素质低，现场管理能力差，不能按合同工期完成施工任务，则要求承包人调整项目部主要负责人，增加人力、机械、设备，积极组织工程施工，使工程满足合同工期的要求。
4、对比总体施工进度计划和实际施工进度计划，对影响总体进度计划的单项工程提出切实可行的改进措施，确保总体工程进度满足合同工期的要求。
5、若因天气等其他因素影响总体进度计划的实施，我监理办就影响的程度和对工期的延误，及时与建设工程项目办协商修订施工总体进度计划。
（三）投资控制。
本着为工程负责，对业主负责的原则，监理工作人员依据技术规范、3。
工程量清单、合同单价、合同图纸对承包人已完成工程按其实际工程量进行计量，采用实地测量计算、查阅施工原始记录、图纸计算等方法科学、公正、规范地计算工程量并认真填写《中间计量表》。并且做到：
1、凡不符合合同文件要求的工程，拒绝计量。
2、按合同文件所规定的方法、范围、内容、单位计量。
3、承包人为计量准备的有关资料不全或有问题时，暂不计量。
（四）安全控制。
2、通过安全培训教育，提高安全意识、知识、技能、态度、观念等综合安全素质；
3、通过监督、检查等管理方式，保障技术条件和环境条件达标、人员行为的规范）等对工程实施安全监管工作。在上级有关部门，特别是在省公路局、总段领导的指导下，在项目办的统一领导和帮助下，一直保持安全事故为零的记录。
（五）合同管理。
对于批复后的设计文件，若建设单位或承包人或某项工程的形式、质量、数量和内容发生变动时，我们均进行认真审核，收集资料，协调价格，严格按合同规定办理。
若发生工程延期、费用索赔、争端、违约等事件，我们认真搜集资料、做好现场记录、仔细审查，做出公正、合理、客观的处理意见与业主、承包人充分协商，争取达成共识，圆满解决。
（六）信息管理。
为真正体现第三方社会监督的作用，我们通过组织工地会议、现场协调会等方法，使工程施工活动规范化、标准化、程序化。对业主、承包人来往函电、文件分类、编码管理。
1、进驻工地后，积极准备召开第一次工地会议，与业主、承包人相互认识并介绍监理工作人员组成和施工监理例行程序。
3、每个监理人员认真做好监理工作日记和各项原始记录，各种资料必须归档管理。
此外，在工作中我们正确处理周边关系，与建设单位做到各负其责，独立工作，相互尊重，密切配合，与施工单位团结协作，积极配合，使我们的监理工作达到了预期目的，有力地保证了工程的质量与进度。在搞好驻地建设的同时，制定了各项监理制度、岗位职责、监理人员职业道德守则、监理人员行为规范，随时召开监理工作例会，一是对工作中出现的问题进行商讨解决；二是对监理工作及时进行总结交流，肯定成绩，找出差距，制订措施，贯彻落实；三是组织思想政治交流，既保证监理工作规范、有序、顺利地进行，又提高了队伍自身的综合素质。从进场到工程结束，我监理办没有出现一起违规违纪现象，树立了良好的社会形象。
3、片石砼路肩墙1170.95m。
3、水沟海底214.24m。
3、挖方55m。
单位和我们的共同努力下，克服了施工当中的种种可预见及不可预见的困难，达到了预期的目的和要求。监理办按照《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80∕1-2004）和《公路工程竣（交）工验收办法》(交通部令[2004]号)对该项工程进行了认真的评定,所有分项、分部、单位工程均合格，最终评分为87.1分，该合同段工程合格。
六、心得体会。
在项目建设期间，我监理办严格执行“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则。尤其是对“热情服务”这四个字感触良深。热情服务是搞好监理主要环节，但“监理”不能成为“监工”。监理的热情服务应包括：主动监理、事前监理、协调监理。只有主动监理，才能及时发现问题，解决问题，避免不必要返工，还能缩短报验时间。事前监理也就是对承包人的施工方案、工艺、工期作认真分析，对不合理的工艺、方案及时纠正，避免因工艺、方案不当带来的不必要损失。协调监理，就是作为监理，应对工地上发生的各种矛盾与业主、设计单位等方面的工作进行密切的配合，及时联系协调解决，良好的工程质量是各方面配合、协调作战的结果。
恩施州衡利工程质量检测监理有限公司。
监理工作汇报材料篇七
（三）房屋拆迁数量汇总表竣表27。
（四）电力、电缆线路拆迁汇总表竣表28。
（五）通讯、广播线路拆及自来水、污水管线拆迁汇总表竣表29。
（六）主要经济技术指标竣表30。
（七）主要工程项目设计、竣工数量对照表竣表31。
（八）工程量清单造价对照汇总表竣表32。
（九）工程变更一览表竣表33。
（十）劳动力及主要材料数量汇总一览表竣表34。
（十一）统一里程与施工桩号对照及断链桩号一览表竣表35。
（十二）平曲线一览表竣表36。
（十三）纵坡、竖曲线一览表竣表37。
（十四）逐桩坐标一览表竣表38。
（十五）水准点一览表竣表39。
（十六）路基土石方数量汇总表竣表40。
（十七）路基每公里土石方数量一览表竣表41。
（十八）防护工程汇总表竣表42。
（十九）防护工程一览表竣表43。
（二十）软土路基处理工程数量一览表竣表44。
（二十一）软土地基沉降量一览表竣表45。
（二十二）路基边沟及其它排水工程汇总表竣表46。
（二十三）路基边沟及其它排水工程一览表竣表47。
（二十四）路面及中央分隔带排水工程汇总表竣表48。
（二十五）路面及中央分隔带排水工程一览表竣表49。
（二十六）路面工程汇总表竣表50。
（二十七）路面工程一览表竣表51。
（二十八）桥梁、涵洞工程汇总表竣表52。
（二十九）桥梁工程一览表竣表53。
（三十）涵洞工程一览表竣表54。
（三十一）隧道工程一览表竣表55。
（三十二）立交交叉工程汇总表竣表56。
（三十三）互通立交工程一览表竣表57。
（三十四）分离立交工程一览表竣表58。
（三十五）桥式通道工程一览表竣表59。
（三十六）箱型通道工程一览表竣表60。
（三十七）平面交叉工程一览表竣表61。
（三十八）交通安全设施工程汇览表竣表62。
（三十九）交通安全设施工程一览表竣表63。
（四十）监控设备系统一览表竣表64。
（四十一）通信设备系统一览表竣表65。
（四十二）供电、照明、通风、消防、设备系统一览表竣表66。
（四十三）收费设备系统一览表竣表67。
（四十四）沿线房建工程一览表竣表68。
（四十五）绿化工程汇总表竣表69。
（四十六）绿化工程一览表竣表70。
（四十七）防噪设施一览表竣表71。
（四十八）其他（线外）工程一览表竣表72。
二、竣工验收文件。
（一）竣工验收申请、批准文件。
（二）竣工验收鉴定书、验收委员名单。
（三）竣工质量检验报告。
（四）相关专项验收文件。
（五）工程移交证书。
（六）缺陷期满证书。
（七）竣工验收总结。
1、建设单位关于工程项目执行情况的报告。
2、设计单位关于工程设计情况的报告。
3、施工单位关于工程施工情况的报告。
4、监理单位关于监理工程（含变更设计）情况的报告。
5、质量监督部门工程质量监督工作的报告。
6、交工验收组（代表）工程交工验收情况的报告。
（八）其他文件。
三、竣工决算。
（一）工程决算。
1、竣工计量支付报告汇编（附件17）。
（1）竣工支付证书。
a、说明。
b、最终付款证书。
c、支付汇总表。
d、支付明细表。
e、支付货币需求分类表。
f、100章总则支付（完成）表。
g、200章路基石方支付（完成）表。
h、300章路面工程支付（完成）表。
i、400章桥梁工程支付（完成）表。
j、500章隧道工程支付（完成）表。
k、600章排水及涵洞工程支付（完成）表。
l、700章防护工程支付（完成）表。
m、800章安全设施及预埋管线工程支付（完成）表。
n、900章绿化及环境保护工程支付（完成）表。
o、计日工支付（完成）表。
p、工程变更支付（完成）表。
q、地方材料价格调整系数表。
r、地方处理价格调整表。
s、价格调整汇总表。
t、保留金扣留及支付一览表。
u、材料预付款一览表。
v、动员预付款一览表。
w、关于违约罚金一项的说明。
x、关于迟付款利息一项的说明。
y、关于费用索赔一项的说明。
z、关于保留金一项的说明。
（2）竣工图总目录。
注明计量表相关的竣工图编号。
（3）断面图总目录。
注明计量表相关的竣工图编号。
（4）工程量清单100章证明文件。
a、证明文件一览表。
b、证明文件。
（5）工程变更证明文件。
a、证明文件一览表（一）合同变更部分。
b、证明文件一览表（二）工程变更部分（设计变更）。
c、证明文件一览表（三）工程变更部分（合同超限调价）。
d、证明文件。
（6）其他计量支付证明文件。
a、证明文件一览表。
b、证明文件。
2、计量支付台账资料（即工程量清单最终造价）。
3、中期计量支付报表汇编。
4、工程计量表汇编。
（二）财务决算。
1、说明。
2、交通基本建设项目竣工决算报表（接^v^交财发「2000207号文编报）。
（三）竣工决算及有关文件。
1、说明。
2、批复文件。
3、其他文件资料。
第八部分科研文件材料。
一、课题报告、任务书、批准书。
二、协议书、委托书、合同。
三、研究方案、计划、调查研究报告。
四、实验记录。
监理工作汇报材料篇八
各位领导、各位同行：
很荣幸能有此机会与同行探讨并分享安全生产管理经验。现将本工程安全生产管理监理方面的情况汇报如下，如有缺失请领导、同行给予指正：
长江隧道工程是武汉市“十五”期间实施的重点大型建设项目，自20xx年11月28日开工以来，在市委市政府的亲切关怀下，在市质监站、安监站的指导、监督、帮助下，在武汉城投集团有限公司和有限公司的具体指导下，在市、区各有关单位的大力支持，在施工单位的紧密配合下，自始至终坚持“安全第一、预防为主”和以人为本的方针，进行严格检查、监督，确保了安全始终处于受控状态。
工程监理联合体中标以后，联合体领导小组和各成员公司领导对安全监理十分重视，及时组织全体参建员工学习国家和地方有关安全监理的法规文件。施工过程中，为避免出现“部分监理人员以施工现场监理太忙为由，对公司下发的关于安全方面的文件不阅读，甚至长期放在文件柜中无人问津”的现象，监理部总监定期地组织安排监理部人员学习公司安全方面的文件。
针对个别监理人员对安全监理的开展存在模糊观念，监理部领导经常与监理部人员进行沟通、引导，使参建监理人员认识到监理在安全生产中应承担的责任，使他们了解了安全监理的任务主要是“贯彻落实安全生产方针政策，督促施工单位按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效的杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产”，使他们掌握了在施工过程中如何进行安全监理。总之，使监理部各监理人员在安全监理的思想认识方面得到了较大的提高。
在工程安全监理的过程中，监理部明确了一个重点和三项主要。一个重点，就是紧紧抓住危险性较大的分部、分项工程，其中也包括重大危险源的管理；三项主要，就是审查、检查、监督。
1、审查
监理部要求施工单位根据施工进度的要求，提供施工安全保证体系的各种资料，主要包括：施工组织设计中要有安全技术措施；深基坑降水工程、深基坑土方开挖、端头加固、大型门式起重机的安装及拆除方案，盾构机下井吊装方案、防洪抢险等专项施工安全方案；临时用电等施工方案。安全保证体系的内容还包括：施工单位（分包单位）的施工资质、安全生产许可证、项目管理人员和特种作业人员的上岗证；安全管理体系和安全管理各项规章制度。
在审查施工单位各种安全资料的时候，特别注意了资料的系统、时效、真实和持续等各个特性。如：施工方案的报审时间应在施工前；方案实施的监督检查应有施工单位的验收记录、监理单位的复核记录；实施过程中是否按方案要求施工；施工单位有无相应资质，施工管理人员、特种作业操作人员是否具备资格，证书是否过期等。对专项安全方案的审查，也不仅限于开工时的报审，因为它是在各个不同的施工阶段，随工程的进展而逐步完成的'。各种特种作业人员的上岗证，也不是在开工前审核过就视为永久合格，因为还存在时效过期问题，所以监理人员对施工单位的有关资料经常进行复查，以确保其时效和真实。
本工程的开工以及各重大分项工程的开工，均按规定向市质量安全监督站进行了报监，申办了施工许可证，进行了地下连续墙、竖井及明挖段开工条件及盾构始发条件的验评，对于技术复杂的竖井基坑开挖、支护及盾构隧道施工组织方案还报请市内外资深基坑专家进行评审，未经市质安站验评的严禁开工。
2、检查
主要是要求施工单位按方案实施，操作人员必须持证上岗，做好实施前的安全交底。监理部在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，及时要求施工单位进行整改；当情况严重时，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告业主，在征得业主同意后及时下发工程暂停令。
本工程严格执行安全质量文明施工月综合大检查制度和监理部、施工单位每周五的联合安全检查制度，同时进行了冬季施工、防洪、防暑降温、施工机械设备、施工用电等专项检查，发现问题及时整改，将安全隐患消灭在萌芽期。
所有进场机械必须履行报验手续，无验收合格手续的不准进场；无安全操作规程的，不准投入使用。
3、监督
仅仅是收集施工单位的各项资料，而是将重点放在对其各项资料进行审查和跟踪管理上。
针对本工程的建设模式，监理部重点抓了对总承包联合体的监督管理。联合体指挥部成立了由指挥长任主任，副指挥长、总工程师任副主任的安全生产委员会作为本项目的安全管理机构，各工区也分别成立了本工区的安全领导小组，配备了专职安全员5名及兼职安全员多名，将安全生产责任制落实到人。
监督施工单位加强对施工人员的培训、三级教育的，员工进场时进行安全教育、上班时进行班前安全教育、转岗时进行转岗安全培训等；全面提高员工的安全意识和自我保护意识；做到特种作业人员全部持证上岗。进场员工安全防护用具齐备，各种设备进场时严格按相关标准和监理规范规定进行报验，并保持使用期间机况良好。
监督施工单位在各分项工程开工前，由设计单位进行设计交底。施工单位在开工前向员工进行安全技术交底。确保工程和施工人员的安全。
监督施工单位在施工现场设置了一图五牌，办公生活区与施工区分开，工地设置了各类必要的警示标志和临边防护措施，险要地段设专人看守，各类配电装置均按规定配置，各类人员均佩带证、带安全帽上岗。
各位领导、各位同行，安全管理是一个艰辛的过程，我们还将百尺竿头、更进一步，通过学习多方同行的先进经验，做了一些，取得一点成绩，但是与领导的要求还有一定的差距。安全只有起点，没有终点，任何时候都不能松懈。我监理部决心与建设、施工等各参建单位一同努力，为达成工程的安全目标不懈努力。
监理工作汇报材料篇九
业主代表处、总监办、驻地办：
根据业主、监理单位的要求，我部正在进行施工前期准备工作，现将前期准备工作进度情况汇报如下：驻地建设：1、项目部驻地住房情况：项目部驻地住房已在工地（桩号：k47+000）附近农户家租赁。房屋共计三层，共计使用面积约930平方米。现2楼住房已装修完成，可投入使用；1楼办公用房已初步装修完成，5天内可投入使用。项目部管理人员计划在本月22日前进驻。生产区的施工、材料、设备用房另行租赁或搭建，在3月1日前基本完成。2、驻地图表上墙建设情况：项目部名称标牌已制作完成，项目部岗位职责表框已制作完成，项目部施工管理制度已制定，工程施工“六牌一图”已制作完成，工程施工进度计划表已制作完成，工地标示牌等已制作完成。由于项目部办公用房还需5天才能投入使用，所以各种标示牌计划在一周内挂上墙。3、项目部办公用具、生活用品已经购买齐备。宽带网络已经安装。在项目部租房交接后，可立即投入使用。二、项目管理制度建设1、2、工程质量管理制度已制定完成。安全、文明施工管理措施已制定完成。3、环境、水文保护保障措施已制定。
1、前期试验段施工机具准备情况。已购置水车1台，钻孔机1台，喷浆机1台，以及其他小型工具已购置。计划在3月1日前进场施工。
1、熟悉施工设计图纸和技术规范，踏勘工程施工现场。项目部积极响应业主、监理单位的号召，已组织项目施工技术人员学习设计图纸和施工技术规范，多次踏勘公路路基施工情况，了解当地材料市场信息以及民风民俗。
2、施工组织设计已经制定。根据工程施工技术规范和设计要求，结合施工现场实际情况。我部制定了详实、可行的施工组织设计，以满足工程施工的要求。
3、工程试验段施工已经确定。试验段地点拟定于左线k41+872-k42+024.7和右线k41+880-k42+035，左线施工面积约2348平方米，右线施工面积约1288平方米，试验段均采用挂铁丝网喷有机基材的施工方法。
4、了解公路控制点桩号情况。根据施工设计图纸，在监理单位的指导下，我部通过踏勘现场已初步掌握路基控制点桩号。以上内容系我部的前期施工准备工作。若有不足之处，望业主、监理单位指出。我部坚决按照业主、监理单位的要求，保质保量按时完成施工任务。
施工单位：艺馨成仁高速公路绿化工程施工。
lh3合同段项目部。
监理工作汇报材料篇十
甘肃铁科xx监理站试验室自进场以来的完成工作汇报如下：
一、进场原材料：水泥进场 714 批，见证 167 批，频率 23.4 %；粉煤灰进场 435 批，见证 94 批，频率 21.6 %，平行 73 批，频率 16.8 %；粗集料进场 967 批，见证 184 批，频率 19.0 %，平行 130 批，频率 13.4 %；细集料进场 749 批，见证 150批，频率 20.5 %，平行 107 批，频率 14.3 %；钢筋进场 1242 批，见证 419 批，频率 33.7 %；钢筋焊接 2234 批，见证 653 批，频率 29.2 %；外加剂（含速凝剂）进场 136 批，见证 70 批，频率 51.5 %，平行 53 批，频率 39 %；所有见证试验和平行试验频率均满足验标要求，试验室试验检测工作处于受控状态。
二、监理工作存在的主要问题：试验室各项工作能够按监理程序展开，受雨季影响，目前各拌合站进场原材料质量有所下滑，碎石含泥量、河砂级配均存在抽检不合格现象；路基填料含水率偏大，造成压实质量达不到要求。
三、监理站试验室下一步以路基填筑、过渡段施工及原材料控制为主，从源头遏制工程质量隐患，每月以随机抽样的形式对各拌合站原材料进行抽样检测，发现不合格材料坚决给予清除出场；雨季路基施工中以严格控制填料质量、雨后施工复压、复检双控原则，严把质量关，检测合格后方可进行下一层填筑；过渡段及路基基床表层级配碎石施工中以拌合站控制及现场压实检测双控原则，严格监理程序；试验室将加强与现场监理的沟通，发现问题及时解决，将问题解决以萌芽状态。
监理站试验室
2017.07.28
尊敬的各位领导、各位同仁：
上午好！
我代表九江长江公路大桥a1标项目部，把项目试验室前期工作完成情况和下阶段工作计划作详细汇报。
第一部分 前期工作总结
一、进场至今试验检测工作开展的基本情况
我项目部工地试验室自2017年11月份建成以来，一直严格贯彻执行公司制定的质量手册和程序文件进行着九江长江公路大桥a1标试验检测工作。试验室试验检测用房面积190平方米，由留样室、土工室、集料室、混凝土室、水泥室、标养室、力学室、办公室等组成，可以承担建筑原材料检测、混凝土检测、混凝土（砂浆）配合比设计及性能检测、土工标准试验及现场检测等常规项目的试验检测工作。在今年2月份质检站进行的检查中，由于我项目部工地试验室人员未能到齐，人员分工不够明确，以及个别资料不齐全于2月9日被暂停运行，后经严肃整改，现已通过验收，正常运行。另外，由于我项目拌和站离工地试验室比较远，为方便更好地控制施工质量，我项目部工地试验室特在拌和站建立了临时试验室，由标养室、力学室等组成。临时试验室由二名实验员专职负责拌和站混凝土生产质量及拌和站进场地材质量的检测。
二、目前确保的人员、设备、环境条件情况
我试验室现共有检测持证人员9名，其中试验检测工程师4名，试验员5名，满足质检站、项目办及总监办对我部试验室开展工作的要求。为更好地做好我部试验工作特聘3名已培训合格的试验工辅助试验检测工作。目前试验室共有主要仪器设备46台，均已经过九江市质量技术监督局标定合格，需要自校的仪器均已按照《工程试验仪器校验检验方法》校验合格，可以用于试验检测。我项目部试验室严格按照规范要求，对需要温湿度控制的水泥室、标养室均已安装了空调和加湿设备，土工室、混凝土室、水泥室也均已接通了水源，可以顺利开展试验检测工作。
三、质量保证体系运行的情况
中国交通建设股份有限公司 2
测原始记录的填写、计算、复核、分析和归档保管制度，已具备了现行试验检测标准、规范规程等技术资料及各种试验检测表格，为实现质量目标奠定了基础。
四、工地试验室目前工作完成情况
目前，我工地试验室已完成混凝土配合比试拌8个，已通过总监办、驻地办审批3个；土工标准试验已完成7个，通过驻地办审批4个；钢筋机械连接接头共生产8448个，已检测了17批次；水泥进场1313t,共检测了6次；钢筋进场538t，按照不同型号、炉号共检测了47次；粗集料进场2770m3,共检测了8次；细集料进场2085m3,共检测了12次，以上均有驻地办监理旁站试验。现已进场粉煤灰75t,减水剂7.2t，均已进行外委检测，有驻地办监理见证取样、送样。所有材料检测频率均满足规范要求的抽检频率，内业资料均已齐全，做到了试验检测台帐、仪器设备使用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应。
第二部分 下阶段工作计划
一、加强工地试验室规范化建设，确保工程质量
为确保工程质量，在下一阶段的工作中，我试验室将继续严格贯彻执行项目办颁发的“一纲四册”。为更好地做好试验检测工作，进一步提高试验人员素质，要定期组织试验人员学习。试验操作严格按照国家颁布的试验技术规范和试验操作规程进行，并做到试验检测台帐、仪器设备使用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应，使试验室的`工作进一步规范化。另外，还要进一步完善试验仪器设备，改善试验环境条件，使试验结果更精确。
二、工地试验室近期工作的具体安排
前测定粗细集料现场含水率，以便进行施工配合比计算；水泥常规试验每批次进场检验一次，每检验批代表数量散装不得超过500t；粉煤灰每批次进场外委检验一次；混凝土外加剂以进场的同批号产品数量为一检验批，不同批号产品应分别取样，外委检测；钢筋原材常规试验按产地、品种、强度等级、牌号分批检验，每批不大于60t检验一次；钢筋机械连接样品同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以300个为一个验收批，不足300个也作为一个验收批，随机取3个试件进行检验；现场压实度检测严格按照jtg e60-2017《公路路基路面现场测试规程》进行检测。
以上是我九江项目a1合同段工地试验室工作进展情况和下一阶段的工作计划，不足之处，还望各位领导予以指正，我项目部将不断改进、不断提高，保质、保量的完成各项试验检测任务。
九江长江公路大桥a1合同段
二0一0年四月十四日
监理工作汇报材料篇十一
监理资料是在工程监理过程中逐步形成的，而整个施工监理的过程是环节繁杂和专业各异，根据监理资料产生的特点，必须制定“谁监理、谁验收，谁负责”的管理原则。因此，监理机构内部的分工必须明确，必须划分监理工作的范围，必须建立内部的责任制，使监理工作的范围更加清楚，使监理资料的责任更加明确。专业的监理工程师负责本专业的原材料的验收、分项工程的验收、有关监理资料的收集、汇总和整理，待分部工程验收完毕后，将监理资料及时整理汇总。为了保证监理资料管理工作的有序进行，项目监理机构还应建立内部工作制度，确定工作程序、内部会议制度、工作检查和汇报制度，确保监理资料的连续性和完整性。
2.要重视对施工资料的监理。
监理资料的管理要做到及时和真实，在施工阶段监理的全过程中，还必须重视对施工资料的监理。施工资料是施工全过程的记录，是每道工序、检验批、分项、分部工程的实体质量合格性文件。监理工程师对工程的验收，就是在审核施工资料的基础上，对工程实体进行真实性的检查。施工资料是日后施工单位质量责任的证据，施工单位有义务做好施工资料的管理。为了促使施工单位对施工资料管理的重视，在第一次工地例会上就要强调施工资料的重要性，要交待清楚有关施工报验工作的程序和基本条件，特别在施工准备阶段一定要严格把关，坚持：报验必须资料先行，各项施工资料必须真实和合格。
3.加强与业主的沟通，争取业主的理解和支持。
监理资料的管理工作与其他监理工作一样需要加强与业主的沟通，争取业主的理解和支持，监理资料中的施工合同文件、勘察设计文件、施工图纸、设计变更、工程定位及标高资料、地下障碍物等资料，都由业主提供，平时工作的来往信函、会议纪要、监理工作的联系单等也和业主有关，工程计量、工程款支付、工期的延期、费用索赔等工作也要与业主进行沟通，否则工作很难开展，监理资料的管理工作就难以落实。
4.监理日记是检查监理工作、监理资料的主线。
(1)监理日记是每天记录监理工作和施工活动的重要资料，内容涉及工程建设的各方面，时间的连续性比较强，它是检查现场监理工程师的工作和监理资料的重要线索。监理日记是由各专业监理工程师、监理员，在质量、安全、进度、造价控制和组织协调等方面，根据自己所负责的工作范围，每天记录所发生的事和做了哪些工作，进行如实记录，具体包括：施工现场的环境和各种外部条件、施工单位的人员工种情况、施工机械情况，工程原材料、构配件、设备到场情况和质量报验情况，监理人员旁站、检测，复验情况，施工中发现的问题及整改情况，安全文明施工情况等进行记录。总监应每天签阅监理日记，这样既检查了现场监理工程师的工作，又了解现场监理工程师对存在的问题的处理情况。
(2)对于监理日记的检查，可根据实际施工进度，检查监理日记是否有漏记部分。例如：工程施工已到基础验收阶段，监理日记中应有该阶段的材料报验、测量放线报验、基础隐蔽工程验收等事项；如果期间内有工地例会、质量问题处理等事项也应有记录。如：监理日记中记载水泥进场报验，可核查当天有无水泥报验单，并检查所附的水泥合格证、检验报告等质量证明资料是否齐全、有效。
监理工作汇报材料篇十二
截至2010年底，天津市共有869家企业存在加工贸易出口业务，加工贸易出口额较大，在天津市出口贸易额中占比较多。2008年-2010年，天津市加工贸易企业出口额占天津市出口总额比例均在一半以上，且这一比例连续2年相对于一般贸易出口占比高出10%以上（见表1）。我们利用出口收汇核销监管系统中2010年的出口收汇数据对样本企业进行了筛选，其中进料加工企业选取了19家，2010年核销出口额占进料加工贸易核销出口总额的；来料加工贸易企业选取了20家，2010年核销出口额占来料加工贸易出口总额的；以上39家出口企业核销出口额占加工贸易核销出口额的。
（二）加工贸易境内增值率较高。
如果假设天津市加工贸易企业产品不在国内销售，且一个年度周期内进口材料全部出口，那么可以认为：海关统计的加工贸易当年出口额与进口额的差额即为加工贸易国内工缴费的增值部分。根据近三年海关统计数据所测算的加工贸易增值率显示：近3年来，天津市加工贸易出口增值率较高，且进料加工贸易增值率远大于来料加工贸易的增值率（见表2）。
（三）加工贸易出口额以外商投资企业为主。
根据出口收汇核销监管系统中统计的已核销出口额数据显示：近三年来，天津市加工贸易出口额以外商投资企业为主，占比均在60%以上，在本次选取的样本企业中，其中一家企业既有进料加工贸易也有来料加工贸易，总样本企业数为38家，外商投资企业共有35家，加工贸易出口额占比样本企业加工贸易出口额的98%以上。
（四）不同企业的加工贸易增值率不同。
根据出口收汇核销监管系统中企业的来料加工工缴费率和进口贸易付汇核查系统中数据测算的进料加工贸易增值率显示，加工贸易的增值率并未呈现出一个规律性的范围分布，根据样本企业数据统计显示：一是来料加工贸易企业出口增值率与进料加工贸易出口增值率不同。由于来料加工贸易与进料加工贸易特点的不同，整体上来料加工贸易企业增值率小于进料加工贸易企业增值率。但个体企业层面上不遵循这个特点。例如：天津武田药业有限公司来料加工贸易出口增值率高达，阿富特（天津）天津电子有限公司进料加工贸易出口增值率仅为。二是不同行业间加工贸易企业增值率不同，例如：同样为进料加工贸易出口企业，生产重型机械的丹佛斯（天津）有限公司由于产品国内销售占比较大且国内购买原材料较多导致增值率高达，而电子行业企业优爱特（天津）电子有限公司增值率为。三是相同行业不同企业间增值率存在差异。例如：同样属于电子制造行业，天津泰进光电子有限公司进料加工贸易增值率为，阿福特（天津）电子有限公司进料加工贸易增值率为。
二、对加工贸易出口及收汇的监管。
（一）海关对加工贸易物流的监管。
根据^v^对加工贸易货物监管办法，海关对加工贸易监管有以下几个步骤：一是出口企业备案。加工贸易出口企业首先向海关申请货物贸易的备案，如实申报贸易方式、单耗等。海关审核合规后，向企业核发加工贸易手册。其中，单耗是指加工贸易企业在正常生产条件下加工生产单位出口成品所耗用的进口料件的数量，是海关凭借判断申请企业本手册下是否可以结案的依据。二是加工贸易进出口报关及加工。出口企业持加工贸易手册等有关单证在海关办理加工贸易货物进出口报关手续。若企业发生使用非保税物品加工、退运、退换时，应及时向海关进行申报，海关按相应数量在手册中进行扣除。此外，海关要求出口企业将加工贸易货物存放在经海关备案的场所，设置符合海关监管要求的账簿、报表及其他有关单证，并按照规定向海关提交上年度企业生产经营活动的年度报表等资料。三是加工贸易货物核销。出口企业将同一手册中进口材料加工复出口结束后，向海关进行申报核销，并如实申报进口料件、出口成品、边角料、剩余料件、残次品、副产品以及单耗等情况，海关审核单证齐全无误后，受理报核并予以手册结案。
（二）^v^对加工贸易资金流的监管。
