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总结可以让人更好地认知自己，在反思中提升自我，进步自己。在写总结时，要注意语言简练、条理清晰，突出重点和亮点。探索一些总结的技巧和要领，能够提高我们的写作效果和质量。
运输管理所工作总结汇总篇一
(一)安全管理。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管行业必须管安全”的基本原则。年初与全县运输业户及机动车维修厂家签订10余份《安全生产目标责任书》，并监督运输企业与每一辆营运车主及驾驶员签订《安全生产责任书》，保障客货运输及人员安全。及时抓好春运及其它节假日道路运输安全生产工作，及时开展道路运输行业安全生产大检查工作以及6月份的“安全生产月”及“安全生产八桂行”活动，制定了2020年运输行业夏季消防工作方案。定期到运输企业进行安全检查，至5月底，共进行安全检查60余次，发现一般问题4个，均已督促整改到位，及时消除各种安全隐患。
(二)客运管理。一是增强源头管理，重点督促客运站执行“三不进站六不出站”规定;杜绝客运站不按规定售票、乱收费等违规行为的发生。二是圆满完成了春运、“五一”、“清明”等节日运输任务。春运期间，共投入各类客车118辆，4583座，共发送旅客19.71万人次，客运周转量1772.02万人公里。三是加强对城乡公交车的监管，2020年开通的4条公交线路目前运行正常，方便了群众出行。四是按要求完成了2020年度燃油补贴申报工作。2020年6月份新审批许可xx至黄关商家坪农客班线，新增1个行政村通客车，我县行政村通客车达到了123个，行政村通班车率为89.13%。
(三)货运管理。一是加强对道路运输车辆的动态监督，按照上级有关文件要求，总质量12吨及12吨以上的货运车辆、牵引车都按要求安装了符合标准的卫星定位装置，并督促运输企业严格落实道路运输车辆动态监控的主体责任，建立健全24小时动态监控制度，建立和完善监控台帐，对所属车辆进行实时监控和管理。二是强化货运市场监管。不定期对货运企业进行安全检查，督促企业加强从业人员进行安全教育，制定了突发事件紧急救援预案，确保安全生产落到实处。三是开展货运车辆常态化年审工作，简化优化年审手续，对货运车辆随到随审，至5月底，已累计年审车辆296辆，办理营运车辆ic卡216张。四是继续传达加强节能减排工作文件精神，有计划地淘汰黄标车。
(四)维修管理。严把市场准入关，严格按照《机动车维修开业条件》逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。2020年1-5月共审批许可三类汽车维修企业6家。
(五)加强政治业务学习。每周一上午组织全所干部职工进行政治业务学习，通过深入学习贯彻习近平总书记的重要讲话精神，进一步提高干部职工的理论素养、工作能力。传达学习会议、文件精神，总结近期工作情况，讨论、交流工作过程中遇到的问题和经验，不断提高业务水平和工作能力。
(六)做好精准扶贫工作。认真学习领会精准扶贫相关政策，每月下村入户不低于1次，向帮扶户宣传相关政策，和帮扶户一起制定帮扶计划，加大对扶贫政策的宣传力度，帮助贫困人员树立脱贫信心。
运输管理所工作总结汇总篇二
年工作总结。
年以来，在区委、区政府、红花岗区交通运输局以及上级业务部门的大力支持和帮助下，我所扎实履行各项工作职责和任务，深入开展道路运输全行业管理，贯彻执行“双创一巩固”各项工作目标任务，规范道路运输行业市场经营行为，改善道路运输行业生产经营环境和市民出行环境，严厉打击道路运输违法非法行为，努力推进道路运输又好又快、更好更快发展，取得了显著成效。现将工作总结如下：
一、道路运输市场管理。
1
运输量完成情况。
：共完成客运量
1974。
万人次，客运周转量。
83620。
万人公里；完成货运量。
2889。
余万吨，货运周转量。
265432。
万吨公里。
2
车辆技术等级评定及二级维护签章备案工作。
目前辖区共有从业人员
19978。
人，据统计，全年参加诚信考核的驾驶员有。
9060。
人；核发、换发资格证。
4943。
人；全年参加年审车辆共有。
6626。
辆。
3
新增普货。
965。
车辆，总计。
6098。
吨，目前辖区内共有普货车辆。
8749。
辆，总计吨位。
36778.8。
吨；新增危货车辆。
54。
辆，共有危货车辆。
468。
辆，总计吨位。
3020.46。
吨；新增客车。
31。
辆，总计座位。
714。
座，共有营业性客运车辆。
567。
辆，总计。
16661。
座，行政处罚。
755651。
元，全年收取各类工本费。
6982。
元。
4
辖区共有教练车。
203。
辆，其中集顺达驾校。
56。
辆，源丰驾校。
95。
辆，恒达驾校。
28。
辆，职校。
12。
辆，驰宇驾校。
12。
辆。
5
年
12。
月，我区从业人员从业资格考试合格。
2708。
人，不合格。
270。
人，合格人员中客货双向。
1450。
人，货运。
800。
人，客运。
400。
人，增客。
58。
人。
6
18150。
人
其中大型客车。
431。
人、大型货车。
1688。
人、小型车。
4961。
人、摩托车。
53。
人。
7
组织各类机动车维修企业技能培训，全年培训考试维修技术人员。
220。
人，合格。
220。
人。
8
扎实做好统计工作，及时上报上级所需的统计数据。
二、道路运输行业管理。
1、扎实开展道路运输春运保障工作。
为有效保障年初春运工作的安全顺利进行，在制定《红花岗区道路运输管理所。
24。
小时值班，根据客流变化，及时开具加班牌。
23。
张，并按照上级主管部门的要求，接纳外省车辆共。
63。
余辆，并发送班次。
60。
余次，输送旅客。
2800。
多人次。联合遵义市义工协会及站团支部组成的义工队伍共计。
50。
500。
余小时，为需要帮助的受助人士共计。
1000。
100。
余辆次，出动稽查人数。
700。
人次，共检查客运车辆。
1260。
辆次，查处违章。
200。
余辆，暂扣非法营运车辆。
50。
辆。本次春运历时。
40。
天，实现了安全运送旅客约。
70。
万人，总发车次。
41323。
班。
2
加强。
gps。
监控管理。
至
gps。
gps。
监控管理工作，使。
gps。
gps。
系统工作布置会议，要求企业在继续对车辆装载。
gps。
系统的同时，加强监控室、系统维护、日常检查的方面的管理。对各企业运行情况，我所采取定期和不定期检查，检查预先不通知随到随检，检查内容主要包括：机房管理相关工作制度及人员在岗情况、每日调取记录不得低于规定数量、查到问题应有处理结果、登车检查工作记录等，通过一系列强化监管使该系统真正发挥实际功效。
3
扎实开展运输企业质量信誉考核工作。
5
家、客运企业。
4
家、机动车维修企业。
48。
家，合格率达。
95%。
4
进一步规范客运站场管理。
电厂临时发车点作为方便群众出行、规范农村客运线路管理的临时性场所，在一定历史时期起到了积极作用。但电厂临时发车点设施不齐、安全管理滞后、场地脏乱等缺点日益突出。为进一步客运市场规范管理，保障“固卫”工作的顺利进行，经我所多次开展摸底调研，制定具体整治方案。在区人民政府、区交通运输局的支持下，对忠庄客运站副停车摊点历史遗留问题进行清理，增设各类设施后，将电厂临时发车点发班车辆全部变更进入忠庄客运站规范管理，从源头上杜绝了安全管理不便、设施设备不齐等不利因素，为广大群众提供了安全、便捷的出行环境。
5
进一步规范行政许可业务办理。
1
家一类汽车维修企业；
3
家二类汽车维修企业；
1
家三类汽车维修业户；普货运输公司。
6
家。
6
开展机动车驾驶培训学校管理。
56。
人，并责令补学，下达整改通知。
8
142。
人，其中理论。
12。
人、实操。
130。
人，经培训考试合格。
124。
人、不合格。
18。
人。
三、执法监管。
为切实规范道路旅客运输站。
(
场
)
24。
3
次，抓获马仔。
8
人，行政拘留。
5
8
针。
6600。
余人。
/
次，检查车辆。
2300。
台
/
次，查处违章车辆。
1200。
台
/
次，其中非法营运客车。
600。
台
/
次、非法营运货车。
12。
台
/
次、非法营运二、三轮摩托车。
500。
台
/
次、不按批准的线路行驶。
30。
台
/
次、站外揽客。
48。
台
/
次、出租车干扰班线车辆。
10。
台
/
次。
1、农村客运车辆管理。
为了强化农村客运车辆管理，坚持每周对我区农村客运车辆开展路检路查工作，其工作重点是检查车辆每日是否进行安全例检、驾驶员及车辆手续是否齐全、安全工具是否配齐等。另一方面，深入车队与驾驶员进行沟通，及时了解他们对客运班线的建议和想法，同时还利用赶场及节假日与当地政府共同开展交通运输知识宣传工作。
2
维修市场管理。
15。
家维修店给予了取缔，并查处占道维修。
200。
余起。对达不到条件的三类维修店下达限期停业通知书。
100。
余家，处罚。
15。
家，依法保存维修工具及维修材料。
150。
余件。有效遏制了违章经营，为合法经营业户营造了良好的经营环境，净化了维修市场。
3
队伍建设及内勤管理。
为进一步规范交通运输系统行政执法人员执法行为，树立良好的社会执法形象，切实提高依法行政能力和水平，更好地服务于人民群众。全年组织一线执法人员开展了为期三次的执法培训。培训除进行队纪队列训练外，还邀请了有实践工作经验且具备一定理论水平的部门负责人进行主讲。培训中，主讲的同志结合现交通运输执法工作实际，以丰富生动的语言和真实的案例为执法人员们讲解了《行政强制法》、《行政处罚法》、《交通执法五个规范》以及交通运输相关法律法规知识。培训学习结束后，红花岗区道路运输管理所组织培训人员进行了统一的考试，同时将考试成绩作为个人年终考核的一项重要依据。
在内部建设方面要求各中队在进行违法违章案件调查时必须要以事实为依据，法律为准绳。对事实不清，证据不确实、不充分，无相关法律法规规定的案件一律免予处罚。对查实的违法违章案件严格按照《行政处罚法》的程序及相关条款给予处罚。对重大违章以及减轻处罚标准的案件进行处理时，严格按照行政处罚自由裁量权量化细则执行，并召开重大案件处理讨论会，有效避免了放人情车、罚人情款等不良现象，增强了处罚透明度；从今年九月份取消了现场处罚票据，所有对违章当事人的处罚必须到稽查大队开具银行缴款通知书，真正实现了罚缴分离。同时，规范和完善了执法文书的建档管理工作，并对每月处罚的重大违章案件报局法规科进行备案。
四、加强安全生产管理、严查安全生产隐患。
年共签订安全责任书。
100。
余份，签订率达到。
100%。
300。
余次。共计组织安全生产各类违章培训。
20。
人次，下达安全隐患整改通知书。
50。
余份。
自我区各一类维修企业安装全程电脑监控后，实现机打合格证和保存不少。
100。
天维修过程录像，提高二维修车质量，避免人为操作的不良行为。现在只要打开电脑进入营运车辆二级维护监督管理平台，每一台车的维护情况就能清晰显现。为巩固和发展二维成果，督促一类维修企业真实作业，车辆在维修厂二维过程中，我所定期与不定期在线对其电脑远程抽查，同时交通稽查大队现场进行核查，通过一系列的严抓严管，是此项工作取得了显著成果。
狠抓隐患排查工作，及时清除安全隐患：对辖区内道路运输客运企业进行定时或不定时的安全生产检查，在安全监管中隐患排查治理不到位的企业、近年来发生较大以上道路运输事故的道路运输客运企业，采用抓关键环节、重点排查、跟踪检查等多种方式，并要求有关企业进一步开展内部安全隐患排查，严格落实企业安全管理规范，配齐安全管理人员，健全安全管理制度，落实安全管理措施。对检查中发现安全管理人员配备不齐、管理制度不落实、管理措施不到位的企业，要立即进行整改。
今年年初，集中辖区客运、货（危）运、维修、驾培，
118。
100。
余家，其中：旅客运输企业。
4
家
16。
个项目、危险货物运输企业。
9
家
16。
项目、汽车客运站。
1
家
17。
个项目、机动车维修厂。
30。
家
15。
个项目。通过检查，绝大多数单位、企业在抓安全生产管理，落实安全责任，贯彻执行安全法律法规和上级文件精神，开展事故隐患排查治理，制定安全措施，强化安全教育，加大安全经费投入等方面是严格的、认真的、积极的、到位的，主要表现在单位领导对安全生产工作重视，安全生产制度措施得力，安全生产责任狠抓落实，履行工作职责严谨，管理方法得当，隐患排查治理认真细致，文件资料规范，站场井然有序等。通过严肃认真地开展百日安全督查行动，企业工作环境、工作面貌得到进一步改善，管理上得到进一步加强，为我区道路运输安全、持续稳定发展和安全生产监督管理工作起到有效的、积极的作用。
五、举办全区机动车维修行业技能大比武。
68。
家一、二类机动车维修企业，在经过近。
1
个月的组织筹备、赛前培训、预赛选拔，于。
年
6
月
18。
日在红花岗区明德驾校正式启动由。
16。
16。
8
辆全新皮卡机动车作为竞赛平台，竞赛项目为车辆轮胎拆装、盘式及鼓式制动器拆检、清洁、装复、液压制动操作系统检查装复、制动管路、踏板检查、清理、驻车制动检查以及安全文明综合操作。经过紧张、严谨、有序的竞技，共产生一等奖一名（遵义市安达汽车销售有限公司）；二等奖二名（遵义晨辉汽车销售服务有限公司、遵义市集顺达交通（集团）汽车保养有限公司）；三等奖三名（遵义市昊天汽车服务有限公司、遵义玉强汽车销售服务有限公司、遵义市千乘汽车销售服务有限公司），其余十名参赛队伍获得组织竞赛奖。本次竞赛活动的成功举办为全区机动车维修从业人员搭建了一个开拓视野、更新理念和切磋技艺、交流经验的平台，为机动车维修行业提供了提升服务能力，展示行业形象的机会，在全区机动车维修行业掀起了学技术、比服务、争先进的热潮，有力地推进了我区机动车维修行业技术进步，有力地推进了“绿色汽修”的实施，为机动车维修行业科学发展提供了坚实的人才保障。
六、“双创一巩固”工作。
25。
辆完成改装。在整治过程中，共计投入资金。
32。
万元（其中忠庄客运站港湾式站台改建和副停车场改造。
22。
万元，投入遵义客运总站和忠庄客运站工具、设备设施等。
10。
万元）；集中开展机动车维修市场“双创一巩固”专项整治，共查处非法维修点。
113。
家，暂扣维修工具。
1000。
158。
辆次、打击非法营运。
355。
辆次、查处二、三轮摩托车非法载客。
786。
辆次。
今年是我市国家卫生城市复检考评重要关头，为切实强化和规范重点迎检单位“固卫”工作，我所辖区大型客运站整治工作的同时，对客运站周边的道路客运市场秩序也同期进行了整治。通过整治：
1
杜绝了出站车辆在站沿线喊客揽客违规上下客等行为。
;2。
设置出租车专用候车带，规范了出租车乱停乱放行为；
3
联合辖区派出所共同对站内站外喊客的“马仔”进行打击；
4
开展对站周边非法营运车辆的查处工作，期间共计查扣非法营运车辆。
70。
余辆，非法营运摩托。
50。
余辆，有效净化了站场周边的交通运输环境。
通过一年来的不断努力，确保了我区道路运输行业固卫工作顺利达标，也曾受到区固卫办通报表扬，综合得分名列第一名的良好成绩，向区委、区政府、区交通运输局交出满意答卷。
七、打非治违工作。
为深入贯彻落实全国安全生产领域“打非治违”专项行动电视电话会议精神，有效防范和遏制重特大安全事故，为党的十八大胜利召开创造良好的社会环境，根据市交通运输局关于印发《打击非法违法生产经营建设行为专项行动工作方案》通知要求，我所及时召开专题会议，安排部署相关工作，明确了各单位责任，成立了以所长为组长，副所长为副组长，相关科室负责人为成员的开展交通运输安全生产领域“打非治违”专项行动领导小组，领导小组下设办公室在安全办，具体负责督促、检查、指导“打非治违”专项行动工作的开展，制定印发了《红花岗区道路运输管理所集中开展道路运输安全生产领域打非治违专项行动实施方案》。
3
次，发放宣传单。
3000。
余份，组织宣传车宣传。
20。
余次，出动宣传人员。
150。
余人次，发放宣传册。
2000。
余份，悬挂宣传标语。
10。
余幅。自开展打非治违以来，共计查处非法经营旅客运输。
400。
起，查处违章车辆。
800。
台；查处摩托车非法经营。
300。
起，暂扣摩托车。
200。
辆次，处罚。
300。
辆次；检查维修经营业户。
30。
户，下达整改。
6
家，整改合格。
100%。
八、下一步工作打算。
（一）确保完成各项运输任务。
（二）继续加大力度打击非法经营等违规的行为，保证我区道路运输市场的稳定、健康发展。
（三）下一步，我所将对辖区维修市场继续开展整治工作，有效净化辖区维修市场秩序。
（三）继续推进货运市场组织结构、运力结构、经营结构的调整工作，着力提高我区货运业规范化，集约化水平和抗风险能力，促进我区货运业持续，健康发展。
（四）加强有形货运市场基础设施的规划与建设，努力营造有形货运市场发展的宏观环境，积极培育有形货运市场氛围，加快有形货运市场的建设步伐。
（五）做好执法队伍的建设工作，加强执法人员的职业道德和业务知识的学习培训工作，着力提高执法人员的政治思想水平和依法行政的能力。
（六）继续加大“双创一巩固”工作力度，确保取得实效。
运输管理所工作总结汇总篇三
文秘工作者首先是文字工作者，堆砌文字、驾驭文字，到随心所欲的运用文字便是文秘工作者必须具备的基本功，也是一位文秘人员最为本职的工作。20xx年，调研股的同志认真对待领导交办的每一个文字材料，大到重要会议的主题报告，小到一个通知，大到谋篇布局，立意构思，小到遣词造句，标点符号，我们都本着精益求精的态度认真面对。因为认真，所以痛苦。记得陈主任在安排我们准备20xx年1月份省委xxx视察xx电站的工作汇报材料时，在不知道是几稿的稿子上批了一句：“写作是痛苦的。”这批到了调研股所有同志乃至全体文秘人员的心坎上。因为痛苦，所以才有文章得以认可后的快乐。20xx年，我们在6万字的写作中，品尝到这种快乐，但是我们知道这种快乐是在各位领导反复不厌其烦的指导，在各位同志耐心细致的帮助下在不断、不懈怠的写作中得到。
二、坚持学习为经，学习学习再学习。
一是向书本学习。20xx年，办公室为阅览室增订了许多报刊杂志，专门为我们订阅了《写作》等提高写作水平的参考书籍，闲暇之余，我们主动从书本中吸取养份。二是向网络学习。20xx年，办公室为我们安装了互联网，为我们广采博览提供了最为便捷的学习途径。全年，我们从网上下载学习资料达4多页。三是向领导同事学习。在办公室工作，除了写文章之外，有时候还要参与协调部门、乡镇等各方面的关系，参与处理一些问题。我们的理解就是“功夫在诗外”。四是向修改稿的地方学习。调研股逐渐形成了一个好的习惯。就是善于保存各级领导的文章修改稿。闲暇之余，股室的同志就拿出来学习揣摩领会。
三、坚持积累为方，积累积累再积累。
运输管理所工作总结汇总篇四
时间是箭，去来迅疾，一段时间的工作已经告一段落，这段时间以来的工作，收获了不少成绩，为此要做好工作总结。那么一般工作总结是怎么写的呢？下面是小编收集整理的城市交通运输管理所安全工作总结，希望能够帮助到大家。
我所在区交通委的领导下，认真贯彻落实上级有关安全生产决策部署，结合交通运输行业的特点，以强化安全发展观念，提升全民安全素质为主导，以强化责任、狠抓排查、依法治理为措施，并坚持“预防为主、积极应对”的原则，加强组织，完善预案，做好统筹，切实开展好应急体系建设工作。
一、进展情况
我所严格按照上级值班要求，执行日常值班制度，并在法定假日和重要时间点安排值班人员到岗值班，做好值班记录，并将值班情况报送交通委。
20xx年以来，我所组织修订完善了《松江区城市交通运输管理所20xx年防汛防台应急处置预案》和《松江区城市交通运输管理所交通运输行业突发公共事件处置应急预案》，并分别成立了防汛防台领导小组和应急管理工作领导小组。
跟往年一样，今年我所成立了两支防汛防台应急队伍。第一支为应急物资运输车队，由上海盛辉物流有限公司组建，共计安排10辆大型运输货车；第二支为人员疏散车队，由松江茸城出租汽车有限公司组建，共计安排10辆大型客运车辆。每支队伍都有负责人、车辆调度人和联络人。
去年7月，我所采购了一批灭火器材。今年5月，我所对应急仓库物资进行了核对，对每一项物资做好登记和数量备注。
我所多次在职工学习大会上宣传相关的安全教育资料，通过观看安全警示片、学习上级关于安全方面的文件精神等途径，加强对职工的安全教育。另外，通过与企业间搭建的网络平台，下发各类学习资料，以及在执法监督检查的过程中，督促企业做好相应的应急管理工作。
二、问题剖析
在监管过程中，对企业安全管理台账进行检查时，发现部分企业安全生产责任制度未按规定及时更新和完善，安全生产台账资料不完整（主要表现在台账记录方面不够详细），对从业人员的安全教育培训不够到位。
解决对策：组织企业进行系统性的.安全管理工作培训，提高企业安全管理工作能力，另外，行业管理部门加大对企业的监管力度，督促企业建立完善的安全管理机制。
目前区运管所人员编制少，而且整个单位公务用车仅一辆，且为租借执法大队的车辆，执法用具严重缺少，区管辖的企业面广量大，有限的执法力量和资源严重影响了应急体系建设和我所对行业的监管力度。已经向上级申请了5辆执法用车，目前还未到位。
解决对策：加大管理部门执法资源的资金投入，增加执法用具，另外，通过招聘扩大执法队伍。
三、思路举措
根据监管计划，继续开展各项专项检查，排查安全隐患，做到切实将安全事故扼杀在摇篮中。
要求企业建立安全管理机制，落实安全责任，完善安全管理台账。
严格执行上级值班要求，落实值班制度，做好应急值守与信息报送工作。
组织开展应急演练工作，做好应急预案、总结经验，加强突发情况的应急处置工作。
组织职工观看安全警示片、传阅安全宣传材料等形式，加强职工的安全意识。同时在日常监管过程中，要求企业做好相应的安全宣传教育工作。
运输管理所工作总结汇总篇五
按照《鲁山县交通运输局关于开展秋季安全生产大检查的通知》要求，我所精心组织相关人员，周密部署，认真实施，紧紧围绕秋季安全生产工作，确保“安全鲁山”创建工作，狠抓秋季安全生产隐患治理整改工作，坚持按照安全生产“四项机制”要求，积极采取各种有效措施，加大安全监管和隐患排查治理工作力度，狠抓安全生产工作责任制，不断提高对秋季安全生产重要性的认识，有效遏制了重特大事故的发生。现将我所开展秋季安全大检查工作总结汇报如下：
为切实做好秋季安全生产工作，加大对道路运输企业生产经营单位的安全监督检查力度，及时消除各类事故隐患，确保公路运输在秋季安全畅通，维护正常的交通运输秩序。我所领导非常重视，制订了秋季安全生产工作方案，按照“一岗双责”的安全生产责任制要求，确保领导到位，责任到位，机制到位，措施到位。
我所建立一支高素质的.由全所骨干人员参加的安全大检查队伍，客运、货运、维修、驾培各单位负责人亲自部署，对照国家法律规章标准，与行业技术规范，展开认真检查。我所在秋季安全生产大检查中严格执行领导带班制度，明确责任，严明纪律，对检查出的问题，及时纠正，对在秋季安全生产工作中玩忽职守、工作不力造成损失的，要依法追究责任。
我所精心组织相关人员对全县所有道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业、汽车客运场站及货物运输企业等相关单位进行安全检查，重点排查两个方面内容：一是安全制度建设，秋季安全生产责任制，安全生产法律法规规章的落实情况，gps监控情况，安全事故防范的预防、预警、预报应急机制的处理和完善情况，隐患排查治理长效机制建设情况。二是安全措施监管，安全教育，安全技能培训的实施情况，并对有安全隐患的企业下达了安全隐患整改通知书，指定专人盯守，限期整改，跟踪落实。
通过这次秋季安全生产大检查，暴露出了我所安全生产中的一些薄弱环节，对于今后进一步提高安全生产水平有着很好的促进作用，安全工作只有起点，没有终点，我所将以这次秋季安全生产大检查为契机，将这项工作常态化，认真进行隐患治理工作，真正把事故消灭在萌芽状态，以达到全年无事故的目标。
二〇一二年十月十七日
运输管理所工作总结汇总篇六
为了把“依法行政、公正执法”工作落到实处，建立制度化、规范化、法制化的运政执法队伍，年初我所就成立了专门的法制领导小组及办公室，建立了以所长为第一责任人，分管所长为直接责任人，科室队负责人为具体负责人的行政执法监督管理体制。日常监督由分管所长具体组织；行政一把手定期抽查。通过这种监督机制，及时了解、发现执法工作中存在的问题和漏洞，防止行政执法工作中出现违法违纪行为和重大过失，维护广大车主、驾乘人员的合法权益，塑造“依法行政，秉公执法”的运政形象。
今年我所借《中华人民共和国道路运输条例》颁布施行一周年的契机，组织开展了声势浩大的道路运输法律法规宣传贯彻活动。以县交通局的名义组织召开了《条例》颁布施行一周年宣传大会，县委人大、县府、政协分管领导及县交通局领导、相关单位领导、运输企业主要领导和运政全体职工参加了大会。会后，我所又组织大小宣传车20多辆，在全县主要交通路口进行了巡回宣传，并印制《条例》宣传传单5000份，分发给相关部门和广大经营户。同时，我所还组织执法人员到车站、客运企业开展道路运输法律法规现场咨询活动，要求各客运企业、车站运用广播、板报等形式宣传《行政许可法》和《条例》，在显著位置悬挂宣传标语口号20多条，收到了良好的宣传效果。
在开展广泛宣传的同时，为全面提高我所职工的执法水平，我所着重从运政人员自身素质和法制意识入手，开展了多形式、多层次的法制培训活动。
三是利用各种会议和文件对职工进行法律知识和警示教育。通过这些宣传教育，全所职工的法制意识、法律观念、政策水平、业务能力普遍提高，执法行为进一步规范，为依法管理道路运输市场奠定了基础。从年初到目前我所没有一起行政诉讼案件，更没有行政赔偿案件发生。
健全的组织机构，广泛的宣传教育是做好行政执法工作的基础，要使运管队伍真正成为一支高效、廉洁、执法公正的队伍，仅靠宣传教育是不够的。为此，我所一方面在职工中开展“内强素质外塑形象，争创行业标兵”的`活动。另一方面从业务管理、行为准则、执法监督等各方面制定了严格的规章制度。结合《***交通行政执法人员风纪管理规定》和《20xx年运管所工作目标考核办法》，认真贯彻执行运政人员“十不准”规定。根据《行政许可法》和《中华人民共和国道路运输条例》的要求，为使我们的运政管理工作做到公平、公正、公开和方便群众，维护管理相对人的合法权益，我所积极配合县行政审批大厅，将行政审批项目纳入行政审批大厅统一办理，实现了行政审批项目的规范化、制度化管理，有效的防范了超越职权、滥用职权、徇私舞弊、贪污受贿、吃拿卡要等违法违纪行为的发生。保证了执法过程中认定事实准确、程序合法、适用法律法规正确，保护了管理相对人的合法权益。
保护合法经营，打击非法运输，培育一个健康有序的道路运输市场，是道路运输管理的目的。为了保护合法，打击违法经营，维护广大驾乘人员和经营者的合法权益，保障人民生命财产的安全，我所一方面加大了法律法规的宣传力度，强化市场管理。另一方面又加大了查处违法违规经营和打击“黑车”的力度。按照年初目标考核办法，各稽查中队全权负责辖区内道路运输市场的监督管理。在稽查过程中，不论何种车辆，只要违章事实一经认定，即当场给予纠正，并填写违章行为通知书，收录相关现场笔录和影像资料，按照执法程序告知当事人的权力义务；对于严重超载的客运车辆，及时安排车辆转运旅客；对无危险货物运输资质的运输企业和驾乘人员从事货物运输的，一经发现，则当场中止运行。并及时通知有资格运输的企业和驾乘人员进行运输，以便消除隐患，维护正常的经营秩序。为了保护合法经营，打击非法，除四个稽查中队外，所长马发诚还经常亲自带队，临时组织力量深入稽查一线，进行专项检查。全年共出动稽查人员3000多人次，查处违章车辆2500余车次，排除各种隐患420起。并且，没有发生一起行政诉讼和赔偿案件。
通过以上工作，我所今年的行政执法工作取得了一定成绩，但仍然存在着许多不足。如执法人员的水平参差不齐，运输市场管理秩序还不尽人意，运力供大于求的矛盾还十分突出。这一切，都有待我们在来年的工作中进一步完善和解决，不断强化行政执法工作力度，提高行政执法水平。
运输管理所工作总结汇总篇七
根据市运管处、区交通局平安交通百日行动工作要求，结合工作实际，涪城区运管所在辖区开展了平安交通百日行动专项工作，现将工作情况总结如下：
区运管所以“防风险，除隐患，强责任，建机制，抓落实”为主题制发了《平安交通百日行动实施方案》(绵涪运管[2018]212号)，并由所安委会负责“百日行动”的组织领导，安委会办公室负责日常工作开展。我们通过qq、微信等方式将文件和要求下发至辖区各道路运输企业，加强工作宣传。
我们对辖区内的7家客运企业，即：富临绵阳分公司、通力绵阳分公司、交发运业、成绵快车、空港巴士、交发顺达和鸿捷运输，采取了片区队分片负责检查，领导小组重点检查，安全股不定时抽查等多种形式，对企业车辆的技术状况、gps定位监控情况以及应急保障情况等方面进行了督促检查。
对辖区3个车站，即：交发客运总站、平政汽车站和南湖汽车站，我们以整治“双超一疲劳”、整治重点营运车辆长时间离线位移疑似屏蔽卫星定位信号行为、强化汽车客运站安全管理、打击非法营运为重点，开展了道路运输安全隐患集中治理。
对货运企业，我们重点围绕安全制度的建立落实、车辆年检、车辆技术状况、二级维护、驾驶员档案等方面的工作进行了检查，对督促企业对安全隐患进行了全面排查。
平安交通百日行动期间全行业累计召开工作会议9次，组织检查组5个，检查人员114人次，检查企业45家，排查一般隐患27个，完成隐患整改27个。
2019年上半年来，市场监管所按照旗局的总体安排，认真贯彻落实自治区、市、旗、局党风廉政建设工作文件精神，进一步加强反腐倡廉和廉洁自律教育工作，全面落实党风廉政建设责任制，党风廉政建设取得了较好的成绩，现将半年来党风廉政建设工作情况汇报如下：
为加强党风廉政建设工作，市场监管所以党的十九大及《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》为指导，认真贯彻落实旗局党风廉政建设的部署和要求，将党风廉政建设工作纳入年度工作计划，明确了党风廉政建设工作的思路、措施、目标和责任，把党风廉政建设工作与业务工作同安排、同部署、同落实、同检查、将党风廉政工作融入市场监管的事业发展之中，进一步促进了市场监管所各项工作顺利开展。
为促进加强和改进新形势下学习教育各项工作的落实，我中心所结合《廉政准则》、旗局下发的相关文件精神，把加强党性修养，弘扬党的优良作风，增强廉洁自律意识，筑牢拒腐防变的思想道德防线作为重点，以学习文件、加强宣讲作为宣传教育手段，引导执法人员认真学习，深刻领会，牢固树立正确的人生观、价值观、事业观和利益观，培养执法人员爱岗敬业的新风尚，使执法人员做到廉洁自律始于一举一动，正气正德始于一点一滴，从思想上廉洁守法，从行为上防微杜渐。
（一）严肃工作纪律，规范日常工作。
市场监管所严格执行局机关制定的各项工作纪律、公车使用纪律，要求工作人员按时按点上下班，严格执行局机关制定的请销假制度，并将每月的出勤情况上报局办公室，形成了让干部职工自觉遵守、部门约束、旗局监督的良好机制。
（二）提高工作效率，切实转变作风。
市场监管所将党风廉政建设与整治“形式主义、官僚主义和‘四官’问题”相结合，把转变干部作风、提能增效作为整治的最终目标，促进干部职工转变观念、转变职能、转变作风、不断提高行政效率和服务地方经济的水平，同时强化了岗位责任制，真正将工作责任落到每个人身上，杜绝门好进，事依然难办的现象出现，让只进一扇门，最多跑一趟落到实处。
上半年，市场监管所在深化党风廉政建设；建立健全惩防体系方面做了一些工作，取得了一些成绩，但与旗局和广大人民群众的要求相比，与新形势、新任务对党风廉政建设和反腐败工作的要求相比，还有一定差距。下半年，我中心所将继续落实党风廉政建设工作有关要求，以更加昂扬的斗志，更加有力的措施，以更加风清气正的环境，实现党风廉政建设与市场监管事业互促共进。
今年，是贯彻落实党的十九大精神第一年，也是实现全县经济社会提速发展，做好运政管理关键的一年。我所在县交通运输局的正确领导下，在省运管局、市地方道路运输管理局的亲切关怀指导下，一班人通力合作，干部职工共同努力，提升了道路运输管理水平，推进了“四个交通”建设，努力构建“五大体系”，促进了全县道路运输业健康有序发展。
一年来，我所深入开展了“道路运输行业安全生产大检查、大整治、大演练”等一系列活动和专项整治行动，遏制和防范了重大生产事故的发生;。
加大了“打非治违”力度，维护了道路运输业各方合法权益;。
深入开展了“文明交通，美好随行”活动，提高了旅客运输优质服务水平;。
积极实施了客运班车和电子商务合作，积极促进了农村物流业发展;。
加强了驾训、维修规范化管理和诚信服务活动，推进了新模式改革，提升了维修水平和优化了驾校培训质量;。
采取了积极有效防范措施，维持了全行业的持续稳定;。
加强了领导班子、职工队伍建设，开创了全所上下精诚团结，改革进取，依法行政，创优质服务的新局面，各项工作创造了历史同期最好成绩。
认真组织全体党员干部，通过“新时代e支部”手机软件学习贯彻党的十九大精神，特别是对习近平新时期中国特色社会主义思想、人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾和“交通强国战略”等部分进行了重点学习，各党小组结合实际，围绕“2020年决战小康社会，交通的责任和任务是什么?”、“人们对美好生活需要，我们应该怎样构建美好交通出行?”、“新时代，新征程，我将如何发挥好螺丝钉的作用?”等大讨论，并召开了学习十九大演讲会。学习十九大精神，不是喊几句漂亮的口号，而是立足本职，扎实做好本职工作。《吉林交通报》发表了吕希众的《打造人便于行的美好交通》学习十九大文章。
加强道路运输市场监督管理，是道路运输管理部门的法定职责。我所树立了法定职责必须为，法无授权不可为的理念，始终把依法行政、秉公执法贯穿于班子建设和队伍建设的始终。
1、加强了班子自身建设，不断提高决策、指挥能力。
重点加强了党支部班子建设和所领导班子建设，结合实际，认真贯彻落实中央八项规定精神，班子成员都树立了红线意识，底线思维，召开了2次民主生活会，聚焦聚力重点解决了形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风的问题，杜绝了三公经费超标、公款吃喝、公车私用、公路“三乱”等一系列问题;。
彻底整治了门难进、脸难看、事难办以及吃拿卡要报等方面存在的问题。
所领导班子是做好运管工作的核心，班子建设的关键在班长。交通局副局长、支部书记、所长吕希众同志以自身行动践行“三严、三实”，对自己要求非常严格，处处事事都给一班人做出样子。凡是要求班子成员和干部职工不办的事情，他都能做到首先不办;。
凡是要求班子成员做到的事情，他首先带头做到。特别是在“打非治违”工作中，他经常深入第一线检查督导，带头不说情，不开口子，坚持了行政处罚人人平等的原则，全所上下顶住了方方面面的说情风，保证了专项整治行动的顺利进行。
领导班子坚持了民主集中制的原则，凡是涉及单位重大活动安排、案件处罚、财务、人事等重要事项，都进行科学、民主、依法决策。班子每个成员，都能按工作分工认真履行自己的职责，做到分工不分家，紧密配合，通力合作。班子成员自觉维护班子的团结，凡是不利于团结的事不办，凡是不利于团结的话不说。一班人做到了人人心情舒畅，个个尽职尽责，带领干部和职工在各项工作中争先创优。
2、加强了职工队伍建设，不断提升了执法水平和能力。
采取了多渠道、多途径加强了对干部职工的学习培训工作，组织集体学习培训8次，按要求选派人员去长春参加省市组织的业务培训班，认真组织在所指控中心收听收看省市业务部门举办的远程网络视频培训讲座;。
参加县委党校组织的学习培训。所内安排学习培训的主要内容，一是政治理论学习培训。重点学习了新《党章》和党的十九大习近平总书记报告，对习近平新时期中国特色社会主义思想、我国社会主要矛盾、“交通强国战略”等重要思想和战略部署，进行了深入学习和认真讨论，加深了对党新时期任务、目标的理解，把决胜全面小康和实现中国梦同自己的本职工作联系起来，认识到了作风建设和廉政建设的重要性，增强了做好本职工作的信心，提高了执行党的路线、方针、政策的自觉性。二是法律知识的学习培训。重点学习了道路运输管理有关法律、法规和规章，努力做到了知法懂法，提高了依法行政的能力和水平。三是信息化、网络化、操作技能的学习培训，重点培训了网络科技信息、网络办公自动化和移动执法记录仪、多功能执法车操作使用，推广应用了政务门户系统、办公自动化系统，提高了自动化办公效率、服务质量和信息化执法平台的应用能力,推动了智慧交通发展进程。建立了一支政治素质高、懂业务、会管理、作风硬、廉洁勤政的运政管理队伍。
3、开展了执法督察，规范执法行为，接受监督。
今年，研究制定了《xxx交通运输管理所执法行为风险防控清单》，成立了执法督察领导小组，交通局副局长、运管所长吕希众任组长，副所长王海、秦凤石、范学利任副组长的领导小组，专门负责督察工作。每月不少于一次执法督察，在督查中发现问题及时下发督察通报，使问题得到了及时纠正。
我们严格依法行政、秉公执法，做到了按法定程序办案，适用法律条款准确，执法行为规范标准。实现了“双随机，一公开”工作全覆盖。认真落实了“教育、警告、罚款”三段式执法要求。规范了现场执法行为，落实了重大执法决定法制审核制度。今年立案8起，件件做到了事实清楚，证据确凿，适用法律条文准确，执法程序合法，没有发生行政复议案件和行政诉讼案件。
行政执法自觉接受社会监督。规范执行法缴分离行为，进一步完善了执法检查、行政处罚、银行缴款的处罚分离工作衔接流程。行政处罚做到了案卷公开、处罚结果公开、查处案件时限公开、处罚依据公开。公布了监督电话，设立了意见箱、公示牌。聘请了人大代表、政协委员和经营者代表做监督员，不定期召开座谈会听取他们的意见，自觉接受社会和广大营运者的监督。
一年来，我所深入开展了“安全生产责任深化年”、“道路运输行业安全生产大检查、大整治、大演练”、“危险化学品安全综合治理”、“遏制重特大事故”、“安全生产月”、“夏日攻坚”、“秋冬会战”等一系列活动和专项整治行动。监督检查572人次，监督检查企业320户次，整改安全隐患24起，下达执法文书3份，组织企业人员培训980人次，组织应急演练18户次，参加应急演练1960人次，有效遏制和防范了重大生产事故的发生，全县道路运输行业没有发生重大安全生产责任事故，受到了省、市运管部门和县安监部门的好评。
1、全面落实道路运输行业安全生产责任制。
把道路运输行业安全生产工作进行了细化分解，落实到监管部门和全行业。运管所建立了安全生产责任清单，层层签订了安全生产监管责任状，实行了安全生产所长负总责，分管副所长直接负责，职能科室、稽查队负责人具体负责;。
同“两客一危”企业主要负责人签订了《xxx道路运输行业2018年安全生产责任状》，“两客一危”企业落实了“五个一工程”、“安全生产监督管理责任制”，全面实行了安全生产网格化管理，全面推动了“五个一工程”建设开展了安全生产“两化”创建活动，建立了“横向到边、纵向到底”的行业安全生产岗位责任制体系。
一是深入开展了道路旅客运输安全隐患排查治理。在分管所长范学利带领下，客运科和稽查队重点排查了客运公司gps监控平台使用管理情况，发现超员、超速、扭转、遮挡监控摄像头、不按规定时间发车、不按正常轨迹行驶等问题，责令企业认真整改。重点督导落实了客运总站、客运南站安保责任制，坚决执行“三不进站、六不出站”制度，重点治理了站外揽客、随意停靠等问题。专项治理期间，检查车辆1123台次，发现安全隐患14处，查处了车辆6台次。制定了春运、清明、五一、十一等重大节日运输方案，重大节日期间，每10天对所有客运车辆进行一次通检，发现问题及时整改，较好组织完成了各重大节日旅客安全优质运输工作。
二是认真督查了客运企业安全主体责任落实情况。督导客运企业进一步落实了安全生产主体责任，客运公司层层落实了安全生产责任制，建立健全了各项安全生产规章制度，制定了应急预案，并组织了2次应急演练;。
每周、每月都定期召开安全生产例会;。
加强了对驾驶员的培训教育，不断提高其安全操作和应急处置能力。
三是加强了客运站源头安全管理。农安客运总站、农安客运南站明确了专人负责，严格按照例检工作流程，进行安全检查。两个客运站都实行了封闭式管理，配备了符合国家标准的安检仪，安排专人值守，对旅客进站逐人开展安全检查，严禁携带危险品进站、上车。严格落实了“三不进站，六不出站”规定，明确专人负责，严格管理旅客不佩带安全带的车辆出站。
四是对营运车辆进行实时动态监控。营运客运班车都安装了动态监控系统，在线率达到了98%以上，建立车辆动态监控管理制度，明确监控人员岗位职责，建立了监控值班台账和违规处理台账，重点解决了超员、异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法违规行为，及时给予警告和纠正，发现问题及时下载图像，交辖区稽查队予以及时处理。
五是圆满完成了2018年春运工作。今年春运，我们重点抓了以人为本，车为基础，站是关键，路是条件，稽查管理是保障五个关键环节。我县共投入客运车辆387台，加了138个班次，比去年同期减少了326个班次，完成客运量61.61万人次，今年春运的主要特点是县委县政府领导高度重视，交通系统层层落实了包保责任制，各项安全保障措施落实到位，实现了我县春运工作连续36年无安全责任事故的目标。
3、开展了道路危化品运输安全综合治理。
在分管所长秦凤石的带领下，货运科和稽查队开展了道路危化品运输安全隐患排查治理。持续落实《xxx道路运输危险化学品安全综合治理实施方案》，明确了任务目标，召开了危货运输企业安全生产综合治理会议，在去年持续推行的基础上进行了再安排再部署。深入开展了“货车非法改装专项整治行动”、“重型载货汽车道路运输安全专项整治行动”。
对全县8户危货运输企业，每月至少逐户排查一次。认真组织排查了辖区内道路运输危险化学品安全风险，重点摸排了涉及危险化学品运输、储存的危货运输企业及物流园区等领域的安全风险;。
开展了危险化学品重大危险源排查，督促落实了重大危险源安全措施和应急措施，建立了危险化学品重大危险源数据库;。
落实了危货运输企业主体责任，提高危险化学品(危险货物)运输企业准入门槛。加强了相关法律法规和标准规范的宣传贯彻，进一步提高企业安全生产法制意识。加强了危险化学品车辆动态监管，完成了12吨以上2,156台道路货物运输车辆终端装置安装工作，加强了北斗卫星定位系统使用监管工作;。
38台油罐车全部安装了紧急切断系统，加强了安全保障。
检查危货运输车辆682多台次，查扣了违法、违规危货运输车辆15台次，督导企业进行了2次应急演练，全县危货运输没有发生安全生产责任事故，实现了我县危货运输公司化经营16年来，没有发生过重大安全生产责任事故的目标。
1、分工明确，责任到位。落实了道路运输市场管理责任制，所长负总责，副所长按“谁分管，谁负责”的原则，分兵把口;。
客运等5个稽查队，按责任区域划分，分别落实了责任制，6台执法车、16名稽查员始终工作在执法第一线。
认真贯彻落实省市运管局和县交通运输局部署的各项整治行动，我们又结合实际每季度安排一次专项整治行动。以平安年活动为契机，以各项整治行动为抓手，加强了重点部位、重要时段安全监管，对县城汽、火车站、各大出口、医院、学校周边和人流、物流较集中的合隆、伏龙泉、哈拉海、靠山、龙王乡镇停车场点等作为检查的重点，采取了定点检查与流动检查、定时检查和不定时检查、交叉检查和联动检查、明察和暗访相结合的多种方式，不给“黑车”留有任何生存的空间。在和集中整治期间，5个稽查队都发扬了不怕疲劳，连续作战的作风，每天早上5、6点钟就上岗检查，有的时候工作到晚上8、9点钟，发扬了不怕疲劳和连续作战的作风。
2、与县公安、安监等部门建立了联勤联动工作机制。和公安部门联合制定了《xxx打击非法从事道路运输经营专项整治行动实施方案》、《xxx交通局、xxx公安局建立全县道路运输联合执法长效机制》，形成了各部门各司其职，紧密配合，齐抓共管的监管合力，今年开展了4次大规模地联合执法统一行动。在专项整治行动中，联合执法队伍一行18人，出动了4台执法车辆，对农安客运总站、客运南站、新大石油运输车队和站前停车场等进行了联合检查，检查客货运输车辆24台次，下达了整改通知书1件，中止运行违法车辆3台，取得了较好的效果。
截止11月末，我县在整治道路运输市场行动中，出动执法车辆1136台次，执法人员出勤执法4119人次，检查车辆4655台次，查处违规违章车辆168台次，中止非法营运车辆18台，立案8件，累计罚款11.2万元。通过持续高压“打非治违”行动，社会普遍关注的“黑车”扰乱市场秩序的问题，得到了有效的遏制，使我县道路运输市场秩序有了明显的好转。
我县有客运班车395台，其中大型79台，中型284台，小型32台;。
高级190台，中级191台，普通14台。日发900余班次，热线实行滚动发车，日运送旅客量14,000人左右，年旅客运送量511万左右人次。省际、市际客运班线、客运站实名制售票、检票工作全部完成。
1、积极实施交通便民工程，推进城乡客运网络一体化。
我县拥有客运班线183条，其中跨省客运班线2条，跨市客运班线15条，长春至松原g12高速公路从南到北穿境而过，跨县客运班线31条，县内客运班线166条，已形成了干支相连、四通八达的客运网络。城乡客运实现了一体化发展，镇村屯客运网络不断拓展，全县377个行政村实现了百分之百村村通车，2148个自然屯实现百分之九十八以上通了客车，乡镇班线进行公交化改造9条，上线33台客运车辆为方便人民出行，繁荣城乡交流奠定了基础。在省局组织城乡网络一体化发展评比中获aaaaa级。
加快了县城公交发展进程，农安镇已开通公交线路27条，公交车131台，其中包括今年新增新能源车36台，今年根据需要新增设了45个公交站点，以农安镇为中心延伸周边村屯20公里左右，每车日运送乘客380人左右，鼓励城市公交向村屯延伸，不断扩大公交服务辐射面。
2、引导和保障客运企业转型升级。
为深入贯彻落实省厅《吉林省加快推进道路客运转型升级实施意见》，参与了县局组织的学习考察，根据省厅文件要求，借鉴外市县的经验，我们重点抓了以下几方面的工作，一是鼓励农安客运公司科学调整运力，整合线上线下资源，组建线路公司，自主确定运力投放和班次增减。在农安至长春、农安至德惠、农安至松原、烧锅至长春等成熟线路公司的基础上，我们又将农安至哈拉海、农安至靠山、农安至臻柴、农安至永安等7条线路50多台客车按照线路公司的模式组建，抱团取暖，捆绑经营，自主调整发车班次和发车时间，解放出一部分运力运量，谋求出路。二是帮助、支持企业加快战略调整，发展通勤班车、旅游专线、短途接驳等特色业务。为农安大型企业开通专线班车，为县啤酒厂投放了14台职工通勤班车，为全厂近2000名职工提供通勤班车。三是开展旅游包车业务，为转型升级谋求出路。积极拓展了“车票+门票”旅游包车业务，协助客运企业与县各旅游公司合作，开通了吉林市、大连市、北京市、哈尔滨市、长白山等旅游专线，满足游客多元化、个性化、品质化需求。协助客运企业与县各旅游公司对接合作，新开通了北京、哈尔滨等旅游专线，满足游客多元化、个性化、品质化需求。
全县共有普通货车12,849台，其中大型1,976台，中型1,028台，小型7,630台，挂车709台，商品车354台，牵引车1,152台;。
危货运输车辆189台。货运车辆以县内运输为主，辐射周边县市，也遍布了关内外从事物流运输。
1、建设了xxx物流中心和36个物流配货站。投资近3,000万元，占地面积近20,000平方米，从事物流运输车辆800多台，重点是从事县内和周边县市货物运输，辐射东北地区和关内一些省市，日均运输货物3,000吨左右。形成了集仓储理货、信息传导、货物配载、运费结算为一体多功能的物流中心。
2、培植特色物流产业。在以哈拉海镇为集散中心的“三辣”运输、以靠山镇为集散中心的黄烟蔬菜运输、以伏龙泉镇为集散中心的薯类杂粮运输的“一乡一品”农村物流产业的基础上，今年我们还积极培植了以合隆镇为集散中心的商品运输和以华家镇为集散中心的水泥运输等工业产品运输产业，新增一家物流园区，5家物流配送站。农安现在已经形成了集仓储理货、信息传导、物流配载、运费结算为一体的多功能新型物流产业。
3、实施“村巴快递”项目，促进农村物流融合发展。农安客运公司和壹品速递电子商务公司实行强强联合，建立运营县域快递物流服务模式综合平台，连接物流快递企业、普通农户、第三方电子商务平台等，建立县、乡、村三级农村物流配送网络，畅通了工业品和生活消费品下乡，农副产品进城的服务渠道。“村巴快递”这一思路以客运班车为主要运输工具，大大节省了快递企业“车辆”和司机两大运营成本，既可以为企业增加收入，最终又可以实现农村公路客运和电子商务的共同发展。《吉林交通报》在今年4月12日发表了吕希众《客运班车变身“村巴快递”，农安农村物流“火”起来》2000多字的经验文章。
我县有汽车维修企业185户，其中一类企业2户，二类企业20户，三类企业163户;。
维修技术人员达到900多人。驾校14所，其中二级2所，三级12所，训练场地20万多平方米，教练车348台，教练员356名。
1、打造品牌企业，提高了维修质量。
我国已经全面进入了汽车时代，为了保障道路运输安全，必须从驾驶员培训这个源头抓起;。
也必须抓好汽车维修这个关键环节，作为行管部门，我们强化措施认真抓好驾校、维修企业许可条件、日常监管规范运作、打造诚信品牌，推动引领全行业健康有序发展。我们培育了在长春地区一次考试通过率第一的黄龙驾校;。
培育了维修企业规模较大、设施设备较全、维修技术较高，在地区小有名气的吉刚汽车修配厂，从而带动了全县维修企业健康发展。
2、规范了维修企业管理。
建立健全维修企业各项管理秩序制度，规范企业经营行为。督促检查维修企业建立健全和落实各项管理制度，如：维修质量管理制度、维修服务承诺制度、维修质量保证期制度、安全生产管理制度、车辆维修管理制度、维修价格管理制度等，而且各项制度要张贴上墙，并督促落实。
按照省市的安排部署，我们对维修企业私自对货车改型、焊接加装、加高围栏等违法行为进行了专项整治，经过检查整顿，对不具备开业条件和维修能力的129家维修企业予以注销经营许可。
3、加大了驾训机构管理力度。
研究制定了《xxx开展机动车驾驶员培训市场专项整治实施方案》，在王海副所长的带领下，维修科和稽查队进一步强化了机动车驾驶员培训市场监管，依法取缔无证经营的行为，维护驾训市场经营秩序，不断提高教练员的综合素质，提高培训质量，加强对驾训行业安全生产工作的监督管理。为满足驾校学员个性化、差异化的培训需求，我们加快了驾训服务模式改革，引导驾驶员培训机构全面推行“计时培训”模式，目前农安推行“计时培训”服务模式的驾校已经达到了90%，取得了较好的效果。
1、认真做好维护行业和谐稳定工作。
建立了维护行业和谐稳定领导小组，每月召开一次会议，研究信访稳定工作。根据“一岗双责”要求，按“谁分管，谁负责”的原则，落实了信访维稳工作责任制，认真排查不安定因素，努力把矛盾解决在萌芽状态和基层。及时处理了市长公开电话承办单和上访信函。重大节日、国家重大会议期间，都安排专人对重点人员进行跟踪看守，今年没有发生集体上访和越级上访案例，维持了行业的和谐稳定大好形势。
2、进一步加强了财务工作管理。
严格执行财务管理的各项政策和规章制度，加大了监督力度，建立了规范的财务管理工作流程，做到了开源节流，保证了机关工作正常运转。进一步加强了预算管理、票证管理、审计管理、保障金征收与管理。较好地开展了公路运输量调查工作，按要求及时、全面、准确做好运输统计报表和统计分析工作，提高了财务管理水平。
3、加强了机关基础工作管理。
机关经常性的工作如公文档案、帮扶脱贫、后勤保障、网络信息和四防安全等项工作，根据上级的要求，结合实际情况，分管所长和有关科室认真抓了落实，都取得了较好的成绩，受到了有关部门的好评。
总之，一年来我所取得了历史上最好的工作成绩，顺利推进了“xxx道路运输行业十三五”规划的实施，xxx交通运输管理所2018年将以辉煌的成绩载入农安交通运输的史册。2019年将是农安运管所深化机构改革重要的一年，在党中央《深化党和国家机构改革方案》的指引下，我们农安运管人将站在讲政治、顾大局、守纪律的高度，坚决维护党中央改革决策的权威性和严肃性，确保思想不乱，工作不断，队伍不散，干劲不减。决心在改革和转隶后，扬帆再起航，砥砺奋进，为农安交通运输事业发展做出新的更大的贡献。
今年以来，我所在县局党组的正确领导下，在相关业务股室的支持指导下，紧紧围绕县局年初总体工作要求，以发展地方经济为首要任务，以服务地方发展为监管目标，从严执法，加强监管，热心服务，为地方经济发展做到了保驾护航，较好地完成了年初既定的工作任务，为辖区工商行政管理及质量技术监督等各项职能工作做出了应有的努力和贡献。现将我所2019年度工作总结报告如下：
针对工商质监合并后的新形势、新任务，以及注册登记制度改革以及企业年报制度改革等新要求，我所积极适应职能转变，学习新政策，掌握新本领，努力提升业务水平，为进一步做好辖区工商和质量监督管理工作主动作为。
(一)认真做好辖区经济户口管理工作。自新的工商业务网启用截至目前，我所新增各类市场主体77户，其中各类企业22户，个体工商户48户，农村专业合作社7户。我所对新增企业做到了百分之百场地验收和回访工作，各类市场主体数量稳步增长。同时对辖区重点企业及特殊行业进行分类监管，做到百分百建立台账，做到摸清底数，心中有数。
(二)认真做好辖区工商年报等信用体系工作。在实行企业网上年报新制度后，我所积极宣传，耐心帮助，通过对各类市场主体发放《企业年度报告流程》，以及工商所现场接受咨询，协助指导等形式，认真服务辖区工商年报工作。在年报截止日期后，又积极通知已列入《异常经营名录》的企业进行网上年度报告工作，以较为满意的年报率结束了本年度工商年报工作。同时也圆满完成了上级定向抽查企业工商年度报告工作，对辖区定向抽查企业全部抽查并予以网上公示。
(三)认真做好辖区违法经营行为查处工作。以规范指导为主，行政处罚为辅的原则对辖区违法经营企业和活动进行有效规范与查处。今年以来，我所共办理完结局办案案2件(。。。。。。。。。擅自变更登记事项案、。。。。。。。。销售不合格成品油案)，所办案1件(。。。。。。。。。案)，简易案件4件，共计罚款2.8279万元。另本着对辖区重大安全隐患坚决打击、规范治理的原则，我所正对山西漾泉蓝焰煤层气有限责任公司压力管道未经检测一事进行立案查处，目前尚未结案。在查办案件总数上较去年有所增加，在查办案件性质种类上也有所丰富，特别是针对特种设备等涉及安全生产的案件查办，对辖区市场经营环境和安全生产秩序起到了有效规范作用。
借助商事登记制度改革和“前置变后置”等诸多新政策，我所积极宣讲，引导辖区无证无照市场主体办理执照。同时，对存在安全隐患的无照经营户坚决予以取缔。截止目前辖区共计排查出无照经营户75户，规范办理营业执照的有51户，已停业16户，仍未办理执照的无照经营户8户，共计下达《责令改正通知书》60余份。对于尚未办理营业执照的8户无照经营户，我们将根据他们具体情况继续做工作，对于其中因场地房租等无法提供合法场地证明的5户继续予以关注和帮助，对另外3户屡屡督促不予办理改正的将加强工作，争取最短时间内予以规范，实现无照经营零隐患。
针对我所辖区主体市场特点，从实际出发，我所在确保日常巡查依法履职尽责的基础上，结合上级各项专项整治方案以及节假日市场监管要求，多措并举，对辖区市场主体进行分类监管。
(一)重点节日专项巡查，确保市场良好秩序。截止目前，我所以根据县局节日方案安排部署开展了“元旦、春节”两节市场专项检查、“五一”期间市场专项检查以及“中秋、国庆”两节市场专项检查等行动。着眼各个节日特点对辖区重点企业，生活用品、节日产品，旅游市场等进行有针对性的重点监督检查，确保了节假日市场秩序和消费安全。
(二)专项治理多措并举，有效提升监管成效。截止目前，我所根据上级安排部署先后开展了红盾护农专项专项整治、旅游市场秩序专项整治、车辆超限超载整治、汽车市场专项整治和成品油市场专项整治等工作。同时在成品油专项整治工作中对辖区2家成品油经营企业进行抽检，并对1家经抽检销售不合格成品油的企业依法立案查处。在各项专项整治行动中细化了监管目标，补充了日常监管的不足，有效提升了监管成效。
(三)重点企业行业分类，治理隐患保障安全。基于我所的煤矿、洗煤厂、燃气、加油站、网吧等重点行业多而且散的特点，我所认真建立完善重点企业档案台账登记和巡查制度，严格按照网格化责任划分进行每季度一次的重点企业市场巡查工作。截止目前我所对辖区内22户重点企业做到了俺是定期巡查，及时掌握辖区重点企业证照情况，生产情况以及隐患情况，努力做到重点企业全覆盖，安全监管无死角。
(四)特种设备重点监管，治理隐患保障安全。针对我所特种设备监管力量薄弱，经验知识不足的问题，在县局股室指导配合下，我所努力积极进入特种设备监管角色，通过参加晋中市质量技术监督局安全检查培训考核班等形式，努力学习提升业务素质和执法能力。目前我所辖区共有10户(其中2户停产停业)涉及特种设备的企业，我所对他们按照“三落实、两有证、一检验、一预案”的标准全部建立了特种设备台账，同时借鉴城管所特种设备监管经营，建立了特种设备电子台账，做到了底数清，隐患明。通过对特种设备纳入重点监管，我所对辖区隐患积极排查，下达《特种设备安全检查指令书》5份。今年以来先后已整改消除了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。特种设备重大安全隐患进行立案调查，目前案件尚未办结。通过这一年来对于特种设备安全监管从零认识到全监管的逐步转变，我所逐渐打破了不想管，不敢管，不会管的局面，努力发现隐患，及时采取措施，保障安全生产，取得一定成效。
根据市县局红盾护农方案的要求，我所认真组织，在今年春季红盾护农行动中重点做了以下几点工作：1、认真摸排统计，对辖区农资经营户登记造册。2、加强巡查，采取有效、长效措施监管农资市场。以登记在册的辖区农资生产经营户进行进一步的核实确定，明确实有生产经营户，对户农资经营户进行了“三严查”排查行动(严查其经营资质、购销台账、进销发票等);3、坚决取缔无照经营行为，加强对流动售卖农资经营者的检查和监管，同时对检查中发现的超范围经营农资的商户坚决当场予以下架停售。4、强化投诉举报机制，认真受理群众投诉举报，鼓励群众举报各类制售假冒伪劣农资的违法违规行为;5，加强宣传指导，积极向农民群众宣传农资商品法律法规知识，提供法律法规知识咨询，引导农民群众增强自我防范意识和维权意识。
在基本完成全年工作任务之余，我所上下也对工作中存在的问题和不足有着清醒的认识。业务上，执法水平有待提高，办案单调不能满足监管需要，无照经营、特种设备等安全隐患处理还不足以做到无风险点，日常监管下乡走访次数和成效还需增加提高;思想上，主动工作能动性不足，畏难享受情绪尚存，服务意识尚不能满足人民群众和经济发展需求。在今后的工作中，我们要着力从工作方法上更加注重科学性，计划性，组织好工作，安排好人员。同时也要从业务上积极学习，提升执法水平和监管水平;想上转变态度，提升责任意识和服务意识。
今年以来，在全所干部职工团结协作、共同努力下，取得了一些工作成效。但是，在新形式下基层市场监管工作中的仍存在很多难题和挑战，在查处无照经营、特种设备监察和重点企业监管中我们还存在不少风险点和隐患，工作还有很多不到位之处，这都是我所明年工作中需要加强和改善的动力和着力点，相信通过我所全体成员认真不懈的努力工作，一定会取得更为满意的工作成效，在未来的工作中更加满怀信心的服务辖区市场主体，保障辖区市场秩序。
运输管理所工作总结汇总篇八
实业公司现有3辆皮卡和1辆柳特自卸供本单位自用。下属运输分公司是市场化外包单位，车辆全部属个人私有，运转围绕公司和实业公司服务主体的生产运行，即保生产保运转；其次，进行内部产品转运。20xx年在实业公司的正确领导和潘集运管所的指导、帮助下，圆满完成各项转运任务。年度总结如下：
一、实业公司高度重视安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全机构健全，安监人员定编。公司设置安全监察部，各分公司全都设有安监站，实行多层次全方位的安全管理体系，责任追究进行“三保”连带处罚。
二、运输分公司作为内转运输的安全监管单位，严把“三关”：从业人员资格关、车辆准入关、安全生产制度健全关。并签定安全运输协议，同时用制度管人，明确责任，层层落实。
三、负责督促外包车队认真开好班前会、安全例会、案例分析会，学习法律、法规、规章、政策、方针，加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。
四、及时吸取事故教训，采取相应措施，规定所有车辆加装安全锁环、升降报警装置，从而能有效防范车斗不落刮碰架空线路，避免造成驾驶员人身伤害和财产损失。
五、加强现场检查和处罚力度，分公司安监人员坚持每月两次安全自查和经常性检查相结合，配合公司安监部进行机动车辆专项检查、季节性检查，认真排查隐患、落实整改，把事故消灭在萌芽状态。
六、开展形式多样的安全活动，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活动，把一切事故都是可以避免的理念灌输给每一个职工，强化安全意识，提升从业人员安全素质，实现双赢，进一步促进了内转运输安全工作。
七、针对事故大多发生在凌晨时段，使转运量尽可能调剂到白班，避免疲劳作业，从而控制和减少了安全事故发生。
