发布时间:2026-02-18 09:20:16
众所周知,纯电动车因为没有发动机和变速箱,而且借助动能回收技术,刹车片的磨损速度也相对较慢,因此其保养成本要比燃油车低得多。
然而最近,汽车博主“苏黎世贝勒爷”分享了自己的亲身经历,直言“给电动车做一次保养居然要三千多元”,这在一定程度上颠覆了人们此前的固有认知。
博主表示,自己的车两年半跑了3.1万公里,这是第二次保养,“上来给我说这次保养三千多,具体数记不住了反正3500还是3600,我直接懵了,第一次保养我记得还合理没这么夸张。”
他接着表示,自己仔细一看有个什么天窗检查一千多,说夏天容易漏水要检查,他以不需要为理由给直接拒绝了。
然后就是剩余的项目一共两千多,包括更换制动液466元,说2W公里就要换,最后基础B保,含人工费635元、活性炭细尘过滤器770.63元、滤尘器(空滤)281.97元。
博主称自己问了下说这个770.63元的“活性炭细尘过滤器”是“电机滤芯”,“我是没懂这是干什么的,也没听过电动车还需要‘电机滤芯’,有没有懂的朋友知道这个‘电机滤芯’是干啥的?”
在大家普遍觉得电车保养比油车省钱的背景下,豪华品牌更得把电车的售后保养搞得明明白白。贵点其实没关系,关键是得让消费者清楚每一分钱都花在了什么地方;要是还是稀里糊涂的,那很容易就又回到过去那种觉得4S店坑蒙拐骗的老印象里了。最后博主这样总结说。
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