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奇妙的人类语言世界，总结了让人心生敬畏。提升写作水平的途径。下面是一些经典的写作范文，希望对大家有所启发。
倒桩的技巧篇一
科目二倒桩入口有些人说难，有些人说不难;难或不难只是考验你掌握车速的能力程度，万般集中于一点上“车速”，只要把车速控制好了。下面是本站小编整理的一些关于科目二倒桩入库技巧的相关资料，供你参考。
一、倒车(速度快一点没关系)，当1、6号杆重合时向右打死方向(所有教练都是这么教)。不过我建议你快重合时就要打方向，因为我的方法重点在于如何调整。
二、打死方向后不用理会3号杆，从右后镜观察，当车尾靠近中杆时开始调整。仔细看，由于方向稍稍(不能太早)打早了一点，所以车尾离中杆是很近的，甚至会撞杆。所以，有必要的时候应该向左稍带一点方向，轻轻调整，保证车尾几乎擦着中杆进去(保持5-15cm的距离，有水平的人可以贴着进)。记住，如果你的车尾离中杆太远(比如30cm)，等会就很可能会出线。
三、当中杆到达车后轮的后边缘时(可以从后视镜看到大概是油箱盖的位置)，马上向右打死方向，我敢保证，你的车将绕着中杆，刚好入位。
四、这时观察5、6号杆，当两倒后镜能够观察到两杆时，回直方向，入库便ok了。当然，你也可以只观察右后镜中的5号杆(后中杆)，保证相距20-30cm既可。
这个方法可以称为绕杆法，记住：
1、你的车尾离中杆越近越好;。
2、一定要看准油箱盖的位置，太早打死会擦中杆，太晚打死会出边线;。
3、千万不要停下来打方向，否则就是原地转圈了。
自买自夸一番：
1、决不会出现无法调整，倒不进去的情况;。
2、不用手忙脚乱去调整，只要看中杆既可;。
3、只看一个后视镜，且点位极其好找，没有任何难度;。
4、倒甲库时方法是一模一样的，不会出现思维的混乱;。
5、最重要的是，这种方法在实际的停车操作中十分实用，根本不用担心对不准库位，也决不会碰擦别人的车。
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，感觉压抬之间3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向，初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，车子会出现咯吱咯吱的响声，这时就要稍稍回一点方向。回方向时，更要压点离合。
还有一点值得注意，只要车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。
倒桩的技巧篇二
新规实施后，小型汽车桩考考试线路被简化，取消了原来两个桩位之间的移库要求。同时，考试中原有的标杆也被标线所取代。而大型汽车桩考依旧。下面是本站小编整理的一些关于科目二直线倒桩技巧的相关资料，供你参考。
初学驾驶人员的驾驶入门一般是从“倒桩”开始的，倒桩的目的是要求新手不断地通过倒桩练习，逐步把握对车辆的操控，掌握挂挡、离合器、方向盘等。那么今天来详细的说一下直线倒桩的方法吧。
操作器具：方向盘、离合器、变速器和刹车。
初始状态：吉普已发动，离合器和刹车未操作(初始位置)，变速器在空档。
前进操作：离合器踩到底，变速器挂一档(向左再向前挂档)。慢抬离合器直到吉普起动，前进运行;方向盘向右打(顺时针转动)，车头向右偏转;方向盘向左打(逆时针转动)，车头向左偏转;方向盘保持不变，车头按原运动轨迹(直行的仍直行，转弯的仍转弯)运行。离合器踩到底，踩刹车，停车后挂空档，离合器抬起，刹车抬起。
后退操作：离合器踩到底，变速器挂倒档(向右再向前挂档)。慢抬离合器直到吉普起动，后退运行。方向盘向右打(顺时针转动)，车尾向右偏转;方向盘向左打(逆时针转动)，车尾向左偏转。方向盘保持不变，车尾按原运动轨迹(直行的仍直行，转弯的仍转弯)运动。离合器踩到底，踩刹车，停车后挂空档，离合器抬起，刹车抬起。
侧身后视：左手正握方向盘，右手搭在副驾椅背上，侧身回头，视线居中。
参考点：车身上贴有人工参考点和车体部位参考点，对于初学者是必要的。由于各学员体态或坐姿的差异，参考点的点位需要相应调整，通过训练，每个人的参考点位都会有所修正。
注意事项：离合器踩到底后再挂档，避免变速箱内齿轮损伤。先踩离合器后踩刹车以及不要挂错档，避免发动机熄火。原地打方向盘时，不要踩刹车，避免无谓磨损。
倒桩的技巧篇三
倒桩倒库是驾驶员科目二考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库，下面是本站小编整理的一些关于科目二倒桩倒库技巧的相关资料，供你参考。
1轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时方向盘右打死。
2方向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30cm，【小于30cm回半圈方向盘调整，大于30cm继续右打死方向，车身正还是大于30cm，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度】。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成.
4出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，方向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
5轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时方向盘左打死。
6方向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30cm，【小于30cm回半圈方向盘调整，大于30cm继续左打死方向，车身正还是大于30cm，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度】。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
倒桩的技巧篇四
倒桩是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库，主要考察驾驶人在场地操作汽车的能力。下面是本站小编整理的一些关于科目二倒桩技巧解析的相关资料，供你参考。
稳住离合，完全掌控车速;。
(桑车,奇瑞)---参照物稍有不同，练车时一定要选当地考试同车型练习。(请参照图例1)。
123(杆)。
456(杆)。
1，右后倒：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右打方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘，右转回头，保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆，看不到时，回一点方向，然后继续向右把方向打到底。然后注视左后车镜，当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时，刹车。这时看看左右后视镜，哪边车距大方向就向哪边打，打完后立刻调正方向，将车倒入乙库，这时稳住车速，右转回头看5号杆快消失就停车，(回头要随意点，距离自己要多感觉一下)。
2，第一进：先换1档，把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆30-50cm时停车。
3，第一退：先换倒档,把方向往右打到底，然后倒车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续倒车靠近5号杆就停车。这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。
4，第二进，第二退：原理同上。向前开时，自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等)。倒车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车，(多练几次，主要保证左后轮在中线附近就可以停车了)。停车后方向向右打倒底，继续倒,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库)。
5，第三进(乙库位出去)。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1，2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速，右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时，方向向左打倒底，车身一正，停车。
6，左后倒：和右后倒方法差不多，不同的是，左转回头看到1，6杆重合前10-20cm就把方向向左打倒底。保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆，看不到就回一点方向，再次看到就继续打死方向，这时注视右后视镜，右后杆出现在右后视镜中间位置就停车，再注意两边车距，缓慢入库，只要车头一入库就可以停车了。
7，出甲库(有的地方没有)挂1档，慢慢出库，右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马方向向右打死，慢慢调正车身，把车停在停止线以内。
一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1(2-1-1)。
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。
1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先向右打死(2圈);。
3、当车身与车库平行时，再把方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。
修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆(中杆)距离过小(说明方向打晚了)，等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆(中杆)距离过大(说明方向打早了)，则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。
倒车轨迹。
一进：方向盘口诀：右2，左4，右2(2-4-2)。
(1)方向盘向右打死(2圈)，慢抬离合控制慢速前进;。
(2)当左径线对准2号杆(中杆)时，方向盘慢慢向左打死(向左4圈);。
(3)当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
一退：方向盘口诀：右2，左4，右2(2-4-2)。
(1)挂倒档，先向盘右打死(2圈)，慢抬离合控制慢速倒车;。
(2)当左径线对准3号杆(左杆)时，方向盘慢慢向左打死(向左4圈)，注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。
(3)从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。
此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则：
二进：1-2-1。
(2)当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
二退：
此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则：同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。
注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。
注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。
1、当车头左座角对准3号杆(左杆)时，回正方向盘，穿库而出;。
2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死(2圈)，车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。
1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死(2圈);。
3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。
然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。
倒桩的技巧篇五
倒桩相信是很多学员都恐惧的，小编一个表姐已经是第三次考倒桩了，想当年小编也是在被教练“谆谆教导”中才过了倒桩考试的，其实桩考只要掌握了一些基本要领之后再勤加练习即可。下面是本站小编整理的一些关于科目二倒桩技巧详解的相关资料，供你参考。
(桑车,奇瑞)---参照物稍有不同，练车时一定要选当地考试同车型练习。(请参照图例1)。
123(杆)。
456(杆)。
1，右后倒：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右打方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘，右转回头，保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆，看不到时，回一点方向，然后继续向右把方向打到底。然后注视左后车镜，当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时，刹车。这时看看左右后视镜，哪边车距大方向就向哪边打，打完后立刻调正方向，将车倒入乙库，这时稳住车速，右转回头看5号杆快消失就停车，(回头要随意点，距离自己要多感觉一下)。
2，第一进：先换1档，把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆30-50cm时停车。
3，第一退：先换倒档,把方向往右打到底，然后倒车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续倒车靠近5号杆就停车。这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。
4，第二进，第二退：原理同上。向前开时，自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等)。倒车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车，(多练几次，主要保证左后轮在中线附近就可以停车了)。停车后方向向右打倒底，继续倒,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库)。
5，第三进(乙库位出去)。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1，2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速，右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时，方向向左打倒底，车身一正，停车。
6，左后倒：和右后倒方法差不多，不同的是，左转回头看到1，6杆重合前10-20cm就把方向向左打倒底。保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆，看不到就回一点方向，再次看到就继续打死方向，这时注视右后视镜，右后杆出现在右后视镜中间位置就停车，再注意两边车距，缓慢入库，只要车头一入库就可以停车了。
7，出甲库(有的地方没有)挂1档，慢慢出库，右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马方向向右打死，慢慢调正车身，把车停在停止线以内。
一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1(2-1-1)。
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。
1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先向右打死(2圈);。
3、当车身与车库平行时，再把方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。
修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆(中杆)距离过小(说明方向打晚了)，等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆(中杆)距离过大(说明方向打早了)，则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。
一进：方向盘口诀：右2，左4，右2(2-4-2)。
(1)方向盘向右打死(2圈)，慢抬离合控制慢速前进;。
(2)当左径线对准2号杆(中杆)时，方向盘慢慢向左打死(向左4圈);。
(3)当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
一退：方向盘口诀：右2，左4，右2(2-4-2)。
(1)挂倒档，先向盘右打死(2圈)，慢抬离合控制慢速倒车;。
(2)当左径线对准3号杆(左杆)时，方向盘慢慢向左打死(向左4圈)，注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。
(3)从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。
此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则：
二进：1-2-1。
(2)当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
二退：
此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则：同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。
注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。
注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。
1、当车头左座角对准3号杆(左杆)时，回正方向盘，穿库而出;。
2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死(2圈)，车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。
1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死(2圈);。
3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。
然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。
倒桩的技巧篇六
本站小编为您提供倒桩考试六大技巧，让您轻轻松松过考试。
1、把车从左边靠近平行靠近目标的停车位，车辆左侧要留70cm左右的距离。当驾驶座的位置在相邻停车位外界线的延长线(l)上时停车。
2、使车身左侧延长线对准拐角a。
在车辆停止的状态下，将方向盘向右打到底;一边低速前行，使车身左侧延长线对准拐角a，停车同时注意前方安全。
3、直线倒车，在拐角a处停车。
在停车状态下回正方向盘，令车轮摆正;直线倒车至拐角a处，利用车门后视镜或直接用眼睛查看路面，时刻确认后方安全。当左后轮中心到达拐角a处时停车。
4、转动方向盘，倒车，在枢轴转向区的外缘上停车在停车状态将方向盘向左打到底;慢速倒车约50cm，停止，使左后轮的中心停在枢轴转向区的外缘上。
前行方法:在停车状态下，将方向盘向右打到底，然后慢慢前行50~70cm左右;后退方法:在停车状态下，将方向盘向左打到底，然后将车慢慢向后退行，左后轮在枢轴转向区的外周上时停车。
6、将车辆倒入车位。
车辆到达了能够进入车位的角度后，将车辆倒入停车位;如果车辆位置偏向一侧，转动方向盘，来回调整车辆，使车辆停在车位中间。
1、一般为1档起步，不要挂错档。
2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。
3、慢抬离合，千万不要熄火。不要怕人笑话慢。
4、在控制好车速的情况下，打方向盘总是越快越好。当二者矛盾时，优先控制车速。
5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。
6、千万不要看错杆。并严防汽车撞上杆。
7、方向盘回轮时，别数错圈数。
8、放松精神，持轻松随意态度。
9、穿厚底旅游鞋。
“机动车驾照考试，倒桩最难，有木有?倒进去再出来，路线像朵蝴蝶花有木有?一次不过，还要再等上20天有木有?!”家住南岸的张丽娜很窝火，因为桩考第三次失败，她在微博上大发牢骚。
小张23岁，在驾校报名报考c1照。第一轮理论考试很顺利，而当她遇到桩考，立马败下阵来。接连三次桩考失败，小张非常郁闷，“浪费钱不说，关键是浪费时间，还弄得自己对开车一点信心都没有了。”
昨天，我们联系上曾经微博发布“防追尾攻略”、“停车攻略”的重庆交巡警@重庆李sir，让他透露透露驾考倒桩攻略。昨天晚上10点多钟，李警官更新了微博，发布最新最全驾考倒桩攻略(主要针对c1驾考)。亲们，下次考试你就带上这份攻略吧!
“小张多次失败，不是败在技巧，而是心态上。”对于小张的情况，李警官提醒学员在考试时要有平稳的心态，“如果紧张可以深呼吸一下，稳定一下心态，冷静地思考一下动作要领。”
李警官介绍，在等待考试时，切忌与别的学员交流技术动作。如：你在何时回轮、打轮?你的速度如何控制?等等，照别人的动作去做，以致现场更改动作，会导致失误。一般来说，学员倒桩失败主要是因为离合的控制问题，也就是车速问题。如果打方向和车速配合不好，很容易就触碰红外线报警。建议学员多练习，每倒一次，就琢磨一下自己存在的问题。
李警官提醒说，要想顺利通过桩考，很重要的是，要熟悉桩考规则。如果出现下列情况，就为不合格：a、不按规定路线、顺序行驶;b、碰擦桩杆;c、车身出线;d、移库不入。
倒桩的技巧篇七
一、右侧倒库方向盘的口诀：右2，左1，左1(2-1-1)。
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。
1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先向右打死（2圈）；
3、当车身与车库平行时，再把方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。
通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。
修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。
步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。
倒车轨迹。
二、移库。
一进：方向盘的口诀：右2，左4，右2(2-4-2)。
（1)方向盘向右打死(2圈），慢抬离合控制慢速前进；
（2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）；
（3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
一退：方向盘的口诀：右2，左4，右2(2-4-2)。
（1)挂倒档，先向盘右打死(2圈），慢抬离合控制慢速倒车；
（2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈），注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。
（3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。
此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。
若车身一半尚未移入右库，则：
二进：1-2-1。
（2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
二退：
此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。
控制车尾距离停车。
若车身大部分已经移入右库，则：同上二进，但方向盘可以打小些。
右90度，左180度，右90度即可。
注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。
三、穿左斜库。
注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。
1、当车头左座角对准3号杆（左杆）时，回正方向盘，穿库而出；
2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死（2圈），车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。
四、左侧倒库。
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。
1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死（2圈）；
3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。
车头入库后即可停车。
五、右侧出库。
然后，前进右转出库。
开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。
倒桩的技巧篇八
现在，报考b2照的学员也越来越多。倒桩是b2照考试科目中比较难的一项，其实，只要掌握了大货车的倒桩考试技巧，想要通过考试也是很容易的。下面是本站小编整理的一些关于b照货车考试倒桩技巧的相关资料，供你参考。
车左边一定要和1线保持平行，并离开1线2米左右，不能小于1.5米(如果小于1.5米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线);也不能大于2.5米，(如果大于2.5米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)。
转动方向盘时机。
在a点开始起步往后倒车时，可先将方向盘向右转动半圈，保持车体向车库方向斜一点的后方倒车，等车尾距离甲库边线(往1线延长的延长线)1米左右时，开始打方向入乙库(注意：打方向不可过早，也就是车要转的圆一些，这样在车尾入乙库时，车已经接近正了。如果过早，会造成车进库时的斜度加大，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)，这时，看着车尾的左后角(头面向后方时的左后角)，在入乙库的瞬间，要和中杆保持50厘米(左右10厘米)的距离，如果不符合要求，及时调整方向。
回方向盘时机。
车尾进库后，方向盘仍然保持接近转足状态，等到车中线(眼睛和车尾部中点之间的直线)的延长线摆进乙库底边杆50厘米左右时，开始回方向，等车尾摆到(眼睛，车尾部中点，车库底部中点)三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。b点入甲库方法和a点入乙库方法相同，方向相反，看的位置相反。
当然我说的只是死知识，重要的还是要靠学员自己平时多加练习，踩可熟能生巧。
车辆在直角转弯之前，须先判断路幅宽度。当车行至距直角5--6m处时，降低车速，换入低速挡，鸣喇叭，注意避让其他车辆及行人，尽量靠近道路外侧行驶，做到左转弯转大弯，右转弯转小弯，并将车身摆正，缓慢行驶。
当车身摆正，车速降低时，换入二挡，使车辆平顺地靠近道路外侧边缘线行驶，并控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约10cm的间距为宜，并保持平行前进。前保险杆与突起点平齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
此时，要注意观察车身摆动情况及车轮的运动轨迹，采用怠速或轻踩节气门踏板前进，切忌猛踩节气门踏板。若是通过约7m宽道路的直角弯路时，向右转向应跨道路中心线行驶，待车头接近道路转弯拐点约1m处，迅速向右转动转向盘至极限位置;向左转向应先靠路得右侧行驶，待车头接近转弯拐点时开始转动转向盘，并至极限位置。
缓缓前进要斟酌，在通过中，要沉着冷静，时刻注意车身的移动情况以及车轮的位置变化。回方向要及时，当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘。
直角转弯，这个项目的重点是是车辆在转弯时，轮胎在公路上的正确位置。具体要求是车辆在接近转弯处时，换入低速档，一次平稳通过，保证车轮不压线。其实，直角转弯考试并不难，而且在日常行车中，我们也会经常遇到直角转弯，所以大货车直角转弯驾驶技巧是必须要熟练掌握的，不仅仅是为了通过考试，更重要的是行车安全。
倒桩的技巧篇九
女生本来就对机械不感冒，但是由于社会进步就不得已学车了。因此以为女性网友在没学车之前就听说，最难学的是倒库，这又是考试的主要项目。是电子扫描的,来不的半点虚假，下面是本站小编整理的学车心得!值得大家一看啊。
首先，学员上车后，左手握住方向盘九点钟方向，右手扶住副驾驶座靠背，头自然回头，然后慢慢踩离合器，“这时眼睛一定要紧盯着中杆，一旦看不到中杆的时候，马上打一圈方向盘，然后收放方向盘，使车的尾箱角与中杆保持30公分的距离。
然后，等尾箱角与中杆成斜面平行的时候，将方向盘收死，仔细看后车门中心的红点，使红点一直保持在两根杆子的正中间。
最后，直到车尾离底杆约2至3公分的距离，就完成了正瓦步骤，进入移库步骤。
综上所述，女生倒桩技巧就那么多了。下面我简单地说几个注意事项：
1.在一开始学车，就要老老实实按照口诀操作，不要凭感觉，因为你在训练时的车子和库不是你考试的车子和库，两者有很多的差别。方向盘有轻重，库有长短，所以的感觉到了车管所的考场十有八九要失灵。
2.万事开头难，初上车，会碰到各类问题，遇到各种挫折，不要灰心，记住一句话，过两天就好了。
3.有一两天开的特别糟糕，或者临考前突然没有感觉，这些都很正常，在这个时候，你更加要相信自己，回忆一下要领，看看是不是在某个点上没有做好，只要你按照要领去做，一定能通过考试。
