一键复制
文化是一个国家的软实力，我们应该发扬传统文化。如何管理时间成为了现代社会中的一项重要技能，我们需要学会合理安排时间。接下来是一些精选的总结样本，希望能够为大家写作总结提供一些启示和参考。
合理化建议书篇一
20xx年元月份以来，中国航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330/340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作情况，认真制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。
东航浦东航线部330/340车间机电一组采取具体措施来积极推进节约增效和优化各工作组工时安排。我们对各个维修人员及每个人员的技术能力情况进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，特别是新员工跟从各位维修维护经验丰富的老师傅。我们积极坚持机务工作方面的降本增效，节约每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不浪费，为控制维修成本作出努力。
在此，我们330/340车间机电一组提出几点降本增效的合理化建议:。
1。充分利用剩余的油料。在平时的日常航线维护工作中，我们常常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又十分昂贵。我们经常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情况。我们建议在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具间，倒入idg加油壶中;有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。
2。在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线维修人员做到用多少领多少。我们在航线维护工作中，常常需要更换旧日光灯灯管、芝麻灯等;在换飞机轮子时候需要开口销等各种各样的消耗件。而各种飞机上使用的消耗件也比较昂贵，为了避免申请的消耗件比实际使用的消耗件的数量多，造成消耗件的浪费，我们建议在以后的航线维护工作中，对消耗件的申请做到用多少就领多少。如果碰到申请消耗件数量少了，就不要怕麻烦，再申请领用消耗件。如果多申请领用了消耗件，就填写可用件退回单卡，把完好的、可以下次再使用的消耗件退回给航材库。这样就可以防止消耗件的过度浪费，真正做到降低消耗件的成本。
3。在航线维修维护过程中，我们常常碰到换下的组件只是有局部可能有问题，大多数情况下，相关部件维修部门通过简单的翻修甚至只要维修一下就可以继续使用的情况。例如，我们常常更换客舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下换上新组件。以前的情况就把旧日光灯组件丢入垃圾桶中，其实旧的组件中灯架灯座，其中的原因可能是旧日光灯组件中线路老化线路断掉，有可能是接触不太好，也有可能是变压器失效。相关部件维修部门通过简单的翻修修理，日光灯组件就可以继续使用，这样就可以少消耗一个新的日光灯组件。这种通过简单修理航材就能继续使用的情况是数不胜数，这要求我们维修人员要用节约的意识，很多只需举手之劳的事情就可以节约航材和消耗件的使用。
只要我们坚持降本增效的思想，把降本增效真正落实到日常的航线维修维护工作中，相信我们航线维修机务工作人员一定能够开创走向新生、重整东航新局面。
合理化建议书篇二
为保证该工程项目能按计划顺利、有序地进行，并达到预定的目标，必须对有可能影响工程计划的因素进行分析，事先采取措施，尽量缩小计划进度与实际进度的偏差，实现对项目工期的主动控制。影响该项目进度的主要因素有计划因素、人员因素、技术因素、材料和设备因素、机具因素、气候因素等，对于上述影响工期的诸多因素，我们将按事前、事中、事后控制的原则，分别对这些因素加以分析、研究，并制定相应对策，以确保工程按期完成。
一、利用计算机进行计划管理。
根据本项目的工程特点及难点，安排合理的施工流程和施工顺序，尽可能提供施工作业面，使各分项工程可交叉进行。在各工序持续时间的安排上将根据以往同类工序的经验，结合本工程的特点，留有一定的余地，并充分征求有关方面意见加以确定，同时根据各个工序的逻辑关系，应用目前国内较先进的品茗网络软件，编制总体网络控制计划，明确关键线路，确定若干工期控制点，同时将总计划分解成月、旬、周、日作业计划，以做到以日保周、以周保月、以月保总体计划的工期保证体系。
根据确定的进度检查日期，及时对实际进度进行检查，并据此做出各期进度控制点，及时利用微机对实际进度与计划进度加以分析、比较，及时对计划加以调整，在具体实施时应牢牢抓住关键工序及设定的各控制点两个关键点，一旦发生关键工序进度滞后，则及时采取增加投入或适当延长日作业时间等行之有效的方法加以调整。
二、充分发挥大型企业集团的人才优势。
我们将充分发挥我公司及协作体各成员单位的人才优势，在本项目配备具有同类型工程施工经验的业务精、技术好、能力强的项目管理班子及满足各工种工艺技能要求的足够数量的技术工人。在人员的配置上加以保证，并设置适合于工程特点的组织机构及各种岗位，制定各种规章制度，以确保机构正常运行，从而做到在人员数量、素质、机构设置、制度建设等方面加以保证。
在实施过程中应采取各种有效措施，如开展劳动竞赛，开展群众性qc活动和合理化建议，设立各种奖罚制度等方式充分调动项目全体施工人员的工作积极性与创造性，采取以人为本的策略，以确保按合同工期完成。
三、选用高素质劳务队伍。
本工程工程量大，质量要求高，工期紧，施工中必须有效地组织好各专业施工队伍，选择素质好、技术水平高、有类似工程施工经验的施工队伍上岗操作，为此，将配备充足的施工过相关类似工程的自有施工队伍。
四、强强联合，攻克施工技术难关。
针对本工程技术含量高、施工难度大等特点，我们在充分发挥自身技术优势的同时，横向与钢结构制作厂家进行联合，并加强与业主、设计、监理等各方面的联系，事前对本工程的实施难点、关键点加以分析、研究，充分理解设计意图；根据本工程的结构特点提出多种施工方案，通过对比从中选择既能保证质量、满足设计要求，又能缩短工期的施工方案，并根据施工方案制定各工序的作业指导书，对参与实施人员提前进行有针对性的技术再培训及各项工艺的前期设计、试验工作，从而做到在技术上加以保证。
五、积极应用新工艺、新技术，发挥协作体的技术优势，优化施工方案。
在本工程施工中，将充分发挥协作体施工图深化技术、计算机放样下料技术、大型管材相贯线多维数控切割技术、大跨度门式钢架安装技术、钢结构平移同步控制技术、激光（全站仪）测量技术、现场半自动co2气体保护焊及质量管理和质量保证安装过程计算机监控技术，编制最优化的施工方案。
六、提前落实大型吊装设备和焊接设备。
在本工程，我们将配备数控多维切割机、弯管机等大型制作设备，现场安装配备吊车、co2焊机和逆变弧焊机等多台设备，以保证本工程的顺利施工。
七、搞好项目的资金管理。
本工程的资金将全部用到本工程的施工上，严禁挪作其他工程使用，项目资金出现困难，及时协助解决。坚持每月向甲方报送当月完成工作量和下月计划完成工作量，协助甲方作好付款和备款计划。
八、确保材料、构件、设备保质保量按计划到位。
施工中根据施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程材料、构件及相关设备需用量计划，作为定货、备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。按计划分批进场，并作好进场验收、发放和保管工作。
九、严格质量管理，确保一次达到优良标准。
根据设计图和规范的要求，制定各工序的操作规程和质量标准，并在施工中严格执行，确保一次达到合格标准，并确保达到“军队优质工程奖”。
十、严格安全管理，杜绝重大事故发生。
根据我公司安全管理规定和安全规范，将制定严格的安全管理制度，并发放至全体成员；同时，将结合本工程的具体情况，制定周密的安全技术方案和安全操作规程，并在施工中狠抓落实，杜绝重大安全事故发生。
十一、认真搞好文明施工，争创“自治区级文明工地”在本工程施工过程中，我公司将充分借鉴在其它工程成功的文明施工管理经验，严格执行新疆维吾尔自治区《建设工程文明施工管理条例》及有关规定，精心布置施工现场和精心组织施工，尽可能减少和消除对周围环境的影响，确保达到“自治区级文明工地”。
十二、充分处理好各方关系。
协调好与政府部门、业主、设计、监理、及土建和其他单位的关系，保证良好的外部条件和施工氛围，确保工程顺利施工。
十三、严格奖罚制度。
我公司进场后，将在工程质量、工期、安全、文明施工等方面制定严格的管理制度和奖罚制度，并在施工中严格执行，确保工程顺利施工。
合理化建议书篇三
在土建施工以前，应采取措施把原有树木围起来，以免造成损伤。特别是行道树，有时由于更换便道板或树穴板，需要做垫层，石灰和水泥都会造成土壤碱化，危害树木正常生长。因此在施工过程中，应先将树穴用土护起来，做成高30厘米以下的土丘，避免石灰侵入。如果垫层需要烧水养护，应及时围起树穴，禁止向树穴倒入含有石灰、水泥的水。
保存原有表土。
一般情况下，表土含有大量养料和有用的土壤团粒结构，而在改造地形时，往往剥去表土，这样不能确保植物有良好的生长条件，因此应保存原有表土。为防止重型机械进入现场压实土壤，最好使用倒退铲车掘取表土，并按照一个方向进行，表土最好直接平铺在预定的场地，不要临时堆放，防止地表固结。掘取、平铺表土作业不能在雨后进行，施工时地面应十分干燥，机械不得反复碾压。为避免在复原的地面形成滞水层，平铺时要进行耕耘。表土复原地的地基应耕起一定的厚度，以便和复原表土合为一体。采取深耕的方法让土地进行风吹日晒，使复原地变得膨软，如果下层土质不好，应改良土壤，土壤改良深度以80至100厘米为宜。
绿化地的整理。
绿化地的整理不只是简单地清掉垃圾，拔掉杂草，该作业的重要性在于为树木等植物提供良好的生长条件，保证根部能充分伸长。因此，在施工中不得使用重型机械碾压地面。首先要确保根系的伸长平衡，草坪、地被根域层生存的最低厚度为15厘米，小灌木为30厘米，大灌木为45厘米，浅根性乔木为60厘米，深根性乔木为90厘米。第二确保土壤的硬度。土壤合适的硬度可以保证根系充分伸长和维持良好的通气性和透水性，避免土壤板结。第三确保排水性和透水性。所以填方整地时要确保土壤团粒结构良好，必要时可设置暗渠等排水设施。第四确保适当的ph值。土壤ph值最好在5.5至7.0之间。第五确保养分。适宜植物生长的最佳土壤是矿物质占45%，有机质占5%，空气占20%，水占30%。
非栽植季节树木的栽植。
第一节施工前的准备要求。
一、切实做好施工前准备工作。
在掌握设计意图的基础上，根据设计图纸对现场进行核对，编制施工计划书，认真做好场地平整、定点放线、给排水工程等前期工作。所谓“磨刀不误砍柴工”，做好准备工作，往往会加快施工进度。
二、严格按设计图纸施工。
绿化工程施工就是按景观设计的要求种植植物并使其成活，设法使植物尽早发挥绿化美化的作用。因此，绿化工程设计是绿化工程的灵魂，离开了设计，绿化工程的施工将无从入手。如不严格按图施工，将会歪曲整个设计意念，影响绿化美化效果。施工人员对设计意图的掌握、与设计单位的密切联系、严格按图施工，是保证绿化工程质量的基本前提。
三、加强施工组织设计的应用。
根据对施工现场进行调查，确定各种需求量，编制施工组织计划，施工时落实施工进度，并根据施工实际情况对进度计划进行适当调整，往往能使工程施工，保证工程进度计划的实施，并缩短了工期。特别是招标制度在园林工程上的实施，更加有必要加强施工组织设计的应用。
第二节施工工序的管理。
工程质量是在施工工序中形成的，而不是靠最后检验出来的。为了把工程质量从事后检查把关，转向事前控制，达到“以预防为主”的目的，必须加强施工工序的管理。
一、重视土壤的处理工作。
土壤的好坏直接关系到植物今后的生长，要对其进行化验分析，从酸碱度、孔隙度、透水透气性以及持水性等进行分析、测试，再采取相应的消毒、施基肥等措施。尤其是土壤的翻挖深度、基肥的腐熟程度及施入量、地形的平整度等都要符合相关要求。
二、定点放线的处理。
一般要求位置准确、标记明显、种植穴标明中心点位置，种植槽标明边线，但特殊情况又需灵活处理，如：分车带中栽植乔木，遇路灯灯柱时，因有与灯柱保持两米距离的规范要求，放线时就须灵活处理，适当调整株间距离。
三、种植穴、槽的挖掘。
种植穴、槽的挖掘视苗木根系、土球直径、土壤情况来要求。土质较差的种植穴一定要挖深些，然后进行施基肥，以创造有利于植物生长的小环境。
四、把好苗木质量关。
对苗木的品种、株形、冠幅、高度、干径、土球大孝根系发育情况等严格把关，选择符合设计要求、生长健壮、无机械损伤、无病虫害的优良苗木。
五、苗木栽植。
苗木栽植前应对苗木根系、树冠进行修剪;拆除带土球苗木根部的不易腐烂的包装物;带土球的乔木栽植时，种植穴底部要踏平;裸根的栽植时，种植穴底部要将土填成锥形;填土时要分层压实，不留空隙;注意观赏面的朝向。
六、浇定根水。
栽植后24h内必须浇水定根，且要浇透。
七、固定支撑。
5cm以上的乔木应设支柱固定，固定物应整齐养观。只有严格按施工工序操作，每道工序完工后，经监理检查认可签字后，方可移交下一道工序继续施工。逐道工序交接检查一环扣一环，才能保证施工质量。
园林绿化施工管理中重要的一项任务就是降低工程造价，也就是对项目进行成本控制。成本控制通常是指在项目成本形成过程中，对生产经营所消耗的能力资源、物质资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制，力求将成本、费用降到最低，以保证成本目标的实现。
1)园林绿化企业施工项目成本的构成：根据园林绿化施工项目费用标准的内容，施工项目成本主要由直接成本和间接成本构成。直接成本主要由种植土方费、工程苗木费、种植人工费、辅助材料费、机械台班费及其他直接费组成;间接成本包括现场管理人员工资、管理人员工资附加费、工程保修费、工程排污费等。
2)园林绿化施工成本控制的原则包括：全员控制原则、全程控制原则、中间控制原则、目标管理原则、坚持节约原则、例外管理原则。
3)成本的控制方法。
合理化建议书篇四
一、管理具有目标性，规范化，人性化管理提升员工整体素质确定明确的工作目标，订立统一标准，结合酒店的实际情况，首先从管理人员抓起，并紧跟培训，培训内容(工作职责、管理理论、服务标准流程以及物品定位培训与整改)，做好人事管理、物品管理等工作。针对酒店现有服务质量的现状，为提高员工的工作技能、服务质量、形象素质，对各部员工进行专项培训，培训内容(仪容仪表、礼仪礼节、规范服务流程)，加强全体员工成本控制意识，增强全员节能意识，对酒店长期往来客户增加一个电话回访程序，或节假日慰问电话或短信形式表达。
二、服务要细致入微，永远走在客人前面，同行前面。
1、服务英文是service，从顾客角度出发,了解顾客想追求的东西，或者想要得到的享受。可解释为s--safe(安全)。顾客来酒店消费，首先追求的是一种安全感，安全感包括：基本的人身安全、心理感受上的安全感和隐私安全等。e--ease(舒适)。客人花钱到高档次酒店消费，自然想要追求一种舒适、轻松的感觉。对工作压力越来越大的白领阶层来说，更是如此。r--recreative(娱乐、休闲)。现在，来高档酒店的顾客，追求一种全身心的享受。现代酒店经营者越来越重视娱乐部的位置，便是顺应了这种需求。v--value(价值)。不仅仅是物有所值，更应是物超所值，现代人在消费中摆阔、奢侈已不多见，尤其是自己掏腰包时。i--impartial(公平、平等)不同的顾客消费能力、消费观念也不尽相同，但其所要求的服务质量是不打折扣的，这要求服务提供者一视同仁。c-characterful(特色)。从外观和硬件来看，国内很多酒店都很雷同，少有大的区别，其实客人对这一方面不是太挑剔。客人往往对酒店的软环境要求比较高，求新、求异是客人新的消费需求。e--esteem(尊重)。2、增加排队等候区，与顾客互动，增加节假日活动，加入送菜环节，例如，每周几送什么，或每日开餐前几桌送什么。服务是一种无形的产品，是维系品牌与顾客关系的纽带，随着酒店硬件设施同水平化程度的不断加剧，缔造优质的品牌服务体系，为顾客提供满意的服务越来越成为企业差异化品牌战略的重要武器。
三、产品针对市场需要及时做出有效整改要有特色。
1、增加菜式吉祥语，为菜品穿上新衣。
2、产品升级加入品牌文化及企业文化。
四、营销手段要犀利。
1.选择正确的目标市场;。
2.不断了解顾客及市场需要，创造顾客满意;。
4.市场调研，公关策划，进行营业预算获取满意的盈利;。
5.与当地附近旅行社洽谈与合作，商议并签署相关合作协议。
结语：不断加强内部管理，提升服务质量，增强酒店竞争力，进而吸引客源，配以有效的营销手段，以赚取最大的利润为目标。
检讨人：___。
____年__月__日。
合理化建议书篇五
本工程专业多，技术含量高，接口和技术要求复杂。因此沟通和技术管理很重要，建议建设方、监理、承包单位分专业成立技术协调小组，讨论、研究、确定技术解决办法，保持沟通畅通，要求承包单位专业技术负责人必须按时参加技术会议，完善技术管理体制。
本工程规模大，为使工程顺利有序展开、运作，最终实现工程总体目标，应建立工程的整体管理组织机构和协调机制。
参建各方都是以独立法人的名义承接工程，为实现合同目标，都会按照各自的管理方法，管理的程序去实现，但参建单位进入工程项目后，只能作为一个系统工程中的一个子系统，必须适应于整个系统工程的有效运行。建议：
参建的总包单位，分包单位的项目负责人必须常驻现场，随时随地都能进行联系，保证联系渠道畅通。
安全体系中，总包的项目部经理必须为安全第一人，分包的项目经理是分包项目安全第一负责人，由他们组建相关安全体系。
以下所述各项组织措施对于本工程现场协调机制非常重要。
一、建立相应的组织机构，明确责任人。
二、建立会议制度。
三、建立工作程序。
四、信息追踪与反馈机制。
2、施工图的深化问题。
施工图下发后，在实施过程中，往往有许多修改，有些是较大变动，主要是功能问题在施工过程中，要进行完善，另一问题，施工图不细致，专业图纸之间存在矛盾，出现“错、漏、缺、碰”现象，需要办工程洽商。建议：
一、在施工、监理招标阶段本项目的建设场地无法详勘报告，实际地质以施工图阶段的详细勘探报告为准，所以施工图必须是基于详细勘查实际现场地基施工的地质情况的进行设计，施工承包单位和监理单位必须首先注意这一审读图纸的重要前提。
二、所有正式图纸都要进行专业会签，以从不同专业的角度审核施工图，出现问题进行协调，提高图纸质量。
2.1关于对总承包合同及对总承建商选择的建议。
根据以往工程的经验教训，由于机电专业分包单位较多，以及总包管理费用的矛盾，总承建商在分包单位的协调管理等方面的积极性不高，甚至起反作用，造成协调管理困难，进而影响工期，鉴于此情况，提出以下建议：
（一）在总包合同中，明确总包单位对分包单位管理的内容和相应的配合费用。预期效益：充分发挥总包的主观能动性，避免协调矛盾，保证工期。
在业主的主导下，建立总包与分包之间的合同关系，有利于协调管理，发挥机电总分包的技术优势，促进机电专业工程质量的提高。
（二）在总包单位的选择中，既要考虑土建专业的总承包管理能力，还要考虑机电专业的综合管理及技术力量。建议总包单位配备机电专业总工，并配相应的专业技术人员。
（一）建议分阶段、分专项做设计交底。
（二）在施工期间定期召开设计协调会，以协调施工期间遇到的设计方面的问题。
（三）由厂家或专业公司进行的深化设计，必须由主设计单位审核签字确认，确保深化设计符合主设计的要求。
2.3建立主要机电设备的合同监督管理体系。
（一）在业主的主导下，建立单位协助，编制机电设备合同网络计划。由总包单位编制主要机电设备的进场时间节点计划。
（二）各个供货商提供供货计划，并定期报告加工、制作、运输、供应情况。
（三）监理单位监督合同的执行情况，定期向业主报告合同执行情况和发现的问题。
（四）定期召开机电设备供应协调会，解决机电设备供应过程中及设备进场检验中的各种矛盾和问题。
4、关于弱电专业和工艺需求配合建议。
本弱电系统为建筑物智能化系统施工设计，共包含11个分系统：综合布线系统、试验网布线系统、互联网布线系统、实验视频及试验监控布线系统、有线电视系统、视频安防监控系统、停车场管理系统、电子信息发布系统、入侵报警系统、出入口监控系统、电子会议系统。
关于内网、外网和专网的建设，内、外网物理隔离，保证必要的数据安全，这一点大家都有共识；基于技术应用的专网建设，在其他相似项目中并没有引起足够的重视，比如说：电视监控，楼宇自控、广播等应用都可能需要自己的网络环境，这部分是否要建立各自系统的专网，还是在内网上划分虚拟网段，专网建设安全性好，虚网建设节约投资，请设计考虑。
关于弱电二次设计的建议，最好能与其他专业设计施工图纸同时提供给总包单位，弱电系统专业多，预留预埋也多，图纸晚发给以后的施工会打来很多麻烦，特别是门禁系统，要在门口上留管，不预埋好以后不好补。
关于吊顶内的管线综合排布，吊顶内各种管线、阀门、控制器都很多，调试和检修经常要上顶内操作，管线排布要设计合理，充分考虑人员操作维修的方便性。
空调的进风口风阀，宜采用密闭风阀，防止冬天夜间关机后冻坏。
5、关于工程造价控制的建议。
一、严格工程变更程序。业主在施工承包合同中要明确工程参建各方对工程变更的申请、审核、批准的权责。并应有对能节约投资的工程变更的提出者实施奖励的措施。对有可能增加工程投资的工程变更项目，要有综合评估的严格程序，只有通过严格的综合评估程序认可的，才能予以批准实施变更。
二、在本工程实施固定总价合同对工程造价的控制是最有利的，所以建议在施工承包商能接受固定总价合同时，应首选固定总价合同。
三、如采用单价合同，则特别要注意满足工程清单的编制的原则：和技术规范保持一致性；便于计量支付；便于合同管理及处理工程变更；保持合同的公平性。就中，在划分工程项目时要格外注意以下问题：
（一）工程细目的划分要科学、否则会不利于合同管理；
（二）要将开办项目作为独立的工程细目单列出来；
（三）工程量清单应备有计日工清单；
（四）工程量清单的编号、项目、单位等应与技术规范中计量支付相统一，以保证整个合同的严密性和前后一致性。
合理化建议书篇六
公司工会：
根据公司工会《关于开展合理化建议活动的通知》的安排，****中心经过组织各班进行认真学习讨论，归纳总结了以下合理化建议：
2、现在是信息化时代，宿舍能否拉网线或装有线电视，丰富员工业余生活；
3、石灰料场那条路晚上很黑，上下班看不清道路，应安装路灯；
8、新的车间马上投入生产，应配备新的电动车；
9、建议在我们吃饭，交接班时尽量不要卸原材料，装车等，10、希望在员工宿舍安装热水器，电视，网线，活跃员工生活。
11、多开展一些员工喜爱的文娱、体育活动，丰富业余文化生活。
****检测中心二〇一一年九月三十日。
合理化建议书篇七
1.建议公司班车下班发车时能固定一个时间，有的时候赶不上，有的时候甚至等一个小时才发车，给坐班车的同事造成不便。
4.建议不要把电商部当作综合办，哪个车间或部门有搬东西的活都是我们去。
5.建议多举行员工交流互动的活动，例如篮球赛等体育项目，文艺类的活动，或郊游聚餐等。促进同事之间的交流。
6.建议各办公室下班后都把电脑显示屏，打印机等关掉。虽然这样基本耗费不了多少电，但第二天开起的瞬间会给机器带来一定损伤，从而缩短了机器的使用寿命，所以建议公司的每位同事下班后别忘了检查自己的显示器以及打印机是否关闭了。
7.建议增加奖励政策，公司对迟到早退等都有完善的惩罚制度，但对于一个月从未请假，迟到甚至还加班的员工却没有任何奖励，这样不利于大家工作的积极性。
合理化建议书篇八
机电安装工程的顺利实施是工程实现设计功能要求的必要保证，鉴于沈阳机场规模大、工期紧、机电安装设备和管线繁多的特点，为加快机电安装进展，并确保各专业的顺利配合和实施，根据我司多年机场建设的经验，我司有如下建议。
1、用电量提前确定。
一般而言，在原设计图纸外，未能明确确定的用电量和用电点位的系统主要有餐饮业、各商业柜台网点和广告系统。这些系统在施工前期都无法确定，需要等待精装修开始进场后，机场公司招商开始后方可逐步确定，并且需要根据机场公司对航站楼的规划、航站楼旅客流程和精装修的风格确定，并且与之相适应。
航站楼中各商业、餐饮和广告系统的用电量是巨大的，前期设计难以进行准确的计算。当机场公司成功招商后，各商业公司逐步进场后，他们才会根据自己的规模、设备数量和布置以及商业策划，从而向机场提出自己的用电、用气、用水和弱电通信需求，以及该区域的空调方式。我们由此才能安装相关的设备，敷设对应的线路，并确定他们的计量方式和日后管理的方法。我们需要尽可能地确保他们的需求量，但同时不可使我们的前端设备、管线、电缆出现超负荷运行的现象。这其中的调研、复核、计算和二次深化设计的工作量是巨大的，需要安排熟悉各个专业的有十分丰富现场经验的技术人员专门进行配合，其中尤以用电量的确定最为关键。
我们作为机电安装单位，进场后会首先按照设计图纸进行前端变电站和配电室的电气设备、电缆和桥架干线安装，如果商业系统、餐饮系统和广告系统最后的需求与我们原来敷设的干线或变配电设备不相符合，由此产生的变更量是巨大的。对于供电而言，t3航站楼总体负荷一般是可以满足需求的，高压柜、变压器容量应该是不需要调整，但是低压柜、配电柜或许需要增加或者需要调整该设备的负荷容量，供电电缆也就需要增加。如果使用单位能够提前确定，尽早招商进场，在低压柜等主要设备和供电电缆进场前可以确定用电量和用电区域、点位，那么就可以避免在施工过程中再次进行电缆、桥架敷设，同时避免对低压柜和配电箱柜的开关在安装后进行二次调整。
2、精装修提前进入。
对于沈阳桃仙国际机场t3航站楼而言，精装修工程可以说是整个航站楼的核心。同时，只有精装修方案与机电安装、弱电及消防等各系统的紧密配合才能使整个工程的效果得以完美体现，各项使用功能的得以实现。在整个施工过程中，精装修工程与机电安装、弱电系统及消防专业等各系统是息息相关、密不可分的。
精装修区域与安装专业关系最密切的地方主要有贵宾室区域（包括政务贵宾室、商务贵宾室和头等舱）、安检通道、办票柜台以及登机口处。贵宾室区域装修档次高，装修风格和施工工序复杂，使用者的层次高、舒适性要求高、使用功能全面，关注层面多；安检通道、办票柜台以及登机口处设备多、强电弱电需求点位多，而且每个点位需要精确定位，稍有偏差将会影响设备布置或使用，或者影响装修外观效果，或会影响旅客通行，而且这些区域在整个施工过程中一直处于大家关注的开放状态下，在工程隐蔽之前的成品保护工作巨大。
根据这些区域的特点，十分容易对工程施工的流水作业造成影响，从而影响整个工期。鉴于精装修方案的确定是一个精益求精的过程，需要经过各方面的审核和完善，从方案确定后到批准实施前，整个历时一般较长。因而，需要精装修单位尽早进场，完成二次深化设计工作，以保证机电安装工程和弱电各系统、消防以及其他各单位的施工和检查试验时间，才能有效地节约施工时间，确保t3航站楼的整体工期，使各个施工单位都能顺利、优质、高效地完成各自的施工任务。
精装修单位进场后，现场所有单位，包括总包单位、机电安装、弱电单位、消防单位、幕墙单位等，需要组织各自的主要技术人员，以达到完美的精装修效果为核心，一块进行协商、汇总，保证各系统在实施后不要出现遗漏，并且要按照各自的施工工艺流程要求，按照施工区域进行流水作业，出现的任何问题，及时更改，严格执行该区域的工期要求，才能顺利完成施工任务。
3、设备采购提前进行。
对于机电安装而言，各个系统的设备安装是工程的重中之重。沈阳桃仙机场t3航站楼工程中与机电安装工程相关的主要设备和材料包括变压器、高低压配电柜、柴油发电机组、组合式空调机组、风机、换热机组、空调水泵、卫生器具、弱电设备、安检柜台和值机办票柜台以及行李系统。这些设备价值高、采购周期长，同时与这些设备相连的管线必须在设备到位后方可安装，设备到场的时间对工程进度影响极大。
变压器、高低压配电柜、母线和柴油发电机组位于变配电站内，是整个t3航站楼的动力能源心脏，整个工程的供电干线电缆均需从这里开始，并敷设到各用电设备或配电室。在工程施工后期，施工临时用电需要逐步拆除，整个工程的施工用电和各类设备调试用电均需要由变电站提供。变压器和高低压配电柜的安装和调试本身需要很长的时间才能全部完成，尤其是10kv的高压系统安全性要求极高，因而需要尽可能地将设备提前采购进场，以确保工期要求。
同时根据我们以往各航站楼施工经验，若出现用电需求增加变更时，低压柜需要进行容量调整的可能性较大，因而对低压柜厂家是否能够配置完善高质量的售后服务人员十分重要，售后服务人员的响应时间必须满足机场施工和使用要求。
组合式空调机组、风机、换热机组、空调水泵是通风空调系统的核心，设备均安装在空调机房和换热站内，也是以后使用、操作和维护的主要场所。机房内管线众多，错综复杂，安装时间需要很长。在设备到场后、管道安装前还需要进行详细的机房布置管线二次深化设计，同时由于空调机组设备比较庞大，必须预留专用的设备运输通道，在空调机组进场安装前，管线安装和土建工作的收尾也无法全部完成，同时也会影响空调系统的节能楼宇自控系统。
弱电设备、安检柜台和值机办票柜台以及行李系统本身不是机电安装工程的设备，但是它们与机电安装密切相关。弱电设备的用电要求，安检柜台和值机办票柜台的型号、规格、尺寸大小和布置方式影响着精装修的效果和配电管线的布置和安装。对于这些设备而言，每个点位定位必须十分精确，不允许出现5mm以上的偏差，否则就会影响系统使用或设备布置。而在各个点位确定和管线安装前，精装修是不能够正常施工的，这是一个连锁反应。但是弱电设备、安检柜台和值机办票柜台又与原航站楼的运行方式、接口模式有关，需要使用单位仔细调研后方可确定。因而，需要请指挥部提前确定，以保证设备的正常进场。
行李系统是一个独立的庞大的系统，在行李分拣区和行李提取区，所有的系统和管线必须以系统系统的安装为中心，在行李系统的设备滑道、设备钢支架安装前，其他设备的安装和管线走向是不确定的。鉴于行李系统所占有的区域过于庞大，该区域内的机电安装工作内容也很多，因而行李系统设备的提前进场是必要的，也是必需的。
4、成立设备用房施工小组。
任何时候，设备用房都是机电安装工程的关键。沈阳桃仙机场t3航站楼内的设备用房主要有空调机房、变电站配电室、弱电机房、空调机变配电室房和换热站等，这些部位也是日后维护和使用的主要场所。变电站和配电室范围内主要是各种高低压柜、变压器、母线、柴油发电机组以及各种配电箱柜、应急电源柜等，这些设备安装的前提条件是：机房的建筑施工完毕，墙面、地面、天棚表面处理完成，清洁；门窗玻璃安装完成，门上锁，室内清洁完成，无漏水现象；高低压柜、变压器和柴油发电机组的基础已按设计和制造厂商提供的基础技术要求施工完毕，基础强度达到安装要求，设备机组的转运条件具备，运输通道通畅。这些工作对土建工程而言，也是包括很多工序，任何一项工序的滞后都将影响设备的安装，而土建工作的最终完成又取决于设备的顺利安装完成，否则运输通道的封闭，最后一遍土建油漆工作的施工都将无法进行。而设备是否安装完成直接影响电缆的敷设、桥架的安装，尤其是能否按照工期要求进行室内送电工作，确保各种设备的调试用电和施工用电。
t3航站楼内空调机房和换热站内机组多，房间面积大，设备房间内管线复杂，所有与机组连接的管线均需进行设备配管二次深化设计，管道规格大，安装难度大，安装需要时间长，预留设备运输通道宽。机房的建筑施工完毕，墙面、地面、天棚表面处理完成（需要吊顶的机房待设备安装完成后方进行吊顶施工），清洁；门窗玻璃安装完成，门上锁，室内清洁完成，机组的基础已按设计和制造厂商提供的基础技术要求施工完毕，基础强度达到安装要求，设备机组的转运条件具备，运输通道通畅，土建工作和安装工作之间是相辅相成，需要相互配合。
弱电机房内相关设备比较精密，对洁净和防尘要求十分严格，同时对成品保护要求更加严格。
鉴于以上情况，我司强烈建议土建单位、装修单位和安装单位成立专门施工小组，由监理单位或建设单位专人负责，各方积极配合，按照区域位置，将机房逐间进行收尾。保证尽可能提前完成各设备用房的土建工程，以利于设备安装和成品保护，尤其是机房门和地面必须全部完成。土建工程每完成一间设备房间，及时移交给相关设备安装单位，当设备安装完成后，土建单位需要进行二次收尾和完善时，再由安装单位将该设备房间移交给土建或装修单位。
尤其要注意，设备用房的门窗是需要同步完工的。
5、协调供电、供水尽快进场。
在整个工程以及机电安装施工的中后期，需要开始进行系统调试，同时为了满足装修安装要求，现场原布置的临时用水用电线路需要开始逐步拆除。此时各系统的用水用电量是巨大的。一般而言，施工现场原来提供的施工临时供电和供水的容量规模和稳定性都难以满足设备调试要求，需要市政供电和供水的能够尽早进入航站楼内。
t3航站楼的供电和供水都是由市政管线输送而来的，而市政供电和供水的相关工作和手续是相当复杂的，安全性评价要求很高，如有某个方面不能满足要求则很难顺利地将市政供电和供水送至t3航站楼内。这就需要指挥部以最快的方式，安排专门人员对此进行协调，以确保工程的顺利完工。
合理化建议书篇九
为了给车间员工创造一个干净、整洁、舒适的工作场所和空间环境，营造公司特有的企业文化氛围，达到提高员工素养、公司整体形象和管理水平的目的.，特制订本制度。本制度适用于车间全体员工。
车间整理：
1. 车间5s管理由部门负责人负责，职责是负责5s的组织落实和开展工作。应按照5s整理、整顿的要求，结合车间的实际情况，对物品进行定置，确定现场物品贮存位置及贮存量的限额，并于坚决执行。日后如需变动，应经车间领导小组批准，同时要及时更改定置标识。
2. 上班前车间员工应及时清理本岗责任区通道(有用的物品不能长时间堆放，垃圾要及时清理)，摆放的物品不能超出通道，确保通道畅通整洁。
3. 设备保持清洁，材料堆放整齐。
4. 近日用的物品摆放料架，经常不用的物品存仓库。
5. 工作台面物品摆放整齐，便于取用。各工序都要按照定置标示，整齐地摆放物件，包括工具、半成品、原材物料和报表等，不能随意摆放。
车间整顿：
设备、机器、仪器有保养，摆放整齐、干净、最佳状态。
工具有保养，有定位放置，采用目视管理。结合车间的实际情况，对工具进行定置，确定现场物品贮存位置及贮存量的限额，并于坚决执行。日后如需变动，应经车间领导小组批准，同时要及时更改定置标识。
产品：良品与不良品不能杂放在一起，保管有定位，任何人均很清楚。
所有公共通道、走廊、楼梯应保持地面整洁，墙壁、天花板、窗户、照明灯、门、窗户无蜘蛛网、无积尘。
管理看板应保持整洁。
车间垃圾、废品清理。(各部门按划分规定处理)
车间清扫：
1. 公共通道要保持地面干净、光亮。
2. 作业场所物品放置归位，整齐有序。
3. 窗、墙、地板保持干净亮丽;垃圾或废旧设备应及时处理，不得随处堆放。
4. 设备、工具、仪器使用中有防止不干净措施，并随时清理。
5. 车间员工要及时清扫划分区域卫生，确保干净、整洁。
彻底落实前面的整理、整顿、清扫工作，通过定期及不定期的检查以及利用文化宣传活动，保持公司整体5s意识。
公司所有员工应自觉遵守《公司员工手册》和《车间5s管理制度》等有关规定。
1. 5s活动每日坚持且效果明显。
2. 遵守公司管理规定，发扬主动精神和团队精神。
3. 时间观念强，下达的任务能够在约定时间前做好。
