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总结让我们对自己的努力有更清晰的认识，为接下来的行动提供指导。如何进行有效的时间管理，提高工作和学习的效率，是许多人需要解决的问题。以下是小编为大家精选的总结范文，希望能给大家带来一些启发和参考。
新手上路需要注意啥篇一
许多新手对于刚拿到证的时候既兴奋又不敢上路，那么我们现在就来总结回顾一下新手上路的要领！
手刹一般用于停车制动，有些新手经常不放手刹就心急上路，相当于让车辆同时响应两个命令：向前冲+不要动，如此自相矛盾换你你试试？这样做不但会磨损刹车、增加油耗，还会因为摩擦产生的高温，影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至引发爆胎事故。
老司机建议：汽车行驶时如果手刹没放开或没放到底，报警灯会亮起，要注意多观察。再说一下已经在驾校学过无数次的正确起步方式：踩下离合、启动汽车、打转向灯、挂一挡、放手刹、抬离合、加油门。
可能很多人当年在驾校学车时，听教练说过五挡车二挡起步，四挡车一挡起步。因为当时教练车的发动机都是低转速大扭矩，一档起步引擎转速高、车子速度慢，耗油又耗时，所以在平路上用二档起步是正常。但现在轿车的变速箱，不用特意考虑汽车载重对行驶的'影响，所以一挡起步是正常的操作行为。
老司机建议：新手上路，一挡起步是正常起步方式，但在雪地起步、下坡起步等特殊情况下，二挡起步也是可以的，因为雪地上采用二挡起步是抑制打滑的一个简单办法，下坡路只要放开手刹，车就会向前滑行，用二档起步也可以。
新手开车又不是赛车，没必要一脚猛轰油门要直接飞出去一样。再者猛踩油门会增大油耗。尤其是起步时，猛轰油门会增加离合器的磨损、变速箱负荷、轮胎磨损。
老司机建议：万变不离其宗，踩油门与刹车相似，都讲究一个“柔”字。踩油门要逐渐加力，收油门可以适当放快速度，但再次加油时，同样要轻踩。行驶时最好保持把油门踩到一定程度匀速行驶，来保持车辆的平稳性。
新手上路往往不能快速判断路况，就会发生猛踩刹车的情况。此时因为惯性让人不舒服，也会觉得新手刹车不流畅，另外还对车辆悬挂系统、刹车系统、轮胎和耗油都不好。
老司机建议：不专业的刹车就像“外家拳”刚劲有力，专业的刹车就像“内家拳”连绵不绝。刹车不要一脚猛踩到底，要一气呵成踩下去，车速明显下降时，可以适当放松刹车的力度，让汽车缓缓停下。
驾校教练已经说过无数次：汽车停稳之后要拉紧手刹，防止汽车溜车。但是很多新手都会忘记或者因为道路平稳觉得不用拉手刹。唉，等到哪会你发现爱车自己“溜”估计就能记得了。
老司机建议：汽车停稳后，放空挡，拉手刹。这个操作的关键是要汽车停稳之后再刹车，行驶中尽量不要用手刹制动，手刹制动的只是后轮，如果用手刹制动很容易让后轮抱死，产生侧滑，让汽车失去控制。
新手上路，关键要心细、胆大、多观察，上面说的这些错误的开车技巧切记别再犯了！希望能给广大车友带来帮助。
新手上路需要注意啥篇二
新手上路跟车需要注意什么呢，大家常说“跟着感觉走”，但是跟车需要的不是感觉，而是技巧。以下是本站小编为大家整理的新手上路跟车注意事项，供大家参考!
一首先要克服“心理关”
1.不少新手在刚刚上路，尤其是碰到一些复杂路况时，都普遍存在一种恐慌心理，而这也是驾驶过程中最不安全的因素。因此，新手一定要调整好自己的紧张心理，克服恐慌情绪，这样才能把车开得得心应手，否则就会因心理因素阻碍驾校所学技术的正常发挥，出现懂得交通规则却不能有效遵守的情况，严重的还容易发生交通事故。
2.值得一提的是，不少新手上路之后，容易产生急躁心理，出现开快车现象，甚至还会盲目超车，开车时切忌存在这样的心理，否则容易发生严重后果。另外，“菜鸟”驾驶员由于驾驶技术相对不够娴熟，容易出现死火、起步较慢等状况，在行车过程中往往会受到其他车主的催促、埋怨、甚至是辱骂的情况下，一定要保持平和的心态，更不能意气用事。
二正确掌握跟车安全知识。
1.新手驾车上路，免不了要频繁跟车，处理得当可以使驾驶自然而轻松，反之则会让驾驶过程险象环生。因此，正确掌握跟车安全知识，对于新手来说至关重要。一般来说，跟车的安全距离以车速来定。车速越快，跟车距离越大。遇到冰雪、下雨天气，距离还应适当增加。当然，对于制动装置存在安全隐患的车辆更是要放慢车速，控制好安全车距。
2.在上坡路段跟车，特别是在比较拥堵、车辆时走时停的情况下，一定要注意预留停车距离，以防前车因操作失误或动力不足熄火溜车而发生意外。新手跟车过程中应尽量放松自己，在以低速排队跟车时，不要只盯住前车的尾部，最好放开视野，掌握前方两三辆车的行进情况，以便有充足的时间做出反应，确保跟车安全。
夜间行车。
严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。
在城市里行车。
要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。
夜间行驶中。
车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。
在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。
夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。
夜间应尽量避免超车。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。
夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。
夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照。
新手上路需要注意啥篇三
新手开车容易存在的危险比较多，需要在日常驾车中多加总结，下面是本站小编整理的一些关于新手上路需要注意的危险的相关资料，供你参考。
安全的行驶距离必须由驾驶员主观控制，对于新手来说，大多数都只有城市或其他普通道路的行驶经验，开车经验相对缺乏。
随意变更车道虽然引发重大交通事故的几率不大，但一旦发生事故，通常都要占据一至两个车道，影响公路畅通，同时也给其他车辆埋下安全隐患。因此，车友们在公路上变道时，要密切注意周围其他车辆的动态，确定安全后再合理变道。
相对而言，突然减速停车的行为更容易发生在新手身上。首先，新手对公路相对陌生，安全意识不强，比如遇到车上有人晕车或是孩子要方便，有些新手驾驶员就会立即放慢车速甚至停车，丝毫没有顾及身后快速开来的车辆;其次新手对道路不熟悉，对公路的提示牌设置不熟悉，往往会在错过出口时往回倒车，也会随意停车问路，存在极大的安全隐患。
充分发挥后视镜的作用：新手开车注意事项中提到，后视镜在行车过程中，所起的作用和您投向车前方的视线一样重要。它不但可以让您及时发现后车情况，以决定您的行动，还可以让您随时规避后车的风险。
遇路口注意点刹车示警：在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。您如果不打算冲过去，那您就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒您后面的车注意，本人要刹车了，您要冲黄灯就变道去，别来吻我的pp咯。
没事别老打大灯和按喇叭：新手开车注意事项中提到，新手开车上路后切忌没事老按喇叭等扰民行为。这种典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对您产生反感。夜间行车时，您一晃大灯，对方也就会用大灯还击您，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。
切忌勿违章：新手开车注意事项中最重要的一点就是不要让自己违章，哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。
驻车时务必拉手刹：驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依靠手刹驻车是靠不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事，这也是新手开车注意事项中特别提到的。
低速行驶切勿占高速道：很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，您挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。
车内忌装饰过多：新手开车注意事项强调车内装饰品越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。
切勿过度使用刹车：刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。
驾驶员旁边的车窗千万别关：这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降，从而酿成事故。为此，新手开车注意事项中提到，应将车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。
新手上路三大危险，即随意变道、突然停车和跟车太近。为降低意外事故发生概率，新手在驾驶时需格外关注以上几点。
新手上路需要注意啥篇四
22.出险及时报案。记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。
新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
新手上路需要注意啥篇五
这并不是一件需要很费力去做的事情，但很多人都没有做好。多数人知道两侧的后视镜有一个看不到的“盲点”，为此人们发明了各种高贵冷艳的雷达。很多时候，如果能够正确调整后视镜就可减少多数“盲点”。将后视镜往外转，一直到从镜子里完全看不见自己的车为止。这样，侧后视镜的视野与内后视镜不会有交叠，所有后方开来的车都会始终出现在你的三个后视镜中的一个的图像里。
2、注意看路及周围的车，比看指示路标更重要。
在没有路标告知前方路况、转弯、路口情况的时候，人往往会更小心地注意周围的车。而路标原本就是为了提醒司机更为小心。如果为了专心看路标而分了神不注意周围车辆，或者盲目跟从路标，都是非常危险的。
比如，看见绿灯就不再注意两侧，闭上眼睛往前冲;或者下雨天的时候，明明应该慢慢开，可是看见路标上的最高限速值，就一定要加速跑到最高允许的速度。这些都是盲目跟随路标而忽略了常识。
荷兰小城drachten做了一个实验，取消了城内20个十字路口的所有指示灯和路标。结果表明，一个每年都要意外死亡2到4人的路口，在接下来的6年内都没有伤亡。另一个在过去4年内有过36起意外的路口，在接下来的2年内只有2起意外。当不再机械地跟从指示时，驾驶员们才会负起更多责任，关注周围的车辆。
这不表明要无视信号灯和路标，是表示不要依赖于它们。如果你在十字路口和一辆大货车撞上了，那你开过去的时候是红灯还是绿灯都不重要了。
简单说来就是：遵守交通规则，但是假设其他人都没有遵守这些规则，而你就要通过观察周围车辆的情况，做出正确的驾驶方式，那么你就会安全存活下来。
3、行车时听歌会降低你的反应。
以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人，在路途上出现状况时心跳会迅速升高;而无论听何种节奏的音乐，人们的心跳都保持不变。这说明，不听音乐的人注意力可以更加集中于行车之上，能对路途中的状况作出及时反应。
另外，行车时听快节奏音乐(每分钟120-140拍，夜店音乐大部分是这个节奏)的人比听慢节奏音乐的人更容易闯红灯，而且出车祸的机率是听慢节奏音乐的人的两倍。
4、时刻打开头灯。
无论是白天还是夜晚，亮一点显然都比暗一点更容易被发现。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%，但是请切记，晚上会车时一定要关掉远光灯，只开近光灯。
当其他车辆看见你车灯的光时，他们就不太可能插到你的车前面去。这对行人和自行车同样适用。
在加拿大、瑞典和芬兰，所有的新车都被要求必须有能在白天打开车灯的自动开关。如果你的车比较旧，就手动打开车灯吧。为了安全，是值得的。
5、如果不常用手刹，它会失灵的。
手刹又叫紧急刹车，顾名思义，当你的刹车系统出现故障以后，可以在紧急情况中使用手刹。与刹车的液体机械不同，手刹是利用钢缆把你的车停住。而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，如果长时间不用的话，会导致钢缆断裂。
6、爆胎的时候不要刹车。
爆胎的时候需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持让车辆走直线。一个爆掉的车胎就好像一个锚，如果你踩刹车，这个锚就会以你原本的车速拽着你的车。而如果你猛踩刹车就更糟了，就好像一只小船把它的锚全速抛进海底。
给汽车足够的速度来控制住它，然后脚轻轻离开油门，往爆胎的那个方向转弯(如果你转反了，就会被那个锚抓住)。最终爆掉的车胎会带你的车慢慢停下的。然后你就赶紧出来，把刚刚尿湿了的裤子扔了吧。
新手上路需要注意啥篇六
有些车主下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在安全隐患。如果在一个长距离下坡这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
车辆的.前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢。所以，手动挡超车时，应该降低一挡。自动挡车则只须将油门踩到底，变速器便会自动降低挡位，以提供足够的扭力——手自一体的车友使用手动挡时，也应注意这一点。
有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是错误的。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低。正确的操作应先踩下刹车，车速降低后再踩下离合器。
进入弯道，千万不能急刹车——转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
新手上路需要注意啥篇七
城市中最常见的就是各式各样的出租车了，而出租车就是不能跟的，尤其是空驶的出租车。出租车为了拉客，只要看到有人招手，就会随时靠边停车，说停就停，往往不顾及后面车辆的情况，跟在它后面如果你一不留神可能就追尾了。
尤其是满载货物的自卸车，在它正常行驶中的加速刹车时，它上面很容易撒落下东西，而这些东西则可能击碎你的风窗玻璃或损坏车身。在它旁边也必将危险，因为它的视线较高，而对于旁边的小轿车有视线盲区，可能会看不见你的存在。在市区，车身高大的大货车还容易遮挡视线，容易让你误闯红灯。
这些车车身高大，影响你的.驾驶视线。另外，虽说公交车不像出租车那样随时变道、停车，但你开车也不可能一直记着哪里有公交车站，所以也会在你不经意间就突然进站或者出站，令人难以避让。另外，我们都知道公交车都是老司机，如果在碰到快要变红灯时，往往他们都会选择加速通过，也许它没事，但如果你跟在它后面很可能会闯红灯通过路口，这样做不仅危险，而且还会被扣分罚款。
新手驾驶技术不熟练，往往不按规矩行车，他们有时会突然的并线或者是车速较慢，甚至突然停车，都有可能。
跑车的制动性能都非常的好，遇有情况，跑车凭借它的超强制动性能可以马上停住而你却不行。另外，驾驶跑车的人开车风格一般都比较猛，而且不怕赔钱，但是往往有些车主看到前面有辆跑车就很兴奋的想去跟它飚一下，如果它一旦刹车，在一定车速下你只有撞上去了，在这种情况下一般都是后车的责任，另外，追尾跑车还会造成巨额的赔偿，所以跑车也一定要离的远一点。
这一点相信大家都知道，并没有什么可说的。而且一般他们的车速都比较慢，车主一般也都不会跟在他们后面。
这些车一般都有不按交通法行驶的“特权”,所以他们开车都比较不按章法，但是如果你跟着他们走了，你还是要吃单子的。所以还是离远一点的好。
新手上路需要注意啥篇八
哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。
驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。
很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。
尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。
刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。
这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。
(jiazhao)
很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的.行动，还可以让你随时规避后车的风险。
在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的pp咯。
有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。
这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。
其他情况还有很多，要记住的是：拿了本只是说明国家允许你开车了，但是不等于说你就真的会开车了。(和结婚证作用一样，只能证明你们可以在一起合法地生活了……，但是你们会不会生活，有没有能力生活又是另外一回事)，真正的驾驶技术，是驾校里永远也学不到的，只有你自己在实践中去揣摩。
概括成一句话，那就是：你让别人的车走好了，你的车就好走了。
新手上路需要注意啥篇九
车对男人来说就像心爱的女人，很多人都想开自己的车出去上班，这是好多人的梦想，这里讲讲新手学开车的时候的注意事项，供大家参考。
9.并线出道果断。一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断。
严禁打电话。
开车接听电话是导致车祸的一个危险因素，实验表明，通话时驾驶员的注意力可下降20%～70%。有的车辆即使安装了车载电话，但是如果接听电话分散注意力，照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。
新手驾车一般不会主动在开车时给别人打电话，但有时如果电话响了，不得不接听电话。在这种情况下，有的车主往往会避开交警战战兢兢地接听电话，这就给安全驾驶带来极大的隐患。针对这种情况，车主可以有2种选择：一是干脆关机，二是设置语音提示，告诉对方，你在开车，不便接听，停车后你再给对方打过去。
吸烟影响。
根据美国相关机构统计发现，吸烟者发生交通事故的相对危险性与不吸烟者比为1.5∶1。研究认为，吸烟能提高大脑兴奋性，吸烟时驾车人更易冒险开车。如果你在开车前吸3支烟，会使观测视力降低20%左右，思维反应速度降低25%，最为明显的损害是降低了你辨认红绿颜色的视觉能力和对暗环境的适应性。
新手上路需要注意啥篇十
1，新手开的慢的话，把车开在行车道(最右边那条)。
2，新手上路尽可能达到道路限速上限。
3， 让速不让道：别人插车的时候宁可踩刹车让他上，也不能乱打方向盘。
4， 停车：倒车入库应该算简单的了，现在有倒车影像就跟容易了，主要是看好3个后视镜把握2边距离即可， 侧方入库关键是，倒成45度之后方向要回正(很多新手就直接回左了)再倒入到合适距离(从左后视镜观察车屁股与后面车辆车头差不多平行)，再回左，可以慢慢来多试几次，前提是让别的车辆先过。
5， 过路口，任何情况下脚都要放在刹车上，过了一半再踩油门加速开走。
6，右脚不踩油门的时候就放刹车上，不要放空休息。这样100%不会发生油门当刹车情况。
7，新手上路堵车时候要保持车距，哪怕让人家插。
8，红绿灯起步要快，不要影响后车通行，大脚踩油门即可。
9，开车不能慢，特别高速，tmd，n次遇到很慢很慢占据超车道。
10，新手超车不能慢，要快，干净利落，判断前面的情况，能过就上，不能则慢慢跟着，千万别犹豫。
一大早，一辆黑色别克轿车在台金高速往金华方向的一处弯道翻落到高速公路护栏外，造成车辆严重损坏。据高速交警了解，肇事驾驶员不仅疲劳驾驶，还存在操作不当的驾驶行为。
车辆驶入事发弯道路段时，因驾驶员精神恍惚，偏离了正常行驶方向。发现情况后，驾驶员猛踩刹车，车辆倾斜，碰撞护栏后，翻下高速公路。
前几天下午，小方驾驶丰田轿车从台金高速章安收费站上高速时，在匝道上因为车速过快，紧急刹车后方向没把住，车辆与右侧的水泥护栏发生了碰撞。小方赶紧往左打方向盘，又与左侧护栏发生碰撞……小方跟处理事故的.交警说，“当时车速也不是很快，大概80公里/小时，匝道转弯太急，一踩刹车车就控制不住了。”民警还没发话，旁边一辆教练车上的陈师傅火了——他刚好是小方学车时的教练。陈师傅当场教训小方：匝道我都只开30公里/小时，这么急转弯的匝道你开这么快，不出事故才怪!
高速公路匝道一般都是圆弧形弯道，而且转弯半径都比较小，所以匝道上限速基本是在40公里/小时。记者曾参加过一些极限试驾，试驾教练都会反复提醒：进入弯道，千万不能急刹车——转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
新手上路需要注意啥篇十一
刚拿到驾照的新手开车有许多需要注意的地方，也会有这样那样的疑虑。为了提醒各位安全行车，我特地整理了希望对各位新手上路有所帮助。这些注意事项在上路开车前一定要牢记!
一、过路口时减速左右看、慢行。开车时，要养成过路口，不管有没有红绿灯，也不管自己的行车道是不是绿灯，都要左右看看，同时要减速的`习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口，同时还要注意行人、骑自行车、电动车的人。
二、开车急刹前看后视镜，开车时要养成时不时观察后视镜的习惯，尤其是过红绿灯减速时，观察后车是不是离得太近。开车时，尽量别和大货车在一条行车道上行驶，现在的大货车都超载行驶，刹车时根本刹不住。另外开车时，要是看到后车离得太近，可以采用轻踩刹车(只是让刹车灯亮，车本身没有制动)的方式提醒后车跟车太近了。
三、保持跟车距离，大家都知道在高速路上要与前车保持100米以上的距离，但是在普通道路上，车速没那么快，大家就没有很高的意识保持车距了，尤其是急性子的司机。周教练提醒驾驶员朋友，车距要按照自己车的车速来确定，车速80km/h，要保持80米以上的车距才是安全的。
四、开车别走神，要养成只要开车就打起十二分精神的习惯，在你走神的一秒钟里，车可能冲出去几十米，这几十米可能会发生许多事情，可能会让一个家庭妻离子散。所以开车千万不要走神，累了困了一定不要开车。
五、不加塞不抢行，开车不要有路怒症，要心境平和，也不要加塞，红绿灯抢行之类。
六、牢记各种路牌指示标志，记住各种路牌的含义，别新手上路1年实习期扣满12分。还有道路上遇到错过路口的情况要淡定，前方掉头或者下个路口出也行，千万不要慌张急刹车再倒车。
七、将熄火拉手刹养成习惯，大家要将停车熄火拉手刹养成习惯，尤其是在斜坡的情况下驻车，一定要仔细拉好手刹，防止车辆溜车而伤及他人或者车辆。
新手上路也没什么好担心了，跟着在驾校时那样开就可以了，最重要的是调整好自己的心态才能在紧急情况下做出正确的判断。
新手上路需要注意啥篇十二
新手驾车，多半是驾驶陌生的车辆。遇上这种情况，首要步骤是要尽快摸熟车辆的脾性。
方法是先调校适合自己体形的驾驶坐姿，然后调校望后镜。当一切就绪后，选一段交通流量比较少的路面尝试开车，尽快感受清楚车辆油门及脚掣反应，然后才开车前往目的地。
不熟路是新手发生意外的主要原因之一，所以出发前往不熟悉的'地区，应找熟路的朋友问清楚行车的路线，记下重要的路口转弯位置。有可能的话，尽量找有经验又熟路的朋友在旁提示，亦可避免意外的发生。
新手对车速的感受只属一般，驾车时往往不自觉地愈开愈快，加上对弯路的开车经验不足，所以更加要留意路旁的交通标记，切记遵守行车的速度限制，看见有警告性的弯路标记，应减慢车速准备入弯，避免因车速太高而出现轮胎打滑的意外。
保持敏锐的应变能力，是避免意外的最佳方法。所以开车时应与前车保持足够的距离，紧记“两秒距离的守则”。方法是当前车驶过某标记时，自己的心中数“一千零 一，一千零二”后才驶过同样的标记，就符合“两秒距离”的标准。此外，驾驶时切忌只注视前车，应该冷静将自己的“驾驶视野”放到最前方，这样才能保持预见 力，扩大驾驶视野的范围，能够更早发觉前方的交通变化，及早作出反应。
问题是超越前车必须在安全情况下 进行，无论是新手与否，都要遵守以下的守则：超车前应打向右的指挥灯号，并从望后镜中看清楚没有后上的汽车，确定没有其他车辆驶前时，方可加速切入右面行 车线上。紧记超车必须从右面进行，从左面超车是危险而又违犯交通规例的行为。
切线的转方向盘动作切忌突然，应该是顺畅而循序渐进地切入右线， 然后继续加速超越前车。在路上开车，除了时刻留意前方交通外，也要留意后方的交通情形。当有比自己更快的车辆接近时，就应该礼让保持车速，让它超前。假如 在有三条行车线的快速公路上行车，更应靠向左线或保持在中线上行车，让有需要的汽车在右线上行驶。
新手上路需要注意啥篇十三
新手停车后，会记得空档，但很容易忘了拉手刹。起步的时候，又特别容易忘了松手刹。
有些车有自动驻车功能，的确会更方便，但对于新手司机，这功能容易养成坏习惯!如果自动驻车功能没开启，或者换开一辆没有自动驻车功能的车，他很容易就忘了拉手刹。所以，新手无论开什么车，把车停稳后切记确认手刹拉好。
停车取卡时请注意。
新手们没次到收费站或者停车场出入口时，车与取卡机的距离总是把握得不好，总得解开安全带，把身子探出车外才够得着。
新手们把身子探出车外，总会有一个坏习惯——车停到取卡机前，只是用脚踩住刹车，而没有挂空挡拉手刹，这是一大陋习。
试想一下，如果探出车外时，脚一不小心松开刹车，车子就会溜走，以新手的应变能力来说，这将非常危险。所以，真要探出身子取卡，必须挂空挡拉手刹，确定车子挺稳了再操作。
变道要打灯，并注意侧面。
新手开车很容忘了打开转向灯，主要是因为他整个变道流程没顺序。正常来说，你只要有换道意图，就得先开转向灯;然后再观察后视镜，看后方有没有来车;接着，还得开清楚车的侧面有没有车，因为后视镜的盲区无法完全看到侧面是否有车;最后，再进行变道。
虽然这些驾校都有教，不过，新手开车经验比较少，这动作没那么熟练。切记，变道转向，要注意两侧来车。
不是开的越慢就越安全。
新手开车一般都会怯场，所以都不敢开太快，但在高速公路上并不是开得慢就安全，因为后方的车辆速度都比新手开得快，慢驶除了影响道路通行效率，后面的车要是不注意，也容易造成追尾的事故，如果真的开不快，尽量把车开到慢车道上。
另外，在高速上千万不能突然减速或急刹，更不能突然跨过多条车道进行变道，这都是非常危险的事情，绝对不能做。如果错过了出口，更不能倒车回去，这相当于逆行，危险性成倍增加。
新手上路需要注意啥篇十四
许多学员在驾校练得好好的，可是自己真正上路的时候又手忙脚乱的，这到底是什么原因呢，在驾校学车时并没有其他车辆、行人，一旦实际开车上路时，尤其新手第一次上路，道路上的汽车、行人就是一块心病，通常会手忙脚乱。
在驾校，教练车们都经过特殊改装，您只要控制离合器就能让车子起步，甚至加速到一定速度。但对于正常车子来说，光抬离合起步，最终一定是熄火。家用车的起步，全部都要依靠油门配合，这点和教练车完全不一样。
教练车上为方便学员观察位置而增设的大角度后视镜，这个在普通家用车上也不存在。因此，普通车的视野盲区相比教练车要更大，驾驶要更加小心。
在学车过程中，选取的路线都是较为安全的，比较有序的。您可能会遭遇到加塞等现象，但因为您驾驶的是教练车，旁边还有来自公安部门的考官，其他车子大多不敢太过于接近您。但当您上了路，那可就不一样了，我国城市的道路交通状况，相信大家非常清楚。在如此情况下，您可能会因为经验不足而手忙脚乱，甚至会引起小事故。因此，如何面对路况，这才是您需要多加留意的部分。
以上是刚刚毕业的小伙伴必学的，也就是上路司机必备的技能，大家好好学习一下，希望可以帮到您。
新手上路，对于许多路况都不熟悉，在不了解路况的情况下，就很容易发生事故，今天我们来讲讲隧道，我们在隧道中行驶应该注意哪些问题。
1、首先，车辆行驶在高速隧道时，注意打开车灯，即使是白天，也应在隧道入口约50米处，开启前照灯和视宽灯、尾灯，以便认清前车状况以及引起后方车辆的'注意。
2、 如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能使车辆驶出隧道，严禁隧道内停车。如果在隧道内发生故障或事故车辆无法马上离开现场的，车上的司乘人员应该迅速下车沿隧道边离开隧道到路边护栏，并立刻报警，避免在隧道内发生二次事故。
3、调整汽车行驶速度。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷，必须在进隧道前提前降低车速。
4、隧道内要开灯行驶。高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时，行车时应该打开前灯，增加照明度;打开尾灯，使后续车辆驾驶员辨明前方有车。
5、驶出隧道前，要通过车速表确认车速，掌握好方向盘，以防隧道口处的横向风，引起车辆驶离行驶路线。
6、高速公路隧道内千万不能变更车道、超车。驾驶人在隧道内强行变道或乱超车的话，很容易引发追尾碰撞或碰剐交通事故;有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别是在隧道内行驶，应彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车。
以上就是新手在隧道行车需要注意的地方， 隧道内行车的安全距离要保持100米以上，如隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。而绝大部分隧道车祸，都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的，因此，在隧道内行车要保持一定的车距，以及要养成进隧道开车灯的良好习惯。希望这些对您有所帮助。
新手上路需要注意啥篇十五
了解车轮行驶轨迹有利于司机朋友们能够尽量避开路面上小的沟沟坎坎，减少车辆颠簸。同样也能避免在行车中跨着到分道线行驶，或压着黄实线行驶。
其实在车内也能够找到车道中心位置。通过观察左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离，进行调整车辆位置。也可通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。观察左侧分道线时，一般可以通过将左侧车灯边缘沿左侧分道线行驶，此时车辆已经在车道中心位置。也可通过查看中控台右侧位置，以中控台中心点略靠右侧位置，沿分道线行驶，也可将车辆保持在车道中心位置。
1、判断路边在挡风玻璃中的位置(左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置，右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置)。离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置(车头中部或右雨刮器)：在车头盖板右边三分一处的相对地面。
以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的`人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米。
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约两米。
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时约三米。
4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和a柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
如何从右后视镜判断后车距离？
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米。
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米。
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米。
4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米。
5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘，则后尾箱距后车为三米半左右。若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米。若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
以上这些都是新手开车可以很好判断距离的方法，新手开车上路的朋友们不妨来看看吧。
