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演讲稿是进行演讲的依据，是对演讲内容和形式的规范和提示，它体现着演讲的目的和手段。那么你知道演讲稿如何写吗？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇演讲稿吧，我们一起来看一看吧。
高铁安全演讲稿篇一
想要成功的事业吗？那你必须是安全的。
想要幸福的家庭吗？那你必须是安全的。
想要美好的人生吗？那你必须是安全的'。
安全就如丝线，把我们一个个美好的愿望编织在一起，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。
公司领导最语重心长的教导；安全贯穿影响了我们的一生。安全是生命的基石，安全是幸福的阶梯。安全是生产的前提，安全是效益的保障；如果失去了安全，一切都将轰然崩塌，化为乌有，一切都将没有意义。
自参加工作以来，经过公司各级各岗位各种形式的安全教育，我对安全的认知不断深刻深化，对安全的重要性和安全存在的问题也不断的思考着。
想必在座的各位同事比我知道的事故案例还要更多，有多少血淋淋的事故，让原本幸福美满的家庭失去欢笑而支离破碎；让无数个年迈的父母白发人送黑发人而痛不欲生；让无数个贤慧的妻子失去心爱的丈夫而肝肠寸断；让无数个可爱的孩子变成孤儿而凄惨一生。一次伤害，一片血泪。那一个个绝望无助的眼神，那一声声撕心裂肺的哭喊，难道这教训还不够铭心刻骨吗？这一切无不告诉我们，谁若心存侥幸，忽视安全，谁就将付出最最惨痛的代价！
人的生命只有一次，一旦失去就将是永远的遗憾。家人盼望的是平平安安的团聚，我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受尽风雨的侵袭。我们承担着父母的希望和孩子的未来，我们肩负着不可推卸的责任，生活不允许让我们出一丝一毫的差错。所以，我们要时刻紧绷安全之弦，不断强化安全意识，拒绝侥幸心理，安全牢记心中！在日常工作中，如果我们每个人都能做到严格遵守安全规程，自觉穿戴好防护用品，按章作业，及时发现消除安全隐患？等等，我们就可以将安全把握在自己手上！让我们从点滴做起，从现在做起吧！
这是为我们自己的生命、自身小家着想，也是对企业，我们大家庭生存发展的需要。
安全牢记心中，是我们自我保护的宗旨，安全牢记心中，是抵御事故的防火墙。杜绝违章、消除隐患、时刻警惕、安全生产，是你、是我，是我们大家共同的心愿！让我们携起手来，把安全摆在第一位，养成一举手，一投足都注意安全的良好氛围，将安全制度措施落实到工作的每一个细节！拒绝侥幸心理，安全牢记心中！让伤痛不再！让无谓的对健康与生命的损毁不再！让追悔不再！让亲人的眼泪不再！
高铁安全演讲稿篇二
引导语：1990年世界卫生组织发布报告，在世界大多数国家中，意外伤害是儿童青少年致伤、致残、致死亡的最主要原因。在我国，学龄儿童的意外伤害死亡率最高段多数发生在学校和上学的途中;而在不同年龄的青少年中，又以15~19岁意外伤害的死亡率最高。在这里，小编为大家精心整理了一些安全演讲稿，希望对大家有所帮助。
同学们：
大家好，我是六(1)班的徐珂，我为大家演讲的题目是《步入新学期，安全是第一》，希望大家能够喜欢!
(演讲内容)同学们，当我们步入新学年，步入新学期，你是否感觉到周围在悄悄地变化!刚刚入学的小同学不再有滑滑梯了，不再有木马了，有的是油光发亮的黑板和逐渐加高的桌椅，虽然很辛苦，可是能学到很多的知识，真是苦中有甜。在这辛苦的六年中，我们学到了很多知识，也学到了很多做人的道理。在这前途无量和前途渺茫的六年中，每个人的前途都把握在自己的手中，前途好与坏可能是天壤之别，也可能是一念之差。在这珍贵的六年中，你到底得到了什么?有人得到了满腹经纶，有人得到了因不小心摔倒而留下的伤疤，有人得到了因贪玩秋千而留下的骨折。总的来说，身体的健康最重要，名利与地位都是过眼云烟，所以校园安全是不可小觑的，我们必须时时刻刻注意安全。
下面，我向大家说说几个校园安全守则：1削尖的铅笔或钢笔暂时不用时要放好，铅笔不要两头都削，防止写字时不注意扎到眼睛;2跑步时不要佩戴发针、发夹，口袋里不装铅笔、三角板、圆规、钥匙等尖锐物品，防止在跑步时摔倒造成刺伤;3圆规用过要用圆规套套起来，避免不必要的伤害;4不要把笔含在嘴里，一不小心就会把笔吸进去，造成窒息;5不要贪图便宜使用小刀削铅笔，要用正规厂家生产的手摇式卷笔刀，防止小刀割伤;6。低年级的同学不要在双杠上玩，防止手上力气不足而摔倒;7在人多时上下楼不要心急，要慢慢下，人过多时要等一会，方便的时候再下，一定要小心的靠右行;8不要在操场人多的地方追赶，很容易撞到人而受伤;9不要在班级中的桌子上乱跳，很容易踏空;10不经常触摸电插座，确实要使用插座时要保持手的干燥，小心地把插销插下去。拔的时候要轻轻地拔，不可使用蛮力，低年级的同学最好请老师帮忙。
同学们，让我们一起行动起来，做好校园安全工作，一起安全的度过新学期，度过新学年吧!
(结束语)我的演讲完毕，谢谢大家。
同学们：
人的生命是可贵的.，人的生命也是脆弱的。纵观人类历史的长河，我们的祖先在原始社会抵御洪水猛兽袭击，才有了今天人类的繁衍。即使今天，对抗各种各样的自然灾害——洪灾、旱灾、火灾……仍然不断的威胁着人类的安全，在交通日益发达的今天，交通事故也接连不断发生，让多少生命经受痛苦的煎熬，甚至鲜花般的生命过早凋谢，让无数家庭蒙上阴影。而我们的身边，也不乏曾经因为忽略交通安全而尝尽苦头的事情，带给我们不该承受的伤痛。
同学们，为了我们的健康成长，为了自身的生命安全，为了家庭的幸福生活，让我们时刻铭记交通安全，让交通安全的警钟在我们心里长鸣!
红灯停，绿灯行，交通安全要牢记。
所以我编了句顺口溜让大家牢记：
街头标志要遵守，警察手势要看懂。
拐弯时，要打灯，街头巷尾要慢行。
同学们：
当你走出家门走在上学的路上你是否意识到，你已经开始与交通打交道了。交通已经成为我们生活中重要的组成部分。与我们的生活密不可分。发达的现代交通在为我们带来便利和舒适的同时，也增加了许多烦脑和安全隐患。出行安全，不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。提到出行安全，很难不让人想到交通安全。在日常生活中，交通安全总是围绕在我们身边。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。
我还看到过一则报道：“全国每六分钟就会有一人死于车轮底下”。这绝对不是危言耸听。惨痛的事实再一次给我们敲响了警钟：“文明行车，文明走路”。
现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”，交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车，文明走路的习惯。“人的生命只有一次”“人，最宝贵的是生命”，血的悲剧告诉我们一定要遵守交通法规，真正做到“关爱生命，安全出行”。安全的出行，营造良好的交通运行环境无意识为和谐社会的构筑添砖加瓦，而和谐的社会又为交通安全的建设撑起了一片蓝天。
这，便是双赢的智慧。作为一名普通的小学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。“文明行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻!
高铁安全演讲稿篇三
人的一生中，谁不渴望在事业上有所成就，谁不渴望创造出自己生命的辉煌?一个人最可怜的是无知，最可恨的是轻率，最可贵的是热爱生活。它是人一生中最美的风景。朋友：当你尽情的享受生活的快乐时，当你自由自在的品味着工作中的美丽时，当你沐浴着新世纪的阳光感悟人生的精彩时，你是否想到了它——保护生命的护身符“安全”。平平淡淡方为真，安安全全才是福。
那么，什么是安全呢?我认为安全是一个企业最大的效益，是职工本人最大的福利。安全是父亲的嘱托;母亲的叮咛;妻子的目光;孩子的微笑。每一次与安全相对的结果总会有一个定式，那就是痛苦的是个人，不幸的是家庭，损失的是企业和国家。
受利益的驱使以及工期的制约，在施工中有许多班组存在着“重工期，重业绩,轻安全”的短期行为，只是把讲安全挂在了嘴边，没有从根本上落到实处。可一次又一次血的教训并不曾把我们从侥幸中彻底唤醒。就拿我们单位来说吧，从98年至今，短短的五年时间，先后就因安全管理不严，安全设施健全，现场管理杂乱，护品穿戴不规范等等原因，导致三名职工身亡。年龄最大的也不过50岁。
让我们翻开那沉重的记载，1998年10月13日下午，铆焊厂的起重工张克燕，一个20岁风华正茂的小伙子，同往常一样和他的师傅们一起来到了热电厂5#锅炉施工现场，在安装完热风炉管道后，准备撤离时从高空平台上坠落，在地上形成了一个大大的惊叹号。当工友们把他送到医院抢救时，当班的医生也毫无回天之力了，一个刚刚走上工作岗位一年多的年轻人就这样匆匆的离开了人间。
从农村跌跌撞撞赶来的父母开始还心存一线希望，因当天赶到时已近凌晨，没有把真实情况告诉他们。第二天，当得知儿子已经死亡的消息时，二老顿时摊倒在地，嚎啕大哭，孩子，你爹无能，不该送你到这里来干这个;老天爷啊，你太不公平，他才只有20岁呀，你怎么就不能让我去替他死啊!孩子啊：你刚从家里回来没几天，你就这样匆匆地离开了我们，我们还指望你养老呢!你就扔下我们不管了?不如让我们一起跟你去吧!
随着脑海里不断闪烁的可怕画面，我仿佛看到了一个又一个的身躯到在了血泊中。20xx年10月28日上午，锅炉安装队的徐敏祥师傅，手拿磨光机蹲下正要打磨两个h型钢中间的焊缝时，工件突然歪倒，把徐师傅挤在了中间，当人们把工件移开救出他送医院抢救时，终因头部、颈部等多处受伤，失血过多抢救无效死亡。
徐师傅的妻子和孩子看到那血衣时，就已经哭得泣不成声了，当看到尸体时更是放声大哭，捶胸顿足，孩子他爹：你今天早上走时还好好的，怎么这一会儿就成了这个样子了?你睁开眼睛看看这两个未成年的孩子，还有那多病缠身的我以及那年迈的老人，你就忍心这样走吗?你好狠心呀!你说话呀老徐，你让我们娘三今后的日子可咋过呢?那时间真是叫天天不应，叫地地不灵。多么凄凉的场面啊!又是一起因施工现场杂乱，夜班和白班交接班制度不严，没有进行安全确认，又葬送了一名职工的性命。
日历又翻到了20xx年的8月21日下午，机电工程部的电调工黄xx公司，一个和xx公司一起成长起来的刚刚30出头的年轻人，在江苏沙钢荣盛转炉工程35kv配电室做电调试验时，发生意外触电身亡。事故原因是在对电流互感器进行伏安特性试验中，违章作业，采取了先送电后作业的带电作业方式，违反了电工最基本的安全操作规程，这是造成事故的主要原因。
就这样一个年轻的xx公司人永远的闭上了眼睛，离开了人世;离开了他朝夕相处的工友们;离开了他本应该幸福美满的小家庭。当妻子、孩子、还有老人从千里迢迢赶来看他时，看到的竟是这样的一幕。小女儿那甜甜的哭声，更让人心碎。爸爸：我和妈妈还有爷爷、奶奶来看你了，你怎么不说话呀，快起来看看我们呀，别老是睡觉啊!你不是最亲我吗?你前天还打电话说给我买的新衣服在哪里呀?你快起来呀爸爸!那二老此时的心情则更是难以形容，老年丧子本是人生的一大不幸，一个白发人送黑发人的悲惨场面又一次的出现了。
假如人人都遵章守纪，照章办事，不存侥幸，不信运气，带好安全帽，扎好安全带，穿好防护品，还会有这些事故发生吗?假如各管理层都能各尽其责,时刻敲响安全的警钟;假如我们心中时刻不忘安全,坚持做好工前五分钟,使其形成一个自保、互保、联保强大的安全体系;假如、假如……然而这一切一切的假如都来得太迟了!
我要安全，你要安全，他要安全，人人尽责，确保安全，这是最明智的选择!生命之所以可贵，是因为属于我们每一个人的只有一次。冒险导致终生悔，违章铸成千古恨。为了安全，为了平安，为了幸福，我愿做一个长鸣的警钟，让“注意安全”四个大字常响在你的耳边。请您“善待生命，勿忘安全”牢固树立安全意识，努力将一切事故都消灭在萌芽状态，我们的生活就会多一些欢乐，我们的家庭就会少一些悲歌，我们的企业就会少一些损失，多一份力量。让我们大家携起手来，防微杜渐，安全你我他，幸福千万家!
高铁安全演讲稿篇四
大家好!今天我演讲的题目是《珍爱生命，安全第一》。
安全像什么?安全像忠实的保护神，日日夜夜守护在我们身边，让生命之树挺拔青翠;安全像一个警钟，时时刻刻提醒我们：珍爱生命、安全第一!
法国诗人吕凯特这样说过：生命不可能有两次，但是许多人连一次也不善于度过。生命的确是这样，不在乎安全，不注重安全，往往痛苦的是自己，不是他人。
我们知道，校园安全隐患涉及20多种：如网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有1.6万名学生非正常死亡：中学生因食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人。看看学校附近众多的零食小摊点，那是购物的天堂。
可是，一旦这里的食品质量得不到保证，就成为影响我们健康的隐形杀手。再来看看上学、放学的路上，横穿马路、走逆行道，更有甚者还在车流不息的马路上追逐打闹。如此危险的行为，真替他们捏一把汗。
也许不少同学会认为，只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全，但这决不是安全的全部。臧克家先生在《有的人》一诗中写道：“有的人活着，他已经死了。当前，我们学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更敲响了我们的安全的警钟。
“生命”，一个多么鲜活的词语。“安全”，一个多么古老的话题。“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的问题上，来不得半点马虎，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行，要树立高度的安全意识。人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全。
几年前，一首《祝你平安》，响遍了街头巷尾。人们喜欢这首歌，是因为它唤起了我们心中的共鸣。平安，才是人生中最大的幸福。
各位老师、同学们，安全就在我们心中，安全就在我们脚下!为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城!
我的演讲到此结束，谢谢大家!
高铁安全演讲稿篇五
你们好!
我很高兴跟我们的师生进行一次关于“铁路交通安全”的演讲。 铁路是国民经济的大动脉，随着高速铁路的建成通车，列车时速也由原来的120公里/小时提高到了300公里/小时，相当于每秒钟跑83米，紧急刹车后，列车还将向前滑行20xx米才会停下来。由于动车速度快，列车两侧会产生吸力，当列车开过来时，一不注意就会把人吸进去，造成人身伤亡或引起铁路安全事故。在列车速度提高的同时，铁路安全的要求也越来越高。
然而，许多孩子对铁路尤其是高铁、动车组充满着无限好奇，很多孩子还没有意识到铁路上的危险性。时有好奇的孩子，捡石块砸向飞奔的列车、有的学生放学后在钢轨上压钉子做玩具、或放障碍物、或常跑到铁路上玩耍、坐卧、放风筝„„，根本无法认识到飞快行驶的列车会造成的危害性。由于火车的行驶速度很快，当我们由于顽皮向火车扔一颗石子，岂不知，这小小的一块石子就犹如一颗子弹射向火车，对火车的伤害是致命的。我们经常听到有的学生因为在铁路上玩耍，失去了宝贵的生命。
接下来我给你们讲解爱路护路小常识：
第一、四要：
要爱护铁路设备设施;
要做遵纪守法的公民;
要积极维护铁路运输安全;
要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。
第二、九不准：
不准在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物;
不准在铁路线路安全保护区内取土、挖砂、挖沟;
不准在铁路下实施采空作业;
不准在铁路线路安全区堆放、悬挂物品;
不准在铁路两侧种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其他植物;
不准在铁路两侧烧荒;
不准在铁路线路安全保护区内放养牲畜;
不准向铁路线路安全保护区排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质。
1、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。
2、严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。电气化铁路的电压为2、75万伏，是我们家用照明电220伏的120多倍,人体一旦被它击中，必死无疑，后果不堪设想。
3、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。《铁路法》明确规定，在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的;处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上罚款。
4、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。不得翻越护栏横穿铁路;不在铁路上摆放障碍物。
5、不让车辆随意上站台;不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;不用石块击打列车。
6、不扒车、钻车、跳车;不抢越道口、翻越铁路;不在铁路上压铁丝和钉子;在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒;不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到!
同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方。
谢谢大家!
高铁安全演讲稿篇六
大家早上好！
我是18级高铁五年制一班xx，今天我为大家演讲的题目为《谈谈社会公德》。
每个人都应当遵守社会公德，如上车排队，讲究卫生，维护公共秩序，遵守交通规则，保护环境，不在公共场合随意吸烟，不要随地吐痰，不要践踏花草树木等等，可以说遵守社会公德也是一个人修养好的标志。遵守社会公德，创造美好生活，有利于精神文明建设，促进物质文明建设，也可以提高国民素质，吸引国内外游客旅游。
可是在现实生活中不遵守社会公德的例子真是太多了。
以前，人们遇到乞丐乞讨时多数人愿意伸出了援助之手，表现出自己的同情之心，体现了助认为乐的美德。可是不知道是从什么时候开始，当人们看到乞丐到自己家乞讨时，或者人们在大街上看到有人在乞讨时，多数人不是表现出同情之心，伸出自己的援助之手，而是表现出厌恶之心，离乞丐远远的，深怕乞丐把自己的衣服弄脏了。人们为什么会有如此巨大的变化呢？这和一些人不遵守社会公德和缺少个人修养有很大的关系。
社会公德是要靠每个人从点滴做起从小事做起，在不经意间带动或影响着他人，这样社会才会进步。比如，见到老师长辈主动问候是讲社会公德，在银行，邮局等公共场所排队时自觉站在“一米线”外是社会公德。
社会公德不难，只要从现在开始从点滴开始，每个人都用一份心，社会将会变得无比的美好。
我的演讲完毕，感谢大家的聆听！
高铁安全演讲稿篇七
本人牢记铁路“三点共识”和“三个重中之重”，扎实做好安全风险管理和高铁介入工作，整体推进各项安全生产工作。一年来，本人认真履行安全管理工作职责，按照段1号文件精神，明确安全奋斗目标，参与安全风险管理，确定安全风险项目8项，风险项点116个，制定控制措施533条，制定25个作业岗位安全风险卡、表，制定33个干部岗位风险职责牌。全年共发现处理a类、aa类病害共293处，发现并制止处理违章作业行为19件。
本人在高铁工作主要体会如下：
按照铁路局、公司“安全风险管理年”的部署和要求，进一步明确干部管理职责，完善工作量化考核要求，对施工项目、作业内容、工作方法、作业环境、人员状况、设备状态、管理因素等系统风险实行动态排查分析，从岗位作业标准和干部安全管理上控制安全风险。
针对施工作业对质量观念不强，方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，积极提醒和协调施工负责人，并认真做好安全记录；对影响列车运行的作业，检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。同时，针对施工过程中存在的问题，每发现一处，要求整修一处，确保达标一处，保证了各种施工有序平稳进行，安全无事。
5月至10月防洪期间，本人落实干部包保班组和道口检查制度，深入到包保班组、道口蹲点检查，对重点隐患排查，做到横向到边，纵向到底，细致入微的检查。特别是对防洪重点地段进行了严格检查，并加强对现场监督管理力度，有针对性地深入作业现场，了解现场情况，徒步检查线路149公里，发现线路侧沟淤塞、翻浆冒泥、高低方向不良、螺栓扣件松动缺少、轨枕与铝热焊接头间距不符等各类隐患问题78处，落实消除安全生产工作中存在的死角，为营造了良好的安全生产秩序作出了努力。
对外单位施工监控点对点配合，重点盯控外单位施工负责人、现场防护员未到场或本单位监控人员未到场，严禁外单位开工作业。
20xx年11月初从衡阳高铁培训回来后，认真在高铁安调组做好有关介入配合工作，参加高铁线路验收和问题追踪整改，检查外单位施工过程中，发现不利于施工的问题，及时与外单位施工负责人反馈，落实逐级负责制，下发安全整改通知书3份，切实解决“严不起来、落不下去”的问题。
针对高铁民工施工作业对质量观念不强，方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，对影响列车运行的作业，坚持按天窗点办理，并检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。
同时，针对施工过程中存在的问题，每发现一处，要求整修一处，确保达标一处。提高规范管理意识，通过反复的学习高铁安全知识，使自己掌握和熟悉了高铁管理基本标准，为钦防高铁接管有序平稳进行做出了一定成绩。
在认真总结过去一年工作的同时，本人也清醒认识到自身存在的问题，一是工作方式方法还过于简单，有时为了追求进度，督促方法不当，个别职工不乐间接受；二是业务知识还不全面，有些决定性的工作把关主意还拿不稳定。以上问题，有待于今后努力学习，重点整改，不断提高自身工作能力，为安全生产作出更大的成绩。
