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无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。
把铁路修到拉萨去原文篇一
1、认识本课14个生字和新词。
2、通读全文，了解青藏铁路的基本情况和修建铁路的艰难。
3、有感情朗读课文，感受建设者对西部大开发的满腔热情。
教学重点：
通读全文，了解青藏铁路的基本情况和修建铁路的艰难。
教学难点：
有感情朗读课文，感受建设者对西部大开发的满腔热情。
教学准备：
青藏铁路有关资料图片，课件。
教学过程：
一、情景导入，引入课题
最近一周我们走进祖国西部，游览了一碧千里的大草原，探寻了神秘的丝绸之路，观赏了茫茫戈壁滩上高大挺秀的白杨树，祖国的西部景色具有迷人的民族风情。现在，让我们一起去欣赏西部的雪域圣城──美丽的拉萨。
(大屏幕展示拉萨美景，师简介拉萨概况：拉萨是西藏自治区的首府，是一座具有1300年历史的文化名城，也是世界上海拔的城市。)
指名谈拉萨印象。
师：可是多少年来，在人们的心目中的印象是，“出国易，入藏难”。西藏拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通、文化交流带来了重重困难，早在1958年，在毛主席的关怀下青藏铁路就开工了，但是近半个世纪过去了，这条铁路还没有进入西藏，在20世纪拉萨是全国一座未通火车的省会级首府城市。因此，青藏铁路的修筑不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的愿望。随着西部大开发号角的吹响，把铁路修到拉萨去，已经成为现实。(板书课题)
揭题，读题──《把铁路修到拉萨去》。
二、检查预习情况
大屏幕出示本课重点字词。指名学生读准字音并解释重点词语
三、读懂阅读提示，明确阅读要求
⑴ 默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。
⑵ 建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。
⑶ 将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。
2、整体感悟：你觉得阅读提示中哪个问题对读懂全文最重要?(第二问)有一句话在文中反复出现，强调了这一点。这句话是──“把铁路修到拉萨去”!
四、直击重点，自学探究
过渡：“把铁路修到拉萨去”!是突击队员和科技人员的心愿誓言，但真要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事!这是一条修建的很艰难的铁路，(师补充资料，结合看屏幕上的青藏铁路示意图：青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原，全长1142公里，要经过550公里的永久性冻土区。解释冻土区：一年四季覆盖着坚硬的冰，有些坚冰厚度达一百多米，是高原地区修建铁路遇到的难题。)而风火山是最难的难题，但是最终，科技人员和突击队员攻克了难关，使风火山“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头”。
(1)为什么说风火山是只巨大的拦路虎?(因为这里有三大难关：多年冻土区，恶劣天气，极度缺氧)(板书)
(2)为什么说风火山一次次低下了高傲的头?
①因为科技人员找到了*混泥土的温度，*了冻土区。 (板书：*冻土)
②因为青年突击队员顶住了恶劣的天气，继续顽强的工作。 (板书：顽强工作)
③因为科技人员建起大型制氧站，攻克了极度缺氧难关。 (板书：建制氧站)
(3)你们说这是一批什么样的建设者?(勇敢的、坚强的、智慧的，不怕苦不怕累……)
(4)是啊，他们的确是一批勇敢坚强、充满智慧的青年突击队员。你们谁想成为这样的一名突击队员?我们就请这位突击队员来读1～3自然段，要读出你们的决心来。
突击队员决心把铁路修到拉萨去，可是风火山隧道一开凿，问题就出来了。
2、师读：一次次爆破，……是根本不可能的事!”
(1)西方媒体的预言说明了什么?
(2)他们认为不可能，那你们认为可能吗?
五、读后采访
1、合作要求
(1)自己边读边画出修建青藏铁路的遇到困难和如何克服困难的语句，(抓住重点词句，体会工程的艰难和建设者的勇气与智慧。)
(2)让我们把自己当作中央电视台的一名记者，走进工地，去采访筑路工人攻克风火山的艰难历程。要求：根据采访提纲上的问题提示，把自己的同桌当作青年突击队员进行采访。
2、采访提纲
(1)你们遇到了什么样的困难?
◇第一个困难：难以控制隧道施工温度。
“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。
◇第二个困难：恶劣天气
“风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”◇第三个困难：极度缺氧。
(2)这些困难给你们造成了什么影响或者后果?
劳动效率迅速下降，筑路大军的生命面临严重威胁。
(3)你们是如何克服这些困难的?
刚才我们二十多个小记者采访了二十多个突击队员和科技工作者，现在谁来在摄像机前向全国观众报道一下风火山现场情况。(提示：按“冻土区”“恶劣天气”和“极度缺氧”分成三个事件，做现场三次报道。可边报道边采访)
六、现场报道
1、如何攻破“多年冻土区”。(结合看课件中的图)
(1)请某个学生做现场报道，其他人补充评价。
(2)理解“下马威”。
①什么是下马威?(一开始就向对方显示自己的威力。)
②风火山给青年突击队员什么下马威?
③这些下马威可能给工人和工程带来什么危害?(威胁工人生命安全工程化被迫停工)
④但是，这一切难得倒我们的筑路大军吗?为什么?
(3)是的，因为这群勇敢坚强的青年突击队员心中装着一个坚定的信念：“把铁路修到拉萨去!”(齐读第7自然段)
2、如何克服“恶劣天气”。(结合看课件中的图)
(1)请某个学生做现场报道，其他人补充评价。
(2)想象“七零八落”“不翼而飞”和“劈头盖脸”是什么样子。
(3)导读第8自然段前5句(老师读前半句，学生跟读后半句，强调突出作用)
(4)看图，想象工人们在这样恶劣的天气面前可能会怎样?
(5)是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊!疼啊!可是，当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：“把铁路修到拉萨!”(齐读两遍)
3、如何解决极度缺氧。(结合看课件中的图)
(1)请某个学生做现场报道，其他人补充评价。
(2)什么是“杯水车薪”?为什么会杯水车薪?
(3)看图，想象工人背着氧气瓶在隧道里工作是什么样?
①是工人们的勇气和毅力。
②是科技人员的智慧。
③是党中央的关怀。
④是西藏人们的支持。
……
(5)因为，“把铁路修到拉萨去”，是铁路工人的坚强决心，也是全国人们的共同心愿。同学们，带着全国人民的心愿，让我们大声地呼喊出铁路工人的决心。(齐读10～11自然段)
七、总结升华
2、同学们，为了建设这条铁路，40多万各族同胞远离亲人朋友，奋战在这荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远地长眠在皑皑的雪山下，还有多少人奉献着自己的热血和青春，但是正因为有了他们的付出，才可能彻底改写西藏不通铁路的历史，西藏才可能真正走向繁荣富裕。
3、面对着这样一群可敬可爱的铁路工人，你想对他们说什么?
八、作业
板书设计：
多年冻土-----*冻土
天气恶劣-----顽强工作
极度缺氧-----建制氧站
把铁路修到拉萨去原文篇二
师：这是一篇阅读课文，下面请大家自读阅读提示，看看学习这篇文章有几个方面的要求。
生：交流：
1、默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路？
2、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？
3、将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。
师：下面请同学们根据自读提示的要求，自学课文，可以用笔在书上勾画出你想要的答案，也可以在重要的句子旁边做批注。
（生按要求自学。此时有一学生举手发问。）
（生坐下继续自学。）
【教学反思】
自学中出现这种情况是我始料未及的，在课前我查阅了大量的资料来了解青藏铁路的各方面情况，而单单忽略了它的命名问题，所以此时学生给提出的问题，一时之下，没有想出准确的答案，而我的回答只是一时的权宜之计，给自己留下空间来思考怎么处理这个问题。从这一点我看到了自己课前准备工作的欠缺，也缺少优秀教师所应具备的课堂机智。现在想来，如果当时能够创设“师不必贤于弟子，弟子不必不如师”的轻松氛围，大胆承认自己对这个问题的不了解，与学生们共同寻求答案，一定会增强学生在自主学习中敢于发表意见的信心，使学生的自主学习逐渐变成一种乐趣。
把铁路修到拉萨去原文篇三
教材分析：
这是本组课文的最后一篇，是一篇略读课文，又是一篇歌颂x疆建设者的感人力作。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的条件下，我们的西部建设者们以他们的智慧和力量，克服了一个个世界难题，攻克了国际性技术难关，修筑了青藏铁路的故事。整篇文章充满了昂扬的向上精神和英雄气概，字里行间包含了对西部建设者们的歌颂与赞美。
“把铁路修到拉萨去”这句话在文中反复出现，既串连了全文，又体现了筑路大军们的顽强意志，教学时可抓住这句话辐射全文。同时课文采用了侧面描写（所面临的巨大困难）和正面描写(如何克服困难)相结合的方法，教学时应让学生了解并加以学习。
教学目标：
“杯水车薪”等词语的意思。
2.能根据课文前的学习提示，引导学生自主学习，体会文中含义深刻的句子。
极限，勇创一流的青藏铁路精神和建设者们勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
教学重难点：
了解把铁路修到拉萨去所遇到的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会文中含义深刻的句子。
课前准备：
搜集、了解青藏铁路和西部大开发的相关资料
教学时间：一课时
教学基本程序 教学调整
一.谈歌赏图，揭示课题。
1.听过《天路》这一首歌吗？（出示歌词），歌中所唱的《天路》指的是什么？（青藏铁路）
2.揭题，读题。通过课前预习，你对青藏铁路有哪些了解？
3.读句：“一条长长的“铁龙” ……到达雪域圣城——拉萨。”（配地图了解）
二.初读课文，了解大意。
2.交流（遇到困难、战胜困难）
三.精读课文，品味语言。
（一）面对困难部分：
1.默读课文，想想筑路大军们遇到了哪些困难？
2.交流：读出课文中句子，再用自己的话简单介绍，看谁有能概括成一个词。（难以控制施工温度、天气恶劣、极度缺氧）
3.风火山隧道只是整条铁路的一部分，作者为什么要选择它来写呢？（带读第四自然段，理解“冻土”）由此可见，修筑铁路面临的困难是非常大。请你选择其中的一个困难，有感情地读一读。（练读，随机交流）
“风火山一带经常……大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”
“尽管对缺氧已有准备……筑路大军的生命面临严重威胁。”
理解“杯水车薪”（从字面了解到在文章中的意思，想象缺氧所带来的严重威胁）
资料介绍：风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。
4.根据题目，作者为什么不重点描写修路的过程，却要花这么多的笔墨来写遇到的困难呢？（学习写法：侧面描写）
（二）战胜困难部分：
1.面对困难，筑路大军们又是怎么做的？在课文中找出有关的句
子，同桌交流。
2.集体交流：用自己的话简单说。（找到喷射的温度、奋勇
作战、建成高原制氧站）
3.选择自己最想读的一部分读给大家听。（练读，随机交流）
“科技人员昼夜在隧洞里……制服了逞凶一时的冻土。”
战风雪，斗严寒，在生命禁区的高原，这是一种无法想象的施工。
“指挥部的灯火彻夜通明……一次次低下了高傲的头！”
理解“废寝忘食”，想象科技人员是怎样废寝忘食地工作的？从中
你感受到了什么？
4.写法指导：如果说刚才遇到的困难是侧面描写，那么现在的克
服困难就是（正面描写）。
（三）补充资料：《生命禁区的早晨》
四.理清文路，升华情感
1.正是建设者们挑战极限，勇创第一的精神，才有了一次次实验，一次次攻关，一次次失败，一次次成功。突击队员和科技人员一次次呼喊出同一个心愿 ──“把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！” （有感情地朗读）
3.交流：（贯穿全文，起了连接作用，体现了筑路大军的强大决心，更是对我们所拥有的智慧和先进的科学技术的自豪。）
（生动笔写，交流）
五.课后作业
交流关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。
板书：
难以控制温度
遇到困难 天气恶劣
极度缺氧
战胜困难
教学反思
奉化市居敬小学 江叶
把铁路修到拉萨去原文篇四
1、课前可让学生通过查找资料，认识到青藏铁路在西部大开发中的地位，认识到对沟通东西部、促进合作发展，造福西藏地区和人民的重要意义。还可以在地图上找一找全长1142千米青藏铁路的线路：从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城──拉萨。了解恶劣的自然环境和复杂的地形结构。
2、本文为略读课文，教师可指导学生按阅读提示要求：“默读课文，说说青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的”，自读自悟，然后交流讨论。
在交流中要使学生认识到开凿风火山隧道遇到困难有三点：一是冻土层；二是恶劣天气；三是极度缺氧。在克服这些困难的过程中，建设者身上有一种顽强的精神。这种精神具体表现为特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗；以科学的态度，创新的精神奋战在千里工地。他们逢山开路，遇水架桥。在“铁道兵”面前，没有闯不过的火焰山。他们不惧生命危险，克服了高寒、低压、缺氧、风雪、雷电、沙暴这样的恶劣气候和自然条件所带来的困难；他们以科学和创新精神，解决了冻土层和极度缺氧的世界级难题。
同时还要结合具体词句体会到，在建设者身上，始终斗志高昂，洋溢着无坚不摧的乐观主义精神。如，“这一切难不倒我们的筑路大军”“制服了逞凶一时的冻土”“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头”。
3、作者在表达上感情浓郁，要引导学生细心体会。文中有许多感叹句，可以让学生说一说表达了作者或建设者们怎样的情感。
4、还可让学生自读《詹天佑》，进行比较阅读。如，詹天佑在资本主义国家的阻挠和要挟下，修建了中国的第一条铁路；今天中国人修建的是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。詹天佑率领工人们顽强拼搏，以创新设计和吃苦精神克服了重重困难；西部建设者凭着科技和奉献精神，攻克了世界级难题。从比较中感受到中国在经济和科技上的发展，今非昔比的繁荣昌盛。还可引导学生比较一下两篇文章的写作特点。
5、激发学生进一步了解青藏铁路和西部大开发的兴趣，鼓励有条件的学生浏览“青藏铁路网”，关注青藏铁路的建设情况。
把铁路修到拉萨去原文篇五
清晨我站在青青的牧场/看到神鹰披着那霞光/像一片祥云飞过蓝天/为藏家儿女带来吉祥/那是一条神奇的天路哎……/把人间的温暖送到边疆/从此山不再高、路不再漫长/各族儿女欢聚一堂。黄昏我站在高高的山冈/看那铁路修到我家乡/一条巨龙翻山越岭/为雪域高原送来安康/那是一条神奇的天路哎……/带我们走进人间天堂/青稞酒酥油茶会更加香甜/幸福的歌声传遍四方/幸福的歌声传遍四方。
师：歌中唱道“那是一条神奇的天路”，这条路还没有最后完工，同学们，请根据你对课文的理解和搜集的资料，试着给这条路取个有意义的名字，并说明理由。
生：世纪路。这条铁路始于世纪之初，同时也具有跨世纪的意义。
生：天下第一路。这条路是青藏历史上的第一条铁路，也是世界上海拔最高的铁路，有世界第一高隧、世界第一高火车站。拥有这么多项的第一，所以可以称为“天下第一路”。
生：奉献路。在海拔4905米的无人区，高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦。氧气含量不及平原的一半，是真正的“生命禁区”。而筑路大军牺牲的不仅是健康，还随时可能会有生命危险。这条路靠的是他们的奉献精神。
生：神路。李白曾经慨叹“蜀道难，难于上青天”，而这条路真的是离青天最近的一条路，工程的艰巨比登天还难，却在建设者的手中建成了。
生：科学路。这条路遇到的所有技术性难题，都是靠科技人员的攻关解决的，每前进一米都体现着科学、创新的精神。
生：黄金路。我在报纸上了解到，青海省西宁市决心使青藏铁路成为一条“世界上最著名的高原黄金旅游线路”，促进青藏经济的发展。
师：你们给青藏铁路取的名字真好，赞颂了西部的建设者们，也体现了这条路伟大的战略意义。现在，选一个你最喜欢的名字，写在课本上。
为插图写解说词──《把铁路修到拉萨去》教学片断
师：请同学们看文中的这张照片，这就是2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道胜利贯通时的场景。请大家仔细观察，试着为这张照片写一写解说词。
生在照片下书写。
师：谁来读给大家听一听？
生：2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道胜利贯通，世人的目光在这里聚焦。风火山隧道口上高高地树起了“世界第一高隧，风火山隧道” 的牌匾。鞭炮声、欢呼声、掌声，把风火山变成了欢乐的海洋。筑路大军们挥舞着彩旗，高呼着“胜利”的口号，抑制不住内心的激动，欢庆他们的胜利。
把铁路修到拉萨去原文篇六
1.认识“妖娆”等14个生字。有感情地朗读课文。
2.了解课文的叙述顺序，体会条理清晰的表达特点。理解含义深刻的句子。
3.挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
4 继续增加对西部开发的了解。
教学重点
1.了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概。
2.学习本课条理清晰的表达方法。
教学难点：增进对西部的进一步了解，培养对西部的感情。
教学准备
1.布置学生查找有关青藏高原、青藏铁路及拉萨等方面的资料
2.教师收集有关图片。
教学过程
一、创设情境，引发兴趣
观赏了一碧千里的大草原，游览了神秘的丝绸之路，祖国的西部真是景色奇丽，蔚为奇观。现在，让我们一起去欣赏西部的雪域圣城──美丽的拉萨。
（出示拉萨的图片或影象，师简介拉萨概况，学生初步感受。）
学生交流资料内容，了解拉萨这个城市。
师：在人们的心目中，“出国易，入藏难”。拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通，文化交流带来了重重困难，是全国唯一一座未通火车的城市。为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣发展，党中央决定在2001年的10月18日开始，把铁路修到拉萨去。
板书文题师生共同读题
二、结合阅读提示，明确学习目的
2生交流，明确学习内容。
（1）默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。
（2设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。
（3）将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。
三、初读课文，理清作者写作脉络
1.学生自学课文，注意读准字音，读通句子，并作以批注。
2.检查学生自学生字，生词的情况。
3 把铁路修到拉萨去，成为文章的主线，文章中四次出现。
四、再读课文，画出含义深刻句子
师：要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！那么，在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，又是怎样克服的？生自读课文，画出相关的语句，并体会含义深刻的句子，和小组内的同学进行交流。
五、共同探究，体会修筑困难
出示句子：“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事”。
（学生交流，教师主要抓住以下几点随机点拨。）
1.“正在修建的是一条世界海拔最高，线路最长的高原冰土铁路。”
①联系上下文，理解重点词语：文中哪些句子说明了什么是“冻土”“海拔”。
②联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？
③从“昼夜”“反复”，你体会到了什么？联系生活实际谈一谈。
④指导朗读第5、6 自然段，感受那种战风雪，斗严寒，在生命禁区的高原，进行施工的现场。
2.“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”，
①理解词语：哪些词语体现了科技人员的艰辛？
②想象“废寝忘食”“夜以继日”的工作情景。
③指导朗读第8、9自然段，感受天气恶劣，又特别，又凶险，又繁重的施工现场。
进一步使学生体会到“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！”
【一些感性的材料，使学生的联想，入情入境，激起深切体会】
六、品读文章，称赞挑战精神，置留作业
1.再一次感读全文，要把自己的豪迈建立在建设者的勇克难关，顽强拼搏之上，共奏生命强音，谱写铁路建设史的新篇章。
2.把此时你最想表达的感情表达出来。和同座商量一下，尽情抒发你对建设者们的崇尚、爱戴、赞美之情吧。
3.青藏铁路的竣工，将引起西藏的巨大变化，我们不能忘记曾在这片冻土上挥洒血泪的建设者。如果要在铁路经过的海拔最高处为建设者立一块丰碑，你会在上面写下什么呢？（生动笔写）
把铁路修到拉萨去原文篇七
2.有感情地朗读课文，感受建设者对修筑铁路和西部大开发的满腔热情。
3.认识本课14课个生字，搜集和交流青藏铁路和西部大开发的相关资料。
学习重点：了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难，感受新一代建设者遇到的困难以及克服困难的艰巨与顽强毅力。
学习难点：理解银装素裹、严阵以待、不翼而飞、始料不及、杯水车薪、废寝忘食、夜以继日、逞凶等词语的意思。
课时安排：1课时
教学准备青藏铁路有关资料图片，西藏风光短片、课件。
教学过程：
一、创设情境，引入课题
1.同学们，听过《天路》这首歌吗？它深情歌唱了铁路工人修建青藏铁路的感人事迹。来，随着这动听的歌声，我们一起来了解一下青藏铁路。（播放《天路》配乐的青藏铁路施工画面）
2.师：这就是青藏铁路，1958年，在毛主席的关怀下开工，但是半个世纪过去了，这条铁路还没有进入西藏，直到今天，西藏依然是中国惟一不通铁路的省份。这到底是为什么？是什么困难阻挡了这条挡了这条铁路的前进？下面我们来学习第4课《把铁路修到拉萨去》。
3.自读导读，提出要求。
（1）.说说青藏铁路是一条怎样的铁路？
二、初读课文，感读大意。
1.听录音朗读，划出句子说说青藏铁路是一条怎样的铁路？
2.播放青藏铁路图。（边放边讲述）
这是一条伟大的青藏铁路，它从柴达木盆地深处的工业新城格尔起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城—拉萨。
2. 在修筑这伟大工程的时候，筑路大军遇到了哪能些困难呢？请用~~~线划出来。
a) 难以控制隧道施工温度。
b)恶劣天气和极度缺氧。
3.修筑大军在遇到困难的时候，有没有放弃呢？（没有，你从哪句话感受出来）
三、课外延伸，情感升华
交流搜集到的关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。
四、布板设计
困难 克服方法：
难以控制隧道施工温度。 找到喷射混凝土的最佳温度。
恶劣天气和极度缺氧。 建立世界上最大型制氧站。
2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!
但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。
恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……
把铁路修到拉萨去原文篇八
1.搜集关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。
2.西藏的风光图片。
3.青藏铁路地图。
4.青藏铁路全线贯通的庆祝场面。
教学过程
一、创设情境，引入课题
3.有感情地朗读课题。
二、通读课文，整体感知
2.课堂交流。
（2）观察地图，理解句子。
（3）有感情地朗读句子。
（1）青藏高原气候恶劣，天气说变就变。
（2）开凿风火山隧道面临着重重困难。
（3）高原缺氧是施工的一个很大的障碍。
（4）科技人员和建筑工人不断献给困难挑战。
……
三、精读课文，用心感受
3.课堂交流，教师指导：
（1）在遇到困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去！”。
◇难以控制隧道施工温度。
◇恶劣天气和极度缺氧。
②有感情地朗读第五、八自然段。
（2）在战胜困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去！”
②有感情地朗读第六、九自然段。
（1）风火山隧道全线贯通的时刻。
有感情地朗读课文第十一自然段。
（2）青藏铁路全线贯通的时刻。
①播放录像：青藏铁路全线贯通的庆祝场面。
四、课外延伸，情感升华
交流搜集到的关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。
把铁路修到拉萨去原文篇九
一、激qing导入，激发兴趣
上课时我先由《白杨》一课导入：通过《白杨》一课的学习，我们了解了老一辈建设者为了西部的繁荣和发展，贡献出他们的青春和热血；如今，为了加快西部的建设，新一代建设者正踏着他们的足迹，献出自己的智慧和力量，“把铁路修到拉萨去”是他们的誓言和决心，引读课题，通过读题目让学生感受建设者的豪情壮志，激发了学生继续学文的兴趣。
二、抓住阅读提示中的问题，体会人物精神
学生在整体感知课文的基础上，自读阅读提示，画出学习本课要重点解决的问题，然后让学生带着这几个问题去默读课文。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢？请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”学生能从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等词语，感受到建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。
三、抓住朗读，读中感悟
在教学中，按照不同的要求，采用多种方式朗读课文。初读课文时采用小声读，这样可以了解自己对课文的朗读情况。抽读课文时我让学生选择自己喜欢或读的最好的段落读，使学生的自主性得到发挥。整体感知和思考问题采用默读，培养学生边读边想的习惯。在解决难题时，让学生在读中去感悟建设者在修筑风火山隧道中所遇到的困难，解决困难中所表现出的精神，通过不同层次的读去加深理解，受到情感的熏陶。
回顾整堂课的教学，还有许多不足之处：1、教师在教学中牵的太多，不能放手让学生自学，学生学习的积极性还没有得到充分的调动，不利于自学能力的培养。2、虽然读的比较扎实，但学生读书的积极性没有调动起来，教师对读的指导不够，评价语言不够丰富，方法单一，学生感悟不够深刻，感情朗读有所欠缺。3、略读课文应该把学习的主动权交给学生，放手让学生通过自读自悟、小组合作去解决问题，而本节课却忽视了小组合作的作用，没能使更多的学生参与。4、在教学各环节的衔接中，教师的衔接语还有所欠缺，失去了一次提升学生理解的机会。
总之，在教学中既有成功之处，也还有许多不足，在今后的教学中要认真钻研教材，认真了解学生，精心设计每节课，不断改进教学方法，努力提高课堂实效，全面提高教学质量。
一、歌曲导入，激发兴趣
一首韩红的《天路》，开始了这节课的学习。“……黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡。一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂。青稞酒酥油茶会更加香甜，幸福的歌声传遍四方！” 在悦耳的歌声里，学生一点点静下心来，沉浸其中。
二、抓住行文线索，体会人物精神
“把铁路修到拉萨去！”这句话是课文的题目，又在文中反复出现，是作者行文的线索。在教学时，我首先出示句子“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”然后让学生在整体感知课文的基础上，说说从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢？请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”这个问题较好回答，学生能轻松得从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等，感受建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。
三、感悟写作特点
课文题目在文中一咏三叹，这个简单有力的句子，铿锵有力，掷地有声。前后出现了四次，均使用了感叹号，充分反映了建设者们执著的精神。其次，这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。这里提到的第一个特点，学生能发现，也能较好地进行感悟。而第二个特点，则需要教师适当地引导感受，学生才能更好地学习文章写作上的特点。
一节课下来，较好地完成了教学任务，但有一些环节还很粗糙，比如教师的评价语、本课小练笔的安排等，在今后的教学中要注意这些问题并及时、较好地解决。
我在备《把铁路修到拉萨去》这一课时，就明显感觉到人文性和工具性的不平衡。我初读课文时就发现该课中难理解的词语特别多，例如：分外妖娆、狰狞、杯水车薪、始料不及等，这些词语对理解课文产生了一定程度的影响。起初，我想把这些难理解的词语单独抽出来布置学生回家查字典，先从字面上理解词语意思。以前也试过这种方法，可到了正式讲课要理解词语时，学生就只会拿着从各类词典上抄来的答案照念，他们是否真正理解词意？能否将其运用到习作中？这些都是未知数。
鉴于之前的做法不甚妥当，我便尝试改进，决定在授课过程中穿插讲解词语意思，尝试让学生学会使用联系上下文的方法来猜测词意。可这样一来，课堂教学时间会大大流失，一节课下来，学生也只是把握了课文的主要内容和理解了几个词语的意思，而重点句子的理解和情感的升华并不到位。这样一来，一篇略读课文就要分成一个半课时甚至两个课时。 这就有悖于略读课文的编排意图了。
以上是强调工具性而不能顾及人文性的做法。若要强调人文性，我在实践中也发现了问题：学生只是一味套用前面课文中学到的一些精神、品质、道理等。比如说《把铁路修到拉萨去》一课，当我问及“建设者给你留下什么印象”时，学生的第一反应就是“坚强不屈”。此外，就再也找不出词语来谈感受、谈体会了。更让我觉得纳闷的是考试时的基础题往往就会考到略读课文中的四字词语，如果老师不讲，学生全然不知这些词语是从哪出来的。
为了在略读课文教学中平衡人文性和工具性，我还尝试过在学习课文前让学生初读课文，边读边思考，提出不明白的问题，哪怕是一个字或一个词。可我发现学生在老师期待的目光下提出的问题都是很简单的，要么是课文注释中有答案，要么是前后文有答案，要么是常识性问题（比如“拉萨在哪里”），要么是自己早已理解的词语仍要提出来给其他同学做答。真正能提问题、会提问题的学生屈指可数。
种种尝试都让我感受到略读课教学的难度不亚于精读课教学，最关键的因素是如何在有限的时间内尽可能地使人文性和工具性达到平衡状态。
把铁路修到拉萨去原文篇十
教学理念：
教学目标：
1、知识目标：
认识“妖娆”等14个生字。
2、能力目标
3、情感目标
体会挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
重点难点：
了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会含义深刻的句子。
教具准备：
收集相关资料
自主预习：
（1）默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。
（2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。
（3）收集有关西部大开发的资料。
提练主线：
（1）知道青藏铁路是一条什么样的铁路；
教学过程：
个案部分
一、素养训练
在人们的心目中，“出国易，入藏难”。
西藏拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通、文化交流带来了重重困难，在20世纪它是全国唯一一座未通火车的省会级首府城市。
因此，青藏铁路的修筑不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的愿望。
随着西部大开发号角的吹响，把铁路修到拉萨去，已经成为现实。
二、合作探究
出示句子：“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事”。
（学生交流，教师主要抓住以下几点随机点拨。）
2.“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”
三、拓展延伸
青藏铁路工程概况
建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意 义。
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。
其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。
一、引用导语，揭示课题
二、根据提示，初读课文
1.自读导语，理清学习本文有几个方面的要求。（三个方面）
2.根据要求，初读课文，读准字音，读通句子，不理解的句子用横线画出来。
3.小组交流：
（1）检查生字字音及组词情况；
（2）把不理解的句子提出来，进行归纳，为全班交流作准备。
三、再读课文，体会含义深刻的句子
1.全班分组合作读课文。
2.提问：自读提示中哪个问题对理解全文最为重要？
3.指导读课文，着重理解在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的？请勾出课文中相关语句，联系实际或收集的资料进行批注，小组交流。（学生自学勾画，小组讨论交流）
四、拓展延伸
正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。
青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。
在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境，是青藏铁路建设的重要任务，也是国内外关注的焦点。党中央、国务院对青藏铁路建设的生态环境保护问题极为重视。
四、课后反思
一些感性的材料，使学生的联想，入情入境，激起深切体会
读写结合，既使学生感情积蓄到一定程度得到及时宣泄，也是加强理解，内化情感，升华情感的手段。
