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总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不妨坐下来好好写写总结吧。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？这里给大家分享一些最新的总结书范文，方便大家学习。
装载机工作总结篇一
时光荏苒，岁月如梭，20__年已在不经意间悄然逝去。回首20__，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。
20__年是公司大发展的一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰巨的，我在车工和毛工的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。
一、工作成绩（以时间为序）
1.设计、调试出口印度的摩托车试验机
印度之行是成功的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的情况下，克服当地天气炎热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得肯定的。但，我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏经验，我们的包装和防锈做的不够好，设备出现了故障，让印度人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节，用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门，那么，我相信我们会从中受益。
2.主管设计pws-j20b1
此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。
3.参与设计pws-200b
与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解，从毛工身上学到了很多东西。比如，设计的严谨和严肃性，此产品已发货。
4.参与设计pws-250c
与毛工一起设计，目前已通过用户预验收。
5.作为技术方面的项目负责人，设计nw-dyb200
此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找mts等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完毕，等待控制器调试。
6.参与qpns-200h7、qpsb-200的设计
这两台产品同样是新产品，而且结构复杂，开始时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身能力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽误了设计时间，左工承担了很多本该我做的工作，我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我认识到了自身的不足，同时要感谢左工教了我很多东西，因为这两个产品，我成熟了很多。
7.参与了pnw-b5000的设计
此产品我在车工的指导下参与了设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素质高、人品好的动态权威人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。
8.参与了pnw-6000的设计
目前正在紧张的图纸设计阶段。
9.与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台
驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研，掌握了大量资料，目前，毛工正跟客户谈技术方面的问题。
10.为销售部门做技术方案，提供技术支持。
二、学习成果
20__年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际情况，重点学习了ansys、cosmos、pre等软件，买书进一步学习了solidworks，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。
20__年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自学了cosmos有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信心。
另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ansys这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ansys，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了ansys，现在已能用它进行简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。
同时，我还自学了proe等三维软件。虽然在目前的工作中，solidworks已经够用，但proe毕竟是机械方面比较有权威的软件，所以进行了学习。
学习的目的是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。
三、工作作风方面的改进
“三年磨一剑，如今把示君”，经过三年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是设计人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。我要让我的设计思路越来越开阔，我要做到享受设计，我要在机械领域有所作为。
做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我06年工作作风方面最大的收获。
四、做得不足的地方
回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为戒。比如：缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。左工生病的时候，整个项目落到了我的肩膀上，刚开始的时候，觉得任务太重，对自己没有信心。后来自己接管过来，解决了一个一个的问题，才发现事情没有自己想象的复杂，我缺乏独立承担责任的勇气。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对客户，需要与别人沟通。
20__年已匆匆离去，充满希望的新的一年正向我们走来。路正长，求索之路漫漫，公司07年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。
装载机工作总结篇二
1.去年我们在总经理的带领下，在平稳过渡中完成了生产部人事结构改革、生产流程改革、品质监控和车间环境的改善。
2.工价问题基本上我们做到在合乎情理之中，坚持以人为本、定点定量、确保工人日工资达到要求标准、员工薪金进一步提高。促进了员工之间相互帮助，自由竞争、共同进步。
3.生产数量上也有较大的增长率，在车间各主管的精心管理下，月产量提升幅度较大，产品质量有了提高。
4.规范管理，日日提升。生产例会的准时召开、建立各部门的培训例会制度，给管理人员的一个沟通、协调、学习的机会。并及时掌握车间人员、机械设备、品质、卫生、产能等主要生产要素的具体情况，反馈上报总经理，给予处理意见并协助处理。
全年班组按照5s管理的要求，持续不断的对现场进行改善和提升。
1.车间生产线由于流动性大，不易控制，为此，流水线利用业余时间每月至少2次以上的整顿。
2.制作各种适宜的标语，美化现场环境；创造一个舒适的生产环境。
3.实施5s管理看板的更新，使其更具实效性。
1.成本管理改善
对各项成本指标进行了修订，加强漏包、溜包，皱包、挂烂包等控制。为了让成本更具可控化，班组将成本指标分解到个人，让组员都参与到成本管理中去，建立成本目视管理看板，实施岗位成本投入产出报表。
2.做好节约、消耗控制
培养员工节约意识，减少浪费。要求从小事、实际做起、提高资源的有效利用。
1.质量管理
质量缺陷有反复现象，控制手段有待提高，方法需要改进；为此要加强质量控制，做好不良品统计。做好成品检验工作，做好抽检、巡检工作，加大成品出库产品的质量控制。还要提高生产部门的监督、检查力度，充分发挥其主导作用。此外，加强品检队伍素质的培养，给生产部的员工一个奖罚权利和责任，从而完善我们的品控管理制度。
2.工艺管理
①为适应生产的需要，做到工艺的及时调整与更新，做好生产工艺作业指导书。
②班组明晰工艺流程，开展工序之间质量承诺和服务活动。
1.安全管理
2.设备、工装、完成部分工位工器具的改造与更新。车间加强统一化、一体化要求，及时做好员工工装后勤服务工作。
3.宿舍管理
对员工的宿舍进行调整，为了迎按新员工的到来，我们将加强宿舍基础设施建设，给员工创造一个舒适的生活环境。
围绕精益创建的含盖内容，建立健全班组各项管理制度，形成班组制度文件汇编。设定明确的质量、安全目标和信得过内容。从产能、质量、损耗三项中继续完善生产工价，使工价更加合理，进一步完善计件人员的改革，能计件的尽量计件制，不能计件的，尽可能量化或保底计时制。此外，做好各部门和员工的绩效奖励制度。
装载机工作总结篇三
司机考核管理办法 为进一步加强对铲车司机的管理，充分调动铲车司机的积极性， 提高工作效率，保证工作质量，经研究决定按下列条款进行考核。
一、对劳动纪律考核
1、严格执行石桥矿的考勤制度和有关规章制度，做到24 小时必 须有铲车司机值班。迟到、早退、旷工者；影响筛分装运的，出现一 次罚款 100 元。
2、铲车司机必须服从生产调度命令，听指挥，做到无命令，不准动用铲车，动用铲车必须向调度、经营部与分管领导汇报。对予不从听命令影响安全、生产的给予1000元罚款，情节严重的给予解除劳动合同。
3、铲车司机必须按销售部门所开煤票品种装煤，对错装者罚款 1000 元。对有意装错者给予解除劳动合同。
4、铲车司机必须按煤场管理规定对煤炭产品严格分类存放，严 禁混装、混存。（如矸石、混矸煤、粉煤、籽煤、块煤等）严禁弄虚 作假。发现弄虚作假者根据情节给予罚款、辞退处理。
5、铲车司机要对当班工作量分煤种统计汇报调度作为考核工资 的依据。
6、铲车司机要严格按照煤的品种装车，装车时要有销售人员在场，并要做好记录，及时汇报。
7、对发热量达不到要求的混矸、混煤铲车司机要及时配合进行 筛选、分存。
8、铲车司机不得干与本职工作无关的私活，区队因工作需要使 用的，必须报领导同意，另计工作量，作为支付工资的依据。否则每 发现一次罚款 100 元，发生事故后果自负。
9、铲车司机要严格按规定的发货时间装运各煤种，其他时间不得装车。特殊情况，需经矿有关领导签字批准后方可 装车。
10、要严格执行交接班制度，交班前必须把煤场清理干净，并对 车辆完好进行检查。
二、对铲车维修考核
1、当班铲车司机必须对产车进行日常保养，自检。
2、要每天加水、加油、定期添加黄油，做到一天一次小保养， 一旬一次大保养，确保安全可靠。
3、凡因检查、保养、检修不到位造成机械故障的，一次罚款 50 元，没有按规定进行注油、加水的，一次罚款 50 元，每次检查、注 油等要有现场记录。
4、铲车出现故障不能工作的要查明原因，并立即向调度与分管 领导汇报。
5、铲车外出维修必须报分管领导同意后方可外出维修。
三、对安全生产考核
1、铲车司机必须持证上岗。不准穿拖鞋，不准喝酒，不准开车 打电话。
2、铲车加油时司机须提前开好票，加油过程中不准抽烟，严禁 利用明火查看油量。
3、出车前要检查车辆的油、水、传动、制动系统及各仪表读数, 并空车试运行，确认完好。才能工作，工作前要鸣笛示警。
4、铲车司机要熟悉煤场及矿内的道路。在非工作区域行驶时速 不得超过 10 公里/小时，行驶通过路口、拐弯、行人稠密路段、下坡、 调头时，要注意行人和来往车辆，时速不得超过 3 公里。行驶时除驾 驶室外，任何部位不得乘座非工作人员。
5、铲车在工作中，如发现异常声音，要立即停车检查，待问题 处理好后，方可进行工作。铲车不得带病作业。
6、驾驶和维修车辆不准抽烟，焊接油箱时，要把油箱里的油放 干净，要有专门焊接措施,防止火灾事故发生。
7、铲车拖重物时，要有专门人员负责指挥。防止意外事故发生。干其它杂活时，铲车最大负荷不得超过 3 吨。
8、铲车司机要严格按操作规程与安全规作业，不得违章作业与 操作。
9、铲车严禁非本单位司机开车或随意借给他人开车，发现一次 罚款 100 元，并承担由此产生的后果。
9、收车后，司机要检查车辆各部位的螺丝紧固状况。有松动时, 要及时紧固。检查液压系统有无漏油，发现问题及时处理。
10、按规定对铲车各部位及时注油。按规定维修保养车辆，并做 好车辆检修及运行记录。
11、凡违反上述条款之一的给予罚款 100 元处理，造成后果的根 据责任大小进行罚款。
四、工资结算
1、完成当月规定的装车、分筛、转运等工作发定岗工资。
2、铲车司机凡完成当班任务的，额外工作的工资另行计发
①为区队出车的凭合格的安全派工单每运送一次 10 元或按时间 计工，每小时 30 元。
②对需要二资筛分的铲车司机每小时 15 元，机运队司机 元， 调度员 元。
3、对铲车司机的考核以调度记录、考勤记录、发煤记录、现场 抽查等为依据。
4、经营管理部负责对铲车司机的日常管理。
装载机工作总结篇四
我于20xx年月成为公司的试用员工，初来公司，曾经很担心不知该如何做好工作；但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快适应了公司的工作环境。在本部门的工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务。不懂的问题虚心向别人学习请教，不断提高充实自己，希望可以为公司做出更大的贡献。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正；但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢部门的领导对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
个人工作总结：
总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力，看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加坚信这里就是实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值的地方，因此，我会以谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！
自进公司的三个月以来，公司宽松融洽、团结向上的工作氛围，感恩做人、敬业做事的企业理念，让我很快喜欢上了目前我所从事的工作(新产品、新技术的开发)。同时，公司提供的一系列完整的培训课程以及公司领导和老同事的无私帮助和耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，较快的熟悉了太阳能行业相关技术特别是关于非晶硅薄膜电池组件相关技术，为以后新产品、新技术的开发工作打下了较好的基础。
在这里我用一句话总结这三个月的工作：忙碌伴随着充实，学习伴随着收获。在部门领导悉心的培养下，我从最基本的一些技术文件校对工作做起，踏踏实实的学习，一步一个脚印的前进，到现在已经能够比较独立承担一些工作。
其中主要完成的项目有：电池组件包装箱技术规格书的修改;电池组件包装箱的测试及报告;电池组件安装说明书中英文版本的校对与修改;产品标签及包装箱标签的设计;产品标签规格书的修改升级;电池组件技术规格书的修改升级;同部门领导和同事完成新产品光伏中空玻璃的设计、可行性分析报告、新产品试制及3c认证的前期准备工作;公司电池组件包装箱、新产品光伏中空玻璃及光伏夹层玻璃3件实用新型专利的撰写;与顶峰专利事务所签订关于电池组件包装箱、新产品光伏中空玻璃等4件专利的申请的代理合同;一些部门领导分配的临时性任务。
作为新人，目前我所能做的就是努力工作，我今后的职业生涯还很长，学习的机会还很多。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽一份力。
我于20xx年xx月xx号进入公司技术部，在技术部担任java程序员一职。在这两个月的工作时间里，我一直对自己要求严谨，遵守公司的规章制度，努力完成和完善分配给我的任务，参与了看守所项目的需求讲解到目前的代码编写。因为自己在经验上的不足，所以，我觉得自己比较适合从最基本的开始做起。
综合看来自己还有以下的不足：
1、没有项目经验，没有经历过系统和完整的系统开发。我希望同时也相信自己在这次的看守所项目中可以学到不少经验。
2、沟通能力欠缺，没有及时有效的和领导交流。这个可能和我的性格有点关系，我也希望能够有所改变。
3、发现问题的能力不够，在自己以往的学习方式中，欠缺一种主动发现问题的能力。今后，我会多注意这方面的训练。
在公司工作的这段时间里，我得到很多同事的帮助，特别是xx在生活上对我照料有加，两位经理也经常的与我交流，有不懂的地方可以向同事请教，同事们也都非常乐意为我解答。这些使得我在技术上进步不少，而各位同事的热情和帮助，使得我很快就适应了公司的生活。
我是20xx年毕业的学生，在此之前我在xx科技有限公司做程序员，虽然这是我进的第二家公司，但相对来说，我进入社会的时间还是比较少，我也知道还需要很多的磨练才能独挡一面。在从学生向员工的转换中，还没有完全熟悉自己的角色。所以在工作或者生活中，难免会犯一些错误，不过前事之鉴，后事之师。这些错误会让我更加成熟，在考虑问题方面也更加全面。
在公司的规章制度中，试用人员在试用期3个月中，如果表现良好，可以申请提前转正，因此我特向公司提出转正申请，希望公司能根据我的表现，工作态度以及工作能力，给出合格评价，使我可以提前转正成为公司正式员工。
在公司的这段时间里，我也考虑了很多的，考虑了自己的将来，以及现在，从而对我的人生观有了新的启发，也对这个世界和这个社会有了新的认识。在未来的一年里，我希望能通过自己的努力为公司和社会创造财富。同时提高自己的技术水平以及实现自己的个人价值。我相信“心有多大，梦想就有多大”。
装载机工作总结篇五
一、努力学习，不断提高自身素质
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
二、钻研技术，安全行驶
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
三、严格自律，努力做好本职工作
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约
认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
装载机工作总结篇六
就是过的那样快，在不知不觉中，今年就这样结束了。
一、工作情况
在今年的工作中我在本岗位上， 按照领导的安排和要求准时 安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名 装载机驾驶员除保证了用车外，积极参加各项义务劳动。为降低 成本，在日常的行车、保养方面为公司降低了维修费。在这一年 里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度， 能够在工作中 任劳任怨，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到。在平时做 到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保 持最佳状态。不酒后驾驶，确保了全年安全行车零事故。
二、存在的问题和打算
在新的一年里我已经做好工作计划了， 我没有什么雄心大 志，如能提高待遇，我想我会在现有岗位上积极努力工作，来回 报公司对我的信任，我相信我能够做好的，我会为公司的未来发 展贡献出自己最大的努力！
__年12月9日
装载机工作总结篇七
一、安全
锅炉车间始终把安全放在首位，在保证正常运行和同步基建的同时，组织大家学习电业安全工作规程、公司下发的各种安全文件及其他有关的，增强大家的安全意识。规定运行各值进行安全学习，组织运行人员学习安全文件，对存在的问题进行安全分析，并组织进行安全考试。督促大家时时注意安全，做好安全生产工作。以上工作保证了锅炉车间全年未发生人身轻伤及以上伤害事故，未发生一般及以上设备事故，实现了全年的安全生产。
二、主要工作完成情况
(一)、节点工期方面
1、xx年5月3日 1#炉动力场试验;
2、xx年7月13日 1#炉给水及减温水管道冲洗成功;
3、xx年7月13日2#炉二次水压试验成功;
4、xx年7月30日 输煤系统单线上煤成功;
5、xx年7月31日2#锅炉吹管成功;
6、xx年8月15日2#炉2号制粉系统试转成功;
7、xx年8月16日1#锅炉吹管成功;
8、xx年9月6日1#、2#锅炉汽包、过热器安全阀整定完成;
9、xx年9月14日2#炉2号制粉系统带粉调试成功;
10、xx年9月20日布袋除尘及气力除灰系统调试完成，投入运行;
11、xx年9月26日为氧化铝提供合格的蒸汽。
这一个个关键节点工期的顺利实现，是车间领导班子的精心组织与车间全体员工团结努力的结果，见证了锅炉车间全体员工团结一心，迎难而上的拼搏精神。
(二)、安装调试方面
2台摆动筛、2台碎煤机、14台犁煤器、8条输煤皮带机单体调试，布袋除尘及气力除灰整体调试， 2#锅炉67个电动门、45个调节门、16个挡板门调试完成;点火系统调试完成;12台叶轮给粉机调试完成;2台送风机、2台排粉风机、2台引风机调试完成， 22台吹灰器调试完成，2#锅炉除捞渣机、移动渣斗调试完成，均具备正常运行条件。
(三)、自营工程方面
输煤线共8条输煤皮带，车间完成了5条输煤皮带，共计1356米的安装，安装注油嘴150余个、安装皮带清扫器8台、导料槽8个、加装皮带配重10余吨;完成输煤皮带600 m护栏安装;皮带廊伸缩缝盖板焊接 ;3号转运站顶部焊缝补焊420m ;变压器间顶部焊缝补焊140m ;锅炉主厂房15m、25m吊装口护栏安装 27 m ;输煤系统4台除铁器安装。灰渣泵房运转钢平台及护栏制安及防腐;灰渣泵房2台立式渣浆泵、灰渣水及溢流水管道安装;2#炉4台长吹灰器前端支架安装;磨煤机入口移动平台制作安装及防腐;天然气蒸汽吹扫母管汽源管道安装;2#炉渣井液压关断门油管路调整;2#炉燃烧器周界风档板手柄加长;2#炉捞渣机预埋件安装;锅炉主厂房8米平台临时防护栏安装;2#炉1#送风机、2#引风机轴承箱更换;1#、2#锅炉排粉风机入口加装4个检查孔;1#、2#炉制粉系统安装8个检查手孔;1#、2#炉制粉系统更换防爆门20个;1#炉制粉系统两根磨煤机出口管及两根乏气管15米平台处四组弹簧支吊架安装等工作。
三、文明施工整理
对主厂房各层楼面、锅炉施工区域、设备材料堆放、2、3、4、5#转运站，4、5、6、7#皮带廊，空压站区域施工垃圾进行彻底，完成清理面积共计约14000㎡。多次清理、整理k线管线下方岩棉。
四、车间管理
60元，若两条生产线同时投运时，可为公司节省资金约3072万元。设计要求：当负荷高于60%时停止投入天然气，至今为止2#锅炉节约天然气共计约35700m，为公司节省资金约53350元。为氧化铝供汽共计约122887t。
车间多次对运行规程、试车方案、运行记录表、设备台账及系统图等进行反复校对、修订并出版，为车间员工培训及锅炉试车投运做好了充分的技术准备;同时车间安排专人对生产所需备品备件、大宗材料及工器具计划进行提前编制上报，并对各类上报材料情况及时跟踪落实，确保了生产工作的顺利进行。
五、车间人员
车间进行了各专业人才招聘与、录用等相关工作，先后面试应聘人员56名，择优录用17名，填补了车间多个岗位空缺，车间目前全员共计66名，基本满足一条生产线运行的需要。
在员工培训上，车间坚持每周一至周五定期培训学习，通过系统图纸审核、系统讲解、理论学习、专业知识研究探讨、运行规程讲解学习、安全预案分析处理等多种培训方式不断提高车间员工的综合业务水平，为员工能够更好的胜任自己的工作岗位打下了坚实的基础。
xx年即将过去，在新的一年里，锅炉车间将发扬xx年好的生产管理经验和作风，细化指标，强化管理，挖潜增效，控本降耗，进一步创新激励机制，努力推动车间整体水平向一个新的阶段迈进，确保全年各项生产任务顺利圆满完成。
六、存在的不足及改进。
(二)、管理工作中还不同程度的存在“软、懒、拖、浮、散”的情况，要彻各项工作再上新水平。
(三)、班长过于依赖部门管理，现场管理不力，调度力度不够，协调能力有待加强。
(四)、运行人员现场操作依赖思想严重，独立思考独立解决问题能力较差，尤其是重大操作。
(五)、运行人员能及时发现问题、可是综合分析问题和解决问题的能力有待提高。
(六)、部分班组存在无票作业现象，“两票”制度执行上有待加强。
(七)、由于人员的辞职及调动，造成人员紧张及技术力量存在断层，明年要充分利用师带徒，月度专业考试等多种形式，加大岗位培训力度，形成“传、帮、带”模式，切实提高人员业务技术水平。
(八)、班长电气专业知识欠缺，需加强学习。
(九)、目前电厂能够保证安全稳定运行，但机组的经济运行水平与国内一流电厂还有一定的差距，xx年的工作要以提高我厂机组的经济运行水平为重点，加强与系统内电厂的交流，学习借鉴先进的运行经验，努力提高我厂机组的经济运行水平。
xx年
一、安全管理
(二)、严格执行“两票三制”，杜绝误操作等人为责任事故;
(三)、根据季节特点，积极开展安全专项检查;
(四)、及时消除设备缺陷和隐患，避免机组非停，严防各类事故发生;
二、运行生产管理
(一)、加强机组运行管理和设备治理，确保完成供气量，深入开展运行小指标活动，确保机组经济、稳定进行。
(二)、严格落实各项规章制度，加强机组运行经济性分析，不断提高机组运行效率。
(三)、切实推进各项技改工作的完成;
三、技术培训管理
(二)、加强对运行规程及系统图的培训，定期组织运行人员考试，切实提高运行人员操作水平及事故处理能力。
(三)、深入开展专业技术分析，提高运行人员的分析、判断、处理能力，使运行人员的业务技术水平再上新台阶。
四、班组管理及培训
(一)、持续开展安全质量达标活动，逐步提高工作现场的安全管理和文明卫生水平。
(二)、进一步细化班组建设项目，不断创新班组管理模式，争创全厂金牌班组。
(三)、深入学习，增强企业凝聚力，使文化理念深入员工思想、规范日常行为、指导工作实践，建设高素质的员工队伍。
装载机工作总结篇八
在上半年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这半年里能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。 半年来本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
做为一名铲车司机，为了提高行车的安全，根据新的交通法的规定，凭借本人对红四矿以及本职业的热爱，积极提高了工作过程中自身的行车安全。
尽管经过一些努力，我的操作水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在上半年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。
1.存在问题：
1.作为一名铲车司机，服务效率有待进一步提高。
2.有些工作还不够过细，有待于加强。
2.今后努力方向：
在下半年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
1.继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
2.对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。
4.有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
下半年意味着新的起点新的机遇新的挑战，下半年，随着红四矿的发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这半年里，我会做好个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
装载机工作总结篇九
对于我们来说，安全生产就是生命，我一直遵守“安全第一”思想理念，认真学习国家关于道路交通安全的有关法律法规，重点学习了《xx交通安全法》，认真学习了《xx交通安全条例》上的有关交通法规，进一步增强了安全意识，能够在日常的出车中，时刻把安全放在首位，随时掌握各种路况，保证安全出车无事故。
我力求做好自己的本职工作，任劳任怨，对车辆做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，发现问题及时处理，不开带病车，使车辆保持良好的运行状态。我还对车辆定期进行保养，并做好相关记录，上个月已经完成对xx车、面包车的保险、年检等相关工作。我随时打扫车辆卫生，保持车容车貌，让每位乘车者都有一种舒适感。
我爱岗敬业，乐于奉献，做到干一行爱一行。对公司安排的各项采购任务能够及时完成，合理安排时间，使公司部门用车和采购任务有序完成。不断加强学习，提高业务能力，采购过程中及时与申购部门沟通，亲自去车间了解各种零部件性能和用途，即保证了采购的及时性又缩短了采购时间，我还利用业余时间整理分类供应商档案，为以后的采购工作打下了良好基础。
本年度xx月中旬至xx月底，共出车xx余车次，其中面包车出车xx车次，主要用于食堂后勤的采购;xx出车xx车次，采购任务xx余次，其余用于公司各部门的日常出车任务;因限号或其他特殊情况，使用xx及其他它车型出车xx余次。
在新的一年里，我将严格遵守交通法规和公司的各项规章制度，任劳任怨，安全地完成各项出车任务，定时保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力提高自己的业务水平，开文明车，不违章行车。
对采购工作，我将进一步对加强对各种零部件认知度，更加充分了解其型号、功能及用途，进一步提高采购工作效率。
我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次，为公司的发展做出自己的贡献。
装载机工作总结篇十
您好！
工作以来，在单位领导的精心培育和教导，及同事之间的相互帮助下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。
作为一名刚刚从学校出来的学生，虽然有过专业知识的学，但是实践的东西接触的少，对很多问题不了解。我在xx厂从事的是框绞这个工作，刚上班的时候是处于一片茫然的状态，对框绞机的很多工作流程还不熟悉，不知道该如何做好这项工作。遇到这种情况，我依靠班长和机长的指导，以及自己认真的向身边的同事学，处处留意，多看、多思考、多学，不会的东西不去操作，以免引发事故伤人人伤己。渐渐地熟悉了工作情况，并融入了这个团体之中。
生活上，虽然是陌生的环境和生活状态，但是公司里宽松融洽的工作氛围、良好的学发展机遇以及在各级领导的关心和帮助下，让我很快完成了从学生到职员的转变。
经过这两个月的工作与学，虽然收获颇丰但还是有很多不足的地方。首先就是对公司的流程熟悉不够，理论与实践的结合做得较差。对公司的工作任务能认真完成，但积极性不够。自身的整体素质和工作经验还需要进一步丰富。
初入职场的我，难免有些经验不足，但这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面。我相信在今后的工作和学中，经过磨练，我会改善自己的不足，越做越好。
