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冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇一
规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，维护人民群众的生命安全和社会稳定。
依据《_安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》和《*关于进一步加强安全生产工作的决定》等法律法规及有关规定，制定本预案。
本预案适用于下列安全生产事故灾难的应对工作：
（1）造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒（重伤），或者需要紧急转移安置10万人以上，或者直接经济损失1亿元以上的特别重大安全生产事故灾难。
（2）超出省（区、市）人民*应急处置能力，或者跨省级行政区、跨多个领域（行业和部门）的安全生产事故灾难。
（3）需要*安全生产委员会（以下简称*安委会）处置的安全生产事故灾难。
（1）以人为本，安全第一。把保障人民群众的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的.安全防护。充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业救援力量的骨干作用和人民群众的基础作用。
冷库安全生产应急预案3篇扩展阅读
冷库安全生产应急预案3篇（扩展1）
——春运安全生产应急预案
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇二
编制目的和依据
为确保全市交通行业安全生产事故灾难应急救援工作高效有序进行，最大限度地减轻事故灾害损失，根据《_安全生产法》、《_突发事件应对法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（*令第493号）等相关的法律法规及规定，按照《xx市安全生产事故灾难应急预案》要求，结合全市交通行业实际，制定本预案。
适用范围
《xx市交通局安全生产事故灾难应急预案》（以下称预案）为《xx市安全生产事故灾难应急预案》子预案，适用于xx市行政区域内发生的，需要_门抢险救援的安全生产事故灾难。
我市交通行业发生的iii级事故灾难（可能造成3-9人死亡、或10人-50人伤害、或直接经济损失1000万元以上5000万元以下直接损失的事故），同时适用本预案。
工作原则
坚持*领导、统一指挥，以人为本、确保安全，分级负责、属地为主，单位自救、社会救援相结合的原则。
各县（区）交通主管部门应结合本预案，制订相应的应急救援实施预案，并在当地*的指挥下，分级管理，分级实施。
二、组织机构及职责
组织机构
市交通局安全生产事故灾难应急救援领导小组
市交通局安全生产事故灾难应急救援领导小组（以下简称领导小组）成员由市、县（区）交通局及局属各单位负责人组成。组长由市交通局局长担任，副组长由分管公路建设、道路运输的副局长担任，成员由两县（区）交通（经贸）局、市交通局公路科、运政科和安全生产监督科等相关科室、市公路管理处、市运输管理处、市交通稽查支队、市交通工程质量与安全监督处、市机动车驾驶员培训管理处、*途客运公司、市公共交通有限公司、市客运站、市交通建设有限责任公司等单位负责人组成。
应急救援职能组
市交通局领导小组下设三个应急救援职能组：
道路运输组：由分管副局长任组长，市运输管理处处长任副组长，市运输管理处、市交通稽查支队、市机动车驾驶员培训管理处相关副职xx县（区）运管部门负责人、*途客运公司、市公共交通有限公司、市客运站等企业负责人任成员。
工程建设组：由分管副局长任组长，市公路管理处、市交通工程质量与安全监督处处长任副组长，市公路管理处和市交通工程质量与安全监督处相关副职、市交通建设有限责任公司、市公路桥梁勘察设计所、市公路直属养护所等单位负责人任成员。
公路桥梁养护组：由分管副局长任组长，市公路管理处处长任副组长，两县交通局、两县公路段、市交通建设有限责任公司、市公路桥梁勘察设计所、市公路直属养护所负责人任成员。
领导小组下设办公室，办公室设在市交通局安全生产监督科。
各县（区）_门要相应设立安全生产事故灾难应急救援组织机构，主要领导为第一责任人。
主要职责
领导小组职责
市交通局领导小组在市安全生产事故灾难应急救援领导小组领导下，迅速、果断、有效地开展工作。各县（区）_门在当地*领导下开展工作。
1．贯彻落实当地*、安监部门和上级交通主管部门对事故应急救援工作的指示，制定应急救援措施，负责相关情况上报工作。
2．指导监督应急救援工作，协调解决应急救援工作中的重大问题。
3．掌握应急救援动态情况，及时调整部署应急救援工作措施。
4．完成当地*、安监部门和上级交通主管部门交办的其他任务。
职能组职责
道路运输组：具体负责道路运输行业安全生产事故灾难现场的应急救援与抢险工作。日常办事机构设在市运输管理处，负责道路运输领域安全生产事故灾难应急预案的制定、抢险救援队伍的组建和人员培训等工作。
工程建设组：具体负责公路施工企业、施工现场等安全生产事故灾难现场的应急救援与抢险工作。日常办事机构设在市公路管理处，负责公路工程建设领域安全生产事故灾难应急预案的制定，组建抢险救援队伍的和人员培训等工作。
公路桥梁养护组：具体负责公路桥梁坍塌、断裂、破损引发的事故灾难现场的应急救援与抢险工作。日常办事机构设在市公路管理处，负责公路桥梁养护领域安全生产事故灾难应急预案的制定；负责公路桥梁养护领域抢险救援队伍的组建和人员培训等工作。
领导小组办公室职责
负责指导应急体系建设、组织开展应急演练、优化配置应急资源、组织建设应急*台、应急宣传培训等工作；险时主要承担协调、跟踪应急处置进展、应急值守、信息传达等工作。
三、风险分析及监控
风险性分析
交通行业是容易发生群死群伤的行业，危险源和危险点主要集中在道路旅客运输、道路危险化学品运输、机动车维修行业、出租车行业、公路和桥梁工程施工、公路养护与管理，以及人群密集场所、加油站等重点行业和重点部位。
道路运输领域的危险主要有：车辆碰撞、翻车、坠崖、失火、危险品泄漏以及污染、油罐车罐体爆炸、加油站起火爆炸等；场、站（停车场、客运站）发生火灾、爆炸、坍塌、碰撞、踩蹋；
工程建设领域的危险主要有：倒塌、塌方、高空坠落、雷击、电击、车辆碰撞等；
公路桥梁养护领域的危险主要有：桥板断裂、桥体坍塌等。
危险源监控
相关单位及企业对危险源特别是重大危险源要进行全面的监控，严密其安全状态，观测向事故临界状态转化的各种参数的变化趋势，及时发出预警信息或应急指令，把事故隐患消灭在萌芽状态。
对危险监控需要采取的主要措施有：
（1）掌握危险源的基本情况，了解发生事故的可能性及严重性程度，搞好现场安全管理；
（2）加强职工安全教育和培训，增强安全意识，严格按操作程序作业；
（3）对危险源进行定期检查和巡逻检查，随时掌握动态变化情况，一旦出现危及安全生产的问题，立即采取措施进行处理；
（4）制定事故应急处理预案，配备充足的、必要的应急救援器材和工具，并进行应急预案演练。
四、预警与响应
预防与预警
针对可能发生的重特大事故灾难，要展开风险分析，危险源监控，完善预警监测系统，做到早发现、早报告、早处置。
预报与预测
各级_门安全生产事故灾难应急救援组织机构应通过以下途径，获取预报信息：
（1）经风险评估得出可能发生的重特大事故灾难；
（2）各单位上报的预警信息；
（3）各安全生产机构上报的信息；
（4）建立生产安全事故举报电话。
各级_门安全生产事故灾难应急救援组织机构应组织有关部门和专家，根据预报信息分析、判断突发事故灾难的危害程度、紧急程度和发展态势，及时研究确定应对方案，根据事态的发生、发展，及时上报当地*和上级主管部门。
应急准备
接到事发单位或有关部门事故报告信息后，依据事故的发展态势，市交通局安全生产事故灾难应急救援领导小组办公室应做好以下工作：
（1）立即向局长报告（即领导小组组长报告）；
（2）通知相关部门；
（3）跟踪事发单位应急处置动态。
五、事故灾难报告程序及内容
报告程序
各单位接到事故报告后，应当立即报告当地*，并逐级上报上级_门。市交通局领导小组接到报告经核实后，上报市*应急管理办公室、市安全生产监督管理局和省交通厅。具体上报时间要求：在发生事故第一时间内以电话、短信或书面（含传真）、电子邮件等形式报送，1小时内完成首次报告，2小时内完成书面报告，信息报送后必须电话确认。特殊情况不能在2小时内以书面形式或电子邮件形式报告的，以电话形式报告，并说明理由，待条件许可时补报。
书面报告主要内容
事故发生后，事故发生单位和行业主管部门应填写《xx市安全生产事故灾难报告单》（附后），并按要求上报。
六、应急响应
应急响应启动
按照综合协调、分类管理、分级负责、属地为主的原则，县（区）_门、局属各单位要根据事故的类别启动相应级别的应急预案响应程序。
符合下列条件时，经市交通局领导小组决定，启动本应急预案：
（1）发生i、ii、iii级突发事故；
（2）发生iv级突发事故，相关单位和企业请求市交通局给予支援或帮助；
（3）受市*和省交通厅等部门应急联动要求。
应急处置
阶段性应急处置职责划分
应急救援工作中，上级交通主管部门未到现场时，由事故发生单位负责；*及安监部门部署工作前由交通主管部门负责；上级机关采取措施之前由下级机关负责。
应急响应过程
事故发生单位自救
事故发生后，事故发生单位应立即向当地*和有关部门或上级主管部门紧急求救、求助，并积极开展自救，组织遇险人员疏散和安置，以及危险货物泄漏区域内的人员疏散。
启动应急预案
接到事故灾难报告后，市、县两级应急指挥系统开始启动，各级应急救援组织机构成员单位应积极协助、大力支持。建立通讯联络系统，保持24小时联络，做好值班记录，周密安排应急救援工作。各级_门安全生产事故灾难应急救援组织机构应做好以下工作：
1．贯彻落实上级应急救援组织机构决定；
2．迅速收集、整理、汇总事故救援的情况，及时报告；
3．负责同级*有关办事机构、有关主管部门和各_门应急救援机构之间的联系，必要时派出联络员参加同级*、安监部门或上级交通主管部门相关办事机构工作；
4．协调交通系统各有关单位做好应急救援工作。
七、善后处置
现场保护
事故发生后，在积极抢救伤员的同时，保护好事故现场，配合有关部门进行现场勘查、取证，协助有关部门做好目击证人的登记核定工作。
善后处理
发生事故单位要积极做好死、伤人员家属的安置和思想安抚工作，按有关规定和赔付标准，积极做好事故理赔工作，并尽快恢复生产。
事故调查处理
按安全生产事故灾难调查组的要求，选派有经验的专家参与事故的调查、事故原因分析等工作，配合有关部门对事故进行处理和对事故责任人的责任追究。
落实防范措施
发生事故单位要认真汲取事故教训，针对事故情况和调查组提出的整改意见，落实具体防范措施，防止事故再次发生。
八、应急队伍和装备保障
应急队伍组建的原则
市、县（区）_门、局属各单位要按照“统筹规划、规模适度、*急结合、专兼结合、部门负责、社会参与”的原则，组建有各行业专家参加的应急救援队伍。
应急队伍和装备保障
道路运输队伍和装备保障
市、县道路运输管理部门负责组建道路运输应急救援队伍，落实好救援物资、抢险人员的运输车辆，以及事故现场残余危险化学品的接驳和运输的车辆。
工程建设应急队伍和装备保障
市公路管理处、市交通工程质量与安全监督处负责组建公路工程应急救援队伍，落实好事故抢险机械设备的组织调运。事故发生后，立即组织抢险机械设备（铲车、推土机、挖掘机等）和抢险物资赶赴现场，组织排险、抢修和救助，同时调动车辆抢救伤员。
公路桥梁养护应急队伍和装备保障
市公路管理处负责组建公路桥梁应急救援队伍，落实好抢险救援机械设备，维护保养好代交通运输部保管的战备钢梁，对桥梁坍塌、桥梁板断裂等突发事故，积极组织人员队伍和机械设备尽快恢复交通。
九、预案管理
预案培训
市交通局安全生产监督科制定应急培训计划，开展应急管理培训，提高应急水*。
预案演练
按照“谁编制、谁组织”的原则，应急预案应制定年度应急演练计划，定期组织演练。
预案修订
xx市交通局安全生产事故灾难应急预案由市交通局负责修订；各县（区）_门、局属各单位负责编制本级别的专项安全生产事故灾难应急预案。无特殊原因每两年修订一次。
如有以下原因，应及时对应急预案进行修订：
（1）新法律法规、标准的颁布实施或相关法律法规、标准的修订；
（2）通过演练或突发事故应急处置中发现预案存在缺陷或漏洞；
（3）组织机构、人员发生变化或其他原因。
责任与奖励
市交通局安全生产事故灾难应急管理工作实行行政领导负责制和责任追究制。
对应急工作中作出突出贡献的先进单位集体和个人给予表彰和奖励。
对迟报、谎报、瞒报和漏报事故或应急工作中有其他失职、渎职行为的，按照相关的法规对有关责任单位和责任人进行处理；对构成犯罪的，移交司法机关，依法追究刑事责任。
预案备案
xx市交通局安全生产事故灾难应急预案报市*应急办和市安监局备案；县（区）_门、局属各单位应按照本预案的要求，结合工作实际制定具体应急预案，并报市交通局备案。
宣传教育
各单位要积极组织和指导所属部门开展安全生产宣传教育活动，努力提高所属部门安全生产事故灾难的安全防范意识和自救能力，最大限度地预防和减少安全生产事故灾难的发生。
十、附则
本预案由市交通局安全生产监督科负责解释。
本预案自发布之日起实施。
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇三
为确保雨季安全生产，预防各类事故的发生，结合季节生产的特点我们重点要抓好防触电、防雷击、防交通事故等重大事故的发生，加强生产现场安全检查，确保安全生产。
1、防雷击措施
（1）在过滤间、曝气罐等高大建筑物，易燃易爆场点要按规定安装避雷装置，引下线截面积不应小于48平方毫米；接地电阻不应大于10欧姆。每年在5月1日之前必须检测一下，达到合格标准。
（2）在野外作业遇雷雨时，要在屋顶下方稍有空间的房屋或金属房中躲避，一般的简易帐篷或小棚没有防雷作用。如附近没有躲避的场所，应蹲下两脚合拢，尽可能站在不吸湿的材料上，不要站在高大单独的树木下。
（3）避免靠近或接触高处的金属物体或与其相连的金属物体，如栏杆，避雷接地线等。
2、防触电措施
（1）定期对线路及电路进行检修，老化的电线及时更换。
（2）不准带电作业，不准乱接临时电线，如生产急需临时电线，需由持证电工接线。作业时要穿工作服配带绝缘鞋、手套、扎好安全带，现场必须要有监护人。
（3）电器开关，配电盘在雨季之前用塑料布包好。另外，配电箱、配电柜的门要齐全，太低的要架高，周围杂草要清除。
（4）各种电器必须保持绝缘良好，配齐插头、开关、安装触电保安器后方可使用。
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇四
一、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。
二、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。
三、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。车间内严禁吸烟。
四、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h不准在厂内试刹车。
五、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
六、在各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
七、工作灯应采用低压（36v以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。
八、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
九、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
十、作业结束后，要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁。
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇五
一、编制目的
规范集团公司安全生产事故的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，维护人民群众的生命安全和社会稳定。
二、编制依据
依据《_安全生产法》、《嘉兴市突发公共事件总体应急预案》和《建设工程重大质量安全事故应急预案》等法律法规及有关规定，制定本预案。
三、适用范围
本预案适用于下列安全生产事故灾难的应对工作： 造成重大人身伤亡或重大经济损失以及性质严重、产生重大影响的事故。
四、工作原则
以人为本，安全第一。把保障人民群众的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。
1、统一领导，分级负责。在集团公司组织协调下，各企业按照各自职责和权限，负责有关安全生产事故的应急管理和应急处置工作。企业要认真履行安全生产责任主体的职责，建立安全生产应急预案和应急机制。
2、依靠科学，依法规范。采用先进技术，充分发挥专家作用，实行科学民主决策。依法规范应急救援工作，确保应急预案的科学性、权威性和可操作性。
3、预防为主，*战结合。贯彻落实安全第一，预防为主的方针，坚持事故灾难应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。
4、责权一致。依法保障责任单位、责任人员按照有关法律法规和规章以及本预案的规定行使权力；在必须立即采取应急处置措施的紧急情况下，有关责任单位、责任人员应该视情临机决断，控制事态发展；对不作为、延误时机、组织不力等失职、渎职行为依法追究责任。
五、组织保障
集团公司安全生产领导小组作为处置集团公司职责范围内的安全生产突发事故应急指挥机构。其主要职责是：统一领导集团公司范围内各类重大安全生产事故应急救援工作，开展重大安全生产事故的处置、指挥和协调；研究确定公司应对重大安全生产事故的重大决策和指导性意见；决定特别重大安全生产事故的专项应急预案的启动和预警发布；调查和处理重大和特别重大责任事故；督促、检查安全生产应急预案演练。
集团公司安全生产领导小组办公室（质量安全部）为安全生产突发事件的牵头部门，其主要职责是：
1、执行集团公司公司安全生产领导小组的决定，统一组织、协调、指导、检查公司重大安全事故应急管理工作；
2、收集分析各下属企业报送的安全生产相关信息，重大安全生产事故预警信息，及时上报上级相关部门；
3、参与开展、督促检查安全生产预案演习工作；重点企业应该结合工作实际，每年对应急预案进行一次演练。要通过演练，发现应急工作体系和工作机制存在的问题，不断完善应急预案，提高对突发公共事件的应急处置能力。
4、发生突发事件时，作为指挥*台，为领导提供信息、通信、预案、咨询等，保证正常运转；
5、组织协调安全生产方面的宣传教育和培训工作；
六、启动与实施
1、发生严重安全生产事故事发地企业作为第一响应责任单位，事件现场有关人员应该立即报告本单位负责人，单位负责人接到报告后，应该立即启动本单位应急预案，成立由企业主要领导参加的现场指挥部，先期开展警戒、疏散群众、控制现场、救护、抢险等救援行动，控制事态扩大。
2、事件发生后，责任单位需在第一时间将事件初步情况上报集团公司质量安全部。质量安全部立即上报集团公司安全生产领导小组，由委会员决定是否启动集团公司安全生产专项应急预案。同时，根据安全生产领导小组意见，及时上报上级有关部门、单位。
3、应急预案启动后，集团公司安全生产领导小组派遣应急处置队伍，在最短时间内赶赴事故现场，迅速参加相关抢险救援、调查、协调、稳控工作，协助事发单位做好应急处置工作。并密切跟踪事件发展态势，掌握事发地单位应急处置工作情况，及时传达上级领导批示和要求，并做好有关综合协调和督促落实工作。
4、应急结束。在应急救援结束或者相关危险因素消除后，由事故责任单位提出应急结束的建议，经集团公司安全生产领导小组批准后实施。需报上一级应急机构的，报上一级应急机构批准后实施。
5、调查评估。集团公司安全生产领导小组办公室对突发事件必须记录在案，要会同事件责任单位，对突发安全生产事故发生的起因、性质、影响、后果、责任和应急决策能力、应急保障能力、预警预防能力、现场处置能力、恢复重建能力等问题，进行调查评估，总结经验教训，写出总结报告，并归档保存。
七、附则
1、本预案由集团公司安全生产领导小组办公室负责解释与组织实施。各责任单位需根据自身实际制定或修订相应预案。
2、本预案自印发之日实施。
冷库安全生产应急预案3篇（扩展7）
——安全生产相关应急预案3篇
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇六
第一条各种设备和仪器不得超负荷和带病运行，并要做到正确使用，经常维护，定期检修，不符合安全要求的陈旧设备，应有计划地更新和改造。
第二条电气设备和线路应符合国家有关安全规定。电气设备应有可熔保险和漏电保护，绝缘必须良好，并有可靠的接地或接零保护措施；产生大量蒸气、腐蚀性气体或粉尘的工作场所，应使用密闭型电气设备；有易燃易爆危险的工作场所，应配备防爆型电气设备；潮湿场所和移动式的电气设备，应采用安全电压。电气设备必须符合相应防护等级的安全技术要求。
第三条引进国外设备时，对国内不能配套的安全附件，必需同时引进，引进的安全附件应符合我国的安全要求。
第四条凡新建、改建、扩建、迁建生产场地以及技术改造工程，都必需安排劳动保护设施的建设，并要与主体工程同时设计、同时施工、同时投产（简称三同时）。
第五条工程建设主管部门在组织工程设计和竣工验收时，应提出劳动保护设施的设计方案，完成情况和质量评价报告，经同级劳资、卫生、保卫等部门和工会组织审查验收，并签名盖章后，方可施工、投产。未经以上部门同意而强行施工、投产的，要追究有关人员的责任。
第六条劳动场所布局要合理，保持清洁、整齐。有毒有害的作业，必须有防护设施。
第七条生产用房、建筑物必须坚固、安全；通道平坦、畅顺，要有足够的光线；为生产所设的坑、壕、池、走台、升降口等有危险的处所，必需有安全设施和明显的安全标志。
第八条有高温、低温、潮湿、雷电、静电等危险的劳动场所，必须采取相应的有效防护措施。
第九条雇请外单位人员在公司的场地进行施工作业时，主管单位应加强管理，必要时实行工作票制度。对违反作业规定并造成公司财产损失者，须索赔并严加处理。
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇七
为应对春运期间可能出现突发性情况，及时疏运和分流因各种情况滞留在本市旅客以及完成省交通厅赋予我市对口支援其他城市紧急疏运任务，特制定本预案。
成立珠海市交通局20xx年春运应急保障领导小组。
领导小组：主要职责是统筹春运期间应急运输保障工作组织指挥与协调工作，确保旅客应急运输工作安全，及时，有序，圆满完成。
办公室：主要职责是及时解掌握春运运力供求情况，拟定应急运输保障方案，受理应急运力申请，办理应急运力有关手续，组织协调实施过程中有关事宜，完成领导小组交办其他任务。
运输企业：根据领导小组下达应急任务，及时有效组织运力和人员及物资器材，负责旅客疏运分流具体组织实施。
(一)支援对口城市疏运旅客应急运力分别由市信禾运输集团有限公司，拱北汽车运输责任有限公司，海洲汽车运输实业有限公司，德益运输有限公司共同负责。
(二)因违法违章卸载分流旅客应急运力按《关于加强道路旅客卸载转运管理工作通知》(珠交字〔20xx〕300号)文执行。
(三)拱北口岸旅客应急疏运任务由岐关车路有限公司珠海分公司负责。
(四)因突发事件或其他情况，需要紧急疏运本市区域内旅客任务，由市公共汽车公司和市信禾西部公汽公司负责(应急运力分配及任务分工见附表)。
(一)运力，人员准备。担负应急任务相关企业，应按要求落实好应急运力。应急车辆必须是车辆技术状况达一级以上，且xx年以后登记上牌，具有跨省运输能力，技术性能良好营运车辆。不得把未按规定改造以“2+2”或“2+1”形式布置卧铺车确定为应急车辆。执行应急任务驾驶员，应技术全面，思想稳定，并具有跨省运输和夜间驾驶经验。确定为应急车辆，应安排在珠三角范围内进行短线运输，保证一旦受领任务，能按时到达指定地点。
(二)物资器材准备。运输企业，客运站要做好应对春运恶劣天气等突*况所需应急物资器材准备。如冰冻天气行驶所需防滑链等器材，御寒，保暖，抗饥，常用药品等物资筹措准备，以便应急时使用。
(三)应急知识培训。对执行应急任务驾驶员及客运站相关人员进行应急知识，旅客疏导，救援技能培训或演练，提高各类人员处置应急情况能力。
(四)通讯联络及报告制度。春运运期间，各单位要加强值班，密切关注春运相关情况，如发现大面积旅客滞留车站或运输途中受阻以及其他突*况应及时报告，并采取有效措施，安置疏导分流旅客。执行应急任务时，应保证通讯联络畅通，及时报告有关情况。
(五)完善机制，制定方案。担负应急任务运输企业，应根据本方案并结合单位实际，制定春运应急预案，完善应急机制，明确任务，落实责任。
(一)当启动应急预案时，各小组成员和赋有应急任务相关单位要反应迅速，立即进入紧急状态，保持手机信号24小时畅通，随时候令。
(二)执行应急任务时，要沉着应对，领导要亲自组织，靠前指挥，加强协调配合。执行重要应急任务时，应指定相应领导跟车随行保障，以保证应急任务圆满完成。
(三)应急临时运输证由市交通局综合运输科根据上级有关规定核发，与应急派车通知书或省厅支援指令同时使用，不定单位和车号，省内外通行。
(四)有关应急车辆调用程序及运费结算参照《关于进一步加强春运期间超载客车管理工作通知》(粤春运办[1999]11号)文执行。
(五)对执行应急保障任务车辆，除发现有明显安全隐患外，各辖区运政管理机构应给予通行上方便。
冷库安全生产应急预案3篇（扩展2）
——林场安全生产应急预案
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇八
编制目的和依据
为有效预防和控制生产安全事故，规范生产安全事故的应急处置，提高事故应急处置工作效率，建立统一领导、职责明确、规范有序、科学高效的应急体系，最大限度地降低事故造成的危害程度，维护社会安定，促进本辖区内的经济持续、快速、健康发展，根据《区突发公共事件总体应急预案》，结合辖区实际，特制定本预案。
适用范围
辖区内发生的生产安全事故
工作原则
以人为本，预防为主。把保障人民群众生命和财产安全作为应急工作的出发点和落脚点，提高全社会的安全防范意识，落实各项预防措施，做好应急处置准备工作，将危害降到最小程度。
统一领导，分级负责。营市街街道办事处统一领导辖区内生产安全事故的应急处置工作，并充分发挥企业的自救作用。
*战结合、资源整合。坚持全面规划，资源整合，加强培训演练，将日常工作和应急救援工作相结合，充分发挥生产经营单位应急救援第一响应者的作用；发挥兼职应急救援力量的作用。
加强沟通，通力合作。有关社区和单位应通力合作，加强信息的沟通。
广泛宣传，加强防范。加强应急处置知识的宣传，教育和培训，增强公众的防灾减灾意识，建立健全社会各界支持、参与事故处置的工作机制。
生产安全事故发生后，择情启动预案，实施应急措施并严格遵守《营市街街道办事处生产安全事故应急预案》，处置辖区生产安全事故。
营市街街道生产安全事故应急组织机构
设立营市街街道生产安全事故应急指挥部（以下简称指挥部），负责组织指挥应急处置工作。总指挥由办事处主任担任，副总指挥（现场总指挥）由办事处分管副主任担任，成员由办事处相关科室、社区居民委员会成员组成。
指挥部下设办公室，主任由办事处安监科负责人担任，具体负责辖区应急体系建设和指挥部交办事宜。
营市街街道生产安全事故应急组织主要职责
指挥部及其成员的主要职责
a.核定生产安全事故应急预案;
b.协调与上级应急机构、部门、辖区单位之间的关系;
c.决定启动生产安全事故应急预案;
d.组织、指挥、协调生产安全事故应急处置工作;
e.贯彻落实国家、省、市、区应急领导机构和营市街街道办事处的决定;
f.承担营市街街道办事处交办的其他工作;
g.协助区*生产安全应急预案的执行;
h.及时汇报并请求区*启动超出办事处应急处置能力的生产安全事故应急预案。
办公室的主要职责
a.负责组织指导辖区内的生产安全事故应急体系建设，指导和督促辖区单位生产安全事故应急体系建设工作;
b.编制、管理本级生产安全事故应急预案，综合监督检查、指导辖区单位应急机构、队伍的应急准备工作以及生产安全事故应急预案的实施;
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇九
水运行业是一个高风险的行业，各种安全生产事故和险情的发生，对人民生命、国家财产构成了较大的威胁，并造成了严重损失。如何有效处置各类安全事故，已是目前行业组织积极开展的研究课题。
制定水运企业安全生产事故预案，是贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”方针，规范水运企业应急管理工作，提高应对风险和防范能力、保障职工安全健康和公众生命安全，最大了限度地减少财产损失，环境损害和社会影响的重要措施。目前，各水运企业按照《安全生产法》等有关法律法规的规定，结合各自具体情况，开展了突发事件应急预案编制工作。但从实际应急情况来看，应急预案在编制过程中还存在一些问题，如应急预案框架结构与层次不合理，危险分析不全面，使应急准备工作不到位；应急组织机构层次较多，设置不合理，无法有效运行，运行程序缺乏标准化规定等等。本文结合几个应急管理工作比较有代表性的水运企业单位编制应急预案的经验，探讨应急预案编制要点，为公司和船舶在编制应急预案时提供参考。
1、应对突发事件含义
积极有效应对突发事件有三层含义：一是预防“凡事预则立，不预则废”。将突发事件消灭在萌芽状态，不让其发生，这是我们最大的愿望。做好突发事件处置工作的关键和前提是思想认识的提高。二是预警。就是将一切可能导致突发事件的隐患、重大事件一一列出来，确立突发事件发生的指标体系，防止信息不对称现象发生，并在这些方面实施重点监控。在此基础上，建立健全并完善突发事件预警机制，将监督与预防措施结合起来，做到防微杜渐，防患于未然。三是预案。突发事件既有人为因素，也有非人为因素，包括不可抗力的自然因素，从这个意义上说，要想完全避免突发事件是不可能的。因此，我们必须把防范突发事件的基点放在准备工作上，其中制订应急预案是重中之重的工作。
2、应急预案的基本要求
预案的基本要求是：一要理顺关系，二要保证指挥和信息渠道畅通，三要建立反应迅速、处置果断的指挥体系，四要使预案的包容性强、覆盖面广、措施具体、便于操作，五要在具体处置过程中，做到反应灵敏、决策果断、综合协调、行动迅速、处置有力。
应急预案编制应做好以下准备工作：
第一，全面分析本企业危险因素，可能发生的事故类型及事故危害程度。
第二，排查事故隐患的种类、数量和分布情况，并在隐患治理的基础上，预测和分析可能发生的事故类型及其危害程度。
第三，确定事故危险源，进行风险评估。
第四，针对事故危险源和存在的问题，确定相应的防范措施。
第五，客观评价本企业应急能力。
第六，借鉴行业内外事故教训、应急工作经验。
3、编制应急预案的原则
第一，统一领导、分级负责
企业应成立以主要负责人为首、各相关部门成员组成的应急工作组织机构，负责对突发事件应急处置的统一指挥。
第二，预防为主，常抓不懈
突发事件的发生和发展具有客观的和人为因素，并表现出一定的规律性。通过采取充分有效的预防措施，能够预防事故的发生或者减少事故所造成的损失。然而事故的发生也具有随机性和突发性，难以准确地预测事故发生的时间、地点，因而也就不可能当事故发生时才采取措施，这就必须要求建立一个系统的、全过程、全方位的事故预防和控制机制。
第三，信息畅通，反应灵敏，体现联动的原则
建立高效、可靠，畅通的信息系统，保证在事故发生时，能够将事故信息在最短时间内加以综合集成、分析、处理，并及时传递到各相关部门，提供决策支持。
4、应急预案结构框架
对于编制的应急预案，只要适合企业的管理实际情况，能够指导企业、船舶有效开展应急工作，就是好的应急预案，因此，企业要根据不同类型，不同规模，不同风险，针对实际应急需要和自身管理模式，采取不同的应急预案结构框架。
目前，应急预案的结构框架大致有以下几种：
第一，“1+4”结构
所谓“1+4”结构，就是：综合预案=基本预案+应急功能设置+特殊风险管理+标准操作程序+支持附件。“基本预案”阐明应急整体框架结构及应急原则：“应急功能设置”描述组织、领导层、部门以及关键人员的应急职责和要求；“特殊风险管理”主要描述组织应急面临的各种风险状况及风险管理要求；“标准操作程序”是对“基本预案”的具体扩充，说明各项应急功能的实施细节，强调在应急活动过程中承担应急功能的组织、部门、人员的具体责任和行动；“支持附件”是各类与应急有关的技术资料、数据、信息等，应急预案以上各部分相互联系、相互作用、相互补充，构成了一个有机整体。
“1+4”结构层次清晰，可操作性强，应急内容全面，预案纵横都能有效使用，但相对结构复杂，存在部分重复之处。
第二，总预案+专项预案结构
在“总预案+专项预案”结构中，“总预案”就是阐明应急整体框架结构及应急的基本原则；“专项预案”是根据“总预案”的要求，在危险分析的基础上，根据事故的种类、现场区域位置等因素，确定的子预案，如水运企业的专项预案根据事故种类分为：火灾应急专项预案、水上各类交通事故应急专项预案、防台风应急预案等等；各运输船舶的专项预案根据事故种类分为：搁浅触礁应急专项预案、船舶失控应急专项预案、机舱进水应急专项预案、人员落水应急专项预案。专项预案越到基层越具体，同时必须保证行动与总预案和上级主管部门总预案、专项预案的一致性和有机结合。
这种应急预案结构，逻辑关系清晰，比较容易把握，操作性强，针对特定风险或场所的应急程序比较明确，目前，水运企业预案编制工作基本上采取此种结构。
第三，总预案+应急程序+应急行动说明书结构
这种应急预案的结构，是由整体到局部。“总预案”概述应急体系框架和应急基本原则。“应急程序”则明确各突发事件的应急流程或各应急部门应急工作流程，而“应急说明书”是具体的应急行动指导。
这种应急预案文件结构与企业建立的质量、环境和职业健康、安全管理体系的文件结构形式一致，层次清晰，不同层次的人员可以有选择地使用预案文本，可操作性较强，小型企业目前多采用此结构。
第四，单一的应急预案结构
单一的应急预案是指结合企业实际情况，将应急预案的应急准备、应急响应、现场恢复等所有内容都融合成一个文本，该文本既阐明了应急框架和原则，又细化到了具体的应急行动。
这种应急预案结构的文本简练，重复性小，操作性比较强，比较适合分公司、船队以及风险较小的企业。
各企业还可以采用上述应急预案结构框架中的某两种或两种以上的结构形式，将其融会贯通，联合起来使用。如：在“总预案+专项预案”的结构框架中，可以将“单一的应急预案”的结构融入专项预案，也可以将“总预案+应急程序+应急行动说明书”结构中的应急程序和应急行动说明书融入专项预案。
因此，企业应结合自己生产的实际情况和管理现状，对应急预案的结构框架进行合理设计，使应急预案在实际安全生产过程中得到有效地实施。
5、应急指挥系统的设计
应急指挥系统对整个应急过程进行统一决策和指挥，指挥和协调现场应急行动和应急资源的调配。因此，应急指挥系统是应急工作有效开展的一个关键。
应急指挥系统是随着事故的发展和应急工作的进展在不断调整的。在设计应急指挥系统时，应根据应急响应级别，充分考虑应急指挥系统的启动和建立程序，所需要配置的设备设施，临时指挥人员及其职责，系统内部职责分工等，确保应急指挥系统能适应事故应急的需求。
比较完善的应急指挥系统内部应有指挥、行动、策划、后勤及财务行政等五部门的管理职能，既要求内部有职责分工。指挥人员是核心，负责应急响应的所有方面；行动人员负责所有应急响应任务的运作，包括所有关于降低直接危害，抢救生命与财产，进行现状控制，恢复正常的行动；策划人员负责收集、评价并传递事故现状信息，并负责准备和起草事故行动计划，提供指挥部各种信息资料；后勤人员负责为应急行动提供各种应急工具、设备、物资及材料等。
6、应急预案的编制
应急预案的编制是一项系统复杂的工作，在编制流程中需要把握好三个重点：危险分析、职责划分和注意与外部联系。
第一，危险分析
危险分析是应急预案编制的基础。主要是通过危险识别，风险评价，确定企业可能发生的重大事故及性质，危害后果等，为应急响应和应急准备提供决策依据和足够信息。
危险辨识应全面，风险分析应客观。可以组织专业有经验的人员进行分析，研究和讨论。
危险分析时至少应包括分析周边环境之间的相互影响，以确保在实际应急过程中，能够判断事故影响范围，应急措施等。
第二，职责划分
对于应急编制的职责划分，应该根据参与编制人员的专业背景，涉及到的应急职能进行分配。应急预案的编制人员至少应包括各部门的人员，各专业人员，同时还需要领导层的领导参与，确保应急预案的全面性、组织系统性。注意，一定不要把应急预案的编制工作全部推给安全监督管理部门。
在编制预案前，应充分考虑，讨论各部门及其人员在应急过程中承担的应急职责，并由高层领导确认，统一应急职责，避免在应急预案编制中出现矛盾，不统一的地方而增加工作量。同时，各部门及其员的应急职责应尽量与日常工作中承担的职责对应起来，便于实现*战结合的原则。
第三，与外部的应急联系
在事故情况比较危急的时候，企业应急往往需要社会的应急支援和主管机关的应急指导和协调，因此，企业的应急预案不是孤立的，它和所在区域、地方*的应急预案、专业救助队伍、水上搜救中心的应急预案都应有一定的联系。
企业在编制应急预案时，应充分考虑周边环境，自身的危险事件是否会危及周边其它的安全，并与之进行沟通和交流，一旦出现紧急情况后如何通报，如何协助应急以避免应急扩大等，同时，还应及时与当地*沟通，以便在紧急情况下，可以最快地得到*部门的应急支援。因此，企业在编制应急预案时，应与外部的应急预案留有接口。
7、应急预案的可操作性
不论企业是采取什么样的应急预案框架结构，最终编制的应急预案和必须具备可操作性。这是对应急预案最基本，最重要的要求，也是最终的目的。
要使应急预案具有可操作性，必须将危险分析和应急能力评估得到的有关信息结果融入到预案的内容中，使应急预案符合企业实际情况。同时，最基层的应急预案文件（比如标准操作程序、应急行动说明书等）中应明确六个方面（为什么，什么人，什么时间，什么地点，干什么，怎么干），即应急文件中应明确执行应急任务的主体、时间、地点、具体的应急行动、行动步骤和行动标准等，使任何参与应急的人员都能有效、高效地开展应急工作，而不会受到紧急情况的干扰导致手足无措，甚至出现错误的行为。这样的应急文件是整个应急预案的核心和关键。同时，编制好的应急预案，要不断组织开展应急培训和演练，提高职工应急技能，并根据生产情况的改变，不断完善和修订。
8、应急预案的完善
第一，建立相应的规章制度，为了能在突发事件发生后，迅速、准确、有效地进行处置工作，必须制定应急处置预案的相关规章制度和奖惩机制，做好各项准备和配套工作，对全体职工要进行经常性的应急常识教育，落实岗位责任制。
第二，加强应急训练，企业要以本企业的实际出发，针对危险源可能发生事故的规律和特点，每年至少组织一次以上的应急训练演习。一旦事故发生，指挥机构能正确指挥，各应急组织和人员能根据各自任务和职责及时有效地排除险情，控制并消除事故、抢救伤员，做好应急抢险工作。
9、结束语
随着国家对安全生产工作的日益重视，突发事件应急预案编制工作应引起各水运企业的高度重视，但预案编制的方法、内容、格式还没有形成规范和标准，我们在编制应急预案的过程中也还或多或少存在不完善、不规范等不足之处，因而，提出建议如下：
第一，预案的制定，内容应全面、完善、有针对性、实用性、可操作性和时效性。
第二，由于水上运输点多、线长、分散、流动大的生产特点，仅仅依靠自身的应急力量往往难以圆满完成应急工作。因此，在编制应急预案时，应考虑建立水运企业、专业救援和主管机关及地方*在内的应急处置联动机制，统一指挥，资源共享，协同作战，发挥整体作战能力。
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇十
1、压槽
压槽多数发生在炉膛内型十分不好、沉淀结壳过多槽上。压槽有两种情况:一种是极距过低引起的;另一种是阳极压在沉淀或结壳上.发现压槽要及时处理:
(1)电压(极距)过低引起的压槽，只要把阳极抬起，使电解质均匀沸腾为止。
(2)阳极压在沉淀或结壳上产生压槽时抬起阳极。如果是铝水*过低、沉淀结壳过多，造成的可以灌入适当的铝液并抬起阳极，刮掉压槽部位上面粘附的沉淀以免长包。
(3)边部上口炉邦如果有过空的地方，可以进行边部加工。
(4)若是在出铝过程中发现压槽，要立即停止出铝，上抬阳极按照上面的步骤进行处理。处理压槽后一般可以延长下料间隔，或者人工引发阳极效应以便重新确定下料间隔、熔化结壳沉淀，同时也防止阳极长包。
2、滚铝
滚铝多数发生在炉膛内型严重畸形，炉底沉淀、结壳较多，铝液水*较低，技术条件严重失衡，阳极电流分布极度不均造成的，往往是多种因素同时存在共同作用的结果。
（1）处理滚铝首先抬高电压至－伏，不怕高直至电压稳定为止。手动控制，停止下料停止换极作业。槽内铝量低灌入适当液体铝（一般1－2吨），局部上口炉帮过空的地方使用氧化铝块、电解质块料进行边部加工。
（2）如果阳极电流分布严重不均或是因个别阳极长包、下沉则要测量全电流分布以便确认后区别对待，有包的换下用合适的热极更换，阳极下沉的重新调整阳极位置，个别阳极电流走的过大的要慎重调整，以防止越调越乱，原则上单槽调极不超过2根。
（3）如果此时个别阳极脱落，则要从正常槽提取热极进行更换。滚铝消除或电压稳定后不要急于下降阳极，可以适当延长下料间隔融化沉淀和降低电解质中的氧化铝浓度。
3、电解质含炭
含碳通常发生在电解质很脏，炭渣较多，电解质先期温度低后期演化为持续高温（典型的是大量加杂铝、吃脏料）；或者是因发生长时间效应或难灭效应引发的。
（1）处理含碳时应高抬电压至－10伏，停止下料，微机脱控，停止一切作业。
（2）含碳现象不严重时，打开边部壳面并勾走氧化铝块面，然后大量添加冰晶石待情况好转时可将含碳电解质取出大量添加冰晶石，反复进行。
（3）如果含碳情况较重，最有效的方法是在几台正常槽熔电解质，抽出含碳电解质然后大量灌入熔好的清洁电解质，并且继续向含碳槽添加冰晶石直至含炭现象消除。然后根据情况慎重降电压，调整电解质量。
（4）处理含碳时要派人看守槽电压不能低，巡视阴极钢窗、钢板，防止漏炉。
4、难灭效应处理
正常效应一般在5分钟以里熄灭，10－20分钟属于处理失当，超过20分钟以上属于难灭效应。发生难灭效应首先要冷静分析是何种原因造成的，然后才能对症熄灭。同时派遣专人巡视阴极钢板是否发红，对炉帮上口过空的地方适当进行边部加工，电解质水*过高要取出，全力预防漏炉的发生。
（1）如果是由于铝量过少，槽底结壳、沉淀过多，或是因为炉膛内型严重畸形（多数是由于上述因素同时存在造成的），铝液波动激烈致使电解质中氧化铝过饱和而悬浮，造成电解质比电阻增加。此时停止下料，抬高电压，向槽内回灌一定量的液体铝，对炉帮上口过空的地方适当进行边部加工，然后可向槽内添加大量的冰晶石降温、清洁电解质加速悬浮氧化铝的熔解，如有必要可取出部分电解质，经过一定时间，如果电压稳定在一个固定范围（一般为20伏左右），不用熄槽电压会自动下降至－伏，此时效应已经熄灭。
（2）如果是由于电解质含碳造成的难灭效应，应先处理含碳，3然后再熄灭效应。
（3）如果是由于槽温过低，频繁下料，急于熄灭造成的，要抬高电压提升槽温，适当添加冰晶石完全融化后再熄灭效应。
（4）如果由于槽温过高而造成效应难于熄灭，可参照上面方法熄灭。
5、漏槽
漏槽分为两种情况：一种是槽子底部漏，此种现象发生一般难于处理和挽救，判明情况后应立即报告公司值班领导及供电部门随时做好系列停电的准备，电解人员在工段、车间领导，紧急时由经验丰富的工区长统一指挥，人员分工明确、各负其责。工区长组织实施该槽停槽作业，通知出铝工以最快的速度进行抽铝将损失降到最小。与此同时将控制方式改到手动状态并不断下降阳极防止断路，如果漏铝速度较快可以向槽内插入数根效应棒。另外有人观察槽底，使用事先做好的阴极母线保护罩保护阴极母线不被冲毁熔断。
（1）判明底部漏的具*置，将该处阳极拔出，向其部位添加氟化钙、氧化铝块、的混合料进行抢救性封堵。
（2）如果是侧部漏通知车间值班领导并立即组织人力在漏炉处使用氟化钙、氧化铝块的混合料进行边部加工，沿漏炉处向两边邻极增加边部加工长度。专人负责看守槽电压，专人使用阴极母线保护罩、防护板防止跑出的铝水电解质冲毁熔断母线。
（3）如果该槽铁含量长期高位徘徊，侧漏严重难于砸住，上报4公司申请停槽，一经批准应立即实施停槽作业，将损失降到最小。
6、破损槽维护
（1）组织人力检查破损部位，将沉淀、氟化钙和镁砖粉趁热混合均匀冷却成饼状后，用漏铲安放到破损部位，大面积安放，*时有意识的将槽内稀沉淀向破损部位推摊。
（2）适当调整技术调件，尽可能使电解制温度降低，少发生阳极效应，如发生要尽快熄灭。
（3）在该槽附近准备好应急物料块，抢险工具，对阴极母线、阴钢棒窗口的软带事前安放防护罩。
（4）加强巡视发现异常情况立即抢险。以上时针对六种病槽做的分析及处理程序，对于病槽的发生当班工区长必须及时报告车间值班领导、主任，在车间值班领导的统一指挥下，由工区长根据事故应急预案负责带领本班人员做相应的处理。
1、电解槽槽控机失控
（1）发现槽控机异常应立即报告值班计控维修人员、值班电工，和车间值班领导，并立即切断槽控箱380v动力电源。
（2）组织人力观察、巡视电解槽。在此期间，可以进行人工加料，等待计控维修人员、电工的到来，防止意外发生。
（3）计控维修人员、值班电工现场检查槽控箱的手动控制部分器件完好情况，如果出现粘连立即更换，保证手动操作能够正常进行。
（4）值班电工在当班工区长的指导下，将电压调整至正常状态。
（5）计控维修人员将槽控箱的主板、副板拆下来，更换一套正常的.主板、副板。
2、阳极提升机构异常
（1）电解工在观察、巡视、维护电解槽时要经常性的观察阳极提升机构外表情况，升降阳极时要有意识的听听传动机构动作时的声音，ａ、ｂ面阳极大母线是否水*，大母线两端是否水*，测量电流分布时ａ、ｂ面阳极导杆是否严重偏流，发现表面异常或是声音异常要立即报告值班电工。
（2）如果发现阳极提升机构异常电解人员应立即切断该槽动力电源，将槽控箱的控制方式转换到手动状态，停止出铝、换极作业，报告值班电、维修工和车间值班领导。
（3）在值班电、维修工未到现场前，如果阳极下沉要立即用4根槽钢横在母线窗口、且在母线窗口下沿用方木进行绝缘保护，如果没有方木可以使用石棉板、橡胶绝缘纸作好绝缘。
（4）同时组织电解人员对电解槽进行保护性维护，例如防止跑电解质烧毁阴极母线或沥青地面，适当进行人工加料防止发生阳极效应。如果槽电压偏低，抢修又要较长时间，可以抽取适当量的铝水以提高槽电压
（5）待到值班电、维修工赶到现场时按照正确程序进行抢险，电解工予以配合。抢险结束后立即恢复正常电压。
3、减速机出现故障的处理
减速机故障一般有如下三种情况；减速机壳裂，减速机与丝杠脱开。
（1）电解工发现情况后立即告知工区长并通知值班维修工，车间值班领导。
（2）马上将槽控机控制改为“阳调手动，下料自动”尽可能防止效应发生。
（3）如果此时有电解质被压出，要立即组织人力首先保护阴极母线和阴极软母带，其次保护沥青地面防止烫坏。
（4）组织人力在维修工到来前或后搬运槽钢，方木，石棉板，绝缘纸到现场备用，情况紧急时，即使维修工未赶到也要将槽钢方木垫（做好绝缘）到阳极母线窗口，防止阳极下沉。待维修工处理完毕后将槽电压调整至正常。
（5）如果处理时间较长，槽电压又很低则要抽出部分铝液提高槽电压。
（6）维修工处理过程如下：对于出现减速机壳裂，在*衡母线窗口下端用槽钢垫实（用方木或石棉板、橡胶绝缘纸做绝缘物）。使用钢丝绳（?13）将整套减速机吊住（要求尽量吊*），拆下与拉架连接的叉形连接柱销，拆开电机电源线，拆下槽端头处连接柱销，将减速机吊到地面。再将备用的整套减速机安装上去，接上电源，小幅升降两次，确认正常后去除垫物，槽控机改为自动控制。
（7）减速机与丝杠脱开的处理过程基本相同。
4、母线提升中异常情况
（1）母线提升时如果发生效应立即停止转接，紧固卡具；如果此时有导杆打火，紧固卡具来不及时立即向槽内插棒再紧固卡具，待效应熄灭后继续转接。
（2）母线提升时机组空压机故障不工作时，立即停止提升紧固卡具，给导杆划线并检查有无导杆下沉，如有要根据导杆两次线距离调整。修理压缩机后再转接。
（3）母线提升时发生少部分导杆下沉或带杆（导杆随同*衡母线一同上升）时，停止提升待处理稳妥后再提升，提升结束后调整下沉或带杆阳极的极距。
5、阳极自动上升、下降失控引起阳极放炮、溢出电解质事故
（1）发现阳极自动上升不止，要立即将槽控机控制方式改为手动并下降阳极，如果此时阳极被抬起较高而造成放炮则应首先向槽内插棒再下降阳极，如果自动、手动都失灵则立即切断电解槽动力电源，此时阳极抬高而放炮立即持续向槽内插棒。发现事故的同时派人立即电话通知车间值班领导和值班电、维修工、计控维修人员立即快速到现场，待他们处理完毕后立即下降阳极至正常位置。
（2）如果是阳极下降不止，则改槽控机为手动方式立即提升阳极，如手动也发生故障则立即切断该槽动力电源，同时派人通知值班电、维修工、计控维修人员快速到现场，待他们处理完毕后立即提升阳极至正常位置，并恢复补充电解质水*。如果有大量电解质溢出槽外则应首先用阴极母线保护罩保护阴极母线，防止冲毁熔断母线和阴极软带，其次使用石棉板保护沥青地面。以上是电解槽在运行过程发生的设备故障及处理措施，设备发生故障，工区长立即报告值班电、维修工或计控维修人员，同时告知车间值班领导、综合班长，共同配合维修人员做好应急处理，确保设备尽快恢复正常运行。
1、电解槽系列限电
（1）接到限电通知，如果限电时间较短，电解工要对电解槽进行添加保温料、封闭出铝口、停止一切作业。电解人员将槽控机控制方式调整到“阳调手动，下料自动”，车间技术员根据电流情况延长下料间隔。
（2）如果限电时间较长，槽内铝水*过高的可以适当出点铝，通知计控部停止自动控制，同时停止下料、停止更换阳极作业。电解人员对电解槽进行保温，使用冰晶石封闭出铝口、下料点。
（3）限电时间较短，恢复正常供电后，电解工要多准备效应棒，出现效应立即熄灭，保证系列达到额定电流。
（4）如果限电时间较长恢复供电后，发生效应后立即熄灭；根据现场情况可将部分槽阳极坐到铝液中，以保证系列电流尽快稳定达到额定状态，同时保证另外电解槽槽电压尽快稳定在正常范围，以利于分批“启动”电解槽。
（5）无论上述那种情况恢复正常供电后都应加强保温，是否恢复自动、手动下料，何时进行更换阳极作业要根据具体槽情而定。
2、系列停电事故
（1）接到上级通知系列停电如果是3小时以里，通知计控部进行微机脱控，停止换极、出铝作业，用冰晶石封堵出铝口，阳极表面添加保温料。
（2）如果停电3－5小时则快速的将铝量大的槽出一次铝，然后对电解槽进行保温，使用冰晶石封堵下料口、出铝口。根据公司制定的紧急预案有计划将部分电解槽阳极坐入铝水中，以备送电后重熔电解质进行二次启动。
（3）超过5小时则要将所有的电解槽适当抽铝，将阳极坐入铝液中，对电解槽加强保温。做好二次启动准备工作。
3、动力电停电后电解槽的维护
（1）如果单纯是电解槽动力电停电，停止一切作业，将槽控机控制方式改为“阳调手动，下料自动”，如果停电时间较长，个别槽电压很低可通过抽出部分铝液提高单槽电压。
（2）如果连带供风（高压压缩空气）车间动力电停电，将槽控机控制方式改为手动，停止一切作业。人工将下料口打大，将电解槽边部人工打开适当进行边部加工；人工定期向下料口下料。尽可能防止效应发生。
以上是针对电解槽系列限电、停电后采取的应急措施，该项工作均在公司的统一部署下，由车间主任负责指挥各工区长，严格按照应急预案安排落实工作。
电解槽开、停槽、短、断路作业程序
一、凡参加电解槽开、停槽进行短、断路人员必须穿戴齐全劳保用品，换好绝缘鞋。
二、在地沟内作业时，不得徒手触摸电解槽、槽体及阴极母线。
三、具体操作要求：
1、停槽短路：
（1）准备好夹板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
（2）在短路口处地沟下面垫上干燥的木板或其他绝缘垫层。
（3）清理短路口处的电解质及杂物、将槽电压降到2v以下。
（4）插入短路片应在两侧地沟内同时进行。
（5）检查螺栓是否拧紧，短路片是否夹紧。
（6）短路结束，检查现场有无遗留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地点存放以下备下次再用。
2、开槽断路：
（1）准备好板手，撬扛等一切工具。
（2）在短路口处地沟下面垫上干燥的木板或其他绝缘垫层。
（3）拆卸短路片应在两侧地沟内同时进行。
（4）从地沟中取短路片，铁工具应竖向搬运，不可横向，防止碰到短路口。
（5）断路结束，清理现场，将短路片及所有断路工具送到指定地点存放以备下次再用。该项工作在车间主任的统一指挥下，由工区长带领本工区电解人员进行作业。
冷库安全生产应急预案3篇（扩展4）
——企业生产安全应急预案3篇
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇十一
为了做好我矿内部的消防工作，确保所有员工的人身生命财产安全，落实消防工作“以防为主，防消结合”的基本原则，应对突发的火灾事故，特制定本预案：
以矿领导为总负责，组建灭火和应急疏散组织机构，由灭火行动组、疏散引导组、警戒组、供电（水）组、医疗救护组、通信联络组、灭火保障组、专家组组成，具体分工如下：
1、灭火行动组：由运行队长担任组长，带领兼职消防队员、消防车、负责火场灭火工作，协助仓管人员抢救没有被火灾包围的财产；
2、通信联络组：由办公室副主任担任组长，负责利用地面广播发出警报，指挥职工冷静、有序、快速撤离受火灾威胁的区域；
3、疏散引导组：由安全指挥中心主任担任组长、保卫科人员负责区域内、道路上人员疏散；
4、安全防护救护组：由调度室主任担任组长，负责火灾时车辆、医疗救护等后勤保障工作；
5、警戒组：由保卫科长担任组长，负责火灾现场拉起警戒带，防止无关人员进入起火区域；
6、供电组：由机电科科长担任组长，负责对现场电源控制，保障好备用电源；
7、灭火保障组：由企管科科长担任组长，负责调配灭火所用的消防材料，联络总指挥部做好保障工作；
8、医疗救护组：由办公室主任担任组长，医务室主任任副组长，负责医护人员调动并备足各种急救、救护的医药器械及安排急救车辆。
9、专家组：由安全副矿长担任组长、各专业副矿长担任副组长，安全科、生产科、机电科、调度室、办公室、医务室等任成员，组织火灾灾害评估、处理措施，为总指挥部灭火决策提供技术支持。
1、报警监控中心必须配备火警电话，值班人员坚守工作岗位，对企业的重点要害部位进行全方位24小时监控。
2、监控中心收到监控区的火警信号及火警电话后，应立即用对讲机通知值班人员、巡逻员赶赴现场，并电话通知值班领导。
3、值班室必须配备必要的救灾设施。值班人员赶赴现场后，如未发生火灾，应查明警示信号的报警原因，并做详细记录。
4、如有火灾发生，应根据火情，立即拨打“119”报告消防队，并将信息反馈监控报警中心，同时进行灭火及疏散工作。
5、监控中心根据火灾情况，调集有关人员启动灭火和应急预案。
1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行，保卫部门应加强日常性检查，确保消防通道畅通。
2、公共聚集场所（人员相对集中的场所）应保持消防通道畅通，出入口有明显标志，消防通道及安全门不能锁闭，疏散路线有明显的引导图例。
3、火灾发生时，疏散引导人员应迅速赶赴火场，利用应急广播指挥人群有组织地疏散。
4、疏散路线尽量简捷，就近安排，走道内应设疏散指示。
5、疏散引导组工作人员要分工明确，统一指挥。
1、当火灾发生时要沉着冷静，采用适当的方法组织灭火、疏散。
2、对于能立即扑灭的火灾要抓住战机，迅速消灭。
3、对于不能立即扑灭的火灾，要先控制火势的蔓延，再开展全面扑救。
4、火灾扑救要服从火场临时指挥员的统一指挥，分工明确，密切配合。
5、当消防人员赶到后，临时指挥员应将火场现场情况报告消防人员，并服从消防人员统一指挥，配合消防队实施灭火、疏散工作。
6、火灾扑救完毕，保卫部门要积极协助*消防部门调查火灾原因，落实“四不放过”原则，处理火灾事故。
1、所有参加灭火与应急疏散工作的工作人员应打开通信工具，确保通讯畅通，服从通信联络组长的调遣。
2、救灾小组成员应在火场待命。
3、医务室人员在现场及时救治火场受伤人员，必要时与地方医院联系救治工作。
4、应调集车辆，确保交通畅通。
5、指定专人对被抢救、转移的物资进行登记、保管，对火灾损失情况协同有关部门进行清理登记。
1、落实消防责任制，宣传消防知识，提高员工消防意识。
2、每年应保证1次消防演习。
3、定期检查、维护消防设施。
冻库安全工作计划 冷冻库安全管理篇十二
星光农业科技园冷库仓储管理制度
目的：
规范仓库管理，确保出入库货物安全，保证产品质量安全。范围：
适用于公司质量管理体系所要求的冷冻产品安全储藏、运输。职责：
仓储负责人对本规范的实施负全部责任。内容：（一）人员管理
1、冷库工作人员必须遵守公司的各项规章制度，遵守工作时间，服从工作安排，保证车间生产正常、安全进行。
2、严禁在仓库（冷库、物料仓、办公室）区域内吸烟（公司指定吸烟区可以），违者罚款100元/次，两次以上者予以辞退。
2、工作时间内不准脱岗喝酒、睡觉或从事与本职工作无关的活动，否则给予罚款50元/次，两次以上予于辞退。
3、冷库各组长要严格遵守操作规程，严格管束组员，下班前要认真完成产品复查和隐患排查工作，检查产品进出库区数和实物是否符合，检查库内是否有人方可锁库，确认没有问题后方可离岗。
4、冷库不准私留非工作人员，闲来人员不准进入冷库内，违反给予当班组长罚款50元/次。
5、冷库值班人员要经常注意冷库周围情况,发现异常要及时报警,确保冷库安全。
6、冷库叉车工和记数员须经过业务培训，经冷库负责人考核合格后方能上岗，同时要经常检查叉车设备和冷库的设备，发现异常要及时向领导报告和联系动力部进行维修。
（二）冷库的使用管理
1、冷库内的各类产品要按规划好的区域堆放整齐、稳固，产品出、入库要填写出、入库单,遵循货物先进先出的原则，及时配合车间清理手尾和损坏的产品,对超期、变质的产品，冷库负责人要及时向上级汇报,并妥善处理，因工作失职造成损失的,追究冷库负责人责任并给予经济处罚。
2、正常使用冷库，保证安全生产,防止水、汽渗入隔热层，严格把好“冰、霜、水、门、灯”五关。
（1）穿堂和库房的墙、地、门、顶棚等部位有了冰、霜、水等时要及时清除。
（2）库内排管要及时扫霜、融霜，以提高制冷效能、节约用电。
（3）未经冻结的热货或干货未经批准不得进入冷库，保证产品质量。
（4）要管好库门，产品进出时要随手关门，设备损坏要及时维修，做到开启灵活、关闭严密、不逃冷，风幕应运转正常。
（5）库房要留顺畅的走道，便于库内操作、车辆通过、设备检修，保证安全。
（6）要认真记录产品的进出库日期、品种、数量、等级、质量、包装和生产
日期等。要按垛挂牌，每天核对帐目，出一批清理一批，做到帐、货、卡
相符。
（7）库内使用的易锈金属工具、木质工具和运输工具、垫木、冻盘等设备要
勤洗、勤擦、定期消毒，防止发霉、生锈。
（6）产品堆垛，按照核定的标准进行堆垛，其质量不得超过设计负荷，防止
崩堆或损坏叉车。3、堆码要求
（1）码堆规格。按不同产品设计标准。
（2）在每个垛位上做好分垛挂牌和登记工作，做到先进先出。
（3）冷库不能有裸露的产品，在操作管理上尽量降低干耗，保证产品质量。
（4）冷库必须合理利用仓容，不断总结、改进产品堆垛方法，安全、合理安排货位和堆垛高度，提高冷库利用率。堆垛要牢固、整齐，便于盘点、检查、进出库。（三）单据（三）设备管理
1、冷库工作人员要树立高度的责任感，认真贯彻预防为主的方针，定期进行安全检查。每年旺季生产之前，要进行一次重点安全检查，查制度，查各种设备的技术状况和安全设施的配置情况。
2、冷库操作人员要做到“四要”、“三勤”、“二及时”：（1）“四要”是：要确保安全运行；要保证库房温度；要尽量降低冷凝压力（表压力最高不超过1．5mpa）；要充分发挥制冷设备的制冷效率，努力降低水、电、油、制冷剂的消耗。
（2）“三勤”是：勤看温度表；勤听叉车运转有无杂音；勤了解进出货情况。（3）“二及时”是：及时除霜；及时关门。3、交接班时，要做到：
（1）产品进出入库记录情况。
（2）叉车及冷库的设备情况。
（3）订单新箱的存放情况。
（4）交接中发现问题，能在当班处理时，交班人应在接班人协同下负责处完
毕再离开。（四）附则
本规范修改、解释权属于仓储。
星光农业科技园管理有限公司 2015年10月8日
星光农业科技园管理有限公司 仓库管理制度及流程规定
一、目的通过制定仓库的管理制度及操作流程规定，指导和规范仓库人员的日常工作行为，对有效提高工作效率起到激励作用。二、适用范围
适用于公司质量管理体系所要求的冷冻产品安全储藏、运输。三、职责
仓储负责人对本制度的实施负全部责任 四、仓储管理规定 1、原材料收货及入库需严格按照“收货入库单”的流程进行作业。采购员将“客户送货单”给到仓库后，仓库需将此物料放在指定的检验区内，作好防护措施。仓库收货时需要求采购人员给到“客户送货单”，没有时需追查，直到拿到单据为止，仓库人员有追查和 保管单据的责任。仓库收货时的原材料必须有物料部门提供的采购订单（或者说nｏ），否则拒绝收货。仓库人员与采购共同确认送货单的数量和实物，如不符由采购人员联系供货商处理，并由采购人员在送 货单签字确认实收数量。仓库人员对已送往仓库的原材料及时通知ｉｑｃ进行物料品质检验。对ｉｑｃ检验的合格原材料进行开“物料入库单”并经仓库主管签名确认后进仓，对不合格原材料进行退货。仓库原则上当天送来的原材料当天处理完毕，如有特殊最迟不得超过一个星期。仓库对已入库的原材料进行分区分类摆放，不得随意堆放，如有特殊情况需在当天内完成。仓库对不合格的原材料放在指定的退货区，由仓库主管、采购共同确定退货。
2、原材料出库需严格按照“物料领料单”、“生产通知单”的流程进行操作。仓库的生产原材料出库依据是物料部门提供的bom（即单件用量通知单），生产通知单中生产数量，及 厂部所规定的原材料损耗进行核料，并由部长签名确认。仓库把所出库之原材料配好，并填好“物料领料单”后，通知相关的领料部门进库领料，并由领料部门 负责人签名确认后方可让原材料出库。仓库出库物料的原则是同一原材料做到先进先出。仓库任何人员都无权给没有办理相关手续的原材料出库。
3、退厂原材料的处理需严格按照“退厂物料通知单”进行操作。对采购来的不良物料需要及时通知采购部，并由采购部给予处理意见且签名确认后，可暂放仓库，待采 购部把原材料退与供应商。对于不良原材料不可以办理出入库用续。
4、原材料报废严格执行“报废单”进行操作发现仓库库存物料不良时及时处理或通知上级主管部门处理。需要区别分开库存物料报废、来料不良的报废部分、客户退回的报废物料，并且分开保管。五、产品管理及品质维护
产品在收货、点数、入库、搬运、摆放、归位、存放、储存、发货过程中遵守安全原则，做到防损、防水、防蛀、防晒等安全措施。每天检查货物信息，如发现堆位不对、帐物不符、品质问题及时反馈和处理。保持货物的正确标示，由仓管负责，对于错误标示及时更正。货物的单据、帐由仓库记帐人把电子档和手工单据一同交到财务。每月的单据由其分类保管好，原则上单据保管2年，在此期间不得销毁。做到帐、物一致。六、货物的盘点
仓库货物盘点由财务、仓库以及主管部门拟定盘点计划时间表和盘点流程。盘点过程中需要其他相关部门予以配合，需入库和发料统一按内部盘点安排操作。盘点时保证做到盘点数量的准确性、公正性，严禁弄虚作假、虚报数据。盘点过程中严禁更换不同的盘点人员，以免少盘、多盘、漏盘等。盘点分初盘、复盘，但所有的盘点数据都需盘点人员签名确认。七、仓库的安全、卫生管理仓库每天都对仓库区域进行清洁整理工作，清理掉不要、不用的东西和坏的东西，并将仓库内的物料整 理到提定的区域内，达到整洁、整齐、干净、卫生、合理的摆放要求。对仓库内货物摆放做出合理的摆放和规划。仓库卫生可以在仓库空闲的时间进行。仓库内保持安全通道畅通，不可有堆积物，保证人员安全。仓库内严禁烟火，严禁非仓库人员非工作需要进入仓库。仓库内的规划区域要有明确标识（如：物料摆放区、安全通道、物料报废区、物料发放区、配料区、不 合格物料存放区、待检物料存放区、消防设施摆放区、办公区等），其中物料摆放区内要分类分小区存放，且有清楚的标识。上下班关闭窗户及锁上仓库门。做好及时检查物货，如有异常或者安全隐患及时处理和上报。仓库内需要高空作业时做好安全防范。
八、仓库人员的工作态度及作风仓库工作人员应该培养良好的工作态度和作风，形成良好的工作习惯。仓库工作人员要求做事细心，认真，负责，诚实，有良好的团队意识及职业道德。
九、对于上级下达的任务要按时按质完成。其他的工作制度和行为准则依厂部规定为准则。
冷库安全管理制度
一、冷库工作人员必须遵守各项规章制度，遵守工作时间，服从工作安排，保证安全生产。
二、制冷工要严格遵守操作规程，根据库温要求按时开机停机，要经常检查维修保养机械设备，发现异常要及时维修并向领导报告。
三、制冷工要经常检查库房内的温度,否则,如造成经济损失要对其进行经济处罚。
四、制冷工工作时间内不准脱岗喝酒、睡觉或从事与本职工作无关的活动。
五、冷库机房不准私留非工作人员住宿，闲来人员不准进入机房内。六、冷库内的各类货物要按位存放,堆放整齐。出库要填写出库单,要及时清理积压物品,对超期、变质的物品保管员要及时向主任汇报,并妥善处理。因工作失职造成损失的,追究保管员责任并给予经济处罚。
七、未经主任同意, 不得为外单位或个人在库内存放物品,否则追究保管员和管理员责任,视情节轻重给予50-200元或扣发当月奖金的处罚.八、库内物品做到帐物相符.保管员必须对工作认真负责,不得粗心大意,弄虚作假,以权谋私,否则出现问题追究保管员责任.九、保管员、制冷工下班前要认真检查库房、机房情况,没有问题后方可离岗.十、冷库值班人员要经常注意冷库周围情况,发现异常要及时报警,确保冷库安全.
