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心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。
航空质量反思心得体会篇一
【摘要】2009年8月份，我在航空旅行社实习。这是继家乐福实习后，我的我的又一次实习，又一次让自己的理论与实践相结合。这段时间我在这有过欢声笑语有过酸甜苦辣，也在这认识到很多人并学习到很多知识与积累了一些经验并意识到自己很多不足之处。我相信这些经历将为我未来的成功打下基础。
【关键词】航空旅行社 我实习的旅行社是一个小型的旅行社，因为实习时间比较短，我的的主要任务为顾客订购火车票、飞机票和接待顾客。虽然说起来好像是很简单的事情，但是就是简单的事情还有不简单的地方。在实习的过程中初步了解了旅行社的运作流程，懂得如何让自己的理论与实践相结合。下面的我的实习心得体会：
第一：要有时刻想提高自己主动的意识。
刚到旅行社的时候，因为对工作流程与及细节不大了解，所以我在工作方面的效率是及不上老员工的。如果你没有这种意识你就不会意识到自己的不足，主动去与老员工沟通他们是怎么工作的从中吸取经验，你是很难迅速提高与进步的。
第二：工作并不是简单的工作，而是思考着工作。
如果你不是思考着工作，你将很迷茫，如果你总是等着顾客打电话来跟你订票、组团旅游之类的事，那就很被动了。如果这类事做完你可以把老客户的通讯录来出来，跟老客户打电话，向他们介绍我们近期有什么旅游方面的信息尤其是优惠打折活动，以促进老客户组团旅游。你也可以看看旅游线路，了解国内各景区、景点及一些重点风景区的最新情况和历史背景，了解一下公司各部门的工作流程及业务办理。
第三，细节决定成败。
有一句是这样说“：把每件事当成作品来做，你将获得比别人更大的成功。”看电话响了，以最快的速度接起来，因为现在的旅游业竞争力很大，可能顾客就因为你接电话速度或者没接到，接的电话的时候应该懂的电话礼仪，如何在与顾客的电话交谈中促成一笔生意，如果处理不当你就很可能错失了一笔生意。接待员是旅行社的代表，如何在短时间里让客人信任你是很关键的。看到客人来旅行社，你要赶快站起来，过去请客人里面入座，接下就要泡茶了。面对顾客不断地询问票价、旅游价格、询问的时候，你一点怨言都不能有，始终保持微笑不厌其烦地给顾客解答。我们做服务行业就要换位思考下，如果自己是顾客，然后接线员爱理不理的你能接受得了吗？看似很小的事你没做好，可能会断送一大笔生意。
第四，沟通要讲究技巧。
旅行社难免会遇到顾客投诉，旅行社里的成员不懂的如何沟通，只要顾客一投诉就马上跟顾客辩解，让顾客感到反感。反感之后，很有可能通过消费者协会或者旅游局投诉旅行社，那么旅行社声誉就会受影响了。在旅行社的一个月中，我就看到了两起投诉，有经验的员工就会处理好这些投诉。对于投诉，你就要本着“顾客是上帝，是我们的衣食父母的原则”来解决问题，我们首先要耐心听取客人的诉说，等客人诉说完了，进行分析到底是我们旅行社的问题，还是客人弄错。然后把带团的全陪叫过来，确定一下事情的真伪，如果是我们的旅行社的错误，应该向顾客道歉。这个过程还针对不同的人，用不同的方式给予解决。
第五，团队精神的重要性。
在旅行社中如果你如果没团队合作精神，你是很难把事情做好，因为业务是环环相扣的，只要有一个环节出错，生意就很难做成。即使做成，也很容易出现纰漏的。
第六，意识自己的不足，及时弥补。
在当接线员的时候，自己说普通话带有家乡口音并且几个音读得不准，所以普通还是要继续锻炼，以让自己吐字清晰易懂。在对待顾客投诉时，发现自己应变能力不足，还有更多向有经验的人学习，以让自己的应变能力得到提高。在接待顾客的时候，发现礼仪方面的知识匮乏，还有待提高。
在短短的一个月，使我的各方面能力得到进一步提高，让自己发现了自己的不足之处与长处，作为一个大学生应该明确自己的优势与劣势，然后去弥补自己的劣势，发挥自己的优势。我认为作为一个社会人，为人处世待人接物应该放在第一位，其次就是如何做事。做事应该有条理性，分清轻重缓急关系。在实习当中更多要学习一种工作方法与人生的理念、思维方式，然后运用于生活学习工作，学以致用是很关键。通过这次实习，我会更加积极参加活动，拓宽自己的知识面，并且学有所专，这才能改变自己、提高自己、挑战自我，最后到达成功的彼岸。我相信此次精力是我人生的宝贵财富，“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，的时刻即将到来。
航空质量反思心得体会篇二
航空公司实习心得体会
到航空公司实习时更为了解和掌握了空中乘务的基本业务的好机会，以下是关于航空公司实习心得体会，欢迎阅读!我xx年xx月起至xx月止，实习于航空公司部主要在空中乘务岗位进行实习，在实习期间，我学到了很多在航校没有学过的实际操作应用经验，在领导和同事的大力帮助下，了解和掌握了空中乘务的基本业务。以下是我的实习体会：
一、加强学习，提高自我修养
20xx年是建党周年华诞之年，也是我国全面实施“十二.五”规划的开局之年，在这个不平凡的年份里，我开始了人生职业生涯前的准备——空中乘务实习，为了使自己的素养能够尽快适应现代航空乘务发展的要求，我努力学习* 关于航空的各项政策方针，努力学习航空的各项理论知识，努力学习外语知识，补缺补差，使自己尽快能够适应现代化航空事业发展的要求，能够更好的服务航空事业。
二、立足岗位、微笑服务
在实习过程中，我积极立足岗位、微笑服务，为了不断的加强自我的实践操作能力，在实习过程中，我进一步努力学习空中乘务的相关理论知识，积极向老乘务员们学习实践操作经验，以服务客户为宗旨，认真做好微笑服务，温馨乘务的相关要求，立足实习岗位，不断完善自我，认真对待和及时解决乘客提出的各项合理要求和咨询，受到了客户的好评。
三、总结经验，不断完善 虽然较好的完成了各项实习任务，但自己感觉在实习过程中还有很多不足之处，具体表现在：(一)业务理论学习有待进一步加强
记得实习第一天，乘客咨询的好多问题，我都不知道如何回答，有点紧张，表情也不自然。虽然后来在实习过程中每天与旅客的接触、交流次数的增多，以及业务知识的积累。在日常回答旅客的问询时，我能够比较清楚回答乘客的问题，但还需要进一步加强自己的业务学习。
(二)综合素质有待进一步提高
空乘服务有时候，需要面对很多涉外客户，因此熟悉掌握外语对话是十分重要的，在外语运用方面，我还需要进一步努力提高。(三)理论和实践知识联系不深
在空乘服务实习时，要把学校学到的知识灵活的运用在工作中。我很感谢这里的领导和同事们，在他们的帮助下，我的业务能力得到快速进步。但自己的主动性还有待于进一步提高，理论和实践联系还不够紧密，因此，在今后的工作我要主动将理论知识和实践技能紧密结合，更好的促进自我工作的进步。
通过这段时间的学习，使自己变化很多，在工作中能够较好的发挥了自己所学的专业知识，但也在不断的学习和积累。通过努力，使自己不断适应社会环境，不仅和同事相处和谐，工作中也得到了领导的赞同，不再忧虑和担心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感谢在我实习过程中给予我帮助的各位领导和同事，衷心祝福航空公司发展越来越好!转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!顺利的通过了实习阶段的我，现在的关键是提高自身服务水平。在实际工作中我会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空姐。通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。
这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名工作了一年的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力，处理不失平衡。
内容仅供参考
航空质量反思心得体会篇三
初级急救心得体会
经历了将近一周的社会实践,我感慨颇多,我们见到了社会的真实一面，实践生活中每一天遇到的情况还在我脑海里回旋，它给我们带来了意想不到的效果，社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们提供了广泛接触社会、了解社会的机会。“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，和团体保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实践自我的最好途径。亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力。为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。同时还需我们在以后的学习中用知识武装自己，用书本充实自己，为以后服务社会打下更坚固的基础！艰辛知人生，实践长才干 通过这次的的社会实践活动，我们逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我们对自己的未来有一个正确的定位，增强了自身努力学习知识并将之与社会相结合的信心和毅力。对于即将走上社会的大学生们，更应该提早走进社会、认识社会、适应社会。大学生暑期社会实践是大学生磨练品格、增长才干、实现全面发展的重要舞台。在这里我们真正的锻炼了自己，为以后踏入社会做了更好的铺垫，以后如果有机会，我会更加积极的参加这样的活动。从群众中来，到群众中去 在本次的社会实践中我们还同诸多群众谈心交流，思想碰撞出了新的火花。从中学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，理解了“从群众中来，到群众中去的真正涵义，认识到只有到实践中去、到基层人人学急救，急救为人人“世界急救日”刚刚过去。“急救不是医院的专利，恰恰相反，真正的急救是从医院以外开始的；急救技能或许在平时不常用到，但一旦用到就能在第一时间拯救生命。
等急救车时不要干着急
心脏病、中毒、溺水等，都有一个最佳抢救时间，或是10分钟、5分钟，或更短。然而，人们在遇到这种紧急情况时，往往在拨打“120”后就只会干着急，而当急救人员赶到时，“黄金抢救时间”已擦肩而过。许多时候人们只能眼睁睁地看着无辜生命的痛苦挣扎，悄然逝去„„。
常温下，人体心脏骤停5分钟后就会缺氧，大脑缺氧超过3至5分钟脑细胞就会迅速死亡，这意味着患者即使被抢救过来也极有可能是植物人。每年中国有上百万人死于心血管疾病，一旦发生心跳骤停，患者的生存率只有5%。但就算在许多交通发达的国家，也难以绝对做到5分钟内把患者送到医院。因此，只有在原地进行急救，才有希望使患者起死回生。在我国，70%~80%的心梗发病是在医院以外，但25%的患者都因第一目击者不懂急救措施而死亡。据统计，目前，急救者中有20%是外伤病人，25%是心脑血管意外病人，他们在被送入医院前都需要急救。
像学驾驶一样学会初级急救
前联合国秘书长安南曾说过：人类的生命从来如此脆弱!如何保护我们自己，如何挽救同胞，我们必须知道。初级急救这个技能跟计算机、驾驶同等重要。在西方发达国家，初级救护知识的普及率大都在50%以上。应该是不分年龄段、不分职业，人们都应掌握的这一技能。眼睛里不慎进了沙子 眼睛是最娇嫩的器官，容不得任何异物。如不及时清除异物，眨眼时会感到疼痛，还会引起炎症、溃烂甚至失明。异物入眼时，最忌讳使劲揉眼睛，或用干的纸巾或毛巾擦拭眼睛。正确的做法是睁开眼睛，让同伴帮忙翻开眼皮，仔细检查眼白（球结膜）、下眼睑和角膜。如异物在眼皮或眼白部位，可用纸巾蘸少许纯水轻轻擦去异物（在家时，最好用棉签沾少许抗生素类眼药水擦去异物）；如异物在上眼睑内、角膜处，或嵌入较深，则必须及时到医院处理。
鱼骨卡喉
鱼骨卡喉后，应立即停止进食，张大嘴发“啊”的声音，让家属借助光线或手电筒，看清鱼骨所在部位，再用镊子夹出。若未发现鱼骨，则鱼骨可能卡在更深的喉咽部，应去医院就诊。鱼骨取出后，在短时间内仍然会有咽喉部异物感，这是局部黏膜擦伤的缘故，不必介意。不少人喜欢采用吞咽大的干饭团的方法来对付鱼骨卡喉，该方法对小的鱼骨可能有效，但对
稍大一些的鱼骨则无效，有时反而会因挤压而刺得更深。还有些人认为，一旦鱼骨卡喉，可少量多次吞服食用醋使鱼骨溶解。其实，食醋在咽喉部停留的时间很短，根本不可能溶解鱼骨。
小飞虫钻进了耳道 小飞虫突然钻进耳道后，千万不要用手指或其他东西去掏它，以免小飞虫越钻越深，万一钻破鼓膜，可引起听力下降。正确的做法是到黑暗的地方，用手电光照着耳道，利用昆虫的趋光性，用光引出飞虫。也可以在耳道内滴几滴烹调油，使飞虫的翅膀浸湿而无法张开，再用耳勺将虫掏出耳道。若上述方法不奏效，应立即去医院就诊。篇二：听生命救护后的心得体会
听生命救护后的心得体会
阳谷县青少年素质教育实践基地 李恒柱
今天听了薛飞老师的两节生命救护课，有如下心得体会：
与上次听课相比，薛飞老师的活动组织形式发生了较大的变化，也取得了较好的效果，主要表现在：
1、对前面活动导入部分进行了大胆取舍，使之更加简洁明了，思路更加清晰，所用时间更加短了，重点内容如胸外按压和人工呼吸的练习时间更长，学生实践的更加充分。如上次听课，在练习胸外按压前讲解的什么样的人需要救护，对病人如何救护，其流程是什么，如何判断危急病人，如何判断有无心跳、呼吸，等等，时间用去了近半节课的时间，而老师讲解完人工呼吸的方法让学生练习时，距离下课仅剩下4分钟的时间，显得头重脚轻。而本次薛老师接受了其他老师的建议，上课后从生命救护的名称引出该活动的主要内容，接着就是危急病人的判断，其中重点讲到心跳、呼吸停止的特殊情况，引出本课的重点内容，用时较少，而教师讲完人工呼吸的方法让学生练习时还有14-15分钟的时间，时间安排更加合理。
2、对胸外按压的学习方法进行了修改。原来的做法是先让学生看一段关于胸外按压的视频，然后老师再在模拟人上进行胸外按压的实地操作，边操作边 讲解需要注意的事项，第三步让学生上台操作。这样做，第一步和第二步内容相近或重复，用时多，效果不好。本次学习教师删除了观看视频的环节，而是通过让学生思考原来学过的内容，上台操作实践，学生观察指出其不足的作法，节省了不少时间。
3、注意了学生原有知识的运用。在学习胸外按压和人工呼吸的方法时，薛飞老师充分利用学生原来在生物中学过的知识，对在本次活动中用到的知识利 用问题的形式让学生思考，调动了学生的思维，充分发挥了以原有知识为基础，让原来的知识在这里得到拓展和延伸，形成能力。如让学生思考如何判断有无心跳，胸外按压点的选择，按压时应该注意什么，人工呼吸的要点等。
同时，在活动过程中还有一些需要注意的地方，主要表现在：
1、教师在组织活动时一定要注意与学生的互动。教师与学生在活动的过程中只有心往一处想，劲往一处使，在同一个时间，对同一个内容进行研究，才能收到较好的效果。如果教师讲教师的，学生玩学生的，二者干的不是同一件事，其活动效果就可想而知了。比如教师讲作为医务人员如何对待病人和如何判断危急病人时，不少学生就没有听，而是在一起说话，如果教师不管不问只是讲自己的，虽然说自己该讲的讲了，该说的说了，但有没有效果，有多大效果，可能只有天知道了。
2、教师对提问题一定要慎重。教师对问题的设计反映了教师对该活动内容的思考，哪里该提问题，该提什么样的问题，想让学生如何做答，学生在思考的过程中有可能发生什么样的困难，学生对该问题的知识储备是什么，这些问题都是教师提前思考并做出相应安排的。在组织活动的过程中，薛老师提出的问题过多，如从字面的意思看，你认为生命救护应该学些什么内容？作为医务人员，应该如何对待病人？如何判断危急病人？如何判断病人有无心跳和呼吸？如何抢救心跳呼吸停止的病人？如何进行人工呼吸和胸外按压？等等。教师提出这些问题后并没有给学生留下思考的时间，也没有让学生做答，而是教师自己自问自答，那么教师提问的目的是什么？有没有需要学生自己回答的问题？学生怎么知道哪个问题需要他们回答？由于没给他们思考的时间，又不是每个问题都由他们做答，因此教师再提问时，他们往往不再认真思考该问题了。所以教师提问一定要慎重。
3、在组织活动时一定要注重发挥小组的作用。在学生学习和实践的每个环节，小组的作用都是巨大的，利用的好，可以在很大程度上提高活动效率。比如在活动前先分好组，小组的划分以便于他们活动为准，比如让前后对面的六个同学为一组。对老师提出的问题，以小组为单位进行讨论，然后教师让学生进行展示，小组间进行比赛。每个小组组员的回答是本组讨论的结果，首先减轻了回答问题学生的压力，同时为了使本小组获得较好的成绩，小组内又要好好讨论。在实践环节，为了让学生好好练习，可以事先说明，每个同学练习完毕后，每个小组要找一名同学代表本组进行比赛，看哪组同学表现的好。这样由于学生知道了自己的任务，在练习时其自觉性和主动性就比现在好多了。
4、教师在同一时间发出的指令一定要统一，否则学生就不知道干什么了。比如在学习完胸外按压后，教师要求学生在桌子上练习一下，同时自己又讲起了其它内容。这时学生就有点迷惑了，该听老师讲课呢，还是该在桌子上练习胸外按压呢？虽然这是小事，但如果考虑不细，也是容易出问题的。
5、教师对发出的指令或任务一定要有要求，有检查，有评价。对教师安排的任务进行检查并评价是学生能够按照教师的要求去做的一个重要动力，如果没有这个动力，对于愿意参加活动的同学尚可，对于一般的同学来说就不行了。比如教师在让学生练习胸外按压时，由于有部分同学需等待，为了不让他们无事可做，教师就打开胸外按压的视频让他们看。由于没有给他们提出看的要求并说明看后如何检查，只是让他们随便看看，这样，只有几个同学看，其它同学照样玩他们的，效果不好。同样，进行胸外按压练习的同学也是这样，由于没有具体的操作要求，也没有让他们进行比赛或评比的要求，所以学生练习的比较随便，练习的成功率也不很高。
6、对开始练习胸外按压的同学的评价应以表扬为主。由于教师让学生说了
如何进行胸外按压后就让学生进行胸外按压的实践操作，很多同学有畏难情绪，怕自己做不好而丢面子，所以他们往往是不积极的。从实际情况看也是如此。上去操作的同学大都是教师点名上去的，为了激发更多的同学上台操作，教师对他们的初次操作应该多表扬。但教师的做法是一个学生操作完后让其他同学指出其不足，这样上台操作的同学成了被批判的对象，下边谁还敢上台操作。所以教师对该问题如何操作需好好设计一下。比如教师可以打开课件中关于胸外按压操作要点的幻灯片，让其他同学说该同学的优点，然后让该同学自己对照操作要点说一下自己的不足，这样的效果就比让其他同学说他的不足好多了。篇三：8.24学习心得(航空、空难)《伊春“8·24”特大飞机坠毁事故调查报告》学习体会 本月，我部门召开会议宣读了有关2010年8月24日发生的河南航空伊春空难的调查报告，报告里说明了事故原因与各关联部门的处理意见。
“8.24”空难是一起中国的航空大难，它终止了中国连续2102天的安全飞行记录，同时也引发了民航界对安全的反思。空难后，全国各航空公司都对此次空难进行研究总结，民航业内广泛进行安全调查，深度整顿。我们公司更是加强了对航空安全的要求，细化规范，严格管理，深刻落实规章程序。而正在接受培训的我们更是多次对伊春空难带来的教训进行学习，深刻自省。
此次空难的直接原因虽然是机长和机组的问题，但是更揭示了我国民航从上到下安全意识的不健全这一隐含问题。此次空难机组的安全意识、规章意识和机组配合意识等方面都存在不足，在技术理论知识方面也有所欠缺，在实况天气不够落地标准的情况下，没有按照规定执行，强行着陆，才导致这一惨剧的发生。而且公司的运行控制部门也没有充分发挥其运行控制的作用，在天气很差的情况下，没有与机组很好的沟通磋商，也是导致空难发生的一大原因。
民航责任大于天，这就要求所有航空人员时刻牢记我们的使命，时刻保持着风险意识，决不能因一时的顺利而麻痹大意，更不能因各种目的而枉顾规章程序，枉顾人们的安全。未来20年民航事业将以前所未有的速度高速发展，我国的民航事业更是发展迅速，飞机的数量
将以几倍的速度增长，面对如此飞快的发展，民航业也面临着前所未有的机遇与挑战。正如伊春空难给我们的教训，在航空业飞快发展的同时，要更加严格保障航空安全。
俗话说“千里之堤溃于蚁穴”。作为河北航空航班保障的一线人员，安全的职责要高于一切。我们应该保证所提供各类资料、通告的完整性和及时性，正确使用情报foc系统保障航线信息，按时制作导航数据库。一方面我们要苦练基本功，平常看似简单的业务基本功，我们都要认真对待。这些经验和准备，在应对突发事件时显得尤为重要。比如航班如果备降，我们要在限定时间内做出备降航路，维护飞行刨面，以及时维护处飞行刨面；如果为了保证航班正点而临时调换飞机，我们必须及时进行资料包的分发和回收；其他部门有临时提出需要，也要求我们能够及时有效的做出应对。
另外一方面，我们要加强团队配合和互相监督，增强班组综合实力。一个人做了事，不仅需要有其他同事负责检查，而且更要禁得住检查。在互相监督补充中杜绝人为因素导致的错误，发挥同事之间的检查监督作用。总之，作为情报人员我们必须吸取“8.24”重大飞行事故的教训，在日常工作中，不断跟进业务知识，提高自身素质；增强合作意识，做到1+1大于2；严格落实各类操作规章制度，按章办事，杜绝安全漏洞。
情报室：xx篇四：航空航天概论学习心得
航空航天概论
学习心得
美术学院
王大民
2011119622 航空航天技术概论心得
在过去半年中，接连发生了两起重大航天灾难。尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不放弃进军宇宙的梦想呢？从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重„„
中国载人航天技术的发展及其意义和前景
俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。
中国载人航天技术的发展历程
很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。
历史上第一个试验乘火箭上天的人是15世纪中国官员万户。1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划(863计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。863高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟
2、3和4号送上九重天。在1992年开始研制载人飞船之前，我国863高技
术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。2003年10月15日圆了万户的梦，因为在这一天中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。它也打破了美国和苏联.俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。载人航天的重大意义
历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个全球文明的时代。当代载人航天技术的问世，则使人类走出地球这一摇篮而到达太空，开始了一个空间文明的新时代。
载人航天是航天技术向更高阶段的发展。不过，由于载人航天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用： 首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。载人航天是航天技术向更高阶段的发展，载人航天的突破--用本国的载人航天器将航天员送入太空并安全返回，更是一个国家综合国力强大的标志。发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力。迄今为止，只有俄罗斯和美国实现了载人航天。其他拥有一定航天技术基础或较强经济实力的国家，虽欲染指载人航天，但因力不从心，所以只能求助于与他们合作，出钱出资，用俄、美的载人航天器将本国航天员送上太空，以图逐步加入世界载人航天俱乐部。邓小平同志曾经说过：没有两弹一星就没有中国的大国地位。所以，我国航天员进入太空，也能像上世纪六七十年代我国拥有两弹一星那样，引起全世界注视，提高我国的国际地位，振奋民族精神，增强全民的凝聚力。其次，它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发展，并将为培养和造就航天科技人才作贡献。例如，就载人航天器本身的研制和运行而言，它对通信、遥感、推进、测量、材料、计算机、系统工程、自动控制、环境控制和生命保障等技术提出了很高的要求，因而大大推动了这些技术的进步。再有，载人航天的发展能促进太空资源的开发，为地球上的人类造福。载人航天器所处的高远位置和微重力等特殊环境，可为科研提供一个理想的实验场所，它在推动生命科学与生物技术、微重力科学与应用等许多方面正发挥着重要作用，并有望在一些前沿学科上取得突破性进展，为人类带来巨大的效益。一些国家已经在太空制药、太空育种和太空材料加工等领域取得显著成果，并准备建造太空工厂，其效率和效益不可限量。
另外，地球能容纳的人口是有限的，大约80亿～110亿，因此有些人已经开始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益紧张，那么是否可以到别的星球开发矿藏呢？这是科学家所关心的一个问题，而且不是天方夜潭，因为类似载人登月等许多过去可望不可及的神话和幻想，如今有不少都变成了现实。
最后，载人航天具有巨大的军事潜力。使用载人航天器可以很好地完成侦察和监视任务；灵活部署、修理和组装大型军用卫星；安全而连续地指挥和控制地面军事力量；还能作为特殊武器的试验场。例如，早在1965年12月，美国双子星座7号飞船上的航天员就曾用红外遥感器监视和跟踪了1枚潜射导弹的发射，所获信息比潜艇上的观察人员报告的还要快。第1次、2次海湾战期间，和平号空间站与国际空间站上的航天员对战区进行了大量观测活动，取得了许多有用的信息。
中国载人航天的未来前景
中国载人航天将实施三步走的发展战略。中国在成功发射4艘无人试验飞船的基础上，已将首位航天员送入太空，实现了载人航天的历史性突破。然而这只是第一步。第二步除继续用载人飞船进行对地观测和空间试验外，重点包括出舱活动、空间交会对接试验和发射长期自主飞行、短期有人照料的空间实验室，以尽早建成完整配套的空间工程大系统，解决一定规模的空间应用问题。第三步是建造更大的长期有人照料的空间站。
航空航天技术 为航空航天活动的顺利进行而创立的一系列高级复杂的施工作业程序。它涉及人力资源配置，设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业。是国家，民族，乃至整个人类发展的高度追求。篇五：参加北京市红十字应急救护技能大赛心得体会
参加北京市红十字应急救护技能大赛心得体会
我们每个人都知道灾难不可避免，甚至无法准确的预知将会有什么样的灾难会在我们毫无防备的情况下出现，当灾难来临时，人们会惊慌失措，造成混乱。08年汶川地震带给我们的惨痛教训，让我更加清楚的认识到学习应急救护知识的重要性。在得知北京市将开展红十字应急救护技能大赛后，我积极报名，并有幸成为密云县参赛团队中的一员，为了能在北京市组织的红十字应急救护技能大赛中取得好成绩，也为了加强、巩固及提高队员们的急救知识和技能，密云县红十字会对参赛队员进行了为期两周的应急救护知识专业培训。
培训班上，我们从理论与实践两个角度对应急救护知识进行了解。在理论学习方面，我了解到了红十字会发展过程中的一个个感人故事，掌握了红十字会历史起源及历史背景、国际红十字运动的起源和发展、国际人道法相关知识、中国红十字运动历史沿革、红十字会法有关知识；同时也充分意识到新世纪新阶段，中国红十字会面临的发展机遇和挑战，让我认识到社会公信力是红十字会赖以生存和发展的社会基础，是红十字事业发展的生命线；红十字会是从事人道主义工作的社会救助团体，是社会公益事业的化身。对在构建社会主义和谐社会中建设有中国特色的红十字事业提出的新要求有了更进一步的认识。这次培训还让我学到了很多求生与急救的技能，使我们知道在灾难来临时我们应该采取怎样的逃生与自救措施，才能使危害减少到最
低。对于技能培训，密云县红会邀请了李长明老师给我们参赛队员做讲解。培训过程中，李老师为我们讲述了很多理论基础和他的亲身经历。生动形象的举例、生动的图片以及视频更能让我们领悟动作的要领。李老师还为参加培训的同学详细讲解现场急救、心肺复苏、排除气道异物、创伤救护，止血、包扎、固定、搬运等基本技能的要领。在教学过程中，理论结合实践，并结合救援队的特点，用真人加模型进行现场示范。老师的精辟解说和亲自演示让我们更深刻的掌握了应急救护技术要领。我们几名参赛队员更是认真学习，俗话说“伤病面前无小事”，应急救护技能操作对于我们几个外行来说真的很复杂，比如一个简单的包扎动作，我们知道了包扎前要先止血，然后再包扎。包扎也有两种，一个是绷带，另一个是三角巾。像这样的小细节，在技能操作里还有很多很多，在比赛前的两周里，我们不厌其烦的进行各种救护练习，生怕到了比赛现场会出现失误。老师的亲自示范也很到位，在我们互相包扎的时候老师也耐心的讲解，不厌其烦的一次又一次为我们做示范。大家齐心协力，都想在这次比赛中取得好成绩。
现在，比赛结束了，但是通过参加这次比赛，使我学到了很多、懂得了很多，更让我意识到，原来生死只在那一瞬间。以前从不知，自己原来还可以去挽救一条生命，不知一个轻微的动作可以让一个人走出死亡，却也可以让他走进死亡??生命，我们每个人都只有一次，意味着我们要珍惜他，爱护他，否则将会失去它。
当一些突发事件及自然灾害摆在面前，现场急救显得尤为重要。尤其是在汶川、玉树地震之后，人们更加认识到了掌握应急救护的重要性。因此，如何把握救人的最佳时间，用自己的行动，用自己的所学，伸出援助爱心的双手，来帮助他人，成为一个有社会责任的人，是我应该思考的。
