南京航空航天大学能源与动力学院动力机械及工程学科2003年获准为硕士学位授予点。本学科属于一级学科“动力工程及工程热物理”，以燃气轮机、内燃机和其它动力机械及其系统为对象，研究将能量转换成动力的基本规律和过程以及与此相关的控制技术。我院动力机械及工程硕士点现有以下几个研究方向：动力机械计算机仿真及优化，动力机械气动热力学，动力机械强度与可靠性和动力机械控制技术。

　　在动力机械计算机仿真及优化方向，主要研究高效节能和环保等新兴动力机械的设计系统和三维优化设计体系，非定常流动，流动声学及流体机械（风机、压缩机、风扇、空调器等）降噪技术；在动力机械气动热力学方向，主要研究各种动力机械和设备内部气体或多相流体的流动规律及其应用技术，其应用的典型实例是叶轮机械，为目前大型动力的主要设备，本方向在叶轮机械非定常流动及控制、叶轮机械中二维和三维流场数值计算以及叶型气动力研究和设计理论研究等方面具有特色；在动力机械强度与可靠性研究方向，主要研究领域涉及动力机械结构静强度、疲劳损伤、可靠性、结构优化、结构振动、故障诊断、动力学特性等。

　　其主要特色为：动力机械高温部件热机械疲劳与可靠性，金属基及非金属基复合材料结构的强度与寿命、焊接结构的疲劳损伤研究等；在动力机械控制技术方向，致力于面向动力机械的控制系统建模与仿真、多变量控制理论、数字控制技术、嵌入式电子控制器的设计、状态监测与故障诊断等研究领域。